【経済】来場者伸びず77万人 東京モーターショー閉幕 無資格検査問題の影響も
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来場者伸びず７７万人 東京モーターショー閉幕
朝日新聞：2017年11月6日12時50分
http://www.asahi.com/articles/ASKC63Q41KC6ULFA00H.html
今年の東京モーターショーの来場者は７７万１２００人で、前回２０１５年に比べて５・１％減った。
日産自動車やスバルの無資格検査問題にも水を差され、近年続く来場者数の低迷に歯止めがかからなかった。
主催する日本自動車工業会が発表した。
今年は５日までの１０日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開かれ、国内自動車大手などが、電気自動車（ＥＶ）や自動運転などの最先端技術を披露した。
しかし、自工会の西川（さいかわ）広人会長が社長を務める日産で開幕直前、無資格検査問題が発覚。
実質的なショーの責任者が豊田章男・同会長代行（トヨタ自動車社長）に代わるなど、混乱も目立った。
加えて、ゼネラル・モーターズなど米系大手３社やＥＶメーカーの米テスラも参加せず、来場者数は約６１万人にとどまった０９年以来の低水準に終わった。
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509779231/ 東芝、シャープ、タカタ、神鋼、日産、三菱
、リコーに続いて、
みずほ、三菱UFJもリストラでナマポコースだからな…
消費税10%に増税なのにな…
http://i.imgur.com/jr3Ha4J.jpg
http://i.imgur.com/Bk46wRd.jpg
年金納付・社会保険料
https://i.imgur.com/BOU9PLu.jpg
健康保険料(年額)
1988→._56372円
2015→113203円
2017→178380円
2020→306000円 そんなんが原因じゃないよ
単純に、国産車の人気がないからだよ
誰も期待しない、ワクワクしない道具に成り下がってる
特にトヨタのキチガイデザインのせいで、みんな車に
愛想を尽かせてる 77万でも凄いわ
アジアなら中国がメインなのに
20-30倍の中国が
飛行機で2時間のところにあるんだで
メーカーが集まるだけでもスゴイ 自動車が完全に道具化して、趣味的な興味を持つ人が減ってるんじゃないのか いまどき７７万もくればすげぇだろ
こんなのに匹敵するのはコミケぐらい？ モーターショーじゃなくてコンパニオンショーにした方が人を呼べるんじゃないか？ 小泉構造改革で格差が作られ、自動車工場で働く派遣は車を買うことが難しい。
小泉以前は、自動車工場の正社員ならローンで買えた。
安倍内閣で社会保険料が上がり、車買うどころの話ではない人が増えた。
逆に富裕層で都内に住めは車要らない。
中間層が少なくなったから当選の数字、全部
小泉が悪い そもそも車は高いしその上、自動車税、車検、駐車場代、ガソリン代が掛かって買えるわけない
誰が新車やコンセプトカーに興味示すの？ 電気やエコ重視のつまんない車並べてたら見たいと思わん 検査の問題なんか関係ねぇよ。 若者っていうか皆もう車に興味がないだけ コンパニオンの露出の少なさが敗因だな
時代の流れだししょうがない 周りでコミケには行く人いるけどモーターショー行く奴はいないなぁ
本当にそんなに入ってるのか？ ついにメルセデスが分割ターボの車作ったな
ホンダにも作ってもらいたい 結論
「自動車メーカーが日本市場に興味を持っていない」 まともな車買える層が減ってきたってことだろ
そりゃ車に興味も持たないわ
日本のモーターショーとかバブル時代の遺産だね >>13
もうそれはらストリップバーやハプニングバーに行った方が楽しめるだろ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
Frygyhhhhhhyhhghgyhyy 国産の実用車だけなんて面白くないもの
訳わからない車を展示する海外メーカーがやる気がないと盛り上がらない まぁ、ジリ貧だろうな、ガソリン自動車も斜陽産業の仲間入り。 モーターショーの客入りと無資格検査問題は
全く関係ないだろｗ >>4
コレなトランスポーターならハイエースでいいじゃん
で、終わるしな >>33
そうなの？
勝負できなくなった欧州のメーカーが幾つかEVにすがってるだけじゃね？
現状は ていうか、リーマン以降80〜90万人くらいだったろ デザインとか機能自体は、大衆車がカローラやサニー一辺倒だった時代より遥かに洗練され
技術的な制約も小さくなり、かつ安全機能や操作性も向上している。
だから車自体が悪いとは思わない。
経済構造やライフスタイルの変化が大きい。
洋楽を聴きながら車を運転して野球を見に行くような、アメリカンスタイルな「先進性」を求めなくなってきたって事。 免許も持ってない貧乏ﾁｮﾈﾗどもが元気なスレだな(笑) TOKYOモーターショー2017 美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオンまとめ
http://hzblog.top/2017/11/116.html
【美女200人超え】TOKYOモーターショー2017｜コンパニオン＆キャンギャル画像まとめ
http://hzblog.top/2017/11/1111.html ASFDAFAEW 金払って
乗れない車
買えない車
見たところで何が楽しいのよ
そこまで車に夢見てないよ 股間に毛が生えたコンパニオンがたくさんいるイベントね ｹｰﾖﾝさえ買えない奴が増えたから、そりゃフェラーリやランボルギーニも出ないわなぁ(笑)
ベンツやBMWのとっつぁん車のスポーツバージョン見ても面白くないし。 ぶっちゃけやっていることも知らんかった
今の時代ネットに広告出さなきゃ周知されないよ >>13
それだったらコスプレＯＫの同人誌即売会やった方が良くないか？ >>1
だいたい北米のSEMAショーとスケジュールをブツケレば
海外メーカーは東京まで手が回らないだろ。
17日からの広州ショー用機材確認には良かったかも。 県営体育館の大懇談会ぐらいのレベルで充分だろ
豚汁無料とか綱引き大会とか盛り上がるぞw 東京モーターショーなんて
発想が昭和(笑)で時代遅れ
直近ならブリザードが開催した
カリフォルニアのカンファレンスが大盛況だった
業種を問わず
今は各メーカーが独立して開催する時代なのよ 入場料1800円にしたわりには落ち込みは少なかったな。
幕張の頃は1200円だったから5割上がってる。 モータージャーナリストがポンコツの欧州車を礼賛しているうちはダメだろうな 会場が狭くて混み過ぎなので、リピーターが確実に減ってる。
幕張が良いとは思わないが、あの広さ以上の施設を、アクセス良い都心部に作らないとダメだろう。
中規模以下はビッグサイト、という使い分けしないと、もうキャパが足りていない。 入場料が高くなったのと
自分はバイク観たかったけど
バイクなら3月のモーターサイクルショーで
十分というのがある １０日で７７万人も来たのか
すげえじゃん
７万人なら少ないかなって感じ 参加メーカー少ないのと、すぐにトリノショーあるし、目玉展示車はそっちで発表するのも多いからな。 コンパニオン居なかったら10分の一だろうな。
そんなもんだよ、モーターショー。 今の５０ ６０代が１０ ２０代の頃は男にとって最大の憧れはカッコイイ車やオートバイでモーターショーは熱気に満ちてたわ
面白い事に今と違ってその頃の同年代の女は免許や車を持っているのはほとんどいなかったという事実 見せ物としては1800円であの内容では破綻している。次回から行く意味は無し。
いつも部品屋サンとかサプライヤーの展示は面白いけど、それなら同じ場所でやる技術展とかの方が勉強になる、入場タダだしw 肝心のデザインがゴミだもんな。
中身アレでも安くて格好いい車作れば売れるだろ。 クラシックカーのイベントの方が格好いいし正直楽しい モーターショーいったけど今はコンパニオンガールは全然いないんだな
クソつまんなかった グランツーリスモ体験コーナーの姉ちゃんがクッソエロかった ポルシェの展示では356、ホンダも古いカブが人を集めてたなｗ。
360度のドームでは日本で公道走行が許されてないセグウェーが散々に出て来たけど、
アレって海外で使い回しする為？。
NSKのアーム長が変わるサスペンションが一番面白かった。 >>42
埼玉から中北部より北を全否定かよw
下駄としての軽自動車率が高いけどな 車に乗っても道路が渋滞してるから楽しくない。
日本の人口が半分になれば、渋滞も減るし空家を道路用地にできる。
少子化対策なんてしないで良いよ >>49
自分が情弱なだけじゃん
混んでたけどなあ人だらけ こんだけ違法改造だなんだと文句つけといて車なんか見に行くかよ
ノーマルで乗る層はモーターショーなんかワザワザ行かん
ツライチのタイヤが５ミリ中に入っただけで何が変わるんだよ >>88
それは合法ラインを守れなかった自分の不手際なのではｗ >>88
いずれはタイヤ履いてるだけでアウトになりそうだ それくらいどうでもよい部分ばかりうるさくなってる >>89
合法ラインが変わるんだよ
>>90
GTウイングに刺さって死んだ奴見たことあんのかと！ >>69
そのコンパニオンが免許持っているかどうかも怪しい
俺も就職と身分証代わりで免許持ってるけど、20年以上乗ってないわ ハロゲンランプの時代はなんとも無かったのにLEDになると車検の度にチラついてるので交換しろと。
おいおい純正だぞつうの。 >>60
\1,800とかホント高すぎるわ。俺みたいな貧乏人増えたんだから、入場者は減って当然。 部品のヘソだしやってたとこがマックスか
露出少な過ぎワロタ ぶったけコンセプトより現行の新型ないし市販予定車いち早く公開するだけで客来るだろ。今回はそれが少なすぎた。 毎回行ってるけど、
イギリス勢イタリア勢が不参加でマジ寂しかった
日本のショーなのに日本車ブースも寂しいし、もうやる気無いのかな
空いてて写真は撮りやすかった 東京とかどこ行っても渋滞だし、郊外への行き帰りも渋滞w
本当に車の価値ないわwww
俺も捨てたいw ファンの数はそんなに減っていない
リピーターで2回以上行く人が減った 日本の就業人口が6500万人だから、8パーセントが行ったのか。
プリウスより上等な車を新車で買える年収は1000万円あたりから。
低収入の割には車人気があってよかったねｗ。 モーターショーもゲームショーもコミケも、東京でやったあと地方巡業もしてよ。行くから 「車なんて興味ありません」用の車でさえ乗りだし300万円~
むしろこんな低賃金の国で、77万人も買えない夢まつりに行くんだなｗ 検査問題なんかより海外勢の不参加で見たいと思う車が一段と減った方が影響あったんじゃないか？
あと展示方法含めてあからさまに経費削減し過ぎて雰囲気が良くないよあれじゃリピーターは増えないしアフター4で1回来場したらそれで終わり
以前は1日で全てを見て回れないほど充実していたのに
それよりパンフレットを無くしてQRコードのせたカード渡して詳しくはwebでってのが最悪だった馬鹿だろいい加減にしろ >>107
違うよ、東京の国際的地位が没落しているんだよ
検査がーとかミスリードもいいとこ
マスコミも国交省も狂信的東京マンセーだから、東京の地位低下は絶対認めないけどな もう技術に夢が無くなったからな
昔は四駆やターボやミッドシップで客を呼べたけど今は電気自動車と安全デバイスだろ
面白味がない アルピナは今回も美しかったな
早くXB5か6を出して欲しいものだ 昔の角ばったデザインが来ない限りなー
リトラも無くなった今は格好良さもない >>100
そう？
俺も東京全域知ってるわけじゃないからあれだけど
どこ行っても渋滞ってことはない気がするなー
確かに必ず混むところがあるのは否定せんけど >>108
東京の国際的地位低下か
都知事の出番ですかな 安い車と商用車だったな
マジメな視線が集中していたのは。
Evはどうでもよくて
Aiはアトラクション
そんな感じかな エコとかAIとかくそつまんねえクルマしか置かないから
TMS行くくらいなら
東京オートサロン見に行く >>106
各入り口にはスタッフさんがいて、ペットボトルや燃えるゴミの他に
「パンフレット、新聞、紙」ってコーナーが作られ、そこに大量のカタログが
捨てられてる現状を見ると、QRコードで確認が省資源の為にも
必要だと思う。
あのカタログ１冊、数百円は掛かるけど、そのまま数分後には捨てられてる。 なんでも隠蔽する体質はだめだな。
まずはコンパニオンの露出を増やして、メーカーの誠意を見せてもらわないと。 さすがに軽自動車の制度を変えないと10年後には東京軽自動車ショーになるぞ
法律改正で軽枠を国際標準のスモールカーに合わせないと出展する意義も無いわ
そのままなら軽開発の体力があるメーカーも少なくなってるだろう 77万人も行ったなんてすごいんだけど。
いったい何を見るのか
ディーラーで車見るのとそれほど変わらないんじゃないのかと 海外勢も出展してくる名古屋が本番だからな
トンキンは所詮前座 車買う金は有る。
時間外労働を目一杯やってるから。
だがその分、車に乗って走り回る時間も体力も無い。
おそらく、他の趣味でもそう言う事有るんとちゃうか？ >>100
高速すら渋滞してるからな、低速道路やんけという >>112
基本的に駐車場が足りてなくて車止めるために渋滞
あまりに渋滞が日常化してアイドリングストップ（笑）なんて狂った機能が標準装備になった
あんなアホみたいな機能新車に搭載するの日本車だけだぞ >>123
コンパニオンが脱いだらただの女じゃないか >>125
東京出るのに朝2時間、入るのに夕3時間って感じだからなw
電車で郊外移動して、レンタカー使った方がいいわ
俺はバイクだから、すり抜けで車の所要時間の半分以下だが、それでも疲れるw テールランプで真っ赤に延々と光る渋滞の中央道とか見るとウンザリする もうワクワクするような新技術なんて無いしな
そのくせ車両価格は馬鹿みたいに上がっているし
ネットで何でも見られる時代にモーターショーなんて土人かよ ２０１９年の開催は五輪パラリンの関係で会場が分散開催になるんだそうな。
それぞれに入場料を取るんだろうね。
幕張メッセでやれば一括開催できるというのに。
駐車場が大規模な幕張メッセの方が集客能力が高いはず。
近くにイオンモールもできたし相乗効果が見込めるのに。
関係者の方は幕張の一流ホテルで他の仕事をこなせるし
コンパニオンさんも幕張のアパホテルで優雅に休める。 >>132
なんでも見れるの？本当に？
それって一番言っちゃいけない情弱ゼリフじゃね？ >>106
リーマンショックの幕張以来来たけどあの時のがまだ良かった 海外メーカー少ないこともあるけど、サプライヤーがつまらなかった なんか取引先しか相手してないのがアリアリのが多い
QRコードで済ませるのもあかん 最後の週末、実質的な責任者になっちゃったひとがショーそっちのけで新城にいた位だからねぇ 技術が進歩すると、新しい技術に感動しなくなるんだよ(´・ω・｀)
クルマなんてどこまで行ってもクルマだし 車が清潔過ぎるんだよな。ウンコもしない車は可愛くない。死体だな。 幕張メッセでやってたら90万人超えるわ
都内の人間は車を持てないだろ
そんな人間しかいない場所でやっても無駄 ジムニー、S1000、S2000、スープラの展示なし。電気自動車なんて興味ないし。こんなん行く価値なし。 税金高くて車買えない。
買えないもの見ても辛いので行かない。
以上。 混むし、狭いし、駐車場もはるか遠くに回されるし、幕張時代の方がまだよかった >>145東京ゲームショーと入場者数比較されて無事死亡するだけだろw
大体1日あたりコミケより入場者いないし
斜陽産業のくせにデカい顔するわ、若者が買わないからとか責任丸投げのクズ業界だろ
モーターショー潰して海自とアメリカ海軍カレー祭りでもやった方が行く価値あるし分マシ。 みんな右向け右の同じ車しか置いていない現代のモーターショーなんて行く価値無いでしょ
昔はメーカーごとに違った色があったけど、今の時代なんてみんな同じ色やん 金食い虫の車はストレスでしか無い。どうしても持たなきゃいけない人が持つただの道具に成り下がった。 旧車のほうが見た目がいいし
個性もあった
同じような車を作っても魅力を感じない 普通に買える価格の速い車が無い
２５年前は楽しかった、子供っぽいが夢があった 確かにポルシェは356が置いてて
人がたかってたな >>9
電気自動車やエコカーばかり興味を失うのも必然 コミケより残念ながら稼いでる金額は大きい車業界
ゼロが3桁違う 展示場を回っての印象は、“手抜き感”が満載で、貧相なブースや張りぼてのようなコンセプトカーが目立ち、来客を楽しませようという気概が感じられなかった。 コンセプトカーみたいなのではマツダのあの二台は良かった。あとは走るお茶の間みたいなのばっかw 俺はホンダのバリアフリーで家の一部がそのままクルマになってしまうのが面白かった。
これ、ホンダの一般ブースでは無くて別の電気自動車とかのトコだったんだよね。
セットもお金掛けて作って有ったけど、ちょっと場末な感じのトコで気の毒だった。 若者の車離れ
外国メーカーも日本なんかより中国マーケットに金使ったほうが遥かに良い
もう日本は軽自動車だけで良いんじゃないかな 平民は金なくて車買えんし
少数の金持ちは外車買うから詰んでいるだろ ＡＩ とか、自動ブレーキ とか デバイスがドンドン追加されるみたいだが、
つまり 車両価格も もっと 高くなるんでしょ。
今でさえ 軽が主流？の時代。
技術的には 可能かもしれませんが、
全ての人に 恩恵が 与えられ無い事（就労の格差＝収入）を
メーカーは 気が付いてますか？ スバルの屋根の上なテントはったXVは、人を馬鹿にしてんのか？と思ったわw 無資格検査問題で減るような性質のものか？モーターショーって いったけど結構面白かったよ
明後日の方向向いたコンセプトカーもトヨタ以外なかったし
日産が弱かった既存のクルマばかりで中古車屋にいる気分だった
ホンダは良かった現実的でかつ未来が見えてる
ポルシェも良かったねGT3かっこいい
VRコーナーが多くてPS 4のやつ買おうと思った
ただグランツーリスモのコーナーがレトロに感じた。最新のゲームなのに演出がショボい
それ以外は可もなく不可もなく
公式グッズ売り場もショボい 1000円するキーホルダーがあっという間に壊れた
グッズ高い 品質糞
メーカー別のグッズ売り場も狭いし少ないからもっと広くすべき
あとね 見る以外やることないよね基本 体験コーナーもボッチには待つの辛い
携帯で写真撮ってる人多いけどすごい邪魔 あんなもんプロの写真には勝てないんだからクルマサイトの記事のページ保存したほうがいいんじゃないのかよと
あと有名ミュージシャンのライブ取り込めば入場は増えると思う騒音と場所が問題だが ブルーインパルスきたら後20万は増える。
でも会場外からも見えるw コンパニオンやキャンギャルが80〜90年代のレースクイーンみたいなハイレグを着て立てば来場者数は増えるよ
あんなつまらん守りの衣装じゃ来なくなるし減るのは当たり前 >>147
ソレに加えて、一部で噂があった「S16シルビア」のコンセプトも展示が無かったよ。アレで、シルビア復活説に疑問符が付いたと思う。 スバルのコンパニオンの子可愛かったな〜
あれだったら高価そうなカメラ持った気持ち悪いオッサンが
群がるのも分かる気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
