【車】トヨタ、間もなく内燃機関は死ぬと予測 先進技術統括部CPE葛巻清吾氏★2
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トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。
葛巻氏によると、内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は２０５０年までに起きる。
葛巻氏は、２０５０年までには２０１０年から比べてＣＯ２排出量を９０％減らすとした上で、達成のため２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。
配信 2017年11月14日 01:55
スプートニク
https://jp.sputniknews.com/science/201711144274307/
1スレ2017/11/14(火) 16:41:46.03
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510645306/ プリウスPHVはガソリン給油も急速充電も不要だ
駆動用ソーラーパネルだけで走る（完全ゼロエミッション車）
週末の買物くらいなら十分だよ トヨタ頼りの中小部品メーカーはこの先生き残れるの？ >>170
新興国はもうやり始めているね。
認知症の増加・高齢化・生産年齢人口の減少と、交通網や流通網を維持するために
日本が一番取り組まないといけない分野なのに、もはや他の国に先を超されている。
シンガポールで世界初の自動運転タクシー実験開始：「自動車は保有するより呼ぶ時代に」自動車減少社会へ
https://news.yahoo.co.jp/byline/satohitoshi/20160903-00061676/ 今後電制をさらに進めるなら内燃式よりモーターの方が圧倒的に親和性が高いからな 日本で最高速度出せる
法律内のレースなど以外の一般道
国道の最高時速は100キロだよ
大型車だと80キロ
警察逮捕しろよ！ マイルドハイブリッドを内燃機関だけの車としてカウントしないなら>>1の通りかも
エンジンを始動させるためだけのセルモーターと発電用オルタネーターは合体させて
なおかつ加速アシストにも使うのは低コストでできる。 やっぱりハイブリッド開発したトヨタは強いね
欧州車も素直にまずはハイブリッド開発すればいいのに >>167
今じゃ石油は600万年分ある説が有力らしいｗ
そんで大気汚染･環境破壊の観点からって言い訳に変わった 結局電池の容量問題は当分の間は解決しないって事だな >>198
生物の死体が原料なら、今でも地下でドンドン作られてるんじゃねw？ 10メートルにも満たないトンネルで
違反切符を切った四国中央警察
あれは違法だからな
シートベルト違反の点数稼いでがなかなか見つからなくてそうしたのかもしれないが
俺はおかしいと思いあの人の違反取り消せと電話したぞもしあれが
あの場所での違反が認められて受理されてるとするなら完全なる違反違法であるし
裁判所そのものに対する冒涜だろう
逮捕しろ！ >>192
シンガポールってカローラ1台所有するのに1000万くらいかかる国だよ
理由は極端に国土が狭く人口密度は国家としては世界一だからだよ
国土面積は東京23区と同じしかない。だからソースみたいなタクシー開発してる
ちなみに水も自国で賄えず約50％マレーシアからの輸入に頼っている >>200
２０１９年に出る東芝の新型SCiBが東芝の言うとおりの性能ならバッテリーの問題はほぼ解決。
・６分の充電で８０％の急速充電（ノートクラスのEVで０８モードで３２０ｋｍ以上走行可能）
・充電サイクル５０００回でも容量の低下は１０％以下。
・−１０℃の極低温化でも急速充電時間１０分を確認。
・現段階でエネルギー密度は新型リーフを２，３割上回り、２０１９年の出荷までは更に高まる予定。
ただし東芝を信じて良いのかどうかはわからん。 そんな｢予言｣みたいに言われてもｗ
ヨーロッパじゃガソリン車禁止になってるのに、そんなの言われなくてもだいたいわかるだろｗ 一年前だ
自民党腐れ政党を叩き潰せ
このヤクザ政党は
民意を無視してマイナンバーだの
薬事法改正だのやりやがったんだ
脱法脱税がなぜ合法なんだよ
逮捕だろ常識的に考えて 環境中のCO2を「削減」出来るのは水素だけ
水素はCO2をLNGに戻すことで、CO2を削減出来る
Audi、水力発電のエネルギーで合成燃料を生産 2017/11/10
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/110909799/?ST=AT
ドイツAudi社は2017年11月8日、ドイツの化学企業Ineratec社とスイスの電力会社Energiedienst Holding社の協力の元で、
スイスのアールガウ州ラウフェンブルグに合成燃料「eディーゼル」の試験生産工場を建設する計画を発表した。
同工場は年間40万Lの合成燃料を生産する予定。
ドイツではドレスデンにもAudi社のeディーゼル試験生産工場があり、
2014年からエネルギー技術会社のsunfire社と協力して、eディーゼルを生産している。
ラウフェンブルグ工場は2番目のeディーゼル生産工場となる。
eディーゼルは、水を電気分解して酸素と水素に分け、水素とCO2を化学反応させて作られる。
どちらの工場もこの原理を用いているが、生産技術は異なる。
ラウフェンブルグ工場では、新技術によりコンパクトな生産設備で製造するため、より経済的になった。
水を電気分解するための電力は水力発電で賄う。
この水力発電による電力をeディーゼル燃料にすることで、再生可能エネルギーを貯蓄できるようになる。
電気分解で得られたH2とCO2を逆水性ガスシフト反応器内で合成ガスに変換し、フィッシャー・トロプシュ反応を用いて鎖式炭化水素を作る。
最終的にeディーゼルとワックスが生成される。副産物のワックスは、化粧品や化学製品などの原料として他の業界で利用する。
3社はこれから数週間で施設の計画を提出し、2018年初頭から工場の建設を始める。建設後、2018年中に生産を始める予定 中東が必死になっていろいろなことに投資してるからね。
油が売れなくなったら国滅んじゃうから大変。 アメリカのホーキング博士の弟子のクリストン博士の研究によると、
最終的に自動車ネジ巻き式になるとか。
ギア、ベアリングの進化で、ネジを手で一回転させるだけで、１００ｋｍ
走れるようになるらしい。
この理論が正しいなら発電機も人力にできるぞ。
やばすぎ。 >>207
仮に予定通りのスペックを実現したとしてもそれが庶民価格になるのに更に20年は掛るんだろ タックスヘイブンは合法です？は？
何報道してるんだかめんテーターは
アイドル歌手は合法ドラック
脱法ドラック
もっ表現をかえて俺たち
国民が介入してくれが危険ドラックだ >>37
アマゾンがドローンで料理人吊り下げてくる時代か >>215
現行SCiBはエネルギー密度が半分程度だから、同じ容量にするには２倍ほど重くなってただけで
（車の場合はどちらかというと体積の方が重要だが）、新型SCiBでは容量が現行に比べて２から３倍になるので
普通のリチウムイオン電池以上には軽くなる。 環境中のCO2を「削減」出来るのは水素だけ
水素はCO2をLNGや軽油に戻すことで、CO2を削減出来る
Audi、水力発電のエネルギーで合成燃料を生産 2017/11/10
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/110909799/?ST=AT
ドイツAudi社は2017年11月8日、ドイツの化学企業Ineratec社とスイスの電力会社Energiedienst Holding社の協力の元で、
スイスのアールガウ州ラウフェンブルグに合成燃料「eディーゼル」の試験生産工場を建設する計画を発表した。
同工場は年間40万Lの合成燃料を生産する予定。
ドイツではドレスデンにもAudi社のeディーゼル試験生産工場があり、
2014年からエネルギー技術会社のsunfire社と協力して、eディーゼルを生産している。
ラウフェンブルグ工場は2番目のeディーゼル生産工場となる。
eディーゼルは、水を電気分解して酸素と水素に分け、水素とCO2を化学反応させて作られる。
欧州で、g-tron購入のお客様に「Audi e-gas」を提供：CO2排出量を80%削減 2017/03/08
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
アウディは幾つかのパートナー企業とともに、ドイツ及び他のヨーロッパ諸国にあるいくつかの施設で、複数のプロセスにより「Audi e-gas」の生産を行っています。
そうした生産施設のひとつが、ドイツのニーダーザクセン州ヴェルルテにアウディが所有している電気をガスに変換する工場です。
ここでは、主として（メガソーラーなどの）余剰なグリーン電力を使用して3つの電解槽を稼働させ、水を酸素と水素に分解し
CO2と反応させて、化石燃料である天然ガス（LNG）と同成分の人工メタンガスである「Audi e-gas」を生産し
ヨーロッパの天然ガス網に供給しています >>207
2〜3割しか上回らないってガッカリだな。
たぶん満充電でも実走行200km行かないんじゃないの。 >>206
そもそも>>192の記事はシンガポールが自動運転タクシーを始めたというだけで、
車を保有しなくなると言うのは記者の予想レベルかと 今街中を走ってる排気ガス垂れ流しのガソリンエンジン車とか
将来的には蒸気機関車並みの扱いになって
たまに動体保存で街中を疾走する日にはバズーカ砲みたいなカメラ構えた
ガスヲタが全国から集うレベル 欧州が内燃機関禁止と叫んでも
都市部の市民は充電でできる駐車場を持っているのかと 昔はプロパンガス？燃やして走るタクシーあったけど
最近はないな。代わりに増えたのがプリウスタクシー
これがカッコいいんだ（先代モデルのやつね） 火力発電所は外燃機関の蒸気タービンなんだけどなw
適材適所が肝心なんよ トヨタは偉大だよ。90年代から00年代の可変バルタイだって結局VTECよりVVT-iの方が大衆化に貢献したと思うし。 >>228
アウディ辺りは1年くらい前から公の場でそれを主張してる
自動運転の普及により車を所有するという概念が薄れていくかもしれないと 通勤にEVを使ってるけど何も問題ないよ
最近のは暖房も効くし >>232
トヨタはLPG使用のTHSを搭載したタクシー専用車をモーターショーにだしてたような。 えー2050年でもまだハイブリッド続けてるつもりか？
その頃にはもう化石級技術だろ >>238
保有する人は減っても保有しなくなると言うのは極論だよ。共産主義じゃないんだから >>230
欧州は自宅の暖炉で牧を燃やしているから意味ないよね >>238
車を保有できない貧乏人と金持ちの格差が広がるだけだよ 街中でガソリン燃やしまくって未燃焼ガスもばらまきまくって
みんなで光化学スモッグの中で暮らすとか
未来人からはキチガイ土人扱いされるレベル 間もなく販売されるAmazon Echoでタクシーの配車が可能になるんで
自動運転になったら、ドライバーレスで格安になったタクシーが迎えに来る 自動運転車になったら
免許って必要か？
それ以前に自動車は共有レンタルで十分だよな。
マンション共有者車とかさ。
タクシーより安い料金で共有レンタル使用する。 >>245
それは燃料生成機関であって動力機関じゃなくね？ どこの駐車場にもそんなインフラもないのに早々変わらないよ >>1
この手のニュースを見るたび知り合いの車好きなやつがガチで絶対にそんなことならない
自動運転？ありえないって超必死に否定してて見てるこっちが引くレベルなんだけど
車が好きなやつとしてはやっぱ
電気自動車とか自動運転とかそこまで許せんもんなのかね？ >>250
カーシェアはなかなか上手く行かず
タイムズの一人勝ちだったが
ここに来て、ドコモとホンダが参入してきたな 2050年には究極のエコである人力車が主流になっていると予感
奴隷制度復活 全部電気自動車にするのは無理。
ハイブリッドが大半だと思う。
俺賃貸マンション暮らしだし >２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。
遅すぎ 2020年で終了してしまえよ >>245
その釜で木炭を燻らせて、発生したガスを燃料にしてレシプロエンジン回してたんだよw アウディの「合成燃料 eディーゼル」も、「人工メタンガス eガス」も
再生可能エネルギーによる電気で水を電気分解して酸素と水素に分け
水素とCO2を化学反応させて作られる
Audi、水力発電のエネルギーで合成燃料を生産 2017/11/10
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/110909799/?ST=AT
欧州で、g-tron購入のお客様に「人工メタンガス Audi e-gas」を提供 2017/03/08
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
火力発電やエンジンで、CO2なんかいっくら排出したって、もう平気 ジェット機、戦車、これどうすんの
戦争できないよ
それとも戦争用に油を確保してやるのか 火力発電→送電→電池に充電→走行
電池に充電ってのが超無駄
一度電気にしたものを何故化学反応を使った充電という手間を掛けなければならないのか >>264
軍用車は今のところ燃料電池の方向みたいよ 全固体電池で航続距離が1000kmに伸びて、ゼロからの満充電を1000円でできるようになったら
電力網が発達した国でガソリンエンジンを選ぶのは一部の好き者だけになるだろうな
けど、電力需要が飛躍的に増えてインフラが追い付くかな？ >>263
戦争なんてしなくてもアルファコンプレックスが支配してくれるよ
市民は一人残らず幸福になる 「スポーツカー？なにそれキモいって言われるからやめました。」石に刻んでおくよ >>267
兵站を考えると、戦車もヘリも戦闘機も同じ燃料のほうが好都合だな。 >>265
パンタグラフ付けて集電しながら走るかw >>207
無理
実証実験の段階でわかるから見とけ EVでクソ遅れているゴミトヨタが自白してるみたいな構図だなw このCPEとか言うの左翼だろ！
ちょっと身辺調査せい！ >>264
それってさ
スマホのある時代に、回すダイヤルタイプの黒電話じゃなきゃ嫌だっていってるのと同じってことわかってる？ >>273
そもそも既存のリチウムイオンより圧倒的に容量が少ないんだよな F1に電気自動車が登場しない限りガソリン車はなくならない ZigBee型メッシュ無線ネットワークと無線送電で
AIが敵兵選別し殲滅する様になるさ
飛翔体による攻撃はレーザー砲により無効化される
破壊に質量が必要な場合はレールガンを連射する >内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は・・・
>達成のため２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了・・・
むしろ、2040まで完全HV化以上しないつもりなのかｗ
今現状でほぼHV化していないか？与太は 何にせよ電気自動車と自動運転化が進むことはいい事だな。
ウンコすわりの暴走族が、ブーーンパンッ！ブーーンパンッ！
とかマフラーに細工して走り回る屑をみて、あいつなんや？糞だわけか？
朝鮮半島の特攻服着て荒らしまわったトンスラーか？とか思うような
屑が夜な夜な近所をうるさく走り回る事がなくなるし >>277
車は嗜好品なんだよ。
制服なら支給、人民服なら共産国だw。 嗜好品は限定された区画に追いやられる
車や単車の場合はサーキット行きだ ないねん機関でやる気ないねんｗ
ないねん機関の未来はないねんｗ
原付１種以上の内燃機関にこそ税金をかけて増税しろ！
クルマはもう買わない！
現在、原付１種で節約＆エコ！
さら〜〜に！
ガソリンエンジンとさよならどころか〜EVさえ使わない！
超軽量の足こぎ自転車をメイン利用を目指す！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
