【自動車】日産 GT-R、米国で2018年型…最新コネクト装備して10万ドル切るグレードも
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日産自動車の米国法人、北米日産は11月3日、『GT-R』の2018年モデルを発売した。
2018年モデルの特徴のひとつが、新グレード「ピュア」の設定。米国ベース価格は9万9990ドル（約1145万円）と、10万ドルを切る価格を実現する。
ピュアはひとつ上の「プレミアム」グレードに対して、11スピーカーのBOSE製オーディオ、アクティブノイズキャンセレーション、アクティブサウンドシステム、チタン製エグゾーストを廃止。これにより、1万0500ドル価格を引き下げた。
また、2018年モデルの全車が、「日産コネクトSM」を標準装備。これは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。アップル社のCarPlayにも対応させている。
https://s.response.jp/article/2017/11/06/302144.html
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http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1243097.jpg 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っっぐbhyjhybっjっっふ Λ∞Λ ∧∧
＿/|(^▽^*)(^▽^*)
(0〃￣￣￣￣￣∪⌒)
┗ ◎─────◎ ┛=з 最初700万円台じゃなかった？
その時の仕様で出せばいいじゃない バックは伝統を踏んでていいけど
フロントマスクがダサすぎる Z35ってまだわからないの？昨日のモーターショーでお披露目の噂あったのになかった もうそろそろモデルチェンジしたほうがいいんじゃないか
欧米のBBSやSNSではデザインが古臭くなってきたとか、
欧州車のスポーツモデルに加速で負けるようになったとか言われるようになってる いい加減フルモデルチェンジしろ
いくら何でも旧すぎる GTRにオーディオなんていらねーだろ
エアコンもいらない
走るための装備だけに徹底しろよ 中身は良いのにデザインが子供だからダンディな男は欧州車になわな >>13
２０、３０万ぐらいじゃねーの？
たぶん車検代よりも一番きついのがタイヤ代かも
ローテできないし１万キロで溝減る太いセミスリックだろうし 結局、安くなければ売れない車なんだよね。
まだまだ、プレミアムなスーパーカーの地位は程遠い。 新型の日産GT-Rがなんと！10万ドルを切りました！
お値段なんと！9万9990ドル！
お支払いは分割24回、48回、72回からお選び頂けます。
金利手数料は当社で負担致します！
ただいまから30分間の受付となります。
お電話の際は5ちゃんねるを見たとお伝えください。 >>19
そりゃ日産だし。
ルノーのセカンドラインだし、無認可検査するようや会社だし。 ほんとだっせえなこういう車
こんなの乗りたがるガキは免許取れる年齢層じゃねえだろｗ こんなガンダムみたいな出来損ないが1000万ってw 日本車のデザインセンスの悪さと日本人のブサイクさは無関係とは言い難い ズングリムックリ。スーパーカーのオーラがない。
メーカー純正チューニングカーの範疇でしかない。
いっそ車高上げてクロスオーバーにしたほうが売れる。 確かにこれまでの公道オンロードカーで同価格帯と比べて、
圧倒的に速かったのは事実だけど、
今の日本の自動車業界がどこまでそのアドバンテージ保てるのか疑問。
ブランド価値なら元からヨーロッパのスーパーカーメーカーにはとてもかなわない。 こういうのは無くなってからこんないい車は作られないって知るんだろう。 ハイブリッド化でシステム全体1000馬力オーバーとか作ってくれ！
買わないけど。 鼻先を斬鉄剣でブった斬られたようなデザイン何とかならんの？ 日本は終ぞにブランド価値を確立できなかったな
エコノミックアニマルたる所以か
アートの分野が弱いのが最大の原因だろうな
やはり日本人のブサイクさと無関係とは言い難い >>32
当価格帯？その辺ならクラウンでもタメ張れる。 >>5
だよねえ
何で同じ車で200万以上も高くなってるんだ >>33
トミカ100台もど～するの
しかし、最新型のデザイン・・・「あー、そっち行っちゃったか」っていう。
エゴイスト出したあたりから下り坂転がってる。 最高時速３００ｋｍ超え、高速でパトカーにおっかけれれてもぶっちぎれるなｗ オーディオ関係はたしかにいらないもんな
逆に音にこだわる人はBOSEのスピーカーなんてウンコとしか思ってないだろうし 高速道路がようやく110キロに制限速度が引き上げられたのに路上では500馬力以上ある怪物が
ノロノロ走っていてある意味シュール。 ヤマハ天竜工場で作ってるGTR の炭素繊維内装凄かったな。
プレスに10分を一人4台持ちその後トリミングしてバフ研磨 性能の向上は無しでインテリアのこまごましたやつだな
ピュアのグレード買って社外品のチタンマフラーつければ同じじゃねえの？ >>51
フロントつり目、バックはタレ目のプリウスがウケてるな >>60
社長自らカッコ悪いと公言し、売れないと記事になるプリウスがウケてる？ 今見ても１０年前のデザインと思えない
さすがＧＴ－Ｒ
か つ こ い い ！ ！ 金持ってる年寄り向け
これで若者のスポーツカー離れとかぬかすからね カッコイイ車が乗りたいというやつが乗る車ではないのは確か 外国のスーパーカーほど尖ったデザインじゃなくていいからもうちょっとシュッとしたデザインの国産車って出てこないもんかね コスパはホントいいんだけどな
スタート速すぎるし性能良いし
ただスーパーカーとはちょっと言い難いのはブランドイメージと見た目か 山中の築50年超えてそうなボロボロ家にGT-R停まってた
田舎は家の建て替えもしなくて金余るんだな >>72
全体の形は好きだけどフロントのデザインがな
ホンダはあれやめりゃいいのに 俺ならコルベット買うよ
日本なら同価格だけど
アメリカなら半額の六百万円で買えるからな >>53
BOSEなんて、音づくりがうまい
だけでクオリティは低いぼったくり
メーカーだね。 ゴジラの愛称でアンクルサムから愛されているジャパニーズマッスルカー
それがGT-Rだ！！ ５００馬力ぐらいのスーパーセダンは
けっこう市場がひろいじゃないかって
各社からでてくる 車に全く興味ない俺だったけど、たまたま展示会でこの車見て一目惚れしたわ
実物だと想像以上にサイズ感あるのな >>71
アメリカではマッスルカーとかアルティメットカーとかそんな位置づけみたい。
ゴジラの愛称で大変親しまれている人気車種。 >>85
Godzillaっていわれてても人気車種では無い
Godzillaといわれてる不人気車種です 格好がどうとか抜かしてる阿呆が多いがGT-Rはそういうのを求める車じゃねえだろ
スーパーカーのオーラが欲しい奴は同じ値段でM4クーペとか911カレラ買うわ 最近こういう切れ長ツリ目の車がやたら多いけどなんでなんですかねぇ >>1
スポーツカーやスーパーカーは弱小企業でも作れるだろ
硬い足、騒音、振動、故障まで理由つけて正当化できるんだから
そろそろまともな高級車を作ったらどうだ？
開発の連中が乗ったことないから作れないんだろ？
社員が「良質」を知らないから評価も検査も出来ないんだろ？
今まで何をしてきたんだ？ バブルのころの
シーマが良かった
ああいう金満セダンをもう一度だしてくれ >>91
世界はインフレしてるから高級車の価格は上がっていってる
フェラーリのv8も昔は2000万以下だったのが今は3000万以上とかするし 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・6795+7 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。+65646 どうせ買えない貧乏人どもの妄想も面白いな
俺なんてちゃんと買おうと思って試乗までしてきたぞ
買ったのは結局ビーエムだけど >>71
一応、これでもスーパーGT300・500クラスで常勝してるからなぁ
GT3も出してるし(;・д・) だってコレ原価は安いもん
クルマって倍付けが当たり前だよ
製造してるとバカらしくて普通に買わなくなる Super GTなんて、どれも市販車と別物だから参考にならない アメリカで好評なら中国でも売れるし
ニッサンやりますね、 正直V36のクーペをGTR化した方が格好は全然良かったと思う >>54
お前それポルシェやフェラーリにも言える？ ＧＴ２から 小太りのおっさんが出てきたときは
似合わないと思った フロントグリルのGTRエンブレムは無い方がいい気がする。 後ろから見ると、Super感ゼロの正方形
重いだけの車 ポルシェみたいにオプションをちょっと付けるとプラス300万とかみたいにすれば良いのに。
素GT-Rを安く売れよ。 >>120
重いのを無理矢理曲げたり加速させたりするのって、運転はホントつまんないんだよね 公道は速度制限があるのに速い車をほしがる理由がよくわからんな 今時スライド自動ドアじゃない車なんて不便で乗りたくない ぜんぜん売れてねえんだよ、ＧＴＲ
コルペットＺＲ１とかの方が速くて安くて売れてる >>127
ほしいけど維持できなくて悔しいですねわかります >>66
一度、寺で聞いたら50マソ以上って言ってたな。 >>18
ﾌｭﾗｰﾘ ﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ これフロントバンパー ボディと
同色にならねーかな
いくらか締まって見えるのに アメリカは市販してる700psオーバーのSRTの特別仕様が800万円ほどで買える世界だからなぁ… こーゆー場所をこーゆー時間帯にRで走っているんだ
その気ってコトだろ >>118
gt2は良いんじゃね？gt3からだと違和感あるが、 誰からも相手にされない>>57を見て見ぬ振りできない俺優しい >>142
コーヒー飲みながら200キロでクルージングするクルマだからオーディオは必要。 安いグレード出してきたってことはそろそろフルモデルチェンジかな？ >>66
>>133
デビュー当初、一本10万だったけど、今はもう少し安い。
デフレじゃなくて、最初の車両価格の最安値777万がバーゲン過ぎて利益出なかっただけ。
初代プリウスの215万みたいなもん。 つべ見てるとアメリカとかイギリスでは異様にGT-Rを神聖化する人々を見かけるんだが、
向こうではGT-Rが主役の車アニメでも流行ってたのか？ ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずだ もはやジジイカーなので、若者は興味なし。
好きにしろ。 ﾆｯﾁｬﾝは電動でﾌﾟﾁﾘｰﾄﾞしてんだから
GTR EVｳﾞｧｰｼﾞｮﾝはよ出せよ
ﾆｭﾙｱﾀｯｸでｶﾞｿﾘﾝ車はｸｿでした宣言するんだ >>152
中里毅(板金屋)の息子が峠で活躍するアニメかもしれないな >>28
スカイラインに可哀想ほど売れてない奴があるだろ スポーツカーでスピーカーに拘ってもしょうがないわな >>152
あれはプレステのグランツーリスモのせいやろ
ゲーム内ではくっそ速いのに、現地では買えない幻の車だったわけで これ買わないと次は新型20万ドルだ(^^)ラストチャンス♪ 最近4ドアセダンでもクーペスタイルのがたまにあるけど
後部座席の居住性が犠牲になりすぎて実質後部座席のある意味がないのも多いな
あのベンツでさえそういうゴミ車だすし
やっぱり胴長に見えても後部座席はしっかりゆったり座れるものがいいよ
コンパクト過ぎるセダンはダサい 子供が定規で書いたようなサイドウインドウがどうも好きになれん。 GT-RのスペックでBセグくらいの大きさなら即買いなんだよなぁ…
アウディのRS3みたいなの gtrほどのスピードを持っていて普段使いに問題ない車はないだろう
それが1千万
バーゲン価格と海外のスポーツカーを見ると思わなくもない モーターショウにでた箱スカ風プロトタイプどうした？(ーー;) >>1
さらに他の車種と同様に有資格者による検査も省略する事でコストダウンを図る >>128
台風の洪水で漏電して自動ドアが動かなくなって閉じ込められてパニくってるのをみたことある
電気仕掛けは大変だな >>170
まぁセダンよりシューティングブレークの方が圧倒的に実用性が高いから
セダンに拘らないならそっちのほうがいいよね >>169
>普段使いに問題ない車はないだろう
Ｒ32時代しかしらないおっさんだけど、
燃費とクラッチの重さは普段使いには向いてなかった。 >>161
EUの場合はレースでR32GTRが圧倒的な速さで勝ちまくったのが原因
でお得意のレギュレーション変更
米国はJDMが原因だよ >>16
そういやこないだの祝日もポルシェやフェラーリ(現行車種)はやたら見かけたけど、GTR R35は一台も見なかったな
日本車で安いのに、やっぱり金持ちは欧州車買うんだな >>178
非力な日本人と筋肉バカのアメリカ人とでは脚力が違う
向こうはガソリンも安いし 親戚が中古で35買ったけど
絶対に煽られないって言ってたw
アクセル踏んでないだけだし
踏まれたら一瞬で点になっちゃうもんなw 海外のyoutubeでもよく出て来るな
スーパーカー扱いされてるのか？ >>180
ほんと日本人ってカッコばかりの馬鹿だよなぁ
中国人と変わらんね レースに勝てない日産じゃブランド力上がらんよな。
ＧＴＲの名を冠してレースに出てもフルカーボン二駆じゃファンだって冷めるよ。 >>152
CS見てると散々に馬鹿にされてるよ
プラスチックの固まりとか直線勝負でＲ8に圧倒的大差で負けたりとか >>184
煽る煽らないはそういう話じゃないから。
チンタラ走るならどけということなんで
本らい速いかどうか全く関係ない 中古で持ってるが車検なんて自分で通せば基本料で済むぞ
メンテは専門店でやってるしレースに出ないから消耗品はオイル除いて安くあげてる
クラウンくらいかな維持費は 10年経っても新型を出さないとか酷いわ
大衆車メーカーは金持ちの市場を荒らさないでマーチだけ売っていれば良いんだよ >>5
これ、700～800万なら小金持ちでも買えるが、
1,000万円以上になると本当に好きなヤツか、
本当に金持ちしか買えなくなる。
ブランド戦略的には正規路線だろうが、
型落ち感のある車の価格を上げるのには疑問を感じる・・・ >>193
どけって言っても
アクセル踏まれたら圧倒的な勢いで点になるだけじゃん こういうの見てもフェラーリポルシェがもう加速力上だもんな
https://youtu.be/cvk18vx-nrY 昔ステージアにRB26積んだやつあったなあ。あれだったら大人5人に荷物もたっぷり積めて快適だったろうな。 うちのご近所さんがNISMO仕様に乗ってる
タイヤ交換だけでほぼ100万円だったらしい で、誤発進予防装置はあるんだろうな ?
日本でのGT-Rの平均購入層は65歳だからな >>201
負け惜しみの何も、加速の良い車ってそういう事だw
だから、おれは町中は速度リミッタを70キロに、高速は120キロに設定している >>50
パトカーもGTRだったりして
しかも腕はあっちが上w 色々ひどいがキチガイ相手だったか
専門の医者行ってこいよガイジ オーディオとかBluetoothとかすぐ旧式になるから
車の性能に力入れろよ >>50 >>206
どっちにしろオービスなどで記録されているから、後日逮捕 ID:+yk1UmLB0
↑
このスレのガイジ www
頭完全におかしいわw >>57
たしかにな。ボンネットの穴も直せない奴が乗ってんだろうな >>210
おまえ免許持ってて
高速とか走った事あるか？
記録てwww
どんだけ馬鹿かハッキリわかるな >>216
走っていてオービスの存在に気がつかないとか無いでしょ。 >>179
EUでR32GTRが圧倒的な速さで勝ちまくったなんて事実はない >>216
オービスも移動オービスも決まった所にあるだろ
普通に把握してるからそこで写真撮られる速度で走る奴は馬鹿って言うんだよ
減速すら頭にない
おまえが朝鮮人並みのガイジ越え馬鹿って事だ
病院言って脳ミソ見てもらってこい >>217
>>214 は多分知らないと思うw
車を持っているのは親戚とか言っているから、本人は免許すら持っていないのかもw
日本には飛ばせる法律も場所もないから
例え買えたとしても、人に見せびらかすぐらいしか利用価値がないのがなぁ 不動産検索とコラボしたGT-R SUUMOでお部屋さがしをサポート！ >>102
うん、あなたにはレクサスが超お似合いだぎゃ >>217
常時どこかから撮影してるとか思ってんじゃないのか？この馬鹿は 友達が、知り合いが、親戚が、隣の家の人が 笑
雑談してると必ずいるなこういう負けず嫌い >>73
北京の小汚ない住宅街(フートン)に入ると狭い道にBMWとかBuickがよく停まってるわ >>221
まさにそれなんだよな
サーキットに行くまでは安全運転
サーキットで飛ばしてまた安全運転で帰宅
これぐらいしか使い道がない 日本なら軽自動車かコンパクトを全開で振り回すべし
全開でも60㎞出るころには次のコーナーだし
コスパも維持費も最高
FF車をブレーキからの前荷重で素早く旋回させるのはスポーツドライビングの基本
ただし人のいない時間にやりましょう
同乗者もいない方がいいｗ 高速リミッター120kmの時点でお察し
国内じゃ100km出せる所の方が少なく
ほとんどが80km制限
高速=100kmって思ってるんだろうが免許持ってりゃ誰でも知ってるだろ >>219
本当に300kmで走ったら、オービスには映らない。
しかし、他の車が有るから、出せても一瞬だな。まあ、ちょっと多めにハンドル切っただけでも簡単にスリップするから、直ぐにあの世行きだな。 ライトがフェンダーのとこまで長いのが流行り追ってるっぽくてダサい。 >>225
心配するな
GT-Rをダウンサイジングした３００馬力四気筒ターボのシルビアがもうすぐ出る >>66
タイヤ1セットで税込260万もすんのか？？？
俺の年収より高いやんけw エアコンパワステパワーウインドウ無しのスタンダードマダー？ >>231
今のオービスはデジタルでシャッタースピードも早いから、300キロでもはっきり写るるよw
昔のフィルム回収式じゃああるまいしw ニュース系板のこの手のスレってまったくターゲットじゃないやつばっかりが集まってきて
あーだこーだトンチンカンな文句垂れるばっかりの展開ばっかりだな
昔はここまでひどく貧困層に偏ってなかったと思うが、どうしてこうなったかね >>82
実写見たらかなり獰猛なイメージ
なんでヘイト高すぎて
好きでないと買えない気がする でかくて重い車はスポーツカーじゃなく、直線をぶっ飛ばすだけのGTカー 頑固としてフロンライトのデザインはこのままなんだな 昔のGT-Rは内装を省略してうるさくてAMラジオしかついてないスパルタンな車だったのに
オーディオに凝り始めたらフェアレディZと区別がつかなくなる >>1
値段が高いから、経済的に余裕ある人が買えばいいよ。 金が余ってたら欲しいわ
ポルシェフェラーリよりもな
あのエンジン音がたまらんのやて >>248
だよな。ポルシェはれっきとしたスポーツカーだしな。 >>250
金が余ってたら絶対に買わないんだよなぁｗ >>251
今やポルシェの稼ぎ頭は911じゃなくてSUV系だけどなｗｗ >>230
120というのは、心のﾘﾐｯﾀｰでしょ GT-Rへの憧れ度は日本人よりも外人の方が遥かに高い
街中で遭えば興奮されるし速い車のベンチマーク的な存在
デザインも出た当初からはだいぶ洗練されて格好良いと思うが
やっぱ古いね >>127
月に20万あれば生活できるのに100万も200万も給料欲しがる奴が分からんな
言ってることはそれと同じだぞ
余裕はあればあるほど良い
山道を登るのに荷物満載で4人乗ったワゴンRよりも
7人乗って荷物満載でも楽々に山道を登るランクルの方が良い >>257
つまり山道上らなければいいってことやねｗ
山道上らなければいけないなら別として >>66
海外産激安オートウェイでは取り扱いしてないサイズかなあ ジェレミーとジェームスがGT-Rのローンチコントロールで子供みたいにはしゃいでたな >>233
10年前からこれなのに流行りを追ってるのか？ なんか無駄に穴とダクトが増えて形が崩れていってるな
古臭いデザインのまま改良するとこうなるのか いい車なんだけど俺は四輪駆動とATが嫌いなので無理ですね。 >>1
11スピーカーとか、ハンズフリーとかww
くらなさすぎる
そんなくだらない装備をGT-Rマニアが欲しがるか?
そんなんだから何時まで経っても悪魔のZに勝てないんだよ >>258
お前って全てにおいてガマンして生きてるんだな
節約家の鏡みたいなやつだな
○○てきなければやらなければいい
××が無理ならやらなくていい
俺には無理だわ >266
お前は全てにおいて極端だな
木を見て林をみずじゃないけど
なんで、この程度の限定的な話で
こっちが節約志向だと判断するのかねｗ
車の話しただけで、俺は俺で使うとこは使ってるだけの話 俺は自分の消耗品や基礎的な欲求には
多分、人並み以上に消費してきたから
車に興味なかっただけでねｗ 使わないパワーを否定する人に聞きたい。
使わない機能を実用性云々で評価するのはおかしくないか？
二人家族に三列シートのミニバンは本当に実用的なの？ >>197
最初から速く走れということだと気づけよwwww いざ事故ったときどうなるか分かんねーって話しなんだから、
価値もガタ落ちっすな。 GTRは2007年に発売されて小変更のみで
フルモデルチェンジしてない事実
それでも3回以上フルモデルチェンジしてるポルシェと比べられるって
GTR凄すぎwww >>270
今は市場主義経済だから
あーだこーだいっても、結果は分かる
疑問は無意味で
結果が全てだろ そういう道を選んだのだから
それにそった道を選ぶしかない >>18
ﾃｨﾝﾎﾟﾙｷﾞｰﾆﾑｹﾀｯｸｴﾛﾁﾝ500ｹﾂ ゼロ戦の群を抜いた高性能は、パイロットの安全を犠牲にした上での高性能だった。
これもそうってｗｗｗｗことじゃなきゃいいけどね。 >>272
そもそもチンタラ走ってるとか一言も書いてない
おまえのボンクラ頭の中でチンタラ走ってるのが再生されてるだけだろ
スピードの絶対値が別次元の車のアクセルを自制心で抑えて走ってるだけであって
おまえの知ってる速度域とは次元が違う そういえば6日から住民投票やるかやらないかを審議するって話じゃないかったか？
結局どうなった？ >>275
じゃあハンバーガーが一番旨い云々の話になっちゃうじゃん？
需要があるから存在してるGTRみたいなパフォーマンスカーの存在や価値を否定するのもどうかと。多分ポジションが違うから否定してるんだろうけど、他のポジションを否定しても自分のポジションが肯定される訳では無いのに。
あなたがそうだと言ってるわけではないです。念の為。 性能が高いのはわかるんだけどちょっと高いんだよ
モータースポーツヲタがスバル車を買うのわかるわ
この価格だと高級車の範疇になってしまうので買える層が限られる
その層は高級セダンを買うか、ポルシェとか欧州のスポーツカーを買うことになり
GT-Rは選ばない GT-Rも、Zも10年くらいFMCしてないよね。スカイラインもフーガもエンブレムだけ変えてFMCしました。みたいな印象あるわ、日産 >>279
使えるよ。もちろん法定速度内でも。
それに市販車レベルの話ならハイパフォーマンスカーがより安全。
ハイテクカーでもあるから。 >>285
それは貧乏人だから。もちろん俺もそう。
日本の市民は無自覚のうちに貧乏になってしまった。
格差社会を満喫して。 神鋼製アルミ部品の交換諸費用上乗せか、さすが日産あくどいわ >>274
今のGT-Rは初代モデルから改良の積み重ねで熟成されていて
性能的には凄い性能だとドリドリが言ってるよ
こうなったらむしろｋのスタイルを大幅に変えることなく売り続けてほしいよ >>284
比率の問題かな
私はあなたを否定する気もしないし
実際、俺もその手の車買おうかと思ってるしね
私の言い方も悪かったしすいません >日産コネクトSMを標準装備
そんな物より、優秀なデザイナーを標準雇用しろ いっそ3000万円オーバーで出せば金持ちが買うよ。
一切いじらなくても世界最速パーツ最初から使え。
ポルシェみたいにやれば良い。 >>286
他は兎も角Zは元々モデルチェンジのサイクル長かっただろう？ 車なんて高級車だとしても500psありゃ十分
甘く見るなら650psありゃ十分
ウラカン～アヴェンタドールのレベルで十分なんだよ
ブガッティシリーズやケーニセグoneはやり過ぎ エンジンも内装もマーチので良いから
200万円位のグレード発売してくれよ >>289
無自覚だから
そうなるんだよ
といっても、狩猟採集生活みたいなのも
面白いよ 一次産業なんかは何でもやるから
刺激があるしな 俺はアクセル踏んでスピードだすより
面白いと思う
便利ってのは裏合わせだな・・ 頼むから５ナンバーサイズで「GTRミニ」を出してくれ
今のはデカすぎて田舎のばっちゃん家にまで入れない・・・・ >>301
ホンダのオープン軽スポーツの何だっけ？あれ性能凄いいいみたいだよ
（絶対的なスピードではない）
ドリキンは100点満点の高評価。ところが2400万のＮＳＸのほうは熟成不足だと低評価 知り合いが湾岸を３００キロで走るために３２Ｒに金かけまくったけど３５に乗り換えたら
リミッターカットだけで何の不安なく走れるって技術の向上に感動してた クッソダサい
さっさとモーター化してボンネット低くしろ この手の車は最初は面白いんだけどあまりにオーバースペック過ぎて逆に苛立つ事が多くなるのがねｗ
そこらのシルビアとかアルファードを苛めるには楽しいけど
結局アウディS4とか少し早いくらいの車が一番楽しいよ ここまで来るとおもちゃとしては買えないからなー
100万引いたところでそれがどうしたって感じ
一番最初のランエボやインプくらいがちょうどよかった アメリカで日本円にして1145万円てことは日本ではいくらになるんだろ？
アメリカは広いからこんなGTカーでハイウェイかっ飛ばすと爽快だろうな
日本でやればすぐ警察に追われるけどｗ ラミネーターカットしなきゃ180以上でないんだろ？ >>206
埼玉県警高速隊はR32からR35までずっとGT-R使ってるよね >>333
それはポルシェやフェラーリ、ランボにベントレーにも言えよ 同じようなスタイルを続けてる車で一番長いのはドイツの国民車VWビートルだろな
あれに一度乗ってみたいけど貧乏な俺には新車は買えんし中古はやだし
GT-Rなんて今のスタイルのままあと20年くらい平気だよ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ハンバーグタイカレー ★ 国内じゃ全然見ないなぁ
1千万の外見じゃないから見栄っ張りが買ってくれないんだろうな 欧州車は発火しやすいのがなぁ…
何だかんだで日本車がベストだと思う
選ぶなら800馬力の発火しやすい車より
500馬力の安定感ある車だろ
500馬力でも300は出せるんだから十分 >>343
ベンツとポルポル乗ってるけど消火器は常備している >>97
世界の金持ちから見たら何ともない価格差なんだろうな イギリスのジュークだっけ？
あそこまで小さくなく、ミドルサイズで中身移植したSUVとか出せば良いのに
600馬力はいらないからさ まあ、このレベルの車があるのもいいけど、
400馬力前後の車をもっと増やせよ。 今のGT-Rは580馬力だろ？これだって凄すぎる怪物だよ
俺のポンコツ80馬力ｗ俺のポンコツの7台分のパワーｗｗｗｗｗ >>347
スイスポの四駆でたら迷わず買おうと思ってんだ
来年あたりでないかね 911だったらGT3とかと比べないと話にならんだろ
と聞いた。とにかく海外では神格化されてる。 元日産の社員が今の会社の同僚に居るけど、その人の情報よると新しいGT-Rはとっくに完成して発表を待つばかりらしい
ファンは楽しみにしててね 資格を持った検査員が検査したらから高くなったんだろｗ ルノーの1.6㍑シングルターボハイブリッドを載せて売ってくれ。 出たばっかの頃はクッソダサイとか思ったけど、慣れてくるとこれもアリと思えるようになった。
糞トヨタの一連のグロデザインよりはるかにマシだし。 >>359
ブルーミアータさんが情報を出すまでそんな話信じられん ダサダサデザイン
お爺ちゃんがデザインしているのだろうか？ GT-Rは高速だとたまに見るな
でもドライバーはたいてい爺 >>358
991GT3がニュルのレコード出したなNAなのに GTRはレンタカーであるんだよね
一度乗って見たい GTRもR35引っ張り過ぎ、もう10年経ってるんだしR36出せや！ >>281
それでは煽られないのはGT-Rだからではなくチンタラ走ってないからですね
原因と結果を考察できない馬鹿には困るわwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
