【福岡】博多道路陥没事故人工岩盤で工事再開を提言

**みつを ★** · 2017/11/08(水) 00:20:18.92

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171107/k10011214881000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012

11月7日 21時03分

去年、博多駅前の道路が大規模に陥没した事故で、現場の地下鉄工事の再開について検討している福岡市の専門家委員会は、地下に特殊な方法で人工岩盤を造り、トンネルを掘り進める方法を市に提言しました。

去年１１月、博多駅前の道路で起きた大規模な陥没事故で、現場では、事故から１年となる今も、地下鉄のトンネル工事がストップしたままとなっています。

工事の再開について技術的な検討を進めている福岡市の専門家委員会は７日、会合を開き、これまでの検討結果をまとめました。

それによりますと、今回の事故は、岩盤の強度が想定より低かったため陥没が起きたと見られることから、地下鉄工事にあたっては、地下にセメントを噴射して地盤を固める特殊な方法で人工岩盤を造ったうえで、トンネルを掘り進める方法を提言しています。

専門家委員会の樗木武委員長は会見で、「どんな方法を提案しても１００％安全な方法はありえないので、綿密な計画を立てて着実に工事を進めてほしい」と述べました。

７日の提言を受けて、福岡市は、工事再開に向けて具体的な準備を進めることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171107/K10011214881_1711072129_1711072137_01_02.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171107/K10011214881_1711072129_1711072137_01_03.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:21:50.91

人工マグマを注入しろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:21:56.74

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**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:24:12.71

もう諦めろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:25:32.96

もう一年か、早いな(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:25:41.51

え？道路を埋めるときにトンネル作ってなかったのか
復旧を急ぐのは結構だけどコンクリートで大まかにアーチ作るくらいしても誰も怒らないだろアレ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:25:44.22

凍土壁の技術を応用するんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:27:13.26

もうあれから１年か・・・

https://amd.c.yimg.jp/amd/20171107-00000121-mai-000-2-view.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:29:26.99

青函トンネルはこれで人工岩盤作りながら掘ったんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:33:58.16

>>6
道路復旧最優先で土砂固め剤とか麻生セメントをフル動員したからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:34:17.69

博多は陥没事故多すぎだろ、どんなふざけた計画で工事してんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:36:58.62

はだかまるだし大吉

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:38:22.56

復旧の様子を定点カメラで配信してたのを見るの楽しかったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:44:19.64

>>8
なんか中継がお祭り騒ぎで楽しかったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 00:56:33.27

麻生セメントの黄色タンクローリーが来る度にすさまじい反響だった

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 01:05:11.59

砂成分全部抜いて麻生セメントで固めて
もっと深いとこでやるしか無いだろ　

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 01:06:44.15

なんで岩盤作って、それを掘らなきゃいかんの？
普通に開削でやればいいだろ、たった数百メートルなのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 01:06:55.49

2度あることは3度ある

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 01:20:36.02

下水管が割れてぐちゃぐちゃなんでしょ
もうあきらめよう

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 01:29:37.53

復旧スピードに辻元清美セメントの凄さを韓ジタ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 01:32:12.48

>>17
普通にやって陥没したんですが

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 02:05:39.28

失敗しても、また埋めりゃいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 02:47:55.19

>>17
・博多駅前で交通量が多い（福岡市はかつて空港線に開削工法を選択して大渋滞を起こした苦い経験がある）
・現場の博多駅側にはすでに地下送迎場があり、ここを新規に開削することは不可能
・上下水管などの仮設・移設作業が必要
・開削工法は土被りが浅いところに選択される工法で、今回の深度２０ｍ級のトンネルでは基本的に選択肢にすら入らない

まぁ本来はNATMじゃなくて最初からシールドを選択すべきだったんだけどね
いまさらたかだか数百ｍ掘るのにシールドマシンなんか調達できんから地盤改良からやるってことでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 03:24:12.12

>>23
役所の設計ミスだよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 03:25:17.03

日本は安心安全ロリコン

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**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 05:55:22.51

もう辞めときやい！またしぇしぇくりまわすとま～た陥没するぜ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 06:28:27.75

開削かシールドでやれ
工事中の通行止めは我慢しろ
これ以上税金を無駄にするな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 11:24:51.75

>>11
元々砂地だから仕方ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/08(水) 11:29:07.40

路面電車に替えれば無問題。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/09(木) 00:47:07.43

大地陥没
https://youtu.be/zAd12rUYvVM

母なる大地に穴あけて
我ら人の子は地下鉄を掘る
大地を崩せよ大地に生きる人の子ら
その立つ道を陥没させよ

平和な大地を静かな大地を
大地を掘れよ崩せよ土を

信号の埋もれる我ら人の子の大地
大地を壊せよ掘れよ崩せよ

博多の低地を博多の砂地を
崩せよ掘れよ壊せよ道を

博多の低地をああ
崩せよ大地をああ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/09(木) 01:07:17.26

電柱が地中に沈み込んていく様子は映画を見ているようだった
ニューヨーク1997のワンシーンを思い出した