【岐阜】バイクと右折してきた乗用車が衝突 バイクに乗っていた大学生が死亡…岐阜市
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衝突事故で、バイクの男子大学生が死亡
2017-11-13 08:50
１２日午後８時１３分ごろ、岐阜市福光東で、走行中のバイクと右折してきた乗用車が衝突。
バイクに乗っていた同市折立の大学生・大久保滉佑さん（２３）が胸を強く打ち
病院に搬送されたが、外傷性心破裂で約２時間後に死亡が確認された。
警察は、乗用車を運転していた岐阜市の男性から当時の状況を聞くなど、
事故の詳しい原因を調べている。
中京テレビニュース
http://www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=294770
http://www.ctv.co.jp/news/photo/l/Apd5781775026156472412.jpg
http://www.ctv.co.jp/news/photo/l/Apd9085499263592698812.jpg バイクは見落としやすいのと、思ったより早いのと
実際より遠くに見えるからお前らも気をつけろよ(´・ω・｀) >>1
正面がいかれてるってことは、車にバイクが突っ込んだ感じかね？ 右折レーンがあるんなら慌てて右折する必要ないのにな 自転車もバイクも見落としやすいよね
特に道路と同じ色のアウターのアホ
真っ黒な格好で誰から隠れてるんだよ これだけ交差点の事故多いんだから、交差点進入時
は時速二十キロ以下に制限したら良い。
違反したら50万円罰金、減点6点。
人の命と引き換えに効率化求めすぎたんだから。 教習所で何度もしつこく気を付けるように言われるような典型的な事故だな
絶対に防げる事故だろこれ 俺がクイズを観てた時間帯やな、昨日の東大王はダメだった、、女から連絡なくて心ここにあらずだったから。いつもは東大生といい勝負なのに、、 どうせバイクが譲るだろうと、右折車が突っ込んだんですね 日曜の午後八時だと道路ガラガラだからな
相当スピード出してたんだろね >>5
見えないバイクは売ってない
見てない見ない運転手は沢山いる >>16
右折信号なのにバイクが突っ込んできたみたい アドレスV125に改造マフラーか。
まあ直進優先だし車の過失が大なんだけどね。 擁護してやろうと思ったら改造ビッグスクーターだった バイクに乗る人は自分を相手が視認しているか確認しながら運転しないと簡単に殺されるよ
自転車でもノールックで突っ込んでくるアホ多いけど今の自動車なんて5割くらい60歳以上の年寄りが乗ってるから信頼性ゼロだわ だから旗立ててローリングしながらパラパラ鳴らして走れって >>18
今の季節の夜8時とかあんま見えないぞ
写真だと「都会だから夜8時でも全然明るんではないの」
ってなるが、これは報道用に明るく撮れるように
撮影したんだろうし全部真っ黒バイクってんだから やっぱ、バイクは危ない
でかいベンツに乗れば安全？ バイクは相手の方が悪くても事故起こしたら死ぬかも知れないから注意力が必要 >>29
ライトついてるだろ
自転車じゃないんだから無灯火はほぼないだろうし 誰も知らない南の海から
パイクに乗った少年がやってきた バイクやスクーターのＣＭやらないだろ
死亡事故率が高いからだそうだ 大型やバスはもちろんワンボックスとかの左斜め後ろを走ってる時は信号が黄色になりそうなタイミングで前が進んでも自分は必ず止まることにしてる
右折車からはマジで見えてないから怖いわ
信号が変わってしまうからって急いで曲がってくるしな >>10
真っ黒な車も静かに斜め後方に居たりすると見落とす昨今
こんな黒い原付に、黒装束なら無罪でるかも 右折車が悪いのは当然だが、迷惑な爆音バイク乗りが排除されたのはいいことだ 一概に右折が悪いと思えない
速度超過も考えられる
車のボディに食い込んだのだろ >>25
アドレスV125ってビッグスクーターになるの？
排気量は倍以上だけど50とそんなに大きさは変わらないけど 岡山県だと思ったら岐阜だった。岡山の車の大半が右左折のウインカーださない。 マフラー変えて音出してても対向の車内で音楽聞いてたら近づくまでほとんど聞こえん
交差点手前では法定速度前後が鉄則
車は平気で横切るからな バイク乗りの9割は問題児だからなあ
俺は残りの1割に入っているけど 赤信号でバイクが突っ込んできても、それを証明するものが無い。
ドライブレコーダーが無いと、自動車側が一方的に不利になる。 自転車で右直で死ぬとか、そういう話は聞こえてこない
根本的にバイクがスピード出し過ぎなのでは？ >>34
対向車が右折レーンから進んで来てるのも認識せず
漫然と直進したバイクこそ
車が見えてないんだろうね >>29
あくまで見えないと言い張るならそもそも運転するなって。
黒服の歩行者や無灯火自転車なんてもっと見えないだろ？
それ跳ね飛ばして見えなかったで済む訳ない。 >>57
そりゃ信号次第の問題だろ
そもそも暗いから見えないって話でなんでそんな話にすり替えんの？
反論のための反論にすらなってないんだけど、頭大丈夫か？ バイクなんて百害あって一利なし
さっさと規制しろよ 男なんだろ？グズグズするなよ（右折信号まてない）
改造ビッグスクーターのエンジンに火をつけろ
オレはココだぜ一足お先
光の速さであの世へダッシュさ
若さ若さって何だ？ >>49
この前岡山行ったら
みんな左折するときウインカー出してたし
右折もみんな出してた
嘘言うなよ 「走行中のバイクと右折してきた乗用車」
？？？
運悪く、交差点を通過中だったか・・・バイク
？？？ ほんとバイクは迷惑。
ルールと流れを守っていれば事故は起こらないのに。 教習で散々このパターンの事故言われるのに定期的にあるな。馬鹿は運転するな バイクを改造するほどの奴ならかっこつけて
無灯火で走ってた可能性も無いとは言い切れないな >>55
> ドライブレコーダーが無いと、自動車側が一方的に不利になる。
逆だ
バイクにはドライブレコーダーがないし、バイクのほうが怪我や死ぬ場合が多い
→現場検証に立ち会えず、加害者が加害者の都合の良い様に発言しても反論できない
だよ >>62
嘘言うなよ
ウインカー出さないやつ多いじゃん ここで直進バイクも悪いとか必死アピールしてる奴は
将来同じような事故を起こす予備軍だな
右折左折は慎重にしないといつか必ず事故る スクーターは乗っても面白くないしなぁ
経済的って理由でも危険を考えたらお金出して軽に乗った方が賢いな また原付二種か？あれがやりたい放題で一番邪魔。乗ってる奴は、コスパ最高！なんてドヤ顔で乗ってんだろうけど 昨日暗くなってるのに無灯火でトラックの影に隠れるように走ってるバイクいたな…
流石にあれは危ないわ >>62
岡山は異常。右左折のウインカーを車動き出してから出す。中にはウインカーなしで曲がる馬鹿が多い。 アドレス125Sやね。オレも乗ってるわ。サイズが原付やから見落とされたんかな 俺も右直で事故って救急車で運ばれた
それ以来右折しそうな車があるとビクビクする 原チャリアドレスＶ１２５なら
強気な無謀運転もしなかったろう 交差点でスピード落とせないのは運転適性と技術が両方無い証拠
原付なんかエンブレ全然効かないんだから右折車に挑むのはやめとけ 23歳大学生改造ビッグスクーターって・・・
始末してくれてありがとうって感じだな 右折待ちの横を直進したのかな
対向車の右折待ちには見えないから
交差点を安全だと突っ込んで走るなよ
死ぬぞ いや、スピード出し過ぎだろ
前半分原形無くなってるじゃねーか >>11
右折禁止か右折専用信号の時間を長く設定したら解決する 右折車にぶつかるバイクって
相当頭が悪いんだろうな。
まともな頭なら、
右折車が見落とすこと前提で交差点に入るわな。 まーた、曲げに曲げてバイクを悪者にしたがる無免許共の蔓延るスレか？ >>76
長野も一緒だぞ
さらに後続車居ても対向の左折車にかぶせて無理矢理右折する奴も多い アドレスか
良いスクーターだよ
その良さがシグナルダッシュにしか集約されてないが 時速１００ｋｍ／ｈで突っ込んだことになるね
昔の黄色・赤ナンバーかよ 右折強行した車が悪くても死んだら終わりだからな、バイクは交差点では車を信用しない、常に警戒することだな 車とケンカしても痛い思いするのはバイクなのに、特攻して死ぬアホが居なくならないのはなぜだろうか？ 毎回車の奴早漏すぎだろ
なぜほんの数秒待てないのか？ >>86
無理だろ
車がバイクを完全に見落としてるから通過する瞬間をピンポイントで体当たりしてくるぞ >>71
事故当時右折信号だったらしいよ
これニュースの書き方が悪いわ バイクって昼間でもライトを点けることになってるんじゃなかった？
最近点けてないバイクが増えてる気がする >>56
ニュース見てれば、しょっちゅう横断歩道上でなら右折車に巻き込まれてるよ
田舎のドライバーなんて歩道見てないし >>100
それ後付けで点灯スイッチを付けてるかよほど古いバイク
今のは問答無用でライトつきっぱなし
ちなみに片目は輸入車（逆輸入含む） 漫然でトロいサンドラと
爆走ドキュンスクーターの事故だろね
どっちかがまともなら起きてない >>98
無理なわけないだろ。
右折車が動いてるのなら
一旦停止すればいだけのこと。
それが、「見落とす前提」の対処法な。 >>53
そんな情報どこにも出てないぞ
バイク親の仇マンの捏造だべ >>99
青信号は安全なら行っても良しだからな
無視した方が悪いに決まってるが、それだけじゃ済まなくなるのが公道やで バイクは昼間もライトオン
これ車両法の規制だから、昼の無灯火は道交法違反ではない
ライダーの安全意識の問題 岐阜県民だが、昔よく行ってた長良のマックの交差点じゃねーか。。
俺もバイク乗ってるし気をつけよう。 >>106
動いてないから進んだ→交差点に侵入した途端動いてきた
ってパターンなら多分かわせないでしょ
それがピンポイントってやつかと
まさか、交差点入る前は徐行しろとか言う人？ バイクは原付も60㌔にして道の真ん中走行義務付ければ事故は減ると思うんやけど >>104
最後がおしい
片目はただのメーカー仕様
警察がたまに勘違いして整備不良で捕まえて問題になってる >>111
＞まさか、交差点入る前は徐行しろとか言う人？
右折車がいたのなら徐行すればいいってこと。
俺が正しい！と叫んだところで
天国からじゃ誰にも聞こえんし。 自分右折時はもちろん気を付けるけど
渋滞時にちょうど交差点手前で停まって対抗右折待ちいる時ミラーに原付見えてたら緊張するわ
停まった俺は悪くないのに目の前で事故られたら処置とかでどのくらい時間食うんだろ？
誰か目の前で事故遭遇して時間無駄にした経験談ない？ >>24
それ、言えるな。相手がこちらを見てるかどうかは重要だな。
だが、見てても突っ込んでくる基地外もいるから危なくてしょうがないわな。
あと、バイク乗りは機動性いいことに、まくり、すり抜けなど調子乗った奴多すぎ。
わざと際どい運転する車もいることをわきまえるべき。 >>113
いや、国内仕様で片目ってあるの？
国内メーカーの片目は逆輸入車だと思っていたが違ったのか ポイントは車のどこにぶつかったか、これで過失割合が激変する。
ま、バイクは弱者だから８：２で車が逮捕されてるでしょ。
それにしても厄前か。厄払いしとけばなぁ・・・ 優先に甘えて警戒心がない運転するドライバーって多いからな。 ここで必死にバイク叩きしてる輩って、運転免許を持ってなさそう 俺みたいに寒くなったから散歩ツーリングぐらいにしときゃいいのに
まあそれも岐阜やけども、昨日はハーレーのヴィンテージの人と話が盛り上がったなぁ >>114
> 右折車がいたのなら徐行すればいいってこと。
いや信号がないところとかならわかるけど、信号があるところでそれやったら
追突される可能性とか最近はやりの煽り運転で逆に危険運転とみなされるぞ
つか、それで追突されたらされたでお前みたいなのは逆のこと言うじゃん
結果論で言ってるだけじゃん >>57
なんで、こんな釣りにもならないような釣りができるのか？ 好んで右折をする奴は素人
プロは遠回りになっても極力右折を回避するコース取りをする
バイクと車の免許を両方持ってない輩は運転が下手 この記事じゃ対向なのかパイクが右から追い抜きかけたアフォなのかわからん >>118
流行りの尖った目付きはみんな片目やで
と言うか輸入車も片目、デイライトはね つか右折用の⇒信号だったってのはガチの話し？それでも車対バイクだから割合は車が悪くなるだろうけど
信号無視の自業自得で終わる案件やん >>118
Ninja250Rは片目がローでハイ時にもう片目がつく仕様だったと思う 右直は信号の変わりばな赤になってるのに突っ込んでくる直進車いるんよな
このケースがどうかは分からんけど >>58
だからこそ交差点は気をつけなきゃ
青信号は直ちに進めじゃない >>1
こんなよくある事故でなんでスレが立ってるの？
>>106
動いてるってか先に右折されて減速してなきゃあぶねーなって事はしゅっちゅうあるがそんなのはライダーなら当然だな
右折信号でバイクが突っ込むのは問題外だが右折車とバイクの接触事故はそんなわかりきった事故じゃねーんじゃないのか？
バイクが注意してりゃ防げるなんて言いきれるもんじゃないぞ >>23
アドレスV125Sだからビックスクーターではない
原付二種だけど見かけも他に比べると小さい >>125
全部違法だぞｗ
新しいバイクは点きっぱなしな車種もあるってだけやぞ。 >>95
殺して嫌な思いをするのは車なのに
止まらないのはなぜか バイク事故に限らす交通事故は死んだら終わり
優先も糞もないわｗ
第三者があれこれ言ってもしかたがない
最近はそう考えるようにしてる 僕はトラックだけど直進車きてて普通に当たるタイミングなのに右折する馬鹿な乗用車が増えてる よくあるウチョク
大きい車に気を取られて原付きが見落とされたり
影に隠れてて見えにくかったり
道を譲る対向車のひだりから原付きがすり抜けてきてサンキュー事故とか
バイクの死にパターンのド定番
バイク乗りならウチョクの可能性は常に意識してないといくら過失割合で勝てても耐久力で負けて死ぬ
画像のは潰れ方からしてあまり減速してなさそう気を抜いて速度出しすぎてたんだろうな 国内向けも海外仕様に合わせてきたということかな
俺がイタスク買った時は片目は輸入車の証と思っていたが 後車線の車がいる側にワザとフラッと寄せてブレーキ踏ませて割り込むアホとか増えてる
ウインカー出してタイミングうかがえや下手くそども ビグスクなら叩いてアドVなら擁護とか訳分からん。
アドVなんて、DQN率はビグスクより高いぞ。 直進車が来るけど余裕だな右折開始→歩行者が横断中で立ち往生
これで危機に陥った場面を何度か見たことがある
やっぱ青信号の時に右折できる仕組みがよろしくないと思う >>146
見えてないのに車に乗るのはなぜかってなるわな 俺は常にハイビームにしてるけどな、結構変わった気はする なんで右折時に正面からぶつかるんだ
車の右側走るとか自殺行為だろ >>2
これが原因だろうね
右折しようとした車ドライバーが直進バイクとの距離を見誤った可能性が高い >>145
たぶん年寄り増えてるからか
年取ると目のピント調節も判断速度も鈍るから自分の思ってた感覚とズレる >>132
だからそんなソース無いよ
有ったならバイク叩きマンがウキウキで貼るだろ？w
つまり直進が青信号だと仮定する方が自然だよ バイクに乗る奴まじでメンタルおかしいやろ。事故ったら重症確実なのに というか、見てないことに間違いはないのだが、信号無視したバイク乗りも自業自得 対向車に自分の姿を見せてからでなきゃ右折なんか出来ないよ バイク乗りはホント馬鹿だね
スピードの出し過ぎと交差点内と店舗出入り口でのすり抜けは止めろ 強引な右折する奴に何度も嫌な思いさせられたことあるわ
別にバイクに限った話じゃない >>135
青信号になったけど、交差点内にまだ車が残ってるのに突っ込んでいったバカを見たことがある。
信号しかみてなかったんだろうかね。 >>142
> 新しいバイクは点きっぱなしな車種もあるってだけやぞ。
常時点灯な車種もあるじゃなくて全て常時点灯だよ
改正後で常時点灯の車両に常時点灯でなくすような改造をすると
整備不良で切符切られるし、400クラス以上なら車検通らない さて、車の事故は毎年数千人死亡 原発は死亡者なし、そしてタダチニ影響なし バイク乗りって基本的に相手が止まってくれると思い込んでるからな
そういう病気なんだろうか 乗用車の運転手年齢が無いね
やっぱり高齢者かな
高齢者の交通事故は大問題だな
店に突っ込むし、子供の集団登校にも突っ込む
高齢者から若年層が殺されてる状況 右折車も悪いけど、バイクとかいう走る棺桶に乗る若者も残念やな >>124
追突するような車が
後ろから交差点に接近してるのなら
右折車が見落とすことはないわな。 夜の幹線道路なんてバイクだけじゃなく車もみんなスピードだしすぎだよ
バイクうんぬん言ってるのはバイクがちいさいから見落としやすいだけ
右折する奴が余裕をもって右折しないからこうなるバイクがスピードだしてようが過失割合は信号が直進が青なら右折が悪い ヘルメットに点滅する電球を１０個くらいつけるのを義務化したらどうだ >>167
法律を見ながら、何が異なるのかを説明してね >>173
おまえがバイクが止まるとおもって右折してんだろ バイクの事故よく見るようになったな
大体前輪がなくなってる 必死にバイクの信号無視にしようとしてるガイジいて草 >11
例えば国道でも、100mおきに交差点があるけど20キロ制限するの？ >>173
基本的に相手は見落としてて突っ込んでくるかもしれないと普通のバイク乗りは思っているぞ >>170
平成10年4月1日より前に製造された車種は昼間点灯しなくてもOK。
当然車検も通るよ。 強引な右折とかアホみたいな右折する車は
本当にﾀﾋねと思うよ >>184
後ろからクラクションならされたりパッシングされるんだよ >>173
いやこれただの右直だろ…。
対面のバイクのことなめてたドライバーが殺しただけ バイクのライトって分かり辛いんだよな
遠くの車のように見える 乗用車がまだ先だから右折できるとおもったら、すり抜けしたバイクがその乗用車を追い越して当たりそうになったことあったわ ウインカーはこれから曲がりますよという相手への意思表示だ。意思表示なく曲がるということは暴力みたいなもんだ。 >>1
岐阜県民マナー悪いから気をつけよう。
超スピードで煽ってくるぞ。 >>176
それ、後ろに四輪がいたら右折側も見落とさないって主張でOK?
後ろに四輪がいたのにぶつけられたら右折側が悪いって言ってるのと同じなんだけど >>153
最近は右直を完全に分けた交差点も増えてきたよな
通常「←↑」矢印でその後「→」矢印に変わりその後に赤という青が点灯しないタイプ。
>>169
それで事故った奴いるが相手の進路妨害で8対2で新車に乗り換えてた バイクもアホだらけまわり関係なく自分優先
トラックとトレーラーのほぼない隙間すり抜けようとしてハマってキレてきたアホいたわ
ずっとニヤニヤして睨んだらそのままどっかいったが
あいつはアホすぎた >>13
バイク「俺は直進だから俺優先…ちょちょちょおおおおお」
車「早く帰って飯食いながらシン・ゴジラ見ようっと…ん？」
って感じ？ >>190
人頃すのとどっちがマシだと思ってるんだ？ 乗用車側の物損状況を見たいな
左側のどの辺が凹んでるとか擦ってるとか 2輪だから道の左寄り走らなきゃ
って勘違いバカ多すぎ 左折のウインカー出して曲ろうとしてるのに左から直進してるアホとか頭に障害があるとしか思えない >>194
そう思い込まない事だな
俺の右折事故の時は、右折する車が見えてたけど相手の運転手は俺を全く見てなかったなw
ってか逆もあって全く単車が見えてなくて事故を起こした。
遠くに車が居ると思った 被害者は晒し者、加害者は名無しで保護
現行犯逮捕もしない しかし、中途半端な法律だな
http://www.goobike.com/magazine/ride/rule/18/
この機を利用し、全ての２輪車は、無条件で昼間も含め、ライトを点灯させるように法律を改正させよう
切換えＳＷ有無に関係なく、昼間もライトを点灯を義務付ける
罰則は、運転免許を剥奪 オートバイがブレーキかけれるのは60キロ以下。そこまではシフトダウンでないと転ぶ。そうわかっててもスピード上げるバイカーかっこええ笑 >>204
交差点内は全部３車線(左折直進・直進・右折レーン)
手前は環状線側は２車線で県道側は１車線 >>28
あいつら、逆に事故らないよな。
赤信号で信号無視して渡る時も慎重に行くからなw バイク乗ったことないやつは対向してくるバイクのスピードを遅めに判断しがち
いけると思って曲がり始めたらもうそこまで来てる
バイクの方は普段自動車乗ってなければどうせ曲がってこないだろうと判断しがち 童貞か、非童貞かを
報道しなきゃ
心境が定まらないよ(^-^; >>210
かもしれない運転を徹底すれば防げるという訳だな 教習所でも他人の運転なんて信じるな信号青でもアクセル抜けって徹底して教えれば事故は減るのにな >>209
バイク叩きしたいのはわかるが、今回の事故とは関係ないパターンだよな。 >>11
全ての信号機に対向車線が赤になってから右折矢印が出る様にすればこういう事故はほぼ無くなる バイクが160キロくらいで走ってたんだろ
高知で観光バスに超々超過速度で前方不注意の白バイが突っ込んだのと同じような事件だな >>220
未だにだろう運転とかもしれない運転の違いがわからん
止まるだろう 出てこないだろうがだろう運転って言うけど
飛び出してくるだろう こっちを見てないだろうもだろう運転になるのかね AddressV125か。。。
常時点燈のヘッドライトが暗いんだよな。。。
自分も乗ってるから気をつけよう。。。 >>214
何の法則だよｗ
200キロからでもブレーキかかるわｗ ヘルメットって役に立たないの？
まさにHELL地獄とMET出会う やな >>214
何それ意味分からん、ハイグリはいてブレーキも弄ってる俺には少なくとも当てはまらん >>209
あー巻き込みのことを言ってるのか
文章が下手すぎて理解できんかったわ バイクは身体守ってくれないからな
事故が怖くて乗ろうと思わん >>225
アドレス160キロｗ
随分高性能なスクーターだなｗ >>37
そういえば憶えてるCMはアプリオが最後くらいかな。
ゴン中山が出てたやつ。 >>19
成る程、黄色から赤になりかけで突っ切るぜーw
でスピード出して駆け抜けようとしたら右折車がって奴か
これなら0:10イケるな >>213
>>180
＞>>167
＞法律を見ながら、何が異なるのかを説明してね
知ったかぶりして煽っちゃってごめんなさいは？w >>235
お前の頭が悪いだけだろwww
文が悪いなら理解できるわけないだろwww >>214
お前それどこ情報よ
って言えばいいの？ >>227
まあ深く考えるとループするから単純で良い
自己都合の運転＝だろう運転
思いやりの運転＝かもしれない運転 >>246
ID抽出してみたけどほんと頭悪そうな文を書いてるよな >>244
それがならないのよ
右折信号も含めて青信号は前方の安全が確認できたら進めだから 今活発に開発している自動運転のAIは当然右折とバイクのケースを考慮してるんだろ？
その機能だけ先に搭載義務づけしとけよ >>160
仮に、右折用信号だったことがはっきりしてたとしたら、
ニュースにする価値もない信号無視DQNだから、このスレが立つはずも無い これは右直だから関係無いが
爆音のバイク乗ってると気付いてくれると思わない事
自分も250のショボいバイク乗ってるから勘違いするけど
仕事で大型トラック乗ってる時20km位で流れてる時に
エアコン最大風速、ラジオ常識的な音量でつけていて
たぶんアクラポビッチのマフラー着けたスポーツバイクが左からすり抜けしてったけど
キャビンの横に来たときに気がついてビックリしたことがある どっちが悪いかはともかく、バイクは事故ったら死ぬんだから気を付けるなり乗らないなりすべきだわな >>227
他のドライバーの配慮を期待して警戒を怠るか否かの違い 大畑バイクに乗るひとは、白バイの後輪の
横についてるボックスつけといた方が身のため。 >>241
確かVTRもCMやってたと思う
俺はテレビをほぼ観ないんで、地下鉄の車両にあるモニターからしか観たこと無いけど この大学生も胸部プロテクターしてたら今ごろは怖かったわって友達に話してただろうに。
プロテクターしてなかったせいで明後日には骨になるんだな。 >>260
画像見ろよ
正面衝突じゃパニアケースなんて何の役にもたたんがな 右折を擁護する奴は秩序崩壊のテロリストだよまったく
バイク関係ない信号優先だよ。 >>227
だろう運転は相手が止まるだろうという適当運転
かも知れない運転は相手が突っ込んで来るかも知れないという安全運転じゃないの？ >>247
あの～
まさか自転車が右折してきて直進自動車に当たるって話をしてるんですかぁ？
>>56
経験から言うと、自転車直進で突っ込んでくる右折車はたくさん居る。
・自転車が横断歩道わたってる場合は「右直」事故としてあつかわず、
「横断歩道渡ってる自転車に車が突っ込んだ」ってニュースになる。
・自転車は平地でせいぜい40km/h ぐらいだから、時間的余裕がある。
自転車側が気がついて避けようとすれば避けられる場合が多い。 右折車とバイクで事故ったことあるけどこの時期だと厚着だし
普通の速度で走ってたらよほど打ちどころが悪くない限り死なない
スピードをどのくらい出してたんだ？ 職場の人も過去にバイクで右折の車に轢き殺されそうになったって言ってた
青信号で直進車の流れが普通に切れない状態で、右折車が待ってて
流れに乗って侵入してきたその人のバイクの前で、突然ぶつけに来たのかと思うような
タイミングで右折車が向かってきてぶつけられたそうな。
入院中、見舞いに来た時、あまりにも不思議だったので、
「僕のバイク、見えてましたよね？」
「ハイ」
「なぜあのタイミングなんの？」
「分からない」
はぁ(´・ω・`)？だったそうだ バイクの壊れ方が半端ない様に見えるがカウルとかの樹脂パーツ部分撤去したんだな
フロントフォークも破滅的にはヒン曲がってもないし
バイクが横着かましたか？ >>251
両方青信号なら直進が有利だけど右折信号の場合は右折側が0:10で勝てるって聞いたけどな
0:10で勝てるパターンの一つがそれ、他がオカマ掘られたと対向車線の車がセンターライン越えて突っ込んで来た時だな 俺もカブであるは、ブーンって走ってたらいきなり
右折しやがった クソジジーがいた。 一度手も死亡事故起した奴は永久欠格にすればいいよ
そうすればもっと慎重に運転するようになるだろう(´・ω・｀) 車右折時に対向車線バイク直進してくるパターンは教習所でやったけどなバーチャルゲームで
大体の奴はバイクと接触するみたいだが俺は気づいて接触しなかった(ドヤ顔) 車が１００％悪いにしてもバイクが痛い思いをするんだから気を付けなきゃね。
車の奴らはジジイババアＤＱＮ含めド下手くそがいっぱいいるんだからさ。 >>256
後ろからママチャリがブレーキ音をベル代わりに鳴らすようなもんだなw
キキキィィィィィィ！！ってうるさいのなんのってwww 今回はバイクが悪い
対向車が存在する交差点で衝突死するような速度は、
本来は徐行。ルールも安全走行ま無視している
自業自得 >>256
バイク側が普段クルマを運転してる両刀使いじゃないとクルマのドライバーに気付かせるライディングなんかしないよね
あと明らかにバックミラー見てない運転手とかバイク乗ってて判るもん なんか必死にバイク叩きしてる奴って頭湧いてるの？(´・ω・｀) 右折車がいる時にわざとゆっくり走って相手を待たせるか先に行かせる位の余裕が無いとダメ
どちらかが運転上手ければ事故の確率は極端に減る pcx乗りの俺の推理では
アドレスが左折車の後ろから勢い良く飛び出してきたってとこだろうな 衝突場所を見ると、交差点というより
手前にあるマクドナルドのドライブスルーに入ろうとして事故った感じだな 車しか乗らない奴には車の方が偉いとか思ってる奴がいるからな バイクを批判してるやつは車の免許しかもってないだろ いずれにせよ距離と速度を図れないライダーはは道路で生き残れない
バイクの落ち度でなんの異論もない >>273
つーか、過失割合って理不尽だよな
この手の話で出てくる過失割合は民事のことをさしてるんだろうけど、1:9だとしても
被害者側が10万の車両被害、加害者側が1000万の車両被害なら
被害者側が900万加害者に支払って、加害者側の被害者への支払いは9万なんだろ？
相殺して被害者が加害者に891万払わないといけないんだよな？
任意保険入ってれば保険会社が勝手にやってくれるけど、任意保険に入ってない人って
そういうの考えたことあるんだろうか…？ こちら側の右折車両で反対車線の右折車が見えない(相手からも見えないはず)状態で
なんの確認もせず右折しようと出てくる女はよくいるわ
こちらは出てくる可能性を想定して準備してるから避けたり止まったりしてるけど
信号青だからとバカのひとつ覚えのように侵入したら事故るわな
要するにバイカスざまぁwwwwwwww 右左折で本線合流できたことに満足して加速しない奴死ね >>284
> どちらかが運転上手ければ事故の確率は極端に減る
それを曲解して
どちらかが上手ければ必ず事故はゼロに出来る
→事故が起こったのなら被害者側が下手だったか注意不足だったからに違いない
→被害者も悪い
で叩く人多すぎだけどな
減ることはあってもゼロは無理だろうに バイクだから死んでニュースになってるだけで
車運転してて歩行者横断で止められど真ん中で止まる馬鹿は普通にいる >>295
だから俺は割り込みは断固させない
入れてしまったらその後は自己責任 >>290
いや車の免許すら持ってないだろW
教習所でも直進優先って習うし、このような右直事故もシミュレータで体験させられるだろ 他人のブレーキを当てにして運転してるやつにロクな奴がいない
普段から他人に迷惑をかけて
それを他人は受忍するのが当然だと思ってるやつ >>224
矢印が消えても突っ込んでくる右折車が直進車を邪魔するので
右折矢印を先に出してから直進左折をあとから出すようにした方がいい >>297
バイクの場合、そういう運転をすると
その後、後ろから煽られたり、
ギリギリのところを猛スピードで抜かれたりするんだよな(´・ω・`)
>>284は車にしか当てはまらない安全運転 交差点内じゃなさそうやね
車側がマックに入ろうとして急に曲がってきたなら避けるのは難しいわな
赤信号ギリでぶっ飛ばすバイクもおるし 岐阜の阜って岐阜と書く時以外に
書いたことある人いる？
岐阜と書く機会もほとんどないから
一度も書いたことがない人もいそうだよね >>300
優先たてに無警戒なドライバー多いからなあ。 交差点での数分を惜しんで、残りの人生５０年を無くすとか
ギャンブルにしても割が合わなさ杉だろｗ 地元民だけど、この付近って見通しいいけどな。
想像するに行けると判断した車の強引な右折のような。
>>305
「土岐」とか「岐路」でたまに使う程度。 珍走バイクより迷惑なマフラー交換糞蝿原付きじゃんか
クタバッていい気味だな、どんどん死ねよ 直進が優先だろうが、車が悪かろうが
死ぬのはバイクなんだよなw
そんな事も理解できない大学生w かもしれない運転
・自分がスピードを上げれば対向右折者は待ってくれるかもしれない 死因は外傷性心破裂か...。
胸部プロテクターしてたら助かってただろうに。 >>312
珍走はもっと凄い音だぞ、昨日いたがヘルメット被っていても頭が痛くなるレベルな >>303
もちろん、交差点に近づくまでに後続車と距離を空けてキビキビ走ってないと煽られるわな
ちなみに大型バイクの話な 夜のバイクは距離感ハンパなくつかめないからな。
乗り出して数年じゃ車がいかにザルな運転するかわからんよなあ。 >>313
歩行者にも言える事だな
日本程に車の運転に向かない国は無いよな、人多いのに狭くて車歩分離もロクに出来ない
だからこそ車に責任全部被せるのはわかるが、他が気をつけなくていいって話じゃないからな >>67
確かに、岐阜愛知あたりは頭のおかしい運転する奴が多い。
信号無視や右折レーンからの追い越しは当たり前。 バイク憎しで悪いのは無警戒の直進車みたいな論法だからな
泥棒に入られるのは入られる家が悪いみたいな バイク単独の直進、車は右折でバイク通り過ぎ待ちの状況で
怖いのは車がソロソロ出て来てバイクギリギリに右折する奴 え、ここにいるやつらってバイクどころか車の免許すら持ってないのに車運転してんの？
あぶねーなおい >>301
それわかるわ
相手にブレーキかけさせる割り込みとかほんとなめてんの？って思う
車もそうだけどとりあえずバイク乗ってるやつなんてもれなくゴミなんだからわずかでもゴミが排除されたならめでたい話だわ 2008年に名古屋市でも同じ様な事故起きてるな
バイクは黄色で突っ込んできて乗用車は前の車に付いていって右折矢印で侵入したらバイクがドーンでバイクは死亡
後日バイク運転手の遺族から訴えられて過失割合はバイク70乗用車30になったそうだ
(乗用車ドライバーに2677万円の支払いを命じる判決)
判決文は
「黄信号で停止せず、対面信号を無視ないし看過したライダーの過失は重大である」
「(乗用車ドライバーは)前方確認が不充分だった過失がある」
だそうだ >>316
爆音マフラーバカスク学生がんな大層なもんしてる訳ない
普段着にダウン羽織ってたくらいと予想 こういうスクータータイプ乗っている奴って基本的に運転下手くそだよなぁ >>251
10:0は絶対ないよ。最低でも9:1スタート。10:0になるとしたら飲酒運転か赤信号で前の車抜いてくとかそういう悪質なやつ。 >>311
右折矢印が出てるのにバイクが突っ込んだ可能性もあるよ
車の破損具合でその辺もわかりそうだけど >>152
そもそも原二自体が大体カス
アドV125をビグスクとか呼んでる奴は書かなくていいぞ。俺も現場見てないのでなんとも言えない >>329
今回とは関係ないじゃんw
ついでにソース貼っていけや >>333
>>1の記事に交差点の事故とも書いてないから、マクドに入ろうとした車が特攻したのかも知れないだろ？
そうだとしたら信号とかもう関係なくなるわ >>336
おかんが絶対乗っちゃいかんってうるせーんだよw
大昔自転車で田んぼに突っ込んでから二輪車が恐くてバイクは絶対乗るなって言うんだよ… まーた、バイクの免許を取れない運動音痴どもが、
バイク乗りに嫉妬して発狂しているのか >>338
あーそれなら乗用車100:0で完全アウトだわw >>197
悪いとか、悪くないの話をしてんじゃないんだよ。
悪くなかろうが、正義だろうが
死んだら意味が無いという話をしてんのな。 また鈴菌が逝ったか～
しかしアドレスV125Rは鈴菌では最弱
我ら鈴菌の面汚しよ
ご冥福をお祈りします 交差点の事故なら交差点って書くはずだし
書いてないからマクド特攻説を支持するわ >>342
> 死んだら意味が無いという話をしてんのな。
悪い悪くないも関係あるぞ
死んだら終りじゃないし
死んだ後にお前らみたいなやつにバイクが悪いっていわれるんだぜ？
俺が被害者遺族だったらお前らみたいに過失がないのにバイクが悪いとかいうやつを目の前にしたら
きっと殴りかかってると思うよ
そういうこと考えたことあるのか？
死んだら終りで終わらせるやつってそこまで考えてないだろ？ 両方見えてなかったら事故る
両方見えてたけど両方馬鹿なら事故る
片方見えてて交通の機微を理解してるなら、事故らない 死んだら意味ないとか死んだら終りとか言ってるやつは俺から見たら
朝日新聞とかの「もう存在しない被害者の人権より加害者の人権ガー」って
言ってる奴らと何ら変わらん
結果として被害者を批判して加害者擁護してることになってるからな バイクのメリット
・渋滞時のすり抜け等で渋滞が1台分緩和される
・死角が少なく事故を起こしにくい
・殺傷能力が低く、人を殺める事故が減る
命を担保にしてる分、バイクは自動車に比べて周りへの悪影響は少ないんだぞ！ 止まってくれる、俺なら大丈夫
根拠なき自信で突っ込んで死んだのかなぁ
死んだら終わりなのに >>345
だからって死んだバイカスが言い返せるわけでもないんだからバイカスフェーズはこないだろ？終わりじゃん どっちか悪い以前に交差点なのに死ぬほどのスピード出すバイクカスがアホ >>351
遺族がいるだろ
お前みたいなのが遺族にセカンドレイプってやつをやってんだよ
お前には家族が誰一人いないのか？ >>293
原付きなんて下手すると任意には入ってなかったりするからね
ファミリー特約もどこの保険会社は同世代に限るからね 信号無視で、直進の車にはねられたことがあるが、
意外と、前方回転受け身で、３回半まわったことで、ジーンズが破れ、上着に数か所穴が開いたが、
擦り傷、打撲で済んだ。
ただし、翌日にフル稼働した筋肉が、筋肉痛になった。 >>354
俺もたまに250乗るけど、まぁ普通は「おいおいおいおいー！！？(ガツっ)…いっ…てぇえ……」くらいで済む様な通過するわな。バンバン交通量のあるタイミングならともかく、通過すんのが自分だけで右折来られたらやばい様な状況なら。 >>358
ぶつかりそうになった場合ジャンプしたほうがいいのかな？ >>356
遺族のくせに殴りかかるとかさぁ
バイカスのDNAなんて撲滅させなきゃダメだろ
バイク脳は世間からしたら迷惑でしかないのわからんかね バイクの方が環境に優しいんだからバイク優先にしろ
地球を破壊する車は減らせ >>354
交差点の事故とかどこに書いてあるのですか？
交差点手前のマクドに入ろうとしたんだよ >>358
飛ばされたらそれできるけどきっとベチーン！！て感じでハエ叩きみたいな状態だったんじゃね？知らんけど バイクは右折車が待ってるから早く通過しようと思って速度上げる。
しかし、右折車は最初からバイクに気がついていない。 >>365
交通戦争で余計なお世話は禁物やで、優先の対向車が無言で待つとかなw
俺は誰も信じずに生き抜いてるんや >>363
いや写真からしてここは交差点でしょうに 改造マフラーの糞バイクじゃん
周りに気づいてもらうためにうるさい音出してるとか言っておきながらぶつかってる奴ｗｗｗ
結局自分が気をつけないと事故るのにねー >>36
＞警察は、乗用車を運転していた岐阜市の男性から当時の状況を聞くなど、
事故の詳しい原因を調べている。
「交差点内で」とも
「マクドに入ろうとした」とも書かれていない
サーティワンに入ろうとしたかもしれないし手前にも右折矢印が無い小さい信号もある
大きい交差点を過ぎてデニーズに入ろうとしたのかも知れない
逆方向にも小さい信号がありその先のパチンコ屋へ行こうとしたパチンカスかも知れない >>358
俺も自転車で車にはねられた
外傷も後遺症も無かったが、翌日の筋肉痛は有ったな PCX乗りのワイ高みの見物
アドレスは安いからDQNのおもちゃになっとる アドレス乗りはビッグスクーターのDQNよりも飛ばすよね 高速で直進してくる車両の合間をぬって右折とか、日本の道路交通法は腐ってる。アメリカを見習えよ。 >>369
写真には交差点よりマクドメインで写ってるだろ 状況が正確に分からないと責任の配分分かんないけど、バイクは殺したいほど邪魔で傲慢な存在なので
こういう事件が何度も起きてバイクに乗る奴が減ってくれるのを切に願う。 駐車場に車停めてるとババアとかドアをバンバンぶつけてくるけどなんなの >>355
大丈夫。車の方が100倍迷惑。
渋滞を作らないバイクの方が周りに優しい。 アドレスV125って小さいから（少なくともビグスクではない）距離感がわかりにくいかもね。
ちなみに俺も400ccのバイク乗ってるけど、同じような状況で怖い目に何度もあったんで
怪しいかな？と思ったらまず減速してる。特にオバサンの軽自動車とか怖い。 >>1
車は2輪が見えてないからな
交差点でスピード落とさないのは自殺行為 >>324
岐阜ナンバーの運転のクソっぷりは有名
名古屋以上だろ 擁護するわけだけどバイク乗っていてマフラー変えるのなんて普通だぞ
なんなんら俺なんて車検通らないし、逆車だからなんだけども車検きたらノーマルにするだけ >>365
それだったら車きてるのに停まるだろうと前だけ見て手上げながら横断歩道渡るバカと同じじゃん
まさにだろう運転だわ >>81
住所から判断すると岐阜大学、浪人か留年か？
折立が実家でもっと低いランクの大学行ってた可能性もありえるけど。 俺も高校のときCBR400rrとアドレス乗ってたわあ
右直はな、まあ避けられねえよ
運次第 >>384
岐阜県民から言わせてもらうと、オワコマナンバーの方がクソだぞ？ >>11
自動車にも二段階右折させりゃあいいんだよ
右折禁止
三回左折しろってなw >>381
何が大丈夫なの？
バイカスは1000倍邪魔で迷惑ばかりかけてるけどそれは無視？
頭にハエでも飼ってんの？ >>392
うん、そうやな名古屋ナンバーからしたら >>18
人間の視覚には盲点ってのがあってな
視界にいても全く見えない時がある >>392
三河ナンバーは殿堂入りしとるわ。和泉の次くらいにｗ 前から屈強な大男が歩いてきたら大きく避けるけど
向こうがヒョロガリなら避けようともせずに進むのが人間
普段からバイクを貧乏人の乗り物だと見下してたり、頑丈な４輪のほうが格上と思ってると
対向車線にバイクがいても無意識的に視界から除外して「俺のほうが優先」とばかりに右折してしまう ヘタクソなんだよ
よく、だろう運転じゃなく、かもしれない運転っていうだろ
これ、バイクだとすごく重要
典型的な右直事故だと、かもしれない運転で防げる
若しくは、死亡事故までは至らないケガで済む
死んだらおしまい でかい音立てて走るバイクは周りに気づかせて事故防止する目的で改造してる スクーターは見にくいんだよなー
以外とスピードでてるし >>399
あれ自衛策だったのか、その発想はなかったww >>398
やっぱバカだからなんだろうね
バイクなんか乗る時点でバカとわかるしバカだからそのかもしれない運転てのができないんだよ
バカだからバイクなんて乗るしバイクなんか乗ってるからバカなのかどっちが先かわからないけど
どっちにしろバイク=バカが成立してる バイクのライトは１つだから遠近感がわかりづらい。
特に夜間は街灯と相まみえて特にわかりづらい。 不思議なのは４輪は駄目だと思ったら交差点内で停止して壁になること
二輪を軽く見すぎだよ
死刑にしとけ 四車はテロに使われるわ、テロと変わらない踏み間違いで毎日のように突っ込んで人を殺すわ、渋滞巻き起こすわ
自分が死なないからと強い気になってすぐにキレて煽ったり道塞いだり、常にスピード違反当たり前だわ本当に社会悪だな、四輪は
煩いだけの125原チャなんか環境には優しいし、ぶつかっても自分が死ぬから他人に脅威がない、寧ろマフラー音は安全対策
渋滞は起こさない、寧ろ交通の流れをリードする出足の軽さ、素晴らしい乗り物だ
しかし本来なら60kmhくらい出る電動スクーターなど海外では出回っていて、それら環境に優しく渋滞も起こさないものを
自電車のように免許無し税金なしで優先的に公道の端くらい走れるようにすべきなのに、禁止されている
日本はクソみたいに肥大化した自動車メーカー、その税金で儲ける政府、そして石油関連業界、この3大巨悪の既得権益によって
無駄なエネルギーが使われ、一大市場が潰され、主に都市圏の人々の利便性が失われ、巨大な社会的損失が出ている 逮捕されてないってことは信号無視の可能性が高いね
死亡事故は過失がどうであれすぐに逮捕されることが多いが明らかな信号無視や無灯火だと逮捕されない >>405
それも予測できないならあまり長生きできないね >>406
トヨタにI-RODEって電動三輪車あるけどまったく販売する気がないねｗｗｗ これよくあるけどバイク乗りは死にたくなけりゃ気を付けなよ >>398
「俺がアクセルを緩めると対向右折車が先に曲がろうとするかもしれない
だから速度を上げて交差点に突っ込んだほうが安全かもしれない」 >>398
どれだけ用心しようがバカな車は特攻してくるんだよな… まあバイクは交通ルールとして正しい間違ってるだけでは生き残れないからなあ
相手が違反をしてくる事も想定していないと、こっちが青信号直進してようと死ぬ 運転免許の年齢が逆なんだよね。
４輪もってから２輪に乗せるべき。 >>408
予測した結果なんでそこで停止すんだよな結果にしかならん
当然ぶつからん様に減速済 >>405
二輪が弱すぎるんだよな
そりゃしぬわw
バイクなんか乗ってるだけで逮捕していいレベル >>416
右折開始してら物陰から人や自転車が横断歩道に飛び出してくる。
スマホ見てるやつなんかも渡らないのかと思ったら、突然渡りだす。
交差点内で右折車が急停止することはよくある。 >>417
行けると思って出たのなら逝けよ
結果行けなかったのならただの殺人未遂よ 原付2種とバイクを一緒にするなよ
今回下手くそバカスク乗りが事故ったのと同じじゃん バイクのほうが気を付けて減速するのが常識だから４輪は先に曲がってもよい
はい
いいえ >>415
それは言えてるな、逆と言うよりは2輪を22歳辺りからにするべき
かく言う俺も通勤の足に便利かなーと思って25くらいで2輪取ったしな >>418
なんか自分は正しいと言いたいんだろうけど単にまわりが見えてないと逝ってるだけなんだよなぁw >>421
右折待ちの車がもしかしたら突っ込んでくるかもしれないので、自衛の為にも減速するべき
はい
いいえ
と考えられないなら死ぬだけよ >>421
曲がっていいんじゃねーの？
死ぬのはカスの方だし 相変わらずどっちが悪いかという無毛な議論でループしてるな >>422
新聞配達や蕎麦屋の出前なんかがあるから、中卒でも２輪免許は必要なんだけどね。
そういう事情のないやつは４輪から免許をとらせるのがいいね。
１６歳じゃ車のことわからないだろうから。 >>391
渋滞を作らないようにしてから文句言ってねwww
マジで邪魔w ここって見通しがいい道路じゃねぇか何で事故るんだ
信号脇のマクドと31のせいでたまに渋滞するから、そこを無理にバイクが突っ込んだか？ >>424
下手に減速したら行けると思った車が特攻してくるぞハゲ 自転車は直進でも横断歩道を渡ろうとするので左折と勘違いしやすいんだよ。そこに勘違いした右折車がちゅどーんってなる。 四輪しか乗らない人が、いかにバイクの事知らないか良く分かるスレ
アドレスｖ１２５をビッグスクーターとか（笑）
逆に流れに乗って走らせても、原チャリと思ってオラオラどけどけの煽り運転してる人も多いんだろうな どっちが悪くても死ぬのはバイク
死にたくなけりゃ気を付けな バイク乗りはパチンカスと同じでアドレナリンが出まくってるから。
減速とか止まることを考えないのだろうね。 >>428
これだけ車社会になってんのにバイクくらいしか買える金ないんだろ？
底辺はバイク乗って電柱さんやガードレールさんに始末されるのが筋だろ >>436
ほんと頭悪いなぁ
バイクが自殺志願者に気に触れたんだろうけどそれで車を人殺しの乗り物なんて頭悪すぎるわw
どうせ車すら持てない派遣社員かニートだろ？ バイクって夜見えにくいから地面を照らすLEDライトをつけるべきだと思うの まぁ、死亡事故になったのならこの交差点の信号も
→つきに変わるだろうよｗ >>441
バイクすら持ってないよ、2輪経験あるならば出ない発想だしw まーたバイク直進の右直事故か
奥行き感の分からん運痴に免許やるなよ こういうライダーはいつか死ぬわけで、少し早いか遅いかの違いだけ。 >>439
ある程度の速度で走ってると、他が止まって見えるようになる
もちろん、止まってるわけじゃないし反射神経が鋭敏になってるわけでもない >>324
岐阜の交通マナーが悪いのは
大動脈21号線が無法地帯なせい
あれが一般常識だと思っているバカが多すぎ インプレッサが交差点の歩道に突っ込んだ事故もあった。
これはハンドルとアクセルで障害物を回避しようとした結果。
正解はブレーキを踏むことなんだよね。
ぶつかってもいいからブレーキをかける。 >>438
そうなんだよな
バイクはより注意して運転しなければならない
枷を解放するのはサーキットでやればいい 今のバイクは無灯火のままエンジンかけれないんだよだなぁ >>438
車は殺すんだからよりもっと気をつけろや >>441
実際に殺してるじゃん
これも車が少し待てば起きなかった事故だろ？ >>440
車はバイクより迷惑だって納得したか？w 今時バイク乗ってるやつは車も乗ってるって知らない情弱がいるもんだなw ロケットのように突っ込んできたんだろう
死んだやつザマァw >>458
そうだよ、俺も車と二輪の免許を持ってるぜ
このスレでイキってる無免許さんとは違うわ >>456
バイクが止まればよかっただけだろ
>>457
バイクは邪魔で迷惑なのはよくわかったけど単独でしんでほしい いっつも不思議なんだけど、これって直進車優先じゃないんだっけ？ >>461
お前頭悪いなーw
日本語も読めないのかよ低脳w バイクはライトが単眼だから、夜に対向車から見るとスピードと距離感がわかりにくい。
2mぐらいの棒の両端に補助灯つけたら、劇的に右直事故が減ると思う。 バカバイクのマナーの悪さ対、右折車のマナーの悪さ
目撃証言なくてドライバーの言い分だけかも知れないし >>462
そうだよ
でも無免許さんはそれが分からないんだよ バイクと右折してきた車って
バイクと一緒に車が右折したんか
日本語不自由すぎんだろ 三河土人は日本語もわからないということがよくわかるスレw
三河ナンバー舐めんなよ、だってよwww >>467
勝手に猛スピードとか設定つけて
バイク叩きしてる輩乙 >>2
自分がバイク直進側の時は車を信用してないから１度アクセル離すようにしてる 大体、バイクで死ぬケースは自業自得がほとんど。普通に走行してれば死なないの。 二輪に乗ってる時は四輪の動き、四輪に乗ってる時は二輪の動きの予想が付いてたけど
最近は二輪経験ない人が多いから四輪の動きは予想が難しくなってきた
四輪二輪そして自転車どれに乗ってるときでも、自転車と原チャリの動きは予想がさらに難しい これでは爆音マフラーやむなしかな…
うるさいのは嫌いなんだが命には変えられん。 お互い想像力が足りなくて起こった事故だろうけど
バイクは事故ったら大怪我したり死にやすいんだからもう少し気を付けろと思う >>475
発狂してる人的には、日本の4輪自動車はたった2～3mで時速100km/hに到達できるそうだぞ 日本には黄信号が「もうすぐ赤だぞ急げ」という地域が存在する。
減速したらクラクション鳴らされたことあるで。 >>481
黄色信号で減速したら、右折レーン経由で追い越しされました
ええ、愛知です >>479
車は簡単に人殺せるんだからもっともっと気をつけた方がいいぞ 相手がバイクに限らず右折しようとちょろちょろ出ていくやついるよな
減速されて余計に遅くなるのわからないのかな 直進してくるバイクで動体視力は脳が認識する2分の1の距離だって
100メーターだから大丈夫と脳が認識しても、実際は50メーターまで迫っているんだと >>471
あれを見て三河民だと勘違いしてるようなバカだったかw
せっかちの頭カッチカチ低能様でしたかwww
おまえも壁に突っ込んでこいよw ルールとしては直進優先だけどバイクの奴らは対向右折車を信じちゃダメだぞ
見てない見えてない気づいてない止まる気ないなにも考えてない
対向車のドライバーがどれか一つでも該当してたら自分が死ぬぞ
交差点を直進する時も速度を落としてブレーキに指をかけながら行くんだ 世の中全ての交差点を右折禁止、かつ合流出来る仕組みにすればほとんどの右直事故は無くなる
利便性優先してるわけだから、まぁある意味どうしようも無い
とにかくスピードだすのやめて、右折車が出てくる想定で直進するしか無い。たとえ後ろからクラクションならされても殺されるよりはまし。 >>487
たいさくかね。
普通の外付けフォグやで。 >>478
いくら学歴あっても頭がバカだとこうなるといういい例だわなw
使えない高学歴ほど粗大ゴミでしかないわ ラウンドアバウト交差点のみにすればこの事故減るんだけどなぁ・・・ >>489
いやぁつまらんなぁ
面白いと思ってるの？ﾊｽﾞｶﾁｰ 白バイも夕暮れになると赤灯つけてる
プロはわかっている。
>>491
つけてないやつ多いね >>15
バイクはバイクでもスクーターだからお前が思ってるような速度出ねえよ >>477
マフラー改造してるのにぶつかって死んでるだろ
意味ないんだよ >>487
LEDならまだしも、ハロゲンだとジェネレータの発電が追いつかなそう。 >>490
すべてのバイカスが二段階右折すればいいだけだろw
こいつは自分から壁に突っ込んだバカだけどね >>483
お前の異常なバイク擁護が気持ち悪い
何回レスしてるんだよｗ なんだなんだバイクを批判してるのは普通免許で125cc乗らせろっていってる連中か？ 交差点通るときはハザードランプをつけっぱなしにすればいいんじゃないか？ バイクはただでさえ見落としやすいのに、夜だとライトしか見えないからスピード感もさっぱりわからないんだよなあ でも、今回の事故はバイクが右折車を認識してないんじゃないの？
車は側面にライトついてないから。 >>488
これな。
俺は交差点入る時は必ず対向ドライバーの視線見てるわ。
コッチと視線合わないやつは危ない。 >>506
バカだから止まってると思ってへぇへぇと爆走してたんじゃね？
そしたら出てきたからそのままドカーンw >>2
バイカスは法定速度以上に飛ばして突っ込んでくるからな >>496
ニュース画像みると125ｃｃのスクーターだからけっこう出るだろ >>494
田舎もんコンプレックスこじらせてるのかw
草生えるわw バイクは特に原付が多い地域だと右折時に無理に横切る車増えるから気をつけた方がいいよ アドレスV125、あれ頑張れば90キロくらい出るからねえ。
俺はあのコンパクトな車体でそんな速度、怖くて出せんけど。 >>509
いや、黒っぽい色で右折中だったらバイクはわからなかったかも。 俺も10年以上バイク乗ってるけどよく生きてるなあと思うわ >>512
言葉のわからないガイジなら仕方ないか
とりあえずバイクなんか乗ってないで中古の軽でも買えるくらいは稼ごうな哀れ >>2
バイクと車の両方乗ってると双方の挙動が読めるが方法しか乗っていないと相手の動きが分からない >>496
110のカブ乗った事あるけどそれでも60～70は軽く出るし直線なら80～90は出るだろ >>227
どっちも聞いたことないけど
「だろう」は認識していることに対しての予測
「かもしれない」は未知の可能性を推測
だな国語的には
前者は自分勝手な思い込みは危険というダメな運転
後者はいろんな可能性を念頭に置いて注意深く行う良い運転 >>501
お前のようにidコロコロする様なチキンじゃないからなw 死ぬくらいなら減速しろよ、優先だオラオラって行くといつか事故るよ 自分もこのパターンの事故経験者だ
相手の左後ろに突っ込んで減速出来たから死ななかったけど
過失割合は相手が9のこっちが1だったが人殺すリスク取ってまで右折するとか理解出来んね キープレフトだとトラックの後ろだと死角で見えないからキープライトが良い >>2
前に同じ事故に遭って、右折したタクシーの運転手が同じこと言ってた
右手足の骨折でえらい目にあったな >>518
車ぐらい持っとるわ田舎もんw
あとちゃんと土人は土人語でレスしろよwww 右直事故は、全ての交差点に右折矢印信号を設置しないと解決しない。 >>533
今日の土人乙w
田舎モノでも胸を張って生きろよw
あ、東京には来るなよ臭いからw >>1の画像の、右側にあるマクドナルド
閉まってるの？ バカはほんとすぐ人の言うことをパクるなぁ
ノーアイディアなんやろなぁ
車もバイクもあるのにバイク乗るなんてほんとバカげてるわなぁ
きっと車持ってるなんて見栄張ってるだけだろうけど実際ははりぼて式の原付なんやろなぁ
ほんま哀れやなぁ
無能やなぁパクり君はぁ
どうせまた同じこと言うてくるんやろなぁしょーもないやつやからなぁ 生身でエンジンにしがみついている猿の分際で右直で死ぬような速度で走るなよアホ猿ｗ ボケ老人車は怖いぞ
ノンストップウインカー無し右折とか
ウインカー逆とか
右折矢印中点灯中に左折とか平気でやるからな 車か悪いが
バイク乗りなら右折車がいたら注意するのは当たり前
バカが死んだだけ 俺は西濃運輸の2トントラックに信号で待ち伏せられ、左折で巻き込む事故というふうに罠を仕組まれた・
https://youtu.be/JXeH6LJDBQo 俺は警官にコンビニの駐車場で待ち伏せていた車にはねられて殺人未遂だといったら違うといわれた・
https://youtu.be/1WycQOxUwCg >>528
キープレフトは左側通行という意味で
自車線の左側を走るという意味じゃないぞ。
二輪でそんな事やったら、左から来る飛び出しと
右前から来る見落とし右折開始と、後方から来る無茶追い越しと
前走車の急な左折巻き込みの多重攻撃が来る。 バイクは速度が出ると前方の極狭い範囲しか視界が機能しなくなる当然右折車なんか見えてない
車はバイクの姿を見落としやすく今回も見えてなかったんだろ
よって市中をバイクで走るなんてただの自殺行為 出会い頭や路肩に止まっている車の横を通り過ぎようとしたら急にUターンされて事故を起こすのは百パーセント組織の仕業
奴らパンクや交通事故や事件を起こすのが仕事 わざと事故を起こそうとしてやった事故
出会い頭や路肩に止まっている車の横を通り過ぎようとしたら急にUターンされて事故を起こすのは百パーセント組織の仕業
奴らパンクや交通事故や事件を起こすのが仕事 右直事故って、右折車が行けると思って曲がったら直進車が異常なスピードで突っ込んできたパターンかほとんど
バイクが相当スピード出てたんだろ 萩原流行の事故死は事故に見せかけた警察の工作
路上駐車は集団ストーカー被害者にぶつかる口実に置いた仕込
はじめから路上駐車をよけてバイクにぶつかるようにやった事故 バイクがかも知れない運転してれば死ぬことなかった
まあ、（そう来たら死ぬ）かも知れない運転してしまうのはバイク乗りとしてわかるが
あ～あいつ曲がって来たら死ぬな～
あ～なんかその間から飛び出てきたら死ぬな～
などと考えながら走ってる奴大勢いるだろ 同じような交差点で右折レーンの途中からマックに入ろうとした車と衝突したことある
右折レーンは交差点を曲がる為のものって先入観があって対応できなかったな >>555
そして幻の７速にギア入れようとして「あれ？」ってなるんだよね。 死人に口なし
わざと事故を起こそうとしてやった事故
出会い頭や路肩に止まっている車の横を通り過ぎようとしたら急にUターンされて事故を起こすのは百パーセント組織の仕業
奴らパンクや交通事故や事件を起こすのが仕事
俺は西濃運輸の2トントラックに信号で待ち伏せられ、左折で巻き込む事故というふうに罠を仕組まれた
https://youtu.be/JXeH6LJDBQo 死人に口なし
わざと事故を起こそうとしてやった事故
出会い頭や路肩に止まっている車の横を通り過ぎようとしたら急にUターンされて事故を起こすのは百パーセント組織の仕業
奴らパンクや交通事故や事件を起こすのが仕事
俺は警官にコンビニの駐車場で待ち伏せていた車にはねられて殺人未遂だといったら違うといわれた
https://youtu.be/1WycQOxUwCg >>529
タクシー運転手の言うセリフじゃねぇなぁ・・・ こんなドンピシャで起きる事故なんて狙わんとできん
出会い頭や路肩に止まっている車の横を通り過ぎようとしたら急にUターンされて事故を起こすのは百パーセント組織の仕業
奴らパンクや交通事故や事件を起こすのが仕事 右直怖いよね
どっちも乗るけど右折車運転側だったら影にバイクが居て当たり前、
直進バイク側だったら右折車がこっち見えてないかもって前提で走るようにしてるわ 軽度認知症のジジババ運転が増加
格上か格下かの価値観しかなく軽自動車やバイク相手だと横柄な運転になるマイルドヤンキーの増加
中国並みのデタラメ事故が増えそうな予感 バイク乗ってるやつなんて絶対仕事できないやつだってわかるわ いちいちID変えないと何も言えないバイク叩マンまじ哀れだぁ
免許持ってるのかな？(´・ω・｀) 23じゃまだ経験不足つうか学習量足らないのか
クルマはバカが運転してると肝に銘じておけば安全確認出来ない交差点を
死ぬような速度で進入せんがな バイク乗るヤツがアホ
いくら車が悪いって言ってもケガするのは自分 バイクと車の右直事故って、交差点の典型的すぎる事故だよね
やっぱ徐行は大事 >>535
右折矢印があっても待たずに突っ込んでくるよ。
日本の民度では右折分離しないとダメだ。
できることなら右左折分離が好ましい。 もうスレ見てたらわかるもんな
バイク乗ってる奴は知恵遅れだって >>552
＞行けると思って曲がったら
ほとんどが、この判断ミスや、そもそも相手を確認できてない事で起こる。 >>572
徐行したら行けると思って逆に車が来るだろw
ソナーんなことも考え付かないバカなの？(´・ω・｀) 良くあるあるな右直事故ですな
夜中なのもあるある
夜中にバイク乗ってるのは自殺志願者 二輪は別段飛ばしてなくてもトラックとか最近多いミニバンとか
背高車両の後ろを走ってて右折車に突っ込まれるケースもあるんだな
右折待ちからは対向してくる背高車両の後ろに車間があるように錯覚して
急いで横切りたくなるが二輪や軽が隠れてたりする 好きな人が多いから反発覚悟で言うけど、身１つで機械にまたがって、自在に走り回るバイクなんて、危険に決まってる。
クルマと混在していて欲しくない。
基本的に禁止して欲しい。 右折待ちで後ろが詰まってると焦っちゃうのか余裕無い人いるよな
初心者とかおばちゃんとか
それアブねーよての何回も見たわ >>582
バイクは自分が悪かろうが悪くなかろうが、事故が起こったら高い確率で酷い目にあうからね
普通に死亡とかカタワとかになってしまう バイクは危ないのはわかってるんだけど
一回乗ると軽快でやめられんのよね
俺も気をつけよ・・・ どうせバイクがスピード出しすぎたんだろ
制限速度ならそうそう死にはしないわ バイクと右折してきた乗用車が衝突
これはバイクが悪い >>590
車の陰に入っちゃうような走り方してたら意味ないぞ アホなタイミングで右折したり車線入ってくる奴最近多過ぎ この手の事故あると、事実確認一切しないで条件反射でバイク批判する奴居るよね
バイクに親兄弟でも殺されたんだろうか バイクで流れに乗って走ってても、前をバイクが走ってると
意地でも抜こうとする人いるよね。特に女性。 バイクでの交差点進入はいつもヒヤヒヤしながらやってるよ
直進してるだけなのに
チャリで突入してる奴らの気が知れん >>584
たとえば身内にバイク事故（転倒）から数日後に脳出血を起こして半年ほど意識不明状態が続いて
意識が戻っても下半身不随，指先マヒ，会話に障害が残った人がいると、
二輪車では自転車しか乗らないでおこうとあなたも思うようになるぞ >>599
頭打つような転倒ってめったに起こらないけどな
そんなコケ方するようだったら自転車でも危ない >>141
マフラー改造するなよタコ坊主
周りはうるさくて迷惑なんだよ。 改造、爆音マフラーか
ゴミだな
スピード出しまくってたんだろう アドレスV125て時速120出るんｂｾな
さすｂｪに危なすぎるｂｾろ >>2
30年前のバイクの講習から言われてきたけど
未だ浸透してないんだから何か対策取るべきなんだけどな >>604
実測で100行くか行かないかぐらいじゃね？ >>1
俺なら事故らんな
何故なら走り屋全盛期で鍛えたテクニックは半端ねぇーぜ
金華山は聖地 >>604
メーター上は出ても安定感ないから８０キロ以上出すとちゃんと走れないでしょ ウインカーなしでいきなり右折する奴らが増えてきたしな
スマホ片手の注意散漫ドライバーばかりのこんな世の中じゃもうバイクは生き残れん >>605
確かに方法ありそうなんだけどな
上方向にビームをつねに出しとくってのはどうだろう 俺の原ニは台湾製なんで古くないけどライトスイッチ付いてて昼間はライト消せるんだけどこういうのって切符切られたりすんの？ >>612
バイクがスロットルを開けると即加速する仕組みを変えればいいんだよ
中々加速しなければ今みたいな急加速急減速で走らなくなる >>601
二輪車の死亡原因の４６．６％が頭部打撲、２３．８％が胸部打撲（平成２５年）だけどな。 >>11
ほう
減点か
蓄積した違反点を抹消できるな
罰金はきついが 昨日まさにやばいシーンを見た。
交差点を車が右折開始、その時に前方からフルカウルのスーパースポーツ系がものすごいスピードでカッ飛んできて空ぶかししまくって威嚇してた。
どう考えてもスピード出し過ぎ。
あんなのでもぶつかったらクルマが悪くなるのかと思うと怖い。 まったく、バイクは草葉の陰から急に出てくるからな。自動車も注意しないと バイクは簡単に死ぬ
後ろに我が子乗っけてる人たまに見るけどホント止めとけ
自分が気をつけてても避けられない事故もある >>604
125CCで１２０キロの風圧に耐えるトルクはないやろ >>618
猛スピードでカッ飛んできて空吹かしで威嚇？？
それをやろうとするとバイクでどういう動作が必要でどういう挙動になるかわかってる？
一言で言うと嘘松乙w >>622
ブリッピングしながらシフトダウン2～3回したのを威嚇と勘違いしたんじゃないかね
バイクにしてみれば状況予想した上での急減速ってとこなんじゃなかろうか
そんな状況を作った右折四輪が下手くそなだけ >>345
＞死んだ後にお前らみたいなやつにバイクが悪いっていわれるんだぜ？
だから、死なないように自己防衛しろって言ってんだよ。
遺族が迷惑を被らないように、
防げる事故は自分で防げってこと。 単発でバイク叩きしてるのは全部同じ奴だと思ってるわw 自動車の免許を取得するには
原付の免許を取らせて
1年は走らすことを義務化するべき
そうすれば、自分が車の運転をするとき
バイカーの心理やバイクの動きを
ある程度予測できるようになる アドレス125w
時速90kmで右折待車のいる交差点に突っ込むアホなだけあるw 関連スレ
【岩手】右折のごみ収集車と衝突、オートバイを運転の２０代男性が死亡 運転が下手だと今行けると思ってから実際に車が右折を終えるまで結構ラグがあるからな
バイクの距離感とスピードを見誤ってたら事故まっしぐら 車がが数秒待てば起きなかった事故だな(´・ω・｀) >>371
こりゃえげつない潰れ方してるな
一体何km/hで突っ込んだんだ？ 交通量もそんな多くない時間帯だろうに。歩行者にでも気を取られたか？ >>2
まさにさっきそれあったわ
車で後ろから見てたけどヒヤっとした
あと、交差点渡ってる人が大量にいるのに対向の車が右折してきて目の前で停車してぶっ殺してやろうかと思った
無理矢理曲がる奴多過ぎ
こんな奴がいる限りこの類の事故は消えない 危険予知もせず前しか見ないで猫みたいにつっ走ったんだろ。
バイクも悪いよ。 >>590
バイクそのもののライトで反射光が見えないと思うぞ >>11
すべての信号に矢印信号設置を義務化。
時差信号は全廃。
これでエエやろ またID変えながら親の仇の様にバイク叩きしてるや輩が湧いてらあ
一日中張り付いてるし無職なのかしら？ バイクに乗ってて思うのはおばさんは運転ヤバい人が多い
一番ダメなタイミングで飛び出して来る バイクもデイライトにフォグでも付けて自衛しないと
特に中型以上は >>650
＼ウォンウォンウォン／
車「どこから聴こえてるんだこの爆音は？！(ｷｮﾛｷｮﾛ)」
ドカン！＼ｷﾞｬ-／ 胸部プロテクターつけてれば命だけは助かったかも知れんな 交差点では無く手前の飲食店に入ろうと右折した車に当たったんだよ。 >>647
女とジジイだな
ぶつかりたいのかよ ってタイミングで曲がって来るからな 最近はおかしな運転する車が増えた
右左折と同時にウインカー、急に止まってウインカー
信号交差点内で左に寄って停止、そして右折
逆走に歩道走行、無灯火に街中でも常時ハイビーム
横断歩道を渡っている歩行者にクラクションならして走り去るなど
おかしな奴がいっぱい
ちなみに愛知北西～岐阜エリア >>657
直進右折両用の車線で、信号が青に変わったら右折のウインカーを出す奴には
「死ね！」と運転しながら叫んでいる 150のPCX乗ってるけど、100どころか80でも怖いわ ＰＣＸでも６０キロを超えたらいつでも死ぬレベル
トロい運転手はメチャ多いからバイク乗りは気を付けるしかない >>622
バイク歴30年の俺に言わせると、クラッチ引いてアクセルをあおるだけ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>661
大型バイク歴30年以上でリッターSS乗りの俺はすぐに再現可能 >>663
お、ご同輩
限定解除がキツい時代でしたなあ 事故起こす奴ってタイミングが絶妙なんだよな。
コレも途中で気がついて危ない!って止まったんじゃねえの。
バイクなんざ早いか遅いか見極めないと危ねえのに
スパっと抜けろよウスノロ ATって出だしが悪いから、出てこないなと安心した後、出てきたりする >>449
名前が『すけ』『ひこ』は漏れ無く血も涙も無い反日在日朝鮮外道の証
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