【京都】「なんでここにいるのかがわからない」 線路内を乗用車が走行 ９０歳男性が運転 叡山電鉄
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11/4(土) 1:28配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171104-00000004-asahi-soci
３日午後８時ごろ、京都市左京区田中南大久保町の叡山電鉄線路内に乗用車が進入したと、
通行人から１１０番通報があった。京都府警によると、車は踏切から線路内に入り込み、
約２０メートル走って停止。対向してきた八瀬比叡山口発出町柳行き（１両編成）電車の運転士が気づき、
車の１０メートル手前で停止した。けが人はなかった。
下鴨署によると、車を運転していたのは京都府宇治市の男性（９０）。踏切を越えて左折する際、
誤って手前の線路に進入したとみられる。男性は「なんでここにいるのかがわからない」と話しているという。
署が過失往来危険の疑いもあるとみて、男性から事情を聴いている。
現場周辺では当時、この事案によって上下計１５本に遅れが生じ、乗客約２００人に影響が出た。 嫁のおじいちゃんが90だけど
車運転ばりばりだわ
ミッション車のっておられる
帰省したらよく乗せてもらってるわ これだけ高齢者の事故が多発しようとも、若者がクルマを持たなくなりつつある以上、
黙って売り続けるしかない日本の自動車業界。 >>2
ボケたふりして毎日銭湯の女湯覗いていく名物おじいちゃんとかなｗ これは国の問題だろ。。90歳のおじいさんに責任負わすなよ
法律で区切り決めてやらんと もう死なせてやれよ、他人を巻き込んで苦悩する前にさ 踏切にはぶつかっても痛くないポール何か立てとけよ
柳のような感じで電車が通過するときも受け流す感じで 大抵車止めはあるが列車の通行上申し訳程度だしな
新京成とかにあるヴェトコンの罠みたいな敷物も車よけなんだろうか 免許返納してもそれすらボケて忘れそうだがな。
車ごと取り上げて、購入不可にしろ じいちゃんいじめたらいけないよ
悪気はないのだから
じいちゃんは大切にしようね >>20
悪気がないのがたち悪いんだよー
まあ誰も怪我しなくてよかった 宇治から元田中までって、えらい離れとるがなｗｗｗ
ようそこまで事故らんかったな 家族が止めても聞かないんだよなこのくらいの年だと
うちの母ちゃんは60くらいから車いらねえよなって方向に持っていって、65にしてようやくもう乗らねえわって言ってくれた あとは死ぬだけの90歳に国の未来を背負っている子供が轢き殺されたらどーすんの？
家族はどう責任を取るつもりなの？
こんなのぶち殺しても運転させるなよ 対向して車が来て電車と擦れ違った時運転士びびったろうなｗ >>36
私が運転していたのか 運転が私をそうさせたのか わからない 鉄道職員「コッチは何でお前がこの世にいるのか分からないよ」 70歳以上は選挙権と運転免許証を取り上げろ
それが嫌なら年金をストップ >>41
同意！
特に、子供がいる家庭は心配だし腹立つよね。 70歳以上はAT車禁止にしろ
AT限定のやつは免許証没収しろ そのうちアッラーアクバルーって叫び出しそう＞ジジバッバ >>36
私がここに居ても、居なくても、
どちらにしても理由はないのである。 こんな奴が車運転したらダメだろ。
電車とぶつかってたら大惨事だぞ。
電車だって数千人乗ってるんだから。
こんなジジーと心中したくねー。 これ1両編成電車だから停止できたんだろうけど、満員状態の15両編成とかだったら無理だろ
1両で10m手前で停止だし 認知機能が肉体より一足早くに黄泉の国に旅立ってるんだよ。 >>35
なるほど、宇宙人か未来人がおじいちゃんに憑依して時空を越えて去って行ったんだな。そりゃおじいちゃん、何でここにいるかわからないって言うわ カギを隠しても、探し出す能力だけは長けた認知症患者もいるからな。 もう少し、止まりきれないふりしてあと９ﾒｰﾄﾙ進んで停止して恐怖心を与えないとじいさん自覚しないだろ。 もう、老人の免許所持を禁止しろよ。
16歳未満の免許取得が禁止されているのが合理的なら、
60歳以上の老人に免許を認めないのも、また合理的だろう。 誰もケガなくて良かったね
たぶん何らかの幽波紋攻撃だと思われる事案 >>72
ヒント
・60歳以上の老人は選挙権があり、選挙活動に応じてくれる。
・16歳未満の子供には選挙権が無い 「ボケ」っていうのを体験してみたい
どんな感じなんだろうか ある程度の年齢になったらもう免許返納とかにしてほしいが
ド田舎なんかは車使わないと生活していけないからなぁ
ちゃんと自治体が無料の循環バス充実してくれないと 宇治市からわざわざ叡山まで来てコレかよ
まあ宇治市ってことは在日率高いな 有無を言わさずにアウシュヴィッツ＝ビルケナウ強制収容所送りだな 近い将来のオマイらだ
老害的に語れば自分に跳ね返る 京都は道が碁盤目状だから
間違って曲がることもあり得るのでは
ないだろうか そろそろ、免許取得年齢有るんだし免許返還年齢作れよ >>84
どんだけ視野が狭くなれば
踏切周辺にあるものが目に入らなくなるんだ？ 爺「あ、ありのまま起こったことを話すぜ。
俺は踏み切りを渡って左折したと思っていたらいつの間にか線路上を走っていた」 もうろくハゲは何かとやらかしてしまうと言い訳ばかりだな これ北海道でも似たようなことがあったよね
ニュースで見た老害が頭の片隅に残ってて真似したんじゃなかろうかｗ >>1
ジジイ 「なんでここにいるのかがわからない」（漫☆画太郎風） こいつに運転許してた親族も罰せよ
飲酒運転許したようなもんだろ >>36
自動車に乗った私がなぜこの線路の上に居るのか分からない
何故なら私はこの線路の上を電車でさえ来たことがないのだから >>62 電車だって数千人乗ってるんだから。
叡電は２輛編成だから。
但し、JRより広い標準軌だけど。 俺もなんでここにいるのかがわからないが
ぼけ老人はさらにこの世との接続が切れてきてるということだな 完全に認知症だろ
家族は90のボケ老人から車取り上げろよ >>106
つか 90歳までよく更新させ続けたこの国もおかしい ボケに車て基地外に刃物みたいなものだぞ？ じじい：
昔ここから宝ヶ池まで運転していたもんじゃが… 線路内は無いけど此処が何処なのか分からない事は良く有った、カーナビ便利。 >この事案によって上下計１５本に遅れが生じ、乗客約２００人に影響が出た。
計１５本で２００人・・・田舎だな GTAのやりはじめで地図が頭に入ってない状況ではよくやる なかなか哲学的だな
俺も何でここにいるのか分からないよ 60歳になったら再検定した方がいいな
ほとんどの奴が落ちるだろうけど 気が付いたら車を運転してたとかだろう。
ハーブと変わらんな。 この手の痴呆症は始末に負えない
年金・医療で財政に負担をかけ、挙句の果てに事故を起こして若い人を殺しインフラを破壊
こいつらが日本を滅ぼしている >>9
その内どエライ事故起こして
莫大な損害賠償くるから覚悟
したほうがいい。 一定の年齢で強制的に免許を召し上げるべきだな
とはいえ老化にはかなりの個人差があるし
家計を７０代の老人が支えてる家庭だってあるだろうし
どこで線引きするかは悩ましいところだな 確かにここの踏切は路面電車感がある。道路幅より電車の長さが短いし。
曲がるところまでは、何となく気持ちが分かる気がする。 元田中の踏切は、何十年か前には東大路通りを南北に走ってきた京都市電が直角に曲がって叡山電車に乗り入れる入口だったことがあるから、
きっと若かかりし頃の市電に乗っていた記憶がよみがえってつい車を突っ込んでしまったのだろう。 ここは踏み切り手前に信号機あるので、踏み切り一旦停止ではなく、普通の交差点のように
信号機に従う。京都工芸繊維大学の近くの自動車教習所で免許をとったので、ここは練習コース
だった。他の踏み切りと交差しているところは一旦停止なのに対して、ここだけ信号機。
午後8時なので暗い中、「信号のあるところをを曲がればいい」ぐらいにしか思っていない運転なら
確かに「ここはどこ？」なのかもしれない。普通なら気づくだろうし、横の信号見て動き出すレベルか？ ストリートビューで現場をみると、こんな感じ
https://goo.gl/maps/hjrQLk8SvkE2
踏み切り手前の道を左に曲がろうとすると、直角以上のハンドル操作が必要になる。
年寄りやスピード出しすぎの人が、運転判断を一瞬遅らせると、踏み切りのある線路内に
突っ込むことになる。
１．信号機のある踏み切りなので東大路を走る車の流れは速い場所
２．東大路通りと線路が直角に交わっていない点
３．暗くなると線路手前の道がわかりにくい
４．年寄りなので判断が遅い（スピード出てればなおのこと）
５．90歳なのでボケが入ってる可能性が高い 線路を通る人数が乗客より多い場合は電車側に信号を付けるべき 元田中駅横の東大路通のとこの幅の広い踏切のとこかな
あそこを道路と間違えて入っちゃうようだともう車運転しない方が・・・ 元田中の踏切は両側で四車線の大きな踏切。
しかも踏切前に信号もあって、踏切で止まるのか信号で止まるのか、初見では情報量が多い。
年寄りには情報処理が追いつかず、脇道に入ったつもりが線路だったんだろう。 >>77
ド田舎は採算とれないから運賃高く本数少なくする
そしてトータルの使い勝手で自家用車が勝つ
公共交通は更に減便される
悪循環 ウチのジジイも87歳だが完全にバカになってなに言ってるのか分からん状態だわ。 もうね認知症のテストは
年一回なんて甘いこと言ってる場合じゃないわ
65歳以上は
毎月実施して欲しいわ 南海ならぶつかんないから
いつつくかわかんないけど
by 鞍馬天狗 (-_-;)y-~
９０歳にして、電車テロジジイ。
そんなことより、１ビット８７万ペリカ、はよ！ 京都の展示会場行くときは
この電車で行くのだ
タクシーやバスはつまんね おお昔 日本征服者の朝鮮人たちが通った後を走ってる電車だから
ありがたく乗るのだぞ
ｂｙ バカ安倍 刑事さんにゃ油絞られるんだろうがボケてる90のジジイなら面倒なんで放免なのでは？ 父親(75)が糖尿病でたまに意識障害を出してて、
自転車乗っててもふらついて何度も倒れてるのに、まだクルマ乗ってる
高齢者講習も意味ないよ、結局は免許更新させちゃう
高齢者の免許更新は家族の意見も取り入れるべき >>1を読み返して
> 上下計１５本に遅れが生じ、乗客約２００人
これが気になった
1本あたり13人しか乗ってないから1人1000円払っても13000円で運行しないといけない
1両編成とはいえ赤字なんだろうな おでがガキの頃からアルツハイマーとかの痴呆の特効薬が出来るとかのたまってた人がいたが20年近くたってもボケ老人は一向にいなくならんなぁ
痴呆防止やアンチエイジングとかは実現性関係なく金の集まりが良いのかな
醜いな オフロードバイクなら、隣の踏切まで、余裕で走れたろうに >>163
呆けてる自覚がないから治療を受けないし呆けてるのが分かる家族も自分たちに害がなければ治療を受けさせないんだと思う 東北の事業所に数年勤務したことがあるけど、冬になると車が線路に入る事件が時々報じられた。
夜、雪が積もった状態だと、線路か道路か分からないときがある。 現場はＳ字カーブでスロー運転する処じゃないかな？
運転手も神経使う処だろうし、ボケッとしてない。
京都は公共交通網が沢山あるんだろう？
高齢者が自家用使う必要はないだろうに。
田舎は必需品で、しかたないけどね。 鞍馬天狗らに 化かされたんじゃない？
宇治のほとりに居たら、葉っぱで あおがれて、飛ばされちゃったのかも 宇治市内からって近所を運転してたわけじゃないんだな
電車は出町柳行きで終点の目の前でぶつかったのか
90歳で運転って、免許と車取り上げろよ 80代・90代の老害って年金払ってないくせにガッツリ年金貰ってんだろ？ >>162
午後８時だからそんなもん。通勤通学時や季節の良いときの昼間は結構乗ってる。 Q.なぜ線路を走っていたのか？
A.アクセルとブレーキを踏み間違えた 初めて見たときは踏切と信号のコラボレーションに驚いた >>167
元田中は、東大路通りだよ。Ｓ字になんかなってない。
養正のごみごみした方ならしらん。 俺の知り合いは85歳だけどピンピンしてるぞ
40歳の俺より早く歩くし、車の運転もうまい
でも俺の大学の教授は50代でボケてしまい、定年まで勤められなかった >>179
教授が呆けたらどうやって辞めさせられるの？
うちにも早く辞めて欲しい教授がいるんだが。
国立大です。 もう流石に後期高齢者の免許は剥奪しないとダメだろ。無免許で取り締まれよ 1年おきにボケ診断や各種診察をクリアしたものだけが免許更新くらいでいいじゃん。 超後期高齢者は生活に必要不可欠なエリアを除いて運転免許返納義務にしろよ >>137
>東大路通りを南北に走ってきた京都市電が直角に曲がって叡山電車に乗り入れる入口・・・・・・・
ふーん、昔は東大路通りを北進してきた京都市電環状線が事故交差点で右折し
叡電に乗り入れ鞍馬まで運行していたということか？
いったい昭和何年頃の話なのかな？ こういう事故はネットが使える世代が年寄りになれば減る。 二車線の交差点の反対側の先頭で止まってて、なんやろう? って思ったらジジィとババァが乗ってたな (´･ω･｀)おれもなんでこのスレにいるのかわからない >>187
60,70,80まで生きるつもりなんざハナからねーよハゲ 元田中ってたしかに交差点っぽく見える
なんでかはわからんが >>196
個人的見解だけど認知症とか保険の対象外になりそうな気がする もうさ、本当にダメだって…
車を持たしてはいけない。
家族、親戚、縁者が総動員して止めさせるべき。 >>202
それは無いだろうけど、若いものが高いように
年齢と共に保険料が上がりそうな気がする。
既にそうなってるのかもしれんけど。 ジジイ｢なんでここにいるのかわからない｣
じゃあ死ね >>191
>>137じゃないけどwikiにはこう書いてあった。京都人だがしらんかった。
1943年（昭和18年）7月10日 京都市電の東山線が延伸開業。特認により東大路通とは
交差点となる。
1944年（昭和19年）5月1日 山端（現在の宝ケ池） - 八瀬間が不要不急線として単線化
され資材供出される。
1949年（昭和24年）12月 元田中 - 山端間で、京都市電からの乗り入れ運転を開始。
宝ヶ池にあった市営競輪場の観客輸送運行で、競輪開催日のみ実施。車両は市電の
1000形を使用し、山端駅に市電車両用の低床車用ホームを併設しての運行であった。
叡山線内の途中駅はホーム高さの関係でノンストップだった。また、松ヶ崎浄水場
建設にあたっての京都市電下鴨集荷場線（休止中）を利用した資材輸送に、この
渡り線を経由して京福から101号が度々貸し出されている。
1951年（昭和26年）7月1日 山端 - 八瀬間が再複線化。
1954年（昭和29年）6月10日 山端駅を宝ケ池駅に改称。
1955年（昭和30年）9月1日 この日をもって京都市電からの乗り入れ運転を終了。
市電側の集電装置が同年11月からトロリーポールからビューゲルに変更されることが
決まっていたことが直接の理由であったが、市がかねてから公営ギャンブル事業を
行うことに反対意見があり、市の財政再建に目処がついたことで競輪場が近く
廃止されることになったことも理由である。競輪場は結局1958年に廃止となり、
競輪場跡地は後に「こどもの楽園」という子供同伴者を除いて中学生以上立ち入り
禁止の児童専用公園となった。園内には長らく競輪場のスタンドの一部が残されて
いたが、2006年に老朽化で解体撤去された。 ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ
,ｲ jﾄ､
/:.:! j i.::::ﾞ,
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;|
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;!
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi!
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉!
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_ 、、線路が悪いんや！、わしは悪くない！
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | 転んだときに地面が顔にぶつかってきたとか言うたぐいか >>9
オートトランスミッション。マニュアルトランスミッション？
とツッコみたくなるｗｗｗ 教えてくれ俺は誰だ？
どこからきて そしてどこへ？ もう自動車に頼り過ぎてトヨタをボロ儲けさせる社会はやめませんか？ 線路上をクルマで走るって結構大変だと思うんだけどなあ。
なんとなく、間違えて進入した後、
次の踏切まで言っちゃえ！という感じなるのかな。 いずれは自分達も通るかもしれない道だ
犬も猫もボケるんだぞ >>1
高齢者ドライバーの免許の更新には、知能試験を義務化しろ！
何人芯だら動くのかよ、少しは仕事しろ国交相！ >>62
>>1ぐらい読め
>現場周辺では当時、この事案によって上下計１５本に遅れが生じ、乗客約２００人に影響が出た。
ど田舎なんだよ >>205
少なくとも道交法か電車ナントカ法みたいのに違反してるから保険適用外な気がするなぁ 免許に、上限年齢制限入れろよ
１８〜６５まで限定とか 高齢者層の票を失いたくないから政治家は見てみぬふり >>222
京都の市街地をド田舎と言えるお前、
さてはムンバイ市民かコルカタ市民だな！ 賠償金払わせろ
出来ないなら資産差し抑えて年金とりあげろ 70から一年更新にしろ
天下りも儲かるだろ
その金で痴呆の事故の弁済50％をしろ
免許を与えるってのはそういう事だ 田舎の農家だと90でも軽トラ運転するのに免許必要やからな 免許取り上げても無免許運転するから無駄、車を取り上げなきゃ 電車の運転手も、とりあえず突っ込んでとりあえずボケジジイ一匹殺してくれ
大事にならないと警察も世論もなかなか動かない。 目の前にポンコツ枯葉マークがフラフラ。だんだん止まりそうなほどゆっくりと、そしてまた加速の繰り返し。
そのうち停止して後ろからジジイの様子を見てると体が傾いて、で、クラクション鳴らしたらなんと寝ていたw
また走り出して左折合図なしでコンビニに進入。
ところが駐車場入り口の進入路と異なる側溝を跨ごうとしてドカンと左前輪を突入。車体は激しくバウンドしたのに何食わぬ顔で駐車スペースに斜め進入。
おもしろいから見物しようと俺も後を付いて駐車場に入ったらジジイの車のタイヤは完全バースト。
どーすんのかなーと見ていたらジジイはコンビニで買い物してまた車に乗車。
こっくりこっくりと気を失っては起き上がり、盛大なギア音を鳴り響かせてエンジン始動。
もちろんお約束の「前進」ね。バーストして車高が下がっているものだから車止めにガシガシ激突。
店内から女性店員が飛び出してきて大声で叫ぶ叫ぶw
ジジイはまったく動じることなくシフトレバーを動かしギアをギャンギャン鳴らしてガシガシとやるやるw
今度は男性店員が車のドアを開けてエンジン停止でようやく終了。
ああ〜ダメだこれ警察警察〜と言っていたので110番したんだろうなぁ。
認知症じゃなくて、意識がもうろうとして覚醒できていない本当の意味での死に損ないなんだね。
なぜお前が止めなかったって？
まあバーストしてたから暴走困難だろうし、なにかやらかしたほうが地元の世間の年寄り運転に対する反発がますます高まるだろ。
警察も呼んだみたいだし無関係な第三者が下手に関わらないほうがいーからね。 >>225
被害者救済のために、賠償はそのあたりゆるくなっている >>6
ジジババの ボケたふり作戦
外国人の 日本語ワカラナイふり作戦
女性の 泣いたふり作戦
事故った時によく見られる三大作戦。 さすがに90歳なら免許返上するか、返上しなくても車運転するなよ これ容認してる家族も同罪よ。勇気出して取り上げないと 今日娘が運転してたら基地外に追い掛け回されて父親がいる所に逃げて
相手はそこで追跡やめたけど数時間後泣きながら家に帰ってきた
カメラつけてと今も泣いてるby.kyoto >>246
右車線をノロノロ走っていたとか、他人をイラつかせるような運転したんだろ
被害者面する前に自分の行動を見直せ 踏切の左右両側に「ここは線路」っていう横断幕張ったらいいかもね 運転しちゃったのもボケの症状かもな
病院の廊下で田植え始めちゃうばあちゃんと同じ まだ生きてるからまた車乗っちゃうね
煽り屋は年寄り狙いなよ
カマ掘らせてやれ >>137
>>元田中の踏切は、何十年か前には東大路通りを南北に走ってきた京都市電が直角に曲がって叡山電車に乗り入れる入口だったことがあるから、
市電が叡電に乗り入れていた！?
知らなかった。元田中駅は1969年頃使っていたが，市電の乗り入れはなかった。
一体，いつの話だ？ 田舎じゃ外履きスリッパみたいなもん。
一人一台以上 50歳超えたあたりから免許取得をものすごく厳しくするべきだわ
超高額&反射神経テストやストレスチェックを導入
さらに、一時停止無視や信号無視で一発免停(現行犯じゃなくても、一般者の動画撮影等でも可)
というか、現行犯じゃなくてもバンバン逮捕するべき
警察がいるから安全運転、視界からいなくなったら危険運転 が多すぎる 自動運転で東京から鹿児島まで行ってしまうボケ老人とか多発すると思う >>1
この爺さんの頭の中にAIを組み込むことは出来ないのか？ >>265
取得は今でもある程度厳しい。
一度取っちゃったら更新がユルユルなのが問題。
ボケたジジババも大抵は若いころに取得した免許だし。 元田中の駅のとこやろ
あそこは大通りの交差点に踏切あるから
ちょっと酔っ払ってたりすると
そのまま線路曲がってしまいがちではある なんで列車を止めるんだよ！そのまま潰してしまえよ！ キチガイ的書き込みは、藤井恒次自身の書き込みと言わざるを得ない
書き込みには藤井恒次の 個 人 情 報 が含まれていて、運転免許証番号などは
藤井恒次自身しか知りえない情報であるため、藤井恒次自身が書いたとしか思えな
い！他にも藤井恒次の出身校や健康保険証番号や処方箋が書き込まれていて、
これは、藤井恒次自身しか知りえない情報である！
大阪駅置き石事件や飛び込ませて３人殺したとよくある書き込みは、藤井恒次自身が
書いているのである。 >>1
「危険運転罪」があるんだから「痴呆運転罪」も厳罰にすべきだ。
一発取消＆15年間欠格でいいだろう。
「どうしても運転したけりゃ天国でやれ」ってね。 >>37
尊厳死はリベラルの連中（文系大学教員、左派系マスコミ、左派ジャーナリスト、宗教家、精神科医など）が
猛烈に反対している
そもそも彼らは、脳死臓器移植にも反対である >>1
右折の時、間違って反対車線入っていく車見た。
よく衝突しなかったよ。
ドライブレコーダーにとれてるはず。 運転席にテンキー付けて、
光った順に押さないとエンジンかからんようにしとけばいいじゃん。
飲酒運転も防げるし。 「なんでここにいるのかがわからない」
これは使えそうだな
精神鑑定受けさせられそうだが 有頂天家族か
あっちは叡山電鉄が街中を走るんだけど ＧＴＡなら、線路よく走ってるよｗ。
こいつは、新谷絡みか。まあ、全部新谷利夫絡みだけどな！。 こどもの楽園が競輪場だったなんて
このスレで初めて知った 京都で90のぼけ老人に車なんか乗せさすなや！
ただでさえ渋滞ヒドいのに 「こっちのほうが道は広いのになんでここを通っちゃいけないのかがわからない」
「電車は避けてくれなかった」 免許取り上げろ、あと家族は少しは考えれウチのお爺ちゃん若いのよ〜〜とか言って甘やかしてんだろ、あわや大惨事だから こういうのが勝手に死ぬのはどうでもいいけど
巻き添え食らうのがいるのが怖いんだよな
なんとかして隔離できんものか 「なんでここにいるのかがわからない」
９０歳男性、哲学的なコメント残したな。
はたして辞世の句になるのか。 なんでこの世界があるのかわからない
なくてもよかったはず なんで包丁持ってるかわからないだったら現行犯逮捕なんだけどそれと=かそれ以上の殺人凶器なんやけどね車は この老人の話が本当だったとして
事故を起こして人を殺してしまっても責任能力ないと無罪になりそう こんなクソの役にも立ちそうもないジジイは保健所で殺処分が妥当 線路を車が走る？
なんの映画だっけ？ 戦火の勇気だっけ？
あとはＧＴＡのトレバーのサブミッションだが
GTAネタはスレでもガイシュツなようでなにより 明らかに免許剥奪した方がいいような運転してる老人はたまに見かけるけどな
あいつら平気で車線逆走するぞ
右左折レーンすらわけわかってない奴もいる ボケてるから無罪ってのはやめるべき
ちゃんと説教しないと人が死ぬ >>17
購入不可にするって案外難しいよな
まだらボケで他人と喋るときだけはまともになるタイプなら、販売店は目の前の老人が認知症なのかわからないだろうし
人権停止してどこかの施設に軟禁するしかないような気がする 普通自動車の運転免許書って国家資格だよな？
取得年齢は18以上って決めてるんだから、上限も決めろ
どこにいるのかもわからないやつに免許証渡すって、交付するほうもおかしいだろ >>9
脳の老化度は人によってかなり差があるからな
あと耳が遠かったり目が悪かったり足が悪かったりしても正常な運転できないからかなりラッキーだといえる とっとと糞じじいどもから免許取り上げろ。
代わりに警察の身分証明付のTポイントカードでも渡しとけｗ > 午後８時ごろ
・・・
> 対向してきた八瀬比叡山口発出町柳行き（１両編成）電車の運転士が気づき、
> 車の１０メートル手前で停止した。
・・・
> 上下計１５本に遅れが生じ、乗客約２００人に影響が出た。
15本の合計で200人、さすが叡山電車というニュース ボケ過ぎだろう。
迷惑だから一人でサッサと逝ってくれよ 90歳ってことは終戦の年に18歳か
つまり上の世代が起こした戦争に巻き込まれ
貧困にあえぎながら壊滅した日本を再興してきたボリュームゾーンだ
この程度のことは大目に見るべきだな
糞じじいとか言ってる奴は国賊 叡山電鉄ってこんな車両が走ってる会社だな
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-29-76/aji_tumn/folder/1133550/24/47390124/img_0_m?1490960279 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 「上下計１５本に遅れが生じ、乗客約２００人に影響」
あれ？叡山電鉄ってあれでも平均10人以上乗ってたのか・・・ 認知障害は免許取り上げても意味ないか？とりあえず座敷牢にでも監禁しとけよ >>9
暴走して事故起こしたら死ぬまで刑務所だと教えてやれ ボケでよくわからないのが
自分で何をしているのかわからない状態なのに
自分が正しいと主張しきる所
恐らくだが、自分に自信の無い人や他人に譲る気持ちが高い人は
ボケてもあまり問題にならないかもね 「なんで生きてるのかがわからない」
早よ あの世に逝ってくれよ なんで90に免許持たせてるんだよ
交付してる連中に責任取らせろ
無責任すぎるわ 90歳男声「どうして僕はここに？Tell me why?」 痴呆からは免許取り上げではなく
車を取り上げろ、奴等は車の運転は身体が覚えてて無免許だって平気
お前らみたいに免許無ければ運転しないイイ子じゃないよ 70以上って言ってもなあ
農業従事者の6割が65歳以上なんだから軽トラ運転できないと話にならん >>351
勝手に鍵探し出して乗って行っちゃうからなぁ
ま、国は自宅介護推進してるからあなたんちもそのうちそうなるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
