【経済】トランプ大統領「日本市場は閉鎖的」 自動車市場の開放促す★2
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来日中のトランプ米大統領は６日午前、東京都内の駐日米大使公邸で開かれた日米財界人との会合であいさつし「日本市場は公平でなく、開かれていない」と述べ、日本は自動車などの市場を一層開放する必要があるとの認識を表明した。「米国は長年にわたって日本に対する巨額の貿易赤字に苦しんできた」と不均衡を問題視し、日本との自由貿易協定（ＦＴＡ）も視野に解決策を探りたいとの意向を示した。
トランプ氏は来日を機に日本市場の閉鎖性を改めて指摘し、対日貿易赤字の削減に強い意欲を表明した。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017110601001245.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2017110601001273.jpg
★1)11月6日13:51:27.69
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509943887/
【関連スレ】
【経済】トランプ氏「車、輸出するより米国内で生産を」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509947579/ 2017年11月6日放送 6:41 - 6:48 TBS
あさチャン！ けさのボード
おととい、韓国・ソウルで韓国人留学生向けの加計学園獣医学部入学説明会が行われた。
入学試験は一般的な留学生向けの共通テストで日本語力や基礎学力を評価した上で面接を行う。卒業後は韓国で獣医師になれることを強調した。
動物病院の院長を務めるバク・ヒョンジンは「提出書類が日本留学試験の成績という一分野にだけ重点が置かれているようなので韓国と比べると入学の方法が楽かもしれませんね」と指摘。
加計学園の獣医学部の定員が140人、外国人留学生の募集は20人なので7分の1が外国人留学生になる。獣医学部の責任者・吉川氏は「別途に四国枠がある。海外枠を四国枠に残そうというよりも、
むしろ日本で勉強してもらって自国に帰って専門の獣医師として活躍してもらいたい。ゆくゆくは日本と海外との懸け橋になってもらいたいという意味で呼ぶ」という。
一方、加計問題を追求してきた野党議員は「公務員獣医師の不足を補うために韓国の留学生を受け入れることは話は違って、留学生で韓国に帰るはずですから目的とは全く違う大学になる。
日本国民にとってプラスになる話ではないので税金の使われ方としてもおかしい」と述べた。何のための国家戦略特区なのか、そもそもの趣旨との整合性など国会で引き続き追求されるとみられる 牛肉の関税ゼロ
排気量別税制も廃止
大排気量アメ車は優遇税制で
日米安保と言うならコレぐらいしろ安倍 世界戦略車ならぬ日本戦略車として小型で燃費のいいのを作ってから言えってばさｗ 日米モーターショウにアメリカからの出品は無いのか？
トランプどうした？
安倍ちゃん自家用にどう？ それはクルマと言うにはあまりにも大きすぎた。
大きくぶ厚く重くそして大雑把すぎた。それは正に鉄塊だった。 車買え買えいうのはいいけどさ
せめてもう少し、日本の環境に合わせて性能も上げてくれよ へー 望月のいる東京新聞はトランプの宣伝役か 覚えておこう ニヤニヤ
最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★中国爆撃機 グアム爆撃演習 HOTなアジア情勢
★深海でも宇宙でも成功 本格化する日本の量子通信
★みちびき4号軌道投入へ 4姉妹が日本を導く!! アメで売れ筋のピックアップトラックって４トン車なみの大きさあるんだが
実際に日本の道路見てそれが庶民に売れると思うのか？ >>1
日本に制裁を課すようにしておいて更に要請？
厚かましいとは思わないのか、トランプ殿は 頑丈で小さくて安くて燃費のいい車なら売れるのに
スーパーの駐車場に入りきらないのは売れない >>13
トランプは人一倍面の皮は厚そう
ある意味うらやましい 今から日本じゃ、車売れないだろう、
貧乏な日本人じゃなく金持ちの自国で頑張れ ミサイル大量に買わされることになったぞ
どうすんの左翼 別にアメリカからの自動車に関税掛かってないんじゃなかったっけ？ 相変わらず閉鎖的とか言ってるのかこのバカは
高くて性能悪い車なんか買うのは金持ちぐらいだろ ただならほしいのはレンジエクステンダーのついたシボレーボルトぐらいかな アメ車はデカくて燃費悪いから売れないだけでしょ・・・ アメ車に売る気が見られないどうせ売れないの分かってるんだろうけど売りたいなら努力しろよ昔失敗したからって諦めるなよ
物だけみたらアメ車言うほど悪くは無い 排気量3000cc以上の車は自動車税重量税非課税で
コレぐらいやらないと日米安保で日本を防衛できない アメ車が小さくなったらアメ車じゃないとか言って、結局は売れないと思う。 だから日本でアメ車が売れないのは日本の道路事情にアメ車が合ってないだけだってば
日本の道路狭い
アメ車デカイ あんたんとこの車、高いから売れないんじゃないんだよ
ただたんに日本人が欲しくならないんだよ 車に高い税金とか、高額な車検とか沢山かけて高い車買わせない様にしてるからな。閉鎖的過ぎるだろ。 アメリカの自動車生産は組み立ててるだけ。
日本から部品を輸出してるから製造としては意味が無い。
作れば作るほど貿易赤字 日本製より安くて高品質の
軽自動車作れば売れるだろ 一対一の寝技に持ち込むんじゃなくて、堂々とTPP協議に来なさい。 大きさはアメ車の魅力の一つだから譲れないとなったら
日本でガソリンが安く買えるようにしてくれたら買う人いるんじゃない？
そうなったら自分でも買ってみたいと思うしｗ 日本メーカーでもアメリカ専用車っての作ってたりするけどさ、例えばトヨタタンドラとかセコイアとかね。たまに並行輸入で日本に持ってくる物好きがいるけど、普通の駐車場だとあれ完全にはみ出すだろって感じにデカいわけだ。
米メーカーは日本に研究開発拠点置いて、日本市場で使い勝手の良いサイズの車を真剣に開発すべきなんじゃねーの？
まぁ研究開発拠点はべいこくに残したとしてもだ、定期的にマーケティング調査に来るべきなんじゃねーの？売る気があるなら。 あんだと？
アメ車売れねーから淘汰されとんのじゃ！ 農産物の市場開放を求めてるのかとおもったら、自動車かよｗ 最低、低価格高性能低燃費の車作らないと売れんぞ まずそれ作れよ >>1
いい加減、でかすぎる車は売れないって気がつこうぜ 日本の最後の砦自動車産業をぶっ潰す事が出来れば支那も喜ぶしな >>1
トランプ「アメリカと同じ税制にしれくれ」
つまりはこれが本音。 トランプの対日感は1980年代で止まってるからな
アホだろ >>1
【日米会談】トランプ氏と率直に話し合い、信頼構築できると確信＝安倍首相★４ ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1479445268/
【日米首脳会談】安倍首相、トランプ大統領が掲げる「米国第一主義」の尊重を伝達へ ★2©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1485473789/
【国際】安倍首相「トランプ氏の指導力によって、米国がよりいっそう偉大な国になることを期待」 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1485731338/
【国際】安倍首相「日本としてはトランプ大統領と親密な関係をしっかり作り世界に示すしか選択肢はない」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487042805/
「日本の首相はトランプの心をつかむ方法を教えてくれた。へつらうことだ」と米タイム誌★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486817852/
Japan's Prime Minister Showed the Way to President Trump's Heart: Flattery
http://time.com/4667744/donald-trump-shinzo-abe-flattery/
flattery＝へつらい
【経済協力】政府、公的年金資産など約17兆円を米インフラに投資、米国で65万人の雇用創出へ★3 ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486172985/
【年金】GPIFの高橋理事長「投資対象が結果として米国のインフラに向かうこともあり得る」★3 ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486154229/
【経済】１兆ドル投資を日本に期待 ロス米商務長官、年金ファンドなど想定 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488497017/
＞ ２月の日米首脳会談で安倍晋三首相がトランプ氏に対し「資金援助」の意思があると示唆したことも明らかにした。
【共同通信】米インフラ開発に年金資金 GPIFの活用案浮上 2017/2/2 12:00
https://this.kiji.is/199699125994554871
＞ 政府が10日に米ワシントンで開く日米首脳会談で提案する経済協力で、米国のインフラ開発に
＞年金積立金管理運用独立行政法人（GPIF）の投資資金を活用する方向で調整していることが2日、分かった。
＞経済協力では人工知能（AI）やロボットなどの研究開発協力などの分野も含めて、
＞米国の数十万人の雇用創出につなげる事業を提案する方針だ。
＞ トランプ米大統領の関心が高い雇用問題への協力姿勢を示し、政権との関係強化を図る。
＞環太平洋連携協定（TPP）の代替案として想定される2国間協定で、農産品や自動車などの分野での厳しい要求を
＞かわす狙いもあるとみられる。
【社会】米の日本超電導リニア技術導入について、安倍首相「同盟の象徴だ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384565055/
【政治】リニア新幹線輸出…政府、米に５０００億円融資提案★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389084184/
【政治】米高速鉄道に４９億円 官民ファンド出資へ 新幹線導入が前提 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448153226/
【米国】「リメンバー・パール・ハーバー」 トランプ氏、ツイッターでつぶやく★9
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509836980/
【社会】ロシア軍、北方領土含む千島列島に基地建設の計画★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509755907/ >>60
誤字すまぬ、もう一度
トランプ「アメリカと同じ税制にしてくれ」 ガソリン安いアメリカとは違うんだ それくらい分かれ >>60
つまり日本中にピックアップのトラックがバンバン走りまくる事になると そういや物好きがイーロンマスクの、テスラ・モーターズのやつを手に入れてはしゃいでるな。 まあ今回は北朝鮮問題しか課題になってないので経済に関しては次回ってことだろ。
なまじ日本側が実現可能な課題を突きつけたらアべちゃんの負担になっちゃうし。
とりあえず米国内の支持者向けのパフォーマンスとして「言ってみました」って。 化石燃料は流石に音がうるさくて
いったんEV車に乗ると化石燃料車に乗った時
屁をこいてる感じがするんだよな 自動車はまずアメリカの25年税関ルール撤廃したら？
あと一部の州（ちゅうかテキサスだが）で軽トラ公道走れないの何とかしてよ 大排気量車の自動車税をコンパクトカーなみにするとか
重量税をなしにするとか
あと軽自動車優遇をやめて日本メーカーがアメリカ工場で生産した小型車を輸入するとか アメリカみたいにガソリンが安くても、日本人の収入が低ければ意味が無い。
水素はスタンドで電気にして充電すれば、車が事故になっても少なくとも水素爆発はない トランプ「自動車もそうだが昨日一部のメディヤが大統領がテロリストに狙われる映画を放映してたがどうゆう真意なのかな」 >>64
アメリカと同じにしたら２５年経過しないと輸入できないものばっかになるぞｗ 都内住みだけどここのところアメ車といえばハマーとジープくらいしか見かけないな
特にハマーは機械式立駐にまず入らないしコインパーキングにも入れないところが多いから何かと不便 うちの軽に同乗してもらって近所をひとまわりドライブしたいわ
きっとこれ以上でかい車じゃ無理だって理解してくれるはず よその国で物を売ろうと思ったら、現地の事情に合った品物でないと売れないよな
よその国の商品を買おうと思ったら、まずは国産品と比べて金額に見合った品質やステータスでないと買わないよな
つまりはアメ車は日本車に比べて魅力がないってこった >>65
日本はガソリン安い方だろ
ＥＵは日本より高いし
トルコみたいにもっと高い国もある >>1
まず一般の日本人は貧乏だから大型車なんて買わないよ
これからの時代シェアと自動運転による社会だから車は減るよ
昔みたいなステータスから家電製品のようになると思うな ヒュンダイ車買えニダ
【韓国】欧州の女性を慰安婦動員したと発表し続ければ、欧州でも重要課題となる。日本が地球上に定着することが難しくなるだろう[11/06]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1509949652/-100 もう一度焼け野原にすれば良い
ミサイル、インフラ、車でジャップランで一儲けまだできるからとりあえずジャップ空爆でジャップ特需でよくね？ 全長5メートル、全幅2メートル超のアメ車は日本では厳しいが
排気量ごとの税制は見直してほしいな >>75
ジープ ラングラー
シボレー コルベット
はちょっと欲しい もっと圧力かけて市場開放して
特に乳製品
馬鹿みたいに高すぎます >>80
シェアとかないわ。
流行るのは最貧困層底辺のみ。 まあアメリカも日本製のスマホをもっと輸入すべきだよな 昔は男は軽に乗らないみたいな風潮あったけれど
今はみんな乗ってるよ。
あれは車会社が高いのを買わせるためのプロパガンダだったのだろうね。
これからは一人乗りとか二人乗りとかの更に小型のモビリティが増えるよ。
ＥＶ化と自動運転はまったなしだよ。 >>27
ほんとこれ
むしろアメリカがちゃんと市場調査して軽自動車を売りに来ればいいだけ 既に関税ゼロで開放しまくりですが？
売れないのは日本用に作られてないから
デカい車体に左ハンドル、米国で売るのに比べて高い値段設定
売る気あんの？ >>91
地方だと女が運転する軽自動車の助手席に乗ってる男も結構多い >>84
だからさジャップに原爆落として作り直せばいいじゃん チェロキーとかうれてたんだから、マーケティングを学ぶべきだよ。 好きなだけ言わせてとけw
ウィルバーロス捕まるれば何も出来なくなるからなw 車に関しては無理、絶対にムリ
あんなもん日本では馬鹿でも乗らない 日本の道路事情に合わないデカい車なんて、燃費も悪いから
日本市場においては需要が無いんだから売れなくて当然。
その上壊れやすくて修理費用は高いし、アフターメンテもグダグダ
なんだからごり押しして無駄だな。 >>87
日本人は乳製品は体に合わないから安くならないと思うよ。
食料品安くするならロシアとの貿易だよ >>91
俺は未だに軽は所有したことないな。
しかも所有は全部FR車。 キャディラックが200万円代なら結構売れると思うんだけど。 トランプの言ってる事は実現されるだろうよ。
日本メーカーは更にアメリカでの生産比率を上げるか、
それとも食料品関税を引き下げるか、
ミニマム・アクセスを増やすか
三択やな。 シボレーやGMが性能の良い日本車と比べて遜色のない軽自動車作ったら売れると思うよ ポラリスの４人乗りバギーを軽自動車枠で売ってくれ
エンジン欧州インドの軽規格の800ｃｃとかだから日本だけガラパゴスの660やめないとだけど 本当は小さい日本市場なんかどうでも良いんだろう？
中国やインドにインフラアメ車に合わせて作らせて
アメ車を押し売りしろよ。 >>110
無理！中国、インドはさらにＥＶ化してるよ >>110
中国はアメリカ以外でアメ車が唯一売れてる市場で、
合弁も含めると年間500万台のライセンスを買ってるんだとよ。 北米仕様の日本車も売れてないんだからそういうこと。 アメリカも日本製のPCやスマホ、家電テレビを買って下さーい アメリカ国民を喜ばすためのとりあえず言ってみる要求だろ。
どのみちこっそりTPPに代わる個別通商協定で日本からの輸入車で
アメリカに有利な扱いをもぎ取る交渉を裏でしてるはず。 >>107
アメリカの自動車技術は決して低くないよ
ポルシェとコルベットなら値段が同じモデルで比較したらコルベットの方が速い 古くなったら下取り乗り換えサービス
メンテ永年無料
これぐらいやってくれないとわざわざアメ車選ぶ理由なんて無いわ… 北への制裁今回は半端ないな・・・・
まー、その為のトランプが日中韓の訪問だろうけど・・・ >>84
スーパーの駐車場の、駐車位置の左右の白線の上に両輪が乗っかってる。
車体幅広過ぎ。 日本は車にかかる税金が高すぎるんだよ
1300ｃｃの車を持ってるだけで年3万取られるとか馬鹿か 少なくともあまりに閉鎖的で日本から必要最小限のものしか買ってくれないドイツの車を買うよりはアメリカ車買った方が１００倍マシ まえにも書いたけど、日本の毎年の自動車税をアメ車に限り無くせばいい、嫌なら、アメリカで日本車だけに毎年8万円の自動車税を新設するって脅せばいいよ！
アメリカはいいなぁ、自動車税無しだせ！ >>119
まずはディーラーを全県に作るところからやな 高いし、日本向けの車が無いし
せめて軽を作ってこいよ ヴィッツやスイフトみたいなの作ってくれ。したら考える ネット通販、PC、スマホと美味しいところ全部アメリカが持ってるわけだし
車くらい譲ってくれてもいいんじゃね?
それ以前にアメリカ車は日本では売れない 日本は米に工場を建てて雇用も福祉も充実させながら消費者の需要に合わせた商品を普及させているのに
米は日本に対して何も努力せず自国本位の日本人がいらないものを単純に買えとダダを捏ねている
注目度の高い今回の機会を逃さずにそれについてしっかりと説明をしなければいけないよね 最新鋭のステルス戦闘機Ｆ３５は買うけどアメ車はいらんで 外圧で日本の道路が広くなるといいだけどね
道路規格をアメリカ並みに広げるとアメ車も走りやすい PolarisのMRZR-4とか軽自動車サイズだから売って売れないこともないだろ
買うやつは少なくとも100人ぐらいはいるだろうし >>130
そいつらどいつもこいつもまともに税金払わないっていう トランプもアメ車の買えなんて言ってないけどね。
日本で作った奴を持って来るなとは言ってるけど。 米と肉は関税完全撤廃して欲しい
貧乏人が買うには日本の米は高すぎる ■トランプ大統領会見
=北朝鮮危機について=
「日本はこれから米の防衛装備を大量に買いミサイルを撃ち落とすだろう。飛行機も多く買って安全になるだろう」
=日米間の貿易について=
「アメリカの製品は世界最高だ。日本はもっとアメリカの車と兵器を買うことになる。公平な貿易によって」 >>135
自己レス訂正
100cc辺り1000円が理想。 米国「EVバス」市場狙う中国BYD 新工場をカリフォルニアに設置 日本でフォード車とか買いたくても
売り手がけつまくっちゃうんだから
日本側ではどうしようもない。 日本の国交省が道路や道を広げないからなぁ
慢性渋滞とか、生活道路と交通量が合ってないのに、放置だもんな、道路行政は高速道路や有料道路ばっかりやりやがって >>110
フォードはフォーカスを再来年から中国で作ることにしたらしい
ただ中国製だと日本では安くても売れそうにないな
というか安くしないだろうしね 田舎の役場でジープ ラングラー 使ったり
高速パトカーにコルベット使ったり
できることからやれば良いんだよ >>133
新しい道路はだいたいみな昔より広いよ、あれ以上大きくしても無駄なだけって気もするし
だいたい問題は既存の道、それがいつまでたっても広くならないから
誰だって土地削られるの嫌がるもんだし >>142
それよりロシアから牛肉など輸入した方が安いよ。
ロシアはアメリカと違って穀物も遺伝子組み換えじゃないから安全だし。 >>1
トランプはギャーギャー言ってたけど、日本側が普通に押し切ったみたいだな＞自動車
そりゃ、クルマに関しては、アメ車が日本で売れないのはどうしようもないよ。
ドイツ車やフィアットなんかはガンガン売れてるわけで、アメさんの自動車産業の問題だものね。 >>147
道路拡幅なんて無理だよ 日本は土地が高すぎる >>151
>でも曲がらないんでしょ
そんなことはない。ニュルでもポルシェよりコルベットの方が速い。 >>150
結局、民間じゃ売れないから公で買うのかｗ
それって一時的だからあんまり意味ないんだよな また自動車のこと言ってるのか
ろくに宣伝もしないで黙ってても売れるわけないだろ 日本 F-35ステルス戦闘機を大量購入へ [468178204]
h ttp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1509952932/ めっちゃ解放されまくりだけど、どの点を閉鎖的って言ってるの？
あれか？
道が狭いとか？
排気量で変わる税金とか？
アメリカ車は排気量でかいからな
ちょっとアホスだろ >>154
露で酪農やってるとは知らんかった
あんな寒いところで牛さんも大変やな
パイプラインで牛乳も輸出してくんないから
チーズとかバターとか高すぎる
この辺も関税撤廃でいいだろ 中国：EVなど生産義務付け公表 自動車メーカーに新規制 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。9+0987 アマゾンとかグーグルが車販売したら少しは売れそう
アメリカのビッグスリーとかイメージ悪い マクドナルドが日本で成功したように（例の中国肉で評価は暴落したが）
車もやり方次第で日本でも市場で存在感を示せるはずだ。 スレ違いだが
軽自動車に乗ってる男性ドライバー
なんであんなに下手くそなのか
駐車場の車庫入れ何回切り返しするんだ軽なのに まあ外圧は自動車産業の発展に必要だからいいんじゃね トランプ「（銃規制を開放出来れば日本に新たな市場が出来るな）」 銃も自由化したら自己防衛のために銃所持する人が激増して…俺も欲しいな >>161
無理でしょ 入札で買ってるのに特定メーカー優遇とか絶対無理だよ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・5789567 アメリカで作ってる日本車の”国産化率” は、フォードやＧＭより高いそうだ。 >>154
確かにロシア産農産物は安全だし
中国なんかと違ってロシア人は食べ物は自国産が良いと思ってる（自分達がつくってるから安全なの知ってる）けど
問題は物流なんだよ。基本的にロシアの農産物は産地の近くで消費する。 >>153
欧州も道は狭いからアメ車メーカーは欧州仕様の車を作って販売してる
日本も欧州仕様のをメインにしたらよかったのにね
大型のドイツの高級車と対抗しようとしたから失敗した
アメリカ国内でもドイツの高級車に負けてるのに日本で勝てるわけがない いい加減日本は地上波開放しろ
新規参入で質のいい番組作る外資に渡せ >>3
中国やベトナムは排ガス問題や不整備車両の問題が山積してるだろ、
ドアの無い車だって走ってるんだぜ 言うて日本の自動車メーカーはアメリカで工場作って雇用に貢献してるし(トヨタなんて北米で拡大すると約束したし)開放言われても…
自動車の税制で文句つけるならわからんでもないがこの言い分なら80年代の古い認識で知識更新してねーなとしか思わん >>166
アメさんのことだから、日本の道路が狭いことも、「非関税障壁」としてぶっこんでくるぜ。
だからトランプがTPP脱退したのは、日本にとっては渡りに船。
土地が有り余ってるオージーとかと同じ基準を押し付けられたら、日本の道路行政が
対応できるわけないからな。
今回の安倍外交は、「ない袖は振れない」ってことに終始したんだろう。
トランプが引き出せた外交的成果はゼロだよ。 >>166
アホスなトランプ支持者向けパフォーマンス。
本気で要求してるとは思えん。
米自動車メーカーだって日本向け小型車なんて利益率悪すぎだし
数も売れるとも思えないし作りたくないだろ。 >>179
そんなのは考慮するべき事項じゃないだろｗ
トランプは貿易赤字を何とかしたいわけだし。
そんな事を言ってトランプが引き下がる“ヘタレ”と呼ばれるだけだ。 >>177
ヒュンダイの車は役所が買いまくってたからできるとは思う
でも役所が買っても一般に売れなかったら結局は失敗する >>185
トランプに限らず老人は新しい情報インプットしないからな >>166
アメ車の税金は普通に8万円とかいくんであきらかに非関税障壁
ちなみにアメリカは車本体ではなくナンバープレートに税金がかかる
排気量関係なしに年間6千円ぐらい >>188
トランプ支持派て高齢者が多いんだろ？
大半がボケててもオカシクないよな。 【毎日新聞】鄭甲寿さん「統一していないから大国につけこまれる。トランプ、首相も南北が尊重し合える雰囲気づくりに協力して」[11/06]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1509952775/ >>193
それは安いから 入札で勝っただけだろ
アメ車が入札で勝てるとは思えん >>1
おい！トランプ！
強い者が勝つ弱肉強食の自動車業界だ！
アメリカが売れないのは自叙努力が足りないだけ！
今後も日本車をどんどんアメリカに売り込む！
by安倍晋三
くらい言い返せ 日本の消費者ニーズを理解せずにアメリカモデルそのまま持ち込んでも売れるわけ無いっての
その点ドイツ車は日本人のニーズをよく研究してるから、ドイツ車の販売は右肩上がり >>196
大統領になる前のトランプと同じで８０年代で思考が止まってる。
今でも日本は経済大国だと思ってる老人は多い。 >>196
かつて日本の車や電気製品ぶっ壊してウオーとかやってた世代のねｗ >>191
フォードが再来年に中国に新工場作って
フォーカスは中国から逆輸入する形になるんだが・・・
もうトランプはすでにヘタレてる >>166
軽自動車の存在が目障りなんよ
既に軽自動車税を増税したりと優遇措置をなし崩しにし始めてるけど >>195
それで何でインフラ維持が出来るのか謎だわ。 丁度良いから、トランプ乗せて
日本の下町でアメ車運転してみろよｗ >>202
日本人のニーズ
見栄とか見栄とか見栄ですね、わかります >>195
別に アメリカが小排気量の車作ればいいだけじゃん
非関税障壁って言えるものじゃないよ 単にアメリカが現地ニーズに怠慢なだけ >>203
いや、実際まだまだ他国からすれば経済大国だよ
バブル時期と比べるのと中国の台頭と比べるから卑屈になってるけど >>1
たぶん日本の車業者も将来生産が半分以下になると思う
なぜかと言うとＥＶになると他の国も自国でつくるようになるから
ＥＶ化はさけられない
勝つのは車会社じゃなく自動運転ソフトの会社 アホのあべちゃんなら
自動車税を大型車並に全部上げそうw 日本市場は閉鎖的ってＴＰＰ入れよｗＴＰＰより厳しい二国間ＦＴＡなんて日本は結ばないだろ 良心的じゃん
農作物じゃなくて日本が一番困らないとこを求めてくれて 自動車税とガソリン税も廃止して道路は国債で作れ
分かったな、死ねジャップ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アメ車に憧れたのって今の後期高齢者世代で終わってる >>205
トランプがヘタレである事は日本の国益だとは思うぞ。
だけどアメリカ国民の不利益だろうよ。 まあオートバックスとかで
車検の料金が輸入車の場合１万円増し、とか
「輸入車だから」がボッタクリの口実になってるのは確かだな >>1
安倍はこの発言から軽を殺す方向に動くかな？ >>206
軽を買う層は軽規格がなくなっても大型車は買わないけどな
軽ユーザーの大半はセカンドカーだしね
外車が売れるにしてもフィアット500やルノートゥインゴやスマートなんかが売れるだけ 自動車市場の解放促すなら毎年度事の税制と車検制度撤廃まで踏み込まなきゃ駄目じゃね？誰かトランプに教えなよw 日本にはポストハーベストだらけの作物押し付けてるのにアメリカは排除してるやん コンピューターの基本ソフトやインターネット上のサービス事業など
米国企業がほとんど独占しているんだから、十分だろ欲張るなよ。 せめてドイツ車ぐらい売れてから文句いえ。
開発費じゃなくロビー活動費に金使ってるあらクソ車なんだよ。 ジャップがこの先米国相手に勝てることなど永遠にないからあれこれ策を企むだけ無駄 >>214
だから今回のトランプ訪日は、接待だけは敦厚にやったけど、アメリカ側に
実際の果実はゼロ。
アメさん相手に、安倍さんはよくやってるもんだと思うよ。 ハーレーは売れてる。なのに車が売れないのはなぜかちゃんと考えろ。 こんなパフォーマンスはどうでもよくて
個別通商交渉で対米輸出で日本に相当不利な要求呑まされるかで
日本の自動車メーカーは恐々としてるんじゃないの？ >>206
いや 根本的に アメリカはアメリカ仕様の車をそのまま売りつけたいって感じだから
軽の税率云々ってより 根本的に日本人がアメ車買わないのが気に入らないんだよ
アメリカが言てるのは『不便でもアメリカ車買え』て言ってるんだよ >>213
大型を下げて軽を上げる
これは安倍ってより財務省が前からやりたがってる ヤマダ電機が電気自動車参入へ 2020年めどに生産 >>226
対中貿易赤字減らしてどーするんだよ。
アメリカ人が中国人に代わって100均レベルのバケツでも作るのか？ 日本は特に食の品質はマジキチレベルに厳しいから仕方ない
海外が日本の品質の規定に合わせるなら良いんだが、クオリティの低い海外の食べ物は仕入れた所でこっちじゃ売れないし規定外なんだよ
それは食べ物以外の商品も同じことが言える トヨタがすんません
あいつらコスト3割下げろって脅すから下げたらまた３割下げろって言うから景気が全然回復しないの 実際、アメリカ領と南米の一部以外ではアメリカ車ってほとんど走ってないでしょ >>212
ＥＶって乗用車にはいいけど トラックとかダンプとか 無理だろ >>232
アメリカ抜きのTPPがある以上、そっちがカードになる。
自分で推進してきたTPPを勝手に抜けたトランプがアホなんだよ。
今さら日米FTAなんて結べないし、交渉は相当長引く。
日本の勝ちだよ。 アメ車なんてアメリカ人でさえ見放してるじゃん
売れてんの他国メーカーだろ？
もうちっとマシなもん作ってから文句言えって話 >>79
バカなの？
北米はリッター２０円そこらだぞ
行ったこともない、あっちで運転した子もないバカは黙ってろ >>233
それを前の摩擦のときにやろうとしたけど大失敗してメーカーが撤退してたな 売春はカジノとセットで解禁
白人売春婦の日本市場でのニーズはあるからこれで解決
中国人向けには朝鮮人の慰安婦で 同じ無関税なのに売れないアメ車とそこそこ売れてるドイツ車
何が違うんだろうなぁ～ >>246
一人乗りと三人乗りが増えるから真ん中だ >>235
それはそれでいいと思う
ぶっちゃけ車両価格は軽自動車も滅茶苦茶高くなってるしね
一番売れてるNBOXなんてフィットと大差ない
税制面の優遇がなくなればフィットを買えばいいだけ
そっちのが安全だしな 実際、アメリカが他国に向けて特別に仕様を起こすとかあったっけ？
せいぜい現地言語のラベルを貼るくらい？ＭＳのWINDOWS日本語版とか
向こうからすると凄いサービスなんだろうな（笑） 輸入車の関税はゼロだったはず、 これ以上できることと言えば、
右側通行に変えるぐらいしかないだろw 今はアメ車でもいいのいっぱいあるけど
今までのデカくて燃費悪いイメージがこびりついてるから売れない ジャップの内需市場など米国的に旨味がないはずだが、ヤップの尊大さが鼻に突くんで米国はこうしてジャップに立場を思い知らせる >>249
だから北米と中東産油国だけが異常に安いだけだよ アメ車故障が多くて修理場所も少ないといいところないんだもん
無駄にでかいの多いし アメ車を一言で言うと「無駄」
日本では無駄が多過ぎて一部のファンや物好きしか欲しくないんだよな
その無駄な部分が気にならない位にGASや税を下げさせる圧力をかける方がいいかも ほーら日本だけ調子こいて緩和続けてりゃあこうなるわな
円安株高ももうお終いだよ 軽自動車なんて走る棺桶
自殺志願者が多いジャップはアメ車の素晴らしさなんて永遠に分からない >>253
関税はないが他の税が大きくのしかかってる セブンイレブン、EV配送車を12月18日より導入開始 SUVとコンパクトカーで部品点数はそんなに変わらない。
すなわちコストのかなりを占める組み立て工数もそんなに変わらない。
だったら2万ドルで売れる車より6万ドルで売れるほうを作るわな。 >>253
内装
これアメリカの自動車雑誌でもアメ車の内装はショボイって批判してる >>1
日本市場の閉鎖性は霞が関の規制行政のせいだろ
霞が関は既得権益の保護と天下り権益の確保のために
変な新規参入障壁を築き過ぎなんだよ >>253
日本の風土にドイツ車が合ってるんじゃないかな、寒冷地でも走るとか、雨漏りしないとか >>257
最近はゲームのローカライズも手抜したりそもそも日本版すら販売する気がないという・・・・・マスエフェクト・アンロドメダがしたかったよー >>194
まあオバマが来日した時も首相に「アメ車走ってない閉鎖的じゃねーか」と文句言ったりしてたから日本が閉鎖的っていうのはアメリカ国民の共通の認識かもしれないからなんとも言えん
まあ前回は「ドイツ車ならいっぱい走ってるけどなにか？w」と反論したらオバマは窮してそれ以降言わなかったから今回の件もいつもの恒例行事みたいなもんかと >>1
日本は狭いんですよ
外圧でセグウェイが歩道走れるようにして下さい だいたい敗戦国でアメリカの属国なんだからもっとアメ車が売れるように努力しろと言ってる
同じ土俵でものを語るなんておこがましいってことをトランプは言ってる
その通りだと思う
それを戦犯家系の安倍に突き付けたんだよ
はやく売れアメ車を安く >>269
それは 条件は何処の車も同じ
要は 日本人が欲しがる低価格低税率車をアメリカメーカーが作らないのが原因
アメリカが作りたい車を低税率にしろとかいう無理くり如何にかしろってのがアメリカの意見 演説はリアルタイムで米国で報道されるから強気の内容になる。
実際の日米首脳会議は約1時間の短いものだった。通訳を入れるから半分だ。
北朝鮮と貿易が主要議題で事務方で話がついているんだよ。首脳同士で最終確認し合った程度だろう。 >>268
日本はマナー良いから根付いてるんだろ、韓国とかで軽はムリだと思うよ ヤマト運輸、宅配に電動トラック「eキャンター」を導入へ >>277
そうなんだ。
日本はスマホゲーにシェアを食われているのかな。
スマホゲーってガラパゴスっぽいけど 自動車って言う中には、自動車部品って意味合いが多く含まれてるんでしょ
でもね、安くない品質イマイチ、先進性も日本製に負ける欧米の部品は魅力ないよ
安さで魅力のあるアジアの部品は使ってるけどね 日本をアメリカの州にしたら交渉とか要らんのにアメリカってバカじゃねーの？ アメリカ人と日本人は車の趣味が違うんだよ
日本は日本メーカーのピックアップトラックですら走ってないような国だからな うちの近所みんなＥＶ用充電スタンドが既に家についてるｗ >>284
死ねよ朝鮮人。ヒュンダイが日本市場から撤退したの何年前だと思ってるんだ？
クルマに関しては、日本人は日本車とドイツ車しか買わないんだよ。
その市場にフィアットが割り込んできて健闘しているが、じゃあフィアットに学べってことだよ。 >>294
これが今海外でも市場規模が大きくなってきてる
それにガチャっぽいのを導入した洋物PCゲーも出始めて
なんか海外ユーザーから不満が出てるらしい >>273
いや 規制とか以前にドイツ車は売れてる
アメリカの企業努力が足りないのが原因 アメポチネトウヨこそ率先してアメ車を買えよ
アッ!貧乏だから型落ちの軽しか買えないか
すまん! >>297
日本の狭い狭い農道を走るように作られてるからな＞日本の軽トラ
アメさんのピックアップトラックの車輪の幅より道路の方がせまいぜ？っていう。
これを非関税障壁とか言われたら、たまったもんじゃない。 トヨタがアメリカで作った軽自動車を日本で売る様に成れば、
トランプ大統領も大満足だろうよ。 トランプ大統領の中国訪問の時には北京市街には大量のアメ車が走り回ってるはず
独裁者ならそのくらいのアピール演出は簡単にできるからマジおすすね 自分の国は軽はダメ 25年縛りアリと色々制限あんのに 燃費なんて排気量よりも車重やで
よって6リッターのアメ車と
2リッターの日本車が同じ車重で燃費が同じと言うことがある
しかし税金は数倍
これをなんとかしろと >>244
TPPは市場が大きい国ほど他国からの販売が増える。
アメリカが参加しない理由は自国の産業が他国に奪われるから。
アメリカがいなくなったら日本が最大の市場になるから元々アメリカが
いる条件で決めていたTPPは日本にとって不利になることは容易に想像できる。
アメリカ抜きではTPPが発動でき内容にしていたのはその為。
アメリカにとっては市場が大きいからFTAなら優位に交渉を進めることが出来る。
日本はTPPと同じ条件でFTAを締結してもらえる可能性は皆無だから、不利になったことだけは間違いない。 >>253
単純にブランドイメージだと思う
キャデラックトラジープの高いやつは欧州車同等のクオリティーだよ >>283
車検ってアメリカ車だけにあるわけじゃないんだからフラットだろ ジャップ国に米国車を売って稼ごうとかで無く、ジャップの尊大さが気にイラネという米国の姿勢が損得抜きでジャップを叩いていることに気がついてないようだな >>1
売り手が何で買い手に上から目線なんだか
非関税障壁なんかより、そちらの輸入車への関税を無くしてから言えよ、トランプお得意の「公平で平等」でもないぞ
嫌ならTPPに戻れ、アメリカしか得しないFTAなどやらんよ >>309
そもそも自動車税は 基準が燃費じゃなくて車の大きさだから
その目安が排気量ってだけ
燃費とか 何も関係ない >>300
何処も無駄に開発費がかかるようになったから開発費回収しきれ無くなってきたんだろうな でかくて馬力あるFR車なんて豪雪地帯じゃ即大型ゴミたな、韓国車なんてそれ以前の問題、問題外 アメリカ本土で雇用が創出されればトランプ的にはOKだろうしトヨタや日産の逆輸入が頑張れば解決だな >>311
アメ車でもジープは売れてるからイメージ戦略は大きいな 現行のコルベットやマスタングもオマエらが想像するよな車線からはみ出すようなものじゃなくて本物は想像よりも小さくて驚くぞ アメリカ人は勘違いしている
庶民は貧乏だ
日本で将来性あるのはファッションモデルだけ 排気量別の税金とガソリン税をなんとかすれば売れるよ 日本とのFTAはそこまで優先度高くない
そもそもTPP反故にされてるわけで、中間選挙や３年後の選挙に向けては、
次はFTA結んでる国
北米とか韓国。そしてもちろん中国
もしトランプの二期目があるなら、日本も対応を迫られるだろうけど。 >>310
だから日米FTAは蹴り続けるんだよ。
「こっちにはTPPがあるんで、そっち優先なんで」ってかたちで。
TPPは今後武器になるよ。
今回の訪日だって、アメリカrは日米FTAをゴリ押ししてこなかっただろ。
本音は、日米FTAを締結したいんだろうが。 アメリカ車なんぞ要らんわ。
それよりF22ラプター売れやぁ！ >>321
実車が近くの車屋に置いてあるが
デカすぎてドン引きするよ >>300
そうなんだ。
あんなアコギな商売は速攻規制されそうだけど
どうなんだろうかな 米国車は個人が自分で整備できる余地があり、日本車と基礎が違う アメ車いいんだけどな、、
暴力的なエンジンパワーにやられるw w アメリカ車を強制的に買わせる事が、自由主義社会なのかｗ >>335
トランプは自由主義を捨てて、アメリカファーストを語ってるだろ。 >>333
世界中の自動車屋、整備士が言葉を揃えて、日本車が最も整備性を考えて作られてるというらしいが？ >>338
アメリカファーストってのは植民地主義のことかよ アメ車はデザイン的には好きだけど性能が低すぎるし故障が多すぎる
この辺を改善したら間違いなく売れるよ 小さくなれば日本車と変わらないしわざわざアメ車買わないだろうしさ
60、70年代の型を小さく復刻してほしい >>341
正にその通りだと思うけど。
>>340
電子化された最新鋭の車なんて整備性が良くないだろ。
不良箇所特定も困難、ユニット毎交換しかないでしょ。 >>1
いったんＥＶに乗ると自分の車が蒸気機関車に感じるんだよね フジテレビが「めちゃイケ」の後番組がまだ決まってないって言ってたから
この枠でトップギアを放送すればアメ車も売れるようになると思う
アメ車が売れない一番の原因は宣伝不足で日本人がアメ車を知らないことだからね
まあトップギアだと欧州車が更に売れるだけってことになりそうだが・・・ >>350
トヨタに小型車をアメリカで生産して、
日本で売れと命令すれば解決。 大排気量に課せられる税金は
事実上のアメ車締め出しだからな。 オバマも同じ事言ってたな
欧米ｺﾝﾌﾟの日本人が買わないんだからアメリカメーカーに問題があるんだよ >>349
整備やが整備しやすいのと 一般人が整備しやすいのは ちょっと意味合いが違う >>345
日本の軽自動車はガラパゴス的に異様な進化をしてるから、
今さら外国企業が参入できる市場じゃないだろうな。
BMWミニにしろ、フィアットにしろ、コンパクトカーしか売り込めない。
まずはコンパクトカーからはじめよう、と言っても、アメリカに作れる能力が
そもそもないし。積んでるよ。 アメリカは安保カード、原子力カードも持ってるし
今までの日米通商交渉もこれに暗に対応してきたとしか見えないしな。
中国の動きもあるしどうなるかはわからんかｗ >>354
小排気量車作っちゃいけない決まりなんてないのよ？ 関税障壁取っ払っても大した台数売れないと思うよ(´∀｀*) >>354
小排気量の車作ればいいんでないか？
それが商売ってものだろ 間違っても日本の道路でサバーバンなんて走らせんなよ 閉鎖的も何も、デカイだけでかっこ悪過ぎるアメ車買うわけ無いだろ
日本車のデザインでもかっこ悪いと思ってんのに、
それを更にかっこ悪くして、デカイだけのアメ車
わざわざ近くにまともなモノがあるのに、何故買うと思うのか
19に分けられた不細工頭に聞いてみたい この問題をトランプが安倍に直接投げかけて、安倍が何１つ反論しなかったら
安倍はもう終わりだな、トランプを説得出来ない安倍は経済界からの支持も
無くしてしまうだろう。 トランプを日本の郊外スーパーに案内したら、
『何だこの白線は？この枠内にベビーカーや
自転車でも並べるのか？ところで車は何処に
停めれば良いんだ？？？』
とか言い出しそう >>357
逆に日本の軽なんてアメリカじゃ公道走れないんだから
あれこそ 非関税障壁だろｗ >>349
電子化ならアメ車の大半がされてるよ
電子化が遅れてるのはピックアップトラックぐらいだけど
ピックアップトラックは日本では売れないと思う >>349
それはドイツ車もアメリカ車も今は同じだと思うが？
クラシックカーとの比較はそもそもおかしい >>365
安倍首相でも、どーにも成らないだろ。
・アメリカの関税引き上げを受け入れるか、
・農産物市場を開放するか、
・ミニマム・アクセスを増やすか
三択しか無い。 ２L・直４で左ハンドルのキャデラックなんか買う変人いるの？ >>366
ありえるｗ
「日本が少子化してるなんて嘘だろ？
どこまで言ってもベビーカーの駐車場しかないじゃないか？」 小さい車を造るようにお前のとこの馬鹿企業に言え
それかインフラが整ってない中後進国にアメ車に合うインフラ毎輸出しろ
日本ではデカイ車は邪魔
新興国はインフラ輸出には遅すぎる
つまり全部自分等の無能のせい >>368
まあピックアップは日本じゃ無理だなあ
あれ買うぐらいなら普通の日本人はハイエース買うだろ 現行のフォード・フォーカスのルックスは嫌いじゃなかったけどな、買おうとは思わないけど
フォーカスの生産が北米から中国に変わるらしいじゃん
トランプ的にはこっちのほうが大問題なんじゃないの？ チョンは日本車買わないからチョンに売ればいいよチョンに アメ車はデザインが好きなので欲しいことは欲しいが任意保険や重量税などの維持費がねｗ
あと工業規格が問題だよな
ネジはインチを使用し長さをインチやフィード、重さをポンド？修理はデーラーか欧米車取扱い専門店でなければネジの一つもないのだろ、修理は言い値だぜ、壊れやすくてイジれない、ブライスレス アメリカの車をアメリカ人が買わないのに何をいわんや >>357
軽は安全基準が欧米の基準に足りてないから
軽自動車を作っても日本でしか販売できなくなるから利益が見込めないんだよ
軽自動車規格をサイズは今のコンパクトカーで排気量を1L以下ってことにしたら欧米の参入が容易になると思う
日本メーカーが軽自動車を欧米で販売するときはサイズを大きくして大排気量のエンジンを積んでるからね 不味くて高いたこ焼き売っといて「売れないのはお前らが閉鎖的だからじゃ」といってるテキ屋みたいな >>378
それもあるね。
JIS基準じゃない機械を修理しろって言われても、ガチで困る。
あっちの工業基準なんか知ったこっちゃねえからな。 昔家族がマスタングに乗ってたな 今はドイツ車だけど
国産にしろ輸入車にしろ、車自体があまり売れていないような気が
アメ車は自動運転の開発で頑張れないのかな？ >>380
逆にいえば アメリカは軽を法的に締め出してる訳よ
非関税障壁以前の問題で 日本から見たらアメリカ市場は閉鎖的ともいえる訳よ でも、あまえら
自動車にかかる諸税は
やっぱ変だな～と思わね？
ここはアメ様にガイアツしてもらいたいよ。 >>380
軽自動車は軽自動車の規格から離れて、ポーランドやインドなどで現地生産され愛されてるよ
排気量の問題は大きな問題じゃないでしょ、実際はその多くが信頼され現地人の足として使われてる
安全規格の話だけど、アクセル一踏みで２００ｋｍ/ｈ超えるような車よりは安全とも言えると思うよ そのうち日本も銃解禁しろとか言い出すぞ
このオッサン 少し地方に行くと狭い道だらけの国で、あんなクソでかくて燃費の悪い車が売れるわけねーだろw >>389
大麻はあるかもな
繊維産業の復活や、休耕地の活用になるんで俺は麻畑が規制緩和されるのは好意的にみてる >>387
別に思わん デカい車は道路痛めるのは事実 >>387
イギリスなんて渋滞税なんてわけのわからんものがあるって知ったら日本はそれほど悪くないと思う アメリカの貿易赤字
対日 ７兆円▲
対中 40兆円▲ スバルのような低重心の４輪駆動車とか作れるのに作らないアメリカ企業にこそ問題があると思うわな
ドイツ車にも言えるけど、為替とかロビー活動とか小賢しい事ばかりしてるからトヨタに勝てないんだよ 国内人気取りのパフォーマンスでも中国を表立って叩きにくいときは
日本を叩くに限るってところか。
日本って便利だねｗとか思ってるんじゃないの >>1
日本に合った安くていい車なら買うよ
メンテも日本と同じレベルでな >>387
電気自動車さまに市場を独占させる社会主義ですが何か？ 関税ゼロで閉鎖的もなにも。売れるもの作ってから(PRしてから)言えや。 国産車よりイニシャルコスト、ランニングコストやすくすれば売れるよ。出来ないなら甘え >>390
それもうちの田舎みたいな旧城下町でアメ車運転するのは、無理不可能だよ。
以前、リンカーンナビゲーターだったか、めっちゃでかいアメ車が脱輪してたとこに
出くわしたことあるけど、城下町なんか掘割や生活水路が錯綜してるんで、
そんな道にリンカーンで乗り込むアホはどいつだって、町内で話題になったｗ >>396
だからこそ アメリカも日本を許容してる訳でしょ お互い様だよ
こんなこと言った処で何か動く訳でも無し >>396
アメリカのマスコミ対策だろ
ガス抜きに日本の悪口を言ってるんだと思うぜ
そんだけあちらのメディアも狂ってるってことだわ >>396
>>404
トランプ支持者てそれで納得してくれるヘタレなの？ >>407
どっちかつーと、民主党支持層へのアピールじゃね？ >>405
アメ車の雰囲気残しつつダウンサイジングできれば日本でワンチャンあるかもね アマゾンさんのお陰で日本の小売が軒並み死にそうなんですけど
解放しすぎるのも問題だと思う >>408
そうなんだけど、アメリカ人は古くから日本の市場開放は不完全だと洗脳されてるからね
トランプ大統領は、そういう典型的なアメリカ人のボイスを代言してるんだと思うぜ
プロパガンダに弱い国民性なんだわ なに言ってんだ？
一機数億円の戦闘機をバンバン売ってんじゃねーかよ。 日本人がどんだけギブソンやフェンダーを買ってるか知らんのか
クルマは買わないけどｗ >>407
別にそれだけでトランプ政権が成り立ってる訳でも無し
要は 『トランプは日本に言ってやったぞ～』 っていうパフォーマンスの一部ってだけ >>409
元々トランプを支持してない民主党支持者に、
そんなヘタレ状態を見せてどーするんだよ。
トランプて頭悪いのか？ 買いたい人はたくさんいるけど燃費と車両価格考えるととてもじゃないけど買えない
安くて燃費よくて壊れなきゃみんな買うよ >>415
言ってやっただけで納得してくれる中身の無い奴らって事だろ。
ちょっとトランプ支持者を馬鹿しすぎじゃないのか？ そしたらトランプウォッカを日本で売ればいいんじゃね？
わりかしマジで。 >>416
頭悪そうなのがあの大統領のパフォーマンスなんだろ
トランプなんだから許される、そういう空気があるわな
麻生だったら何言っても失言というのと、ある意味似てる >>417
だけど日本車と同じレベルだったら日本では売れないかな
日本で売るならそれプラスアメ車ならではのなにか付加価値をつけないと >>418
支持者が納得するかじゃなくて トランプの言い訳の一つだって事
別にこれだけで支持者の不満が100％解消するとは考えてないでしょ 右ハンドルになったらカマロ欲しい
コルベットは無理高い ワーゲンとかアホほど見るけどね
特に幼稚園のお迎えのママ アメリカ車の付加価値ってなんよ？
デカくて重くて燃費悪くて、インチ規格で修理できない
誰が買うかよｗ どれだけ解放しても売れないのがアメリカの車だろ
アマゾンなんて一人勝ちしすぎて日本の崩壊の危機
実際運送屋がひどい目にあった 男の本性は“お金の使い方”で見抜く! 絶対に避けたい「心が貧しい人」の特徴3つ
http://hzblog.top/2017/11/1116.html
【男社会で女が絶対に注意しないといけない「暗黙のルール」】
http://hzblog.top/2017/11/1114.html W43AS >>414
今現在のアメリカの対日赤字って、８割方自動車産業によるものらしい。
たしかに、家電なんか、チャイナと韓国にまるごと盗まれたからな。
逆に言うと、クルマ関係以外では日本はもうチャイナやチョンに負けてるんだよ。
そんな斜陽の国相手に、貿易交渉で成果出すのは無理でしょっていう＞トランプ ていうか、市場開放ってのは日米だと自動車関連はこれ以上ないくらいされてるし
日本車に関税かけてるのは当のアメリカなんだよね >>428
アメリカ的な雰囲気、みたいなのかな
実際それを持ち合わせてるハーレーはそこそこ日本で人気あるし トランプをアメ車に乗せてそこらの路地に連れて行って、
売れると思いますか、いってやりゃいいんだよ
馬鹿だから体験しないとわからないだろ >>424
やりもしない事を口走って、言い訳してるならトランプはヘタレじゃん。
トランプを馬鹿にし過ぎてるだろｗ
トランプはそんなにヘタれた馬鹿じゃない。 >>431
そら日本は 叩かれたから 中国使って迂回輸出に切り替えちゃったんだから そうなるわなｗ 宗主国の御言葉に一喜一憂する倭猿wwww
属国は大変ですなwwwwwwwwww >>431
「キャルフォルニアにＥＶの現地工場を作ってください」と言いたいんだよｗ >>326
アメリカ抜きのTPPを締結しても日本はメリットが無いよ。
日本の市場を荒らされるだけだわ。
アメリカはTPPには入ってこないから、日本も市場が小さい国相手にはFTAにした方が
有利に交渉を進めれる。
韓国はFTAを世界中の多くの国と結び日本より優位に輸出を進めた。
そのせいで日本の家電や韓国と競合する産業は厳しい状況に置かれ続けている。
TPPにこだわったことが失敗だったんだよ。 価格と燃費とメンテ代が日本車より安けりゃほっとっても売れるんだよ。
努力が足りないだけ そんなことよりAV市場のモザイクという非関税障壁を撤廃するべき >>435
外交なんて １０打って２～３当たれば良いって感じのものだから
別にヘタレでもないでしょ 当たり前のプロレスだよ お前らが書き込んでいる不満を安倍がトランプに直接言えば良いんだが。
実際には何１つ言えないで下向いて「トランプ様のおっしゃる通りです」
と言うばかりだろうな、こんな日本に誰がしたんだよ。 >>440
どうあがいてもその二つでは日本車を超えるのは無理だねえ 日本人、iPhone相当買ってんぞ。
amazonもかなり利用してんぞ。
でもアメ車は無理だよトランプさんよ。 >>433
車でいうなら、カマロとかのマッスルカーかな
ピックアップ車だって、アメリカの優遇税制の賜物だし、あんまアメリカは人のこと言える立場じゃないわな アメリカってずーっと同じ事言ってるよな。お前んちの品質。気づけよｗｗ トランプ氏：日本との貿易は不公平－ＴＰＰ離脱の正当性主張
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-06/OYZ4146JTSEB01
＞大統領は日本市場で米国車の売れ行きが悪いことに言及、日本が米国を不当に扱っていると述べた上で、
＞日本の自動車メーカーが米国での生産を増やすよう求め、「米国に輸出する代わりに米国内での生産を試していただきたい。これは行き過ぎた要求ではない」と語った。 1人当たりで言うと日本人はアメリカ製品を年間56000円買ってるが
アメリカ人は、日本製品を44000円しか買ってない >>439
論外。お前、その意見、朝鮮学校で注入されたのか？
まぁまぁ、朝鮮人はその路線でやればいいよ。
＞韓国はFTAを世界中の多くの国と結び日本より優位に輸出を進めた。
これ、笑うところ？ 安倍ホイホイ要求飲むんだろうなーまじ無理
アメリカは欲しいと思われる製品を作るのが先だろう >>446
アメ車が日本で売れるためには、そういう雰囲気を生かしつつダウンサイジングするしか方法はないと思う >>449
そもそも自由主義国なんて アメリカに物売ってなんぼなんだから
世界中そうだよ じゃあアメリカも領土解放しろや
日本が狭いのは見てわかるだろが 関税0なのに、どうしろと？
米が、補助金でも出せば？ ダッジチャージャーというかSRTヘルキャットはカッコイイ、でも日本向けのラインナップにないw >>445
だから、iPhoneは中国産だろ？なんで、トランプはiPhoneもアメリカで作れみたいなことを
言ってたわけでさ >>440
全部ダメだけどベンツはまだ売れてるんだよな ヨーロッパフォードが本気で売ってたら
普通に普及してたよ アメリカがもたもたしてる間にドイツ高級車メーカーがAクラスや1シリーズのような小型車に手を出してる
アメ車メーカーは常に後手後手で営業が下手すぎるんだよ >>441
全部ピースしながらオーイエスイエスカモンかぱっ
になるけどいい？
盗撮ものと強姦や輪姦、コスプレ企画とか全部アウトな >>460
知ってるw
しかしそれ以外でどうにかする方法が見当たらない
日本車と同じレベルなら日本人はわざわざアメ車を選ばないからね いつも見当外れなこと書くのがいるが、
トランプはなにも日本人にもバカでかいアメ車乗れっていいてるわけではない。
具体的には日本車にアメリカメーカーの部品を50％以上使用しろって 言ってるんだよ
それなら車本体はそんな大型化はしないだろ
価格も安くなる可能性ある
合理的だよな。
それにアメリカ向け関税０にしてくれるってんだから
経団連がなんで反対してるかわからん。
競争原理いってるくせに、日本の部品メーカー守ろうとか
保護主義なのは経団連じゃねーの >>464
そうだよ。アメ車メーカーは日本の市場調査をまともにしてない。
フィアットの新型チンクエチェントなんて、こんだけ高いコンパクトカーが売れるんだろうか？
と思ってたら、ガンガン売れた。
日本市場が閉鎖的なんじゃないよね。日本市場に受け入れられるアメ車がないってことが
本質的な問題なんです。 >>466
いや 韓国はその代わり 国内農業を犠牲にしたやん
それが正しいならそうなんだろうけど アメ車みたいに自由にエンジン乗せ換えて公道を走ってみたいなぁ・・・日本じゃ車検制度でほぼ無理だし(´･ω･｀)(´･ω･｀) まるでアメリカの市場が解放されてるような言い方だな。
輸入なんて規制でがんじがらめじゃねーか。 日本の道路事情、駐車場事情にあった車を開発して、ディーラー網を充実させてから文句いえ >>454
むか～しそれやって爆死したんですがそれは… アメ車叩いてる連中は最近のアメ車乗ってないだろう
サイズはともかく日本車と遜色ないぞ >>471
日本も農業が犠牲になることはTPPで有ろうと同じだよ。
むしろTPPの方が酷いことになる。
各国間交渉の方が特定の産業は守れるからな。
今からでもFTAを結ぶ速度を早め無いと日本の輸出企業は
グローバル化し現地生産に切り替えるばかりだよ。 >>468
国内部品メーカーが死ぬじゃん 経団連は車の完成品メーカーだけじゃないんだぞｗ
部品メーカーも居るんだが デカイ
故障多い
燃費最悪
どうやったら買えるのコレ？ >>467
というか、インチ規格のアメリカ車は整備性の点でハードルが高い
日本のＪＩＳ規格を外圧で否定するか、アメリカ規格をインチからミリに変更するかするのが正解かと でも外車ならベンツかBMWだよな。アメ車はひねった趣味 >>466
そのソースに韓国と日本の比較データがないけど？ >>470
チンクはうまいことやってるなあ、と思う
パンダとかの時代知ってるとFIAT車を日本でやたら見かける現状がなんだか不思議w 日 本 で も 売 れ る 車 を つ く れ
以上 >>468
どこに日本側のメリットが存在するんだか
そんなの認めたら世界中からグローバリズムってのは植民地主義だって謗られるわな >>477
ウサギ小屋の住人にとってサイズがほぼ全てな件ｗ >>466
韓国車は大量在庫で困ってるらしいけど？
現実みろよｗ >>477
フォードフォーカスのような欧州フォードのやつは世界的に評判いいね
日本でも欧州フォードが主力になって売り込めばよかったんだよ
まあ性能以前にイメージ戦略に失敗しただけ
マッスルカーのイメージでアメ車を浸透させちゃったから日本人にウケなかった
でもシープなんかはオフロードカーとしてランドローバーより日本では知名度あるから売れてる
こんな成功例もあるにはあるんだよね >>477
遜色ないだけなら日本人は日本車買う
買わせたいと思わせる何かがないとダメ
ブランドイメージとか雰囲気とか 日本人が欲しがるような車をつくってから言え。
日本ではアメリカ車は無用の長物だ。 >>482
JIS規格じゃないネジはガン無視するっていう職人さんいるからな。
強度に問題ない位置で、も一度タップを切っ「日本製のネジが入るようにするとか。 EVと自動走行で自然にアメリカに負けると思うんだがね
日本のは途上国にも売れなくなるんじゃ >>497
そもそもＥＶがはやるかどうかもわわからん >>497
自動走行はどっちもどっち、早いもの勝ちだろ
ＥＶは補助金ビジネスだからいつか破綻する
温暖化も石油枯渇も嘘だしな 【芸能】「民衆の敵」脚本家が「安倍総理は嘘つき」ツイートにドン引き反響
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1509957786/
10月30日に放送された篠原涼子主演のテレビドラマ「民衆の敵～世の中、おかしくないですか！？～」（フジテレビ系）の第2話が視聴率7.1％を記録。初回の9.0％から2割以上も数字を下げてしまった。
「第2話では初回のシャワーシーンに引き続き、今回も人気俳優の高橋一生がベッドで肉体美を見せつけるサービスショットを披露したものの、視聴率には結びつかなかったようです」（テレビ誌記者）
同ドラマの第1話では、安倍総理の病気をヤユするような演出に批判が殺到。制作陣の反安倍傾向が噂される中、脚本を担当する黒沢久子氏のツイッターにも注目が集まっているという。
「黒沢氏のツイッターでは、安倍総理が都議選で行った応援演説を批判するツイートを引用したり、
『安倍首相は「嘘をついてもかまわない」という教育を受けてきた』という憶測の書き込みをリツイート（拡散）するなど、いわゆる“左寄り”の思想が垣間見えます。
もちろん個人の思想は自由ですが、政治を扱うドラマの脚本家が思想を発信しているということに対し、視聴者からは『こういう考えを知るとドラマを楽しめなくなる』などとドン引きする声が殺到しています」（前出・テレビ誌記者）
しかも公式サイトでは昨年話題となった「保育園落ちた、日本死ね！」という言葉が本ドラマ企画のきっかけだと説明されており、「この切実な悲鳴には多くの人が賛同し流行語に発展しました」とプロデューサーが熱弁している。
この調子で制作陣の強い思想が作品に反映され続ければ、中には純粋にドラマを楽しめなくなってしまう視聴者が出てくる可能性もありそうだ。
http://dailynewsonline.jp/article/1372968/
2017.11.06 09:59 アサ芸プラス 嘘書くなよ東京新聞
ＦＴＡへの言及はなかったし
いつの時代のアメリカの要求だよ
とにかく圧力かけてきたって騒ぎたいんだろ
もう見え見え アメリカの反日はデトロイト産まれで、ユダヤブースターがついてるからな。 >>496
そもそもＪＩＳ以外入手しづらくて使えない >>485
わざわざ出すまでも無いだろ。
輸出相手の1位、2位のアメリカ中国とFTAを結んでいない。
結んでいるのはアジアの小国が主でやっと欧州とEPAを締結にやっとこぎつけただけだよ。
https://www.jetro.go.jp/ext_images/_Reports/01/de4c8426d0f5ef97/20160097.pdf >>497
EVに必要なインフラなんて二十年程度で整備できるわけ無いだろ。原発どんだけ作る気だよ。地方ほど重点的に整備しないと売れないぞ。日本も外国も車需要のメインは地方だぞ。 道路の幅が関係ないハーレーなんかは相当売れてるのにな トランプ「日本は最新鋭のステルス戦闘機Ｆ３５など、アメリカの兵器を大量に買う。これは日本の安全のためだ」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171106/k10011212681000.html
車ガーっていったのもこのため
アメリカの兵器を数兆円買わせるための世論作り（安倍も承認済) デカくない安い車作って売ればええやんけ、て言うかEV時代を見据えての制度設計するように圧力かけた方がええんちゃうの
テスラとかこのままじゃ日本でほとんど売れんでしょ >>480
だから、それが保護主義だっていってんだよ
トランプが不公平貿易だってんだから
もっと純アメリカメーカーの部品組み込んでやれよ >>504
いやその韓国が、アジア危機再来の如く経済危機に直面してるんだが・・・
夢はお布団に入ってから見てはどうかと >>1
いや…アメ車の関税は０だったろ？軽自動車しか売れないんだよｗ 実際大排気量自動車税の露骨な割増はアメ車排除のためだったんだが
今ではグローバルで大排気量排除に向いてるので、ここに手が入ることは
無いだろう。 時期お寿司ってやつだ。
一方車体の大きさは今やグローバルにDセグ＝W:1850になってしまったので
アメ車が特別大きいわけではなくなった。
このへんは感覚の問題でしかない。
アメ車が日本車並に簡単になる方法というのはあって、実際に採用例もある
プラットフォームのOEM供給だ。
アメリカ人はアメ車に乗ってるつもりで事実上日本やドイツ車に乗ってる
ということがよくある。
ビュイックなんて今では丸ごとOPELだしな… >>507
共同開発が出来るならメリットはあるんじゃね
情報漏えい対策が出来るならアリだと思うわ
日本も蒸気カタパルトとか、電磁砲とか欲しい技術あるし >>504
え、お前、どこの平行世界を生きてんだ？
韓国はアメリカと不利なFTA結んだばっかじゃん。 >>509
保護主義ってｗ メーカーは自信を守るの当たり前だろ
国内部品メーカーが 海外メーカー使えとか経団連にいう訳無いだろｗ 誰かトランプに軽自動車見せて
日本人はこの車を1万5000ドルで買ってるって教えてやれ ＞日本市場は公平でなく、開かれていない
あんたらの作る自動車は無駄にデカく、高額なので要らない。＞ アメリカ >>491
サムスン、現代は業績を伸ばし続けているよ。
サムスンはトヨタ以上の利益を出している。
今季は年間5兆円と言われる。
これが日本はFTA締結が遅れたために起こった現実だよ。
株価も過去最高を更新し続けている。
円安で日本が競争に勝つどころか水を開かれているのが現実なんだよ。 >>513
アメリカ人のビジネススタイルが昔から変わってないんだよね
外圧で政治的に有無を言わせず購入させたり、外圧の規制緩和で反感かったり
それでいて、マーケティングが出来てないから成果が全くでない
見直すべき時だと思うんだけどな、アメリカ人って勝ってきた幻想があるから反省しないんだろうな 日本の自動車市場が閉鎖的なら、BMW、ベンツ、ポルシェにホルクスワーゲン、アウディは、なぜ売れるのか？
ネジの規格がインチ、ヤードの車を持って来てもメインテの工具が無い。
もう少し、客の事を考えて商売しろよ。 移動は小道移動させればトランプもアメ車が売れない理由が理解できるのでは >>517
農業の分野では不利だが韓国の輸出産業には当然だが有利な内容だよ。
韓国が当初反対したのは農業などの分野があるからだよ。
韓国国内では今ではFTAが評価されている。
トランプは韓国とのFTAの見直しも要求しているぐらいだよ。 何だ田舎ジジイは、アメ車など日本人が買う訳が無い。市場解放？ あんたらこそやれや。 >>521
たった一つの失敗で巨大な損失を生むサムスンに何幻想持ってるんだか
スマートフォンに集約しすぎて、中国市場の敗退から抜け出せないゾンビ企業と化してるわな >>509
保護主義っていう意味取り違えてないか？ｗ
国が自国産保護するのが保護主義だぞ
参加メーカの利益を保護するための団体の経団連が 参加メーカーを守るのは当たり前なんだが 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
gっhっっっっっっjhっgy 東京住まいの俺が借りている屋根なし駐車場、２０台中８台がドイツ車なのだが、当然アメ車はゼロ >>528
幻想って実際に、サムスンは今季は4半期で役1兆円の利益を出しているぞ。
現実の話だよ。
少なくても4兆円は利益が出ることは確実だよ。 国富を他国に差し渡すような事をこれまで続けてきたからなぁ
カルフォルニア米とか今でも「買わされてる」わけだし
こういうアメリカのやり方は否定されて然るべきじゃねーの
イスラム圏じゃなくても反米が強まると思うぜ >>526
あぁ、そうなの。よかったね。
お前朝鮮人？
日本から可及的速やかに出ていってね(´・ω・`) 日本市場向けのクルマがキャバリエとかサターンだからな
アメ車のピックアップトラックみたいなデザインの軽トラとか販売した方が売り上げ多そう >>534
別に トランプが言っただけで 安倍が折れた訳でもないのにｗ 閉鎖的って言うけど、「シボレー バンバンビー」みたいな車ばっかり作ってるし、
日本で売る気無いよね？ 「米国で生産して米国の雇用が増えて、日本の労働者はどうなるんですか？ってか？
そんなことシンゾウが考えろ」BYトリンプ >>444
価格と燃費は本人の車の好みで問題無いけど最大の問題は、品質またサポートが重要だと思う
品質検査はにわかでも本国より良くなるけど修理し安すくしないとマジで売れないよ
特に電子部品を日本メーカーで融通効しないと絶対に無理
ウィドウは旧式手回しにしてエアコンは日本製にするのが妥当だと思う >>533
利益なんてその時だしても、将来はどうなるかわかったもんじゃないでしょ
実際にアメリカの消費者から三行半出されてるし、スマートフォンが中国などで大量生産されてる現状
投資家が好意的に見てるとは思わんけどね
サムスンすきなんだろうけど、幻想見過ぎだと思うよ >>536
お得意の国籍透視かよ。
安倍に何を期待してるか判ら無いが、TPPをアメリカを入れて発行できる可能性は皆無だ。
FTAで韓国に大きく後れを取り日本の家電企業が壊滅的な状況になったのはシャープ、東芝を見ても明らかだ。
日本の外交政策の失敗なんだよ。 >>541
おいトリンプってなんだよ！
・・・こんなのでクスッとした俺・・・疲れてるのかな・・・ >>535
しゃーない それをかのうにするのが基軸通貨ドルを握ってるアメリカの強さや
その中でどうにか帳尻付けるのが政治のお仕事や はっきり言ってアメ車はガラクタ、何一ついいところが無い。
アメももう気が付けや、どうやろうが売れんよ。米国で残って
いる産業は国外に出せない軍事産業ぐらいだ。
概ね米国製は設計は悪くないんだが、製造品質は話にならない。 >>538
そもそもアメ車なんか売れようがないから安倍も折れるのは不可能。 車検制度が悪です。トランプさん車検廃止しろと言ってくれ。 >>13
こいつ前知識なさすぎ共和党は協力してやれよ 日本でドイツ車は飛ぶように売れてます
その理由考えてから物言え >>543
現実を見て日本も一刻も早くアメリカ、中国とFTAを結ぶべき。
あなた、日本の輸出産業がグロ―バル化し海外に出ていく方が良いの？ アメ車って頭の悪い体育会系マッチョって感じがしてうざい >>548
ネットの普及した現在でこういう不条理がまかり通ってるのは不思議なんだよね >>558
ネットの力なんかポイしちゃうくらいの力がアメリカにあるって事だよ >>556
グローバル企業が日本人の生活を豊かにするなら危機感もあるんだが
実際は、グローバル企業は利益を納税せず、政府に口出しして度々国民を苦しめてるわな
景気の為なら国民を犠牲にしろ、日経新聞なんてそういった狂った論調続けてるわけだが
そろそろ気付くべきだと思うわな、労働者は農奴じゃないし消費者は俎板の上の鯉じゃない >>550
そんなのアメリカも解ってるんだｋら トランプが何言っても結局国内向けのプロレスだって事ｗ >>1
日本と同じ品質の軽自動車と小型車作れば売れるから作ってみ？ 売れる売れないの話じゃないからな、貿易赤字っていうのは、それだけ外国から仕入れて販売して内需が拡大しているだけの話だからな、日本が貿易黒字なのに景気悪かったのは内需が拡大してなかったって話だからな、 キャバリエがあんだけトヨタの全面サポート受けても全然売れなかったろ？
もはや単純に商品自体の競争力が皆無なんだよ。
燃費とか比較してみ？ >>518
トランプが日本優位の自動車にアメリカメーカー食い込ませて
対日貿易赤字トントンにしたいって思うのは当然だわな
他に貿易優位なもの日本にはないだろう、自動車に関しては絶対どっかで経団連が折れるだろうなあ 陛下がトランプと会見した時ペリーの話をされたらしいが意味深だな >>538
安倍には選択肢が無いだろ。
トランプにしても関税引き上げまーす！と言えば良いわけだし。
北朝鮮情勢と違ってアメリカ単独で幾らでも決めれる事だ。 >>512
軽もうれない
スズキがシボレーと提携して軽自動車を作って販売したが、失敗して終わった
アメ車の豪快さがないからアメ車好きには敬遠されたのではないだろうか というか、資源国で国土が広い世界一豊かなアメリカが、日本に何を言わんとするよ
失われた２０年で若者が結婚すらできず、少子高齢化と長期デフレで瀕死だろうに 最近外資系増えすぎなんだがw
やっぱ経済奴隷にしか見てないんだな
中国よりはマシだがマシってだけ あれ？安倍信者のマンセーしてた外交結果がこれかｗｗｗ グローバリズムは否定されるべきだと思うわな
ＥＵがそうであるように、新たな植民地主義の形態に過ぎない 何か勘違いしているバカも多いが、アメリカから車を輸入＝アメ車だけのことではない
アメリカにトヨタが工場を作って、プリウスやアクアを日本に輸入してもアメリカ車の輸入だよん
今後、海外生産の日本車の輸入が増えて行くよ アメ車ブランドの軽を作ったらいいのに
日本みたいにどれも似たようなデザインならないかもよ キャデラックでかいし左ハンドルだし修理に時間かけられるらしいし
車体価格が700万前後するし、いいとこない。
最近のアメ車はデザインもださいし。 消費が冷え込んでる中、アメ車なんて買うわけない
縮小していく市場で少ないパイの取り合いとかバカなことするな
買わせたかったら前みたいに財政出動するよう圧力かけてりゃいい
金回りが良くなったらそれなりに買う奴はいるだろ 右ハンドルはおろか、カーナビすらローカライズしない外車なんて誰が欲しがるんだ。 日米FTAを急がなければいけない状況になってきたのは間違いない。
トランプは日本が豊かな国だと褒めたのもこれは一種の皮肉でもある。
家電に続き自動車産業までトップの座を海外に奪われることになる。 >>５７１
実際 経済会議で議題に成ればそうかもしれんが
トランプが言っただけじゃん 壊れなくて燃費が良く小回りが利いて安ければ直ぐに買うよ >>432
クリントンは同じ様な局面でスーパー301条をチラつかせて、
日本に譲歩を引き出したぞ。
もしトランプに同じ事が出来ないならクリントン以下の政務能力て事だろう。
そしてこれは北朝鮮問題と違ってアメリカが関税を引き上げれば済む話しだ。
トランプがヘタレる理由は無いだろう。 北のミサイル迎撃できるように武器買えって迫ってたな
ビジネスマンの来日目的は普通にビジネス 純粋に需要が無いだけだから日本向けの車作らない限り無理
売りたいなら軽作れ かつての逆輸入シビックやアコードみたいのをやったらどう？
まあホンダはないけど 日本ばかりに文句言わないで世界中に文句言えよ
アメ車乗る奴なんてアメリカ人だけ
アメリカ以外の国では誰も乗ってない >>586
ないわｗ
アメリカの医療制度を日本に適用したら、あっという間に医療難民で国民が疲弊する
自由主義って名前を変えた植民地主義だろ >>588
アメリカ議会が反対する理由もないだろｗ
民主党クリントン時代にも同じ様な事をヤッてるわけだし。 アメ車はアメリカの命令で排気量不問で税金を軽自動車と同等にさせたら良い
そしたらもっと売れるよ最近のアメ車はデザインが良くてマッスルを復活させた感が良いね >>579
それはアメリカに金を上納するようなもんだろか。 >>586
FTAで得あんのかね
自動車なんて現地生産で自動車会社は儲かっても日本人の儲けにはならんのじゃね？ >>591
スーパー３０１条を出したら、もう二度と日米間の自由貿易協定は無理だと認識してるんじゃね？
ＷＴＯに提訴するという選択肢が今はあるしね トランプは親日だから間違いは言ってない
確かに日本市場は閉鎖的だ、もっともっと世界に解放していく必要がある 生産完了からかなり経過していても部員が流通するアメリカのマーケットはうらやましい >>596
FTAなら特定産業は保護可能だ。
TPPの方がむしろ自由度を広げることになるからリスクは大きい。
アメリカが求めてくるのは農業分野だろ。
TPPが無理になったのだからFTAで進めるのは日本の産業にとって必要だよ。 あとはカマロ、トランザム、コルベットの軽サイズを出すべきだな
意外と受けると思うよ >>591
アメリカだって 無茶苦茶やって何もなく許されるほど 今は力ないからな
帳尻はつけるよ 要はバランスの問題 アメリカ国債散々買ってるし >>10
なんでそんなことする必要があるんだよ
日本人がアメ車にあわせればいいだろ はよ賃金上げてデフレ脱却な
金があれば無駄の多いアメ車だって買うさ
自由化拡大とか愚の骨頂でみんな貧乏なるだけ でかくて燃費の良くない車は
道や駐車場が狭くて燃料が高い日本じゃ売れないのが当然
ドイツ車みたいな富裕層向けのブランド力もそんなにないし >>602
アメリカが折れる理由がイマイチ解らん。
アメリカが赤字。日本が黒字だよ。
困るのは日本だけだろ。 日本で車売りたかったら日本の狭い道路を走れる車作ればいいんだよ
アメ車はでかすぎる。道路事情が全く違うから仕方ない >>612
ビーストで一般道走ってみればいいんだよなｗ >>605
ＴＰＰは最早忘れていい事柄かと
ＦＴＡは既に日米でＴＰＰに合意した事柄を持ち出すから、双方に政治的軋轢を生むと思うよ
俺は、昔ＴＰＰこそ日米離間工作の罠だと読んでたが、今でもその通りだと思うね
自由貿易というのは経済的なメリットの為に、「一部の不利益を我慢」するというもの
矛盾するようだが法の下の平等という民主主義の理念と相反するんだわな アメリカで売れ線のピックアップトラックなんて日本のどこで需要あるんだよ
軽トラやエルフやキャンターの方が遥かに需要ある >>611
アメリカは機軸通貨を持って、いくらでも金を刷れるし
ＦＲＢは政府機関じゃないから責任が伴わないんだよ
貿易赤字というのは、国民を扇動するスローガンとして使われてるだけだと思うよ >>186 ,230,244,326
頓珍漢スゴーイｗ
>だから日米FTAは蹴り続けるんだよ。
>「こっちにはTPPがあるんで、そっち優先なんで」ってかたちで。
日米交易どうすんだよ？
日米二国間交渉FTAにならないように
つまりいずれ米国がTTPに復帰できるように、
米国離脱後も他国をまとめてTTP維持するのが安倍政権の戦略！
アメリカが復帰しなけりゃTTPに魅力あるかよｗ
ただトランプが大統領である限り、アメリカのTTP復帰はあり得ないな！ >>613
ヘタれるっていうか アメリカ一人勝ちのめちゃくちゃはやってこない こっちを出っ張らせたら こっちを引っ込める
どっかで帳尻付けてくるよ アメリカ経済がどうにもならない事くらい、当のアメリカ人がよく知ってる
一部の投資家、銀行だけが富を独占する体制の問題を、多国間の貿易の問題に摩り替えてるだけだぜ
こういうのをプロパガンダという むかし優れたアメ車を製造してた人々はデブではなかった。
彼らの品質劣化は体重の増加に比例する。 >>623
ビック３衰退の理由は、組合の異常な活動によるものだよ オマエらよっぽど日本車好きみたいだが
今の日本車って［― Д ―］ こんなフロントのばっかじゃん >>569
強引にねじ込もうとしてどこにどう圧力かけても、最終的にそれぞれの消費者個人が選んでくれないのでどーにもならんのよ。
キャバリエの時に組織的にねじ込める事はねじ込んでる。でも結局客が買ってくれなきゃ何やっても無意味。
百何十万～何百万も出す買い物なんで、モノがちゃんとして魅力も無ければそもそも選んでもらえない。 >>623
アメリカでは デブは貧乏人の証拠だからなｗ
ピザとコークで食いつなぐ なんて言葉があるくらい貧乏人は安すくて高カロリー食品食う
金持ちは痩せてる 自動車関税とかとっくの昔に無くなってるんだが？
良ければ売れる、ドイツ車は街中ガンガン走ってるぞ、ＶＷすらな >>625
中国人の好みに合わせてるから、日本車に限らず最近の車はああいう厳つい見た目なんだよ
俺ももっと保守的なシンプルなデザインが好きだな 保守的だね～
TPPじゃ日本の既得権益層が全滅するから
家計でも明らかになったが40年も新設なしってのは外国から見れば異常だよ
建設業は新規参入が難しい保護主義政策だし >>631
違うね、交通事故を減らす効果があるんだよ。 日本で売りたいなら
日本の道路事情など研究して
日本の道路で使いやすいサイズの車を出せよ
日本車はちゃんと出す国に対応した製品を出しているんだし >>632
それでいいんじゃね？
むしろ、グローバリズムが日本を疲弊させたんだろ
どこかの投資家が喜ぶように、規制緩和した挙句が非正規雇用だらけの失われた２０年だと思うがね そもそもだ。
過去の話をしてる奴が多いけど、昔は日本が対米黒字一位だったが、
今はシェアが減って中国が一位だ。
一応、まだ押せるか試してはいるけど、トランプ自体が最大の譲歩をさせるのは中国だと理解してるし、
日本が絞るにも限界近い事も知っている。
だから、この話自体大した問題ではない。 >>582
それじゃ 日本専用車になっちゃうからアメリカとしては商売として旨味がないから
どうにかせい ッテ事だろうなｗ アメリカン巨デブが日本では色々と狭いし食い物は個包装で生活しにくいのと同じだ >>633
日本車は昔から売れる地域のマーケティングだよ
日本専用は軽とGTR、クラウン位
世界中で売ってるオコボレが日本で買えるんだよ >>634
アメリカに現地工場を作って日本に逆輸入させて下さいって事だろ？
それにしても礼儀がなってないわな、言う相手を間違ってるし >>641
言う相手を間違っているよな
企業にお願いしろって感じ とりあえずジープチェロキーは90年代デザインに戻すべき。 スーパー３０１条とか、過去のやり方を総括すべきだわな
あんまり言いなりを続けるなら世論が反米に傾くと思うね >>642
最高の車検は天ぷら車検
実際の車検では出す度に何かおかしくなる
車検の次の日に損害が出ても誰も責任取らない制度は無用だよ
ユーザーに瑕疵が無いのに民事的責任が行政に発生しない制度は止めるべき イヴァンカ経由57億円が一部で不評だったじゃろ？
去年みたいに、ハゲに貢がせたら大人しくなるんじゃまいか？今度は57兆円で
ちな去年
米に5.7兆円投資 孫正義氏、トランプ氏と会談
雇用５万人創出 2016/12/7 10:11
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGM07H27_X01C16A2MM0000/
結果：
孫正義氏、４日トップ会談でも譲らず 米携帯統合断念
ソフトバンクとドイツテレコム
2017/11/5 12:15日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23122010V01C17A1000000/
> .米携帯４位のスプリントと同３位のＴモバイルＵＳは５日、経営統合に向けた交渉を打ち切ったと正式に発表した。
>同日までに、それぞれの親会社であるソフトバンクグループと独ドイツテレコムの経営トップが会談したが、
>ソフトバンクグループは交渉中止の方針を撤回しなかった。
>経営統合で顧客基盤を拡大して米携帯市場上位のベライゾン・コミュニケーションズとＡＴ＆Ｔに挑む構想は崩れ、
>スプリントは単独で生き残りを模索するこ… トランプ訪問に合わせて金融緩和して、円安加速させる日銀や財務省がいるからな 日本車には関税がかかってるが、アメ車はゼロ
すでに米国に有利な条件になってることは、
さすがにトランプも知らんわけじゃあるまい
悔しかったら右ハンドルの軽自動車を作ってみろってことだ >>648 不要なら軽自動車税値上げなどする前に規格廃止になってると思う 未だにインチとかフィート使ってる社会のほうがよっぽど閉鎖的なんだが トランプさん、だからずっと言ってるでしょ。米国のＢｉｇ３は日本攻略の為に軽自動車を作り
日本に売るべきだと。日本の道路見たでしょ。日本の道路にリムジンなど不要。
日本は米国人の感覚では箱庭のような国。そこに売るには日本人のニーズを徹底的に取り
込むことです。 >>655 ナニそのオージービーフの二の舞わ (。´･ω･)? >>651
軽EVみたいな車が欲しい人は軽規格ぐなくても買うし
税制に適合させる為の規格になってしまって
消費者には不利益しかないと思うが ぶっちゃけ自動車産業のために他の色んなことで不利な条件飲まされてたりするからな
賃金抑制のための実質的な大規模移民の見本みせたのもトヲタだし
車利権で悪影響受けてるのお前らだぜ アメリカの方が閉鎖的だろうが
軽自動車が行動走れないから、
日本が軽自動車を輸出できない
これは非関税障壁だろ >>608
だから消費者は『いらない』のだと思うんだが。 >>608
ビジネスの鉄則は、競争力あるものを作ることである
アメリカ車にはそれがない 日本人は『限定』に弱いんだから、そういうの出せば良いのに…… 日本の自動車市場ほど開かれてるものはねえよ
テメエんとこの国は何なんだバカが 日本市場 関税０％
米国市場 関税２５％
それでも自由競争でメーカーが負けてんだから政治がこれ以上出来る事なんて無いよ
トランプも分かった上で国内向けポーズでいってるだけと思いたいが
就任当初はマジで分かってなくて80年代で頭止まってたからなぁ～…… 自動車なんて全面開放でいいじゃん。
だれもアメ車なんて買わないんだから。
沖縄なんて、集落の路地でつっかえるぞ。 外国ではいかつい車が売れるが
国内では可愛らしい車の方が流行りな訳だ >>659 既得権益との妥協の産物に成ってるね
本来の低所得者向けに生まれた規格の初心に戻るべきだと
ﾜｲも思うけど、現実には難しいわな (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも需要がある＝無いよりは有る方が良い 売れる車を作らせろよ、貿易赤字はどうでもいんだから トランプは、大多数のアメリカ人の代弁者として発言してるんだろ
その大多数が洗脳されてるとかはアメリカ国内の問題だから
日本にその尻拭いをさせないで欲しいもんだけどね 初代コペンみたいな愛嬌のある車はアメさんは作れんの？ >>21
更にいうと、アメリカで人気の日本のＲＶ系は高い関税が掛かっている
実は逆なんや
関税ゼロでも売れないアメ車に原因がある TPP離脱したのは、どこのドイツ？、あ、アメリカか >>673
アメリカの貿易赤字は、地球温暖化と同じくらい嘘だわな
基軸通貨だからいくらでも発行できるし、そもそもＦＲＢは政府じゃない スクラップと車だったらどっちを買う？
誰もスクラップなんか要らんよね
スクラップじゃなくちゃんと車を作って輸出してよ トランプは一度あの巨大な大統領専用車で安倍の自宅にいってみると良いよ
井の頭通りから富ヶ谷手前を左斜めに入ってくルートでね
多分物理的に到着出来ないと思うｗ
まぁ近所にサブマシンガン持った機動隊が控えてるからご安心を
そもそもアメリカと違って日本だから小学生が一人で徒歩通学出来るよ
トランプも自慢のデッカいアメ車が詰まった所からは徒歩で安倍んち行けばいい 課税を減らしてくれたら買いたいな
ジャックバウアーごっこしてみたいわw >開放促す
開放され切っているものをこれ以上どうしろと。 ガソリン代高くして結果的にアメ車を閉め出してるんだよいい加減気づけよアメ公 >>686
原油の高値安定を望むのもアメリカなんだけどな ま、所詮は東京新聞の記事だからね～
日本人をトランプ嫌いに誘導しようという感情的悪意だけで書かれた記事と思って良いよ 車なんて関税ゼロだしこれ以上どう開放すりゃええんや
街中の道路拡幅する金でもくれよｗｗｗ 開放を即すとかアホな事を言っていないで、
自動車関連の税制の見直しを迫れよ フォードとかクライスラーで買いたいと思う車がないです いや、いいものはどんどん売れる
車幅も燃費も故障率もダメダメなアメ車だから売れねぇんだよ 日本の自動車生産メーカーは、安倍が「アメリカに生産工場作ってアメリカ人の雇用作ってくれ」と
注文してきても、ガン無視でいい。安倍と自民党議員はアメポチだから何言ってもダメだわ。
とにかく、各企業は安倍やアメリカの要望なんてガン無視しろ。 不思議だよ、日本の田舎だと軽が３割以上だぞ
巨大な市場だと思うが、どうしてここに切り込まんのだろうか
「小さくてかつ壊れない」、これが米国には無理なのか？
だったらぶっ壊すのが目的のミサイル売って稼げばいいと思うぞ アメリカ様に忠を尽くす為にも買えよ倭猿共
い買う銭が無いから買えないかwwwww 右ハンドルの軽自動車禁止してるアメリカは閉鎖じゃないんすかw>>1 >>691
どこをどう直せとｗ
関税はとっくに０だろ、むしろアメリカが日本車に関税掛けてるんだぜ？
車検制度や重量税、自動車所得税、たっかい高速道路料金どれをとっても不条理だが、どれをとってもある意味同じ条件だぞ >>686は関税の代わりにガソリン税でアメ車を閉め出してるって事だよ キャデラックのATSなんか、売れそうな気がするが
欧州車なみにコンパクトだし、エンジンは２リッター直４のダウンサイジングターボだし
ただ、左ハンドル仕様しかないんだよなあ
フォードのエクスプローラーっていう大型SUVも２．３リッター直４のダウンサイジング
ターボを積んでいるし、ダウンサイジングターボを全面に出せばそこそこ需要がある
のでは？
しかし、まだひと昔前のV8エンジンのイメージの人このスレで多いよなあ
もしかして、国産車でV6エンジンが消えつつあることも知らないヤツ多そうwww 言うのは自由だしただだからいいけれど
アメ車は日本じゃニッチだからさそれを閉鎖的と言うのもどうなのと >>1
アメリカ同様、車検制度なくすよう圧力かけてくれ >>699
それは燃費競争に勝てないアメリカ車が悪いんじゃね？
実際、原油高が続いた時アメリカ人もプリウスを買ったわな
むしろ、右ハンドル車や、ミリ規格に対応しないアメリカ企業の怠慢だと思うぜ スマートフォンで圧倒的なアイフォーン支持者が多い日本に対して閉鎖的とか言わないで欲しいねぇ イギリスBBC
日本人運転手はなぜ米国車を買わない 首脳会談で変わるのか
https://www.youtube.com/watch?v=a8_ihhuoNCM
イギリス人の結論「デカすぎんねやボケ！」 マスタング新車を150万円で買えるようにしてくれ
あと自動車税も軽自動車並みの金額にしてくれ >>699 アメ車にもハイブリッドやEVがあるんだぜ 制度がアメ車を追い出したとかも違うような
うちのじぃさんが戦後タクシーの運転手していたが
シボレーに乗ってた写真がある
需要が無くなったのよね 右ハンドルのアストロならDQN車の王様になれたのにね 外圧でピックアップトラックの維持費をアメリカ並みにしてくれ かつてトヨタがキャバリエで売ったが、まったく売れなかったｗ アメ車は基本日本では売れない ・公用車および政治家・公務員の自家用車をアメ車に限定
・軽自動車廃止
・エコカー減税廃止
・右側通行に変更 まだ言ってんのかよ
売れないのは市場の問題じゃないんだって丁寧に教えてやれよｗ 自動車・・・B～Cセグメントの右ハンドル車を出して
医療機器・・・眼科のオペで感じたけど、機械が喋るのが英語。日本語対応しろ
基礎化粧品・・・日本人向けのラインアップを。ユースキンや菊正宗、肌研に負けてるぞ
アパレル・・・もっと日本人体型を理解して欲しい
お菓子・・・カラフルすぎる。欧州見てもっと自然な色味、美味しそうな色を理解して欲しい
バイク・・・ハーレー、君はそのままでいいよ 日本の売れ筋である軽自動車をアメリカも作ればいいんだよ オマエらの中のアメ車はいつまでたっても10年以上前のイメージだな カローラと覇を競うべきCセグのフォードフォーカスの全幅がほぼセルシオと一緒ってのも話題になったな
あれなんて欧州スタッフが作ってんのにそれでもやっぱアメリカブランドはこうなるんだなってね
マツダもフォード傘下でムクムク膨れ上がったロードスターやデミオが
フォードの頚木を離れてシュッとダウンサイジングしたらどうよあの人気っぷり 日本独自規格はガラパゴスで、アメリカ規格は売れてなくてもグローバル
誰か否定してやれよ、外圧で軽自動車を廃止したら大人しい日本人でも暴動起こすんじゃねーの？ >>721
残念ながら、テスラモーターズは眼中にないんだよ
補助金ビジネスだってとっくに看過されてるし どうせだからアメ車でトランプ本人に足立、葛飾あたりを運転させてやれよ
5分で音を上げるだろうから アメリカ並みに税金とガソリン安くて道広いなら向こうの刑事ものでみんな乗ってるダッジチャージャー乗ってみたいとは思うわｗ 売れる商品を作らないのが悪いだけじゃないかな
消費者のニーズにあった、安くていい品作ったら売れるよ
日本の自動車メーカーはそれで成功しているんだし 自動車にやたらと税をかけるの止めろや
軽自動車の優遇も止めろや
自動車の税は新車購入時の消費税と燃料に集約しろや これはあくまでアメリカの世論の問題だろ
要するに貿易赤字という言葉を使って、所得格差などの国内の諸問題を外国叩きにすり替えてるんだよ
アメリカ人もそろそろ気付くべきなんだよね、本当に悪いのは誰かくらいは 自動車税も重量税制もみんな高いだろ
そこを下げろと要求すれば、日本人の賛同も多く得られる
ピックアップは軽トラと同じにすれば、物好きな農家が買うかもしれないじゃんw ガソリン税は廃止、自動車税は1/3に減税すればもう少し売れそうだ >707
アメリカはメキシコからの密入国者が普通に働いて平均下げてるから数字としては出てこないけど
普通のサラリーマンやってりゃ日本円換算して2000万円だから、感覚としてはそれぐらいになるよ
トランプは水準が合う為替になったらアメ車はリーズナブルな値段になるって言ってる >>731
で足りない税金の原資は、どこからもってくるのよ
結局のところ、税金ってのは取りやすい所からとってるだけだろ 関税ゼロなのにこれ以上何をしろと言うんだ？
石油をアメリカが安く売ってくれるなら別だが >>734
つまり、アメリカの方がずっと豊かでいい暮らしをしてるって事だよね
なんで日本がアメリカに譲歩する必要があるんだろ >>735
燃料税に一本化して、乗った分だけ負担
乗らなくても重税は最悪 ドイツ人に言わせると日本の市場は十分に開放的だそうだけどもな
寧ろ不当に価格を吊り上げても売れちゃって困るらしい >>291
だからエクシーガを生産止めるんでしょうに >>738
それってガソリン価格が高騰するよね
アメリカ車は余計に不利になるんじゃない？
>>740
ヤナセとか中間が儲けてもまだ需要があるからね
つまり高級車を買う購買層はステータスに金を払ってるんだよね 日本人は格差が少ないから、不景気でも耐え忍んでるんだよね
今後を考えたら日本はもっと豊かに、国民には所得を分配する社会を目指すべきなんだけど
今ですら必要な老人の介護保険とか年金とかをアメリカの銀行に狙われてたり
アメリカ人の言うことは鵜呑みにすると恐ろしい事になると思うわ トランプも日本でアメ車が売れる様にしたかったら
安倍じゃなくて、しげの秀一先生に会うべきだったな 開放したって、より一層ドイツ車が入ってくるだけだろ アメリカ人は、もっと自分たちについて知るべきなんじゃねーの？
こんな話を大統領が真顔で言うのは、マスコミにいいように洗脳されてる証拠だろ 
アメリカ企業の商売が下手なだけ。
日米の消費者気質の違いがわかってない。 関税ゼロでも欲しくないんだよなあ。
トランプは圧力で重量税や車検を緩くしてくれや。
維持費が高すぎてデカイのを買うのが嫌なんだよ。 世界トップ5の自動車メーカーが3つもあるアメ車が、日本国内ではほとんど見ることができない
都市部にいってようやくフォード乗ってる人を稀に見るくらい 環境ガー、燃費ガーは別にして6リッター超の排気量の車で年間約11万円の自動車税。
排気量関係なしで一律1台につき年間３万円で良いのではと思う。 フランス車の方がアメ車より多いのかな
その程度の需要 関税ゼロじゃなかったっけか
アメリカで作ったトヨタ車なら買ってもいいが、フォードやGMはいらん キャデラックとか、ヤクザか葬儀屋にしか需要ないだろうし ハマーを乗ってCSIマイアミゴッコをしたいけど停める場所がないんだよ！w 今のアメ車はそんなに燃費悪くないけどね
乗った分に応じて課税するのがロジカルだ ドイツ車とかよく走ってるし
いい車なら売れるんじゃないの？ 右ハンドルの軽自動車を50万で売るなら考えてやってもいい 解放しても売れない。日米ともに全面的に解放すれば良い。 >>758
多分将来の中国メーカーもそんな風な感じになる予感がする
国内市場のデカさと政治家のガラパゴス排外規制に守られて
その中でしか生きられない奇形メーカーが台数だけ
トヨタVWに迫って「誰やねんこいつ？」みたいな 日本っていうクソ狭い市場に合う車作る労力がもったいないよトランプさん 3ナンバークラスの右ハンドルピックアップでも設定すればまだ検討してもいいかも >>1
東京モーターショーに出展してから言ってもらおうか。 アメリカ車が買えるくらい生活水準を上げろとか言って欲しいもんだな オイルショック後もひたすら馬鹿みたいな車作ってきたくせによく言うよ
いち早く低燃費車の開発に着手した日本車メーカーの努力の結果だろうが >>782
アメリカ人の思考が４０年前から止まってるって事だろ 日本自動車工業会とかに言ってアメ車メーカーの首脳陣向けに研修会を開いてやればいい
どうしたらアメ車が売れるようになるのかってな
どうしてアメリカで日本車が売れるのか、どうして日本でアメ車が売れないのか
もうちょっと真面目に考えさせるべきだな >>791
俺はアメリカの世論の問題だと思うよ
格差だの国内の諸問題を、貿易赤字の問題にすり替える手法が非合理的だと気付かないと駄目だね 自国で日本に売れる車作れないんだったらGoogleがホンダ辺りを買収して参入するくらいしないと無理 車の維持費が安くなれば複数台所有して近回りの買い物や狭いところは小さい車で、長距離や狭くない所への移動は大きい車とかで
乗り分ければ単にサイズが大きいからと言う理由でアメ車を敬遠することはなくなると思うんだけどな アメ車買えってもディーラーが無いじゃないか
それにアフターサービスは悪いし、下取りはクソだし、左ハンドルしか無いし
売れる要素が無いんだよ、売れるように努力しろ オートラマが消えた時点で、フォードもGMもマツダやいすゞ、スズキの配当で満足して、
中国市場に舵をきった感じだな。今さら日本市場に興味あるのかね？
トランプもわかっていて駆け引きしてるんだろうけど。 悔しかったら日本の車会社の１つでも買収してみやがれm9(^Д^) 昔シボレーアストロに乗ってたが
故障は多いわ修理に時間が掛かるわで
置物になっちゃったからなあ
今はどれほど改善されてるのか知らんが
相談されたら止めとけと言うわ 安倍総理になってから日米関係は、日本国にとって良好になっていると思いますか？
http://xn--10labo-9u4elb2j.com/1223/ GMのラインナップ見てみろよ
誰が買うんだよって車しかねーじゃんw >>797
と言って、買収できそうな日本車メーカーもほとんど無くなったな。
リーマンショック前後に、マツダ、いすゞ。スズキと株を手放してるし、
三菱自工もクライスラー、ダイムラー、ルノーと転々としていったが。 日本用にクラシックカーのレプリカモデルでも製品化すれば、
ちょっとは売れるんじゃね～かな >>1
日本での外国車のシェア知ってるか？
アメ車は全然売れないけど欧州車はアホみたいに売れてんだよ
これ以上欧州車の国内シェアが伸びるようなら国産メーカーが危なくなるんだよ 開放？関税ゼロでも売れないのにw
強制的に700万台買い取れつーこと？
アメリカ車はどうやっても日本では売れない ガソリンと自動車税を安くすればアメリカ車も売れるよ
日本はそれがわかってるからわざと税金高くしてる
ジャップは卑怯者だな MTで4WDなら買っても良い。
これが国産、外車問わず選択肢が異様に少ないんだわ。 >>807 日本ではハマーがエコカー認定に含まれたんだぜ これぐらい言わせてやれよ。
トランプの米国内向けの顔を立ててやるのが、武士の情けってもんよ。 アメリカはIT産業に閉鎖的だ
日本のOSを買えって言ってるようなもの トランプが失敗してもアメリカ人が馬鹿にされるだけだよな トラ「日本経済は好調だが、アメリカはもっと好調だ。日本は２番だからな、ハハハハ」
３番なんすけど・・・ なぜ欧州車は売れてアメリカ車は売れないのかを真面目に分析した方がいいと思います、大統領閣下 トランプが頑張っても、ドイツ車メーカーが喜ぶ結果になると思う。
駆け引きだけで、自動車市場が狙いではないとは思うが。 >>824
駆け引きというよりも、アメリカの世論を代弁してるだけなんじゃ？
ポピュリズムだし >>811
そう思うだろ？
アメリカの車雑誌読んでみ、
日本以上にMT車の設定あるから。 >>825
トランプはそのつもりだろうね
実際にアメリカの自動車工場で働いてる人は日本車メーカーの人が多いんだし
トランプの日本認識が80年代で止まってるだけだと思うけど
自動車産業票を狙うならNAFTA叩きに注力すべきだろうにね 日本でこれだけドイツ車が売れてるんだ
十分開放的だろ ドイツ車とかそれなりに売れてるんだから、アメ車に魅力がないだけじゃないのか？ >>829
それでも無理だろうね
高性能な日本車がアメ車より安いって時点でアウト
まず日本車より安くしないとダメ その前にメーカーにヨーロッパや日本で売れる車を作れと言えよ
Appleを見習え 今でさえ自動車関税0で破格の待遇なのに・・・
もはや企業努力の問題というより欧州車が有利になりすぎる 以前、シボレーやフォードの宣伝売り込みすごい時期があったけど
街では全然見なかった アメリカ向けのアピールだろ
つか今時のアメ車の燃費っていくらくらいなんだ？ 満を辞して投入してきた小型車が
今時1.6ℓで燃費10km
韓国製だもの
売れるわけがないww トラさんこれは失策や、やめたほうがいい、お互いのためにな >>841
正確にはお前みたいな貧乏人は半額でも買えないだろ。 市場開放して関税ゼロにしてもアメ車なんて選択しない
日独以外の車は乗らないだろ 200万以下で実走リッター20km走って壊れないアメ車が出たら買ってもいい 車の代わりに３Ｍが道路標識とか、行き先案内板とかで儲けたり、ダイヤ改正とかで時刻表をごっそり作り替えて儲けているんだろ。停止標識にＳＴＯＰを入れるとかなんて、誰のためだ？ 日本はまず排気量別の税制をやめて
フェアな勝負をしなきゃね デカいアメ車なんか走らせたらアスファルトが痛むだろ。 トランプさんは一体、いつの時代で頭が停止してるんだろ？
デトロイトの労働者が日本車をハンマーで壊す映像あたりで止まっているのかね。
救いようのないアホじゃ むしろアメ車メーカーが日本人や日本の車社会に対し閉鎖的 アホか
性能が悪いから売れないんだろ
つーか日本車に関税かけてるのアメリカじゃねーかよ >>854
ピックアップトラックなんか高関税かけているしね。
トヨタのピックアップトラックをアメリカで買ってくれないから、ISの「戦車」になっているｗ >>847
日本は外国車の輸入に一切関税をかけていません。
アメ車だろうがドイツだろうがゼロ。
既に完全開放してるんだよ。 ハーレーも高い。
現地では大衆車なんだから安く売れ。ボッタすんな。 トランプよ、戦略を考えろよ。売れるアメ車もあるんだよ。それを徹底的に売り込め。
あとはアフターサービスだ。ディーラーと顧客との付き合いをどうするのか？それを考えろ。
それをする気がないなら諦めろ。 デカイ、燃費悪い、何か雑。開放したところでご新規さんは付かないような。
マスタングはかっこいいと思うけどね。 >>853
多分1988年あたりで止まってる
https://www.youtube.com/watch?v=cUCJ3npNQyc
1:25辺りから日本に言及してるから見てみ
基本的にトランプはアメリカの金にしか興味無いんだよね
日本の事なんてここ30年近く素で忘れてたと思う
だから急にコメント求められると当時と同じ事しか言えない
コメントでブレないとかいってるアホがいるけど単に不勉強なだけだ 大統領はメーカーの意見を聞いたのかな
メーカーが日本に売る気無いのに売れるわけないだろ 日本は外国車の関税は既にゼロ。完全開放なんだが、それでもこの馬鹿爺さんが喚いている意味が全くわかりまっせん！
通産省官僚なんか頭が狂いそうだろうな。 適度のサイズ感がアメリカと日本で相当開きがあるんだよ
使い方が違うし道路事情も違う 日本の道路事情に向かないと何万回言えば分かるのさ。 >>866
コインパーキングにハマーやエクスプローラー止まってると迷惑なんだよなぁ、 日本に合わせた車を作るつもりがないんだから売れないんだよ
誰かトランプに教えてやれよ
世界中で恥かいてるぞ >>870
というか駐車しても狭くてドアが開けられないと思うよね 老人性痴呆ですね
今年何年か聞いてみるべき
多分１９８５年って言うと思う。 アメ車じゃないとダメな理由がないのに、アメ車じゃダメな理由は沢山ある
大甘だけど2リッター以内で幅は1800mmまで、値段は250万以内のSUV作れば売れるかもね
あとディーラー網はちゃんと整備してね 自動車税をアメリカ並みに安くしてくれ
そしたらトランプのこと好きになってやってもいい >>862
平均的なアメリカ人は四則演算も怪しいバカばっかりだけど、有名大学出たエリートでも日本のことをよくわかっていない奴がいる。
自分はある高学歴アメリカ人と話していて、彼が日本と韓国と中国の区別が曖昧であることに驚いたことがある。
トランプも日本なんて地球のどこにあるのかも知らないレベルと推測される。 日本人が日本人である事が非関税障壁
トランプは日本人虐殺を示唆してる ビーストを庶民仕様でお願いしますw
ロケットランチャー喰らったところで粉々になってもかまいませんのでw 散々言われてるが、売れる車を作れよ。
ドイツ車は高級車ってイメージがあるし、イタ車はデザインがいいイメージがあるけど、
アメ車ってデカくて、荒っぽい武骨なイメージしかない。 >>206
軽を潰すなら増税より1000ccグラスの減税の方が効果的だろな
軽から乗り換えで多分税収も上がるだろ >>4
日本はどこの国に対しても車に関税かけてないよ 関税無し現地生産の義務もない自由すぎる市場に何言ってるんだか だから日本じゃでか過ぎるんだって住宅街を軽自動車で走っても6回ぐらい切り返して邪魔な植木や自転車どけてやっと曲がれるとことか一通だろっておもったら相互通行でバックで戻ったり大変 まあアメリカの代表として一応言っとかないと駄目なんでしょ。 アホみたいに高い自動車税が一番の非関税障壁だね
関税ゼロでも全く意味がなくなるレベル
ドイツももっとここツッコんでくれ >>1
キャデラックには乗りたいかな
ただし300万以下ならなｗ
あれにそれ以上の価値は無いな 要するに米国は日本を属国と見做しているから、絶対に言う事をきく、言う通りに
させんといけないと思っている訳だな。まあ日本は無謀な戦争をしかけて負けたから
これから数百年～数千年も米国様の属国で行く訳だよ アメ車でもドイツ車でもイタリア車でもいいからカッコ良くてでっかい車を安く乗りたいんだよ
あくしろよ アメ車関税ゼロでも売れないんだから
アメ車買ったらキャッシュバック10万円とかするしか無い
財源は勿論税金 もし事件を起こした容疑者が「近所の人に嫌がらせをされ、いらいらしていた。誰でもいいから刺してやろうと思
った」と言ったら・・、そして、もしその男が抗精神薬を服用していたら・・、淡路島事件、周南市事件と同様、
集団ストーカーテクノロジー犯罪被害者でしょう。こうやって特定人物を集団ストーカーやテクノロジー犯罪を駆
使して無差別殺人に追い込む手口（国家犯罪）をマインドコントロールデルタプログラムといいます。この犯罪は
闇権力者によりアメリカ他、世界中で行われています。 あと古い車の税金を安くするのもやってほしいね
そしたらC2コルベット買うわｗ ～在日韓国人の税金のからくり ～
給料は天引きだから、一応納税するけど、
税務署に行って親族への仕送りの証拠、例えば銀行の控えなどを添付すると１ヶ月１５万円までなら全額還付される。
つまり、在日なら１年で１８０万の税金を納めたとしても全額還付される訳。
在日は全員やってるよ。一度税金を納めてから全額還付。
彼らが「俺たちだって税金を払ってる」と言うのは、この「一度納める」ことを言ってる訳。
１年で１８０万の税金を納める人って、かなりの高収入者だよな。それがﾅﾝﾄ無税。
もう少し詳しく。
在日外国人が本国の親族に仕送りした場合、何と税金から控除するという特例もあるんだそうだ。
言っとくが所得から控除じゃないよ。例えば、保険料は、所得から控除して残ったものに税金がかかるだろ。
税金から控除は、その月に税金を２万円払ったとすると、２万円から（１５万円を限度として）控除を受けられるから、
その月の２万円は丸々還付されるんだ。
１５万円というのは「常識的な額」と決められているから税務署では１５万円と決めている。
だから一月最大１５万ずつ控除を受けると、年に最大１８０万円の控除が受けられる。
在日韓国人なら民団の指導でみんな知っている。
では、韓国に親戚の居ない在日はどうするか。
そういう場合は「親戚代行会社」なる物があるから、そこに仕送りして手数料を払って全額を送金し直してもらう。
その一方で日本の税務署に全額還付してもらうから、在日は無税なんだよ
結局払ってないと同じこと。
いちいち確定申告しなくてもサラリーマンなら申告書に祖国の親族の名前ずらっと
書くだけで証明書もなんもなしで年末調整で所得税全額返ってくるし住民税もゼロ。 開放したところでアメ車なんてマニアしか買わないだろう
買って欲しいなら求めるものを作ってよ 世界で一番iPhone買ってるのがジャップだというのに
属国はつらいよ apple,amazon,facebookなんかがやりたい放題だけどこれ以上アメポチやるの？
スマホで日本の家電メーカーのガラケーは死んだし、facebookのせいでmixiも死滅、amzonのおかげでリアル店舗がどんどん潰れてるのに アメ車じゃ家の近所なんかまず入って来ることすらできん >>862
若き日のトランプは自動車貿易不均衡ではなく日米安保の不平等さを訴えているね。
「俺たちがタダで日本のシーレーンを守り、日本は運び込んだ石油を加工して製品輸出。
米国経済を叩きのめしている。」
この安保タダ乗り意見は、さすがに米国国防省出身の閣僚などから矯正されてようだが、車の件は誰も馬鹿爺さんに教えなかったらしい。 トランプの支持基盤はＩＴ業界じゃなくて製造業界だからしゃーない これから、トランプの日本に対するカツアゲが、大変なことになるからな。
日本はどんだけ金を取られるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
そして役に立たない安倍と保守ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
米国の鬼プレスがクル――――ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。。 >>900
Mac15台（新品だけで）ぐらい買ってるがiPhoneもiPadも買ってない私はお布施が足りないんでしょうか
それとも信心が足りないんでしょうか トランプ好きだけど日本の狭い道路も見ろよ
うちの方にアメ車来ても曲がれないわよ 安倍ちゃん、バンカーを出ようとしてコケて１回移転した所をテレ東のヘリのカメラに撮られる。 ていうか、2016年度統計で米国内で生産する日本車は400万台、日本からの輸入は170万台。
アメリカにおける「日本車」は実質、アメリカ国産車。
馬鹿爺さん自ら大統領就任早々、労働者雇用を増やすため、トヨタに米国内の「日本車」生産を拡大するように圧力をかけたはず。
貿易不均衡ってなんのことを言っているんだよ。 トランプの頭が一度会社倒産させられた1980年代の対日感で止まってるんだろ 自動車は日本が輸出してるのか知らんけど、IT企業はアメリカが日本に輸出しすぎだから
アメリカも、MIXI,やふー、ヨドバシカメラのシェアを50%以上にしろ 大都会PARTⅡ放送時間
BS11 毎週火～日曜日
午前4時00分～4時54分
【スタッフ】
制作総指揮：石原裕次郎
企画：小林正彦、岡田晋吉、加藤教夫
プロデューサー：石野憲助、山口剛
制作：石原プロモーション
【キャスト】
宗方悟郎：石原裕次郎
黒岩頼介：渡哲也
徳吉功：松田優作
丸山米三：高品格
大内正：小野武彦
上条厳：峰竜太
神総太郎：神田正輝
第9話「おとり」（11月7日放送）
監督：澤田幸弘 / 脚本：金子成人 / ゲスト：綿引洪、黒部進 でも、これがトランプの日本いじめと論ずるのも笑止な話。
1990年代の日米包括経済協議・数値目標なんてはるかに残酷な日本虐めだった。
これは馬鹿爺さんのガス抜き漫談。
安部のことを「very very tough negotiator」と言ったけど、なんの交渉をしたのかね？ｗｗｗ
と思ってたら、今、ニュース見て納得。
結局、日本に武器を買わせようというのか。。。。 税金とガソリン税を、米国並みにしてくれたら
アメ車こうたるわ こういうのに釘をさせそうな立場の希望の党の役割が大きくなりそうだな 自動車産業がやられたら日本壊滅だからな
ほかは全部中韓台にやられて一本足打法で黒字稼いでるから 俺はJeepのグランドチェロキーを３台乗り継いているが
アメ車はエンジンやミッション、サスなどの基本的な部分は壊れないが
エアコンなどの電装品がすぐ壊れる
ちなみに燃費はリッター３ｋｍ台 こんなやり方でグローバリズムが打ち破れるわけがない
自国に障壁を設けるなら、他国の障壁も認めること 頭の中が８０年代でとまっとる。
フォードって日本向けの車開発する金は無いけど、ロビー活動だけは熱心だの >>6
F22に公道用タイヤ履かせて自動車扱いすればよくね？ アメリカ国内向けのパフォーマンスだから、歴代大統領はみんな同じこと言ってる。 本気で言ってるとして
日本の交通事情にも合った車を作れと
アメリカのメーカーにやる気と売る気を出させろと 左ハンドルの車が売れるわけない
日本がアイフォン売れ過ぎと言って
アメリカに八つ当たりするようなもんだ _ピコ太郎 トランプ大統領と対面 ノリツッコミに驚く_
2017年11月6日(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00000149-dal-ent
６日、来日中のトランプ米大統領のために
安倍晋三首相が東京・迎賓館で主催した晩さん会に出席した。
晩さん会にはほかに、歌手・杉良太郎（７３）、女優・米倉涼子（４２）、
女子サッカー・川澄奈穂美（３２）らが招待された。 軽自動車に乗せて世田谷を回ってあげれば良かったのに 日本はまず道路幅を広くしろ
全国的に都市計画をやり直せ 軽自動車規格は廃止で良し
あんなものは日本の自動車産業の世界での競争力を弱めるだけ >>1
関税もかかってないはずだが、具体的にどうしろと？ ドイツ車は売れるのにアメ車が売れないのは理由があるんだよね
http://i.imgur.com/epI4rf9.jpg 左側通行を右側通行に改めて、道路の幅も拡充しろとか言われそうね >>943
ほんとそれ。東京の人間ランダムに日本中に振り分けてほしいわ。
人と家が多すぎて路なんか広げられん。
まあ道が広くなってもアメリカ産のダサいポンコツなんか絶対買わないけどな 日本は軽自動車すら売れないわけよ
件の水素自動車を軽サイズにしたらバカ売れするかもしれんがな 車の輸送費をタダにしてくれ。
そうすりゃアメ車も安くなるんだろ。 日本の市場の問題って・・それ住宅（車庫）と交通の事情だからな
解決しろって言われても・・・
ひょっとして都市開発を全面的にやり直せってことですかい？（白目） いいこと思いついた
アメリカでトヨタが作った車を日本に輸入すればいいんだ 開放したらゴキブリみたいな車が売れなくなるでしょw >>380
＞軽は安全基準が欧米の基準に足りてないから
銃を認めてるアメリカが何言ってんだって話だけどな。 アメリカ車が売れないのは、やたら黄色く写るコダックのフィルムが売れなかったのと同じ理由
日本人に合わない仕様だからだよ 排気量別の税区分が閉鎖的と言えばそうだから
一律にすべき 安倍信者のネトウヨが幼児レベルの知能しかないってことが良く分かるスレ 道幅が狭いうえに自動車メーカーが乱立する日本でアメ車が売れると思うのか？
仮に日本が日本製の戦闘機をアメリカに売ろうとして、アメリカはどう対応する？
「米国市場は閉鎖的」と非難する日本を素直に首肯するのか？ 軽自動車の優遇を撤廃して2000cc以下まで一律にしたらいいんじゃね
ただし、売れるのは日本車だけだが >>1
アメリカ人がなんでアメ車じゃなくて日本車買うのか聞いてみたんか？ これ中国に行ったときにトランプが中国の貿易摩擦解消についてどう言い出すか注視しとけよ
日本はアメリカの貿易摩擦解消に答えてきたからな 日本は需要不足でしょ。
５年で正規化の抜け穴使っていつまでも非正規でいさせるような仕組みや
派遣ゴロ一掃すれば需要も上がるだろう。アメリカと違って
何しろ製品作ってる従業員が替えない処遇なのだから。
あとコストコは日本に来ても１５００円か？の最低賃金払ってるよな
日本のは低すぎるな。こんなんじゃ一向に海外製品を含め需要が上がらんわな。 アメリカのＳＵＶを2000㏄～3000㏄にして、
サイズをアルファード程度にすれば馬鹿売れ必至なんだけどな。
どれも２トントラックより一回りでかいからな。駐車場すらないわ。
キャデラック エスカレード、フォードSVTラプター、リンカーン ナビゲーター、
ダッジデュランゴ、シボレー タホ サバーバン、フォードF150、この辺りは確実に売れるな。
日本メーカーは車体もエンジンも米国専用サイズにしてるんだけどな。 >>967
リサイズ施工会社作ればいいのよ
米国３日本３企業連合３出資な感じで 米の自動車メーカーは
ついに最後まで右ハンドル車を作らなかったな 関税ゼロにしたってアメ車なんか売れるわけがないことに気付けよ
ゴリ押し規制緩和でバカでもチョンでも大型二輪免許取れるようにして
ハーレー買ったバカが居たかよ テンプレ通りのコメントだな
そんなにアメ車のって欲しけりゃ
アメ車購入した人には金髪白人美女つければいいんでね
若いヤツは買うだろ
アメ公のごり押しで関税０で売れないってことは
商品価値ねーんだよアメ車にｗｗｗ馬鹿だろこいつ これ以上日本空洞化させてどうするつもりだ？
19分けいい加減にしろよ低能
世界一の人殺しの国が良い気になってんじゃねえよ 日本の自動車市場は日本に対しても閉鎖的なんだもん。 貿易赤字の意味をわかってんのかな
よく馬鹿が赤字に反応にて発狂するけど
対外投資を一切やめれば一瞬で赤字解消するって知らないのかな アメリカで六百万円で買える
コルベットやチャレンジャーのヘルキャットが
日本販売価格は倍の千二百万
しかも6000cc超えてるから年間11万も税金かかるから
欲しいけれどなかなか手が出せない
排気量により加算される税金やめて
適正価格で売られたら買うよ 貧乏人だらけの日本人がアメ車なんていう嗜好品を買えるわけ無いだろ アメ車は性能の割にアメリカでは安いよ
もっと高いベンツが日本では売れてるが
ドイツと変わらない値段だからだよ
値段相応なら売れるのに
倍の価格はふっかけすぎ >>976
日本で6000ccって何に使うのwww 金持ちの道楽で買うくらいだろ
大多数の人間は軽で十分なんだから
ハーレーがスーパーカブみたいな大衆車になるか？絶対ならないだろ ■リーマン・ショックを始めとする世界金融危機の実態 誰が消えた金を手にしたのか？
2000年、アイスランド政府は外資規制の大幅な規制緩和を行い、同時に国営3大銀行(アイスランド銀行、カウプシング銀行、グリトニル銀行)を民営化した。
銀行は自国GDPの10倍近い1200億ドルを国外取引で借り入れ、アイスランドはバブル景気に沸いた。 たとえば投資会社Baugur GroupのCEOだったJ・A・ヨハネッソンは、
銀行から多額の借金をしてロンドンの高級百貨店ハムリーズやハウス・オブ・フレーザーを買収したり、マンハッタンのペントハウスを購入した。
しかしKPMGなどのアメリカの会計事務所は、アイスランドの金融機関に問題はないとし、ムーディーズなどのアメリカの格付け機関も高評価を与えた。金融監督機関も何もしなかった。
そして2008年末、ランズバンキ銀行ほか大銀行が破綻すると、アイスランドの失業者は半年で3倍になった。
その頃アメリカではリーマン・ブラザーズとAIGが破綻し、世界各国が景気後退(グローバル・リセッション)に突入していた。
■リーマン・ショック(2001–2007)
証券化の連鎖で1000億単位の資金が流れ込み、ローンは組みやすくなり、住宅価格は高騰して史上最大のバブルが起きる。
1996年から2006年までに住宅価格は2倍、サブプライムローンの組み入れ額は年300億から、10年で6000億ドルを超えた。最大の貸し手「カントリーワイド社」は、970億ドルもの貸付を行い、110億ドル以上の利益を上げた。
これに伴いウォール街のボーナスは急騰し、トレーダーやCEOは大金を手にした。ローン引き受け（アンダーライター）のトップはリーマン・ブラザーズで、そのCEOリチャード・S・ファルド・ジュニアは、任期中に約5億ドル受け取った。
2006年時点でS&P 500社の総収益の4割は金融機関からの金だった。住宅所有権担保保護法により、住宅ローン業者を規制できたはずだったが、FRBもSECも動かなかった。
■リーマン・ショック (危機1)
経済学者ベン・バーナンキは、サブプライム残高ピークの2006年2月に、FRB議長に就任した。 2004年にはFBIが住宅ローン詐欺の蔓延を警告。いい加減な査定や、ローン書類の細工などの詐欺行為を報告していた。2005年にはIMFのR・ラジャンが報酬体系の問題を指摘。
2006年にはジャーナリストのアーラン・スローンもフォーチュンとワシントンポストに警告記事を掲載。IMFのドミニク・ストロス＝カーンは、アメリカ政府や財務省・FRBに警告を発した。
パーシング・スクエアのビル・アックマンCEOは、“誰がババを引くか？(Who is Holding The Bag)”と題し、バブル崩壊の解説書を発表。2008年初頭、チャールズ・モリスが差し迫る危機の本を出した（「The Two Trillion Dollar Meltdown」）。
住宅の差し押さえは急増し、証券化の連鎖が破綻。貸し手は住宅ローンを売れず、ローンも焦げ付き、次々倒産。CDO市場は崩壊し、投資銀行は大量の売れないローンやCDOや不動産を抱えた。
金融危機が始まった時、ブッシュ政権とFRBはその規模を理解しておらず、ヘンリー・ポールソン長官は、2008年2月9日の東京G7会議で、「成長は持続している、間違いない。
成長が続いている以上、リセッションはあり得ない」と発言した。しかし実際には、その4か月前に景気後退は始まっていた。2008年3月、資金繰りに窮した投資銀行ベアー・スターンズをJPモルガンチェースが救済買収。FRBはこの取引に対し、300億ドルの緊急融資を行う。 ■リーマン・ショック後（消えた20兆ドルの行方）
1980～2007の間にアメリカ全人口の90%は負け組となり上位1%だけが勝ち組となった。
ブッシュ政権下の2001年、経済諮問委員長グレン・ハバードによるブッシュ減税は、そのわずか1%の富裕層にしか恩恵を齎さなかった。アメリカ史上初めて、平均的国民の教育と給与水準は親の世代を下回った。
オバマ就任後の2010年半ばに始まった金融改革「ドッド＝フランク・ウォール街改革・消費者保護法」は腰砕けで、格付け機関やロビー活動報酬などの肝心な部分は殆ど手つかずだった。
顧問(アドバイザー)の大半が、金融危機の構造を作った者たちだ。オバマが財務長官に任命したティモシー・ガイトナーは、2009年まで連邦銀行の総裁を務め、ゴールドマンサックスがCDSを全額もらえるよう指示していた男だ。
公認の第10代総裁ウィリアム・ダドリーは、元ゴールドマンサックス主席エコノミストで、グレン・ハバードとデリバティブを賞賛する論文を書いた。ガイトナーの補佐官に就いたマーク・パターソンは、ゴールドマンサックスのロビイスト。
上級顧問(Treasury Advisor)のルイス・サックスは、サブプライムで何十億ドルもの利益をあげたヘッジファンドのトライカディア主宰。
商品先物取引委員会(CTFC)の委員長に就いたゲイリー・ゲンスラーも、元ゴールドマンサックスの重役で、規制反対派。SECの委員長には、銀行の自主業規制機関「FINRA」の元CEOメアリー・シャピロ。大統領補佐官のラーム・エマニュエルは、フレディ・マックの重役だった。
経済学者のマーティン・フェルドシュタインとローラ・タイソンは経済諮問会議に入り、ラリー・サマーズは国家経済会議委員長になった。
2009年9月、クリスティーヌ・ラガルドほかスウェーデン、オランダ、ルクセンブルク、イタリア、スペイン、ドイツの蔵相らは、アメリカを含むG20諸国に対し、銀行の報酬の規制を求め、翌2010年7月に欧州議会は規制法案を成立させた。 ■リーマン・ショック（危機2）
2008年9月7日、経営危機のファニーメイとフレディマックの国有化が発表された。その2日後、リーマン・ブラザーズが32億ドルの損失を発表、株価は急落した。
FRBの6人いる理事のひとり、フレデリック・ミシュキンは、2008年8月31日に辞職。理事席7つのうち3つが空席になった。
9月12日、リーマンの資金繰りが悪化。ポールソン長官とガイトナーNY連銀総裁は、リーマン救済のためシティーグループのヴィクラム・パンディット、モルガンスタンレーのジョン・J・
マック、JPモルガンのジェームズ・ダイモン、ゴールドマンサックスのロイド・ブランクフェインなど主要銀行CEOを招集。
メリルリンチは破綻の瀬戸際で、バンク・オブ・アメリカに吸収された。リーマンを買収しようとしたのはイギリスのバークレイズ銀行だったが、イギリス当局はアメリカ政府の資金投入を求め、ポールソン長官はこれを拒否。
リーマンは9月15日に破産末@の適用を申請ｂｵ倒産。
何千何万という取引がすべて停止し、破綻したリーマンへの債権7億ドルが回収不能となった。コマーシャルペーパー（CP）市場も崩壊し、会社の従業員は解雇、部品も変えず、業務は停滞。
その同じ週、アメリカ最大手保険会社AIGが経営危機で国有化。翌日ポールソン長官らは、議会に銀行救済費7千億ドルを要求。拒否すれば金融界は崩壊すると警告した。
AIGの救済でCDSのゴールドマンサックスら買い手に610億ドルが支払われた。財務省とFRBはCDS額面1ドル当たり100セントの全額支払いを指示。AIG救済で1500億ドル以上の税金が使われた。
リーマン、メリルリンチ、AIGの3社のムーディーズ格付けは、破綻の直前まで最低でも「A2」だった >>1
相当開放してんだろ
ムリヤリ売りつけろって事かよｗ 日本製品を売るなみたいなことを言ってるような人から
閉鎖的って言われても名特に車 >>975
そんな勘定するなら
日本の日本車はアメリカ工場生産すりゃいいだけ 関税はほぼ問題ないはずだから、非関税障壁のことだろうな
アメリカも国として車検制度なんか無いし、日本メーカーだって実際は何十年も無検査横行してた例もあったし、もうやめてもいいんじゃない？
実際、輸出向けは資格検査員の検査不要で問題ないし
無駄に日本では行政コストかかってるだけ 軽自動車廃止にすべき
1000ccこそ小型車に車には最適と昔から >>279
日本車キラーと銘打って、静かに消えていったヤツですね 安倍が何１つ反論しなかったら安倍自身が日本は米国様の属国と言う事を
しっかりと認識している訳だな。 >>4
外車はみんなわざと高めの価格設定にしてる。 欧州のメーカーを見習って、売れる車を作れよとしか言いようがない 自動車は不祥事連発させて業績悪化させますから聖域の農業を救いたまえ このスレッドは１０００を超えました。
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