【夜間運転】ハイビーム率上昇７・１％ 県警の広報が奏功か 栃木県警調査（4月-10月）
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夜間の運転で前照灯を原則、上向き（ハイビーム）にすることを推奨している栃木県警は、１０月に県内８か所でハイビームで走行している車の台数を調査し、４月と比べて割合（ハイビーム率）が３ポイント以上上昇し、７・１％だったと発表した。
県警交通企画課によると、１０月１３、２３、３１の３日間、国道４号や県道氏家・宇都宮線など夜間の人身事故が多い場所で調査を行った。その結果、先行車も対向車もない状況で通過した車１５１３台のうち、ハイビームにしていたのは１０７台だった。
４月にも３日間調査を行ったところ、対象車両１８１８台に対してハイビームは７０台で、ハイビーム率は３・９％だった。
道交法の改正で、交通ルールやマナーを解説した教則に「原則ハイビーム」が明示された。これを受け、県警は今年度から、広報啓発活動を強化している。
４月から１０月末までの夜間歩行中の事故発生件数は県内で７０件で、前年同期比３７件減った。死者数は９人（前年同期比４人減）、負傷者数は６３人（同３０人減）、うち重傷者数は１５人（同１３人減）と、いずれも大きく減少した。
鹿沼市栃窪の国道２９３号では４月と比べて１０ポイント以上ハイビーム率が上昇しており、同課は「半年間の活動が奏功したのでは」とし、調査を継続する方針。
2017年11月03日 13時20分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171103-OYT1T50040.html 「昼間と同じスピードで走るために夜間はハイビームにしましょう」
という狂ったキャンペーン 対向車や前方にクルマが走ってる大きい幹線道路でハイビームしてるバカが増えた
迷惑なんだよ
田舎道だけだろ、ハイビームは 警察官って夜車運転しないの？
ハイビームは迷惑だってわからないの？ これ関係のスレは散々建って延々と指摘され続けてきてるのに常時ハイビームを奨励してると勘違いする奴が後を絶たないっていう 歩いててハイビームにされると眩しくて足元見えなくなるからつい車の方に寄ってしまう ローにし忘れて対向車にガンガンパッシングされて、
嫌になってまた常時ローに戻すのが日本人 でも原則ハイビームって言われるとデフォがハイビームって事？って思うよね >>6
それな
事故率下がったのは一時的で、だんだん夜間の走行スピードが上がって元の木阿弥 これもトラブルの元になるから、啓発発動は注意点もしっかり含めてやれよ。 裸眼で視力1.0以下には免許とらせるなよ。
そうすりゃハイビームなんて必要なくなる 現実を直視しない警察のハイビーム推奨のおかげで他の車は大迷惑
事故とハイビームは無関係だが
無理やり関連付けた結果だけが公表されるだろう >>11
ホントそう
この間もパトカーはハイビームにしてないとかいってる馬鹿がいた！
お前が対向車なり前に走っていたらハイビームにせずにスレ違い用前照灯にしてることに気付かないんだよな！ オートのハイビームだけど、田舎道なら使えるけど
頻繁に対向車がいると微妙 山間部大雪のせいで、プリウス亀になるということで一気にフォレスター増えたよ
他に車ないと自動でハイビームになるよ どこでもハイビームをする人っておバカなの？
都心部は明るいから必要ないのにね >>20
車買わせるために知的障害者にまで免許やる国なんだぜ >>1
栃木だから通用するんだろ？ 東京,神奈川,千葉,埼玉でやってみなよ … 都市部以外ではハイビームは基本だよ
子供のときからからハイビームってテレビでやってたけど
ようやく定着が始まったか
遅すぎるくらいだ
ロービームは街灯のあるところぐらいだよ あおり運転の要因にもなるので、推奨するなら全国一律にやれ。
道路は繋がっている。 勇気を出して近所のうるさいDQNの車にマヨビームしてくるわ 「夜間は視界が落ちるのでスピードを落としましょう」で済んでた
話なのに、だれがこんなキチガイキャンペーンを思いついたのか？
で、誰も反対することなく、なんでこんなに全国の警察に
広まったのかその理由が知りたいわ。 >>37
それがルールだから
常時ロービームの今までがおかしかっただけ 後ろからハイビームで照らされると
腹立つんじゃハゲ ハイビーム下げない老害マークが増えた
老いぼれは日没後の車運転禁止しろ ハイビーム当てられると何も見えなくなる
危ないからやめてほしい イエローのダブルバイザーを常時使用するようにしないと、目を痛める。 でも全然違うのも事実。反射板が意味を成すのもハイビームにした時。 ハイビームのときは照度を何パーセントか落とす仕組みならいいのに 自衛策としてクリップ式黄色サングラスを導入した。
効果あり。
目の疲れが減った。
みんなも試してみればいいと思います。
つか、もっと流行れ。 路傍に観測している人が居るのにハイビームのままなのはマナー違反。
これはマナー違反者の割合調査だな。 ビーム脳…？
ハイ（パーバイパー）ビーム率が上昇だと…？嘆かわしいッ…！ >>32
そうなんだけど、都市部でもハイビームのままのやつが増えてんだよ 対向車がハイビームにして信号止まってたら、俺もハイビームに露骨に切り替えて対抗するよwww あと、普通のは「すれ違い用前照灯」という名前がついているから
ルールなんだよ！とか言ってるバカもいるけど、それじゃあ現状の
運用に合わせて「すれ違い用前照灯」の名称を変えれば良いだけの話。
単なる名称や道交法用語に（危険を顧みずに）現状を合わせる、
という発想に、何かキチガイじみたものを感じるわ。 ハイビームしてる車に向けて
反射板を設置する奴が出てくるでｗ ロービームでも最近のライトは明るすぎるのに
ハイビームとか目潰しだろ ハイビームやられたら、ハイビームでやり返す。
車検未対応な超強力HIDランプで迎撃。
（LEDで強力なヤツはまだ高すぎる）
やり返すと殆どのクルマはlowに切り替える。
パニクってるBBAは止まる。 俺が免許取る時ってハイビームは悪の根源みたいな教え方だったけど今はだいぶ変わったのか >>15
そのとおりだが
夜間走行はデフォがハイビームなんだよ だから「基本はハイビーム」って言うのは間違ってんだよ
「基本」の概念が違う形で話してるんだから
「コマめに切り替えろ」って言うべき 夜に常時ハイビームとか何なん
そんな露骨に敵を作らんでも良いやん
それはそうと俺ロービームなのに眩しかったんか知らんけど、対向車にハイビームで返されることが増えたわ この原則ハイビームって自分が先頭で対向車がいないときのことだろ？ 後ろの車がハイビームもミラーに映ってクソ眩しいけどな >>69
正確には「対向車の来る恐れの無い時」だな。 ハイビームじゃなくてローでゆっくり走らせろよ
根本的におかしいだろ >>69
そうだよ
対向車がいても、遠ければ眩しくない 車高の高い軽自動車とSUV
僅かな路面の傾きでも眩しくて敵わんわ
あれなんとかしろよ 煽り運転で盛り上がり、今度はハイビームで盛り上がるな
いやー運転が捗るわ（笑） >>77
>>16 の言うみたいに、
「みんな昼間と同じスピードで走れるようになりました」で FAじゃね 新しい車買ったんだけど、自動ハイビームにしてても
会社～自宅まで一度もハイビームになる機会が無いわｗｗｗ ドライバーの目を眩ます方がいろいろ危険だと思うんだけど 全員がハイビームで「眩しくて走りにくいからゆっくり」で走れよ
日没後なんて速度半分でええねん それより、交差点で信号待ちしてるときはライト消してほしいわ
眩しくて歩行者が見えない ハイビームの奴のせいで人を轢きかけたわ。
多分ローに変えるの忘れてたんだろうけど。 道によってハイビーム推奨だが、進行方向前に車、対向車線に対向車を
発見してもすぐに下げないバカ多すぎ。何百メートル先だろうが
とんでもなく先だろうが前にいる車には眩しいんだから。ツッと下げろツッと でも、パトカーの後ろでハイビームしたら、職質になるんだろ？ｗ こっちじゃ夜間は原則ハイビームにしないと鹿とか突然出てくるからな >>90
LEDで点滅に強くなってるから停止時は車幅灯でいいと思うんだよね
手動だと流石にそこはキツイからもちろんオートで
アイドリングストップ車ならアイドリングストップと連動がいいと思う >>95
はいはいアスペ乙
そもそも誰のほうがアスペとかないから
アスペはアスペそれ以外はそれ以外でお前がアスペなんだよ まーた理解もできない池沼どもが叩いているのか
池沼は運転やめてくれ DQN対向車が怖くておちおちハイビームなんか使えないわ。
恨み買ってDQNに追い掛け回される位なら人轢き殺す方がマシ。 都会と田舎の道路は違う
田舎道は暗すぎるからハイビームを兼ねた運転しないとまじ事故る >>100
ほんとそれな。
免許持ってるのか怪しいよね、教習所で習うはずなんだけどな。 ハイビームとローなんて自動で切り替えてくれるだろ
どんなショボい車乗ってんだよ ハイビームつけるのはいいんだけど
適切に使用しないと迷惑かけてるだけになるからなw >>101
対向車来て切り替える余裕のないやつが車のってることのほうが怖いわ ローだけでスピード出して走ってる車をガンガン取り締まってほしい
危ないから 頻繁に切り替えすると球切れが早まりそうな気がして
対向車が少ない道の時だけ、ハイビームにする >>70
最近対向車のヘッドライトが眩しくて、道路に居た人に気付かず轢き殺した事故があった >>104
ミライースかN-BOXにでも乗ってる貧乏人かw 迷惑でしょうが、ほっといてください。な気分ですか？ >>90
昔はやってたんだけどHIDはこまめな切り替えは寿命を縮めて良いことないから止めた方が良いって聞いて点けっぱなしにするようにしてるよ
メーカー側が停車時角度を調整するようなのを義務づけてくれれば楽なのにね ハイビーム呼びかけは対向車と前に車いないときって前置きしろよ 統計理論を無視した手柄づくりのプロパガンダに騙されるなよ
いい数理統計の間違った誘導の見本だ
事故の原因として、ロービーム率の低下を挙げるのなら、
４月 １０月
９６．１％ －＞ ９２．９％ （－３．３％）
で計算しないといけない
これとの因果関係を主張している４月―１０月期の数字は
事故件数 １０７ －＞ ７０ （－３５％）
死者数 １３ －＞ ９ （－３１％）
負傷者数 ９３ －＞ ６３ （－３２％）
重症者数 ２８ －＞ １３ （－５４％）
どういても事故の低下率の方がはるかに大きい。
ロービーム率との因果関係はなく別の要因によるものでしょう
そもそも 対向が人だとハイビームしないと道交法違反
対向が車だとハイビームしたら道交法違反
法律が変だわ ハイ・ロー切り替えができないなら機械に助けてもらえ
今は対向車に当たる部分だけ自動的にカットしてくれる機能もある こんな「ハイビームキャンペーン」が浸透する頃には、
ロービームに切り替えないマナー違反が増えるに決まってる。 いや、こんな事するより制限速度を下げりゃいいだけと思うけど >>102
田舎じゃ月明かりでも十分。本当に暗いのは月齢の小さい頃とか木々が生い茂ってトンネル見たくなっている
所。夜目になれてハイビームくらった時は相当眩惑されるぞ。 >>120
お前それ、岐阜でも言えるの？
岐阜の山の中走ってこいや すれ違うとき下げればいいだけ
田舎ではずっとハイビームにしてろ
都内では一切必要ないレベルだけど細い道に入ったときにやっぱり必要かな
歩行者にうざがられるけどしかたない 歩行者の多い俺の家の近所歩いててハイビームされるとまじ死ぬ 歩いてるとむっちゃ眩しくて
目をそらして歩いてたら標識の鉄柱にぶつかった事がある 今日「とちぎ」ナンバーを見た
これほどダサいナンバーは初めてだ
恥ずかしすぎる
誰も止めなかったのか？
もしかして「とちぎ」が地元じゃプレミア？誇り？とか・・・ 夕方の早め点灯とか雨のときの点灯を啓発したほうがいいと思うよ 道路にぎっしり街灯がある都市部ではまったく必要ないけどね
田舎に行くと街灯があったけみたいな道がたくさんあるんだよ
そういうとこはハイビームでいいと思う
鹿を先に発見することも必要 講習で言われたからハイビームにちょくちょく変えてる 眩しくないハイビームとか簡単に作れそうなもんだが、難しいのかな？
誰か発明してくれよ >>121
危機管理能力があるなら
そんなどいなか夜に走らない ハイビームしてたら、
前の車から
怖いお兄さんが降りてきたことある。 >>123
それはお前が細い道で爆走したいだけだろ？
俺が歩行者の時はタバコ投げつけるよ オヤジの車に乗るたびにハイビームになってて、それに気づかずに周りに眩しい思いをさせて申し訳なるわ。 住宅街の狭い道でも対向車いなかったらハイビーム推奨だからな
歩行者がどんなに眩しくて歩けなくなってもいいんだぞ
パトカーはしてなかったけど 「ハイビームにしないと鹿が当たってくる」みたいな地方の特殊状況を
理由にして、全国でハイビームを推奨するとか、頭が狂ってるとしか思えん。
このケースで怖いのは、道交法だけではなくあらゆる警察の仕事において
こういう発想がまかり通っているんじゃないか、と疑念を持たれても
おかしくないということだ。 >>1
栃木のようなど田舎ではありだが地下鉄が走る聖霊姉弟都市の街中でやられると、
「どアホ！」だということを正す意味で付け加えておこう >>15
車券でははハイビームの軸をチェックするんだよ。
それがパス出来たら合格 光を動物に当てて目を潰す
そして狩る
テレビで見たで 光は凶器やんけ 最近のそこそこのグレードの車なら自動で切り替えてくれるだろ
俺の車にも付いてるが、綺麗に前の車と対向車の部分を避けて照らしてくれるぞ 鹿が出るなんてところは対向車なんて来ないだろ。こちらは、ウサギとアライグマならあるけど。 栃木県民なんで一応擁護しておくと、
警察でも「対向車、先行車がある場合はローにしろ」って指導してる 高速道路でずっとハイビームの車が一番困る。
長い直線だったりすると、目が疲れてたまらない。 対向車がいるのにハイビームにしていた車の台数も調査汁 ローとハイの差が大きすぎる。
時速60キロなら、中間で十分。 今の車は普通でも充分明るいと思うよ
ハイビームなんかにしたら眩しくてたまらん
ただ古い車に乗ってる人はハイビームでもいいと思う
眩しくないから まずはハイビームにして夜間どのくらい視界が良くなるか知ってもらいたいんだろうな。 H4燈体をHIDやLEDにしてる乞食をどうにかしろ！どうやっても眩しいんだよ。 ハイビームに文句言ってるのは眩しいとか煽られるとかばかり
>>1の先行車も対向車もない状況で～が読めない低脳 >>162
すまん俺だわｗ
日本製だからか車検余裕で通ってるわｗ ハイビームにすると対向車の運転席は見えるだろうか？
中指を立てている人がいたら、それは私だよ。(^_^) HIDは規制するべき
周りに目つぶし自分だけ視界良好だからな まぁハイワッテージハロゲン＋リレーで明るさ十分ではあるな
灯体とけるが 俺は車には乗らんけどスーパーに行くと全部の売り場に集団ストーカーがいて、
俺が来ると頭が痛くなったりふらふらになる毒ガスを撒いて去ったり、ぶつかってきたり、
すぐ前を横切ったり、通路をふさいだり、割り込んでゆっくり歩く
すり抜けると自分からぶつかってきて肩が当たったと言いがかりをつけて暴力をふるか、警察警察とわめかれる
カネスエばっかり行ってたときは閉店4分前の7時56分に行っても50人くらい客がいてレジ3つか4つに4、5人ずつ並んどった
レジでビールを毒入りにすり替えられてから行ってない
今はどこのスーパーに行っても江南警察の刑事が客に化けていたりされ、
行きも帰りもどの道を通っても車で先回りされて出会い頭をされたり、幅寄せされたり、
排気ガスをかけられたり、ハイビームにされたり、信号を赤に変えられたりされる・ >>153
高速は常時ハイビーム推薦だろ
車間をしっかり取っていればそう眩しくないはず 対向が自転車だとライト下げないでそのまんまくるから眩しくて見えなくなる。
一旦停止して通過待ちするしか無いんだよな。 ハイビームは確かに遠くまで見えるから安全だわな
但しこちらを向いてる歩行者や自転車、対向自動車に気付いた時点ですぐにロービームにしないと、相手は眩しくて事故おこすわ >>163
そうは言ってもローに切替忘れる奴と出会う確率が上がってるから、この啓蒙は間違っている、と考えるわけだ。
大事なのは「見える範囲で止まれる速度で走りなさい」なんだよ。
ハイで走る＝アベレージ速度が上がる、ということなだけ。
おまけにその状態で対向車が来てローに切り替えると、その瞬間はローの視界に対して速度が速すぎることになる。
「こまめに切り替える」は「同時にブレーキを踏む」もセットでなければ危険度が増すだけ。
現在も多く走行しているH4球を使用している車はハイとローは同時に点灯しない。
ローからハイに切り換えた瞬間、照らされる場所が40mから100mまで「飛ぶ」。
そしてその間の60mの路面は「照らされない」。
このことからも「こまめに」切り替えることが安全ではない車両がまだ沢山走行している。
杓子定規に「基本ハイビーム」は、それ由来の事故を増やしかねない。 >>173
立て続けに両親が亡くなったのは気の毒だけど、いい加減お前は言動を改めろよ 田舎道をハイビームで走行中、道路脇の駐車スペースで駐車中の車が
パッシングかましてきやがった、ブチ切れたわ >>177
ペーパードライバーか？対向車の存在は？分離帯に変なポールや衝立があると点滅状態になって
余計にまぶしい。 ロービームだと、先が見えないときにハイビームにすると見えるけど、ハイビームだと先が見えないときに、それ以上見えない気がする。
人間慣れるからな。
そもそも前方からハイビーム車来たら前が見えなくなるわ ロービームなら
ロービームに応じた速度で走れ
これだけの話 年間の死亡事故がゼロになるまで段階的に制限速度を下げろよ。
さすがに20キロぐらいまで下げれば死亡事故なくなるやろ。 対向車（当然自転車も含む）が来たら下げろボケ
眩しくて電柱が見えなくて死にそうになったわ このハゲ ライブで客席側からはステージよく見えるけど、ステージ側から客席は逆光で暗くて見えないって言うだろ。
だからハイビームは止めろ！ ハイビーム率100％になると、ハイビームは事故率が高いという事になるんだろうな・・・ ロービームの視程は40mしかないんだから、停止距離考えれば時速50キロ以上は出してはならない計算 たしかに増えたな、だがハイビーム推奨ってのはど田舎での話だろ
栃木はたしかにど田舎だが あれ、眩しくていかんわ、、、（＞＜）
あからさまに、『眩しいよう』って仕草をすると、
クルマもローにしてくれるから、悪意は無いんだろうけど。 いやこれ歩行者への事故は減るだろうが、車同士の事故は増えてるだろ 普通に運転してたら、切り替えが面倒でない（ように設計されている）のだが
>>203
寝そべってたり等
ドラビングポジションがおかしいと、
切り替えが面倒で億劫になるらしいよ ロービームどころかマニュアルレベライザーを必要もないのに眩惑だとか言って下げているバカとかいるからな
あれは原則一番上で使うものってメーカーもちゃんと指導すべきだわ 対向車がハイビームで走行してきて眩しくて事故起こしたら警察が責任取ってくれるのか？ まあ栃木辺りだと宇都宮や小山辺りの街中や4号線以外は、
対向車も先行車もいない状況って普通にあるからな >>207
ツッコまれるから、そう言う聞きかじったような知ったかはしない方がいいｗ >>1
ハイビームの対抗車と後続が増えた。
迷惑。 >>209
あれって比較的人や荷物を多く積む車に付いてると思ったな。
車の姿勢が変わるから。 歩行者はもっと眩しいわ
道の端歩いてるんだぞ
溝や段差や生け垣が全く見えなくなる
懐中電灯なんてセイフティライトぐらいの役にしか立たないし
歩行者を確認したすぐ下げろ 夜間バイク乗ってるとハイビームが目潰しになるからかえって危なくなる
光が強すぎるから危ないと感じるのは俺だけか 雨の日なんかに坂上る時、上からハイビームで下ってくる対向車いたら
マジで眩し過ぎて何も見えない
自分の前に原付や自転車飛び出して来ても気づかないと思う >>215
レベライザって今は確か義務だったような
もっともオートレベライザの方が一般的らしいが ロービームで事故起こしたら、危険運転致死罪で無期懲役になるからな ハイビームする奴は確かに増えた気がする
街中でな！ >>216
中学高校の頃イヤってほど経験したわ
だから自分は歩行者見たらハイビームやめる ハイビーム付けたまま路駐してる馬鹿女見ると
○したくなる 一般的って言えば、自動ライト切り替えも今時は一般的だよね
トヨタヤリスですらオートモードついてるわけだし 幾ら夜間とはいえ
街中でハイビームって
嫌がらせとしか思えん。。。。 眩しいなら少し目をそらせばいいじゃん。対向車が来たら下げるのがマナーだけど、交通量の少ない道ではハイビームが基本だろ。 俺は無理。田舎の方だからぜったいにトラブルに巻き込まれる。 自転車、歩行者がいるのにハイビームのままの馬鹿は市ね
自転車、歩行者を視認したらロービームに戻せ 昨日、後ろの奴がずっとハイビームでうざかった
中途半端な広報はやめてくれ >>189
お前こそペーパだろ
高速は対向車のライトが眩しくないように分離帯の設置が義務付けられている
それに基本的に走行車線を走行しているから対向車の照射範囲に入らない 面倒臭いから常にハイビームにしてる
俺は昼間点灯はやってないけど、昼間からハイビーム点灯してる猛者もいるｗ >>241
寝そべって運転してるから
遠いんでしょ 対向車がいてもハイビームのままの貧乏軽自動車w
眩しいんだよ、ﾊﾞｶ
オートでライト調整出来るクルマ買えや >>235
自転車は道交法でいう車両なのですれ違い時の減光義務が適用される筈なんだが分かっていない奴いるよね ハイビームに切れてあおりだすDQNの数も上昇してんだろうな >>6
こんなバカもおるんか
道路標識とか夜はロービーム全く当たらない高さにあるのも意識したことないんだろうな >>7
こうるさそうなレスですまんけど
まあ、対向車がこない真っ暗なとこは、ハイビームにしっかり切り替える癖が必要だし
暗い道で、対向とか来てロービームで走るなら、もっとしっかりと減速して安全な速度で走れってことなんだよな
年末にかけて、酔っぱらい路上横臥また増える時期だし(本当は別の車に轢かれて放置されてるのかもしれないぞ)
特に男は黒っぽい服装好きみたいだから、ランニングとか自転車でも見えにくいやつ多い
最近だと、自動車でも、つや消し塗装一部ではやってるのか、あれもほかのじどうしゃにくらべるとかなり反射率が低くて視認しにくいと思うし。
赤外線とかで、ハイビームにしなくても探知できるように… いや普及して対向者からも赤外線がハイビームで出てたら ダメかw 私歩行者だけど、こっちを認識したならローにしてほしい。そういう優しい心遣いはキュンとする むしろ、事故の原因だよなこれ
何故、警察がわざわざ国家を上げて事故原因を増やしているのか謎
まさか在日帰化人に支配されての命令なんじゃねーのか？ ハイビーム並みにクッソ眩しいライトを規制する手立てはないのか？ >>222
なるほど・・
まあハイビームも慣れてくるな。
以前ほどイライラしなくなったわ >>27
>>30
>>49
>>56
>>130
>>145
東京だって街灯のないくらい道なんか国道から1本曲がればいくらでも存在するのを知らずに想像で語るど田舎モンw 車の性能が上がって事故はどんどん減ってきたからな。
ポリ公的にはこうやって事故やトラブルを増やしていかないと仕事がなくなるから(笑) 前に車にいるのにハイビームにしてるのが多くなった。特に軽のボロ車 >>189
高速で夜は先頭にたったら絶対ハイビームにしろよ
故障で停止した車両とかいたらほぼ100%追突するよ
ロービームの照射範囲なんか1秒で通過するから > ハイビームで走行している車の台数を調査
後部座席にデブが乗ってただけの車両もカウントしてる可能性 ローハイの切り替え義務に
自転車・歩行者・イヌ・ネコは
感知しなくても良いからな
街中だろうが ハイビームだな
まぶしかったら目をつむれ。 歩行者からすると迷惑以外の何物でもない。
ロービームにするのは対向「車」が来た時だけで
人や自転車は対象外になっとるドライバーが多い。
アホ県警はそこもキッチリ啓蒙しろや。 >>256
都心部の話なんだから東京といっても23区内なんだろうけど
そういうくらい道ってどこにあんの
バイク便で昼も夜も散々はしりまくったけど
街頭が無いような道とかしらんわ ハイビームで嫌がらせして速度落とさすんやろ？
理にかなったマナーやで
どんどん普及させろ 車高が高いSUVのハイビームが一番辛い
ライトもっと下に付けてカッコ悪くしろw >>234
田舎なら対向車いないし人歩いてないからトラブル巻き込まれるわけないだろ。
夜に道路のど真ん中でキタキツネのちびっ子がコロコロして遊んでてビビったわ。
田舎だと、エゾシカで廃車とかもよくある話だろ。
本当に田舎ならハイビームにしとけ。 ミドルビーム作れよ
法改正で必須にしろ
ハイかローかしか選択肢がないから問題なんだ これハイビームにするのは対向車がいない時だけなのに
スレタイだけ読んだみたいに
常時ハイビームにしてるバカが増えて困ってるんだが >>266
トラックのヘッドライトがまぶしいからバンパー埋め込みになったのに
今は軽自動車やSUVやミニバンの方がトラックよりライトの位置が高いというアホさｗ >>1
ばかだね 次は、高速道路で停止させられて追突事故発生だよ
犯
人 「後ろからハイビームで照らされて、これは止まるようにという合図だと思った」
あるだろ >>239
見えてる範囲に前走車が居たら眩しいよ
つーかどんな田舎の高速だよw 歩いていてハイビーム眩しい車にLEDライト照射してる >>280
高速道路なんて都市間を結ぶもので田舎にあるものだ >>1
ハイビームのまま通り過ぎたら問題なけどロービームに落とした瞬間に宣戦布告と見なしてUターンしてぶっ込むから
そこんとこ世露死苦 東京でもやってるバカが増えた
明るい都心じゃやるなってキャンペーンもしろ 人の目に眩しくない光開発すれば常時ハイビームできるんでないか？ 街灯や他の車がちゃんとある道じゃ確かにいらんけど
両方ない道はちゃんとハイビームしろよ
対向車来たらローにしろ
標識や反射板はハイビーム前提に作られてんだぞ >>288
東名名神などを使う俺には理解不能だわ
だがそんなに眩しくないとか馬鹿な事を言うのは止めてくれ給え
道路には起伏が有るんだから中央分離帯だけではカバー出来てないし 勘違いする馬鹿がいるから困る、東京の街角でやったりとか >>264
流石に長い距離完全なゼロは珍しいけど、街灯の数が少なくて電柱の下以外真っ暗闇なわりにそんな狭くない道は意外と23区でもあるぞ
太田目黒世田谷区杉並区練馬あたり、特に環八くらいまで外側に行くとな
北側はあんまり行ったことないからよく知らん ＞先行車も対向車もない状況で
これが徹底されるならいいけどなぁ
ずっとハイビームで走られたらイラッとするわ ハイビーム推奨に従うと煽られたり絡まれたりする機会が一層増えるんだが…か。警察はケツモチしてくれんのかっ！ >>289何かを読むにはハイビーーーーム
くつろぐには間接照明 眩しいんだよコラ
なにコラ警察が推奨してるだろがアホ
アホはお前だアホ
死ねコラーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー >>301
特に夜中は車が多いだろ
何だよ明るいってw 私女だけど格闘やってて強さには自信あるから後ろの車がハイビームだったら降りてってハイビーム下げろって言ってるけど
周りに車がいてもハイビームのまま走ってるカスの9割近くが男ドライバーだからね
男って頭悪いしアスペが多いからこの文面のまま受け取るバカが多いんだよ
「夜間はハイビーム推奨(ただし対向車や前に車がいない時だけ)」のカッコの部分がスッポリ抜け落ちてんの
9割の残り1割はおばあちゃんドライバーなんだけど男は若い奴からジジイまで万遍なく居るからね
マジで生物的に欠陥あるわあの生き物ｗそもそも男なんかに免許与えんなよカスなんだから 高速で先頭にたってハイビームにしないアホの末路
↓
鉄男くん 国道293はたまに使う好きな道だわ
鹿沼市の前後は山でハイビーム必須なんだけど、どこで観測したんだろうか ハイビームって歩行者には凶器だろ
直視したらしばらく何も見えんぞ >>305ああヤダヤダo(><;)(;><)o
格闘なんてやるもんじゃない
神経痛腱鞘炎になるぞ そもそもハイとローの使い分けができないどころか
その発想さえない人に免許与えてるのがおかしいんだよね >>294
高速道路で起伏？
起伏やカーブがなるべく無くなる様に設計されるのが常識 >>313
君が車を運転出来ない事は理解出来たw
今後返信するな あの光を見たとき目の奥がいたくなるんだけど警察庁に賠償請求できるのか？ >>323
賠償請求はできるよ。
認められるかどうかはしらんけど。 バカどもがやっとハイビームの使い方を覚えてきたな。 後ろのやつがずっとハイビームでついてくるのがうっとぉしぃから、ゆっくり走ったら追い越していったので、今度はそいつの後ろでハイビームにしてついて行ったら凄いスピードで逃げ出しやがった(笑)
一時停止も無視して広い道に飛び出して行きやがったのでこっちはちゃんと止まって追いかけるのやめたが、ほんま、ありゃｷﾁｶﾞｲだな(笑) ハイビームにすると対向車が突っ込んできて停めさせられて殴り殺されるのが日本 光軸のあってないLEDのせいで
対向車のライトがちょっとの段差でも眩しい
パッシングされたのかと思ったよ
ついでにウインカーが凄く見辛くなった気がする
車のLEDの明るさって法律でどうにかできないのかね >>324
いい車じゃなくても最近のやつはほとんどオートライトだよ ハイビームなのを忘れて走り続けて、前の車が東名のキチガイみたいな奴だったらトラブルになるだろうな >>334
んなもん大した事は無い
H4ハロゲンの車に中華HID付けた奴が一番凶悪 栃木だけど対向車でハイからローにしないのはほぼ間違いなく茨城ナンバー >>337
基地外相手という前提なら追い抜いたでも前に入られたでも
どんな事柄でもトラブルになる可能性はある。
つまり何の意味もない。 対向車がハイビームだと目つぶし状態で何も見えなくて危ないと思うんだが 対向車も自分もハイビームだったら歩行者消えないか？ >>17
ジジババはそんな細かい作業
無理だから
パッシングされても
気付くかどうかわからん >>342
>>343
こういう奴ってわざと言ってんだろ >>342 >>343 オマエラみたいなヤツが >>319 リンク先の撮影者と同類のキ印。
対向車や先行車がいたらロービームに切り替えないといけない。 >>345
見辛い場所とかだけゆっくりパッシングするんだよ
常時ハイビームって運転怠りすぎ うち坂道のとこに住んでるんんだけど、
狭い住宅街なのに抜け道に通る車が多くて
しかも坂の上からライト上向きで来て、歩行者を確認してからも下げてくれない。
マジ眩しくて目が見えなくなる、特に雨の日。
歩行者に気をつけてやってるのはわかるけど、確認できたら下げて欲しい。 >>349
もうスレ350にもなって釣り針でかすぎんだよアホw これ考えたやつはバカすぎる
なんか、甘い汁すってるの？
眩しくて逆に事故おこすかもよ >>353
あかったよ
いちいちおこるなヴヴォケが
むかつくな >>348
他の奴がお前さんみたいなまともな奴なら良いんだが
ハイビームに推奨というとずっとハイビームで走り続ける馬鹿がいるのも事実 毎度毎度相手を罵り合って、ただただ時間だけが過ぎてくだけのスレ(´・ω・`) >>356
そっちの方が多い
ロービームでも安全に走れる速度を保つよう教えるべきなのに
夜間に昼間みたいなスピード走行すすめてどうすんだか >>343
消えるポイントあるよな。
>>345
まずは、免許とれよ(笑) >>6
そういう思考回路の人は事故るだろうね
まともならそう思わない 最近ローでもハイビーム並みに眩しいやつあるけどあれなんなんだ？ 肺ビームよりHIDにして明るさうｐった方が安全性はるかにうｐるよバカなの死ぬの
ローでも昼間のように照らせば奥までくぱぁだよ ハイビームで走ってたら前のベンツから怖い人が降りてきて怒られた カルト宗教企業ドトールコーヒーの運営する
エクセルシオールカフェは、やっかみで最低の
接客だ
１０月５日 城内 悪魔の娘 誕生日
流石、ドトールクオリティ
トイレだけ借りに来た客を店を
利用しないとダメだと断り
そのあと、店員同士で勝手に使う客が
いたら警察呼ぶの大盛りあがり
ドトールコーヒーショップ本所吾妻橋店
っghっっっっっっっっっっjy さすがに高速では止まらないけど
一般道で後続にハイビームされたら車停めてハイビームを指摘しに行く >>359
物流の問題もあるんじゃないか？
車の流れが遅くなると指定時間までにトラックが到着できないとか 角度を改造してるだけ
今は知らんが標準でロービーム調整出来るのもある ハイビーム見た後残像が残るのは目に相当ダメージいってるよな 対向車先行車や自転車歩行者がいるときはロービームに切り替えないと余計に危険だってこともよーく宣伝してくれよ
常時ハイビームが増えてホント迷惑 年寄りとバカ女は対向車きても大半は自分の車がハイビームだということ忘れてるから >>359
前走車と対向車がいないときにハイビーム推奨する=昼間と同じスピード推奨
と受け止める頭がどうかしている
スピードが何キロだろうが夜間の歩行者の早期発見や標識の視認のためなのに >>1
勘違いしてるが、対向車が来たらハイビーム→ロービームに切り替えるのも義務やがな
めっちゃめんどくさいわ！ >>1
3%のハイビーム率向上で30％以上事故が減ってドヤ顔って統計理論全く無視してんだろ ハイビームには敏感な人多いから、ちょっとでも着けてると因縁つけられるよね
怖いから、真っ暗な田舎道で自分だけ走ってるような時以外は使わない なんだ栃木か。コネチカット州ばりに地平線が見える田舎道しかないからだろうな
都会じゃあケースバイケースでスタイリッシュに使い分けるのは当たり前 ハイビーム眩しいとか言ってる免許も無い底辺は轢いても金払わない >>383
スタイリッシュに使い分けろって推奨してるのが栃木
スタイリッシュに使い分け出来なくて文句言いまくってるのがこのスレの自称都会人 ハイビームが眩しいだろうから、対向車来たらローに変えようと思う人と
気にしない人の差はなんだろう？ >>384
現役トラック運転手だけどハイビームは眩しい
対向車や先行車がいる場合はロービームにしてほしいな >>387
教習所で真面目に学科聞いてた人と寝ていた人の違い >>384
そのうち殺されるぞ。
あ、免許持ってないのか 後続車がハイビームの場合
ハザード点けて先に行かせ
ハイビームにして後ろを延々と付いて行く
相手は必死に逃げるけどw
それ位しないと馬鹿は分からん。 対向車いるのにハイビームの奴は頭がおかしい
俺はフロントガラスめがけて空き缶投げる。 >>392
ハイビームの怖いとこはただ眩しいだけじゃない
その直後は目が焼きついて一部分が一時的に見えなくなるところ
ただ眩しいだけならここまで文句は出ない 自分がハイビームだと、対向車もハイビームにしてくるよね、高い確率で
たぶん１０割方、ブチキレる事案だわw 伊豆の天城の山道とかでそこそこ速度出すときは前走車や対抗車いない限りハイビームでないと鹿とかと衝突する >>393
ああ、対向車には当然ローに切り替えるよ
都心部交差点での信号待ち、対向車とすれ違う時、これ以外の夜間はハイビームはあたりまえ
前方目標物視認までローとハイじゃ2秒は違ってくる 対向車がハイビーム下げない場合は必ずこっちもハイビームにして対抗してる 石橋みたいなキチガイもいるのにこんなの推していいのかよ 今やゆとりが免許取って車乗ってるんだから警察はややこしいこと言うな 最近はハイビームかどうか判断付かないレベルで眩しいヘッドライトが多い ハイビームは石橋みたいなキチガイのカスじゃなく、温厚な奴でもキレますよ ハイビームに切れるのは公道に出た事ない底辺歩行者とチャリカスだけ
車乗りなら眩しいけど仕方ない事くらいみんなわかってる 都内近郊で帰宅時に後ろにハイビーム馬鹿が来ることがあるが、ほとんどがババアが運転してる >>407
免許持ってない人間がハイビーム普及に拘るかよw
自転車や懐中電灯でハイビームか？白痴かお前？ 未だにハイビームで走ってるとパッシングしてくる馬鹿が多いよな、警察が推奨してるってのに
眩しければ目をそらせ、眩しい眩しいって言いながらライト見て来るから眩しいんだ ハイビームとか逆に危ない
オートライトとオートレベライザー着けさせろ
眩しいんだよ >>409
お前、自分で毎日運転してればハイビームカスがどんだけイラつくか誰でも経験あるだろ？
それがわからないのは脳内 ハイビームを怖がる、嫌がるのは底辺歩行者とチャリカスだけ ハイビームのまんまのドライバーは
自分さえ見やすければ良い
周りの事は気にしない奴
そんな自己中な奴に免許を与えるな
事故が増えるだけだわ。 ハイビーム同士で対向したとき間にいる人は見えなくなる。
一度ハイビームを見るとしばらく目が眩んで見えない部分が出来る
歩行者は、前から照らされるとまぶしくて、後ろから照らされると明暗の差が大き過ぎて道が見えなくてどちらにも進めなくなる。
ロービームでゆっくり進むのが安全。 実際に運転してるドライバーだとハイビームの仕様はまっくらエリアで対向車がまずいないとこしか考えられん >>414
すいませんね
でも、
歩道が見えなくてマジで怖いんだよ
転んでも誰にも文句言えないしさ もうほとんど釣り針が延々投下されるだけのスレになってるw ハイビームの馬鹿に後ろに張り付かれて、信号で止まったら降りて注意してる ハイビームは歩行者を轢かないために早期発見に役立つから存在する
それすら気付かない自己中社会的底辺歩行者が多すぎるお前らを轢かない様にするため、お前らを保護する観点でハイビームってのはあるんだ
眩しいなら下向けよw >>415
あとは単純にハイビームになってるのを気付いてないとか
たまにいるんだよねぇ・・・ ハイビームは気にくわない車に因縁吹っ掛けるのに口実として都合がよさそう >>425
そのために今は自動切換え機能付仕様が当然になってる >>421
端的には決着が付いてると思うんだけどねｗ >>428
そんな機能があるならとっくの昔に自動走行車が町中を走ってるよ 四輪車も常時点灯をデフォルトにすればいい。
二輪車はとっくにそうなってるから昼間でも消せない。 なんもないとこでの急ブレーキ率が上がったんだが
飛び出しとか全く見えんし、雨の日とか人ひかなかったか不安になる
もちろん俺はローだから、俺までハイにしたらマジで飛び出しとかひいてたかもな ていうか前走車がいるのにハイビームなんて煽り運転と同じ
人が死んでもおかしくないほどの悪質な煽り運転 >>418
運転してるんなら郊外住宅地とかでハイビームにしないとほとんど見えない事くらいわかるよな？
視認性に個人差とか無いしな
常時ロービームなら近いうちお前人轢くよ
それが分からないって事は脳内ドライバーとしか言えないよな
それとも免許持てないガキか？ リアルなドライバーwならハイビームが無いと危ない事くらい全員分かってる
ハイビームなんて要らない、車メーカーの大きなお世話と思ってるリアルなドライバーwはいない
残念だったな
現実じゃ運転者はみんな俺に賛同だわ
車運転した事なんか無いって正直に言えばいいのに
確かに車を運転した事ないとハイビームはただただ大げさ、もしくは嫌がらせにしか思えないかもしれない >>436
おいカス
対向車が来ても、前に車両がいてもハイビームにしたままのカスが今までよく生きてこられてることを感謝しろよｗ
俺ならお前ボコってるよ >>433
マジっすか！
最近の新車事情には疎くて知らなかったですわ これ、メディアで正論言ったの俺が知る限りデーブスペクターだけ
ハイビームごり押ししたって「光害」が増えるだけで視認性なんか上がらないし、
だから夜間の事故の減少にも寄与しない。
合理績を無視した精神論って点で悪い意味で日本的だわ。 ハイビームが眩しすぎて事故を起こしたわ
その場合、ハイビームしてた車が８０％不注意で悪いことになった。 >>284
で、ハンドル操作誤った車に轢かれると
ちょっとバカ過ぎるのでは？ 免許も車も持てない底辺の怒りのツボを突いてしまった様だw 夜間、犬の散歩で走ってるとハイビームとかマジで眩しくて迷惑。
こっちはライト持って反射材の付いた服とか着てリードまで反射材のついたもの使って
してるのに。もっと強力なライトで運転手を照らさないと駄目ってことか。 問題はすれ違い前の切り替え忘れだ
これが多いせいでゴールド免許もいつかやらかすだろうな
見えねーと思ったら自然にハイにすんだから犬のお巡りは余計なことすんなって話 対向車いる時ハイビームやめろ
つーか今の車ハイビームじゃなくてもすげー眩しいのにしねよ >>436
ド田舎でもロービームで十分だよ。
俺も光回線もADSLも引けないド田舎に住んでるけどハイビームなんか使ったこと一度もない。
君が普通の公道を100km/hオーバーで飛ばすお馬鹿だんならどうだかしらないけど >>441
事故減ったって書いてあるんだが
事実を無視しといて正論もないわ >>449
一番有効なのはすれ違う前にこっちもハイビームにしてやることだよ
これで何回も相手はフラついたり、逆ギレのクラクション鳴らして来たり、ほんとアホかとおもうよｗ >>441
ゴリ押しはダメだけど、積極的使用は意味があるだろ。
俺、使うなって言われたら運転しにくいわ、ハイビーム。 ※ハイビームが原因で対向車事故が起きると
最低でも８割がハイビーム側の保険を使う。
俺の知り合いは１００％でハイビームの車側に保険を使わせた。まめな。 >>448
見えないのに無理してローで走る、使っちゃいけないと思い込んでるかのような車のほうが多いと思うけど >>452
警察が本当のこというわけねえじゃんｗ
車運転してりゃ、これは逆効果ってわかるしな 事故は減ってドライバー同士のトラブルは増える
警察にとって二倍おいしい これ対向車がいたらローにするってのも同じだけアピールしないとなかなか浸透しないよね だから対向車見えてんだからハイビームガイジは切り替えろや
すれ違ったら好きなだけハイビームにしてろ >>454
だから適切にスピーディーに「使い分け」すればいいだけ
それもできないどんくさいドライバーは免許取り上げていいよ 交差点右直の右折待ちでハイビーム維持するアホはなんなんだ？最近多いぞw >>450
そりゃ慣れだな
普段都市部に住んでれば田舎道の暗さは思わずハイビームにせざるを得ない 対向車いたらローにするって当たり前のことじゃないのかよ
どういう環境で育ってくればそんなこと知らないんだよ ロービームでもウザいやつは、色温度の問題もあるよな。
明るい上に寒色系だと、眼の絞りがしぼられて周りの暗いところがさっぱり見えなくなる。
暖色系のロービームが基本で、ハイビームの使用は最小限にするのが一番だが、ポリ公にそんなこと言っても分かんないんだろうな(笑) >>11
なんせ自称徳大寺の弟子にして自動車評論家の権威がこの程度の認識だから
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20161024-00063629/
ハイビーム走行で事件が起きた
国沢光宏 | 自動車評論家
>>予想していたことながら、ハイビームで走ったことに起因する「事件」が起きてしまった。
>>調べてみたら、被害に遭った車両のドライバーは前にクルマが走っているのにハイビームのままだったそうな。
>>先月に突如警察から「通常の走行時はハイビームを使うように」とお達し出たことを忠実に守ったのだろう。
ちなみにコイツの「調べてみた」はヤフーニュースを見た程度の意味な >>456
そういうやつはいずれ別件で事故を起こすんじゃね？
臨機応変ができないやつは向いてないからな
ローで見づらい故の事故よりも、勘違いしてハイにした事故のが多くなる >>452
単年度比較なんて無意味だし、そもそもハイビーム推しの効果かどうかわからない。
こういうのは地域を分けて社会実験をしないと客観的には分からないが、
自分で実際に運転するドライバーであれば主観的な判断はできる。
ハイビームに視認性を上げる効果なんかない
繰り返すけど、公道そ100km/hオーバーでぶっ飛ばす馬鹿なら話は別だけどね 対向車居ても俺はハイビームだけどね。
人の迷惑より自分の安全。 >>464
それは別の心理的効果（暗いの怖いw）であって危険を認識するための
視認性とは何の関係もないよ >>458
データ出してきてる警察とデータもなしに5chで草生やしてるお前、
どちらを信じるかなんて考えるまでもないな 原則ハイビームってのはおかしなロジックだよ。
だって、歩行者や自転車のこととかほとんど考えてないでしょ？
「対向車や歩行者がいればロービームに変えればいい」
それじゃ遅いわけ。
そもそも走行中に全方位に注意を巡らしてウォーリーを探せ状態は現実的ではないし危険だから、
あくまでも基本はロービームであるべきだ。
車から見えていない歩行者や自転車などにはまぶしくて危険な状態。
そもそも見えないならスピード出さなければいいだけなので、なぜハイビームでスピード出して走りましょうなのか。
自動車の免許を取る時に習ったハズではないのか？
「車は運転してはいけないもの、特別に許可をもらって運転させてもらっている」「歩行者が優先」だということを。 ハイビームに視認性をあげる効果はない！
じゃあ眩しくもならないな、物理的にw >>471
？
暗くて事故起こすの恐いから視認性高めたいんだけど何の問題が？ >>472
じゃあ聞くがロービームのせいで起きたのが何%？
ハイビームにしたおかげで防げたのは何%？
そんなあやふやなデータ信じるアホおる？ｗ 対向車いるとこでずっとやってるやつにマジで殺意が沸く
見えねえんだよ >>454
ないない。
だから、効果って言ったて周囲に「光害」をばらまく効果があるだけ。
あと>>464にレスしたように「闇に対する恐怖」を緩和する効果はもちろんある。
でもそれは危険を認識する能力とは関係がない。 ～ 夜間は速度を落とし、前照灯の上向き・下向きの切替えをこまめに行いましょう。 ～
ハイビームのままとか言ってる奴らは文盲かなんかなのか？ >>473
>>377
それに教習所では昔からある通常ハイビーム、対向車と前走者がいるときはすれ違い灯にするって教えてるけど習ったハズではないのか？ 歩行者が向かいから歩いてきてもハイビームのままの
糞車が多すぎなんだよ >>480
問題はそこじゃない
適正のないアホが多いせいでこっちが割食ってる
これ以上は察してくれ >>475
だから、それは視認性が高くなってるんじゃなくて、「闇」が減ってるだけ。
そりゃハイビームにしたら道路わきの街路樹や看板がよく見えるようになるが、
それで道路上の危険がより早く見つけられるようになるわけじゃない >>482
歩行者を視認するためのハイビームだからそれは仕方ないw
自転車だったら対向車扱いでロービームにするけどな 周りの運転者が無能ばっかりだから、正しい啓蒙はするな！！！
ただのワガママやん >>481
それは昭和30年代に考えられたルール。
当時はヘッドライトの性能が低かったのよ。
今はそんなの意味がない。 そろそろ歩行者対応のアダプティブハイビーム出るんじゃないの？
オートハイビームは峠道とかは便利だけど、街中は歩行者いるからなぁ >>476
データが不足しているというなら尚更ハイビーム使用率を上げて調査すべきだろ
何のデータもなく否定など論外
根拠となるデータを持ってきてから否定しな >>485
車止められてぶん殴られないうちにやめとけよ ハイビームにしたら道路わきの街路樹や看板がよく見えるようになるが、
それで道路上の危険がより早く見つけられるようになるわけじゃない >>491
歩行者が車止めてぶん殴りに来るなら受けてやるよw
と、言っても俺の通勤ルートじゃハイビームにするタイミングは0だから週末ドライブの時とかになるけどな LEDになってただでさえライトがまぶしいのに
ハイビームにしろとか信じられない。
パトカーの真後ろから
ハイビームで照らしてもOKってことか？ これがらみで改正されたのは「交通の方法に関する教則」だけで「道路交通法」は何ら変わっていない。
むしろ、「交通量の多い市街地などを通行しているときを除き」が強調されて１回多くなり２回も書かれている。
切り替え（ハイ->ロー）の忘れにより他車の交通を妨げた場合は、道路交通法で明確に違反が定義されている。
青切符の略式なら、減光等義務違反 １点 ６０００円。
反則金制度の無い軽車両は５万円以下の罰金。
そして気になる「いつ減光、消灯しなければならないか」については、行き違い手前何ｍ、とか直後の車間何ｍではなく、
「他の車両等の交通を妨げるおそれがあるとき」
となっている。
これは恐ろしい。
対向車が来たとき、でも対向車が幻惑されたとき、でもなく、未然である「おそれ」の段階で下向きにしなければならないのです。
ハイビームの照射距離である100m先に自転車を発見した時には手遅れです。
照らしている以上もう「おそれ」は生じていますので。
条文を素直に読めば「他に車両（軽車両含む）がいるおそれのある道では下向き」なのです。
もしいたら違反だけど、上向き使えよ、という、とても厳しい通達。
常時下向きは違反になることは無く、上向きのまま他の車両を照らした時は即座に違反となる。
こまめに切り替えている時点で違反を繰り返しているのです。
つまり、他の車両が対向して来ない一方通行の自動車専用道路でもないかぎり、遵法意識があるなら上向きは使えない。
それも前走車のテールランプが100m以上先に見通せる状況でなければ。
どちらを選択するかは人それぞれですね。
ドラレコが普及し始めた昨今の状況では、、、ああ恐ろしい。
現状、皆さん概ね適切に選択されていると思いますよ。
蛇足ながら。
道路交通法では軽車両にも減光（できない場合消灯）の義務があるようです。
取り締まられる事は過去の例からまず無いと思いますが、しなければ違反、という事実はあり罰則も有ります。 歩行者に対してはつけっぱなしでも構わないけど
確認できたら一応切り替えた方がいいと思う >>490
だから、ハイビームの効果を客観的に調べるためには地域を分けて
社会実験するしかない
でもハイビームが夜間の危険の早期発見に役立つかなんてドライバーならみんな主観的に知ってるよ。
意味がない。
単に闇が減って「安心」するだけ。 >>495
そうだよな！
100m先からハイビームで照らされても10m先からハイビームで照らされても同じ眩しさだもんな！！！ >>490
現段階でわからないなら何年やっても無駄
早く答えろよ
何％ローが原因で何％がハイで防げたんだ？？？？早くしろ？？ ハイビームにしたら道路わきの街路樹や看板がよく見えるようになるが、
それで道路上の危険がより早く見つけられるようになるわけじゃない
ダメだこれツボだ ビームを状況に合わせて適切にかちかちしてると
俺かっけーって思うよな >>490
まーーーーーーだーーーーーー？
早くしろノロマ。おめーみてーなノロマが多いから犬がアホみたいなこと言い出すんだよ
謝罪しろ？ >>499
実際にハイの使用率が上がり、事故は減っている
それが関係ないデータだというなら反証するデータを持ってくるんだな >>500
普段見えないものも見えるようになり
注意が散漫するってことだろ？ >>500
頭悪そうだけど、例えば時速60kmは秒速17m
常識的に考えて、150m先（約10秒後に到達する）が十分に見えれば
視認性としては十分だろう。
今時の車でロービームでたった150m先がよく見えないような車があったら教えて欲しいよ。 遠くまで照らせるけど眩しくないライトを開発するべき そもそもこれだけ切り替えろって教則で言ってるんだから切り替えろよw
○ 第６章 危険な場所などでの運転
前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましょう。
ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。
交通量の多い市街地などでは、前照灯を下向きに切り替えて運転しましょう。また、対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して、目がくらまないようにしましょう。
○ 第７章 高速道路での走行
夜間は、対向車と行き違うときやほかの車の直後を通行しているときを除き、前照灯を上向きにして、落下物や交通事故などにより停止した車を少しでも早く発見するようにしましょう。 自転車通勤の俺は、帰り道ハイビームの車には手を目の前にかざし眩しくて見えないふりしてて真っすぐ突っ込んでる。
だいたいクラクション鳴らして怒ってやがるけど、自業自得だろ。クソ阪人どもめ。 >>505
ああもういいやおまえ
馬鹿。時間の無駄したわぁ～ >>505
それは相関関係であって因果関係じゃない ハイビームで走ってたら、すれ違うちょい前に対向車からハイビームされた。
「眩しいんだよ、てめぇ！」
の意味合いしかないよな(笑) ハイビーム走行はバトル開始をするものと、そう首都高バトルで学びました >>509
だから、そういうのを合理性を無視した精神論って言うんだよ。
日本人の欠点の一つ >>507
ロービームの照射距離は40mだアホ
わかった、多分お前の車ロービームの光軸がハイビーム並に上向いてるからそんな勘違いするんだな ハイビームって煽り以外にありえんだろ
まじでこの警察がハイビーム推奨する流れやめろよ >>511
少なくとも栃木県警はハイビームに効果がある可能性をデータとして出してる
お前は根拠もなく否定してるだけだ
否定したかったらデータの一つでも持ってくるんだね >>505
ま だ 首 吊 っ て な か っ た の ？
びっくりだなぁ～ >>512
可能性を示すデータの一つだよ
俺が感覚的に違うと思うから、なんて根拠よりはよっぽどいい オートハイビーム普及させて欲しい
対向車がいるのにローに下ろさないバカが多すぎる >>521
それって自転車や歩行者にも反応するの？ ハイビームが原因の事故ってないのかな？
対向車がハイビームだと前が何も見えなくなる時あるんだけど・・・ >>520
わかった
お前 田舎の土人だろｗ
ちゃんと税金納めろ？ｗ
芋洗ったか？ｗん？ｗ >>515
あのさ、田舎の暗い夜道ではハイビーム使って歩行者の早期発見につとめよーぜ！ってののどこに精神論があるんだよw
そもそもハイビーム使用するって事は前走車や対向車にハイビームを使ってるって事がバレたら駄目なんだぞwww
あの車ハイビームでウゼェ！って思った時点でハイビームにしてる車が悪い >>522
自転車には反応した
歩行者はしなかったかな >>523
あるに決まってるだろ
交差点で何度急ブレーキ踏んだか
俺じゃなく老人だったらひいてたなってのはあるし
未だにケツ掘らなかった後続には感謝してる >>524
あからさまに荒らしに変貌しててﾜﾛﾀwww >>507
ちなみにハイビームの照射距離は100mな、それより上に向いてたら車検通らないから
真っ暗な夜に150m先なんかハイビームでも照らせない 運転中前からハイビームで来られたら
そっちに意識がいく為周りが見えなくなるし
そんな中歩行者などに意識をして運転なんてできないだろ
後ろからハイビームで来られてもバックサイドミラーが気になり注意が散漫する >>521
そういうのあってもいいかもね
自動運転が普及したらいらない機能だけど あ、ごめん勘違い
車検はロービームの光軸しかチェックしないからハイビームが上向いてても車検は通るわ >>525
だから俺もド田舎に住んでるが、ハイビームでないと危険で走れない、なんて今時の車でありえない。
北海道の原野の道でキツネやタヌキを見つけるのにはあるいはハイビームが有効かもしれないが、
本州の普通の道路でハイビームが有効な道路なんてまずありえない。
法定速度を極端に逸脱したスピードを出すんじゃなければね >>532
それは年式により違う
俺の車はハイビームで車検通すんだわ >>529
その照射距離は車検をパスするために必要な最小要件に過ぎないし、
人が危険を発見可能な距離ですらない >>531
自動ブレーキに付帯している機能だからMT以外の車には今後標準装備されるかもしれないけど
とりあえずそういう装備もなくてライト戻すのも忘れるバカはハイビームにしないで欲しい >>533
それはお前さんの行動範囲限定の話だろ？
夜中に移動してて「この道はやべぇwww」って思いながらハイビーム使う道なんて結構ある >>536
最低要件じゃねーよバカ
それより上向いてちゃアウトなんだよ
そんなことも知らんで車乗ってんのか恐ろしいな田舎って
お前が自分で書いてるじゃん
>例えば時速60kmは秒速17m
>
>常識的に考えて、150m先（約10秒後に到達する）が十分に見えれば
>視認性としては十分だろう。
ロービームは40mの道路に光が当たる光軸でないと車検通らない、それより上に向けちゃダメ
2.5秒で見えてる範囲に到達するってこと
ロービームで危険を感じない、150メートル照らせる、ってことはお前の車のロービームはもっと上を向いていて、完全にアウト >>538
だから、それは客観的な危険性じゃなくて「真っ暗で怖い」って思ってるだけ。
別にそんなところなら有効性があろうがなかろうがハイビーム自由に使っていいよ誰にも迷惑かけないから。
俺が言ってるのは、他人に迷惑や危害を与える可能性が存在する道路でも
ハイビームを推すことは百害あって一理もないってこと >>537
なるほど、自動ブレーキのおまけでついてるのか ランニング中にハイビーム食らったから100均ライトでお返ししたら停車して眩しいんじゃボケって言われたんだが
アホなんだろうか ハイビームのまま走ってくるので
パッシングしたが
そのまま走ってきやがったから
俺もハイビームにしたままにしてやったよ >>543
相手はお前のような歩行者を轢かない為にハイビームにしてる
お前のは単なる嫌がらせ
つまりアホはお前 >>541
教則的には切り替えろって言ってるんだがなぁ…確かに切り替えない奴大杉とは思う >>540
何を言ってるのか意味が分からない。
ヘッドライトはレーザ光線じゃないので、40m先の地面の方向だけ光が当たるわけじゃないんだけど... >>546
轢かないも何も視認したらローにするだろう
何言ってんの？馬鹿なの？ >>547
だから、そのルールが出来たのは昭和30年代。
原付の最高時速と同じで完全に合理性が失われてるが、
日本人が合理性を大事にしない国民性なので放置されてるだけ >>548
お前本当に知らないんだな
ヘッドライトを家の電球とかと勘違いしてるのか？
カットオフラインってのがあってちゃんと照射範囲があるんだよ
お前煽りとかじゃなくマジでライトの光軸すぐ点検しろ
多分ロービームなのにお前が文句を言う「常時ハイビーム状態」になっちゃってるよ 問題なのは『対向車が来たらローに下ろす』事を忘れて
警察からハイビーム使えって言われたらハイビームのままで走ってるバカが多すぎるってこと
免許の更新のときの講習の時に対向車がいるときは下ろせって言わないからいけない 実際こまめに切り替えないやつ多いからなぁ
特に原付き乗ってる時とか、下げない対向車のほうが多い
顔背けて直視しない様にしてるけど、それ見ても下げないバカが多い。煽り運転と同じくらい危険だって認識ないんだよな 街でハイビームなんかにしてたら石橋みたいなのに絡まれるわ ハイビームで照らされると目が眩んでふらふらと
道の真ん中に歩いていってしまう
人身事故増やしたいのかよ 必要かどうかを本人が判断して使えばいいんだぞ
日本人てここができない
だから今も敗戦国やってんだよ >>268
だよな。なんでこんな雑な作りなんだろうな。
個人的には7段階くらいあってもいい。 なんかおかしいと思ったわ
夜に150m先を十分視認できるロービームとかどんな魔法のライトだよ
100mも無理だっつーの
ハイビーム以上のクソ迷惑な車走らせておいて偉そうにハイビーム批判とか勘弁して 市街地は信号や街灯、看板とか多くてオートにしてると常にロービーム
22時すぎて看板が消えて交通量が減ってやっとたまにハイビームになる >>564
ローだけでいいっていう人は
基本的にローの角度が上がってっるのかもね >>566
警察からハイビーム使えとしか言われないからハイビーム以外使わないバカが多いんだよ 交差点の右折待ちでもハイビームのままにしていた馬鹿がいた
こういう時はローに切り替えろ 事故率と道路上でのトラブルも上昇
切り替えできない奴、危険だと思って減速できない馬鹿は運転するな >>567
ローだけでいいんじゃなくて
つかいわけ出来ないバカは逆に危険だからハイビーム使わないで欲しいってこと
警察はハイビーム使えとしか言わないからつかいわけ出来ないバカが多発してるのが問題なの 警察も別に常にハイビームにしろなんて一言も言ってないのにな。
前走車や対向車のいない道路では適切にハイビームを使って安全確認をしようってだけの話なのに。 >>572
警察はハイビーム使えとしか言わないって、お前がスレタイしか読まずに文句言うバカって自白してるだけだろ ハイビームにはハイビーム返し
これで交通トラブルがでたら警察の責任だよな LEDのハイビームは今までのハイビームとは意味合いが違う 対向車がハイビームの時の危険性って誰でも知ってるのにな 周りにほかの車がいないならハイビームは非常に良い
が、対向車がハイビーム→前が真っ白で何も見えない
後ろがハイビーム→バックミラーが大変なことになる
if or if not だな、まあ、夜間はゆっくり走行しましょう ハイビームにしたら道路わきの街路樹や看板がよく見えるようになるが、
それで道路上の危険がより早く見つけられるようになるわけじゃないからな、お前ら 調査の対象となっている「先行車も対向車もない状況で通過した車」が、昨年1818台から1513台に減っている。
1年で交通量自体が大きく変わる事は無いとするならば、これは、つまり「昨年より道路が混んでいた」ことを意味している。
つまり、差分の16.8%分だけ「ロービームで走行しなければならない車両が増えた」ということ。
対して「ハイビームで走行していた車両」は3.2%増えた。
夜間歩行中事故件数や死亡数、受傷数はそれぞれ多少の差はあるものの35%程度も減っている。
このデータを見た時、素直に解釈すれば「多少混んでいてロービームの車両が増えると事故が減る」となる。
ハイビームにした車両は3.2%しか増えていないのに3割の事故減について相関も因果も無いと思う。
そもそも議論を始めた去年の段階ではデータに事故時にハイだったかローだったか、の内訳がついていた。
それが今回はその一番重要なデータがついていない。
そもそも上で私が書いた仮説が当たっていれば、「空いててアベレージが高い時」に歩行者が巻き込まれる事故が起こっていることになる。
つまりはハイビームでの事故率が3.2%程度増えたのではないか。（だから発表していないのでは？）
というのが実情なんじゃないのかな、と思うわけですよ。 >>574
『原則ハイビーム(対向車がいるときはロービームにしようね)』の()部分を理解していないバカが量産されていて迷惑
啓蒙するならきちんとつかいわけもしてくださいってことまで教え込めよ
バカはそういうこと理解しないからバカの一つ覚えで対向車がいても何してもハイビームしか使わなくなるんだから >>576
お互い減光等義務違反で罰金払ってしまえw
減光等義務違反のみで捕まるとは思えないけど… うっかりハイビームにしてる時は誰にでもあるだろ。
自分のは良くて他人のは許さないってだけ。
ポリシーでハイビームにしてるドライバーは一人もいないのが実態だわ。
他人にマウントしたがりが仮想の敵を作って吠えてるだけ。 >>583
だから栃木のハイビーム大作戦はそれ込みで啓蒙してるって言ってるんだが
人の事バカバカ言ってるけどお前がスレタイ脊髄反射のバカだったって話だよ すれ違い時にDQNから バカタレがまぶしいいだろうがーっとお叱りうけたぞ >>588
すれ違う時にはロービームにしろよw当たり前だろ >>586
運転していて危険だから書いてるんだが
バカがバカの一つ覚えでつかいわけしないのも悪いけど
使用を促すだけでつかいわけをしないと危険なことも同時に教えない警察も無能 >>587
守ってないってことは啓蒙が足りないってことだし危険なバカを増産してるだけってことだろ
教えるならハイビームによって起こる危険も含めてみっちり教え込めってこと 今はハイビームがまぶしくて一々止まらないと行けないからね
まっすぐな道ならハイでもいいけどさ、違う所多いからねェ ずーっとハイビームで走ってる車がむかつく(´・ω・`)
ハイビーム推奨してるヤツは頭がおかしいか
クソど田舎っぺ >>592
スピード制限を守ってない、日夜事故が絶えない日本では免許を発行すること自体が危険なバカを量産してるから、批判されるべきだよね！ ハイビームによる道路上の喧嘩で犠牲者か出てニュースやらニュースバラエティやらで連日やると啓蒙になるんだろな >>590
実際、ハイビームの遭遇率そんなにあるのかよ。
月に一台遭遇するかしないかだろ？ ハイビームを忌避しすぎて、使うべき状況でも使わないドライバーに対しての啓発活動なんでしょ。 >先行車も対向車もない状況で通過した車
これが読めないやつ多すぎ。 >>473
周りに何もいない状況を基本で書かないと
法律の条文はかなり難解になるぞ > ４月にも３日間調査を行ったところ、対象車両１８１８台に対してハイビームは７０台で、ハイビーム率は３・９％だった。
ちなみに2015年度の横断死亡事故は９６％がロービーム。つまりハイビーム率は４％、通行車両の率とあまり変わらない。
ハイビームでの走行車が増えたらその分ハイビームの死亡事故も増えるような気がしてならない。 雨の日にハイビームされたら逆に事故増えると思います ハイビームとの関係は分からないが
事故が減りましたという記事なんだよね ID:fHm91SRk0がそろそろ一生懸命検索を終えて
「車検には別に40mとか具体的な照射距離の指定はない！」とか言って来る頃だと思って待ってるのに来ない…寂しい >>597
週一回ペースで遭遇するぞ
ハイトワゴンが多いしLED使ってるからものすごくまぶしい >>546
対向車だけじゃなくて歩行者やチャリ居ても即座にローにしろや 眩しかったなら眩しいと相手に知らせればいい、たったそれだけのこと
それくらいも出来ないような輩に運転する資格はない たまにハイビーム並に眩しいロービームにしてる馬鹿がいる >>133
東京のほうが危険だよ
どこからキチガイが突っ込んでくるかわかんねえし >>607
対向はともかく後続車にヤられると難しいぞｗ 俺は必要に応じてハイビーム使うけどな
ハイ・ロー切り替えもできないのに車乗ってるのか 俺ハイビームでずっと走ってたら前走ってた車の挙動がおかしかったんだが
本当にハイビームでいいの？ >>610
ブレーキパッドランプ５回踏めば戦えそうな気がしなくもないっ！
が…素直にバックミラー減光しろとは思うwでも一番の問題はサイドミラーな
あれは眩しい 最近のヘッドライトって明るさがキツイというか鮮烈。
歩行者から言わせてもらうと、ハイビームでは眩しくて手で覆いたくなるよ。 >>613
いいわけないだろ糞野郎
お前車に乗るな 警察はたぶん歩行者に対しても何か言ってるとおもう
「反射材つけましょう」みたいな
そういうの全体で事故が減ってるんだろう さっき軽箱の認知っぽい爺さんがハイビーム攻撃かましてましたわ >>2
ハイビームにしっぱなしなのに気付いてないんだからパッシングして教えてあげて 気づいてないのかも知れんが後続の車がずっとハイビームのままだったら、もしかしてわざと運転の邪魔してるのかと思うくらいイライラするわ >>400
対抗車がいる時はロービームにするって教習所で習わなかったかい？
相手が違反してたら自分も違反するって？ ハイビームは先行車も対向車もない状況に限定しろよボケ老人ども
対向車にハイビーム食らわせたら視界を奪って危ないだろうが
もちろんバイクや自転車を含めてな >>619
無灯火よりマシだと思うようにしよう。無灯火はマジ忍者。 あ～ざ～や～か～に～いろづいた
き～み～の～こ～え～♪ >>28
やたらに眩しいからハイビームなのかと思ったらLEDだったはよくある 自動車学校で対向車が来るときはハイビームは消せと言われたが
ハイビームが何かわからないと言うね(´･ω･`) 年間35×都道府県が毎年死なずにすんでたわけか
80年間で 対向車がハイビームだったら、おれもハイビームにするから
ハイビーム率はアップしているハズ また読解力0のバカがハイビームだと眩しくて危ないだの言ってるの？ これ、田舎だったら良いけど、都内でやったら喧嘩になりそうw >>635
もしかして田舎はハイビーム下げないと思ってるの？ 道路交通法第５２条
通常走行時には原則ハイビームを使用し、対向車や前を走る車がいる場合には、運転の妨げにならないように減光する 車の運転中、後続車からハイビーム食らうと恥ずかしく感じるのは俺だけかな。 >>636
田舎の人は基本ハイビームのイメージがあるよ
街灯ない道だからハイビームの方が良いんだろうけど、すれ違っても走行灯にしない車ばっかりだよ >>639
すれ違っても走行灯にしない車ばかりとかなんでそんな嘘つくんだ？いるにはいるけどハイビームを分かってないような一部の年寄りか女ぐらいだが
基本ハイビームって常時ハイビームだと思ってるの？ これが本格化した時に備えて
夜間使用出来る偏光レンズ買っちゃった SUV/RVの類はロービームでも眩しい奴いるから結構便利だわ ＞偏光 さっさとアスペの男に免許与えるの規制しろよ
常時ハイビームで走る池沼が消えると同時に煽り運転も減ると思うよ、こいつらアスペばっかりだから >>637
引用は正確にしましょう。
第五十二条 （車両等の灯火）
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を
減ずる等灯火を操作しなければならない。
これを解かりやすく交通教則にすると、
第６章 危険な場所などでの運転
第３節 夜間
２ 灯火
(２) 前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう。
ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。
になります。
大事なのは道交法52条の「他の車両等の交通を妨げるおそれがあるとき」のところ。
この部分が誰にでも理解しやすく平易な表現にすると交通教則にある、
「交通量の多い市街地などを通行しているときを除き」
と変換されます。
その心は「ハイビームが他車の交通を妨げないように未然にロービームにしておきなさい」ということです。
正しくは交通量の多い市街地では原則ロービーム、それ以外では原則ハイビームで状況次第でローに切り替える、ということになります。
「こまめに切り替える」必要のある交通量の多いところでは原則ローが正しいのです。 >>645
ごめんなさい。その通りですね。
>>644の「原則」は削除して読んで下さい。 歩行者も自衛のために強力LEDライトを持ち歩かんといかん 対向車より後ろの車にやられるとミラーが眩しくて見えないってのが最近増えたわ >>649
ルームミラーをいじって後ろの相手に反射し返してるよ、するとロービームに切り替えてくれるから案外効果ある >>647
2000ルーメン有ればハイビームにしたままのアホに向ければロービームにするかな >>650
その発想は無かったｗ
今度やってみるわノシ このアンチハイビームはなんなんだ？
ハイ・ロー適宜切り替えなんて当たり前だろ。
どっちか一方のみ固定みたい考えの奴は頭がおかしい。 >>653
この話が出る以前からハイビームに固定のやつが実際にいるからだろアホ >>652
相手がロービームに切り替えたら速やかにミラー戻してあげてね、ミラーで後ろに反射させるのもマナー違反には違いないだろうから 何の根拠もない糞キャンペーン
迷惑以外の何物でもない >>654
実際にいるのか？
俺は見たことないな。君はあるのか？
下げ忘れはあるだろう。人間だからな。
「ハイビーム固定」なんて、現実いるなら見て見たいものだ。
「ロービーム固定」のアホは時々いるな。 夜間は基本ハイビーム、前方に車がいたらロービーム
こんな常識を知らんやつが、、いるんだなぁ >>657
俺も見た事ない。ここの奴らは免許持ってるのか疑問に思うレベル ハイビームが必要なところでも使わない奴がいる←わかる
うっかりハイビームをロービームにし忘れる奴がいる←わかる
ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！←激烈バカ！！！ww >>659
アホな事を喚いていれば、君のような優しい人に構って貰えるからね。 佐川急便は昼間ライト点灯だけですごく事故率を下げた。
なぜこれを推奨しないんだろか。
バイクはすでに必須になっている ローでも歩行者見つけやすくするライト開発しろよ
儲かるぞ？ そもそも夜と昼で視認性が違うのに制限速度が同じなのはおかしいだろうよ
歩道のない一般道は夜間30km/h制限のうえ1km/hオーバーで即免取りにしろよ 夜のサイクリングロードで隣の車道からハイビーム目潰し食らうことが多くなった
歩行者見えんがな、つか自分も道路見えなくて落ちそう ハイビームを煽り運転と通報されれば 逮捕されるんだろうな 警察にとっておいしい結果 ハイビームハイビーム言うから、勘違いしたバカが俺のま後ろをハイビームで走ってたぞ
もう眩しい眩しい >>2
最近ホントに多いよな
すれ違う時は下げろクソボケが >>665
だからゆっくり走るんだよ。
クルマも自転車も昼と同じ速度で走ろうとするアホが多いけど、それ無理だから。 >>668
それされると後ろ何にも見えないよなw
あとバックミラーにも反射して前も見にくい
何が奏功だアホコップ ハイビームじゃないと見えないレベルの鳥目は
免許証とりあげろよ
迷惑だなあ 広島に行って前方からパトカー来たら
もしくは自分の前にパトカー走ってたらハイビームにしとけばいいんだな！ ハロゲンランプの純正のってロービームほんと暗いんだよな
車検通る市販のランプに交換してるわ、寿命は短いらしいけどとっても明るい >>45
俺もパトカー発見しだいハイビームにしてパトカー照らしてるわw >>674
あれ、青色フィルター被せて色を白っぽくして明るい雰囲気にしてるだけだから
実際は暗いよ、雨の日なんかてきめんに見えにくくなるし
結構いい加減な商品だから気をつけてな >>658
お前の視界に他の車が入る前にロービームにしろよ迷惑野郎 >>679
視界に入って100m以内に来てからでいいんだよ。 >>678
こういうバカがいるから車は危険なんだよな 対向車のハイビームを気にして視線を向けるから余計まぶしく感じるんだよね
視線逸らして速度落として回避すれって教習所で習った 回避した先には蒸発で見えなかった歩行者の姿がーーーー 蒸発現象を強調しすぎた反動で、どこもこんなの言わなくなったね。 「原則ハイビーム」この文言、もっとなんとかならなかったのかね
夜に走る時は基本ハイビームなアフォが増える事が目に見えてる 対向車がいてもハイビームって事故を誘う殺人行為じゃないのか 最近はハイビームで対向車来ても消さない人が増えたね
パッシングしてたけど面倒だから視線から外すようにしてる 対向車が来てもハイビームのままのバカが多い
結局それが事故や事件の元になる
見えないなら適正速度で走らせろバカ >>680
対向車は既に幻惑されてまともに見えなくなってるだろ >>691
ハイビームって100m離れて見たら全然大したことないよ。
50mから見た1/4の明るさしかないし。
自分のクルマで試してみてはどうか？ 対向車がハイビームのままなら、こちらが速度を落とすのが当たり前
幻惑されたならハザードつけてゆっくり止まるしかない
「向こうが悪いから」と、譲らなければ事故になるだけ きちんと多角的な視点での報道ならまだいいが、
記事をざっくりとしか読まない人にとっては中途半端に偏ったハイビームを奨励するかのような印象になってるから危ないぞ
ハイビームな対向車が来た時にどれだけ危険なのかも強調するべきではないかね
自分が走ってる道はおろか、歩行者も見えなくなるぞ
結局「事故が減りました！」って言いたいだけかよってだけで、中身が全く無い >>20
そんなの関係ないよ
オレは裸眼で0.5と0.3だが
ハイビームの必要性は全く感じないから 記事全体の印象として「原則ハイビーム」「それにより事故が減った」という部分が強調されていて、「先行車も対向車もない状況で」という部分が、よく読まないとわからないくらい軽く扱われているいるのが問題 最近の車は自動でハイビームに切り替わるから
新車買った人が7％いたんだろ
手動だといちいち変えるのめんどくさい 対向車のハイビームのせいで見えなくて、歩行者や自転車轢いちゃいました
という事故が絶対増えてるはず あと後ろがハイビームなのを煽られたと思い、キレて喧嘩になる
という事例も多そう >>702
後ろでハイビームの意味が分からんもんなw
先頭でこそっしょ 交差点や横断歩道近くでもスピードの落としかたがわからない上、
ルームミラーの防眩切り替えもわからない若葉マークがまた湧いた 最近の白いライトは、ハイビームでなくても十分眩しい
あれでハイビームにされたら、キレる人がいても一概には責められない 数年後には自動ハイビームが標準装備になるだろうから気にならなくなるよ
今でも300万以上するような車は標準装備になってる
安い車はオプションだけど数年後には標準装備になるよ >>708
LEDは後ろからのロービームでも突き刺さるから眩しいもんね 栃木県警の闇
【今市事件】女児遺体付着DNAは栃木県警幹部と判明
http://itest.5ch.net/hideyoshi/test/read.cgi/ms/1253976479/
≪時系列≫??
足利事件で被害者のＴシャツに付着していたＤＮＡと菅家さんのＤＮＡが一致 （当時の鑑定の精度は低かった）し有罪 となる??
→その後、菅家さん冤罪説??
→ＤＮＡ再鑑定（精度は高くなった）が認められ、菅家さんのＤＮＡと一致せずシロ??
→そのことに釈然としない栃木県警は、家族や当時の捜査官のＤＮＡをチェック??
→家族や捜査官のＤＮＡは足利事件の真犯人と思われるＤＮＡとは一致しなかった??
→その後菅家さん釈放??
→しかし、そのうちの１人の捜査官（元捜査一課幹部）のＤＮＡが以前調べていた今市事件の被害者に付着してこれが犯人と思われるＤＮＡと一致??
→今市事件の状況証拠が警察の身内の犯行の線も濃厚で、そうすればすべてのつじつまが合う??
→決め手となる物的証拠（DNA型）で元捜査一課幹部のが出てきたら、 それは「捜査過程で付着」と決めつけ証拠として採用しない、と栃木県警は主張。??
→安藤隆春警察庁長官は２４日、「都道府県警察に指導を徹底したい」と述べ、 再発防止を指示 最近、のヘッドライトが明かる過ぎてウインカー点灯がスポイルされてる車も多くね 歩行中だとロービームですらまぶしいんぞ
ただ迷惑なだけなら我慢するがハイビームだともう足元がまったく見えなくなる
夜間は「原則ハイビーム」じゃなくて「原則スローダウン」にしろよボケ >>712
確かにウィンカー点けてても分からん車あるね ハイビームで怒る相手を全部警察が叩きのめしてくれるなら
普段からハイビームにするんだけどねぇ…
現状じゃ事故の危険性より喧嘩の危険性の方が遥かに大きくてかなわん 灰ビームがなぜ問題になるかわからんね
みんなゆとりかボケ老人に成り下がってしまったの？ 住宅街や歩行者に対するハイビーム議論には
絶対に警察は見解を出さない
これ豆な >>716
免許とって運転してる奴の経験則
免許持ってない奴や後ろでふんぞり返ってる奴の机上 >>720
事前に光軸調整すれば対向車が眩しくなることもない。
自分の自転車のライトは走行中でも光軸替えられるくらいのネジの締まり具合なのでハイビームのままの車が来たら光軸を変えて眩しいぞって知らせる。
それでもハイビームのままの馬鹿が結構いるけどね。 >>700
>最近の車は自動でハイビームに切り替わるから
あれまだまだ未完成だよ マジレスすると
眩しさを軽減するならハイビームの光束をもっと細くすりゃいいんだよ
これは実験でわかってる LEDだかなんだか知らんがライトが強くなりすぎて、
歩行者にはもう太陽拳なんだけど 自転車で上にある木を照らしながら走ってるおばさんとかいるｗｗ
無灯火よりましだけどね LEDライトは色温度下げたらいいんじゃないかと。
白色とか青白色とかダメでしょ >>40
このあいだ高速の追い越し車線で140～150㌔だしてずっとハイビームで走ってる奴がいたわ、緊急車両のように前を走る車をどかしながら 無灯火に気がつかないで走行してる奴なんて腐るほどいる現状でハイビームとロービームを小まめに切り替えるとか・・・ 青い光のハイビームはまぶしすぎる。
一瞬なにも見えなくなった。
事故らなくてよかった。 ハイビームにして事故が有意に減ったとするデータでも出たんか？ >>722
とっくに完成してるわ
ショボい車乗ってるからそう思うだけだろ ハイビームにしてる奴は自分さえ事故らなきゃいいって考え。そんな奴は霧や雪の時もハイビームで走れって思うわ この手の報道には気をつかってほしい
対向車や先行車がいようがお構い無しにハイビームにすれば良いと勘違いする馬鹿が一定数居るんだから 夜間ハイビームじゃなくても眩しい事増えたから
バイザーに付ける黄色いヤツ買ったらそれなりに役にたってる
視線高さ調整はバイザーも動かして調節してる 自転車に乗っていたあら、対向車がハイビーム。 顔にあたってもローにしてくれないので、まぶしくてよろけ、
道路の真ん中にふらふら飛び出したわ。 いやいや、警察の活動じゃなくてメーカーのおかげだろ？
自動で切り替わるから納車からずっとハイビームにしてるわ！
CX-5な！ >>721
自転車はすれ違い時にローにすることができないから
走行中はハイビームで走らないと違反になるんよ。
まぁ言っても対向自転車がまぶしいのは精々歩道の話で
車道走るなら対向車は右寄りにいるから関係ないけどね。 自分の少しばかりの利益のために周りに迷惑をかけまくっても気にしないのはお隣の国の思想 >>681
お前は免許取ってから書けよ坊や
ハイビームで走って迷惑にならないわけないだろアホ
それとも北海道の糞田舎に住んでんのか？ああそれならハイビームだろうなｗ
人も車もないからな >>683
見つめなくても眩しいのだよアホ
ガラスに汚れが付着していたりすると乱反射して視界を奪われる
これは免許持ってる人間なら判る
ガキには判らんだろう 前に誰かが書いていたがこのスレ見てると本当に免許持ってる人間が何割いるのか疑問だわな
ハイビーム肯定派のレスを読んていると現実無視の理想論で語っている奴が多すぎる
間違いなく免許持ってない 切り替えながら走れん奴に免許与えるな
見てないってことだぞ
年よりは夜走るな >>739
それな、対向車からみると実際迷惑なんだわ
AUDI乗ってる人も原則ロービームで走ってる
まぁ常識ある日本人ならそんな迷惑機能は使わんよ ハイビームでもロービームでも目に優しい光源は出来ないもんなのかねぇ… 最近の軽がクソ眩しいのはライトユニットの作りの問題と、マウント位置が高い上にホイールベースが短くサスもゴミなのでピョコピョコするせいだよ こんなくだらない調査する人員必要ないから首にしたら？
意味のない仕事やらせるほどこの国の財政に余裕はない >>741
自転車はすれ違い時にローにする義務は無いです
ていうかたぶん自転車にはハイビームロービームの概念が無いとおもう 栃木のド田舎ではハイビームデフォってことだろ
たまーに対向車とすれ違うからその時はロー
道路照明灯が整ってて夜間も交通量の多い都市部は
普通ローで坂道とかで見通しづらい時にハイ 軽自動車の女はハイビームか無灯火かの二択だからな。 この手のスレが起つたびに、走行ビームの何たるかを
知らない奴が沸いてくるから毎度面白いけど、
よう考えたら、免許は持っててもまともに運転できない奴が
多いってことなんだよな。恐ろしいぜ。
>>744
ハイビームで走っても迷惑はかけませんよ。
適宜減光しないから迷惑なだけで、
それは走行ビーム(ハイビーム)の是非とは無関係。
田舎だろうが都会だろうが同じ。 >>746
じゃ、聞くけど、お前は右左折の際にウインカーを出さないか？
出すでしょ？ ってことは、減光操作も同じ。
切り換えるだけだから簡単だろ。誰でもできる話なんだよ。
もちろん啓蒙の必要はあるけどね。 対向車がまぶしい時の対処法も自動車学校で習ったはずなのに
バカに免許与えるから
文句言ってないでもう一回自動車学校にいけばいい >>753
都市部ではないけど、街灯がある住宅地でも、ハイビームは効果的。
自分側の見通しがよくなるとか、そういう理由じゃなくて、
交差する路地から出てこようとするクルマに、
自車の接近を知らせる効果が非常に高いので。
山奥のワインディングでハイロー切り換えて
他車に自車の存在を知らせる方法に通じる物がある 赤外線暗視装置とか義務化しろよ
あれはまぶしくねえからｗ ::::::*:........ . .::::::... .... ..:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::: ／￣￣＼. ..:::::::::☆:::::::::::::::::::::::::
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,ィZ三三二ﾆ＝= ､、 :::::::::::::::::*:::::::::::::: ::::::::::...........::::::::::::::::::*::::::
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,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
/ｼ彡ｼ'´ _ uニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ'
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 U tf{´i, l|
. Wﾘ小! .: U ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 u }'´ /
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ ｱｯﾌﾟﾗｲﾄが邪魔して ｱｯｰ! ｱｯｰ! 思い出せない
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'
ヽ._）:.:.、u ,. ' l
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ u |
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ､ 車大手、期間従業員の無期雇用を回避 法改正、骨抜きに
http://www.asahi.com/articles/ASKBX7SBDKBXULFA00V.html?ref=rss
トヨタ自動車やホンダなど大手自動車メーカーが、期間従業員が期限を
区切らない契約に切り替わるのを避けるよう、雇用ルールを変更したこ
とが分かった。改正労働契約法で定められた無期への転換が本格化する
来年４月を前に、すべての自動車大手が期間従業員の無期転換を免れる
ことになる。雇用改善を促す法改正が「骨抜き」になりかねない状況だ。1651ｑふぁ 20年くらい昔までは近くに取り締まりいる時は対向車がハイビームロービームを何度も切り替え点灯して教えてたんだろ
親とか50前後のおっさんに聞くとローカルルールかもしれないけど言ってるし優しい世界だなあと >>746
昨日朝早く真っ暗な片側一車線の夜の高速をずっと走ってきたんだが
すれ違った車でハイビームつかってるヤツはいなかった。
前方に車両がなく対向車もいないならハイビーム使えよと思うんだがな。
こっちとすれ違う前にライト切り替えている気配一切なし。
唯一一台だけハイビームだったがそいつは俺が抜いた車で
前方に車両があっても切り替えなし(笑)
少なくとも俺が見た何十台と言う車でまともにライト切り替えやってるヤツは一切なかったよ。
そりゃ警察がハイビームキャンペーンする理由が分からなくもない。 適切にローへ切り替えてくれるといいんだけれど
真正面にくるまでかえないのが多いんだよなぁ
ハイのままかえないやつもいるし 相手が基地外だとマズいよな
Uターンして追いかけてくるようなのが現れたら そいつは相当な奴だし 後ろの車がハイビームにしたら
喧嘩売りますの合図だから
トラブル率も上がる 人がいたらロービームに切り替えるぞ。
ロービームなのは調査員を発見したってことじゃないのか？ >>771
こういうバカって免許持ってるのか？ここもバカが多すぎてハイビームをいかに使えてないかよく分かる >>776
オート関係ないだろ。お前もハイビーム使い慣れてないな。2ちゃんやばいな >>746
ハイビーム否定してる奴の方が免許持ってないだろ
教習所行ってないってことだからな >>779
教習所で習ったことなんてすぐに忘れる人が多いでしょ。違反点数の制度とか.。 自転車に乗る時、対向車ハロゲンのフロントにハロゲンライトがあたるようにしようかな。手前の道路面ではなく。 先日、左折時に対向車の路線バスがハイビームだった。
一瞬目が眩んだ。
そしたら自転車が突っ込んできた。
あやうく引きかけたけど、どうにか回避。
ハイビーム推奨するより、ロービーム切り替えを徹底してほしい。 >713
>歩行中だとロービームですらまぶしいんぞ
身長８０ｃｍですか。 東京だって街灯の少ない真っ暗な道なんか国道から1本曲がればいくらでも存在するのを知らずに想像で語るど田舎モンw >>774
車がいなければハイビーム推奨だぞ
警察様は歩行者には目潰し覚悟でしろと言ってる ロービームは大体40mくらいの道路を照らすよう下を向けている
時速40kmなら3.6秒、60kmなら2.5秒で見えてる範囲到達する チャリのクソ眩しいLEDライト
轢き殺してやりたくなる 1513台中107台で殆どがロービームなんだよ
ハイビームが必要な栃木の田舎でこれなのに
自分の体験談でハイビームが増えたというバカの多いこと
そもそも対向車ありのハイビームDQNと対向車なしのハイビームは話が違う ここは免許持ってるのか疑わしいレベルが多すぎ
ハイビームにしたらトラブルとか事故が増えるだろって普段運転してたらこの発想は出てこないはず >>788
あれは無駄だよな
所詮自転車のライトって、自分が前を見る為と言うより、他の人に自転車が走ってることを認識してもらう為にあるんだし
従来の電球が今作られなくなって来てるから、LEDになるのはしょうがないけど、やたら眩しいのは邪魔なだけ
たまに明る過ぎて自転車かバイクか分からん時あるし ハイビームは前照灯
ロービームは擦違い灯
対向車がいる場合は、ロービームにするのは言葉通り、常識です
言葉も理解できない人が多すぎる >>793
トラブルが増えるとか眩しくて危ない言ってる奴は日常生活に支障があるレベルだと思う >>789
馬鹿も糞も大都会の幹線道路をハイビームや無灯火で走る基地外は激増してますが
引きこもってないで外に出ろよ >>795
なんで？お前の言ってる事はその通りだぞ 信号でライト消すマナー覚えたけど付けるの忘れて無点灯で走っていることあるわ
マナー気にしすげていつか事故るだろうな
いつでもハイビームでいいよ
眩しい奴は車禁止 街中で老人運転のハイビーム率は異常
完全に対向車を事故らせる犯罪だろ 後ろでずーーーーっとハイビームしてくるアホは
殴ってもいいって法律つくれよ >>798
何で不適切に使用する前提で話すの？白いライト君 ハイビームくらって目が眩んで事故りそうになったよ昨日 前からパトカーが来たら、ハイビームにすればいいんだろ？ >>805
はいまたバカが1人。警察に説教されてろ >>803
むしろ適切に使ってる奴がいるって言うなら連れて来てみろよ
それぐらい目くらましにしか使ってないバカばかりだよ >>801
事故が増えるよ
対向車ハイビームで端っこ走ってる自転車見えなくて怖い思いしたこと、何回もあるし ハイビームぐらいでいちいち怒って煽り運転するやつを炙り出すテストないのかなぁ？
この前の危険運転で捕まった九州のキチと同類でしょ？ ハイビーム主義者の根拠「ルールなんだよ！」「教習所でそう教えられた」
死ね、言われたら死ぬんかお前らw >>810
いやまじで危険だからな
サイドとバックミラー潰されんだから ☆
パトカーの後ろに付いたときだけ
必ずハイビームにしましょう！
☆ >>807
お前は免許持ってないだろ？常時ハイビームだと思う知能じゃ免許取れないだろ >>799
消すのは道交法違反
灯火義務違反だから
自車の存在を示すための灯火でもあるので消しちゃいかん 対向車や前方に車がなけりゃハイビームにするだろ
なにが問題なんだ >>779
ハイビーム否定してるやつなんか居るか？対向車が来た時や歩行者を確認したら速やかにローにするべきだと言ってるんだが。ずーっとハイビームのバカが実在するから始末が悪いってことだろ。これだからゆとりはってまた言われるよ >>818
それならむしろハイビーム禁止ぐらいでいい
なまじ下手くそがハイビームで速く走るから事故起こす 右折待ちでハイビームしてる人はやめて欲しい。目眩しかと思うわ。どんだけでかい車かと思いきや軽だし。 >>818
それな
警察の誰がこんなことを言い出したのか。
どうして誰もまともな意見を言えなかったのか。
むしろそっちに興味があるわ。 >>808
俺は使ってますけどw
そりゃ適切に使ってたらオマエには気がつかない罠
アホかw >>814
お前日本語大丈夫か？常時なんてどこに書いてある？ >>827
前からパトカーが来たらハイビームで常時だと思い込んでる思ってた
前からパトカー来たらハイビームの意味ってどういう意味？ >>826
こういうのに限って、俺ルールで走ってるんだよね
それで正しいつもりでいる
バカそのもの >>819
対抗車来ても常にハイビームにしとけなんて言ってる奴もこのスレにはいないだろ >>822
軽はあれでローなんや
元の造りがチャチだから 対向車が来てもローに切り替えないやつに太陽拳をお見合いする装置を開発してくれ >>795
幻惑とか蒸発現象を強調したせいでハイビームを使わなくなっちゃったんだよ。
だから警察もJAFもこれらの啓蒙はやめた。
眩しいと叫びながらライトを睨んで疲れないか？ >>828
警察推奨のハイビームをお見舞いしてやるぜ、の意。
来たらハイビームにするんだから、来る前はロービームだとは考えないのか？ >>1
>半年間の活動が奏功したのでは
なわきゃねーだろボケ まぶしいんじゃタコ >>836
やっぱりバカだったか
対向車いてハイビームにしろなんて誰も言ってないんだが >>829
よう馬鹿
その言い分を理論的に説明してみな
オマエさあ、本当に馬鹿なんだな
普段都会の幹線道路とか繁華街しか走ってないんだろ？
そりゃ ばかり だと思うようになるわな
ハイビームが使用出来る道ではちゃんと使ってる人は幾らでも居る
オマエみたいな馬鹿は死んだ方が世のためだな 対向車、前走車、歩行者等が視界に入ればロービーム、
いなければハイビーム
こんな単純なことに反論する人がたくさんいるって、びっくりなんだよね。 >>840
俺は全く眩しくないな。危険だから免許返した方がお互いに安全だよ >>836みたいなバカがいるぐらいだしね
少なくとも普段運転してない人達なんだろな 対向車へのライトは対向車側で相殺するような技術でもあればハイビームでいいんだけど一々カチカチ面倒くさいわ >>840
軽は眩しい
この説を正しいと信じるのは簡単で、軽が来るたびにライトを凝視すればいい。
「ほら、やっぱり軽は眩しい」
もはや訂正不能。死ぬまで言い続けるわけだ。「軽は眩しい」
まともな人はロービームのことなんか気にしない。
多少眩しければ視線をほんの少しずらせばいい。
全然眩眩しくなんかない。 >>841
そんな単純な事すら出来ない糞ドライバーしか居ないからだろ >>839
死んだ方がいいとか言ってるキチガイの発言は読むに値しない
NGでさようなら 福岡や神奈川でハイビームにしたら車から引きずりだされてボコられるんだろ ハイビームの切り替えごときで面倒くさがってたら日常生活は面倒くさい事だらけだろ >>847
死んだ方がいいって、バカとかクソとかと一緒で、
ただ罵倒してるだけだよね。
バカはいいけど死ねはダメって、俺にはよくわかんない。 >>850
死んだ方がいいと言い出したら、お前が死ねで議論終了 >>213
お前こそいい加減なこと言うなよ。
テールランプに組み込んでるLEDは発光体の反対側は構造上拡散性が低いんだよ。だから一つのLEDではなく複眼のように沢山のLEDを使ってテールランプ何かもできてる。
タングステン球のように作ったLED球もあるがどこの車に採用してる？
光の定義を言ってるのじゃなく、自動車等に使ってるLEDのこと言ってるんだよ。
お前、友達少ないだろ？ 眩惑の原因になることももっと発信しろ
歩いたり自転車乗ってると街路樹や他の歩行者が見えなくなることがあって危ない
自動切り替えにしても歩行者自転車は無視してるだろ >>851
バカだってそうだよね、バカ、お前がバカ、バカの応酬、中身なし。
死ねはダメでバカはいいのか？ ずいぶん自分勝手だね。
君だって「運転したことないバカは黙ってろ」って書いてるよね。
この話題に参加してる人はほとんど全員運転してるはずだけどさ、
それで罵倒してるつもりなんでしょ？
全然効果ないどころか、逆効果。
中身で勝負できないから、汚い言葉を並べるんだよ。 ハイビームが必要なところでも使わない奴がいる←わかる
うっかりハイビームをロービームにし忘れる奴がいる←わかる
ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えるだけ！
↑激烈バカ！！！ww 本当ここはバカ発見スレだよ。ハイビームを全く理解してないのに叩くバカが多すぎ >>213
お前こそずれたこと言うなよ。
光の定義を言ってるんじゃないよ。
テールランプ何かに使ってるLEDは構造上拡散性が低いんだよ。
だから一つのLEDではなく、複眼のように沢山のLEDを使っている。
拡散性があるなら一つでいいだろ？
タングステン球のように作ったLED球もあるが車のライトのどこに使ってる？
お前友達少ないだろ？ >>854
俺がバカと言った相手の一連の発言見てみろよ
もうバカ以外言い様が無い内容 ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる
↑わかる
前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいる
↑これもわかる
ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えるだけ！眩しい！
↑激烈バカ！！！ww
常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな！
↑言ってない、最高に恥ずかしい激烈バカ！！！ww >>858
俺は君がバカだと思うよ。
ハイビーム禁止とかハイビームで事故が増えるとかバカの極みじゃん。
回線切って首吊って死ね
主観の相違ですね。 当然下げ忘れも増えるわけでさ、それも含めて最近は鈍臭い系の迷惑運転増えたわ
高齢化だから仕方ないのかねぇ 都心部で頻繁に厳格にハイロー切り換えながら運転してたら、そっちに気を取られて事故りそう
自動切り換えの無い車は事実上禁止ってこと？ >>859
常時ハイビームだと思ってないけどパトカー来たらハイビームにすると究極のバカもいるレベルだぞ >>860
はいNG
死ぬべきはお前だゴミクズ
二度と発言するな >>863
ハイビームにしてないと違反で捕まると誤解してる人も多いんだろうね >>109
蒸発現象だな。
昔から事故が絶えない現象なんだけど、最近は言われなくなってるな。 >>862
幹線道路は原則ロービーム、一本入ればハイロー切り替え、
住宅街ならほぼハイ固定で動いてるクルマや人がいたらロー、
この程度ができない奴は運転する技量がないんだよ。
腐れマンこみたいな脳みそだな。チンコついてないだろ？ >>865
普段特別な事するでもなく普通に車運転してれば誤解なんかしないよ
だってみんなハイビームにしてないしパトカーだってハイビームにしてないんだから誤解しようがないからねw
誤解するのは引きこもりか知能が足りないバカのみ >>866
そもそも、蒸発現象が原因の事故がそんなに多いのかってことだ。
それより適切なハイビームがなかったせいで発見が遅れる方がリスクかもしれない。
幻惑と蒸発現象を強調したせいで、アホはハイビームを使わなくなった。 >>851
自分が連れて来いと言う
俺だけどと言われる
予想外だったのかテキトーな事を言って誤魔化す
ぐうの音も出ない正論で返される
答えられなくなって逃亡
他人に窘められる
出鱈目な事を言って誤魔化す
何時議論したの？ >>868
ハイビームキチガイとはまともな話にならんな
NGがどんどん増える
死ねキチガイ やはりこのスレ見てると、ハイビーム推奨してる奴はキチガイ
生きるに値しないと言うのが結論のようだな 東京から出かけた帰り、田舎の夜道を走ることがよくある
田舎の地元ドライバーってまじで真っ暗闇な道をロービームで時速70kmとかで飛ばしてるキチガイばっかり
必要に応じてハイビーム使ってるのはたいてい自分と同じ首都圏ナンバー ハイビームにしてないと違反で捕まると誤解してる人がいるかもしれないという考えバカすぎません？
誤解する人は街中で誰もハイビームにしてないのにロービームのパトカーに自分だけ捕まってしまうと誤解する人がいると考えるって事ですよね？
いくらなんでもバカすぎませんか？ ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる
↑わかる
前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいる
↑これもわかる
ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えるだけ！眩しい！
↑激烈バカ！！！ww
常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな！
↑言ってない、最高に恥ずかしい激烈バカ！！！ww
ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！
↑もはやバカを通り越してキチガイ ●「ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる」
↑わかる
●「前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいて困る」
↑これもわかる
●「ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えて事故なトラブルが増える！」
↑激烈バカ！！！ww
●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな！」
↑そもそも誰も言ってない、最高に恥ずかしい天変地異クラスのバカ！！！ww
●「ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！」
↑もはやバカを通り越してキチガイ >>875
ワロタ
車の運転した事ないのにハイビームに文句言ってるとしか思えない ローに切り替え忘れる奴が多いから、あんまりハイビームを推奨しないでよ。
ってことなんだろ？ 住宅地の狭い道で、自転車で走ってたら向こうからハイビームの車が
眩しくて前見えないし、車の通過待とうとしたらパッシング
先に通れと言いたいらしい
おめえが眩しいから通れねえんだよｗ
ハイビーム厨はこんなんばっかり >>882
普段はローでパトカーきたらハイにする究極のバカきたね バカを通り越したキチガイの正体は車に乗った事のない自転車乗りでしたw ●「ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる」
↑わかる
●「前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいて困る」
↑これもわかる
●「ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えて事故なトラブルが増える！」
↑激烈バカ！！！ww
●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな！」
↑そもそも誰も言ってない、最高に恥ずかしい天変地異クラスのバカ！！！ww
●「ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！」
↑もはやバカを通り越してキチガイ
●「普段はローでパトカー来たらハイビーム当てるわ」
↑修羅の国福岡の生まれ >>869
適切なハイビームじゃなくて、適切じゃないハイビームで起こるのが蒸発現象だろ。 >>880
轢かれる危険性に比べりゃ眩しいなんてどうってことないな
それより石投げる奴の方が悪質 ハイ・ロー関係ないが
ヘッドライトにウインカー組み込むの禁止にしてくれない？
マジでウインカーが見えないときがある
せめてウインカーがLEDだったら見やすいと思うんだが
あとハイフラの点滅間隔が通常に比べて非常に見やすくて良いと思う
国交省の馬鹿どもは一度安全について本気で考え直さないかなあ・・・ >>888
なら対向車にハイビーム浴びせたって似たようなもんだろ
歩行者は視界奪われても安全なのかよ >>880
法律でそうなってるからな
歩行速度程度なら問題ないと言うことなんだろう
君もライトを見たら直視し続けちゃう可哀想な人？
視線を反らしたり手をかざしたりしたら問題ない
有るなら白内障かレーシック経験者だろ ハイビーム叩いてるのは免許を持たない自転車乗りだったんだな。バカすぎて意味が分からなかったわ >>884
ネタにマジレスのバカもハイビーム並にうざいな。 >>894
言い逃れできないからネタにしてきたw
ネタにされたらこちら敵いませんわw完敗ですわ >>893
自転車が迷惑してると判断したらローにしとけよ >>886
900近いレスのほぼ全てがここに集約されてるぬ ど田舎だとハイビームにしないと
田んぼに突っ込んだりするw 車高のあるランクルでハイビームやられると、まじで前が見えない。
かえって事故件数が増えるね。警察の失態だぞこれ。 どうしてウソつくの？
ハイビームなんてまったく見てないが >>899
かえって事故が増えると思うのはお前がバカだからだよ >>886
900近いレスのほぼ全てがここに集約されており、残りの100レスも同じであろうと予言する アクセルとブレーキを踏み間違える馬鹿が
ハイビームとロービームの使い分けなんてできるわけねーだろｗｗｗ >>904
そんな人は無理に使わなくとも良いよ
何が面白いの？ 運転が不慣れな年寄りや女性が適切な切り替えができるとは思えない。そういった意味では逆に危ないかもね
ただここでハイビームにしたら危ないと言ってるのは本当のバカか免許持たない自転車乗りのバカ 普段はローでパトカー見かけたらハイビームに切り替えることにするわ >>890
吊り橋でも渡ってるならともかく、歩いてて一時的な眩しさでそんな危険ある？ >>899
却って事故が増えるなら>>1の数値はなんだよ >>910
眩しい病の人は照らされると何故か止まらずに歩き続けて側溝に落ちたりするそうです 適切なハイビーム奨励すると中途半端に聞き齧ったアホが
「夜は必ずハイビームにしなきゃいけない」と思って実行するから止めてくれ >>148
ど阿呆
それは昔の話
今は両方の光軸と光量とってるわ さっき国道で右折待ちの対向車がハイビームにしてたけど、やっぱり危ないよ。
山道や田舎道なら理解出来るけど。 >>917
うっかり下げ忘れたんだろう。
右折を待つくらいだから対向車がいるわけだし。
対向車が間違ってハイビームにしてたら、それ相応の運転をすればいい。
速度を下げるとか視線を逸らすとか。 この話題は工作員の頑張りがむしろ虚しいな
無理ありすぎの案件 >>919
100m先にあるハイビームに幻惑されまくるような脳ミソ 雪が降ってる時にハイビームにすると目の前真っ白でビビるよね バカが乗るミニバンみたいなのに限って総じて異様に眩しいLEDライトを点けて事故を誘発してる 安物社外HIDはハイビームばりに明るいからな。あれはダメ 狭い道でギリギリまでライト下げない無能
おまえは見えてもおれは見えねーんだよ 事故が減ったとかじゃなくてそっちに価値を見出したのか栃木ポリ(´・ω・｀) >>920
100m先だろうがまわりが見づらくなるだろアホ
昔のハロゲンでさえないヘッドライトで想像してるのか？ >>926
車側はハイビームにしてても近くにいかないと歩行者が見えないんだよ。歩行者側だとだいぶ遠くからハイビームにされてても眩しくて腹立つけどさ >>177
直線1ｋｍぐらいなら平気で眩しい。
対向車でも後続車でもな。
本当にしょっちゅう高速使ってるか？
私は月二万は高速代に使ってる >900近いレスのほぼ全てがここに集約
とか言っている奴があえて無視している意見がこれ >6 >359 >818 >>915
お前バカだろ、こっちが書き間違った事にキガツイテナイ。
ロービームが正解だ。
2015年から変わったんだよ。
今は猶予期間があるからハイビームで測定してるとこもある。
ボケ。 街灯の一つもないど田舎を除けば時速40kmで走るならハイビームなんてほぼいらない
視界が悪かったり何か見えた気がしたらハイビームやパッシングして安全を確認すればいいだけ、
歩行者や自転車の近くに来たら減速するべきなのにハイビームで威嚇して減速を回避
優先順位無視、無灯火、一時停止無視、ハイビーム点けっぱなし、ウインカーを直前まで点けない等、糞ドライバーばかりでうんざり >>932
直線1kmで眩しいヘッドライト
ゲハハハハハハハハハハ
ゲハハハハハハハハハハハ！！！！！ oi、すれ違いの切り替えしないのもきちんと取り締まれよ
私服警官+覆面自転車、サポートの白バイで反則金取り放題だろｗ ハイビームがじじぃちゃりの人を威嚇するチリンチリンみたいなもんに成ったらあかんやろとはオモタ >>932
到達する光の明るさは距離の2乗に反比例する
1kmと言う事は100m時の1/100なのだが酷い嘘だ 都市部しか走ったこと無い人が多いのですね
街灯一つ無い道は山間地にはたくさんありますよ 直線1kmで眩しいヘッドライト
軍用かなんかのサーチライトかな？
ゲハハハハハハハハハハ
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ
ゲハハハハハハハハハハハ！！！！！
ゲラゲラゲラゲラ ウゲゥオゲッ
ゲボッゲボッ
昨日も150m先までロービームでよーく見えるとか言ってるド田舎モンがいたけど、おもしれーなこのスレ ハイロー切り替えスイッチの中間んにするとハイとローが両方点灯するポイントがあるよな
超明るくなるよｗ >>1
統計的に因果関係は絶対棄却されるのに、警察の思い込み発表ってこういうの多いよな ヘッドライトの全光量だけが規制されている馬鹿さ加減
眩しさを基準にした基準に早急に見直しをかけろよ
ＬＥＤヘッドライト、明るさが暗い割に眩しさが行き過ぎだよ 自転車の歩行者の顔の高さに軸合わせるキチガイ多すぎ
少し前から急激に増え始めたな LEDの特性か、眩しくて手前にいる歩行者や物体が光で見えなくなるんだけど >>948
街灯も拡散カバー付けない目潰しだらけだよ >>941
照らされる側の明るさ、luxってのと照らされる側から見たときの眩しさ、輝度ってのと区別がついてないんだろうね
いいかげんカンデラじゃなくて輝度を基準に規制しろよと思うぞ
陸運局って低IQ、DQNの集まり >>950
幻惑な
幻惑って輝度が大きいと起きる
でも現在のヘッドライトは輝度じゃなくてカンデラで規制されている
どんなに眩しくて輝度が高い目潰しヘッドライトでもカンデラが規制値に収まっていれば規制クリア
だってことが大問題なんだよ >>283>>452
「夜間歩行者の事故」が減るのは当たり前だろーがバーカ
＞４月から１０月末までの夜間歩行中の事故発生件数は県内で７０件で、前年同期比３７件減った。 ●「ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる」
↑わかる
●「前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいて困る」
↑これもわかる
●「ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えて事故やトラブルが増える！」
↑激烈バカ！！！ww
●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな！」
↑そもそも誰も言ってない、最高に恥ずかしい天変地異クラスのバカ！！！ww
●「ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！」
↑もはやバカを通り越してキチガイ
●「普段はローでパトカー来たらハイビーム当てるわ」
↑修羅の国福岡の生まれ >>954
だからハイビームの効果があったという可能性があるわけだろ
何を言ってるんだお前は >>941
感覚的な眩しさは刺激の対数に比例するとした方がよくねーか？
10＾3と10＾2メートルで眩しさが100倍も違うとは思えんのだがね >>957
光源を睨んで眩しいって騒ぐ奴は、心の病気だと思うんだ。 >>956
「夜間歩行者の事故」を減らす効果はそりゃあるだろ
そこは否定せんが車同士の事故が増える可能性を否定する根拠にはならんだろって話だ >>2
これな
住宅街歩いててハイビームのまま向かってくるバカを良く見るようになった
無視して真っ直ぐ歩いてやってるが 対向車ないからハイビームで走ってた
対向車が来たのでローに切り替えようとしたら
対向車が怒りのハイビームで対抗してきた…
ちな栃木 >>962
待てない人って、どこにでもいるね。
それも、かなり大勢。 >>962
短気な奴は車運転して欲しくないなあ
絶対いつか頭に血が上ってなんかやらかすわ
石橋容疑者みたいに
このスレにも何人かそういうのいるみたいだが >>957
簡単な物理のお話で1/100なのだが理解出来ない？ おかげさんで夜中の日光自動車道は対向でもハイビーム消さないヤツだらけになりました。
みんな死ねばいいと思う 自転車は車道通れ
ライトは入ビーム！
だれか「それどうなの？」って言ってくれる人おらんの？
決まり作るとき >>968
例えば懐中電灯を10センチ先の壁に照らしたときにできる円に対し20センチ先のそれを比べると
面積で2＾2倍だから単位面積当りに注ぐ光の量は2＾-2となるから明るさは距離の二乗に逆比例すると理解したが
それがどうかしたのか？ >>971
50年前からですよ？
最近変わった訳じゃない 心理的な要素もあるとおもう
懐中電灯で他人の顔を照らすなと昔ｶｰﾁｬﾝに言われたわ ＞交通ルールやマナーを解説した教則に「原則ハイビーム」が明示された
これを読むようなのが運転してれば、交通事故自体が滅多に起こらんよ キレてないっすよ
ホント俺を切れさせたら大したもんですよ >>979
ありそうw
イラっとすることが多くはなったなw 最近ハイビームしてる奴が増えたのはこのせいか？
今日も後ろの奴がハイビームしていて追い越させたけど危ないわボケ 警察24時みるとハイビームにしてないし。
栃木県民は餃子食い過ぎて目やられてんのか。 眩しくて事故ったら、誰が責任取るの。
ハイビームで白線が見えなくなって、何処を走ってるか解らなくなるんだけど。
まじでバカなんじゃねーの。 >>752
すれ違い時にロービームにする義務は全ての車両にあるよ。
でも自転車にはロービーム（すれ違い前照灯）の取り付け義務が無いから法律が適用できないのよ。
だから「ローにすることができない」ね。 歩行者事故は減るだろうが車同士の事故は増える気がする ハイビームにするんじゃなくて
ロービームでブレーキ掛けても間に合う速度に落とす事が重要なのに
何か履き違えてる こちらの光と向こうの光が重なって歩行者を見落とす可能性があるから危険だと自動車学校で習ったはずだが >>1
それよかハイビームのまま走ってるアホを取り締まれやボケ >>988
自転車はロービームに出来ないからハイビーム（走行用前照灯）以外認められてない。
だから最初から光軸を下げたりして公安委員会が定める自転車の灯火の要件を満たさない場合、道交法違反になる。
まぁ現実を見れば小さい豆LEDだろうが斜め上照らしていようがとりあえずライト点いてさえいれば
取り締まるべき警官は何も言ってこないけどね。 後ろを走ってる車のハイビームもけっこううざいんだけど
それなりに距離をとってても眩しさでルーミミラーとサイドミラーでの後方確認がし辛い時がある
ハイビームは闇の死角を消す代わりに前後から新たな光の死角を作りだしている ともとれるな >>995
でもそれ、正しいハイビームの使い方じゃないからさ。 >>989
対向車がいるときはロービームにすると自動車学校で習ったはずだが ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
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