これは大賛成。　小池は嫌いだが。ｗｗｗ

蜘蛛の巣のような電線は著しく景観を損なうし、電柱は交通の邪魔。
無電柱化前後の比較写真を見たが、街の印象が一変するね。
美意識の高い日本人（俺の実感）が、何故景観に鈍感なのか不思議。

欧米のスッキリした街並みを観た後、帰国するとガックリくる。
京都では欧米の観光客が電柱を避けた写真を撮ろうと苦労してたな。ｗ
蜘蛛の巣道路は途上国の象徴。日本の恥だよ。

１Kmで５億円とすると、東京の道路が２万キロだから、１兆円となる。
５億円は幹線の地中化だろうから、住宅街は裏配線でコスト節減できるな。
１０年でやるつもりなら、１年の予算は１千億円未満で済む。
景観だけで５千億円の日本橋の高架道路より電線地中化を優先すべきだろう。

これまでのレスを読まない貴方に。　レスから拾った参考資料

■ロンドンも昔は蜘蛛の巣だったらしい。
http://kougu-up.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/041c8e89b678b46731ac2144bc87c2e7.png
■記事　電線・電柱のない街。その理由とメリットとは？
　SUUMOジャーナル 　2014年7月1日　
http://suumo.jp/journal/2014/07/01/65197/
■記事　議論沸騰。日本の電柱が地中に埋まる、そのデメリットとは
　SUUMOジャーナル　2014年10月24日　
http://suumo.jp/journal/2014/10/24/71569/
■国土交通省の無電柱化の広報（目的と効果　写真多数）
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/chicyuka/index.html
■国土交通省の無電柱化の広報（無電柱化の手法）
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/chicyuka/chi_14.html
■国土交通省の無電柱化の広報（無電柱化　裏配線という手）
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/chicyuka/gaijimu_01.htm
■阪神淡路大震災　電線の被害状況http://www.geocities.jp/tabitonokumasan/jishi107.htm
架空配電設備の耐震設計方針は見直す必要が無いとされた。
地中線設備は復旧に長時間と多額の費用を要する事から、
幹線部分の信頼度設計のあり方についての検討が示唆された｡