【社会】東名夫婦死亡、危険運転致死傷罪で起訴★３
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10/31(火) 12:04
TBS系（JNN）
東名夫婦死亡、危険運転致死傷罪で起訴
今年６月、神奈川県の東名高速で追い越し車線に停車させられた夫婦が死亡した事件で、横浜地検が逮捕された男について、逮捕容疑の過失運転致死傷ではなく、より法定刑の重い危険運転致死傷の罪などで起訴したことがわかりました。
この事件は、今年６月、神奈川県の東名高速で、福岡県の石橋和歩容疑者（２５）が静岡市の夫婦を追い越し車線に無理やり停車させた結果、後続のトラックが追突し夫婦が死亡したものです。
警察は、逮捕の際、危険運転致死傷容疑の適用を検討していましたが「車をとめ、降りた後の行為にまで適用することは困難だ」として、法定刑の軽い過失運転致死傷容疑での逮捕となりました。
しかし、捜査を続けてきた横浜地検は、石橋容疑者について、危険運転致死傷と暴行の罪で起訴したことが捜査関係者への取材でわかりました。車をとめるまでの危険な幅寄せやあおり行為が危険運転行為にあたると判断した模様です。（31日11:22）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171031-00000044-jnn-soci
★1がたった時間：2017/10/31(火) 12:12:11.21
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509428956/ ナイス判断だな
懲役２０年で
刑務所内で不審死しろ 飲酒して轢き殺しても適用されないあの危険運転致死傷罪を！？ こんな奴は、死刑でいい。
世の中にいてはいけない。 維持できるか疑問だが、ここまで攻めた気迫は賞賛できる 福岡職員の飲酒事故ですら危険運転適用されなかったのに
民家人だと適用されるのか 死亡は夫婦が外に出たことで起こっている。
いろいろと法律論的に無理があるような気がするけど、世論は法律に勝るということか。 ほんとにいい薬やったねGJ
現場検証中に大あくびしたり
あまりにもナメすぎていた 被害者の過失行為
トラック運転手の過失行為を介在しての、故意犯での問責はさすがに無理じゃね？ 裁判官「適用するわけねーだろバーカwwwwwwwwwwwwwww」 >>9
維持出来なきゃ無茶しなかった時より軽くなる時が有るからそんなもん評価しても仕方無いよ
全ては結果次第 >>10
二人亡くなってるのと、ほかにもめくれてるから満期だわな恐らく 裁判員裁判になれば危険運転致死罪に賛成多数だろう
ところでお母さんの遺影の服装の服装が
エヴァンゲリオンの制服コスプレを黒く塗ったのに見えて仕方がない
最初は高校の時のセーラー服かと思ったが流石に高校の時の写真ではないだろうし >>10
今はまだ適応はされてないよ、そういう判決が出て始めてそう言える >>1
ボンクラ警察に対してまともな検察
まぁ裁判員裁判は有罪にするだろうから高裁がどう判断するかだな〜 >>16
攻めずに敗けるのと、敗けても判断基準が記録に残るのとでは全く違うよ こんなのでも免許取らさせないとクルマが売れないんだから
トヨタも因果な商売だな。 >>23
普通にやれば取れた物まで取れない可能性も有るって話なんだが
起訴するだけで満足なら良いけど >>14
致死傷だから故意じゃなくてもいいんだろう これは無理がある
まぁ起訴してくれただけまだﾏｼではあるが 法は良民の血を吸って強くなる。
残念だけどこれが現実だ
ならばこそ法曹界の人間は、民の血の一滴たりともとりこほぼさない覚悟を持て >>26
無いとは言えないけど裁判員裁判だから無いんじゃね？ アホだな
有罪になるわけないだろ
自分だけいい格好をして、裁判官に世間の批判を押し付ける悪質なクズ検察 １馬鹿が邪魔と発言
２馬鹿が煽りの行為
３馬鹿が追突し殺人 心情的には二度と社会に出て来ないでほしい。
こんなのが大した罪にもならず世に放たれたら社会に相当マイナスだわ。
似たような事件が少なくなるように考え得る最大級の刑罰を与えてほしいわ。 問題は裁判官なんだよ…。
画期的判決で注目を浴びたい！とか世論に迎合しない俺かっこいい！とか
そんなカスばっかりｗ これが日本人の民度か。
俺は中国人だけど、流石にこんな事をする馬鹿な人間はいません。
いたら袋叩きになります。
恐ろしい国ですね日本は。 車を止めて降りてからの脅迫や、ひきずりおろそうとする強要などは道交法以外で盛れないの？ 被害者死亡で被害届がいる？ >>48
勉強する気が無きゃ人は文字すら読めなくなるからな、理解する前提で考えない人はどうしようもないよ >>15
地裁の裁判官はたまにこんな奴いるからなぁ
大阪地裁で朝鮮学校教育費無償化とか もう一歩踏み込んで計画殺人にして死刑にするのが良心だろ
踏ん張らんかい検察 石橋を止めなかったって事で同乗の馬鹿女もぶちこんどけ そもそも150k出して追いかけてたんだろ？
こんなの捕まえないなんて、何やってたの？ こりゃ判決がどうなるか分からないな。
もう散々言われてきたが
なんせこのクズ野郎が運転していない時の事故なだけに
過失致死傷容疑なら
最高刑の７年でも勝ち取れる可能性はあるが
危険運転致死傷罪容疑となると・・・ 問題は裁判員裁判である地裁の次の高裁だな。本業の連中がひっくり返すかもしれん。 >>6
まったくだ。この手の犯罪者は全て死刑でいい。日本は甘すぎる。 弁護士に向かって
現場で手を合わせて冥福を祈ったふりを
したのに約束が違うじゃないかと
キレてるだろうね。 >>60
停車後も運転と一連の行為とみなせると判断したんだろ
イケるだろ、コレ >>47 高速に投げてやろうか？ってすごんだんだよね
危険な場所だと充分認識してるやん
少し前にテレビで菊間弁護士の解説を見たが、すっとぼけすぎ
(容疑者は)まさかこんな事故になるなんて思っていなかったでしょう〜 みたいにいってた
>>60 しかし過失でそんなとこに止まったんじゃないからな 故意だろう 危険運転致死罪 1年以上の有期懲役
ってことはだ、死刑も有りうるんだな。
一生、雑居房でオナニーしてろ。 >>62
自動車産業国なもんで日本の交通違反の罰則は
よその先進国からみても甘すぎこの被害者も自動車産業の生贄だよ
飲酒や轢き逃げは死刑、交通違反の罰は10倍くらい重くしていいと思うが、まぁ無理だろうな
アメリカであんな悲惨な事件が起きても銃を規制できないのと一緒 横浜地検無茶したなー
現状のの定義枠では危険運転致死を適用するのは無理があるだろ
民意を勘案しての見せしめ的かつ多発している危険運転行為に警笛的な判断なんだろうけど
運転していない事象で危険運転とか無理矢理のこじつけ的なところを裁判所がどう判断するかだね
でも絶対勝てる案件しか起訴しかい検察が庶民の意向を聞いて冒険したというのなら好感もてるよね
そこまで頑張ってくれるなら殺人罪相当で立憲して欲しいんだけどな よし！まずは第一段階クリア！
懲役２０年では済まさない！ >>66
満足するのは君みたいな野次馬で遺族は満足しないだろうよ、俺や君は判決確定する頃にはこれ忘れてるから今起訴されたかどうかの話だけでそこそこ満足出来るが ナイスな判断だな
こんなガチのキチガイをシャバに出すわけにいかん >>69
何が無理なの？w
停車後も一連の運転行為だとみなせると判断したんだろ
停止後数分だろ？場所的時間的近接性は否定できないんだし こんなん死刑じゃないとまたトラブって何かやるんだぞ。
軽い刑でまたやったら軽い刑に決めた事が間違えだったってなるぞ。
なんでそれが今判断出来んのだ？ なぜ危険運転になったかと言うと、
こいつが５，６月に同様な行為をしており、
この事件では、時速１５０ｋｍで被害者を追いつめている点。
わざわざ、高知の事件を横浜地検に移送してでの捜査だから、
すべてを関連づけて危険運転となったんだろう。 ま、裁判官には過失運転致死傷に下げて有罪判決を出す権限だってあるし
それでも暴行以外は有罪に出来ないと思うけどなぁ 煽られたら110番しよう。
高速道路じゃ逃げきれない。
余罪まで調べてもらえばいいだろw >>58
150以上出すミニバンなんて
高速に山のようにいるよ こいつに死の責任をかぶせたら、トラック運転手が無罪ってことになっちゃうぞ
他のトラックはちゃんと避けてるのに 高速で煽るバカが今後減ればいいが
減らねーだろうな 検察ナイス判断だな
クズは刑務所で罪を悔いながら朽ちていけよ 当初は危険運転致傷罪では無理があるって話だったんだから、無理やり起訴した感じだな。
感情的には許せないけど、法律で裁くとなるとどうなんだろう？
実際に死亡事故になったのは大型トラックが突っ込んだからだし。
しかも、あの付近は大型トラックは追い越し車線走行禁止だったはず。 >>80
トラックは無罪は厳しいかもしれないが相当減免されるだろうね
よかったよかった >>73
じゃあ何分までがコイツの責任になるのか言ってみな
8時間後でもコイツの責任か？ >>86
あのトラックは事故で停まってようが渋滞で停まってようが関係なく突っ込んでるぞ？ >>87
8時間は時間的近接性は否定されるよ
言うまでもない 裁判になると、こいつもビビッて泣きながら謝るだろから、さすがに死刑までにはいかないだろうが、
3０年か無期懲役（原則として「2年以上20年以下（加重した場合や死刑・無期２０年か無期懲役で懲役を減軽した場合には30年以下）、
性欲真っ盛りの２５歳で、雑居房で気が狂うような生活をしてろ。 >>1
バーローｗｗｗ公判維持できるわけなかろーもんｗｗｗｗｗ >>89
だから何分までよ
俺が裁判官なら3秒までだな 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。4654 でも過去の量刑とのバランス悪くならない？
こういうやつは一定数今までいて後続車のせいになってたんだろ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・987897987 >>93
それはない
厳密に分数は決まっていない
状況にもよるしな コイツ起訴猶予あったんだろ
アウトは実刑喰らったらか？ 傷害致死でも10年行かないぐらいなのに
こいつのやったことがそれ以上の罪なわけないだろ
幼稚園児でも分かるわ 警察が取り締まれないのなら一般のドラレコやら携帯のカメラから
ドライバーの危険運転を通報できるようにしてほしいな
そして通報者には報奨があるなら信号無視やら一時停止無視の
ドライバーなんて入れ食い状態で通報しまくるんだが >>68 へぇ
>>77 変なやつに煽られたらドアロックとか
とっさに思いつかなかったのかもしれんが、気の利いたおまわりさんなら助言してくれたかもなぁ
それでも故意に追突されたら、後部座席の子供たちがやばいしな
もうシャバに出てこなくていいよこんなやつ >>88
別に構わない
既に最底辺のクズとはっきりしている犯人を重罪にする方が優先 別の法律は無いのかな
形としては
危険な場所に留まらせて死に至らしめた
という感じなんだが 酒飲んで人轢き殺しても危険運転を適用しないからな、日本のバカ裁判官は。
これも無理。地裁はよくやったが、バカ裁判官がボトルネック。 こうなってくると、さすがにもう呑気に欠伸なんかしてる余裕もないだろ。 結果はともかく、最大懲役20年の罪で起訴することもあるぞ！
っていう見せしめというか、警告だな。
良い効果があるといいんだが。 普通だと、地検レベルで起訴だが、これは、横浜地検のような下っ端が判断したのではないからな。
これだけ世間が騒ぐと、最高検が乗り出して指示したらしい。最高検は相当の気持ちの入れようで、
なにがなんでも危険運転で有罪に持っていくだろう。被害者相手というより、
国家を敵に回したんだよ高橋は。国家は怒るとすさまじいからな。 >>113
理解しがたいが、おそらくそういう感覚がないんだと思う。
どこまでいっても他人事 >>104
自分が正しいと思ってるならわざわざ幼稚園児でも~とかいらないよ >>106
通報を受けたそれ一件一件を精査するには人も予算も無さすぎる >>115
20年勤めて40台の無職になって出てきたらもっと危険だから
無期懲役でいいよな。 殺人犯をのさばらせる馬鹿な法律
馬鹿な議員が作るからそうなる
日本は犯罪者優遇国になっている
実質的に 今日の新聞広告で、２台で４９８０円のドラレコ売ってたけど、
でかくて、おまけに30万画素。一応、相手が逃げなきゃおkだけどな。
っていうか、ドラレコどこの店でも売る切れでワラタ。 とりあえず前後にドライブレコーダーつけた。
カメラがないと危ない人に絡まれて証拠がないとめんどくさいからね 俺の性欲盛んな２５歳の時思い出すと、これから３０年もオッパイ揉めないと思うと気が狂う。 >>120
よく、○月○日にここで事故がありました、目撃情報云々って立て看板出てるじゃん。
予算ないなら、あれこそいくら情報知らせても意味ないってことになるじゃん。
あんな原始的なもんでも費用はかかるわけだし、ならドラレコの映像をアップロードできるサーバでも立てた方が
よっぽど効果的じゃないか？ >>124
じゃあ早く謎罪で捕まる前に海外に出ていった方がいいよ 高速道路に投げてやろうか、とか言って危険性を認識してたんだから殺人罪でもいいのに
自分の身も危険にさらしてたから殺意の認定は無理とか言われるが、こいつは自分は避ければ大丈夫だと思い込んでただけだろ
実際に避けて軽傷なんだから、完全に間違いでもないし こいつが、刑務所から出てくると
被害被る人が出る。一生刑務所に入れるか、死刑にして欲しいけど
無理なんだよな。 >>132
それは悪質で捜査の必要性がある事案だと判断したから情報収集しているの
ほんの少しの寄せた寄せないまで警察に集められたら何人その為に人員確保しないとならない？ こいつが事故を誘発したと認定したら
パトカーが車を強制的に停めて3分後にトラックが突っ込んできてもパトカーの責任にしないといけなくなるぞｗ >>137
多少は反省して出てきて貰いたいと祈るのみですな 殺人罪でもいいぐらい
直接てを下してないけど
死んでもおかしくないとこに停車させて二人死なしてるんだから死刑でいい >>138
いやだから、その警察が求めてる情報を、今みたいな原始的な方法じゃなく、ドラレコの映像を
気軽に投稿できるようなシステム作ればいいじゃんって話。 当日走行していたドライバー複数の証言から、
明確に執拗に煽り行為していたのが明確、となったのなら
危険運転致死傷罪が適用されても不思議じゃないと思うわ >>139
パトカーは車線上に停車させる事はありませんよw >>142
切り分けまで出来るシステムを作れって事だね？
予算どうしますか？ 死刑にしなくてもいいから
人権剥奪して死ぬまでムショで過酷な奴隷労働させればいい
こいつのエサ代や遺族への賠償金はそこから出してさ >>111 そうだね
うまいこと停車させ、その場で相手側の車のドアを開けて？父親のえり首をつかんで引きずり出し、言葉での恫喝
これではワゴン車は再発進どころじゃない
相手の術中にはまってしまっている
こんな基地外を振り切って、ケガさせても正当防衛、ていう例でもできりゃまだいいが
ささいな事からカッとなった相手に、もし車にしがみつかれたり、前に仁王立ちされたりしたらどうすんだかな 検察が相当頑張らないと検察も裁判所も弁護士も
みんな同時にバッシングされるｗ
でも多分無理 >>146
エサ代なんていらんよ、捨てるコンビニの期限切れ弁当で十分 まだまだ甘い
どう考えても殺人罪しか成り立たんよ
ほんとに日本は加害者に甘過ぎる >>68
＞アメリカであんな悲惨な事件が起きても銃を規制できないのと一緒
わかりやすッ! 危険運転したら即実刑で交通刑務所で更正させるように道交法変えたら
DQNも減ると思うよ 適用不可だった場合、煽り運転の厳罰化って流れになるのかね 福島で人が入れないような高濃度な場所で作業を死ぬまでさせよう。高額報酬は遺族の賠償金に充当。
遺族への責任を果たしつつ世の中の役にも立つ。 チョンモーの無免でFラン法学部卒のコンビニバイトが何か言ってるけど気にしないで
時給800円で弁護士気取りの哀れな底辺ガイジですから 服役中は30kgくらいの黒い鉄球を足首に繋げといて欲しいわ
鎖は30センチで まだリーチしただけだろ
一発で裏ドラまで乗せてみろ 東名の2人死亡と3人怪我と当たり屋と保険金詐欺と
山口の危険行為全部足して30年にならないかな >>111
>>147
だから、本来「運転」にこだわって危険運転適用するよりも
逮捕、監禁致死傷適用した方が筋がいい様にも見える。
通常自主的に停車、降車する場所じゃないからな
前方への不法停車から脅迫、実力で車外に不法に強制連行したなら逮捕罪、
追い越し車線のエリア単位での監禁罪と言う考えもできる。
それで致死傷になれば有期懲役の上限 ホンダのワゴン車乗ってるやつの指紋取っといたほうがいいな。
こんなんばっかだわ 停車後の時間が問題としても、時間が長い方が、危険は増大する。
すぐ後ろに来ないまま長期間高速道路の追い越し車線で停止させることになるから。
いつ事故になってもやむをえない、というのを確認する時間も長いから。
危険を回避して隣をすり抜けていく車の台数が増えれば、なお、危険性は明らかとなる。
だから、未必の故意の、死んでもやむを得ないとのの認容も、時間の増大とともに認められる。
最初に停車させた時点で十分と思うが、時間の増大が危険な運転との因果関係を薄れさせる理由とすることはできない。 自殺志願サイトの人らに簡単な自殺方法教えてるようなもの
しかも関係ない他人が交通刑務所に行き、保険金も遺族がもらえるという
トラックドライバーの人生とその家族の無念さ憤りを忘れてはならない 仮に危険運転致死性罪が適用されなくとも、これだけひどい行為と、顔名前が出回ったらこの後の人生は終わってるに等しい
普通に生きてもどうにもならない人生に見切りをつけて、極悪犯罪者になるかもしれんが。 満期でも４０半ばで出てくるのか...
出来ればもっと早めに出所させて、この間に復讐のため暗殺術を極めた
若い姉妹たちに惨殺されるのをﾜｸﾃｶして待ちたい！ >>166 なるほどね
ただ、単にいきなり前の人が停車しただけなら、(隣車線の混雑にもよるが)ウィンカーを出して
隣車線に入れてもらうことは可能。
それをしそびれてしまったのは、1.4キロの粘着運転があるからなんだろう
普通に走って他車線に行ってもダメなんだ、何やら粘着してきて非常に危ないとワゴン車の乗員に印象づけた
この段階で、蛇行したり接近したり割り込みを繰り返したり、タチの悪さのアピールだろうから周囲にもかなり迷惑
これを危険運転として重く扱うことは、理にかなっているけどな
さらに停めさせる場所のセンスも最悪だし。 こんなのとか、座間の殺人鬼とか生み出した血筋そのものを有罪にしても良いレベルだろ 加害者も大概だが。
DQNおやじが絡みにいかなかったら何にも起きなかった事件だ。
正に争いは同じレベルAA 子供時代は大人しくて目立たない子で高校になるとバイクの乗り方も知らないのに同級生に中学時代は乗り回してたと虚勢張るもパシリで中退のヘタレ
女がいると足でハンドル操作したらラーメン食いながら運転
女連れでコンビニ行って店員がもたもたしてたら小銭を投げつけて怒鳴る
山口県の当り屋行為の相手は高齢者
東名の件は子供連れの中年夫婦
軽く知恵遅れてそうだな 前科が何回もあるからな、反省なしと思われても仕方ない。
でも地裁は判断が難しい裁判はとりあえず波風たたん適当な判決にして高裁に回すとかよくやるから決着まで長いだろうな 高速道路の走行車線で止めさせて危険運転適用できないって警察がボンクラすぎたな。 嘘つきでクズだし
金のムダだから死刑でいいよ
またでても同じ事するし 普段事件のニュースとか聞いてもふーんで流してしまうのに
何故かこの事件の犯人だけは許せないわ SAでの車の停め方で頭がおかしいとわかる
ああいうのにかまっちゃ駄目なんだよ
バグってるんだから これは喧嘩売った方も悪いよな
お前ら、死んだのが石橋だったら死んだ夫婦叩いてるんだろ 見せしめ的判断だろ
甘く見られると馬鹿ばかりになるからな >>183
安定の神奈川県警
9人も猟奇殺人がされて
死体で異臭騒ぎになっても動かない
安定の神奈川県警 >>189
あの県警なら全員自殺扱いになっても不思議ではない 当たり前だ
こんなクズ死刑が相当だ
これでこういった同じことしてるアホが消えるといいな 君子危うきにと言って夫婦を叩く奴はただ自分がヘタレなのを正当化してるだけ
本当に賢いならこういうのを放置することによる悪影響まで考えるだろ 殺人と一緒だからな。まあ２５年位は入れて人生を無駄にさせろ。 「邪魔だ」の吐き捨てはマイナスポイントでしかない。 俺が被害家族なら無罪でいいけどな。
そのまま釈放してくれ。 >>195
きっとあの世でもあの夜自分達は正しいことをした
もしあの時に戻れても同じように注意しただろう
と誇らしく胸を張って娘達を置いてきたことに
微塵の後悔もないだろうな
素晴らしいよ >>198
おまけにハザードも点けずに追越車線に停止
DQNに喧嘩売るような真似しといて
一番の被害者はトラック運転手だと思う 故意でなくても、”超々々々々悪事”を働いた結果、良き市民夫婦（娘が二人いる家庭）を
死に追いやった。 これは、イコーーーーール 極悪殺人です。
二人の娘さんの心中いかばかりか。 涙が、涙が、止まらない。
これは死刑が妥当。 これから裁判官の行状を監視し、厳しく追い込む作業は国民の義務
この鬼畜を幽閉し加齢させ能力を著しく削ぐのが、更にその先の国民の義務 １０年越えたら凶悪犯収監される長期囚用の一般刑務所行きですから残念ｗ
ゆるい交通刑務所には入れません 無理筋だな
これを無罪にして
名を上げようと考える
弁護士が大勢でてくるだろうよ >>183
>>189
自分の記憶だと、
当初報道では危険運転の適用止めてたのは地検。
元々検察は条文上の要件が厳しい危険運転の適用には慎重で
遺族の署名活動で途中で過失が危険運転に覆るケースがしばしばあるし
本件ではコメント法律家も危険運転には難色示してた。
この件では
生き残った娘と現・被告人の言い分が食い違ってたから
事件の結果が結果だし
県警がドライブレコーダーの回収その他
当時の状況を徹底捜査して追い込みかけた。 >>200
そうあって欲しい
それと普通に飯を食わせるのも税金の無駄だしな
１ヶ月当たりマヨネーズ1本だけ与えて刑務所内の雑草を好きなだけ食っていいぞと言ってやりたい 207等変な単発擁護が大量に湧いてくる時点で国籍がまるわかりスミダ まあ無免許運転で人が犠牲になっても変な判決下る国だから
これもどうなることやらわからんね >>168
>最初に停車させた時点で十分と思うが、時間の増大が危険な運転との因果関係を薄れさせる理由とすることはできない。
すばらしい論理展開だ
弁護士になれるぞ >>178
ＤＱＮ親父もたいがいだがもう不問でいい、罰は十二分に受けてるからな
ここは全力で福岡のクズを追い込むべきだな
検察と裁判員にがんばって貰いたい ＤＱＮがキチガイにわざわざ絡んで返り討ちｗ
子連れでよーやるわｗｗ >>27
あんたの言ってることが正しい
世論や見せしめ的に強引に
危険運転で起訴したけど
判決では過失運転になることは間違いない
>>158
お前の人生になんら関係ないのに
虚しいも糞もないだろうがwww >>187
結果的に二人殺す手段を実行した者が悪い 起訴したところでこれじゃ有罪無理だろ
無罪になったらもう裁けないんだろ？ 2人の致死と他の車も巻き添えにしかねない行為として20年満期求刑で勝利しろ 遺族も危険運転致死傷罪の方を望んでるんだろ
さすがに地検も無罪になったらシャレにならんから、遺族やその弁護士にもお伺いはたててるだろ >>216
なら裁判制度そのものをなくせよ
どうせ当事者以外の人生になんら関係ないのに
とでも言ってｗ 過失運転 上限刑７年
危険運転 上限刑20年
罪名なんてどうでもいい、遺族は長けりゃいんだろ
なら、危険運転で起訴も、判決が7年なら被告にとっては同じこと >>224
遺族の希望を聞いても判決には関係無いし、遺族の弁護士ってなんだ？
刑事事件の手続きぐらいは理解しようよ 懲役15年でクズ同士仲良くして出所するよりも、5年で出所でいいから刑務所内で地獄以上の地獄クラスのいじめを受けて死ぬほど苦しんで欲しい >>224
高速道路の追い越し車線上に停車させ、路上に引きずり出した行為
＝
銃弾が飛び交っている場所に立たせた
同じことです
殺人です >>218
予備的訴因で過失運転致死傷罪を入れれば問題ない。 >>226
危険運転単体は20年だけど
上乗せすれば30年までいけるぞ 法律に疎いわ俺
これを野球に例えると、金田が長嶋に対して、初球に少し危ない球を投げて、長嶋が金田を睨む
これにキレた金田が3球続けて長嶋の頭部に投球
さすがに長嶋もカチンときてマウンドにゆっくり向かう
向かう最中にも金田は長嶋に暴言を浴びせ続ける
マウンド付近に両軍が集まる
輪の中で国鉄スワローズの町田選手の腕が不可抗力で長嶋の鼻を粉砕してしまう
巨人の川上監督は連盟に金田を暴行容疑で訴え厳しく罰する様に求める
もし、こんなケースなら金田は罰金か出場停止数試合がせいぜいだよ >>232
併合でＭａｘ３０年と言いたいんだろうけど、併合できる罪がなければ無理
別件で何か下手を打ったのなら話は別だけど。 死刑でよくね？
二人殺してるのに長くても30年だろ >>235
追いかけるのに150とか出してるとあったし
恐喝だか脅迫だかあるし
細かい事拾ってけば色々のせれるだろうさ 石橋の顔、顔デカイのにパーツがめっちゃ小さくて笑える
追突したトラック運転手もかわせないもんかね？ >>240
その程度じゃ１０年は絶対無理だ
仮に無理矢理上限３０年になったとしても
判決ではそこまでいかないし、量刑相場から大きく外れたそんな馬鹿な判決は出さない。 裁判では危険運転致死罪は否定されるよ
夫婦の死の直接的な原因はトラックだからね 娘さんの見た最後の映像とつり合う罰を与えろよ
無期でいい。 ゴリラだからなあ。
やはりサファリパークのライオンゾーン
ジャングル
保健所あたりが妥当じゃないかな？
こんなゴリラを弁護する奴も一生の笑い者よ >>240
ちなみに刑の上限
↓
○速度違反・・・・・・６か月
○暴行・・・・・・２年
○脅迫・・・・・・２年
どうやってあと１０年足すつもりだ？
意味も分からずにアホの一つ覚えで併合３０年なんて言わないほうがいいぞ >>244
危険運転そのものでは物理的な害を与えてないからな
今回は無理だが、DQN対策として新たな法整備が必要だろうな こいつが高速に引きずり出して殺そうとしたので
それを止めようと奥さんが慌てて降りて
結果殺されたのだから
もう殺人でいいのにね
甘いわー
日本の刑罰甘いわー 悪質性と報道量でこうなったのかな、これが7年以下とかだと今後の治安にも影響するもんな 弁護士頑張れ
神奈川県警が厳罰を断念したように法的不備をついて無罪を勝ち取れるチャンス
この事件を無罪にしたら一躍有名になれるしやる気ある弁護士はいるだろ >>251
これが危険運転だとすると保険関係はどうなるんだろうな
保険会社が免責になれば被害者は泣き寝入りか?
まあ自分でかけてる保険だけでも結構おりるやろうけど >>200
囚人に夢見すぎやろ
犯罪者が犯罪者を裁くとでも思っとるんか? >>181
賠償金なんて踏み倒し余裕やのに何を言ってるんだ?
ない袖は振らんでええんやで やる気ある弁護士は食いついてやるべき
司法が民意に流されてはいけない
一番ムカつくのは検察が民意を誘導するように煽ったこと
こんなん許されたら法治主義として終わり 検察の暴走で終わりそう
せめて地裁では勝てばいいけど このニュースも「2017年10月を飾ったニュース」になってしまうんだろうな。
11月は座間のアパート遺体事件で持ちきりだろうからな。 >>245
反省なんかしてないだろう
内心何でオレだけ?のレベル
きっと再犯重ねるだろうからな >>260
裁判員裁判だから一審はそれなりの結果は出るだろう、そっから先は感情論じゃ厳しいし相手の弁護士次第での綱渡り >>263
何で俺だけってのはこのケースは当てはまるな
検察が世論煽って無理やり起訴しただけ
ええ弁護士つけて無罪勝ち取って検察の面子を潰してほしい >>265
高速道路の追い越し車線につったってはねられて死んでもトラックから保険出るのかな? 否定派はエセ法律家気取ったバカな奴ら、当時は法律の壁が〜とかドヤってよなｗ
実際は本物の法律家の検察が危険運転で起訴
そもそも今回は悪質性が高く判例が無い、判例があるとか、法律の壁とか言ってるのは事件の本質を分かってない。
判例も無く裁判員制度なら、３０年の可能性もあるね
俺予想は刑法も絡んでるから危険運転を超越する法律を適用するかもね検察がここまで本気だってこと空気は読んだ方がいい >>266
死亡事件にまで行ってる場合は結構厳罰になってるが多いよ こういうのは見せしめも必要だからな。懲役30年から50年くらいは言ってほしいなあ、 今回の場合面倒なのは
最終的な原因がこの事件に巻き込まれた第三者（トラック）だということなんだよな >>268
裁判員裁判員とか意味ないやろ
控訴されたら終わりやんb 高速道路の追い越し車線に止めて外に出てるという状況が
「運転中」の定義に当てはまるかどうかが問題なわけだな
車から離れてるから運転中ではないという見方もあれば
追い越し車線という本来停車という状況が成り立たない（ただちに運転を再開しないといけない）
場所で止めてるから運転中という解釈もできる 例えるなら線路に人を投げ込み、暴行して、被害者は電車に轢かれて死亡←これと全く同じこと
電車来るのを分かってて停車させ、引きずりだした悪質性
電車はすぐに止まれないけど、高速の自動車は交通の頻度が多い、結果は誰もが予想できる
本人の動機も重要かな、人を死傷させる動機で１５０で暴走＆煽り行為をした証拠が出ている。
人を死傷させる動機で車を使用したことになる（暴行のほかに脅迫もしているよね） >>274
被害者の車にドライブレコーダーなかったんやろ
なぜかドアロックもしなくて車から引き摺り出されたという証言が仮に妥当でも奥さんが車外に出たのは自発的ではないか ゴリラみたいな見た目で罪は重くなるな。ウッホウッホ。 止める前までの運転も危険だけど
故障でも何でもないのに単なる嫌がらせの為に
高速の追い越し車線に車を止めた（運転）行為自体が危険運転だろ 出所してもどうせまた犯罪するから、罪を重くしないとな。
こういうのは見た目でわかるものよ。 裁判やらずに死刑でいいだろ。
いろいろと費用がもったいないよ。 >>87
8時間でもそれが直接の原因なら適用されて然るべきだけどな 裁判員裁判になるから有罪は間違いないけど
裁判官の職権で暴行罪だけになって執行猶予だろうね 山口の起訴猶予処分中の出来事、これら３件も罪が加算される
当たり前だな >>241
1台目のトラックはかわしたんだから、２台目が十分な車間距離を取っていれば
かわせたんだよ
前が見えなくて何が起きているか判らない大型車の後ろは出来るだけ走らない
やむを得ない場合は車間距離を取って減速 高速の追い越し車線に停車させるんだからな。
事故じゃなくて事件でも良いくらい。 >>290
１００ｍを画像検索すればすぐに出てくる
一般ドライバーは１／２〜１／３の感覚だろうな
車間不保持は玉突き事故を誘発する
速度とおなじくらい危険なんだよ 法律はこういう悪に制裁を加えるためにある。
今回は見せしめも兼ねるから罪は相当だ。 これはキッツイ刑くるでー
こんだけ社会騒がせたからな >>282
オランウータンに失礼
動物以下 亀虫が妥当 ゴリラを弁護なんかしたら、弁護士の印象もかなり悪くなりそうだな。 これが微罪程度で済んだら
危険ドラーバーを排除する法が機能してないことになるからな
youtubeに幅寄せ急ブレーキ動画が溢れているが
ああいうのも全部逮捕しろよ （山口で）１カ月前にも妨害行為か 東名死亡事故で逮捕の男
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22160350S7A011C1CC0000/
走行妨害→窓を叩く、ドアを蹴る、接触事故
今回は起訴猶予中の出来事なのでその分も罪は加算(常識）
動機が人の死傷目的なら危険運転を超越しているような気がする
（石橋は被害者を高速追い越し車線に引きずりだし、暴行と脅迫） >>41
最高裁までもつれて差し戻しとかになったら最高なんだけどね >>11
あの頃はその場で逃げて証拠隠滅が盲点だったからな いや、当たり前だろ
過失で済ませようとしてた事がおかしいわけで >>168 おっ、わかるわ
ただ一言「ごめんなさい」してほしい、そこまで危険に晒す気がないなら路肩のほうがいいし
路肩ですら事故等以外での駐停車は本来禁止。
場所が追い越し車線のうえに、恫喝、難癖を続けて話を終わらせなかったのは、事故を誘発したいからで
相手が死んでも構わないからと思われる
相手を生身で高速上にとどめる事で、危険は増大する
(何10台もいたら、動作の遅い大型車も通る可能性が高まる)
夫婦が停止中にハザードをつけたほうが良いのにしそびれ、視認性が悪くなったのも、石橋の剣幕で
それどころでなくなった可能性がある
世間には放火や通り魔殺人など、他人を巻き込む形の犯罪があるが、高速上で死亡事故を誘発させるというのも
似たようなもんだな、だから殺人罪に問えないのかって人もいるんだろう >>262
気持ち悪すぎて見る気も起きん
すぐチャンネルを替えてしまう
>>297
亀虫に失礼
虫けら以下 サナダムシが妥当 停車させてから衝突事故が起こるまでの時間はどれくらいだったのかね？
娘さんのスマホデータ(時間）、ドラレコデータ、目撃などから証拠出ているよね 死んだ夫婦の次女かわいいんかな
長女はブスときいたからどうでもいいが
893いたら金出してやりなよ
最終的にAV女優の完成 車で通せんぼしているなら、車から降りようが降りまいが、妨害運転は続いていると、
犯人はいつでも妨害行為をやめることができたが(自分の車の目の前にいたが）辞めようとはしなかった
これでいつ衝突事故が起こってもおかしくない、悪意のある状況を作ったのは石橋であると >>313
意味不明なふぁびょりかたしてるな
君は石橋の仲間とか身内かい？ >>312
150キロで追跡して、追いついてる。
復讐することしか考えてないんだよ。 冷めた目で笑いかけてる
魂を侵された奴
涙を流す痛みはあるのかい？
まっすぐ向きあう現実に
誇りを持つために
戦う事も必要なのさ
汚い嘘や言葉で操られたくない
素直な気持ちから目をそらしたくない
言いたい事も言えないこんな世の中じゃ テレビに出てた弁護士が「危険運転致死傷罪で起訴すると無罪になる可能性が高い」って言ってた 妨害行為（被害者への暴行や脅迫も含む）が続いてるなら車から降りようが降りまいが関係なく妨害だろ
石橋は数秒でエンジンかけてどかすことも、妨害を続けることも出来たほど至近距離にいたんだろ
これが妨害行為じゃなかったら何？ >>314 こいつの車があり、降りて因縁つけられていることで、ワゴン車は発進困難な状況だもんな
東名だから隣車線がガラガラって事もないだろう。むしろ大型車がバンバン通るはず
そしてまともな人なら相手をひきたくないから、石橋が自分の車付近に立ってgdgdしゃべっていることでも
困難さがアップ。
車を発進させようとしてもみ合いにでもなったら「高速に投げられる」かもしれん
危険運転致死の適用というのは要するに「どこだと思ってんだ、蛇行つけ狙いもダメだし、はよ車どかせボケ」って意味になると >>308
＞それどころでなくなった可能性がある
そこ激しく同意
前方に割り込まれて急ブレーキ踏まれた1回目で、運転していた母親を含む
乗っていた全員が冷静な判断力を失くしたと思うよ
車内では少女たちの悲鳴や嗚咽や、数回の急ブレーキによって体を大きく揺さぶられ、
このままでは殺されるっていう不安と恐怖が4人乗っていたからこそ、さらに増幅されてたはず
そういう状況に追い込まれた人の思考はシンプルになって「戦う」か「逃げる」かの二択になるし、
どちらも叶わなくて停車させられた後、命乞いのような謝罪を繰り返すしかなかった
石橋が降りてきた時、逆に轢き殺していても正当防衛すら成り立ちそうな案件ですよ >>319
別の弁護士は殺人もありだと言ってるし、
予測レベルだから大丈夫 >>266
2人死んだ事件なんかほとんどないからね
なんでもなにも当たり前 車乗ると罪が軽くなるのが糞
過失ならともかく故意は最高刑死刑にすべき
ト○タとかに忖度してんじゃねえよ 30年もあるのか、30年でも足りないくらいだわな
人死んでるんだし これ轢いたトラック運ちゃんと
二人有罪になっても問題ないのか？ 正直ちょっと強引だとは感じる。だが感情が「今回はそれで行こう。簡単に出てきてもらっちゃ困る」って言ってる
それとは別に法整備するべきだが 生き残った2人の少女は、
この種の事件に対するもっともらしい対処法を述べている報道を見てどう思ったのかな
あの時こうしていればと、自分を責めたりしていなければいいけど こいつを無罪や減刑にしたい輩がどういうバックボーンにいるのかわからんが、
今回の事件は今まで法的に放置されてきた煽り運転や路上で走行を妨害して最悪停車させる嫌がらせに対してスポットを当てる画期的な事案である
前例を言い訳にしてきた法曹界が、裁判員裁判とこれだけの民意高まりの中で、どこまでこの件に踏み込めるか、じっくりと見極めさせてもらおう >>323
そーゆー《と思う》とか《てたはず》とか憶測と妄想を元に厨二判決を出されては困るので、裁判員制度は地裁止まりになってるわけ
地裁は素人さんが厨二判断しても良いですよーってね
よく出来た制度だと思いますよ 車走ってる所に放り投げてやろうか、とか言いながら引きずり出してるんだから
殺人未遂じゃねえの？ってか、共犯の女は起訴されんのか？ >>335
まず自分が出てきてるから犯人が自殺志願者なら辻褄合うんだけどね >>334
ご心配なく
ハイエースの中で生き残った2人の娘さんたちの証言が、ほぼ同様のものだという確信がありますし、
裁判官も裁判員もそれを支持するでしょう
逆に、石橋和歩のように「あおられたから停車した」という虚偽を持って捜査撹乱を狙った犯人の、
信用するに値しない証言は見向きもされないでしょうね
判決、もう見えてます 高速を走ってる車に追いついたという事は、相当なスピード違反もしてるだろ。 原則として後ろの車が前方を注意しなければならないってことになってるから
それが障害になってるんだろ？
石橋が殺したってことになると矛盾であり原則が崩れちゃうから。 >>338
少なくとも時速150km出してたそうです これを擁護してる人は普段からこの事件に近い事を自分が行っている人だよ。
信号のない横断歩道では止まると追突されるから危ないなどの独自ルールで物事を判断、動作する人。 >>339 高速だから、故障、事故等の理由なく駐停車する事は本来できないからなぁ
類似行為(妨害停止)ももっと取り締まるべき
物理的にもし再発進ができても、また追いかけられるんじゃ元どおりだから
危険運転適用して異常接近、付け回したあげく道ふさぐとか
罰する方向に行ったほうがいい >>1
おせえよ
最初っから、危険運転致傷罪を適用しろよ ちょっと無理目
こいつが有罪なら轢いたトラックの運ちゃんの罪状も変わるし、そうすると過去の判例との整合性が取れないだろ 一生ブチ込めや
こいつこの件だけじゃなく日常的に当たり屋だったんだろ >>349
トラック運転手は何で起訴されたのかね？
さしずめ略式じゃないか？ >>349
過去の整合性の取れない判例を知ってるんですね
ぜひ教えてください 神奈川に比べるとやはり
海外の田舎のチンピラだなw 容疑者、長袖アンダーの上に短袖シャツって
腕までタトゥーな奴によくある格好なのだが
落書きしてるのかな？ もう二度と自動車運転できないように
刑務所で不慮の事故で両腕がもがれないかなあ〜♪ そもそも、県警は逮捕するときに地検と協議してるんだよね。
で、地検との協議で「危険運転致死傷は無理」ってことで、過失致死傷のほうで逮捕してるわけで。
今回は、事件が起こってから逮捕するまでの間に大半の捜査はやってる。
犯人の取調べすら、逮捕前の任意捜査で相当やってるだろう。
逮捕後に出てきた新しい証拠なんて、そんなにないはず。
それなのに、逮捕前は地検も適用無理だと言っていた危険運転致死傷で起訴するってのは、どうかという気がする。
もし、「裁判員裁判なら、法律解釈が無理筋でも、裁判員が感情的に有罪にしてくれる」って期待して起訴したのなら、
それは問題だと思う。 今の法律を扱う人は
常識で考えて危険なのに
頭が良すぎるとバカになっちゃうんだね
石橋脳と同じレベルに・・・ 法改正のきっかけにはなるけどこいつ自身は対象外になるんだと思ってた。
思い切ったな検察。 弁護士は、偏差値主義でバカだから危険予測はできず故意だったのでしょう、とかいうが
地方のDQNが暴走行為が好きなんてデフォだからな、たいして娯楽もないし
交通不便だし、大学受験も関係ないから早めに免許を取る、日頃運転しない東京の勤め人の逆。
たまに夜中にふざけたやつがパトカーに追いかけられてる
知人がバイクで事故ったりもありがち
リスキーなのを逆に楽しんでるんだろ 車はボロいから保険金入りゃいいという考え
石橋本人が何度も事故当事者になっているらしいし、高速の真ん中で危険を予測できないはおかしいな
そこまで池沼なら免許やるべきではなかった >>357
＞逮捕後に出てきた新しい証拠
事故当時に現場を走っていた260台の車を特定して、ドラレコ映像や証言が集まった
これは、生き残った被害者側の証言と石橋の証言の内容が食い違ったためで、
必要な捜査だったということ
結果、石橋が言っていたことがすべて嘘だというのが明らかになったわけ >>360
(バカだから、追い越し車線で口論して事故になったのも)故意ではなかったのでしょう に訂正 すまそ 『追い越し車線に強制停車』⇒別車両が追突⇒死亡
これは相当因果関係ありとみるのは可能だろう。たぶん。 トラックの運転手がスピード違反しないで車間より空けてれば事故は起きなかったはずだし
石橋もこんなことになるなんて予想もできなかっただろうし
軽い気持ちでやったことで20年も刑務所とか気が狂うレベルだよね
刑務所20年なんて精神を保つ為に無気力になって
出所した時は50歳 そのまま生活保護で車も乗れずに死んでいくだけ 人によって意見が違うこともあるだろうけど
このキチガイのこと庇ってる奴はこいつに煽り運転されて
事故っても同じこと言えるのかねえｗ もしも娘達まで亡くなってて証言が取れなかったら石橋大勝利で終わってたんだよな
出所後、逆恨みして娘達を襲いに行くかも 平成が来年で終わるけど 恩赦的なもので減刑になるの？ >>371 年齢が若いから40代からでも一応、まともになったら働いたり結婚したりも可能かもしれんが
お礼参りしたら死刑コースだな
強姦殺人ではそんなやつがいたようだが あまりにも反省が無いから危険運転致死で起訴されたのだろうな。
頭を丸め殊勝に振舞っていればまあ違ったのかも >>234
この例なら、危険球を続けて故意に投げ乱闘と負傷の原因となった金田はその試合は退場、罰金とシーズン出場停止で一年を棒に振り経歴に傷がつくだろうね。
まあ、石橋的には懲役１０年、罰金に民事訴訟で一生台無しくらい。 >>372
刑が確定してないはずなので、恩赦の対象外 一連の流れで判断したという事は万引きの後で暴行して強盗にランクアップするのと同じだな
反省しておけば窃盗と暴行で別々に処理されて軽くなるのに馬鹿な奴だ スマホ中毒で流行を追いかけてばかりの奴が
刑務所なんか入ったらやばいよ
世間に置いて行かれ出所した頃にはお前の知り合いは誰もいない 前科もなくて見た目も真面目に直して
インタビューの時も言い訳せずに反省してたら
結果は変わっていただろうね >>372
恩赦は誰でも対象になるわけでもない
きちんと罪を認めて真面目に刑に服してると判断されるのが大前提
こいつは大嘘ついて罪なすりつけようとしてる時点で問題外 刑務所で衣食住3食健康管理もしっかり
刑期終えて出て、生活保護確定
何から何まで国民の税金 >>1
6月に東名高速で起きた煽り運転の末の死亡事故
より罪の重い危険運転致死傷罪で起訴された
──────────────────────────
石橋 和歩被告（25）
http://imgur.com/tGUNuj1.jpg
神奈川県の東名高速で走行中のワゴン車の前に割り込んで進路を塞いだ
ワゴン車に乗っていた夫婦はその後、後続のトラックに追突されて死亡 見た目真面目にしてやったことを反省しインタビューも嘘吐かずに答えても罪状は変わらねーよ
最大20年+加刑の刑量が減刑されるだけだ
それと危険運転致死傷罪は走行中と限定していない
危険運転によって通行を妨げた結果人を死傷させた場合とあるため
これが適用できると検察は判断したのだろう >>368
あんな場所に止まってる時点で超ＧＴＤＱＮ
普通の家族連れは直接害が無い限り触らない
正義感から来た注意だ！とか言ってる阿呆は何れ石橋みたいなのに絡まれてお陀仏か、ネットでだけ威勢が良いバカウヨの類だな ゴリラの檻に30年の刑が妥当かな？
野生化してもらって、ジャングルに返してやろう。 >>234 野球場で危険球を投げられて、打席から自分で移動ならちょっと違う
ピッチャーは試合前の注意を逆恨みして、危険球で終わらずに自分からえり首つかみにいくようなもんだし
打者とチームメイトの2人が選手生命即終了する負傷とかなかなかないだろうに
乱闘つっても素手だろうしなw 高速はすぐ死ねるから 故意に割り込んで進路を塞ぐ行為は、まあ素人が考えたって危険運転だわな。
その後の暴行は小さいようだが、併合罪の規定があるから、実は大きいのよ。
麻雀で言えば裏ドラ。 しかし一生刑務所か死刑より、50歳くらいで出される方がきついな。
もう普通は人生終盤で蓄えが無ければいけない時期に、ほぼ文無しの前科者とか犯罪犯すしかないでしょ。 今回は世間を騒がせたこと、被害者感情を慮ったとして
でもちょっとこの件は強引なような気がする
法律ってそんなに簡単に解釈が変えられるものなのか。
運転中じゃなかった、追突したのはトラック（運転手）・・・
これらに得心が行かない法律専門家は多いと思うぞ >>389
運転行為が結果に直結していない点は解釈上の問題はあるけど
追突したのがトラックだという点に疑問を持つ専門家はまずいないよ 今回の加害者は厳しく断罪されるべきだが、マスコミが騒いで日本中で有名になったことで
危険運転行為で起訴されているのなら、他にも同等、もしくはそれ以上の迷惑行為をして
ずっと軽い罪で済んでいる輩が結構いるでしょう。
きちんと「法の下に平等」を示してほしい。 >>387
その車から出てくる、と言う石橋の自殺行為に対しドアをロックせず待ち受けるという反応、これを弁護士がどう突くか
路上で喧嘩してた、とかなったら保険金にも影響出る支那 まあ何で起訴するかは検察の裁量だとしても、恣意的な運用されれば法の下の平等ってなんなんだという話にもなる。
国民が大騒ぎしたし裁判員裁判にすれば無理筋でもいけるかもなんてのは論外。
お隣の国の事、人治国家なんて笑ってられなくなるぞ。 裁判員っていったって上訴については通常事件と全く同じなんだから、
別に裁判員だからどうなんてことは考えないよ
そもそも法令適用は裁判官の判断なんだから 当たり屋についても、泣き寝入りしていた被害者が
証人として続々と出廷するんだろうね
心証最悪 >>394
公共の場で、他車の迷惑になるように（故意に?）車を停めているのを見たら、
それはDQNだから一切触れずに通り過ぎろっていうのが人治国家なんです
それによってDQNが蔓延る原因を作ってるってことだから、DQNとほぼ同罪ですね
正当な注意をするのは正しいのであって、それに逆ギレされて殺されたら、
法治国家として裁いて重い罰を科すのが当然なのです 刑法208条の2より抜粋
人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、よって人を死傷させた者も、前項と同様とする。
前項ってのは飲酒運転や無免許でのこと
運転中の事を言ってるようで実は運転中に限定してないんだよ >>399
規定は変わってないんだけど、もう刑法典じゃないからね
特別法になってるから >>400
それは失礼
刑期が15年となってて古いのはわかってたけど
更新されてないだけだと思ってたわ
特別法になってたのね >>399
多くの法律家が指摘している通り、よってというには時間も離れてる。 追い越し車線に停車させたという運転によって
追突されたんだから問題ないような気がするけど。 >>402 最低速度が平常時で50km/h
停止前はそれ以下だろうから、近接するぞ
そして不注意なら追突トラックのようにぶつかるが、ワゴン車は付け狙われていて
このままではまともに走れないと思い、止まったと思われる しっかしたかが車のトラブルで懲役二桁とかもう人生もったいなさすぎるな >>403
強制停車させ避難も出来ないようにしてるので継続していると判断出来る >>404
停車させた後、被害者も加害者も運転席から離れて車外に出てる。
この車外に出て揉めてる状態まで、運転行為と評価することができるかとなると、かなり微妙じゃないか？ >>399
専門家が言うには、その中にある「運転」が、運転者が運転席に座って操作をし、
速度を出して移動している状態を指すという事のようです
だとすると、坂道に駐車した状態で安全停止位置にギアを入れず、サイドブレーキも引かない
そういう操作を故意に行った後に運転席から出て、小学生の登下校の列などに
故意に突っ込まて死傷させるようなことをしても、それは危険運転致死傷罪にならない
これって、本当におかしいんですよ >>403
「よって」とは、普通は因果関係があることを示すだけなので、時間的接着性は
絶対的な要件ではないんだよ 30分揉めてたらどうなんだ、10分ならどうだという話にならざるを得ない。 外でて話してるのは運転じゃないけど、
追い越し車線でとまってそのばにいるという
状況が危険運転の直接の結果だから「よって」と
いえるような気がするんだけど。
ほかの犯罪でもたとえば「事後強盗」の判例なんかでも
窃盗とその後の暴行の現場が離れててもＯＫなんがあるよね。
それと同じでんで、いけそうなきもするが。 >>408 一車線を故意に継続的にふさいでいるからでは
車道で難癖も本来おかしいし、先頭車なら自分ですぐどかすことが可能なのにどかさない
障害物として故意に利用している これが過失っていうほうが実体にはあってない >>412
行けると法律の専門家である検察が判断したから起訴したんだよ >>409
それは別におかしくない
故意が証明されれば自動車を用いた殺人罪になるだけなんだから
危険運転は本質的には危険運転の故意しかない場合に、その先の
致死傷について重い責任を問うものなので、運転と関係ないところに
広げるのは無理 >>410
今回のケースで時間がいくら離れても適用できると言う解釈かｗ >>411
時間的接着性を考える場合であっても、仮定的な時間経過を
考慮した線引きを裁判ですることはない
そういう議論は学者がすればいい 憎い相手に直接暴行する目的で、高速道路上を追跡して危険なあおり運転を繰り返して停車させ、
車から引きずり出して暴行して目的を達成してるわけだから、どう見ても一連の行為 >>416
時間がいくら離れてるかを仮定的に考える必要もないし、むしろそうしてはいけない
現実の時間的経過について判断するしかない >>418
その場合全体を暴行という故意行為で評価して傷害致死という構成もありえるし、
むしろその方が直截に見えるというのが個人的な感覚なんだけどね 基本的に高速道路は停車するような仕組みではない
停車した正当事由（工事、故障、渋滞など）がなく悪質な故意であると
この場合、運転中、つまりは妨害運転と言う解釈が成立しないか？
車の目の前にいたんだろ >>409
そのケースは故意にサイドブレーキ引かなかったことが認められない限り過失となる http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171031/k10011205431000.html
検察はいわゆる「あおり運転」から高速道路上に停止させた行為までを
一連の危険運転とみなすことができるとしたうえで、
事故を起こさせたのは明らかだと判断して、適用したということです。 >>420
それの方がまだ筋が通ってるよ、こんなもん無理やり危険運転に当てはめる話じゃない。
傷害かどうかは別として、相手を直接的に恫喝する目的で車使っただけの話なんだから。 検察が危険運転致死傷で（ほかの罪も含む）起訴しても
認められなかったことはあるからこれで決まりではないけどな。
やってみないとわからん。いけるとは思うが。 >>415
今回のような高速道路上のケースが本当に危険だということがわかると、
車の故障という正当な理由を装って、後続車が避けにくいように故意に車線をまたぐように
車を中間に停車させて運転席から離れるような、個人テロみたいな事件も起こるかも
それで死傷者が出ても、危険運転致死傷罪には問えなさそう >>425
記事にあるように、妨害運転により停車させられた後で後続車両が衝突するという
ケースは典型例ではなかったのは確かなんだけど、かといってこういうケースでは
成立しないという規定でもないんだよね
少なくとも停車までを妨害運転とすることはさほど解釈上の問題はないと思うわ >>426
ただ、そもそも危険運転は自動車運転が内包する危険性に鑑みて
あらたに制定された犯罪なんで、今回の事件もまさに危険性の発露だという
評価は十分あり得る サファリパーク送りが良さそう。
ライオンゾーンに頼むぞ ＞その理由として、猛スピードのあおり運転によって著しい危険を及ぼしていたことや、
＞そうした運転で車の停止を余儀なくされたこと、
＞それに高速道路上でワゴン車を停止させたことで
＞死亡事故が起きたのは明らかだとしたうえで、
＞車がいったん停止し、直接ワゴン車に接触していないものの、
＞事故は一連の行為によって引き起こされたとしています。 ＞「今回の事故は、停車した車に後続の車が突っ込んだもので、
＞本来、危険運転致死傷罪が想定するパターンではなかった。
＞その意味で起訴は思い切った決断で、社会的な意義があるといえ、
＞裁判でどう判断されるのか注目される」
＞「高速道路は社会の重要なインフラであり、
＞そうした場でこのような危険な行為が繰り返されると
＞国民は高速道路を安心して使えなくなる。
＞今回の事故を不注意である『過失犯』で裁いていいのかということについて、
＞国民の間でも違和感があったと思うし、検察官はこうした点も検討する中で、
＞実態に即した起訴だと考えられる」 >>428
それだと
別件のテロ等準備に関する法律違反で起訴かな 高速の場合、停車すら原則禁止なんだから本来歩いてちょろちょろするような場所ではないわけで
故意に停めたうえに車を離れる これ通常と全然意味が違うけどね
どかしません、走行の嫌がらせしますていう戦線布告のような駐車をどう扱うかだな >>428
そりゃ危険運転にはなりにくいけど、むしろ往来妨害が問題になる 大阪の中学生男女殺害事件は、直接証拠も自白もない中、起訴に踏み切ったが二年経っても初公判が開かれない。 マジか！
実質無罪じゃねーとかどうなってんだyo! >>429
自動車運転処罰法の2条の一〜六を統一的に解釈するのなら、四〜六の「自動車を運転する行為」は、
一〜三の「自動車を走行させる行為」が前提になってる気がするけどなあ。
一〜三は、酒・ドラッグの影響とか制御困難な速度とか運転技能なしのケース。
四〜六は、煽り運転、赤信号無視、通行禁止道路走行のケース。
一〜三が「自動車を走行させる行為」で四〜六が「自動車を運転する行為」になってるのは、
一〜三は、自分の意思で自動車をコントロールできてないからなわけで、
一〜三も四〜六も、自動車を走行させる行為であることは共通だと解するべきってことになりそうな気はするが。 >>371
娘たちの身の安全のためにも死刑か終身刑に >>420
自分もそう思う
本当は殺人罪や傷害致死が一番しっくりくる。
道路上でもナイフで刺したら殺人罪なら、追い越し車線にで逃げられないようにしておいて、猛スピード車にぶつかってもらう未必の故意で殺人罪適用できないものか？ 2人殺してるし危険運転で有罪ならそれなりの刑期の長さになるわな
まあ、シャバにいてもロクなことしないから例え無期懲役でも
温情判決だぞ 重い罪で逮捕すると起訴できない場合糞役人の意味のないプライドに
問題があるので、過失運転致死傷で逮捕。
思考停止感情論の愚民が納得できないとネットで文句を言い、待ってましたと
検察様が危険運転致死傷罪で起訴。
愚民たちは溜飲が下がり、裏金や国家権力の暴走などは完全放置。
これがこの国の民度ｗ >>439
走行をまったく含まない運転行為は考えづらいだろうな
ただ、だからといって走行中に致死傷の結果が生じたことは
文言上要求されていない
４号に該当する運転行為が仮にあった場合に、
あとは因果関係の問題だけであると考えるのか、そもそも
運転行為と致死傷との間に一定の関係を要求するのかという
問題が一つある
また、因果関係の問題としては行為者の介在行為をどう処理
するかの問題がある
この組み合わせで結論が決まると思うわ うーん、厳罰は必要だと思うけど条文を曲解するようなやり方には賛同できないなぁ。
取調中に不慮の事故で死亡したりするほうがいいじゃないの？ >>441
それが無理だから、筋悪だけど危険運転って話だろ。 >>441
未必的な殺意を考える場合、検察は未必的でかつ動機も意思もないという
ケースでは殺人での起訴をしない傾向がある
基本的には、本件で未必的には殺意があると認めることができそうだし、
追越車両に停車させて車外に出させようとする行動に実行行為性を認めても
いいと思うけれども、こういう起訴が少ないので裁判所の一般的傾向も実は
それほどはっきりしてない面がある >>447
曲解は許されないんで、賛同するしないって話じゃないよ
ただ、成立するという解釈は成り立ちうるのは確かで、かといって
裁判所がそう解釈するとは限らないというだけのこと 裁判官だけだとなにやらかすか分からんけど，
裁判員裁判なら危険致死で満期だろうなぁ >>451
裁判員裁判でも法令解釈は裁判官だけがやるんだよ >>441
様々な報道から石橋の性格面の特徴とか、知りたくもないのにわかってしまったので、
殺人は論外だし、傷害行為にまで発展させる度胸もない人間という印象しかないですね
なんていうか、「車」とか「女」みたいなもので凶暴スイッチが入っても暴行・恫喝止まり
相手が強そうならそれすらできないヘタレ
だから、危険運転致死傷罪が一番重い罪だと思うんです
報道にあるとおりの危険な「あおり運転」が石橋の最強の武器なので >>453
暴行の故意だけでも傷害致死になるんで、傷害致死は普通にありえる これは道交法ではなく刑法(殺人罪)で対処出来ないものか 危険運転致死傷罪
（第二条、第三条） 下記の行為によって人を死傷させた者
5. 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、
その他通行中の人又は車に著しく接近し、
かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
＞重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
が停車も含むと解釈されれば >>453
そもそも、車に武器も積んで無いしそれ持ち出して脅したりもしてないしな
爪甘いわ
ハイエースからオッさんが顔出して怒鳴る時点で普通は同乗者にヤバいのが乗ってる可能性を考えて追わないのに即フットーして追っかけてる支那
武闘派系ＤＱＮじゃなくちと白痴入ったＤＱＮに見える
あまりこいつを重罪にしてもトリプル役満で四人死傷させたトラックの運転手が軽くなる死ね >>455
石橋は、やる時は実力行使が基本であって、突っ込んでくるトラックを待つような
他力本願のタイプでもないでしょう
それでは勝った気になれませんから
それに、突っ込んできたのが大型だったから2人の死亡者が出ましたが、
突っ込んできたのが軽自動車だったりしたら、軽に乗ってた人が死傷していた可能性もある
別の人に何かしようなんて意思はないはずなんですよ 問題ない、弁護士は法学的見地から拡大解釈すべきではないとして争うべきだ 危険運転にならないとか
ドヤってた脳足りんwwバーーーカww >>459
突っ込んでくるトラックを待つために停車させたなら殺人でしょ
そうじゃなく、単に停車させて難癖付けてちょっと身体つかむくらいの暴行でも、
傷害致死までいくという話 この規定がこの事案を想定してないのは確かなんだが、
まぁ政策的判断でチャレンジしてみますってことだよな。
こういうケースも含めていいと個人的には思うが、どうなるか。 >>458
なんでトラックの運ちゃんがそこまで憎いんだ
というのは冗談として、こいつの罪と運ちゃんの罪は基本的にそれほど
関係ない
運ちゃんに前方不注視か車間距離不保持の過失があるのは間違いないし、
追越車線で停車している車両の存在を予期できなかったことについてはある程度
やむを得ない面もあるという評価要素についてはあまり変わりがないからね >>462
テレビのワイドショーでは、法識者も含め、まだ自己弁護しとるわ ｗｗ
>>456
動機を争点にして争った時点で訴追側の主張が頓挫する。
結果論としては未必の故意での訴追も可能だが、動機の
認定では司法がそこまで踏み込めない。
結果（目的）と動機の両方が揃わない事は明白だから、難しいな。
危険運転にならないと言い張ってるひとは
自分の主張が間違って悔しいから騒いでるだけだろ恥ずかしいね〜
実際に検察がだした訴えは危険運転適用
ＮＨＫだって忖度してありえない判決をバンバン出している
危険運転がダメなら、検察は刑法で罰する気マンマンだろう
>暴行の罪で起訴
つ ま り 空 気 読 め っ て こ と ＜なぜわからんの？
頭が堅く、空気よめない人間はどこの世界に行ってもつかえねーからな
ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)＜ﾍﾟｯ ､ 法律解釈というのは複数あって当たり前だから。
どっちが正しいか云々というものでもない。
現実には政策的な面もある。
裁判所の判断も個別のもので、下級審の判断が
分かれる場合もあるし、最高裁が判例を変更した例もある。
だからそう簡単に正しい、間違いとか断定できるもんじゃない。
ましてや検察が起訴したというだけの現段階では
適用されないという考え方が間違いだんてのはお門違いの話。
将来的にはこういうあおり運転の実態に照らして立法的に
解決しておくことだけど、現状はこれでなんとかしないいけないから。 >>470
危険運転とは別に、おそらくトラックの運転手に過失致死が適用される
トラックの過失致死が確定すれば、それで事件は決着する
スケジュール的にも危険運転罪は無駄になるだけだと懸念してるんだよ 法の適用範囲なんて前例に習ってるのが大半で
論理的線引きなんてないに等しいというか言葉のこねくりに過ぎない
過去も例外的な事件では脆い線引きなんて簡単に超えてきた
適用出来ないドヤってた奴は事件を甘く見てたんだろ
個々の内容の重大性が分からない可哀想な脳味噌の持ち主だった、それだけ
危険運転致死傷罪の法理は、
死傷事故に致る恐れがあると十分に認識できる状態で、
実際に死傷事故を致らしせしめたことを罪としたものだ。
罪名の 『致』 の意味が重要であることを忘れている法識者が多過ぎ。
>>477
トラックに（自動車運転）過失致死が成立しても、危険運転致死が
成立しなくなるわけじゃないよ
全然それで決着ということにはならない >>466
ワイドショーだってよwwお前底なしの馬鹿だな
馬鹿の上塗りww >>478
残念だけどそういう面があるのは事実だな
少なくとも事件発生前に成立範囲を完全に画定することなんて
絶対無理だ >>477
トラック運転手が過失運転致死傷で確定しても石橋の公判には特に影響ないよ
全然別の話 >>481
ワイドショーに出演してる 法 識 者
部分的にしか読みとれないバカは引っ込め。
>>480
冷静に考えてみろよ？
いったん検察と裁判所が、トラックに致死罪を「確定」させた後
別の危険運転致死を確定したら何が起こるか
トラックの運転手に「間違った判決」を下した検察と裁判所のメンツは丸つぶれになるんだよ。
石橋の担当裁判官が誰かは知らんが、自身の出世を捨ててそんなことをする人間がいると思うか？ >>481
放送局には、法務関係の専門家やアドバイザー・相談役が居る。
世間知らずのバカ、哀れ ｗｗｗｗ
トラックが悪いと言ってる奴は高速道路で車降りて道の真ん中で突っ立ってみろ
自分が轢かれて相手の前方不注意だと主張する気か 市原刑務所っていう交通違反とか死亡事故専門の刑務所があってだなあ・・・。この人はそこに収容されることになるっぽい。 運転してないのに険運転致死が適用できるわけがないだろう 検察は素人か >>485
何言ってるの
両方ともに成立するんだよ
そんな話はよくあるの >>485
一つの事例に対して、二者が個別に罪を問われている判例があったような記憶があるが。 >>463
たまたま、当事者同士の中にしか死傷者が出なかっただけで、
他にも危険が及ぶ状況だったと言いたかったのです
高速道路上の近くにいるすべての人の胸ぐら掴んだわけでもないので >>491
トラックと石橋が共謀関係にないのに、両方成立とか
暴論にもほどがある これ最初から危険運転で起訴してたら世論からの後押しなかっただろうから、最初は過失運転致死にして世間に門議を投げかけた検察の判断GJだと思う >>485
ひるおび見てそういう解釈なっても仕方がないなとも思った
でも間違ってる やむ得ない事故について
高速道路上の事故は後続車にすぐに知らせられるシステムが必要。
案1:道路が光って知らせる。(道路又はガードレールのどこかにスイッチを付ける。）
案2:同じく(車に搭載の緊急の信号発信ボタンで道路が反応するシステム)
どちらもイタズラしたら懲役3年以上でいいかな 険運転致死が適用できるのは殺したトラックの運ちゃん方だろう >>485
線路に障害物を置いて脱線事故を起こさせ、死傷者を出した。
だが、運転手もその危険を知らせる赤信号を見落とし、列車を進行させた。
個別に罪が成立するよな。
>>494
石橋の性格やら言動から見てということかと思うので、まあそうかなあという気も
するけど、罰条としては傷害致死もあり得るよ、という程度のことでした
ただ今回、特に停車という危険な状況を発生させたことがもっとも非難に値するという
感覚はあるなあ >>498
あのな？
致死罪を無制限に拡大していったら、事故現場の半径１０kmの全車両が
致死罪適用できるのか？といってんの
常識的にも不可能だし、無駄だといってんの >>503
マジで何の話をしてるか分からんのだが危険運転致死傷と過失運転致死傷という個別の罪が成立するか否かの話に何で共謀がどうとか出てくるんだろ
ひるおびで変なこと言ってたんか >>495
競合する場合に両方成立することがあるのは全然疑われてないんだよ
前の行為に因果関係がありさえすれば成立しない理由がない
もちろん今回因果関係は大いに問題になると思うけど 石橋「オイッザケンナ！上手いことやってくれるって言ってたじゃねーか！」
横浜地裁「誰に言われたんの？」
石橋「かn」
神奈川県警「あーあーあーあーう゛んう゛んう゛んう゛ん、アレレ゛ーお゛かし゛い゛な゛あ゛ー喉があーあーあーあー」 >>498
共謀関係があれば、一部実行でも共謀者全員に犯罪が成立するので、
死の結果が誰に帰属するかという問題がそもそも生じない >>505
ますます意味がわからない
拡大的に解釈なんて余地が入り込む隙間がない
単に予見可能性が皆無だから過失運転致死すら成立しないってんならまだ話は分かるけど >>505
競合してともに成立することと無制限に拡大なんて議論とは全く何の関係もない >>507
危険運転致死罪は大変な重罪なんだよ
もしそれが適用なら、トラックの過失致死が無効になるに足る十分な理由になるし
もし弁護士がいれば当然それを訴えることになる >>505
風が強い日に劇薬を積んだトラックが事故
中身が駄々漏れて爆発
上昇気流で舞い上がった劇薬が風下の方へ…
あると思います >>513
何を言ってるかわからないレベル
危険運転の成否と関係なく過失致死が成立することにはちりほどの疑いもない
過失致死の寄与度が大きい場合に危険運転が成立するかという議論は普通に
因果関係論で出てくる 似たような事件がいっぱいあって、スレタイだけじゃどの事件の事だかさっぱり分からんなｗ >>516
危険運転なら、死の責任のすべてを石橋の負うところとなるし
そうなればトラック側に飲酒などの重大な過失がない限りは、不起訴相当の扱いになる そりゃそうだよな。罰金100万以下で済むなら
次々と狙う奴が出てくるよ。 >>521
不起訴かどうかなんて正直どうでもいいわ
それは起訴裁量の問題だから
そもそも予想しがたい状況があったことは間違いないんで、
当罰性はもともと高いとも言えないし >>521
運ちゃんは送検されただけでまだ起訴されてないから安心しな >>506
高山弁護士が過去の事例を持ち出して、
「石橋とトラック運転手の間には共謀関係もない」って言ったから >>524
日程的にはトラックの方が先に判決出ちゃうだろ
ほぼ争う事もないしな
やっぱネットで出てた監禁罪の方が、まだ見込みありそうだけどなぁ >>513
危険な運転業務の結果、第三者である他車への接触を誘発させた。
高速道路の追い越し車線での停車強要という状況は、事故誘発に相応する条件として十分かどうか。
そして、>>479 を踏まえろ。
● もともと、危険運転致死傷罪自体、結果論を裁いた法律だ。
こういうニュース見るたびに思うけど
明らかな悪人を弁護しないといけない弁護士とか
善人でほんと同情できる被告を追求しないといけない検事とか
どういう心持ちで仕事するんだろう。仕事と割り切るのかな >>187
石橋が君が代愛好の愛国者だったから
ネトウヨが被害夫婦を叩いてる >>513
じゃあ、高速道路にタイヤが放置された死亡事故も、ぶつかった方が前方不注意で決着だな。
>>527
結果論を裁くという事自体が、そもそも法の遡及だし
そんな法律適用を認めて良いなどという法曹関係者は極少数だと思うよｗ
まぁやりたきゃ勝手にやるのもいいんじゃんねえの？それで悔し涙を流すのは遺族だけだし >>526
日本語読めないの？
まだ「起訴」されてないから日程も糞もねーの
石橋は危険運転致死で「起訴」されたの
わかる？ >>532
トラックは一審で終わりだし、石橋は最高裁までやるんだろ？ｗ
まぁ石橋君が悔い改めて、一審で死刑を望むっていうならそれはそれで素晴らしい話だと思うけどさ >>531
危険運転致死傷罪がそうしたものであり、すでに司法でもこの法律で結審済み。
どこをどう読み取ってるんだ、アホ。
>>534
自動車運転する以上どんな無理筋でも事故を避けなければならない義務があるんで
運ちゃんは過失致死は免れないが酌量の余地ありで罰金刑程度で済むから気にすんな
共謀がどうとか言っちゃう馬鹿だから理解出来ないだろうがそういうもんだと思っとけ >>531
結果論を裁く事は法の遡及じゃないぞ、アホ
>>531
勝手にってなにw
起訴してんだから言われんでもやるよ
了解得てからやれってことかよw >>537
知らない人はそういうもんだと思えばすむのにな
なに意地になってんだか >>536
だからさー起訴が今後の展開待ちとはいえ、従来なら間違いなくトラックが過失致死罪なのに
どうして無制限に危険運転致死罪が拡大していくんだよｗ
だったら事故現場の周囲の通行車両だって危険運転の容疑者になっちゃうだろ >>528
君が医者なら凶悪犯罪者の治療は拒むかい？
君が追突した相手が指名手配中の凶悪ry なら大怪我していても救護せず見捨てる？
君は家から、と言うか部屋から出ちゃダメなヒトだわ >>541
なに言ってるかわからんが、トラックが危険運転なわけないだろ
なにも理解してないのか？ >>541
近所の通行車両が、危険運転致死傷のどの項目に当てはまると思うんだ？ >>531
飲酒運転での死亡事故は、飲酒が原因だったとは確定させられない。
これは、論理的事実だ。
だが、危険運転致死傷罪は、死亡事故を起こしてもおかしくない状況で、
実際に死亡事故に致らしせしめた状況を以て、罪となされている。
飲酒運転致死傷罪の法理が結果論として断罪されていることは自明。
>>541
従来なら飲酒運転事故はただの飲酒運転事故だ。
従来の解釈を改定したものが、飲酒運転致死傷罪だ、アホ。
>>545
まあ特殊な類型だね
危険犯的なのに侵害犯で、未遂もない
だから適用で混乱するんだよ >>544
あのな
トラックが殺した＝石橋無罪
石橋殺した＝トラック無罪
こういう理屈にならないとおかしいだろ
君らが言ってるのは
石橋が殺した＝トラックも殺した
といってるんだよ。石橋とトラックがお友達ならそれでもいいが、実際はそうじゃないんじゃないんでしょ？ 【社会】前に割り込み急ブレーキを繰り返して停車させ「警察に電話するならせい」と立ち去った男を暴行容疑で逮捕
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509505110/
こっちは暴行容疑だぜ。 >>549
だから違うと言ってる
法解釈上の問題だから、こだわるなら論文引いてよ
無理なら並列するということで納得してくれ >>549
ならないしおかしくないから
馬鹿はへーそうなんだと思っとけばいい >>548
もともと、飲酒運転事故に危険運転致死傷罪を適用させたこと自体が、無理筋だからな。
福岡での橋桁からの落水事故の判例を正当化するなら、この件も同じ罪に問わないとおかしい。
本来の危険運転致死罪は、飲酒運転に加えて、現場から逃走するという無謀運転が
重なったことによる、二重の落ち度を裁く目的のものだった。
福岡の判例がこれを拡大解釈してしまったことが、事の始まりだ。
司法がこの裁定（法理 >>545）を下したのから、立件して当たり前だわな。
>>551
無制限になんでもかんでも並列にさばけるなら、石橋に運転免許を交付した警察にも
危険運転ほう助を適用したらどうだ？
まさに警察にも責任の一端はあるのだからｗ >>549
3台の車が絡む「事故」ですよ
石橋は被害者の車を止めさせた結果、事故の原因を作った
トラックドライバーは被害者の車が止まっているのに気が付くのが遅れて、事故を起こした
どっちも事故の原因だが、石橋は故意性が強いから危険運転致死傷
トラックドライバーは過失だから、過失運転致死傷
片方が有罪ならもう片方は無罪なんてことはない
1対1の普通？の事故だって両方が過失運転致死傷になることだってある
例えばこの前の徳島のバス事故だって、両方とも過失運転致死傷だよ
バス運転手は被疑者死亡で不起訴だけどね >>555
じゃあ、タイヤの放置事故の件も、ぶつかった方が悪いことになるな。
>>243
併合罪は微罪でも別の犯罪同時に成立すれば最大の懲役（危険運転致死の20年）を1.5倍にするもんだ
脅迫罪だからせいぜい１年までだね、１０年は無理ってもんじゃねーんだが 初犯の傷害罪だとほぼ上限の３年にハサミに銃刀法違反つけて4年6ヶ月にした弁護士珍切りの判決が微罪による併合罪で1.5倍されたのが通った例だな 石橋はどうせ４５歳くらいでシャバに出てくる
それからどんな悪事をしでかすか
お〜恐わ 見た目があれだからかなり印象悪い。
懲役で30年さらに去勢。その後サファリパーク送りか。 >>555
＞ 無制限になんでもかんでも並列にさばけるなら
そんなこと言っているの貴方だけですけどね 危険運転致死傷罪での起訴がおかしいとは言うのは縮小解釈なのかな
それでも悪いものは悪い
断じて許される(軽微な)犯罪ではない
最大罰を与えるべき >>556
両方が過失致死はまさに過失致死だが
片方が危険運転なら故意の殺意と同等のものがあったという解釈なのだから
殺意のあった方が完全な殺人者で、１００％すべての責任を負うべきだろ
そもそも君たちは石橋に２０年食らわすのが目的なんだから、それならなおのこと
トラック側の責任をゼロにしなくちゃいけないだろ >>560
微罪ひっつけて重い処罰にしたのは、新潟少女監禁事件が有名かと。
9歳の少女を誘拐し、実に9年にわたって監禁し続けた事件。
逮捕監禁致傷の法定刑は最高が10年。そこで検察は、少女が着る物を万引きしてた件に目をつけ、窃盗も追起訴した。
これだと、法定刑の上限が1.5倍で15年になる。
一審は、検察の意見を受け入れて懲役14年。
高裁は、検察の主張を否定、逮捕監禁については上限いっぱいの10年、窃盗に関しては1年として懲役11年。
最高裁は、高裁判決を破棄し、一審どおりの懲役14年とした。 >>549
>>565
何度、電車脱線のたとえ話（>>501）を読んだら、理解出来るようになるんだ？
>>565
＞ 危険運転なら故意の殺意と同等のものがあったという解釈
そんな解釈ないですから安心してください
危険運転致死傷に殺意なんて必要ないですよ
逆に、殺意があったらそれこそ殺人罪でしょうけどね >>565
自然災害からの避難においても、原因が自然災害であっても、避難誘導にミスがあれば、罪を問われる。
石橋が原因を作り上げ、トラック運転手の回避にミスがあっただけのこと。
>>565
石橋と被害者夫妻、運ちゃんと被害者夫妻という別な案件になるから
被害者夫妻に対して石橋が100悪くても運ちゃんの罪がゼロにならない
理解出来ないでいいからそういうもんだと思っとけと何度言えばいいんだ？ ひるおび見てて思ったのは、危険運転致死傷罪が想定する
「運転中の危険な行為」の「運転」って、
お家に帰るまでが「運転」だよねってこと
石橋だって、いつまでも原則駐停車禁止の高速道路それも追い越し車線上にいて
一泊するわけにもいかないんだし、それどころか一秒でも早く、
そこから移動してお家に帰るべきだという重要な義務を怠ってるよね
ハイエースを狙う過程で高速道路の3車線の1本を塞いでいる事が、
不特定多数の「人又は車の通行を妨害する目的で、」にも自然となってるしさ
絶対に停めてはいけない場所に停めてる場合、
降車しても運転が終了したとは認めない、くらいの解釈でいいよもう >>569
通行区分違反
車間距離不保持
前方不注意
前車は避けてる
これで回避ミスとか石橋並のオツムだな >>568
まあ、その辺が危険運転致死傷の分かりにくいところではあるんだが。
過失犯だというならば、そもそも法定刑をあんなに重くできない。
故意犯だというならば、死傷に関して故意があったら傷害、殺人で問えばいい。
結局、「危険な運転をする行為」に関して故意を必要したわけだが、それはそれで難しい。
「制御できないスピードを出すぞ」と思ってスピードを出す奴いないし。
飲酒運転する奴も「もう十分醒めたから、運転しても大丈夫」と思って運転するわけであって、
「運転できないほど酔っぱらってるけど、運転してやる」と思って運転するわけじゃないし。 >>570
じゃあね、近所のアパートで９人殺されていたとして
隣の住人が異臭に気付いていたから、過失があったという説がなりたって良いのか？
って話ですよｗ
そんなの殺人者が完全に悪いって思わない？
まああなたは違う考えらしいから、これ以上はどうしようもないかもしれんけどｗ >>573
だから、前の危険運転ができた時も
故意とは言わずに故意性が強いって表現だった 例があまりにも頓珍漢だなぁ〜
真性なのかディベートの練習なのか 当たり屋やって保険会社から金を騙し取った詐欺容疑で追起訴すればいいじゃないの >>572 前方向の車が次々、隣の車線にはいれば、当然そちらはぎちぎちになっていく
大型もよく走っている
とっさに隣の車線にうまいこと入れなくてもまあ理解できるがな
よく高速でも事故で渋滞してるが、一ヶ所ふさがれている事の弊害もあるだろうよ 専門家は微妙って言ってるけどな。
大澤弁護士はできるんじゃないかとは言ってたが他にいる？ >>574
お前以外の奴は全員お前がどうしょうもないと感じてるだろうよ
危険運転致死はおかしいと主張してる奴ですらな チン切りのあれはハサミの目的外所持は普通にスルーされるか
警察２４時のカメラ同行してれば難癖レベルで没収アンド軽犯罪法違反で過料数千円だから
これだけ材料揃ってんだから併合はどうとでもなるぞ 危険な運転してたのはわかる。
危険なところに停めたのもわかる。
でも石橋って天然のパー太郎だからトラックが突っ込んでくるなんて予測できなかったと思うぞ。
まあその辺の争いになるんだろうな。 運転免許の試験クリアしてる以上は予測はできますね
で終わるんじゃ？ >>583
荻山毛がドアを開けたんじゃなくて開けられるほど間抜け、で通すか常識的に見て自分達から降りて石橋達とやり合ってた、になるかでハンケツも違うだろう支那 で、自称石橋の本当の名字ってナニ？
パク？ キム？ これは２人が亡くなって子供２人が残ったから警察は本気になったけど、
同じシチュエーションで死んだのが無職の男だったら起訴すらされてないんだろうな 争点は運転中に起きた事故でなくても危険運転致死が適用できるのかになるの？ >>588
・運転席を離れて車外に出てる状態でも、「運転する行為」と言えるのか。
・停止させたところまでが運転行為とした場合、運転席を離れて車外に出るという行為があっても、
運転する行為との間の因果関係が肯定できるのか。
・運転する行為と死傷との間には、単に因果関係さえ肯定されればいいのか、ある程度密接な関係が必要なのか。
このあたりかねえ。 ２人殺したら死刑でいいだろ、心神喪失とか責任能力とかふざけた理由はいっさい聞かない。 >>589
犯罪者が国外に逃亡したら時効が停止するのと似たような感じで、
まさにその時違法行為を続けている運転手の「運転する行為」の終了を認めなければいいかな 運転してない方が危険運転致死で轢いたトラックが過失運転致死とか初めての事例じゃないか 問題は裁判官の法解釈
地裁はいけても最高裁は頭が固いから却下する可能性がある とめただけでは死なへんで？
トラックが追突したでやん？
危険な運転はしたかもしれんが
それで死んだんじゃなく
トラックが追突したでやん？
無理やりとめようとして無謀な運転して事故になったんじゃなく
とめたあとにトラックが突っ込んできたんやで
トラックの責任やん？
危険運転致死成立ならトラックの運転手は無罪か？ 危険運転してる奴は免許剥奪でいいんじゃない？
警察に証拠出せばはいチーンで こいつ見聞の時涙ぐんでたのは
被害者を思ってと言うより逮捕された自分を悲しんでたんだろね 悪いやつかもしれやんが
事故おこしたのはトラックやで
悪いやつだからってトラック事故の責任まで負わせるのはおかしいよな やはり悪人を裁くために法律ってのはあるからな。
ゴリラには制裁が必要だね。
親を殺された恨みを思い知らせないとな。 >>594
娘ガー、でアキメクラになってるやつが多過ぎでね
ドアが開く保証なんざ無いのに、追越車線で車停めて後続まで歩いて喚くバカに未必の鯉もへったくれもあるかってのに、
死んだ二人に対して殺意があった、石橋が軽傷だったのはあのクソ狭いエリアで後続を見て逃げるスペースを確保していたからだとか神格化まで始める始末だ
愛知のストリートファイト路面騎乗位と同じで単なる悪運だっつーの 1つの事件として考えるから、ごちゃごちゃになる。
3つの事件なんだよ。2つと1つ。 運転により事故の原因を作ったこととその運転が極めて危険で悪質だったことから当然
本来は未必の故意で殺人罪でもいいくらいだけどハードル高いだろうから仕方ない 過去の悪行三昧を考えたら永久に野放しには出来ぬよ
危険なゴリラは閉じ込める必要がある。
エサは残飯でいい。 こういう事については南鮮の国民情緒法が羨ましくなる >>599
高速道路の追越し車線に停車したら追突の危険が高いのはバカでも分かる
そうなっても構わないという認識があれば未必の故意は成立する 危険運転適用も最高死刑にするべきだな
２人死んでるんだし十分死刑も適用範囲だし〜 危険運転致死にしても本来は故意ではない事故を処罰するもの
こいつは悪意の故意でやらかしたんだから本当は刑法の殺人罪で処罰するべきなんだよな
でも今は危険運転致死が極端に重罪になってるからこういう活用もありだろ >>594 高速で止まっても追突されないと思ってるやつ？w
路肩ですら「停車は危険です」と呼びかけられているのに
>>599 車のドアが開かないときは車体を蹴ったりするんだろうて、山口でやってたらしい
とにかく腹いせが目的
嫁運転だし家族連れなら、歩行しても簡単にひき逃げ等もしないと考えてちょっかい 例えば駅のホームで人を突き飛ばして線路に落としたのに等しい行為
電車が来るとは思いませんでしたとか電車が止まると思ってましたなんて言い訳が通用するわけがない
勢いあまって自分も落ちたとしても関係ない
やっぱり殺人罪でいいんじゃね >>605
ゴールデンウィークとかに追い越し車線にとまってしまうのわかってるのに
入場規制せずにどんどん車を高速にいれて渋滞させてる
高速道路の会社の人は？
渋滞の最後尾に追突って事故結構あるよな？ >>612
普通の渋滞なら徐々に速度が落ちる
今回のケースとは危険度がまるで違う >>558
刑法４７条ぐらいちゃんと読んでからレスったら？
どんな場合でも必ず１．５倍じゃねぇぞ
↓
↓
↓
第四十七条 併合罪のうちの二個以上の罪について有期の懲役又は禁錮に処するときは、その最も重い罪について定めた刑の長期にその二分の一を加えたものを長期とする。ただし、それぞれの罪について定めた刑の長期の合計を超えることはできない。
この後半部分をよく読め
↓
【ただし、それぞれの罪について定めた刑の長期の合計を超えることはできない。】
つまり、「合わせた年数を超えてはいけない」という規定だ。
併合で３０年にしようと思えば、どうやってもあと１０年足さなきゃいけない。
>>560
傷害罪はＭａｘ１５年だ >>589
整理しようとすると結構難しいが、
危険運転についていえば、基本的には致死傷の原因となる事情が運転行為に
より直接生じたといえる必要があるか、何らかの介在事情があっても良いかとい
うのが法解釈上のポイントに見えるな
介在事情について相当因果関係は別途問題になるとしても、基本的にはそれほど
大きな問題はないし、実行行為は運転なので、停車させるような形で自車をコント
ロールしたところまでは運転だとしても、そこから先を含めるのは解釈上は難しいしな 一審の裁判員裁判が厳罰で、二審で危険運転ではないと論破されて覆され無罪の流れが見えてる。
最高裁は棄却で結局無罪な気がする。検察も冒険するなら殺人罪でやればよかったんじゃないのか。
危険運転致死罪で起訴して途中で殺人罪に格上げなんて流れが考えられるならわかるが。 夫妻は何で死んだんですか？
トラックの追突です
車両は何故そこに？
石橋に割り込まれたからです
ドアをロックも通報もせず降りざるを得ない理由がありましたか？
娘さん達は降りてませんよね
↑
ここで石橋が武器持ってたとか、何らかの強迫手段を持ってた証明出来ないと未必の恋どころか夫妻が自ら降りて路上で口論中に轢かれたんですねチーン、で終わりだよ >>620
何を言ってるかわかんない
「降りざるを得ない理由」「何らかの強迫手段」って要求はどっから出てくるわけ？
そんな状況必要ないでしょ でも結局は裁判の結果、危険運転致傷罪にならないんでしょ？
危険運転致傷罪の適用は本当に厳しいハードルなのが不思議でならない >>589
あと、
・停止までの運転により生じさせた危険な状態を継続させていることをどう
評価するか
があるな。
自分の車で停車させて成り行きまかせにした。
最悪どうなるかは明らかだし、実際そうなった。
特に、その最悪の状況になるまでして本質的な回避を妨害しつづけたからね。 >>623
ハードルが厳しいのは、制定時の想定が狭かったせいなんだよね
運転能力についても、本来であれば他者の交通に危険を及ぼさない
運転方法で運転する技能を要求すべきなのに、単に車両のコントロ
ール技能って定めたもんだから、無免許運転に「習熟」したアホについて
適用されなかったとかね
まあ、もともと業務上過失という犯罪類型があるところで新設されてるから、
あんまり広い処罰はしにくかったのも事実なんだけど 高速道路の右車線で停車させて何も起こらないと思うなら、免許証取得を許可した福岡の行政にも責任取らせないとアカン 裁判員裁判で有罪になって
高裁で判決がひっくり返ることで
法改正を望む国民の声を引き出したいんじゃね検察は >>620
普通に考えて、夫婦は話し合いをするために降りたのかと
母親の運転だって、ぶつけても仕方のないところをなんとか持ちこたえていたけど、
最後は追い詰められて、停まるしかなかったのかと
武器がなくとも人は脅せるし、殴られて済むのなら殺されるよりはマシなので、
父親は自ら進んで頬を差し出したのかと
その場合当然、娘2人だけは守ろうっていう気持ちがあったので、外に出るなと言ったのかと
まあ、石橋の本当の目的は金だったんだろうから、母親はぶつけてくれないし、
父親には平謝りを続けられたので、胸ぐらは掴んでみたものの困ってしまって、時間だけが過ぎていったのかと >>620
そのまま運転続けて、それこそ全員が怪我する事故になったらどうすんの いかなる判決が出るにしても石橋和歩がシャバに出るのはだいぶ先の事になるな
ざまあww 今日から12月9日まで国会やるけど
法改正を検討中とかのニュースがまったくない
国土交通省つかえねえ >>628
それは死んでしまった方にも言える。
運転してた奴は乗員を守る義務があるから、停車させられた場所の危険性を踏まえて、ドアロック＋全員にシートベルトさせて通報しなかったのはおかしいだろ？
運転手の責任について疑問なら、運転手以外のドア開閉での事故の過失について調べてみ。 さらにこいつには詐欺罪（当たり屋という保険金詐欺行為）もある。
危険運転致死罪や暴行罪以外にも。 とにかく親を殺された恨みを思い知るがいい
見せしめも兼ねてかなりの重罪だろう。
場合によっては殺処分でもいい。 ちょいと違う視点。
もし目の前でこういういざこざがあったとしよう。
それを見たり、その後ろに（事故なく）停車してしまったら、どうすりゃいいんだろうね。
ハザード付けて、意図的に渋滞を起こさせるのがいいの？
それとも、よけて走り去るのがいいの？
他にも、スマホで撮影する、警察に連絡する、等いろいろあるけどさ。
悪い奴がいるのは現実だし、当事者にならないのが基本だけど、知らんぷりがいいのかな。
法規になんかあったかな。 これを危険運転中の事故だと論ずるには、危険運転の終わりがどの時点かを明確に定義づけなければならなくなって、その答えは永遠に出ない。
危険運転の終わりは停止するまでと条文に書いてあるのに、降車して運転とは別の行動に移行してる3分もの時間を「危険運転中」とするのはどう考えても無理がある。
危険運転と未必の故意殺人が連続した事件であって別々の罪として裁くべきだったんじゃないのか。 死刑で終わらせるのはなあ
遺族はこのバカを散々酷い目に遭わせてやりたいだろうよ >>632
警察は路肩に停めて通報してドアを開けるなってゆってるよね？
なんでひとっつもやらないの？
馬鹿なの？
死ぬの？
ああ死んだかって話だ
殺人罪でも密室の恋でも良いが、自分が最初に一番危ない追越車線上に降りた石橋にそれを適用するだけの根拠はあるのかって話だよ
後続を想定していたからとかそんなモン要らんとか、クネをローソクデモで引き摺り下ろして民意ガーで有罪にした韓国と言ってる事がえらく変わらん 暴行が発生した時点ではもう暴行罪に移行しているのだと思うけど、これが危険運転中だとすれば、
駆け付けた警察官を殴って拳銃を奪い警察官と夫婦を射殺して、その足で高速道路外に逃走し銀行に押し入り
行員を射殺し現金を強奪しても、その全てが危険運転中の出来事になる。
危険運転はここまでと線を引ける場所がない。 流石に高速道路上だからだろな
このクソDQNが免れられるのは殺人罪だけだろ 地裁は裁判員裁判だからわからんが、高裁か最高裁では適用不可だろうな >>639
できたら警察か#9910に情報を入れられたらいいのかもしれないけど、
運転中の通話はダメだから同乗者がいるときに限られるし、
危険回避目的で停まるにしても基本は走行車線外で、発炎筒、三角表示板設置が義務
でも、そんな面倒な事しても邪魔になったり無意味な気もするから、普通に通過かな >>644
暴行が発生した時点でも、
「人又は車の通行を妨害する目的で」停車させた車が停車を継続しているという事実がある
つまり、危険運転と暴行が同時進行してるのではないかと思うのです 過去の罪もバンバン足していって懲役50年くらいにしてやろう >>648
でも危険運転は停止するまでと何度も条文に書かれてると。
危険運転は終わり、違法駐車となってさらに別の刑事事件が発生してるようにしか見えないのだが。 第二条 次に掲げる行為を行い、よって、人を負傷させた者は十五年以下の懲役に処し、
人を死亡させた者は一年以上の有期懲役に処する。
一 アルコール又は薬物の影響により正常な運転が困難な状態で自動車を走行させる行為
二 その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
三 その進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為
四 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行
中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を
運転する行為
五 赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生
じさせる速度で自動車を運転する行為
六 通行禁止道路（道路標識若しくは道路標示により、又はその他法令の規定により
自動車の通行が禁止されている道路又はその部分であって、これを通行することが人又は車に交通の危険を生じさせるものとして政令で定めるものをいう。）を進行し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為 >>650
上に貼った第2条柱に「よって」とはっきり書いてある。
つまり、因果関係が要求されていることは明らかであっても、
時間的な同時性は要求されているとは思えないが。
車を降りていても、そのおりる前の車をその状態（停車した状態）にした以上、
因果関係が切断しているとはいえないでしょうね。
しかも逃げられないように継続しているし。
もちろん、3分は時間が長いという議論はあり得るけど。 こんなキチガイゴリラの為に法律談義って馬鹿らしいなｗ
殺処分でいいやん 突っ込んで来ることまで頭が回るならそもそも自分もそんな危険な付近にいるかな？
どうせカッカカッカして後続のことなど考えないで車止めたんだろうし。
別に擁護するつもりはないが。
ただの過失運転致死だと軽すぎるからこじつけてるきがしてならない。 >>648
それに、人又は車の通行を妨害する目的で停止したんじゃなく、被害者を暴行するために停車したわけだし。
暴行の延長線上に「安全運転義務違反の後続車に追突される危険」があって、その危機を悪用して服従させようとした事件だと思う。
そしてその予見通り安全運転義務違反のトラックが現れて追突事故が発生し2人の人間が死んだ。 >>457
判例がない、で適用しないから、バカ裁判官は。 >>650
第二条の四項に「人又は車の通行を妨害する目的で、
走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又
は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じ
させる速度で自動車を運転する行為」とあるから停止
までの時点でもう該当しちゃってるぞ、今回は警察が
ドライブレコーダーの証拠集めてこれが立証されたんだろ >>650
その違法な駐車が、高速道路上では「重大な交通の危険を生じさせる速度」
にも該当するんじゃないかなって思うわけ
速度0kmなら危険が無いように思うかもしれないけど、
高速道路って時速80〜100kmで走ってるじゃないですか
停まってる車と走ってる車の相対速度が最大時速100kmでしょ、ぶつかったら死にますね
だから停めたらいけないって定められてるわけで、時速0kmでギア入れてサイドも引いてあるなら、
勝手に動くこともないわけだから、運転席にいてもいなくても、同じですよ やはりゴリラだから法律は使えないよな。
やはり保健所で殺処分か。 >>654
でもそれで無罪になる危険をはらんだよ。危険運転中ではないと論破されるのは目に見えている。
無罪になってからやっぱり殺人罪でやり直そうなんてことは出来ないんだよ。 >>655
父親を直接暴行を加えるためには、まずハイエースを止める必要があったわけで、
その段階を踏んでからでないと暴行もできません >>652
因果関係については有名な最高裁判例もあるし、基本的には肯定されると
思うな
厳密な時間的同時性を要求する根拠もない
正直否定説で納得できる説明をこれまで見たことがない >>658
その点は、立法者意思としてはやはり低速であっても車両の進行が前提と
なっている
走行中の事故に限定する見解の大きな根拠はここだろうな >>657
そこも「停止するまで」という論拠なんだけどね。
>>658
「停止するまで」が危険運転だから、降車して別の行動に移行した時点で別の事件が発生したよ。
>>661
だから、暴行するために止めたところまでが危険運転で、暴行を始めた時点から暴行罪、追突事故の危険を悪用して服従させようとし、結果事故が発生し死亡させたのは危険運転とは別の未必の故意の殺人事件。 >>660
法文上、危険運転中、という同時性の要求はどこにあるの？
危険運転に「よって」死亡等が起きれば生じれば十分な規定に見えるけど。
>>651のとおりに。
交通事故には独特な解釈があるのかもしれないけど。 >>664
危険運転によって死傷の結果が発生することが要求されている場合に、危険運転はあるけど
終わったから「よって」とはいえない、という命題は必ずしも成立しないと思うんだけど
そもそも危険運転が終了したことはどういう法律上の意味があると考えるの？ >>652
> もちろん、3分は時間が長いという議論はあり得るけど。
まあ、そこが裁判の争点だろうね。
おれは無罪になると確信してるけど。 >>665
条文には運転中としかなく、降車後の行動にまで及ぶとは全く記されてないよね。
この事件を危険運転致死傷罪とするにはパヨクの9条誤読曲解レベルのハチャメチャ論が必要になる。
石橋はすでに運転を終えて、ただちに発車できない違法駐車の状態で新たに刑事事件を起こしてる。
これが普通の解釈かと思うが。 どうなるのかな
このクズが何年かして刑務所を出て再犯するのは目に見えてる >>667
見たまんまに危険運転は終わっていた。というだけのこと。
新たな別の刑事事件が発生したよね。なぜ繋げなければならないのかのほうがかなり謎。 >>671
一審は裁判員裁判らしいから厳罰だろうけど、二審でどうかな。無罪の危険は十分ありそう。 クルマを運転していてコンビニに寄って酒飲んでその後に運転して初めて飲酒運転になるだろ。酒飲んだ時点では飲酒運転ではないわな。 >>672
例えば監禁されていた被害者が犯人から逃走する最中に死傷事故が起きた場合にも監禁と同一の機会と捉えて監禁致死傷が成立するように、本件も危険運転と同一の機会と捉えて本罪が成立すると解釈してもさして問題はないようにも思える
監禁致死傷の例で言えば監禁状態から脱した時点において監禁の機会が完全に終了して、全く別の事故が発生したとは学説上も実務上も捉えられてはいないわけで >>676
逃避する際中なんでしょ?そら継続中だわ。石橋の件とは当てはまらないのだが。
石橋が降車せず運転席に居続けての追突事故なら危険運転継続中で危険運転致死傷罪で間違いないけど、
降りて違法駐車に切り替わってる。その後のことは運転とは無関係。 >>654 当たり屋はわざわざ当たりたいわけだが
て言うか相手側にあててほしい
それにはスピードを出す大型車多数の高速はお誂え向き。しかも主に追突されるのは他人の車だし。
本来なら高速道路の真ん中で運転が無事終了ってのはありえないし
この場合、実際事故にもつながっているからな
夜の悪天候の高速、100km/h近くで走るべき場所でキーを持ったまましれっとしている
条文がどうあれ、相当な危険行為には違いないよ
一般道の車線上でも、普通の人はいやがるだろう >>670
ごめん、どの法律の何条にあるのかな。
>>651のコピーの条文だとしたら、
その中に「中」の文字は4号に2カ所。
それはでもいずれも妨害される側のこと。
4号末尾は妨害する側のことだけど、「運転する行為」となっている。
運転中とかそれに対応するような表現じゃないな。
つまり、その運転する行為は2条柱の「よって」の前の「行為」に呼応している。
だから、運転中ではなくてもよくて、運転する行為によって、となる。
その条文は時間的同時性を要求する文言になっていない。
4号の運転する行為と因果関係の認められる死亡等があるかないか、でしかない。
他に何かあるのかもしれないから、それならどの条文かな、と聞いてるわけさ。 石橋は暴行時に「高速上に投げてやろうか」と発言している。後続車に衝突する危険を認識してる確実な証拠。
だから後続車の危険を盾にして服従させ暴行したことは間違いがなく、未必の故意殺人は危険運転致死傷罪より難易度低いと思うのだよ。
なぜ検察は冒険してしまったのだろう。 >>664
だから、暴行するために止めたところまでが危険運転なんじゃなくて、
ハイエースの前に出て妨害して停めるために停車した車が、その状態のまま継続してるんだよ
もちろん、その後再び運転席に乗り込んで走っていくはずだった
その間の停車は、運転者の当初の思惑通りの状態を継続しているのだから、
ハイエース及び、その後続車に対しても妨害を継続している状況になるよ ほとんどの車は避けてるのに
突っ込んで殺したトラックが一番悪いんだけどね >>685
停車した時に後続車に対して告知する義務を怠ってるからね
大型トラックもハザードすら点いてなかったと証言してるし、実際そうなんだろう
急いでブレーキ踏んでも間に合わなくても仕方がないね やる気満々で車を停めて、
石橋と口論している最中に
トラックに突っ込まれてあぼーん。
ただのDQNカスです。 ここで危険運転は無理とか法律の壁とか騒いでるのは
世間で無能の出来損ないなんだろうな〜
国民感情を逆なでしで、自分の浅はかな法律知識をひけからすバカ＜プッ
いるだろお前らの会社にも、正論ばかりを吐いて肝心の仕事は何もやらない無能君がｗ
恐らくは懲役２０年〜３０年くらいになるだろうね
危険運転で無理なら刑法で起訴されて懲役が確定するだろう
検察の本気を察知しろ、彼らは本気だ >>683
本当にその論が最高裁まで認められればそれでいいが、そうは思えない。 >>690
そもそも石橋は高速道路でも一般道路感覚で犯行を行ってるわけだけど、
両者は似て非なるものだよね
一般道路には絶対に駐停車してはいけないなんて規則がないんだからね
危険運転致死傷罪の適用に対する考え方だって変化してもおかしくないはずだよ >>1
20年でも45で出てくるのかよ。
一生閉じ込めとけよ。 まあ第一段階は危険致死適用という事で勝利
一か月後の裁判で求刑何年になるかだね
暴行罪その他諸々合わせて20年かな？ >>690
最高裁まで行かないよ
地裁で終わるだろ
別に争う内容はない 当たり屋が無罪になるとかほざきまくってたが、さすがにあきらめたかなw 高速道路での停車という一般人なら予見可能な高確率な追突を引き起こさせた故意による殺人
しかも、胸ぐらをつかむ暴行を加えながら、走行車線に投げてやろうかと
殺人行為の脅迫までしているわけだ
これの一連が殺人罪でなければ何になる >>693
中で良くない人と杯交わして、良い感じで使ってくれるから大丈夫 >>699
そうだね、実際には当たり屋の罪も、数々の道路交通法違反も含めるべきだけど、
争点が多くなりすぎると面倒になるから省いてるのかも 一審は裁判員だから、まぁ間違いなく危険運転で懲役15〜20近くいくはず
勝負は高裁だな。 >>572
回避ミスとは、前方不注意を含めたすべての過失のことだ、マヌケ
ドヤ顔すんな、チョロメの石橋
>>688
３０年ってどこから出てきたんだよ。
併合罪は基本的には一番重いやつの１．５倍だけど、合わせた年数を超えてはいけないという規定があるんだよ。
だから、「危険運転致死傷罪＋暴行罪」の併合で３０年は法的にあり得ない。
あと８年足りない。 >>572
読み取るべくして読みとれない発達障害 乙
前方不注意 ＝ 回避ミス
事故の事後を語ってるのに、こう読みとれないとか、アホなんか？
読み取るべくして読みとれない発達障害 乙
>>700
殺意を認定するには弱いよ
頭に血が上って文句言ってやるわ、殴り合いくらいにはなるかなくらいのもんでしょ
神奈川県警並みに、事を見れずに答えを出すバカをここに見たり。
>>572
お前の言ってる事は、
操舵ミス
道交法上の運転者の義務ってのは車から降りてからも、まだ路上で至近距離なら色々とあるからね
事故の場合なら救護義務、通報、高速上なら三角板設置、ライト点灯など
だから個人的には違和感ないんだけど
駐車場所も強制されたんでない限り、運転者が選んでいるし、夜間に他人の走行の妨害したら
高確率で事故発生するわ
>>692 一般道でもバンバン駐禁はとられてるぞ
チャリ感覚で適当に街中に置いたら罰金だから。
だから一般道だと、すぐ動かせるようになるべく停車という格好にして、ドライバーが乗車している
石橋はPAでも車から降りてタバコ(駐車)で、停車より態度は悪いな >>711
福岡の落水事故で、すでに最高裁のお墨付き ｗｗ
危険な状況にあったという法理を以てして、危険運転致死罪が適用された。
おまえら
座間の白石と、こいつ
どっちが許せない？ >>712
駐禁を取られる取られないの問題じゃないよねw
高速道路でも駐禁取られるまで停めていいのなら、死人がいっぱい出るw 萩山夫妻が怒鳴って逃げた
↓
石橋は謝罪しようと追いかけた
↓
無罪 こんなん裁判もなしに拘置所ないで始末してくれたほうが税金負担がない
ぜひ、そうしてほしい >>702
累犯をチマチマ突いて半端に軽い刑が出される可能性も有ったから
敢えて一番重い刑で起訴して争点を絞ったって処なのかも >>718
見せしめの意義も大きいから裁判で重罪になってほしい >>709
高速道路に止めることは自分も死ぬかもしれない
その恐怖より相手への報復が勝ってるんだよね
だから、走行車線に投げてやろうかって言ってるんだと思うんだけど >>717
「どうして俺の謝罪を受け入れてくれないんだぁーーーーーっ！」と、
嘉久さんの胸ぐらを掴んで揺さぶる石橋であったw 殺人事件が自殺として処理され、
捜査されなかったなら大問題だ。
【ひろき】上田泰己8【カッシーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/life/1465825471/
817 名前:名無しゲノムのクローンさん :2017/05/22(月) 23:45:30.78 ID:8/RLXOTfd
中国人の東大女子大生が自殺した時に、元彼上田と新彼Bの三角関係が
原因と聞いた。
家族が自殺偽造疑って後日週刊誌に記事が出ていたことがあった。
かなり前の週刊誌だったから覚えてる人いないよな。
週刊文春2007年6/9号 162ページから165ページ 全文
「美人東大院生怪死」 才色兼備の東大院生が何故自殺したのか
両親が涙の訴え「娘は殺された！」
警察は「自殺」と断定。疑問を抱いた両親が調べた「遺体の謎」「パソコンの秘密」
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/life/1495932396/31-47 >>716 そうそう
被害者は警察じゃないから、注意を言われる筋合いない！ていうDQN的な擁護を見るが
警察が現地にいないからって、毎回赤信号突破して通行していいんか？w
おい赤だぞボケとは思うわな、口に出すかどうかは自由だが、それに逆ギレ行動をとるのは自分の身勝手な感情。
ねらーは石橋の気持ちはこうだよ！追いかけてしゃべりたいんだよとかやたら言ってたがアホかと なんか、いろいろ合わせ技して懲役３０年が上限らしいジャン
物足りないだろ、このゴリラには
安倍ぴょんの権限で、吊してくらはい >>724
その石橋擁護の考え方って、実は外国人の考え方に似てるね
日本人が、車や歩行者が通る様子もない赤信号で停まってるのを見てアホだと言ってる
でもその誰も見ていないときでもルールをきちんと守るクセを付けておくと、
慌てた時や、多少感情が高ぶったときでも守れるものなんだけどねぇ
あと、うちが石橋擁護書き込みの中で特にムカつくのが、ハイエースがハザード点けてなかったから
追突されたんだっていうやつなんだけど、実際には石橋もハザード点けてないよね
2台の位置関係でいうと、石橋はハイエースの左前方を塞ぐようにして停車してるから、縦のラインが
ハイエースより車体半分ほど左にずれてるし、だからストリームの左テールライトは無傷だ
石橋がハザード点けていたなら、たった一灯でも点滅してたわけで、トラックも回避できてたかもね 高速の追い越し車線に意図的に障害物を置いて、それによって後続車が死亡事故を起こしたら、当然殺人罪に問われるよね
常識として重大な事故が起こるであろうという推論できるから
こいつもそれと同じじゃないか。なにを争点にする必要があるのか >>715
君のウンコと母ちゃんのウンコを比べる事に、なにか意味でもあるのか ｗｗｗ >>730
つまり刑法か道交法のどっちで裁くのか？という点だと思うぞ
どっちみち懲役２０〜３０はいくだろうね
道交法で裁けないと言い張る人は、自分の浅はかな法律の知識をひけからしたい人が
話がそれで終わる悲しい人達ですからね（笑
石橋が原因（障害）を作り上げ、トラックがそこに突っ込んだ。
石橋の行為には、故意と悪意が認められる。
危険運転致死傷罪は、因果関係が罪として問われる刑罰
過失運転致死傷罪は、事故の運転従事者が罪に問われる刑罰
両存しても、何ら問題がない。
>>732
なるほどね
道交法上でも俺は問題なく危険運転致死罪にされるべきだと思うわ
車を置いてはいけない場所におく→即刻動かさなければならない→その停車は運転の一環…と
もしそうならないなら、俺も高速の追い越し車線に車を置いてお茶を飲みに行くよｗ >>721
実際に投げてないし引きずって走行車線にぶん投げたんなら相当な殺意を認定出来そうだけどねぇ
ちょっとそこまでは言えないな >>399
妨害運転には二つのいみがあると思う
一つは加害者が被害者の走行を妨害した事実
二つ目は被害者が妨害された事実
危険運転にならないと言い張る人間は加害者側からみた見解だろう
だから解釈が浅はかで検察とのズレがある
被害者側から見ると、車を強引に停車させられ暴行や脅迫を受けている
完全に進路を塞がれ結果的に死傷したのである
またこういう考えはできないか？
>重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、
高速道路は５０キロ以下で違反である。つまり速度ゼロは高速道ではマイナス５０キロ
と解釈できる。高速上では「ゼロも危険な速度」と解釈できるだろう 凄いリスクだな。
罪刑法定主義から言えばちょいと
無理がある。
下手をすれば構成要件を満たさない
としての無罪判決。
そして一事不再審理の原則により
重ねての審判が認められない。
危険運転と業務上過失致死の
法定刑の差は2年。
業務上過失致死の上限5年で
叩き込んで、民事で地獄を見せた方が
良かったとおもう。 >>736
それは無いと思うよ
世間に注目され過ぎたし
警察、検察の努力、挑戦が無意味になってしまう
石橋君には悪いがこれからの世の為、人の為あえて生贄になってもらう
それが彼が起こした事の唯一の償い方法
短い刑で出てきても世間は許さんよ 甘い判決はないだろう。
過去の悪行も考慮すりゃ相当な極悪人だからな
酌量の余地皆無で懲役は17〜30年か
更生はさすがに関係ないから、償うしかあるまい。 山口の３件分も罪は加算されるからな
チャラになるわけない たぶん高裁で致死傷罪は無罪になると思う
不規則かな〜 どうせ民事賠償も払う気無いだろうから30年ぶち込んどけ >>1
下関のが暴行なら、これは傷害致死いけるだろ >>11
あいつはイケメンだったから一定数の擁護がいたよな 殺人罪で起訴して欲しいところだがさすがに無理か。
せめて傷害致死罪と思ったが上限は同じ。懲役20年。
これで20年にならんかったらどういうときに上限なんだか。 運転「中」であることが必要という主張はちらほらあるけど、その法的根拠を教えてくれる人はいないね。
運転中だから因果関係（条文の「よって」）を満たすケースが多い（これまで多かった）、ということと
運転中であることが因果関係の成立のための必要条件であることとは
違うとしか思えないが。
どんなに見ても、危険運転致死傷罪の条文には因果関係しか書いてない。
この構成要件についての判例がなにかあるのかな？
車から降りても運転中、という議論はあり得るし、別の罪刑も適用可能かも知れないけどさ。 >>54
控訴されりゃひっくり返るだろ。
なにしろ車止めて運転していない時の事故だけに、さすがに危険「運転」致死罪は難しい。
心情的には殺人罪にでもしたい位だが。
一応こんなクズにでさえカネと自身の名声目当てに弁護士は付くだろうし、
その辺を突かれると検察側も相当苦しいのではないか。 >>755
暴行でいけるなら、その致死の傷害致死でいいんじゃないか 車から降りてもアイドリングしてたら
エンジンは運転状態だよね む〜ん こいつ菊地学もしばいた方がいいんじゃね？
↓
３年前に東北道でも、宮城県の菊地って公務員の
プリウスが後続車を強制的に追い越し車線に停めて、
死亡事故が起きている。
重体の同乗会社員２人死亡 東北道で追突され追突、けがは５人
2014/12/08 【河北新報】
大崎市古川清水沢の東北自動車道上り線で６日夜に起きたトラックと乗用車２台が
絡む事故で、乗用車の同乗者で意識不明の重体になっていた仙台市若林区東八番丁、
会社員渡部善大さん（２５）と、同市宮城野区榴ケ岡、会社員三枝昂太郎さん（２６）は７日、
搬送先の大崎市の病院で死亡した。ほかに５人はけがをしたが、命に別条はない。
宮城県警高速隊によると、事故は６日午後９時３５分ごろに発生。北上市村崎野、会社員
川村雅規さん（３６）のトラックが、車線上に止まっていた多賀城市山王、会社員車塚靖寛さん（２８）の
乗用車に追突。車塚さんの車は弾みで、前方に停止していた仙台市宮城野区小鶴３丁目、
国家公務員菊地学さん（５３）の乗用車に追突した。 死亡した２人は、車塚さんの車の
後部座席に乗っていた。
菊地さんは調べに「後ろの車のライトがまぶしかったので車を止めた」と話しており、
後続の車塚さんも停車したところだったという。 けがをしたのは、川村さんと車塚さん、
車塚さんの助手席にいた宮城野区の男性会社員（３１）、菊地さん、菊地さんの助手席に
同乗の妻（５４）。 事故により、東北道上り線は古川−築館インターチェンジ間が約４時間、通行止めになった
・その後有罪判決を受け更に控訴
＜東北道死亡事故＞高裁職員の控訴棄却
2016年12月02日 金曜日
東北自動車道で２０１４年１２月、２人が死亡した事故を巡り、仙台高裁は１日、
自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた仙台市宮城野区小鶴３丁目、
同高裁職員の菊地学被告（５５）の控訴を棄却した。
禁錮２年２月、執行猶予４年を言い渡した仙台地裁古川支部判決を支持した。
嶋原文雄裁判長は「被告がことさらに危険な行為をしたため、２人の命が失われた。
一審判決は軽いとは言えても、重すぎるとは到底言えない」と述べた。
判決によると、被告は１４年１２月６日夜、大崎市古川の東北道上り線で乗用車を運転し、
走行車線に停止。後続の乗用車が停車したところにトラックが追突し、乗用車に乗っていた
仙台市の男性会社員２人が死亡、別の男性会社員も大けがをした。
地裁支部は６月の判決で「高速道路の走行車線に停止することは危険で、
厳に回避しなければならない」と判断。被告は「刑が重すぎる」として控訴した >>758
昔の事件を遡るのはなかなか難しいよ
法理論的に >>755
とりあえずひっくり返らないだろ
あと、国選弁護とか知ってる？ 足止めさせるように「運転」して停めさせて、直接態度と言葉で脅し、3分後には事故
東名だし多分交通量も少なくはなく、危険も見りゃわかる状態だっただろう
止まったら一台目かニ台目で追突されても、状況的にはおかしくない
場合によっては、後部座席の子供たちの被害も大きかったかもしれない
実際には回避した車も結構いたようだが、事故の原因としては走行を停めさせた事なのが多大だろうて
相手が停止していなければ、被害者夫を路上に引きずり出すこともできないしな
>>758 宮城でもこんなのあったんだな
執行猶予とは軽いなぁ 生かしておくと税金の無駄遣いだからちゃっちゃと死刑判決だして、その日に執行。
スピードで煽ったりしたんだからスピード執行が望ましい。 感情だけで容疑者を起訴していませんか？
日本は法治国家と言えるのですか？ >>765
法律が全てだというのなら裁判官はAIで十分になる
女子高生コンクリ殺人事件等の裁きに対して何にも思わないの？
あらゆる事件において法律が全てだから＾＾とか普通の人間なら納得できるわけもない
この世に完璧なものなどないよ あーやっちまったって感じのうっかり過失致死でしょ
危険というか乱暴な運転してたのは事故前で、石橋も本当に危険だと思ってたら一緒に同じとこいないだろ
まさかトラックが来るとは思わんけん 高速道路って最低速度が60km/hだっけ？
渋滞などのやむを得ない場合じゃないから
割り込みで無理矢理停車させた時点で危険運転なんだろ？
高速道路の事故は死に至る事もあると知らないはずはない
そんな危険運転をしなければ起こりえなかった事故だから
原因を発生させた者が最大の責任を負うべきなのは当然 >>767
何で路側帯に誘導しなかったのかが疑問
追い越し車線に停車させるなんて、自分の命さえ保証出来ないのに >>1
そりゃそうだ
危険運転致死罪にに該当する行為をして
停車させたんだから このクソDQNは国民の前で遺族に思い切り罵られてぶん殴られて氏ねばいい >>771
娘の前でDQNに謝罪しながらトラックにミンチされた被害者
石橋は君が思う行為を被害者一家にしただけじゃない
同類相憐れむってか? >>766
だから法律を発明したんだけど
何よりも法律を優先させるべき >>758
その判例があるなら石橋が有利やな
わりと真面目に危険運転での起訴って無罪の可能性もあるんじゃないか? >>741
人を裁くのは法律だけなので
なんか私刑を容認するアホばっかやしこんなアホを増やさないためにも石橋被告には徹底的に争ってもらいたい 犯罪を犯すのも人間
人の気持ちを法律で全て推し量る事は出来ないよ >>775
だから法律解釈に従って起訴してんだろ
アフォ？ 77歳の祖母が私が生きているうちは刑務所からでてこないでとかいってたけどその通りになりそうだな >>777
その結果が気に入らなければ私刑するぞって息巻いてる奴がアホ >>779
741だが私刑するぞとは言ってない
法律に乗っ取っての話だよ
なんという石橋脳 >>780
刑期を終えても許さないと書いてる奴へのレスに横レスして何を言ってるんだ?
ここみても分かるように私刑容認するアホの書き込みがわんさかあるやん
石橋被告の弁護士には頑張って欲しいね >>782
目先のことしか考えないアホが国を腐らせるよな
安易に厳罰化を望み集団リンチを罪悪感なく行える屑みたいな人間には成り下がりたくないものだな >>775
なにを争うんだ馬鹿かお前
お前みたいなゴミが死ねばいいと思うけどな >>783
だれもまだ集団リンチなんて行っていないが
てめえの勝手な思い込みだろ
クズがｗなにが成り下がりたくないものだなだよ
誰も行っていない行為に対して
なに過程の結論で決め付けてんだよ
知能低すぎだろお前 >>787
集団リンチをしてる【自覚】すらないとか救い難い醜さだな
まだ石橋は逮捕された被告でしかない
ネットで罵詈雑言を浴びせてるのはリンチではないと?
関連スレは見るに耐えない差別用語や容姿への侮辱で溢れ、はては同一性というだけで無関係の父親とおぼしき人物にまで電凸しておもしろ半分においこでんでおいてリンチではないとのたまえるような恥知らずの畜生に落ちぶれれるとはいっそ清々しいよ 話があさっての方向に・・
なんとなく言いたい事も分かるような気がするが
それが何で石橋擁護につながるのか分からん 石橋のような極悪人には制裁が必要になるな。
まあ過去にも相当悪行を重ねてるし、見せしめからかなりの罪だな。 ここで危険運転は無理と騒いでる奴へ
世の中はそんなにふざけてないと思うぞ、法律は極悪に然るべき懲罰を与えるためにある
逃げトクは許さない、トラックと同罪なわけねーだろバカすぎ
暴行の容疑で起訴の意味分かってるか？危険無理なら刑法で裁く気だろ検察は本気だ
危険運転が無理と言ってるのは法律の理解がおいついてないか知識が浅いだけ
今回は判例が殆どないから司法が初の法律解釈を下す見込み 連日全国ニュースになるような犯罪やらかしておいて、ネットで話題にならない事を希望しても無理
本人の心がけ次第で、他人の一家とは無関係に走り去る事もできた。
その方が一家も、後続車も助かっただろうに 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>795
田舎のほうはあなたの意見に逆行している
大型デパート街とその周辺に住宅街ができたりする、勿論大半が一戸建ての住宅街
しかしあながち意見は間違ってない
今後、不動産の将来予測は駅前に集合住宅がバンバンできて
人口減ってるのに地価が維持か上がるらしいね、逆に郊外は人口減で廃れるらしいね
集合住宅が人気を集める理由は高齢化社会と
維持、管理を自分でやりたくない業者に委託するケースが流行するらしいね
高齢者はいずれは運転不可になるからね やっとこの罪が適用されるかもしれないのか
せっかく作ったんだから活用しないと、似たような危ない運転する奴が調子に乗る >>1
法律ってその時代の価値観によって変わっていくもんなんだけど
飲酒運転でできた危険運転致死なんだけど、もう新しい法律作らないと当てはめられない事件が起きてるんだからさっさと法律変えろよな キチガイに喧嘩売って
ひかれた只の馬鹿
wwwwwwwww >>795
言い忘れた
僻地の田舎はなぜこんな人が住んでるんだ？
→集落の殆どが農家や漁師だったりする
また人口が都心化すれば政府から歯止めがかかるかもしれない
なぜか？人がいなくなれば隣国からの防衛が手薄になり侵入されやすくなる、極端な例が尖閣だよな
→そこで公務員などが僻地に強制的に移住させられるかもね
結論から言って人口が都心化する一方で、やっぱ誰かが管理する必要はある 死亡事故の現場検証であくびなんかするやつ
裁判員裁判での印象も悪くなるかもなw
関係ないが「保護責任者遺棄致死罪」なんかは、加害者の行動→多少の時間があく→被害者死亡てのが普通のようだが。
・タクシーに乗った酔客が寝てしまい、運転手が客を道路中央付近に置き去りに。別な車にはねられ死亡
・パチンカー父親が赤ん坊を車に置き去り、約2時間経過。子供がぐったりしたのを見てもそのまま帰宅
妻が119番通報したが熱中症で死亡
原因があって死に至ったら「致死」になるようだな >>1
当然だ。これが危険運転じゃなければ何が
危険運転なんだよ？後ろからの煽りも
前からの進路妨害も危険運転だろ？
ましてや高速道路の追い越し車線に停車
させて事故が起きないわけが無いだろ？ 安易に法律の解釈を拡げてしまうと、警察の濫用逮捕に繋がる危惧がある。 >>795
その耕地や森林は誰がメンテナンスするの？？ >>803 危険運転致死は、せっかく作っても適用されにくいと話題になる事のほうが多い気がしたけどな >>803
それ逆だろｗｗ
これが危険運転にならないと
例えると秋葉原の加藤のような人間が車に乗ったままだったら７人○しても
過失運転罪で５年くらいで釈放かｗｗ
法律がユルユルすぎて大半の国民の危険度が増すわ、ぼけ！！ｗｗ 気持ちは分かるがこれは無理筋。
危険運転致死傷罪の適用が否定されて最悪無罪になる。 税金の無駄だから死刑にするか新薬のモルモットにしてどうぞ 今話題のクーラーボックスマンと殺し合いさせて生き残った方は死刑でいいよ
あ、同席の女は死刑で >>798
自動車の事故は「過失」が原因ってことで甘い刑罰が多いんだけど、どうみても故意としか
言いようがないのが増えてるからな。故意なら殺人でいいはずなんだが、司法は殺人まで
適応するのに及び腰。新しい法律作るしかないよな。 過去に散々悪行を重ねてるのも考慮されるな。
相当な極悪人。
今後のため、見せしめせねばなるまい。 起訴猶予中に同じような犯罪すれば少なくともその犯罪で最高刑なるんだっけ？
また地元福岡での犯罪歴はないのか？
なぜ山口だったのか？なぜ神奈川だったのか？
動機をしっかり解明してほしいね >>813
当たり屋って他県で活動するもんじゃないの？ 悪質ドライバーに対する永久免停制度が必要な気がするなぁ >>815
こういうゴミカスは免停にしても運転し続けるけどな どうせ検察がいくら頑張ったところで
裁判官は当たり前のように判例に則った無難な判決にするんだろうな >>1
あほらし・・・
これで実刑でも交通刑務所だぞ、ぶらぶらしてテレビも見放題ｗ
未必の故意の殺人でやらないと・・・ どうせエネゴリは
「轢いたのはトラックやけん、ワシも被害者やけん、喧嘩売ったのはオヤジだし」
ぐらいにしか考えてないと思うなぁ 頭悪そうだし >>748
払う気がないというか、まず払えない
車から降りたから保険使えない
>>758
車塚さんのフィットシャトルがプリウスとトラックに完全に挟まれて、
後部座席が激しく潰されたことで、そこに乗ってた2人が死亡だね
つまりこの事故も走行車線に停車した車が引き起こしたわけだ
＞嶋原文雄裁判長は「被告がことさらに危険な行為をしたため、２人の命が失われた。
＞一審判決は軽いとは言えても、重すぎるとは到底言えない」と述べた。
納得だよ 危険運転致死が無理っていう論拠は運転中ではないから、だろ？
つまり「危険運転で人を死傷させた」ではないから危険運転致死じゃないって事
でも実際の条文は「(色々はしょって)危険運転し、よって人を死傷させた」なんで
危険運転で事故を起こした、ではなく危険運転が原因で事故を起こしたとなるため
危険運転致死が適用できると検察は判断したのではないか
あるいは前者だとしても危険運転によって生じた危険な状態が継続しているので運転中と判断出来る
こういうことではないかと思う
いずれにしても裁判官がこれを支持するのを願うばかり >>819
危険運転致死罪が適用されれば重犯罪だから普通の刑務所 >>822
起訴してしまった以上、それが通らなければ無罪だからな。トラック運転手だけが二人の死亡の責任を負うことになる。 >>825
予備訴因ってものがあって訴因変更が出来る
また暴行でも起訴されてるんで絶対に無罪にはならない >>825
殺人か傷害致死か微妙な事件もある。
検察が殺人で告発しても、裁判官が殺意を認めず殺人罪を否定しても無罪にはならない。
その場合は傷害致死罪として有罪になる。 >>826
いやそういう意味じゃなくて、期待する罪に問われないという意味でな。格下げでは被害者が救われない。 >>828
じゃあ何故トラックだけが罪を負うと書いたのか
知らなかったなら知らなかったと言った方がよくないか？ ゴキブリ在日韓国人は
平気でウソをつき
平気で約束を破り
平気で日本人を殺すニダ！
＜＊｀∀´＞ >>829
運転中でないから危険運転致死傷罪ではないとすれば、過失運転でもないということになる。
つまり駐車違反と暴行罪だけになるな。2人の死亡原因はトラック運転手の過失運転だけになるだろ。 トヨタはDQN御用達の車を製造してはいけない法律作ってくれよ安部ちゃん >>758
トラックを運転してた川村雅規の判決もあると参考になりそうなんだけど、見つからないよ >>832
量刑にもよるが、危険運転致死傷が適用されたら、最高裁まで行く事案だろうな。
完全に法律解釈の問題だから、最高裁も門前払いできないし。 >>831
車の中にいた娘2人は死んでない、これは事実
つまり停めた事自体は死亡に直結してない訳で、何とか当てはめるとしたら違法駐車のＤＱＮに、女連れで粋がって邪魔だ！とか
言っちゃった白メガネＤＱＮが喫煙ＤＱＮに煽られた挙句、
夫婦共にパニック起こして危険回避策を全部忘れ通報もハザードも出さず引きずり出されたマヌケ、と言う立証が出来た場合かな
逆に降りてきた石橋達を見てこっちも降りた、だったらムリだろうね 危険運転致死は無いな
危険運転までだわ。。
殺したのはトラックの運ちゃんだしな
線路に強制的に立たせた
列車等 往来妨害致死ならまだわかるが・・ こいつが危険運転致死で主犯なら
トラックの運ちゃんは無罪か？
共犯にするのか？ >>840
トラック運転手無罪ありうる
もらい事故みたいなもんだな >>831
つまり死因に石橋の関与がなくなると考えてるのか
・・・馬鹿？ 楽しみだな。
やはり過去の様々な悪行も考慮され、罪が重くなるな。 画期的な判決かけば、自動運転ビジネス業界からもメディアからも賞賛されて良いねw ヒーローやね >>839
ハイエースの中にいた長女・次女が死ななかった要因
・ 交通法規を遵守して助手席の長女も三列目シートの次女も
シートベルトをしていた
・ トラック運転手が追突を食い止めようとブレーキを踏み続けた
その結果、トラックに追突されたのはハイエースのみで、
そのハイエースへの追突によって速度が急激に落ち、
ストリームには追突しないところまで制動できていた
・ 石橋がハイエースを停車させるためにハイエースの左前方を
塞ぐように停めていたため、ストリームの右側には空間があり、
ハイエースは中央分離帯に寄せて停まっていたことも相まって、
追突されたハイエースがストリームとトラックに挟まれることなく
追突の衝撃で前方に約13メートル飛ばされたことが幸いした
・ 約13メートル飛ばされた際にも中央分離帯に乗り上げ、
側面や底面を擦りながら進んただめ、運転者不在でも自然に停止した
まとめると、ハイエースの中にいた長女・次女が死ななかったのは、
様々な要素、特にストリームとハイエースの停車位置が絡んで、
たまたま死ななかっただけのことです >>841
昨日も出てたけど、危険運転致死と自動車運転過失致死が両方併存して
有罪になってもおかしいことはない
共犯にはもちろんならない >>846 詳しいな
そういや、石橋のほうはワゴン車が出にくいように、逆に隣車線側に寄せて斜めに止まってたって
書いてるレスがあったな
ワゴン車は逆に他人の通行にせめて気を使った止め方で、完全にはさまらないで済んだのか こっちの事件の方が我々一般人もいつ遭遇するか分からない社会的に重要な事件のはずだが、
座間の事件に食われちゃったね。 あーあ
あくびしただけで
20年ニュース報道は怖いなw
業務上過失致死ならあっという間に出られたのにw >>849
そうなりますね
東名高速の車線幅は3.6メートルで中央分離帯との間の側帯まで含めると
4.35メートルの幅になりますからね
2台の車がどちらも幅1.7メートル、トラックが幅2.5メートルでしょうか
このケースの逆に、前方の車と後方のトラックに挟まれたらどうなるかは、
>>758 の事故の画像検索で出てくるフィットシャトルを見ればわかると思いますよ 執行猶予付いた東北自動車道で菊地学が
うしろの車にハイビームされて止まって2人死亡したやつは
故意とは証明できなかったのかな >>842
停車してる車に突っ込んで無罪はないだろ。 >>853
故意には故意だと思うんですが、悪質な危険運転ではなかったという感じですかね
で、菊池学の弁護側主張は罰金刑相当程度の罪のはずだから、
禁錮2年執行猶予4年の判決は重すぎるとして控訴したけど棄却されている
なんでそんなに罰金刑相当にこだわったのかというと、菊池学は
仙台高等裁判所の職員、つまり国家公務員で、禁固刑以上の判決を受けると、
たとえ執行猶予が付いても自動的に失職するからだそうだよ >>854
そこなんだよ
>>758 の事故で追突したトラックを運転していた川村雅規の判決がわかれば、
かなり参考になるはずだと思うんだよ
誰か教えてー これが危険運転致死で確定したら、警察大忙しになるな。 石橋は100キロ以上のスピードで追いかけたって報道されてたな。
と言うことは三車線の高速道路はガラガラだったんだよな。
それなのに、追突したトラックは追い越し車線を走っていた。
さらに、前を走っていたトラックに車間を詰めていた。
だから前走のトラックが止まっていたクルマを避けたのに、避けきれず事故った。
石橋がバカなのは当たり前だが、事故ったトラックはもっとバカだ。
安全運転をしないトラックが多すぎるんだよな。 >>856
何が知りたいのかわからないけど、一般的に過失が競合する場合には
両方に過失犯が成立することになってる
典型的にはＡが歩行者をはねて、対向車Ｂがその歩行者を轢過して死なせたようなケース >>858
事件当日同時間帯の映像見たけど
三車線共、余り車間無く混んでたよ
ソースはひるおび
石橋は最高時速150キロ近くで追走していたらしいから必死だね
カチンときただけで雨の中ここまでしつこく追うかね〜 ２０年以上前、リアにブラックフィルム貼った軽を借りて乗ってたとき
後ろの車が何度もクラクションならしてきて赤信号で止まったらソイツが「ケンカ売ってんのか！」とか怒鳴りながらおりてきたんで
俺(188ｃｍ120ｋｇ)もドア開けて出てったら、「知り合いと間違えた」と言い訳して逃げ去っていった 世間誰もが、これは死刑と思っているから。
懲役20年だと、死刑反対弁護士も集まらない。
もう20年確定だなｗ >>858
あの辺りは、夜になれば天候問わず全車線100キロ以上で流れる区間
特に追越車線は130からそれ以上
150キロって数字に目が行きがちだが、邪魔だと言い捨ててさっさと立ち去ったハイエースに追いつくため連れが戻るのを待って飛ばした速度が150前後って事だろう
実走してみれば分かるが全車線の空きもいらないしあの時間帯なら異様でもない 石橋を処刑台に送れ
これを国民の合言葉にしよう
こういうゴミは徹底的に苛烈に痛めつけてやる必要がある
国家権力で石橋を殺せ、死刑にしろ
徹底的にやってやれ
あとこいつの親にも徹底的にガンガン批判して罵ってやれ 国民世論調査なんかしたら、死刑が8割ぐらいになりそう。
でも、殺伐とした感じにもなるから、やめたほうがいいｗ 石橋は二人も殺した殺人犯
座間の連続殺人犯はどうせなら石橋みたいなゴミクズを殺せよ
石橋みたいなゴミクズなんか死んだほうが世のため人のため
しかもただ死ぬのではなく思いっきり苦しんで苦しんで死ねよ、石橋 検察がムリヤリ重い罪にしても、それを裁判所が認めないと成立しない。
下手したら無罪になる可能性だってある。
そうなると、一つの事件で2つの罪は適用されないから晴れて無罪放免。
検察は危険運転致死傷罪で裁判官を納得させられる法的根拠に余程の自信がないと
とんでもない事になるで、コレは。 世論に負けて、無茶苦茶な理由で起訴しちゃったね。
これは無罪だわ。 残されたのが娘じゃなくて息子なら
殺してやることも出来ただろうが
全て期待できないね
負け犬感しかない
この被害者家族 >>857 走行車線上で因縁つけたがるバカはそこまで多くないよ
何なら見つけ次第、免許永久停止にでもすれば >>857
死人が出りゃ、この判決関係なくそれなりに忙しいんじゃね？ >>860
それちょっと違う
ひるおびは、10月10日午後9時頃の事件現場の映像を流してた
事件は6月5日午後9時35分頃だから、似たようなものと思うかもしれないけど、
まったく同じでもないはずだよ >>878
そうですか、ながら見だったので失礼しました。 >>879
細かいこと言って申し訳ない
でもあの約20秒の高速道路映像とほぼ同じだとすれば、大型トラック率が高くて本当に恐ろしいね
追い越し車線もごく普通に走ってたね
あれだと、大型トラックの後ろを走る車（同じ大型トラックも含む）は、
その前方で何が起きてるかなんてわからない
そういう死角の多くなる時間帯なのかもしれないね >>880
自分も事故当日なんで映せたのかな〜と疑問に思ったのであえてソースを書きました
「あの交通量なら萩山さん一家も相当怖かったと思うんですけど」と言ってましたね
>>865
これからが本題
注目される裁判だね 事故の予見や殺意を立証するのは困難だから
おそらく二審の懲役１０〜１２年で確定するだろうね >>884
殺意がどう関係してくるの？
予見ってのは具体的予見？予見可能性？
このタイミングで驚くほどおおざっぱな意見だな >>822
判例だか何だかここで見たけど
路上で降車すると運転終了みたいな判断だったみたいだね。
でも高速道路上追越車線で運転が終了する訳が無いので
コレでイケるかもわからんね。
俺は殺人にして欲しいけどね
そうすりゃ高速でフザケたことも減るし
後続の過失も軽減される
止まる降りる降ろすは自殺行為って事になるから。 >>884
危険運転致死傷罪が成立するなら殺意は不要、故意があるだけで良さそう
で、感覚的には1人死亡につき懲役10年加算くらいが相場のような気がするけど、
あとは他の何かを足したり引いたりかな 判決は期待しているものは出ないと思うよ
判事なんて過去の判例に沿った仕事しかしないんだよ
君らは感情論でしか語らないから
ガキに見える その程度かよ！って判決が出て少し騒いで終わりだろな 高速道路の追い越し車線で後続車を無理やり停止させる しかも夜間に ここまでが運転だ
これで最悪の場合どういったことが起きるかは普通の人なら容易に想像できること
確かに運転そのもので死亡事故を起こしたわけではないが死亡事故と無関係ではない
むしろ死亡事故と大いに関係がある運転行為なのでこのジャッジも滅茶苦茶ではないと思うけど 普通の人なら容易に想像できるけどゴリラにゃ無理だろ DQN に喧嘩売るような真似しといて
ハザードも出さず追い越し車線に停車して
ビビってるヘタレ夫婦の成れの果て
一番の被害者はトラック運転手
その次がDQNカップル
警察検察もこんな夫婦の為に
余計な仕事させられて税金の無駄使い
DQNカップルはサファリパークに解き放って
無事帰還出来たら不起訴で良いだろw 裁判長「判決。カチンときたけん懲役30年，以上。」 ヽ(^Q^)ノ ファーァ！（はやく終わらねぇかな〜） 裁判官「こいつを野放しには出来ないから、懲役30年ね」 高裁は期待するような柔らか頭ではない。石橋の危険運転致死は無罪、その後に法改正ではないかな。 >>891
＞運転そのもので死亡事故を起こしたわけではないが
容疑者の車が人や車にぶつからずに危険運転致死傷罪が適用されたケースは有る
あおり行為で相手を単独事故に追い込んで死傷させても適用可能だからね
それで思い出したんだけど、ひるおびで頭の固い高山弁護士が、
「今回の起訴では、容疑者は、『大型トラックに追突“させた”』という表現になってる」と言ってた
これ、起訴した検察の考え方は、やはり追い越し車線全体に対する妨害行為と捉えてそう >>895
ハザードは石橋も出してないよ
出していればトラックから確実に見えたはずなんだからね かなり無理気味の起訴ですね。
検察としても無罪であることを見通しているけれど、
不起訴や起訴猶予は国民からバッシングされるのが
見えてるから、仕方なく起訴に追い込まれたって感じ。
公判担当検事は貧乏くじですな。 これは無罪狙える
国選じゃなくてやる気ある有能弁護士が石橋についてあげて欲しい 片岡敏晃次席検事が担当するんだろうか、
それとも起訴したことを説明するだけだったのだろうか やはり国民感情、今までの悪行、奴の見た目
このあたりを考慮して重罪は避けられまい
一生かけて償うしかないのだ。賠償は臓器を売った分で勘弁してもらおう。 こちらの事件早くも薄れてきたな
極悪犯がでたおかげで もちろんこの極悪人を弁護するようなカスはどんなやつなのか。
今後のために弁護士の情報は、細かく伝える必要がある。 極めて悪質で常軌を逸した異常な行為だが
危険運転致死には問えない
↓
無罪
こうなるんちゃうんかと >>908
裁判官脅して有利な判決出させようとするヤクザみたいな発想でドン引き 懲役30年にさらに過去の悪行で×5、150年が妥当じゃないかな >>910
そうなるべき
最近アホが声でかくて駄目だわ >>900
酒飲んで酩酊状態で事故起こしても、事故起きるまではちゃんと運転できていたので、
危険運転には当たらないと言う判決出てたな。 サファリパークのライオンゾーンか、上野動物園のオリ暮らしなんてどうだろう。
ジャングルも悪くないよね。 >>1
停止手前の危険運転と死亡には直接因果関係がないとして、暴行罪のみ有罪になりそうな予感 >>916
睡眠導入剤でもね
アルコールとか薬物とかの酩酊の立証って、個人差とか時間差とかありすぎて、
あまりにも加害者有利になってるもんだから困る
そりゃ、冷酒は後から効いてくるのが普通だとしても、だからって飲んで酔ってないはずないのにね >>1 当然。殺人でも構わないくらい。
さっさと最高刑くらわして次だな。
過去のドラレコ映像で次から次へと断罪してくれ。 >>904
こうやって大きく報道された事件だと、「私に弁護させてくれ」と自ら申し出る弁護士が必ず出てくる >>915
ネットで声が大きいだけなら良いんだけどねー
石橋建設とか、身内が抗議しなかったら誰かが自殺するまで追い込んでたよ
まあ検察も、今回の起訴は無理筋と分かってるから当たり屋ガーとか150キロでー、とか小出しにして世論のバックを期待してる節があるし何だかなーと >>927
その、文明社会にいてはならない生き物が、距離にして700m、時間にして1分の間に
「車線変更・割り込み・急ブレーキ」を4セットやって、狙った車を高速道路上で停止させたんだよ
普通の人にはできない、ていうか、できてもやらないよね
こういうのを何かもっと簡単でわかりやすい言葉で表現したいけど、出てこない 高速の死の追い越し車線に無理やり止めさせたことが、どう判断されるかがポイントだな。
見方によっては、線路に飛び込ませるのと変わらないから、準殺人とも見なせるのかも。 >>931
ここまで注目集めた事件なら名を売るにはもってこいだしな
最近は弁護士余りが問題なってるみたいだし 弁護士が直接○していない所を強調するだろうが果たしてどうなるかな >>924
応援するわ
法治主義を守るためにも弁護士先生は頑張って欲しい 極悪人そのものだからな。
制裁を加え、さらに悲劇が今後起きないよう、見せしめの意味をこめ
このゴリラには重罪で犠牲になってもらわねば >>933
だからサラ金過払い金だの
サヨクの貧困ビジネスだのに便乗して
喰い扶持確保してるんよね 50年くらい刑務所に突っ込んでおけよ。
金が勿体なら死刑でもいいわ。 .
. *** 法律条文に拘り、適合しない事件は全て無罪の左翼法学が事件の元凶 ***
交通事故であれ犯罪事件であれ、全く同じ状況や理由で発生して全く同じ経過をたどる事件など絶無だ。
さらに事件は、法律条文に沿うように起きる訳ではない。 しかし日本の下級審である地方裁判所の裁判官どもは
左翼的な法律条文絶対視の者が多くて、この条文に適合しないとの理由で実に軽微な罪状で済まそうとしている。
人間社会は複雑多様であって、一つの法律文言で全てが裁ける訳ではない。 ところが左翼法学はそのイデオロギー
崇拝がその根底にあるために教条主義に拘り、さらにその教条絶対視を人間の感情に左右されない審判だと賛美する。
しかしこの異論を排除する教条絶対視は、明らかに司法独裁に繋がるのである。
しかしそれ以上に人間の感情として罪状が軽すぎる。 今回の事件を過失運転致死で立件することは絶対に認められない。
法律の審判で人間の感情を排除しろとの議論があるが、人間の感情とはそれ程原始的な生物的活性だろうか。 いや
純粋で根源的な生物的連携性ではないのか。 人間の作った憲法や法律条文はその時代に合った変更や解釈は当然の事だ。
. *** 何十年も前の判例を基準にするのは、唯物思想の教条主義と同じ ***
未だに馬車が走っていた頃の交通法規が、道路交通法としてまかり通っており、殺人も一人を極めて残忍な
方法で殺しても無期懲役止まりで死刑にはならない。 時代背景も考慮せずに明治期の何十年も前の判例が、
量刑の公平という詭弁で今現在の判決の基準とするのは、明らかに唯物思想の教条主義と同じである。
さらに殺人事件などの場合、裁く基準が悪質さではなく殺害した人数などの数量概念が審理に入るのは、
唯物的な、” しょせんは人間も物に過ぎない “ という偏向思想が、日本の法曹界に蔓延しているからである。
このような、犯罪の悪質さは全く考慮せず、裁判審理を一介の事務作業に化してしまう今の裁判官どもは追放せよ。
. *** こんな反社会性の恐喝常習者を放置するのは、法執行を事務化する左翼法学が元凶 ***
単なる道路交通法で立件がそもそもの間違いだ。 刑法124条の『往来妨害致死傷罪』で立件できる指摘を
他で見た。 つまり踏切線路上での因縁と同じで、この加害者は常習的にこのようなトラブルを起こしており、
恐喝目的として立件して重罪を課せ。 そのような法的秩序を打ち立てなければ、日本社会は混乱を招く。
.
>>940
北九州高等学園?
石橋が入学した高校を調べたとき、偏差値40の希望が丘なのか、偏差値53の中間なのか、
それとも他にもあるのかなって検索した時に北九州高等学園も引っかかったね
ま、いずれにしても「卒」ではないよね、中退してるから こういう事件が起きると、馬鹿は必ず「加害者の親族は関係ない！100%加害者だけが悪く、他の奴は関係ないから、何も罪はない！」
みたいに言うが、これは大間違い
これを認めると加害者の親族は「加害者だけが悪い、俺は加害者の親族だが、俺は事件に関係ないんだから何も悪くない」
という論理になり開き直る
“加害者の親族も同罪”が正しい
こうすると親族連中は普段から「一族から反社会的な人間を出してはいけない」
という考えに至り、自分もしっかり責任持って行動するし、一族が犯罪に手を染めない様にするために規範的な行動を示すと同時に、
それとなく相手にも規範的な意識を求める
一族はみんな普段から「俺が反社会的な行動を取ると親族全員を社会から抹殺してしまう結果になるんだから、絶対に人に迷惑をかける事はしない様にしよう」
という意識で生活に臨む
つまり、親族も加害者と同罪って考えを持てば、社会的にはかなり高い効果のある抑止力になる
石橋建設の社長は不運にも石橋和歩の一族扱いされて非常に気の毒だったが、「親族も社会から抹殺する」という考えは自体は正しいから、ネットに親族の個人情報を晒されても本当に加害者の一族であるなら、ネット処刑に賛成する
酷しい言い方になるが、石橋和歩の親族は全員、殺人鬼の石橋と同罪
お前らも人間のクズだから徹底的に社会から阻害されちゃって下さい、世の中のために >>944
21世紀にもなってまだそんなアホなこと言ってるんだな
情けない >>944
ウエマツになる前に入院したほうがいいぞ >>941
そのかわり、出すと危険だから去勢し、さらに動物園の檻に。 とりあえず車を買うのをやめた
俺じゃ無理だ
車無くても生活できるからやめておく >>930 奥さんのほう必死で逃げようとしてたんじゃん、そんなに車線変更してたんだ
もはや即席ストーカーだな 5月に下関市の一般道でも同様の妨害運転を３件やったこともバレてる
横浜地検はその内の、追い越そうとした車の進路を妨害して停車させ、
運転席のドアを蹴ったとされる器物損壊事件を山口地検から持ってきて、
「あおり・妨害行為」の常態化も立証して危険運転致死傷罪を
成立させようとしてる様子だから、もう逃げ場はない 幅寄せ、煽りする奴がなくなるためにも
見せしめも兼ねて、殺人罪くらい適用したら？ 過去の悪行も当然取り上げる。
酌量の余地皆無でもはや重罪は避けられない。一生かけての償いになるだろう。 なるようになるだろ、感情で重罪にしていたらお前らの嫌いな国と同じだぞ >>932
そう思う これが同じ因縁つけるために止めさせたのが路肩で、そこに運悪く車が飛びこんで二人死亡なら確かに二人の死を予見できなかったといえるけど
追い越し車線だぞ 電車がいつ来るかわからない線路に立たせたのと同罪だわ
線路に立たせたのが電車が来る寸前ではなく いつ来るかわからない状態でも殺人だろ >>955
嫌いな国だろうが良い所は見習わないとな 運転上起きた事故だろ。
結果は延長線上のものだろ。 カーブでもない場所の停止車両に後続車が高確率で追突するわけでもない。 石橋は当時の様子をみて車が追突するかもしれないと思ったから軽傷で済んだんじゃね
殺意が全くなかったとは言い切れないんじゃね 要は喧嘩だろ、どっちもどっちと思うがね
たまたま死んだ側がたまたま生き残った側を倫理的に責める資格は無いと思う
たまたま死んだ側に同情する理由も無いね ま〜ジミーもこれで強制禁煙からだしなぁ
20年は放り込まれるだろうから
其れまでには世間も忘れるわ 検察が同乗女性(22)に協力を求めて
高速道路にお前を投げてやろうか（長女談）
と言った証人になってもらって殺意を証明できれば
裁判所も故意と認めるかもしれない 暴走する石橋を止めたかどうだかわからない同乗女性が何も罪は無いのかイマイチ引っかかる 同乗女がゴリラを煽ったかも知れないし、追いかけている時にイケイケーってしてたかも知れない
醜いゴリラは、女の言う事は素直に聞くだろ 石橋擁護は、社会への不満が鬱積している連中がその上手な解消が
出来ないので、ネットの世界で気晴らしのために投稿している。
社会への不満解消なら、今の道路交通法の弱点を勉強して、同じような
事件が起きた時に社会が賛称するような、法律改善を提案したらどうだ。 こういうクズを実刑にして、見せしめにすることは大いに意義がある。
公道で粋がる馬鹿は、確信犯だから ガキ二人が知人と電話やLINEで友人・知人に実況中継できる程度の
ほのぼのとした状況であったことから、
石橋が萩山を留まらせ続けた、という事態ではなかったことが推認できる。
真相は、萩山が自分自身の意思で石橋と対話・口論をするために
その場に留まり続けた、というものであったろう。
となれば、萩山夫妻の死亡と石橋の行動の間には関係がなく、
純粋に、萩山とトラックの二者問題に帰着する。
よって、本件は無罪となるべきものである。 >>971
そうだね。ルールとかその運用、特に裁判所の裁判例なんかは改善されたり発達するな。
法律が変わる契機になるかも知れない。
それはそれとして、それだけだと残る問題もあるな。
わかりやすくは、ルールがあったから防げたといえるのか、ということ。
あんまりそうは思えないな。
そこで、自動車メーカーとか、高速道路の設備とかで対応ができる可能性もあるな。
例えば、ドライブレコーダーでやたらに周囲のイベントを記録するのを普通にして、
「録画中」と知らせる。冷静さをすぐに取り戻させることができるかも知れない（今回の人物は駄目かも知れないが）。
別の例だと、運転者の冷静さをモニターして運転を強制的に停止させる自動車とか。
居眠り検知はできつつあるみたいだから、その逆ね。
もっといい例があるかもな。自動運転とか、自動車相互の通信でなんとかしてしまうとか。
そうなれば本当に、ほんの少しかも知れないけど、良くなるな。
>>973
どうかな。
ルールをなんとも思わないという意味の人物は、それを確信犯というかはともかく、ルールや見せしめは効かないだろうね。
ルールや見せしめが効くのは、せいぜい、最初からルールに従う人物か、確信犯的ではあってもルールのギリギリをつく狡猾な人物だけじゃないかな。 >>12
そもそももともと刑罰が軽すぎるんよ
なので運用に支障に出て来る 韓国人の火病は近親相姦が数千年続いた結果、遺伝子の異常で発病する
ことがアメリカでつきとめられています。 >>975
逆だね
最低限の秩序すら意識できないなら
こういう時に見せしめ駒として
大騒ぎされて思い罪で裁かれるべき。
私刑ができないからね。
本人も自覚無いなら構わんだろ
今回理解できるチャンスを得られたんだから。
死んだ人にはタマランが。 >>970
女性が同乗してるというのは別の意味も考えられる
「自分は当たり屋なんかではなく、あくまで横浜観光を楽しんできた
ごく普通の恋人同士」っていうアピール用
女性にはそんな気がなくても、石橋に利用されてたのかもね 判例ないからかなり難しい裁判になるな
裁判官が業務上過失致死の訴因追加を言わない事を祈ろう 煽り運転と死亡事故との因果関係が争点になるけど
最高裁まで行けば間違いなく判例百選に載るようなモデルケースになるだろう。 ウィキペディアにも「あおり運転」があって、
「あおり運転による重大事故など」がいくつか紹介されてるから、
読んでみるのもいいかもしれない >>967
あんたが取り引き先のお偉いさんを車で送って行く時、違法駐車してる奴を見つけて邪魔だと言い捨てて通り過ぎたらキレた其奴に車ごと突っ込まれてその人が大怪我又は死亡
その場合に、違法駐車の上にキレた奴が悪い、キミは正義を遂行しただけって賞賛されるか？
娘(女)の前でいいカッコしたいバカ、もといパパが公道で粋がって触らなくていいＤＱＮに構った挙句、道交法無視のＤＱＮトラックに轢かれて死んだ、ＤＱＮ三つ巴のしょーもない話に
やれ擁護だ見せしめだと韓国人みたいな事喚いてる連中が間抜けなだけ 本当はジャングルに返すべきだが、ここは、見せしめ兼ねて重罪にしておこう >>981
あおり運転じゃなくて、追い越し車線でとおせんぼ、それを継続したというだけで十分じゃないのかな。
時間的距離的に離れたものとの因果関係よりは直接的だし。
とおせんぼした人が降車して後続車を動けない状態で言いがかりをつけてひきづりだして、起きた事故だし。
その前のあおり運転は、意図的に停めたこととか、恐怖を抱かせたことの事情だろうけど。
死亡に至る事故との関係だと、直接的とは言いにくいし。
あおり運転はいけないというために、含めたくなるのはよくわかるけど。
でもそう言ってしまうと、あおり運転しない場合に適用できなくなるし。 目出度い、ついでに煽り運転で免許取り消しにしてくれ >>983
同意
粋がってDQNを挑発したのが今回の事故の
発端だしハザードも点けずに追い越し車線停車
なんて石橋云々以前の問題だから
死んだ夫妻には同情共感は出来ん >>985
＞追い越し車線でとおせんぼ、それを継続したというだけ
それだと>>758 のケースと同じになって、執行猶予付きの禁錮2年になってしまう 石橋容疑者が被害者の通行を妨害していなければ
事故は発生しなかったはず ドレレコの映像とか危険運転を行った証拠が多いんだろ・・・ さて、お前らの望み通りに、石橋に厳罰(長期刑)が下るか、ションベン刑で幕切れになるか、見ものだなw >>990
その通りなわけで、そもそも石橋が、あおられて停車させられたのは自分だ、
なんていう嘘をつかなければ、検察や検察、マスコミや世論を本気モードにさせることもなかった
自業自得だね >>989
「殺してやる」といって刃物で刺して人が死んだ。
この場合の「殺してやる」と言ったことで死んだ訳じゃなくて、それは殺意の認定に利用される。
因果関係は、刃物で刺したことと死んだことの因果関係。
こういう関係で、「殺してやる」の言葉に相当するのがあおり運転。
刃物で刺すのに相当するのがそのまま停車し、とおせんぼした状態を継続したこと。
という理解じゃないのかな。 >>994
石橋には萩山さん夫婦を殺そうという意思はない
「文句を言われてカッとなり、直接言い返してやろうと思った」と言ってるが、
金銭を強請りとる目的の可能性もある
しかし、それだけの目的のためにしては、あまりにも極端で危険なあおり行為を、
高速道路上で4回繰り返して萩山さんのハイエースを停車させてる
普段から同様の行為を繰り返している事実も判明しているから、
違法行為をすることや、危険認識に対する感覚がすでにマヒしているのだろう
だからこそ、石橋の最大の武器である「車」がどう使われて死傷者を出したのかを裁くのは、
危険運転致死傷罪以外にあり得なくて、殺意なんてどうでもよくて、故意で十分なわけ >>995それは最もなんだが、
>>994の刃物の件は、例示だよ。わかりにくかった貝？
因果関係を認めるべき行為が危ないところに停車を継続させたことで十分で、あおり運転はそれだ自体が死んだことと結びつきにくい、でも（殺意を例に出したがもちろん故意でいいんだけど）その主観や、恐怖を与えてそれを認識させたことを認める事情としては使えるよ。
ということと理解している。
>>989で>>785の先例（宮城県の事例）が出されているしそれは過失運転致死だけど、停車の危険性が控訴審で強く指摘されている。
（故意の認定までしていないためか、危険運転致死は適用されていないけど）。
あおり運転と死亡との因果関係まて要求しないと危険運転致死が適用出来ない理由に、>>785の先例がなる、という関係じゃないとおもう。
じゃあ因果関係を認めるべき行為は、と問われると、危険な場所への停車の継続ではないか、ということ。
考えれば考えるほど殺人に近いと思うし、危険な高速追い越し車線を利用した後続車を留め置く状況こそ凶器とはおもうが。 >>983
少なくともそういう父親を全てひっくるめて娘は誇りに思っている
インタビューでそういう口調だった
はなから見て見ぬふりして何も言えない父親だったら尊敬などされていないだろう 他人に迷惑を撒き散らすバカに合わせてやる必要があるのか？ ああいう父親に育てられたこそ娘は泣き寝入りせずに強かったんだろう このスレッドは１０００を超えました。
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