【自動車】日野1万7000台リコール=バンパー脱落の恐れ
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日野自動車は31日、中型トラック「レンジャー」にバンパー脱落の恐れがあるとして、2015年1月〜16年9月製造の1万6996台をリコール(回収・無償修理)すると国土交通省に届け出た。後部バンパーを固定する金具の強度が足りないため、段差や坂道で路面に当たると破損し、バンパーとともに落下する可能性がある。39件のトラブルが起きているが、事故はないという。
この金具は「リヤバンパステー」で、交換用の部品として単体でも販売している。このうち13年3月〜17年7月に出荷した204個は購入者の特定ができていない。
※続きはソースをご覧ください。
jiji
2017年10月31日14時47分
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017103100772&g=soc 売国奴が居座れる土壌だらけだね
さすが安倍ぴょんこれなら永代総理だねwwww 日産とスバルに隠れようと各社が一斉にリコール対応し始めたなwww 日野駅を出て大坂を登ると、右手に日野自動車の広大な敷地が見えてくる バンパーの強度不足って素人設計か
高速予備タイヤ脱落もなんかの強度不足じゃないのか? ドトールコーヒーの運営するエクセルシオールカフェは、やっかみで最低の接客だ
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っっっjっbっjっっっhっy 日野市に豊田って駅あるな。
トヨタ系になったのもなにかの偶然か? 落としたバンパーに後続車も乗り上げてお陀仏までがデフォ とかいって、今のうちにスペアタイヤの取り付け部補強 期間工が楽だからってインパクトのトルク設定緩くしたとか?w >>9
いや、国交相のHP見たらわかるけど毎月10件とかリコール届出あるからw >>27
日野の豊田とTOYOTAは無関係だよ。ただの偶然。 >>31
ネジはガガガっ!ってなるまで締めてたらラインの速度に間に合わんからギュイーン…ガっ、とかギュイーン…って感じで終わる
コネクターとかも硬いヤツとかパチってとこまではめれないから走行中の振動とかで数年たって外れるとかあると思う
シーリングは張り間違っても治す暇ないからそのまま流す恐らく水漏れとかする 破損部品を丈夫にして、別の所が割れて脱落ですねw割と繰り返されているような… ちょっと前まで日野に勤めてたけど、バンパーを取り尽るブラケットとかは○次下請けとかが作ってるからな。
今まで見た中で最高なのは5次下請け。 やっぱり、部品以前に素材まで
終身雇用の日本人が製造した方が良いと思う。
作業指示がデジタルでくまなく表示されるゴーグルがあると、製造業未経験の日雇い外国人派遣バイトにも名ばかり成型組立出来てしまう
シナや東南アジアに製造工場設けなくて
済むとはいえ
海外に仕送りして日本国内じゃ最低限しか消費しない実習生研修生だらけじゃ
国富流出するだけだ >>27
TOYOTAのある豊田市の元々の地名は挙母市 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています