【タイヤ脱落事故】冬場に集中点検・整備の徹底を国土交通省

**みつを ★** · 2017/11/15(水) 05:56:08.87

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171115/k10011223571000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_024

11月15日 4時11分

大型トラックやバスからタイヤが外れる事故が昨年度５６件発生し、前の年度に比べて１５件増加したことが国土交通省のまとめでわかりました。こうした事故はタイヤ交換の機会が増える冬場に集中していて、国土交通省は点検、整備の徹底を呼びかけています。

国土交通省のまとめによりますと、走行中の大型トラックやバスからタイヤが外れる事故は昨年度、全国で５６件発生し、前の年度に比べて１５件増加しました。これらの事故で３人がけがをしていて、平成２０年には静岡県の東名高速道路で大型トラックから外れたタイヤが対向車線の観光バスのフロントガラスを突き破り、運転手が死亡するなど深刻な事故も起きています。

国土交通省が昨年度の事故を分析したところ、およそ８割に当たる４３件はタイヤ交換をしてから２か月以内に発生し、冬用タイヤに付け替えたあと、冬場の積雪地帯で事故が集中していることがわかりました。

また、車体に取り付けられたスペアタイヤが落下する事故も昨年度までの６年間に６件報告され、先月には岡山県の中国自動車道で親子２人が死亡する事故も起きました。

これから本格的な雪のシーズンを迎え、タイヤ交換の機会が増えることから、国土交通省は全国の運送業者や整備業者に対し車体に付いたすべてのタイヤについて点検、整備を徹底するよう呼びかけています。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 05:57:47.93

ニダ、

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 05:59:12.37

ようは
エア工具で締め付けトルク誤って
ハブボルトをネジ切ったんだすね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 06:11:52.50

脱輪事故を起こした車両は、走行禁止処分ですよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:06:32.34

お前らはちゃんと定期的に規定トルクで締め付け確認してるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:08:31.16

ワケわからん記事だな。その理屈なら春先もうなぎ登りだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:12:34.82

素人が冬タイヤに交換するから

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:16:08.06

>>7
だって法律上は使用者の義務ですし

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:33:55.49

>>3
錆が噛んだりグリスつけすぎたり閉め忘れたり最初からエアインパクトで締めたり
寒さと時間に追われて疲労と慣れでミスしまくる

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:38:44.13

>>3
実は材料に不具合抱えてたりしてな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:40:03.52

素人が変えるからな。
会社の人に聞いたら、トルクレンチ何それ
そんなのいらない力加減でわかるとかバカ
言ってるし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 07:52:03.46

テルクレンチも知らない素人が沸いてるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 08:15:49.71

>>4
脱輪の意味を調べてみようか

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 08:25:11.93

>>9
怖いね

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 08:43:22.31

勘違いしてるばかが多いけど
規定トルクというのは
始業点検が前提の数値やぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 08:47:53.34

>>15
バカに分かるように書けよバカ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 11:31:19.92

規定トルク言うけど～
ジャッキアップしてトルクかけないと、規定トルクより弱い状態でブレークするでえ～ｗ
車重かかっとるけんなあ～ｗ笑

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 11:35:54.82

>>15
ん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 11:37:20.10

>>17
普通1Gで規定トルクで締めるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 11:37:56.27

>>12
テルクレンチは経験がないとな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 11:39:09.25

>>19　←バカ発見ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 11:43:18.10

夏冬の履き替えは工場に持ち込むな
自分でやりきる自信ないわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 11:48:19.02

>>3
未だに助手席側が逆ネジだと思ってるアホがいるくらいだし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:19:57.86

乗用車の人も、出発前にホイールの打鍵検査をするべき
ボルトの緩みやホイルの亀裂を発見出来る確率が上がるから

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/16(木) 00:28:23.44

>>24
アホかよ
叩いて分かるようになるには年単位で経験皮必要だわ。
検査員でも分かんねーって言うくらい難しいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/16(木) 00:28:57.98

>>15
じゃあ何パーセントで締めるのよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/16(木) 00:30:03.63

>>23
それはボルトに刻印があるからみて区別だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/16(木) 10:40:59.65

インパクトレンチでホイールナットを完全に締めるのはやっぱまずいのか
トルク設定付きのインパクトがあればいいのにな