【宅配】ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦 アマゾンの倉庫作業は1850円★2
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インターネット通販の繁忙期の12月を控え、物流関連のアルバイトの時給が高騰している。宅配最大手のヤマト運輸は2000円で運転手の募集を始めた。アマゾンジャパン（東京・目黒）も倉庫作業で1850円を提示している。人手不足の飲食や小売りも含めて業種間で人材の争奪が過熱し、宅配や外食などのサービスの維持に支障が出る可能性がある。
ヤマトは神奈川県内の宅配便配達で、全国で最も高い時給2000円を支払う。… ※続く
配信2017/11/14 18:00
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23459800U7A111C1TI1000/?nf=1
★1が立った時間 2017/11/14(火) 18:15:47.73
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510650947/ ヤマトの仕分けの夏期バイトは楽だったな〜
時給900円台だったけど >>1
amzon倉庫作業て本になるくらい
ブラックなんだっけ？ >>413
え？あのゴツい靴を自前？
それはキツイな
次の時に行った時は、靴の消臭殺菌スプレーを持って行ってたっぷりかけたw >>391
この手の相手を特定する被害妄想はきついよな 日本人の平均時給は2500円くらいだから、結構近付いて来てるな。 佐川がヤマトよりいい点
佐川は新品の安全靴を入職プレゼントしてくれる 倉庫はキツい
夏休みにやったけど手足の皮むけたり突き指したりでバイト代で通院するはめになった >>390
心配すんな、多数応募があれば選考する
突出した賃金にはその手間省きの料金もある
派遣請負がそうであるように >>421
じゃあ逆で
佐川の嫌なとこ
↓
ドライバーになる為に、刑務所のように脱出不可能な研修施設で地獄の合宿
（全員傭兵のように洗脳されて帰ってくる）
ヤマトの嫌なとこ
↓
社員は12月にクッソ不味いクリスマスケーキ強制購入
両社、今もやってるかは知らんけど、
やってそう… >>427
スワンケーキはキャリア社員以上になってる
銀座もパートな俺たちにそんな金は無い事は理解しているようだ マスコミ「景気回復の実感を感じてない人だけをターゲットにアンケート取ってアベノミクス批判記事書くで」 >>135バイトが上で当たり前だろ、正社員は給料盗み過ぎ >>8
学生時代にヤマトの倉庫バイトしたことあるけど、部署によってはかなりの肉体労働だよ
ラインの枝はまだマシ、流しはかなり筋力使う
タイムサービスとかメール便は楽だった
一緒にバイトしてた同年代の子は、時給ではなく筋トレ目的で流しやってたよ
金貰って筋トレできて一石二鳥！って話してた
脳筋ですわ >>411
あの仕事はもやしにはできんよな・・・
俺はずっと柔道やってたけども、それでも筋肉痛になったりした
もやしだったら2日で死んでるんじゃないか 年末年始に郵便局の夜勤の仕分けのバイトをしてたなあ
まだ民営化される前だからブラックと言うほどでもなかった
一定時間は仮眠をとれたし
近くにかなり大きめの駅があって、始発電車をぼーっと窓から眺めてたわ 時給1500円でも日給12000円程度
こういう高時給って交通費出ないところ多いし
自分を安売りしないで
正社員の手取り15万の方が全然マシなんだよなぁ キツイ現場は外れだし すぐやめるべき
派遣の営業は取引停止してこい 構内作業も現場の宅配も、短期間ではできない専門職で
危険な場面もある
短期間だけの臨時の作業員を雇うのはやめろ
時給の問題ではないぞ >>219
車乗る仕事は交通事故起きたら一生台無しだからな。
リスクが非常に高い。 >>440
確かにそういう問題も有るね。
最初に危険を認知させた上で環境を整えられるかという問題はある。
そういう企業は今、殆ど無いと思うが。 宅配の仕事はきついだけではない
構内、現場ともに危険なのだ
その危険な仕事を臨時の作業員にさせる馬鹿がどこにいる ヤマトで1日８時間×２０日＝３２万円か
今すぐ会社に辞表出すわ >>243
同じ様な時給ならゆうパックの方が楽で良いな。
冷暖房完備だし、休憩多いし。 配達の仕事は交通事故のリスクがあるので、非正規ではやらないなあ。 宅配はどうか実際には知らないが、
世の中には危険な仕事は多いよ。
危険そうに見えないけど企業側の怠慢で危険が一杯になってる所も多い。
危険危険と叫ぶより、何処に気を付けるべきか書いてあげたら？ >>313
コンビニ配送の運転手は1000円が相場だよ。 >>371
あるよ。酒とか水とか、工場の機械部品とか。 社員からみても 出来高制で儲かるなら非正規がいい
経営者ってアホだろ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 今日郵便局の年末のアルバイトのチラシ入ってた
時給は900円以下だったw
今時舐めてんのかな >>131
亀だけど
非常識な行為はやめろ
お前の荷物に鼻くそつけられるぞ
住所、名前知られてるのに恨みをかうような事よく出来るな
配達員も人間だから、むかつく客の個人情報は多分悪用すると思うよ 学生なら好きなだけ働けるのかもしれんが
フリーターなら社会保険入らないと佐川やヤマトは
週20時間までとか制限あるはず >>199
企業業績めっちゃいいんじゃね
過去最高益とかよく言われてるし
法人企業統計でもアベノミクス以降は経常利益ずっと上向き >>1
もう正社員止めてAmazonのバイトになろうかな やる気ない方 大歓迎！！ 1200円
あるかた弾みます！ 3000円
んな感じ >>437
正に手取り15のクソ底辺零細企業倉庫作業員だけど時給換算したら1000円前後だぞ･･･
地方ってのはあるだろうけど給料倍変わるのは大きいわ >>435
遅レスですが411です。
自分はもやしではないが、普通。
柔道をずっとしている体力のある方が筋肉痛とは驚いた。
自分が2日動けなくても納得だw
金がなくて年末年始ドンピシャでヤマトで働いたよ
自分の体力のなさを考慮して始めは中2日はさみヤマトで。
筋肉痛以前に寝こんだw
マジでこの世にこんな仕事があるのかと思った。
初日の3時間はレーン仕分けをして、まだ楽。でも休憩挟んで後は辛い。荷物運びで辛い。だが後日が地獄だった。
勉強したので年末にもう一つ他の派遣会社に登録。派遣会社によって時給も違うし、割り当ての仕事も少し違う。
金がない時でヤマト尽くしでした
社員もわざと意地悪するのか、倉庫でも比較的楽なレーン仕分けに廻されたり色々。年末は凄くて、レーンの荷物チョイスも山のように来て取りきれないし疲れた。
柔道経験者が筋肉痛なら、仕方ないなw 言いたい事は、時給で自分も働きたいと思う人は試しにやってみた方が良い。
安い正社員を辞めて、是非ヤマトで派遣で働いてみるべしw
まったり時給千円の方がいいよ〜 もう出来高と報酬だけの関係であるべきだよ
いまどき経営方針なんて聞いてないし。興味あるのは金と転職先。 てゆかAmazonは単行本一冊くらいポスト投函でいいよ
そこは選ばせてよメール便で充分なんだから
宅配便の兄ちゃんに悪いからなるべくビックカメラ使ってるわ 年間2000時間労働とすると年収400万にしかならないじゃないか 繁忙期だけの話だろ、それ過ぎたらポイされるんだから高めなのは当然でしょ ＼ ＼＼ ＼ ＼＼ , ｪｪｪｪｪｪ､＼ ＼＼ ＼
＼＼ ＼＼ ＼ ＼,ィ三三三三三三ヽ. ＼＼ ＼
＼＼＼ ＼＼, -‐≦三三三三三三三三三ヽ ＼＼
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＼ ＼＼＼ l !三ﾘ ヾ三ヲ' ヽ、 ＼ ＼ ＼
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過去にあった規制はヤマトの当時の社長の小倉さんが緩和させた。
離島を含め全国展開を果たしたのは20〜30年前。
そう易々と新規が模倣できる構造ではないということだね。 >>460
ヤマトは人件費負担でモロ赤字なんだが
馬鹿かお前は、そしてその負担の為に送料を上げるしかない それでも安い、20日働いても32万にしかならん
運輸関係なら最低月に50万は欲しい 昔だったら談合して、時給700円〜900円がいいとこだったな
1000円なんて夢のまた夢
良い時代になったもんだ
そしてそこまで追い込まれているのかと 集まりそうな精鋭部隊
・外国人「不法滞在でもダイジョーブですか？」
・ニート「楽で高給だと聞いて」
・フリータ「パチンコ台と風俗代が欲しいんで」
・無職「当面の繋ぎで」
・主婦「夫の稼ぎが悪いので」
・前科者「出所したばかりなんすけど」
・学生「バイトはじめてなんっすけど」 重い物を扱う倉庫作業はまず腰を痛めるわな。足腰をガンガンに鍛えてるようなやつじゃないと２、３年で体が壊れる
年１０００万以上貰わないと全く割に合わない。
軽いものを扱うピッキングは体には負担は少ないが時給は安いわな
その割に動きの速さを求められるから、おばちゃんたちも常にピリピリイライラして人間関係がきつい 2000円ってドライバーって話なんだろうが区分はどうなるんだろうな
今どこも区分がパンク状態だからな
でもって既存の非正規連中とのバランスの問題もある
大して役に立たない短期のほうが長期よりも給料が高いなんて状況を現場が受け入れるのか >>489
お前みたいな目の前しか見えない馬鹿ってなんなんだろうな…
その人件費増の負担は誰がするのかわかってるのかね >>404
すまん。俺もわからん。
社内で奪い合いだけど外部に募集かけると溢れる？
じゃあ外部に募集かければ社内での奪い合い無くなるだろ。
まあ過酷だから定着しないからそうなるんですっていうなら理解できる。 >>444
もろもろ引かれて手取りは18万ぐらいか。 >>444
ヤマトって32万なんだ。まあ昼間は車で待機してるぐらいだからそんなもんか。
運転しながらパン食ってる佐川は50万なんだよな。 こんなクロネコの求人なんか自給２００円か３００円で十分じゃねーの？
どうせまともに払えないのに募集してどうすんだよなｗ
無理だったら生保の奴さらって強引に働かせるしかねーべ 神奈川って福岡くらい修羅度高そうだから
家庭に配達とか凄くストレス溜まりそうだけど いい加減クロネコも１件５０００円とか８０００円とか取ればいいじゃんｗ
つか運輸系自体がそもそも全体的に事業として成立しない気配濃厚
自分で車を直せない、自分で車検できない、自分で車を格安で作れない、
自分でガソリンをタダ同然で入手できない
うちどれか一つ欠けてもかなり厳しい訳じゃん
つか人件費を払えます、という思想に立つ段階で既にもう敗北。
どう考えてもクロネコの社長親族オンリーで回すべきじゃんｗ
自給２０００円なんてどう考えても事業的に払うの無理だべ圧倒的に 出稼ぎがまた有効な時代か
フリーターになって時間場所を自由に使うことをまた考えようかな ヤマトの倉庫の仕事をして良かった事は、他のバイトもヤマトよりましと思えるようになった事だ
昔クリスマスケーキの売り子をしたが、極寒の日で冷たい風が直撃する中7時間立っていたのも地獄だったが、それよりましと思えるし 2000円でもまだまだ激安。6000円はいっときたい所 年末のクロネコはコミケあたりのダンボール扱うじゃないの？
コミケ終わったあとの激重ダンボール数千個をさばくとかたいへんだぞ。 ヤマトの倉庫で仕事をした事あるけど大変だよ
スピードの速いベルトコンベヤーでチャップリンの映画をリアルにやってる感じ
モダンタイムスだったかな？ ヤマトの配達員は礼儀正しくてきっちりしてるけど佐川は変な人ばっかり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
