【愛知】日本ではダメ…電動機付自転車「モペット」 無免許運転のベトナム人少年書類送検へ 犬山市
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ペダルの付いた電動機付自転車通称「モペット」を、公道で無免許で運転したなどとして、
愛知県警は１７日にもベトナム人の少年を書類送検する方針です。
書類送検されるのは、語学学校に通う犬山市在住のベトナム人の少年（１９）で、
ことし９月、市内の公道で、「モペット」を無免許で運転するなどした道路交通法違反の疑いです。
モペットは出力０．６キロワット以下のペダル付きの原付バイクで、
公道を走る場合免許の所持やヘルメットを着用する必要があります。
アジアの国々で広く利用され、ベトナムなど国によっては無免許で乗ることができますが、
去年１０月頃から犬山市などで「歩道を走っている」との通報が相次いでいました。
愛知県警はモペットで、人身事故を起こした日本人の男性も書類送検する方針です。
http://tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/38767.jpg
以下ソース：東海テレビ 2017/11/17 01:50
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=38767&;date=20171117 これ面白そうだけど日本のメーカーで作ってるとこあんの？ 自転車に乗るのに、免許が必要とか終わってるな
ちょい乗りを、白タクとか騒いでる原始国家かよ 漕がないと進まないからな
モペットは漕がなくても走るからアウト 書類送検なんてかわいそすぎる
強制送還で許してやれよ 原付は警視庁の管轄だからな、利権のために認めるわけがない >>11
いまでも新宿界隈では、ホスト乗ってるぞw
交番の前では、必死に漕いだふりしてるけど 日本は規制してばっかりだな
セグウェイもダメ、電動自転車もダメ、ドローンもダメ、
その結果、外国に産業を持って行かれているんだから頭悪すぎるわ ベトナムなんて車だろうが免許なんていらんという認識だしなぁ
免許が必要という概念がないんだろう
捕まったら袖の下渡すのがごくごく一般的な認識 >>10
> 自転車に乗るのに、免許が必要とか終わってるな
> ちょい乗りを、白タクとか騒いでる原始国家かよ
原動機付自転車って原付の事だって知ってますか？w まぁ、仕方ないのかもしれないけどこれ送検するほどの話か？ >>20
そう言う国だから
嫌ならかえる努力をしないと 出たばっかのときおとやんが甥っ子に買ってやって、
乗り回してたなあ。結構、早かった。 >>9
電動アシストは人が足でこいでるところにちょっと力を加えて補助するだけ
モペットはモーターやらエンジンやらの力でバイクと同じように走れる
要はペダルの付いたバイク ベトナムはな
免許取ると高いから、運悪く捕まった時に罰金払ったほうがまし
これが一般的な考え方 アシスト自転車もそろそろ規制くるんじゃね？片手にスマホ持った暴走ママ多すぎんよ 中国の田舎で小学生が通学するのに乗ってたよ
日本はガラパゴス全開だなw 東南アジアの若い男女がこれ乗ってるのよく見かけるな >>10
これ所謂スクーターにペダルが付いてるもの
自転車に電動アシストが付いてるのではない 利権が絡んだくだらん規制ばかりで途上国にも追い抜かれていくニッポン
もうあかんやろ。
日本死ぬ 日本だけどんどん遅れていくよな。
まあ、現実を受け入れられずヤマハやホンダあたりがシャープ東芝状態になって騒ぐんだろうけど。 日本てなんでも、だめ、すぐ規制。そりゃ中国に負けるわ まあ>>1のこいつは歩道を走行なんて論外だろう。
車道を走れ、車道を。 写真で電動自転車かと思ったがそういうのがあるのか、知らんかった 流石にこんなので日本の狭い車道歩道で暴走されたら事故めちゃくちゃ増えるぞw
最近自転車事故の看板増えまくってるのにw モペット懐かしい…と思って画像見たら
何か思ってたのと違った
すっかり今風なのね 日本狭いから歩道を走れる自転車に原動機付き許したら死者が増えることになると思う >>43
歩道走ったり逆走してる自転車なんて山ほどいるよ
日本は道路が狭いのが問題 これエンジンやらモーター使わず足で漕いてた場合でも無免許運転てことになるのかね？ 中国でOKだから日本でも電車の出入り口で放尿してもいいのか？ ペダルの付いた電動機付自転車 ← わかる。
（ペダルのない）原動機付自転車 ← どこが「自転車」なのか？ 昔のカブはオプションでクランクケースにペダルつけれて
ガス欠の時は漕げた え、どういうこと？
電動機付自転車＝通称「モペット」
＞モペットは出力０．６キロワット以下のペダル付きの原付バイクで、
＞公道を走る場合免許の所持やヘルメットを着用する必要があります。
電動機付自転車に乗るのに、免許なんて必要だっけ？ >>22
何言ってんだよ。単に自転車にエンジンをつけたものが原動機付自転車だぞ
ホンダがつくって、当時の法律でも違法だったけど市民に普及してたから、特別に原動機付自転車って枠組みを
つくって、古い制度のまま残ってるだけのことだよ。早いとこ便利に改正すればいいのに １回だけ不合格＆本屋で1冊テキストを購入として、
免許取得費用か罰金だと、どちらが高いかな？ >>20
何かトラブルが起きると>>20みたいなやつが規制しろと騒ぐ国だから >>23
無免の珍走族を送検しなくて良いならそうだろうが
外人だからって特別扱いは出来ないだろ 電動機であろうが内燃機であろうがモペットは、ペダル付きのオートバイだからね 原付にヘルメット義務化したのって、公明党の発議だったよな？
シートベルトもそうだった。 つうか、いつまでアダルトのモザイク入れてんのよ
世界中のAVファンが怒ってるぞ 125も原付きで乗れるってのはどう？
但し、原付き講習を6時間程度延長
(実技試験なし、初めは50ccで練習)
現行免許の場合は50ccに限定
講習のみで限定解除
にすれば、よさげかも >>63
エンジンとかモーター回さずにペダル漕いで自転車みたいに走ることもできる
自転車とバイクを両方の機能を削がずに一つにまとめたような乗り物 >>1
この写真見てこれをオートバイだと言い張る強引なセンス
これどう見ても自転車だからな 原動機付自転車は、自転車に無茶改造して、エンジンをくっつけたもんたろ
安いから、戦後の混乱期には必要だったんだろうけど、今は２１世紀ですよー >>63
ペダル漕いで(モーター使わずに)走行できる
逆にペダル漕がずにモーターでも走行できるから原付扱いになる
電動アシストとの違いはそこ >>20
日本は何が何でも利益上げろって国じゃないからな
特殊なのは確か 出川の充電バイクのやつ
あれ一回充電での走行距離が3倍くらいになったら
バカ売れすると思う 人力かどうかの問題なのかねぇ
ほんらい危険かどうかは速度の問題だろ 規制反対って言ってるヤツは、当然、グローバリズムに賛成なんだよね？ついでに移民も >>89
ガソリン入れないだろ？
こんなチッコいバッテリーでオートバイみたいに走れるパワーが出るはずないじゃん シニアカーのように時速6km/hｍでしか出せないか、電動アシスト自転車のように、ペダルをこがないと動かないようにすればいい
ペダルをこがずに速いスピード出せるなら、そりゃ危険なものだから免許は当然必要だろう。 馬鹿ホストの乗り方見たら規制しといてくれって思うぞコレw
子供達が乗り出したらそこら中で死人出るわ まあ日本で言う原チャも、正式には原動機付「自転車」であってバイクではない
だから所詮自動車免許のおまけで乗れる程度のもの >>98
原付バイクの法定最高速度は30km/h
なのだが >>77
実技試験無しで乗って良いとか死亡者やカタワが増えるだけ 数日前 これ乗ってる奴いたなぁ....
そういや 免許持ってなさそうな歳だったなww >>102
見た目自転車なのにナンバー付けるからダサいぞ
しかも方向指示手でやらないとだしメリット薄い ベトナムは月でも火星でもモペットで走る夢なんだろう >>98 アシストは、24km/hでアシスト率０にわざわざ規制掛けてる。パワーは出し惜しみしてるのが現状 >>20
セグウェイって北京五輪でウサインボルトに突撃した奴か？ >>85
オートバイじゃなくて原動機付自転車
日本では原動機付自転車を乗るには免許が必要
嫌なら出てけ これモーターで自走するから自転車じゃなくてペダルが付いた原付だろ
書いた記者はアホなのか ロードパル、また売り出さないかなぁ・・・最低限で便利なんだよあれ よし、強制送還で
外国人についてはどんな軽微な犯罪でも一発で送還しろよ >>120
おー！なるほど
バイクではなかったのか！あれ >>20
文句ばっか言ってねえでお前が立候補して変えりゃいいだろ >>116
無駄
あんな小さいバッテリーで、
人が乗ってペダル漕がずにモーターだけで動かすとしてオートバイみたいなパワーも持久力も出すのは不可能 他でもベトナム人か何人かはわからないけど、コレをのって歩道にいた人みたぞ >>129 漕がないなんて馬鹿じゃね。漕ぎたいから自転車乗るのであって >>102
登録してナンバー取って自賠責保険入らなきゃ走れませんよ。 >>129
満充電で航続距離20kmだからな
持久力は無いわな >>35
もう韓国はベトナムより精神後進国家だよ。 >>132 全て自転車でもTSマークと防犯登録の手続きしてるから苦にならん >>20
日本ほど密集して生活する以上仕方ないだろ
皆の生命や財産を護るための規制だからな モペットに関しては電動よりもエンジンのほうが使い勝手は良さそうだね
家の近所ちょろっと回るだけなら電動の方が楽かな 規制ばっかりな日本より、本音でゴリゴリ押しすすむ気力のある中国の方が結局先進国になっていくと思うよ・・・
日本は法律絶対馬鹿が多すぎて、少しでも違反してたらすぐ通報ｗ、しかも官憲も細かく取り締まるからなあ、最後に取り残されてやっと規制改革に動くんだろうねｗ >>9
電動アシスト自転車は体当たり兵器。
許可は歩道以外での使用に限定すべきだった。 >>98
車種によって20～60km出るんだぞ？
そりゃ自転車とは違うわ EV動力の乗り物（自転車以上バイク未満）は出力制限だけ設けてあとは自由にしてほしいわ いやいや、電動のモペッドでも30ccガソリンエンジン並の出力があるからな？
昔の自転車に外付けしてた原動機付き自転車と同等には走れるってことだ
坂はきついが平地なら50km近くまで出せるぞ >>120
屁理屈
現代日本で言う原付自転車ってのは実際は>>1みたいな自転車ではなくオードバイクの一種
自転車みたいな形もしてなけりゃペダルこいで人力走行もできない
ただ単に非力で小さいオードバイクのこと
それが原付の正体
間違っても自転車ではない
くだらん屁理屈ごねて規制しようとするからガラパゴス化が進み国際競争力もおち、
更に堅苦しいだけのゴミ国家に落ちる これで通勤してきてるやつがいるよ
普通免許はあるけどもちろんノーヘル まあ、そういう法律の国で法を違反したら罰を受けて当然。
知らなかったで済まされないのは当たり前。 >>102
原付同様ヘルメット着用義務あるから
いい大人が小学生のようにヘルメット被って自転車乗ってるような格好になる
それなら普通に原付乗ったほうがいいだろ？ これ、大阪市北区で結構走ってる。
音が大きいからすぐわかる。 >>147
そんな短時間しかだせないもんとガソリン車を一緒にすんなよアホたれ 一種原付で電動の場合は0.6kw以下って決まってるんだよ。
出力不足ぐらいじゃないと二種(小型二輪)扱いだから、もっと悪いぞ。
それに、ナンバーすら付けてないでしょ。 原付なら保安部品とナンバープレート、自賠責が無いとおかしい
売った店を検挙するべき 法律ってのは生活の便利のための規則。でも頭の悪い人たちは法律＝正義ってことなんだろうね。ま警察行政的にもその方が分かりやすいからそういう感じで教導してるし。 >>148
お前の言い分がまるっきり屁理屈
自転車に原動機を付けたものが原動機付自転車
マトモな教育を受けた日本人なら読めば分かるレベル 1人で真っ赤になるまで熱くなってる奴がいるな。
こんなところで何やってんだか… 捕まるような運転してたんだろ
ペダルちゃんと漕いで普通のチャリンコより遅く走ってマナーも最高だったら誰も通報なんかせんよ >>145
20～60って開きすぎだろ
むちゃくちゃ言うな阿部、じゃないアホ みてくれが完全に電動アシスト自転車じゃん
よく見分けつくよなコレ >>159
お前が屁理屈だよアホたれ
現実が見えてなさ過ぎの哀れな子羊 東南アジアの田舎じゃ小学校高学年の女の子が
無免許で弟や妹と3人乗りでバイク通学してるよ。
普通に校内の駐輪場に止めてる。
全てにおいて法律が絶対ではない世界だよ。 >>1
在日ベトナム人数ランキング
1東京都 20,068人
2愛知県 11,091人
3神奈川県 9,862人
4埼玉県 9,703人
5大阪府 8,924人
6兵庫県 7,870人
7千葉県 7,665人
8福岡県 4,712人
9広島県 3,858人
10群馬県 3,530人
ttp://todo-ran.com/t/kiji/19371
2015年の法務省在留外国人統計から >>154
チャリに後付けするタイプの古い原付なんてタンク容量はせいぜい1リットル台だよ
言うほど変わらん >>135
ナンバー取るのがめんどくさいかもだけどチャレンジしてみてください。
ちなみにモーターOFFで足でこいでる場合でもモペットはヘルメット着用しなきゃならないし歩道は走れません。 こんなとこで真っ赤になってないで勉強して日本変えろよ… >>64
原動機ってエンジンだけじゃないんだけどバカなんお前？ >>168
一体お前はいつの時代からアクセスしてんだよ
それとガソリン車では1リットルも2リットルも変わるかアホ！
カブ持ってるがガソリン入れに行ってもせいぜい2～3リットルしか入れんわい
それでもこんなバッテリー自転車とはパワーも持久力も雲泥の差じゃわい >>165
現実逃避はお前
画像見てみろ、モロに原動機付自転車だろ
難癖つけて日本叩きしたいだけのクズ まあ、一見分かりにくいよな
運転以前に、国内に持ち込めてるのが問題 >>176
この画像見て自転車じゃなく原付に見えたとすれば、
お前は引き籠もりだわ
あまりにも物が分かってない アシストも大概だろ
ながらスマホの馬鹿マンコがスポーツ車並のスピード出して
ガキごと特攻してくるんだから
その癖して私のベイビィがぁ
どこぞの高校生が自動ブレーキ付きベビーカーで特許取ってたけど
逆バージョンで両手添えなきゃアシスト働かない自転車作れ 別に乗ってはいけないと言っているわけじゃない。
日本ではそれは原付扱いになるから、免許が必要で、メットかぶって、保安部品付けて、
自賠責など必要だってことだけ。
自転車のように乗りたければ、それが認められる国で乗ればいい。
どうしても日本で乗りたければ、原付と同じに考えなきゃいけない。
それだけのこと。
何にもむずかしくない。 事なかれ規制を止めないと
第2の鎖国政策だと理解しろ 原付が、自転車のフリをして、歩道を走ると、歩行者が危険
取り締まりは妥当だよ
ベトナムのような土人の国とは違う >>20
環境の違いが理解できないか馬鹿
それにお前や諸外国ほど命が安くなくて危険を放置しないんだよ、日本人は
分かったか低能 まあ、YAMAHAも電動アシスト自転車黎明期に、次世代の超長距離を目指して、電動アシストバイク(いわゆるモペット)を試作をしていたが、
近年のリチウムイオンバッテリーの進化が著しく発展した結果、免許等々の諸事情もあり、
お蔵入りとなった、1リッター250kmという伝説の発動機付電動自転車がある。(>_<)ｺｲﾂｶﾞﾘｮｳｻﾝｻﾚﾀｱｶﾂｷﾆﾜ!
ハイブリッドコミューター（参考出品*リンク先に画像あり）
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/1999/1013/tms.html
モーターで駆動するクリーンな電動車両の提案です。発電専用の超小型低燃費型４ストロークエンジンを搭載、モーターを駆動させる為の電気を自ら発電しながら走行します。
人間の感性に合った出力制御が容易にできクリーンな電気の利点と、航続距離が長くエネルギー補給が手軽なガソリンエンジンの利点を融合させた"ハイブリッドコミューター"です。 >>182
現実から目を背けるなよｗ
原動機付いてますか？
原動機付いてませんか？
人力に頼らず動きますか？動きませんか？ こんな小さいバッテリーでガソリン車並のパワーと距離が出ると信じてる奴は哀れな仔羊 こういうのはただ規制して老人のクルマ運転はオッケーって馬鹿すぎだろw >>190
だから馬鹿なんだよお前は
馬鹿に言っても理解出来ないだろうけど 電動機付自転車は免許が必要って全国的にちゃんとアピールしたほうがいい 犬山市かー実家に近いな
坂道多いイメージなんだけど、ちゃんと登坂できるほど出力あるの？ >>191
短距離でも原付並に走れるなら、原付として管理しないと、他の交通車両や歩行者が困るよ
ナンバーつけて原付として走れば良いだけだ >>195
これ>>148が現実
お前は夢の中に住む哀れな仔羊 >>148
経緯を完全に履き違えている。
自転車に後付けで原動機をつける乗り物に原付ってクラスを与えて、そのあとに自転車機能のない同等出力に便宜的に同じクラスを適用した。
>>1が正しい意味での原付で、現代日本語の状況からは50cc以下スクーターに正しいクラスを与えるのが正しい道筋。
実態としてスクーターで30km/h制限なんて誰も守ってないし、性能に応じたクラスと免許を設定すべき。 岡山でもこれに乗ってるベトナム人がたくさんいる。
岡山県警は仕事しろ。 50ccのバイクを自転車って言うのはもうやめろよな
50ccも全部自動二輪の免許に統一せい >>200
短距離ならカバでも原付並みに走るっての >>151 今は自転車にカッコイイヘルメットをかぶるのがトレンド。古い価値観だね プジョーのヴォーグ持ってる
ペダル回してエンジンかけるのがコツつかむまで結構大変
２ストオイルだから今時乗ってると環境ガ―とか怒られそう >>194
原付バイクと同じには見えない。道路を走ってるのを見ても、自転車としか思わんな。 >>20
役人による役人のための規制国家だからな
役人や政治家の既得権益の損なうものは日本では認めらない >>201
お前の認識不足自慢がどうかしたの？ｗ
>>215
認識不足
そもそも、初期の原付そのもの原動機がエンジンかモーターかの違いだけ >>189
創成期のホンダカブって、自転車に後付けするエンジンキットだったんだぜ、その後付けでエンジン(原動機)を付けた自転車を運転出来る免許が原付免許、
原付免許は原動機付き自転車を公道で運転を出来る資格があるってことさ。 >>208
道交法の判例でカバは車道を歩かせなきゃならんぞ >>202
いや、お前の解釈の仕方がおかしいだけ
そんな話ではない >>20みたいな奴は、これとかセグウェイがぶつかってきたり
ドローンが家に落ちてきたり、自分に被害が出たら、目剥いて怒って
こんなの規制しろ、とか叫ぶんだろｗ >>215
だから問題なんだよ
原付並に走れる物が歩道を走ったりしたら危ない >>145
60って4st50でも出すのキビシイのあるけどホントにでんのか？ 夜中にこれでペダルこがずに爆走してる自転車たまに見かけるわ。 たしかにセグウェイ乗りたいな
なんで外国は大丈夫なのに日本こんなに規制厳しいんだ >>225
>>202は法律守らない安物の人間だ
相手にしなくていい ひきこもって日本文句ばっかり言って真っ赤になってるお荷物基地外なんか相手にするなよw 免許が必要な電動自転車と
免許が不要の電動アシストとの違いは
グレーだった物に基準がハッキリ分かれたよ
知らない子はその時に幼かっただけだな
今は10歳くらいかな？ 車道はフルOK、歩道は人力のみ
境がないとこはアシスト機能のみで規制しろ >>228
中国製のハイパワーでそのくらいのあった
バッテリーが一年持たないけど >>210
>>1の画像にカッコいいヘルメット被ってるお前を想像してみろ >>162
そりゃ車種で全然違うから当たり前
>>228
画像の様な小型は出ないが 大きいモペットなら出る
自作してた奴のブログ見た事あるわ >>221
はいはい
1950年からアクセスしてる化石は黙ってようね
君の時代の原付と現行の原付はまったく別物なので
こっちベースの話だからね
分かった？ >>237
まず見分けられるようにナンバーを付けないとな 将来新しい乗り物できても日本だけ取り残されそうだな
やることが全て遅すぎる >>242
何度も現実から逃げるなよｗ
画像のものは原動機が違うだけで1950年代の原付そのもの
そして、日本では免許や保安装備が必要
嫌なら出ていけばいいだけ 移民が増えて日本中こんな事件ばっかになるな
犯罪率急上昇、デモ起きて、テロ起きて 何でもダメダメ
窮屈で
小うるさい世の中だわ
面倒くせぇ >>221
だったら、ナンバープレートも付ける様にしろよ。 >>244
道が狭いんだ
そうホイホイ導入できないんだよ >>246
ウッチャンのせいで笑ってまうんだよなぁ
子供は可愛いししっかりした親だなって思うんだが >>245
> ベトナムに帰れば
ジャップってなんで20年間経済成長してないか、考えたことあるんかな？ ドローンにしてもド素人のクソ野郎が調子こいて事故を起こすから何でもかんでも規制、規制。 >>242
貧乏人かよ
免許くらい取れ
車両登録くらいしろ
法律は守れ
おまえの親はどんだけ卑しい人間だ
安物の人間 >>227
危険かどうかの話なら、
原付と1の自転車だとまず重さが全然違うぞ？
その点では脚でこぐかバッテリーモーターで動くかの違いだけで実質はほぼ自転車と同じたからな こんなんで犯罪とか騒ぐやつ頭おかしい
注意程度で良いもんだろ >>249
こんな原付で日本の法規も知らない外国人が歩道をブイブイ言わせてら恐怖そのものだろ
しかも、事故を起こして本国に逃げられたら誰が責任取るの？
そんな国に住みたい？ そもなんでベトナム人少年などというゲロみたいな生き物が日本に居るんだ
安倍売国政権の功績か >>250
日本だと付けるんだけど？
原付バイクも走ってないほどの田舎モンか？ もう原付き免許(普通免許付属も含む)廃止で良かろう。
２輪に乗りたければ２輪の免許をとれば良い。 >>254
ザイニチ韓国人が足引っ張ってるからだけど？ >>188
ノートe-powerで同じ事やってるな
今なら出来るんじゃね？ 外人の方が安月給でよく働くからな
都内のコンビニなんてほとんど外人だぞ 時速何キロでるんだろ
でもまあ自転車の無保険の重大事故もあるから
自転車乗るには保険加入しないと乗れないようにはした方が良いかな
年千円位だし この>>259馬鹿がこのスレで暴れ回ってる動機がこれ
そりゃ話が噛み合わんて(笑) これが嫌なら日本人は日本から出て行け！ってゲリゾウ様も日々言ってるだろうが！ 日本人shine！ >>33
いや違うぞ
自転車に、別付けのエンジン(原動機)つけてつかったからそういうものを区別する名前だ
本田宗一郎もホンダ以前にそういうエンジン売ってたな >>257
なんだ低学歴の馬鹿か
だれが重さの話だけしてる頭弱いなあ
安物の人間の相手はこれだから時間の無駄だな
薄汚く卑しい親を恨め
NG登録するわ
ばいばいウスラバカ 朝鮮人、中国人、ベトナム人、この三ヶ国の外国人が爆増中
日本人は危機意識がないどころか
それらをさらに増やそうとしている自民党
そりゃ終わるよ >>267
日本人のが良く働くが
日本人は期待値150点だが
外人への期待値は100点だから
感覚的に外人のが働いてる気がしてるだけ
日本人は日本人に厳しい辛口評価だが
外人には弱腰で甘い 身勝手に自分だけ法律を無視して楽をしようという安物の人間が増えたな
親の教育のせいだろ >>188
それたぶんバッテリーが直ぐに駄目になるよ
リチウムイオンバッテリーだから走行しながら充電繰り返してると寿命が一気に縮まるだろ >>1
これチャリと変わらんタイヤに見えるんだがチャリ置き場に入れていいの？
つかそもそも入るのか？有料の奴んとこの 普通に考えて、こんな漕がなくても進むようなのが日本の歩道で認められて、皆が乗るようになったら
危ないだろ。 この電動自転車を公道で走らせるためにはナンバー付けるだけじゃだめだろ
ブレーキランプ、ウインカー、バックミラーなどを付ける必要があるんじゃね？ ちゃんと日本で許可されてるアシスト自転車で我慢しとけよｗ
それか原付に乗れよｗ >>286
ナンバー取得の為に保安部品が必要なんだろ？ モペットでも原付きと同じくライト等をつけてナンバープレート申請すれば合法的に乗れるのにな。 >>285
こぐかこがないかだけで危険度は大差ない >>289
漕がなくても進めるは漕いで進めると違うんだよ。 ぱっと見普通の電動アシスト自転車にしか見えなくない？ >>1
一見ただの電動アシストチャリっぽいが、保安部品ナンバーがいるのはハイパワー過ぎるからか？ >>292
残念だが違う
漕がなきゃ進まないものは間違えて突っ込まないが動力付きは
誤操作で暴走する、これだけ車があちこちに突っ込んでも理解出来ない
ってのはなんか障害があるのか？ > http://tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/38767.jpg
これでメットかぶってナンバー付けて
右左折合図して
じゃあ日本では使えん代物だな
なんで日本にこれ入ってるんだ 原付きの無免許運転がニュースになるってことに意味がる
普通 こんなショボい件ニュースにはならんよな >>288
大半が研修生という名のベトナム人奴隷労働者の子供
家族同伴で来日出来るからな ＞去年１０月頃から犬山市などで「歩道を走っている」
原付を歩道でｗ あほか 可哀想
早く無免許でも公道を走れる国に帰してあげて 電動機付き自転車と電動アシスト自転車とか原動機付き自転車とか道交法やべーだろ
いい加減にせーよコラ ベトナム人よりインドネシア人のが良いって聞いたが本当なんかな >>298
お前人力自転車は事故起こさないと本気で信じてるの？
誤操作で爆走とかアホなこと言ったり 官僚の利権、企業の利権、政治家の利権
絡み合ってどうにもならないのが日本。
新しいものは全力で足を引っ張られるからな
終わってるｗｗｗｗ >>299
公道以外でのれば問題ないという理論らしい
レース用車両と同じ感じ こんなことで送検なら「日本シネ」>不倫特区の7山尾 >>237
人力でも自転車は歩道走行出来ないんじゃ？
確か手で押してる時だけだったような 電動自電車なんか、中国や東南アジアでは免許なしでビュンビュン走ってるぞ
日本のアシスト自電車の強さももう少し緩和したらいい まあでもチャリみたいに一通は逆走出来ないし２段階右折は強要されるし
対してスピード出ないしでクソだな
50ｃｃなんか要らんよ
中途半端過ぎる >>9
ペダルこがなきゃ動かないから。
こいつは緊急時にペダルこいで動くことも出来る電動原付。 20キロ以下とかなら電動だけでもOKでいいんじゃないのか
結局自転車と変わらない気がするけど 自転車ではなくて電動バイクだからな
無免許もHVはダメでEVなら良いという話じゃない この電動自転車は自走機能が付いてるから公道を走れないんだろ？自走機能を無効にして
アシストだけの機能にする処置をすればいいんだろ？つまり警察に捕まった時、警察が自走
機能を再現出来なきゃタダのアシスト自転車だよな？それでもダメなのかな？ >>292
当たり前の話だが、漕がなくても進むような乗り物が自転車として認められれば、筋力の弱い子供や
運動神経の衰えた老人だってそれなりのスピードで乗るだろ。
自力で漕ぐ自転車とは別物と見て当然。
まあ、お前みたいなタイプには言ってもムダだけどな。
とりあえず、現状は原付扱いになっているんだから守れ。
そして、文句があるなら法改正を訴えてみればいい。 >>311
ジンニャーが初めて入ってきた頃、試乗会を公道でやったら送検されてたしな ミニセグウェイで人ごみ駆け抜けてくヤツをまず取り締まれよ
ジャマなんだよ >>316
日本は直ぐに悪さする変な蛇行運転する奴が出てきちゃったりして
結局規制を緩めても元に戻っちゃったりするんじゃないか wikiより
日本の公道で運用するためには、国土交通省が定める道路運送車両の
車両保安基準に基づき、以下の部品を装備することが義務づけられている。
前照灯（ヘッドライト）
警音器（クラクション）
後部反射器（赤色）
番号灯（ナンバープレートランプ）
後写鏡（バックミラー）
速度計（スピードメーター）
尾灯・制動灯（テールランプおよびブレーキランプ）
方向指示器（ウインカー） >>322
区別はつかない、
アシスト機能を強くして足で漕がなくても自走できるようにすればいいだけ 自転車も免許登録制にして
保険加入しないと乗ったら駄目にしたら良い カワイソス
「違法性の意識の可能性」が無いのでは？(´・ω・`) >>228
乗ってるけど高速タイプの高い奴だけ。（もちナンバー免許あり）
普通のタイプ(10万円以下)は20～25km/hしかでない。
中級（15～25万円）で30～45km/h、上級(30～100万円)で45～70km/hぐらい。
見ての通りコスパはエンジン原付に比べて最悪のゴミクソなので、
趣味以外では普通は誰も買わないのでほとんど普及してないｗ >>329
セグウェイの小さい奴で名前違うらしいが
姉ちゃんが凄い速さでキン斗雲のような物に乗って通り過ぎる動画がツイッターに乗ってたけれど
あれ傍で見ている方が怖いな
ツイッターでみたんだけれど この程度で書類送検かよ
ほんと貧乏人には厳しい国だな その他に
モペット
モキック
マソップ
などがある 老人が乗ってる電動カーは行けるのにこれは無理なの？ これスピード速くて危険だぞ
そのくせブレーキが弱いので急停止できない
こんなのが公道走りまくったら事故多発する > 書類送検する方針
まだ送致前か？
刑事裁判で徹底的に「違法性の意識の可能性がなかった」と争えや ＞ ベトナム少年 とりあえず、この件は違法だけどさ、もう少し緩くしてもいいと思うよ。
日本の免許制度はね、基本が「いかに許可を与えないか」で設計されているの。
お上が許可を与えてやるぞ、ということでね。
実は、この発想こそが岩盤規制なのさ。
いかに生活を楽にするか、とか、許可したことで生じる自己リスクを軽減するか、
という発想にならない。
野党も、こういうことを地道に取り上げていけばいいのに、一緒になって規制するからなあ、
まあサヨクというのは中央集権主義、官僚中心主義だから、当然ではあるんだけど。
バカな話だよ。 検察に送られただけ。
別に身柄を確保されたわけでもないし、刑が確定したわけでもない。 >>345
速度制限ついてるから
それ解除か超えてりゃつかまろになる うおおおお、一体全体
モペット
なのか
モペッド
なのか、ハッキリしてくれ！！！！ >>345
あれは歩行者扱いらしい
なもんで車道は走れない
とわいえ田舎ではおもいっきり車道走ってるけどね
急カーブ曲がった直後にいきなり現れて急ブレーキ踏んだ経験あるわ というかこんなのモペットじゃないよ
もっと見た目かっこよかったのに
こんなの自転車じゃんか セグウェイみたいのは免許なくてもいいんじゃねとたまに思うけど
あれ海外で事故多いもんなんかね そろそろ自転車も対人無制限保険かけないと乗れなくする段階にきてるでしょ
貧乏人は歩け ベトナム人の少年が当たり前にいる時代
２０年前だったら考えられなかったな >>351
ぶっちゃけ俺は規制派
利権とかなんとかじゃなくて普通に危ないじゃん
ただでさえチャリンカスとか普通の原付だって邪魔者扱いなのに区分が曖昧なものを導入するとかバカのする事 >>358
うちんちの近くも片側二車線の普通の道路の真ん中走ってるじいさんがいた
>>354
これも制限速度つければおけになんのかな？ >>10
こういう無駄の多さは衰退国の特徴なんだよ >>353
恐らくコイツは実習生で輸入代行してる在日ベトナム人から母国の安い奴を買ったんだろうな
こんなもんが蔓延されたら堪らんから見せしめの検挙だろ 車体強度に見合ってないスピード出すから走行中にフレーム折れるぞ
さらに衝突した時の危険度は原付の比じゃない
安全性が全く考慮されてない後進国でしか使えないシロモノだよ これは成人なら逮捕されて、結構な額の罰金が課せられるはずだけど
未成年の初犯なら家裁に送られて、罰金無しじゃないかな？ つかね、危険だから！ならヘルメット義務化だろ？
なんで楽に移動しようとするのを遮るわけ？悪規制だよ これダメで電動アシストOKも方便みたいなもんだよな こんなやつ殺せ
住所と顔写真を希望
休みの日にふふふ >>20
残念だけどこれが自然の摂理
先進国は馬鹿な規制で落ちぶれ、途上国は発展する
その途上国もいつかは先進国になり同じ目にあう 原付免許なんかすぐ取れるんだから面倒臭がるな
自分のためでもあるんだぞ >>346
だな、文句言う奴も多いしこの場合 危険なんだろうけど
あらゆる事を事細かに規制してちゃ 産業が育たない >>148
元々は自転車に小型こエンジンを付けた物から
原動機付自転車と名付けられたのだが？
ならば、現在の原付きは
ほぼ全てバイクだから
排気量に関係なく二輪免許が必須にしないといけないな >>374
電動アシスト自転車はスピードが出ないように出来てるからな
ママチャリの方が速い 電動自転車と見分けがつかないな、近くで乗ってる人がいてもわからない
ネットで普通に売ってるのもダメ シニアカーの方がどうみても危険なのに免許不要で歩道を爆走 >>385
アレ痴呆症の人が乗ると自動車と勘違いして普通に車道の真ん中走るからな
右折レーンで信号待ちしてるの何回も見たわら 35年前の中学の頃巨デブの同級生がラッタッタに当然無免許で乗ってたけどみんな黙認してたな
普通の自転車じゃタイヤやフレーム剛性上問題ありそうだったし坂道多かったから
辛いだろうなと思って >>382
> モペットは、ペダルを使わない状態でもエンジンやモーターの力だけで推進力を得る事が可能。
>
> 電動アシスト自転車は、あくまでもペダルの力を補助する目的です。
> ペダルを踏み込むのを止めればモーターも止まります。 >>372
無免許運転はそんなに甘くないぞ
このベトナム人は2～8年間、日本で運転免許(原付含む)が取得出来なくなった
また罰金50万円か懲役3年未満の刑事罰の対象だよ ちょいちょいググったら電動アシストのほうがぜんぜん高いわってくらいには安いんだな そうそう！コレ今都内でもベトナム系とかが歩道とかそこらじゅうで乗り回してるんだよ
足元全く動かさないのにそこそこのスピードで横をすり抜けてくからな～
近所の某大手運送会社がベトナム系を内勤で大量に雇ってるけど
駐輪場に3台くらいコレの色違いが止めてあるわw
そろそろ警察も本格的に取り締まった方がイイと思うわマジで セグウェイも公道でみたことある。セグウェイくらいいいと思うけど。 こんなどうでもいいようなウンコ規制なんてしてるからイノベーションが生まれないんだよ
ほんとカスだなぁ、この国
挙げ句自転車は車道走れとか…お巡りも余裕で歩道をチャリで走ってるし。ほんとアホな国 >>360
多いよツベにたくさんアッブロードされてる
てかセグウェイ社のオーナーがセグウェイで川に転落して死んでるし
ウサイン・ボルトもカメラマンに特攻されて大問題になった >>393
こんな折りたたみ自転車にモーターがついたようなもキミは乗りたいかね？
普通にサスペンションもちゃんとしたバイク乗りたくないの？ そもそもこれは後進国で原付を買えない人向けに作った出来損ない
原付が先祖返りした欠陥品
日本でこんなん走らせちゃダメだって 自国でOKだからついうっかりしちゃったんだろうけど日本には日本の法律あるから仕方ないな
留学生向けに自国と日本の主な法律の違いを事前に周知してあげたほうがいいよ >>397
ちゃんと働いて金貯めて不満だらけのアホ国からさっさと出ていけよw とにかく自動車の販売の邪魔なものは排除するんだよ
トヨタが政治家飼ってるんだから >>383
正確にいうと、速度に反比例してアシスト率が下がっていき
一定以上のスピードはアシストがゼロになる(速度は法令で決まっている)
頑張って漕いだり坂道降るならスピードは無制限だが単に重い自転車漕いでるだけになる >>401
そんな事は来るやつが調べるべき
教えてあげる必要なんかない むかし原付カーというのがあったけれど
普通免許が必要になってあっという間に絶滅した 電動自転車みたいに見えるけどな
これ、アカンの？
面倒な話やで >>363
だからさ、取り締まるんじゃなくて、事故発生のリスクを軽減するような
ルール作りやインフラ整備をしましょ、と言っているの。
規制するだけなら簡単。
ダメと言えば良いだけ。
でもそれだと、不便な世の中になっていくだけだよ。
いまだにセグゥエイすら、公道走行は違法だものね。 これ中国なんかでもよく走ってるけど暗い道で突然来るから危ないんだよな 公道を保安部品無しでトロトロ走ってるトラクターも違法な
警察が見て見ぬ振りをしているだけ >>409
別にナンバー取ってヘルメットかぶれば原付きとして乗れるし >>410
原付の免許とればいいだけじゃん
そんなに難しい？ >>393
ほんまや
4万で買える
公道は走れませんって書いてるけど、これは間違うぞ >>9
電動アシストはこいでる以上のスピードは出ないからじゃね？ペダルが軽くなるだけで >>386
ガソリンスタンドで給油するからすぐバレるよｗｗｗ 天下り団体免許センターにお布施財務みかじめ料を払っていないニダ 仏罰するニダ
警察がキムチ臭くなってるニダ ソウカ大勝利ニダ >>393
だって電動アシストは無駄に頑張ってるんだもん >>399
電アシ親が買ったほうがいいか相談してきてたからそっちの値段ちょいちょい見てたんでなあ
自動のほうがずいぶん安いんだといろいろ驚くわこりゃ
都内だとそもそも出先の駅からちょっと遠いときにレンタル出来たらな程度しか使い道ないけどな >>337 但し普通自転車に限る。車幅６０ｃｍを超えるマウンテンバイクは歩道走れないことは意外と知られていない >>385
シニアカーはスピードの上限を歩行速度まで落とすべきだと思うわ >>52
歩道を走ってる自転車と歩道走ってる原付じゃ大違い。>>1で捕まったのは原付に無免許で乗る。
かつ、原付で歩道を走ってるから。道が狭いとかの問題じゃない。 書類送検されて ～ ゆくゆくは おいくらの 罰金かな？ >>406
そうは言っても冊子を作ってビザ申請のときに配布するくらいはしてもいいと思う
知りませんでしたって犯罪されるよりずっといいじゃん >>53
ガッツリなるしヘルメット着用義務と一方通行逆走禁止もね、所詮原付 案の定これだから日本は
とか言ってるやついてﾜﾛﾀ >>410
ルールに違反してるから捕まったんだろ・・・ 電動機って原付だろ
ガソリンがとかほざいてる奴はアホか 今、各地でベトナム人が増えすぎてる
俺の地域も団地に集団で住むベトナム人やら、いきなりできた日本語学校に寝泊りしてるベトナム人が問題になってる
もちろんＮＰＯという怪しい連中が関わってる >>399
長い距離乗るもんじゃないわな
旅行時に車載してちょっと離れた所までとか
駅から目的地までとか
ソレこそママチャリの代替品としてなんかでも使えるし >>429
そんな事言い出したらキリがない
どんだけ分厚い冊子配るつもりだよ モペットに更に電動アシスト自転車の機能持たせたのとかある？ >>8
ノビオとかリトルホンダとかペダル付きバイクはあったけど
日本じゃ免許無しじゃ乗れないから売れないからすぐ消えた 外国人移民が増えればこうした事案も比例して増えるんだろうな
郷に入りては郷に従えなんて理想がいつも通用するとは限らんし >>411
中国では壁があろうが屋根があろうが自転車扱いな州があるんだっけ >>422
検挙されたのが電動なだけで普通にエンジンのもあるよ >>424
https://i.imgur.com/1EHvDPb.jpg
本能的に左上のフレーム怖いなって思わん？
親に進める断然ママチャリの方、値段高いけど安心する。
実際折りたたみ自転車の事故とか悲惨だぜ
前輪のフレームが折れたらガッっていって顔面がガッてなる ヘルメットは義務付けて中高生でも乗れるよう原付より簡単な
免許でも新たにつくればいいのに >>441
電動自転車でいいやん
ハイブリットにするとコスト掛かるだけだし >>426
歩行者以下、時速3km以下だな追い越す歩行者が注意すれば良い
本物の電動車椅子も制限してほしい、横浜駅のホームを突っ走る利用者がいる、電動車椅子が必要な肢体なのは見てわかるけど危険 倉庫街ではバイト帰りのアジア系の外国人集団がモペットや無灯火の自転車で歩道を暴走してるからな >>16
馬というか馬車系は軽車両でなかったけ
象はダメなのか >>448
お前の目の前に飛び出してくるぞ？
もちろん過失はお前が10だ(現実問題チャリに過失は弱者保護でまずつきません) >>440
読めません 読みません 知りません と知ってても言う >>447
なんか俺が乗りたがってるような考えで書き込みにこだわってるように見えるが
俺乗りたいと思われるよな文言まったく書き込んでないし
実際そういうのどうでもいいんですが >>9
あくまで ”アシスト” だから
人力以上の力は出ない構造になってるはず こういう規制は無くしていくべき。
外国に比して後れを取るわ。 避ける気がなく突っ込んでくる障碍者様の電動車椅子の方が危ない 436名無しさん＠１周年2017/11/17(金) 09:48:15.56ID:MjJmp829O
>>428
日本は未成年に罰金刑を課さないから
：：：：：：：：：： おまえ 間違えを 書き込みするな！ よく 調べてからにしろ ！ >>433
免許不要
自賠責不要
家のコンセントで充電できる
ネット通販でかんたんに買える
少々離れた仕事場へも買い物にも遊びにも使える
原付の保安基準を満たしていないのと無免許以外は割と便利な乗り物。規範意識が低けりゃ飛びつくだろう >>447
フレームクソなやっすいママチャリとかナンボでもあるし
それなりの値段考えとんのなら電動モペットでも選択肢が生まれる 原動機が電動ってとこを除けば由緒正しい原動機付自転車自転車やなw
ベトナムっちゃBBCの旧トップギヤで、二輪苦手なジェレミークラークソンがスーパーカブを使ってベトナム2輪免許取得にチャレンジしてたけど
あれ、どういうクラスだったんだろ
なんぼベトナムでも、まさかカブで上限なし免許をよこすとも思えんし モペットとか安物の値段では電動アシスト作れないからな
電動アシストはアシスト量を決めるために、こいでいるパワーを測定するパワーメーターが内蔵されている
高級仕様 >>458
世界一豊かで安全な国を世界が見習うべきだろ >>458
規制を無くすんじゃなくて
日本の場合だったら逆に枠を増やした方がいいのかもな
そうすりゃ利権屋も乗る気になるだろうし
普通免許で乗れる50ccまでの枠を125ccまで緩めるとかしたほうがいいんでないか
でもそうなるとまたこの記事みたいな自転車みたいなモペットの扱いで困るか・・ >>448
原付より簡単なのって、道交法理解しなくても乗れるのが欲しいって事か？
年齢制限は原付で16才だから、高校生の大半は取得可能。
校則でだめな場合は有るが。 >>446
＞電動アシストでも原付扱い
国産のは出力とアシスト規制があるので自転車扱い
中華製は規制を満たさないと言うか、省いて有るので原付以下、公道走行自体が違法 >>461
最近の若者は体力ないからなー
俺もクラスではダントツ無い方だったけど100mくらいの橋のアーチ部分の坂を押して登る男子高校生を割と見る コレ見た目よりもめっちゃ重いからな！
万が一の故障時に自転車屋もメンテしてくれいないからこっそり乗り回そうとか考えん方がいいゾ
今どきの日本メーカーの電アシの方が軽くて小回りもキクし劣化も少なくてコスパもイイ ナンバー、免許、自賠責、バックミラー、ヘッドライト、ウインカー、尾灯
くらいは要るんだっけか
これに付けたらいけそうか >>467
枠広げたら、125ccも30Km/h制限にするだろうな。 >>458
外国並みに自転車規制しないとな
自転車と自動車は同じ扱いだし年寄りがフラフラ自転車乗ってたら直ぐに通報されるのが先進国のスタンダード YouTubeのモペットは原付バイクに近いな
>>1の写真のは電動アシスト自転車なんじゃねえの？ 20年くらい前ゴーペット乗ってたら警察に怒られたが無免にはならなかったな
キックボードに芝刈り機のエンジン載せたやつ >>458
多分だけど
今後ベトナムあたりでも規制されていくと思うよ 家電屋に自動車ディーラー、スマホ関連商品屋までもが
日本の法規に則した電動原チャリ出しとるな 違法なのでダメなのはもちろんだが
こういうのもきちんと保険や免許をつけて
走れる法制度を作っていくといいかもね
労働者階級が大きな自家用車で通勤するのは
無駄で危険で良いことがない >>467
原付は廃止で小型統一の流れ
一種源では排ガス規制で成立しなくなるから 面白いもの好きの方向で行く分には何とかなるかもしれないけど
面倒なことをぶっちぎる方向のものはダメだろうな モペットって言ったら普通ガソリンエンジン付き自転車のことだな
これはただの規制外電動自転車じゃないか こんなの乗り物あったんだな
母国からわざわざ持ってきたのか 外国外国言う人はインドみたいななんでも走っているようなのが良いの？
そもそも外国って何処事かな
具体的に知りたいから国名でいえw >>478
キックボードの類でおもちゃだから目溢ししてくれたんだろ >>485
YouTubeでモペットみたらガソリンエンジンだわな
カブと自転車の愛の子みたいなの
この1の画像のとは別物 免許あっても無保険だの無登録だの整備不良だので捕まるからｗ 普通免許
１６歳で全員修得
郊外の広場で一日 自由に運転の訓練 + 法規
費用 １万円
自動二輪 原付き 大型の区別なし
郊外の広場で 自分で練習
費用 ２万円 >>482
電動アシスト自転車で問題があるの？
自転車にも自賠責と自賠責票は必要かもね >>482
そうしちゃうとこれに乗る意味が薄れるから
原付に乗り換えるんじゃないかな >>365
ペダル外して、動力足せないならギリ通るあもなー >>486
ネット通販、国内に持ち込むのに規制は無いので、違法承知の販売店もあるよ >>485
モペットで検索してみな
画像と同じようなのが一杯売ってるから モペッドはEUでも免許が必要だからな
日本でも車両ナンバー取っていれば違法でも何でもない >>224
自分が都内で見かけるのはコレだね…ロゴも完全一致だわ
カラーは赤以外にも黒・青・オレンジが有るね >>482
ようは原付として保安部品つけてナンバー取得して免許所持して道交法に基づいて乗ればいいだけ >>1
この画像とモペットの実像の差で話がおかしくなってるな
この画像のに乗ってたのか、ガソリンエンジンのモペットに乗ってたのかで話は全く違ってくる つべでみたら 乗ってる人一回みたことあるわ
これ違法だったんか？ 交通事故の死亡者数が日本の二倍以上
ベトナムはそんな国 >>501
ガソリンエンジンと電動モーターの違いの話な
別もんだろ 見た目は電動アシスト自転車だけど、全く漕がずに進んでる
警察がいるときは漕いでるふりして騙してんだろう >>224
制動系は大丈夫か？
甘いと言っても一種源にも規制があるぞ >>440
必ず読むことと言って配布しとけば「読みませんでした、知りませんでした」という言い訳は封じれるじゃん
外国人を言い訳させずに日本人と同じ法律の枠内で扱うためにもやっといて損ないと思う
日本はちょっと外国人に甘すぎるから ちなみに俺の地元では「農民車」ってのがナンバー付けずにをやたらと公道を爆走してる
原付くらいなら追い越せるスピード出るからちょっと笑える 時速10キロ程度でリミッターかければ
ソレックスみたいなモペットでも安全
だと思う。暴走してる自転車よりマシ。 完全電動は方向指示器をつけて
ヘルメットかぶらないと駄目だよ
もちろん原付免許がいるし
登録してナンバープレートつけないと駄目
車検も必要 >>429
相手国は支援するにしても、主体はベトコンかやるべき話だな
うちはこうですに対して、ベトナムとの差異をまとめるのはベトナムの仕事やろ >>48
＞流石にこんなので日本の狭い車道歩道で暴走されたら事故めちゃくちゃ増えるぞw
＞最近自転車事故の看板増えまくってるのにw
まぁ それでも、車に比べれば何倍も可愛いもんだ せっかく日本に来てんのにベトナムっぷりを発揮してたら何も学ばず帰国だろ
日本に居着く気なら尚更だけど日本の法を肌身に染みて帰国してくれんとな
何しに日本に来てんだ？って話だろ >>414
ジンニャーは保安部品不足による走行禁止だから
つくばは特区にしてたから、まだ走れんのかな まあ電動バイクレースとかやったら良いと思うんだけどね
そういうのやらないで既存の内燃機関バイクだけで
満足してるメーカーが多いんだと思う
いずれ中国系が電動バイクで二輪市場を席巻するんじゃね？
>>1のも中国製だしな >>516
言い訳はどうせするし封じる意味も無い
法律違反は法律違反
知らなくても裁かれる
可哀想とかそういう感情論はしらねw 「ちゃんとナンバー取りゃいいじゃん」言うが、結構大変なんだな(´・ω・`)
かかった費用
> 車両取得: 34000円 (で譲ってもらった)
> 右バックミラー: 1200円くらい
> 前照灯改造: 0円
> ナンバー灯: 1000円くらい
> ヘルメット: 2000円くらい
> ヘルメットロック: 500円くらい
> U字ロック: 1000円くらい
> 自賠責(1年): 7000円くらい
>
> 合計すると45000円以上かかっていますが、
> 中古のカブが買えるとかそういうことは言わないでください←■ワロタｗｗｗｗｗ
http://w.vmeta.jp/tdiary/20120403.html >>527
ホンダ・ヤマハ・スズキも出している
中国製のは安いけど遅かったりバッテリーがすぐダメになる
>>529
刑法第38条3項
法の不知はこれを許さずだね >>505
画像と同じモペットは普通に売ってますけど？ｗ 誰か「農民車」でググってみなよ
こんなのの是非語ってるのが虚しくなるぞ >>513
電動機付自転車だからニュース画像のものであってますが何か？ 普通の電チャリにしかみえないけどアクセルひねれるようになってんだな 自分で改造して漕がなくても乗れるようにしてる奴が前の会社にいた
常に十本くらいカッターナイフもってる変なおっさん
早く捕まらないかな これ、電動アシストやら電動自転車が走ってる現場を見たことがないとか、
あるいは乗ったことがない奴は好き放題いうだろうなー。
ハッキリ言って原チャリと同じくらいの巡航速度でるかんね？
日本の路面状況はこいつらが使われてる国と違って良好すぎるから
んで、これが歩道を走行して歩行者に激突したら余裕で死人が出るか、
全治6か月クラスの怪我(後遺症確定)になる。
つーか死亡の事故例もあっただろ。つい最近。 >公道を走る場合免許の所持やヘルメットを着用する必要があります。
え？そうなのか、、知らなかった
ヘルメットしてる人なんて見たことない >>532
すごいなやる人はいたか
やるならこの方向性だろうな
厄介ごとをぶっちぎる方向ではダメ >>546
ケーサツの前では自転車のフリしないといけないだろ 日本の車が性能いいのは色々なストレスから生まれた良品だからじゃないの？ !id:ignore
一見、なんか便利そう、免許もあるし・・・と思ってのだが
> 原付扱いのため、公道に出られるのは原付免許取得者だけですし、ナンバー登録と
> 自賠責保険加入も必須
>
> さらに人力でのみ走行する場合でもヘルメットの着用が必要です
ヘルメットかぁ。これが一番面倒。よく盗まれるし（出先で盗まれたら←つうか盗まれる
のふつうに自宅じゃなくて出先、、、バイク預けて歩いて帰らないといけないし）
自転車並みのパワーでバイク並みの面倒ｗｗｗ
いいこと全くなしｗ 在日ベトナム人会もしっかり日本で仕事が欲しくば〆とけ。 駅構内を電動一輪車で走り回る中国人を見たことあるわ
あいつら日本は押せば通ると思っているから
ダメなものはダメとしっかり教育しないと 初めて見たけどモペットって良いな。
もうなんかこれで色々いいんじゃないか？って思ってくる。 >>542
農民車も同じようなもんだ。
外国人労働者が多い街は案外この手の電動自転車がふつーに走っていて何故か警察も見てみぬふり。何らかの苦情かマスコミが騒いだら取締をする。
農民車だってその地域の考え方次第で絶滅してるもしくは小特登録必須とか、何も無しで野放しってとこもある。 原付き、自転車、アシスト自転車、電動バイク(自転車)、電動車いす、シニアカー、セグウェイ、電動スケボー
ここいら辺りの法整備は再編すべき 子供を前後に乗せて3人乗りしてるママさんは何で逮捕されないの？
警察の取り締まり基準って恣意的すぎるよね
北海道の暴発弁護士や日馬富士は逮捕しないくせに なんか
「ヘルメットだせえ・うぜえ」
的な意見を散見するから言っておく。
『巡航速度25ｋｍ以上出るチャリンコでヘルメット被らないのは自殺と一緒』
この手の速度で事故ると受け身とれないとか、
顔面や頭頂部からもろにアスファルト食らう事故になりがちだから、
法的義務云々以前に自主的にヘルメット被っておけよ？
後悔してもとりかえしつかんから。
正規の電動アシスト自転車が24ｋｍ/ｈ制限ついてるのは伊達じゃないんだからな？ モペットはエンジンだという人がいるけど
一般に通用するほど定着した言葉じゃないから、
日本語での意味は確定していないとも言える
モーターに電動機という意味しかない日本では
モペットとは電動バイクを指すとなってもおかしくない
外来語とはそういうもので、
外国ではとか、本来の意味はとか、言ってもしかたない 中国だとだいぶ前から電動スクーター流行ってた
モペットとは違って電動スクーター
日本は道狭いし規制だらけだから流行らんだろうけどな まあ、スクーターを無免許で乗れば捕まるからな
おなじことだろ >>20 文句あるなら関係各省庁にちゃんとした利権の構図と天下りのシステム、それに年間幾ら政治資金が入るのか説明出来るんだろうな ベトナムでは電動自転車で高速道路走ってんからなぁｗ
結構スピード出てたな >>467
今普免て原付の授業なのかすらないから危なそうだな これヘルメットさえ被れば電動自転車より使い勝手良いのか？
さすがに自転車で多少歩道走っても見逃されてるけど
これだとナンバー付いてるしすぐ切符切られるか >>562
自転車の3人乗りは正確には『幼児2人同乗』と言います。子供ではなくて幼児なんですね。幼児とは『道路交通法第14条第3項』により6歳未満の者とされています。
さらに規定があって幼児2人同乗用に製造された自転車に限り16歳以上の者が幼児2人を乗せる場合に3人乗りが可能ということです。
ですから幼児2人同乗する場合は普通の自転車に後付けのシートを設置して乗せるということは出来ません。他にも、幼児を1人背負って運転する場合も認められていて、その組み合わせで幼児2人まで乗せることが出来ます。
ふむ >>75
＞つうか、いつまでアダルトのモザイク入れてんのよ
＞世界中のAVファンが怒ってるぞ
警察利権だから >>562
法的にどうであるかでしか無いのだから取締基準とか関係ないだろ モペットじゃなくて
モペッドな。
モーター、ペダルからできた言葉だし。 >>572
当たり前だ。バイクで歩道走るの同罪だぞｗｗｗ >>559
屁理屈も糞もモペット型はモペット型
フル電動OKなだけでアシストと大差ない
つか現行の原付、カブやスクーター等とはまったく違う
ガソリンエンジン式の正式なモペットなら話は別で自転車より原付に近いけどな フルアシストはＮＧだかんな
その辺は日本メーカーの回避能力が凄い >>497
原付一種免許なんて存在しないからな。あくまでも原付免許。
原付二種車両を運転するなら小型限定普通二輪免許な
道路交通法と道路運送車両法の違いを理解しとけ
>>551で屁理屈唱えてるならこれくらいのどうでもいい違いも指摘できるけど >>562
道交法及び都道府県の条例で認められているから
勝手に恣意的だと決めつけて、それとはまったく関係のないものを引っ張り出してきて
批判するのは子供のやることだよ 自転車の３人乗りは何歳か以外は20キロまで法的にもセーフだったような >>579
お前と同じで日本叩きが好きな朝日新聞も電動モーター付自転車通称モペットと表記しているけど？ｗ
>>581
あーこりゃ失礼 フルアシストさっさと規制緩和しろよ３０ｋｍ超えないようにすりゃいいだろ
行動範囲広がった方が経済活動にいい 変な規制で抑え込んでるだけで、
未来に、人間の動力使って動かしてるとか・・・・・
絶対規制なくした方がいいって。また日本が世界に負ける原因になるよ >>467
そもそも「普通免許」って（かなり若い人以外）もってないだろ？
2007年道交法改正で、みんな限定中型じゃね？
だから、「普通免許」なんて言ってる 467 は、
・免許もってないか
・かなり若い（2007年当時でまだ学生／生徒）
プロファイリング完了！ｗ これ乗ってるおばさんに軽く追い抜かれるからな
おばさんの優越感が伝わってきて、ちょっと気分悪い 違法滞在中国人がよく乗ってるな 怪しい中華料理屋に停まってる >>589
で、モペット型なら何なの？
原動機付自転車である事には変わりないけど？ｗ >>581
そんなメンドクサイシステムは許されぬ
お陰でトリシティ買うの諦めたんだぞ
ヤマハは政府を訴えるべき 朝コレ乗って通勤してるやつ見かけるわ
更に前には職質受けてamazonで買ったとかそんなこと言ってたのを見かけた
駐輪場監視すれば大量に犯罪者みつかるんじゃないか？ >>586
こんなもので遠出しようなんて思うの？
コンビニやスーパーや職場に行くくらいのもんだろ？ >>594
本来モペットってのは電動式自転車じゃない
ガソリンエンジン積んでる OK? >>591
多分だけど・・・法改正後も普通免許って呼んでる人多い しかしロードバイク乗ってると車カスは舗道走れって言うしクルマカスのワガママときたら（ ・∀・） >>591
俺結構なオッサンだけど普通免許っていうよ。
道交法変わったのは知ってるが、普段の会話でいちいち言い換えない。
トラック頻繁に使うような人らはしらんが、一般会話で言い換える意味なんてほとんどない。 大昔には普通免許に限定解除がついていた時代があるんだぜ >>603
車の免許
大型免許
バイクの免許
大型バイクの免許
って言ってる。中型自動二輪の免許持ってる？？
とか普通いわないよね？ >>591
自動二輪持ってないオッサンは限定中型とかいっても何のことやらだぞ
自動車普通免許と原付免許これしか知らない >>590
あなたの仰る世界とは具体的にどこのことですか？ 電動アシスト自転車:漕がないと走らない
電動原付自転車:漕がなくてもモーターで走行可 公園でみた速い自転車はこれだったのか 謎が解けたスッキリ >>611
ん？
合法的に（よゆうで原付き買えるぐらいのコストかけてｗｗｗ）これ乗ってる人いるくらい
だから、当然、自賠責入ってるだろ？ >>607
車の免許＝普通免許かな
中免は普通に聞く
中免＝中型自動二輪じゃないの？
バイク興味ないから自分から発する事はないけど >>607
（限定中型って、８トントラックまで乗れる免許の意で・・・）
てか、無免許乙ｗ 地方都市内の自動車による移動平均速度は20キロ
東京都区内だと15キロくらいと言われている
スペースを食って危険な
自家用車を締め出してこういうのをきちんと保険等つけて
走らせた方が良いんだと思う まあこのベトナム人が起訴されることはあるまい。大きな事故にならなくてよかった。 バイクみたいな太いタイヤの自転車でスピード出してる外人いるよ
ひかれたらヤバイと思うわ >>617
> 車の免許＝普通免許かな
だからそれは、この10年間に取得した若者だけだと何度言えばｗ
ほとんどの人は、８トン限定の中型免許
てか、何でこんな無免許が多いんだ、このスレ？ >>591
お前がいってるのはこういうことだな
・2007年5月に普通免許証を取得した人→更新後、「中型（8ｔ限定）」に
・2017年2月に普通免許を取得した人→更新後、「準中型（5ｔ限定）」に
そんな突っ込みはいいの！！よくねえけれど
俺はもうバイク乗ってるからいいけれど
原付の区分で話して欲しいなあ
スレの趣旨はそちらだろうし ｢東京抜け道ガール｣ってドラマで、主演のともさかりえが乗ってた。
トモスってオランダのメーカーだったかな？ 支那や東南アジアで普及してるとかのバイクって無免許でいいから普及してんだよな
支那では電動バイクは無免許でいい自転車扱いだからな >>625
とりあえず
お前のプロファイリングやらが当てにならないのが
分かったからいいだろ 規制っていうか自転車のカタチした電動バイクなんだから免許必要なのは当たり前なのにな。
電池切れたら自分で漕げるってだけだし。 >>625
えっと・・・反応した俺がバカだった
なんかゴメンね >>610
汚物を消毒する中国人が
モペットで走り回る時代 >>626
> ・2017年2月に普通免許を取得した人→更新後、「準中型（5ｔ限定）」に
ああ。それもあったな忘れてたわｗ
てことは、普通免許持ちって「今年の2月以降の取得者」だけか。すくねぇｗ
（まぁ切り替え前も「表示」は普通免許だけど） >>611
>>532
＞ 無事、ナンバープレートを取得出来ましたが、公道を走るには自賠責に加入する必要があります。 これはコンビニで加入できるのでちゃちゃっと加入しました。 >>642
「バイクの鍵なくしたからお前の鍵貸して」
もベトナムだった気がする >>620
呼び方の話題に乗っただけだよ
普通自動車に乗るから普通免許でいいと思うけどね
ちなみに俺は14年前に取ったw
普通の人は業務で使わない限りほーんで済む情報だからそんなに細かく指摘しなくてもいいんじゃないの？ 原付1種だけ持ってる人は、恐らく無免許の人とほぼ乗り方変らないよな
筆記試験しかないし一般的な標識と信号は無免でも知ってるからｗ ベトナムとは中国包囲網で仲良くしたいため、甘く入国させているが、犯罪ばかりである。 >>644
「自転車の鍵でアパートの鍵があきました」はヒロシだったきがす 原付き扱いで免許とヘルメットして同じ乗り方すりゃ問題ないんだが
自転車のように乗られたら危なすぎるから駄目なんだよ
そこらのチャリのように歩道走行や路肩を逆走されてみろ、キレるぞ >>1
どうやって持ち込んだんだ？
そこ水際でチェックできないことの方が問題だよ セグウェイとか電動一輪車みたいな奴とかも
あれ全部違法だろ？
結構見かけるんだが 普通に欲しいわ。バイクは止める場所がなくてもはや化石だけど、
電動アシストは原付きの変わりは無理だと思った。
これならいいとこどりだし。遠出なしなら最強になるんじゃ。 まずスクーターもしくは原付は｢原動機付き“自転車”｣なのだから、車体フレームの構造や強度は違うけれど原動機が電動機になったただけだからねぇ。 森伸介（もりしんすけ）は神戸バイオ教育センターで女装して女講師になりすます変
態オカマだ！！テリーマン 森 伸 介 とバッファローマン 服 部 直 史 は
不細工な藤井恒次の お尻をホモアナルファックし てエイズに感染 ！！ 服部直史
と 森 伸 介 の ち ん ぽ を む さ ぼ り し ゃぶ る 喧 嘩 マ ン
藤 井 恒 次 ！！ 女子寮侵入し放題のぞき盗撮し放題の女装で女にな りきる森伸介と藤井恒次は 女 子 の 裸 をコレクションしてる！！
藤井恒次「あーーーん、お兄ちゃん 💛 イヤー――ん、入れてーー感じるだで」
と ド ラ え も ん の よ う な 喘 ぎ 声 。
森伸介は看護婦にもなりすます。時効まであと3年！詐欺罪に当たるため書き込みを
訴えられない！！1976年6月14日生A型41歳 ペットに盗聴用チップを埋め込み飼い
主の盗聴をしてゆすり肉体関係を強要してる 98年に伊藤明子さんをストーカーの挙
句フラれて電磁波攻 撃 で ショック死で殺した！森伸介は刑務所4回、措置入院2
回 いぼだらけのちんぽを見せびらかし男に抱きつく森伸介！！
藤井恒次（フジイコウジ）は大阪駅置き石事件や飛び込ませて3人殺しをしてる
1977年12月24日生B型39歳 ０５８２７５１５９０ ピー――となってる間じーっと
藤井が聞いてて叫んでる。金を出してジジイのちんぽやババアのまんこをしゃぶるので有名な藤井恒次！
藤井恒次は逮捕歴１１回、刑務所８回、措置入院４回 最近覚せい剤にハマってる
服部直史が歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込んで変態盗聴するバイセクシャル親父
で元歯科医 。服部、藤井、森は3Pやスカトロプレイに溺れる麻薬中毒者たち3人。
井口堂で待ち伏せちんぽを出して女性にザーメンをかける変態野郎服部直史！！
服部直史は刑務所１回、措置入院２回 肛門に男に浣腸してもらうのが好きでマゾである！
森伸介も自殺しそうだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ゲイちゃーーーん、ちんぽ切ったーん？！
服部直史「お前らクズ市民なに電話かけてきてんの？もう、わいヤクザやでーー暴力団組員やさかい！
０６６８４４６４８０ アホちゃう？なんで気づかへんの？ワイは医者やぞ！エライねん！どついたろか！かけてくんなや！」
いや、書き込まれたほうがダメージでかいよ、痛すぎるな！こいつら三人！服部と藤井と森はさらし者だよ！ 大学時代女学生通り魔襲撃事件やってから全く人と関わらないねー。どうして？引きこもりニートじゃん！
藤井恒次自身しか知りえない個人情報が書き込まれているため、確かにわて藤井恒次が書き込んだで！
3人ともエイズに感染しててうつしてやろうと思ってゲイだが女ともやってうつす活動してるでえーーー
裸の王様の三人に明日はあるのか？ ブレーキのないピストバイクも一時期流行ったけど、警察が本気出したり業界が対策したせいでほぼ絶滅したから、これもそういう取り組みがされるかどうかだな。 >>649 マイナーな名前とか甘く見てるとアロムに高松に売られちゃうよ >>78
>いちいち全文引用してレスするな低脳
だなｗ >>609
馬鹿の限界を見た
チャンスは与えてやったのに(笑) モーターの付いたアシスト付き自転車とどう違うんだ？ セグウェイは電動車いす、シニアカー性能なら認めるべき(´・ω・｀) >>664
答えられないと罵倒だけｗ
見事なバカの限界でづねｗ >>20
ほんと日本だけ異様だよな
規制することによって儲けてるクズが多い８９３国家だからなんだろうな >>20
リベラル安部が特区構想で頑張ってるのに偽リベラルが足を引っ張ってるんだよな >>10
やだなぁ。
免許さえも持ってない人ってw >>654
公道走らなければ違法じゃないんだから購入することに何の問題もない。
実際にサーキットとか工場で使ってる例もある。大半が公道使用前提で買ってるだろうけど >>671
自己責任だろ！とツッコミ入れたい事でも
何かあると自治体相手に裁判起こす893的な地球市民がいるからだよ 速度がかなり出るからな
ちゃんと速度規制した上で規制緩和ならいいけど
中華輸入車乗る連中は速度オーバーのやつ乗り回すから
現状一律禁止の方が安全だもん ベトナムとか東南アジアの農村には合いそうな乗り物だが日本の道路事情、安全意識には合わないだろこれ 関係ないけと50CC未満の原付1種は無くして、原付2種のみにした方が安全だし速度も出るし
二段階右折やら30キロ制限やら無くていいと思う 電動アシスト自転車にペダルを回す電動アシストを後付けすれば良いんだよ 無免許許してたら自転車で高速走る奴も増えてくるだろ 50ccバイクと同じと考えなければならない。
歩道はだめ、一方通行逆走もだめ、メット無しもだめ、
強賠なしもダメ、各種灯火類なしもだめ。
免許持ちなら点数やられる。
まぁ即全部捕まえることもないだろうが、
ひどい奴には適用されるだろな。 >>670
当たり前の事を当たり前じゃない人に説明するのって難しいんだよ
まさしくバカの壁だね モーター付きのキックボードとかスケーターとか、こういうのに乗るような奴は不良少年とか決めつけてるから、
日本では全く認可されない。成長なき社会。 原付扱いなら電動アシスト自転車の速度制限を取っ払えるのか 森伸介（もりしんすけ）は神戸バイオ教育センターで女装して女講師になりすます変
態オカマだ！！テリーマン 森 伸 介 とバッファローマン 服 部 直 史 は
不細工な藤井恒次の お尻をホモアナルファックし てエイズに感染 ！！ 服部直史
と 森 伸 介 の ち ん ぽ を む さ ぼ り し ゃぶ る 喧 嘩 マ ン
藤 井 恒 次 ！！ 女子寮侵入し放題のぞき盗撮し放題の女装で女にな りき る 森 伸介と藤井恒次は女子の裸をコレクションしてる！！
９９年ハードゲイの格好で車で正面衝突を狙う殺人鬼森伸介、９６年に藤井恒次と血まみれの仲間割れの喧嘩をしてる！！
藤井恒次「あーーーん、お兄ちゃん 💛 イヤー――ん、入れてーー感じるだで」
と ド ラ え も ん の よ う な 喘 ぎ 声 。
森伸介は看護婦にもなりすます。時効まであと3年！詐欺罪に当たるため書き込みを
訴えられない！！1976年6月14日生A型41歳 ペットに盗聴用チップを埋め込み飼い
主の盗聴をしてゆすり肉体関係を強要してる 98年に伊藤明子さんをストーカーの挙
句フラれて電磁波攻 撃 で ショック死で殺した！森伸介は刑務所4回、措置入院2
回 いぼだらけのちんぽを見せびらかし男に抱きつく森伸介！！
藤井恒次（フジイコウジ）は大阪駅置き石事件や飛び込ませて3人殺しをしてる
1977年12月24日生B型39歳 ０５８２７５１５９０ ピー――となってる間じーっと
藤井が聞いてて叫んでる。金を出してジジイのちんぽやババアのまんこをしゃぶるので有名な藤井恒次！
藤井恒次は逮捕歴１１回、刑務所８回、措置入院４回 最近覚せい剤にハマってる
服部直史が歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込んで変態盗聴するバイセクシャル親父
で元歯科医 。服部、藤井、森は3Pやスカトロプレイに溺れる麻薬中毒者たち3人。
井口堂で待ち伏せちんぽを出して女性にザーメンをかける変態野郎服部直史！！
服部直史は刑務所１回、措置入院２回 肛門に男に浣腸してもらうのが好きでマゾである！
森伸介も自殺しそうだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ゲイちゃーーーん、ちんぽ切ったーん？！
服部直史「お前らクズ市民なに電話かけてきてんの？もう、わいヤクザやでーー暴力団組員やさかい！
０６６８４４６４８０ アホちゃう？なんで気づかへんの？ワイは医者やぞ！エライねん！どついたろか！かけてくんなや！」
いや、書き込まれたほうがダメージでかいよ、痛すぎるな！こいつら三人！服部と藤井と森はさらし者だよ！ 大学時代女学生通り魔襲撃事件やってから全く人と関わらないねー。どうして？引きこもりニートじゃん！
藤井恒次自身しか知りえない個人情報が書き込まれているため、確かにわて藤井恒次が書き込んだで！
3人ともエイズに感染しててうつしてやろうと思ってゲイだが女ともやってうつす活動してるでえーーー
裸の王様の三人に明日はあるのか？ >>676
自己責任ニダで納得して泣き寝入りする知恵遅れよりはよっぽどマシだと思うが >>まぁ即全部捕まえることもないだろうが、
全部捕まえて当然だろ。 >>683
まあ、50cc ほどもスピード出ないけどな >>685
あいつら舗装された道路のレンガやブロックぶっ壊すからな
最悪な連中だよ >>689 免許と自賠責保険があれば乗れる。
ナンバーは役所が拒否した場合は付けないでも良いという都道府県規則が大勢。 >>668
>>675
そうだったのですね！
教えていただきありがとうございます
なんにせよ簡単に買えるくせに注意喚起や違法になるパターンなどが浸透してないのだな あのさぁ
普通のチャリンコもヘルメットの着用を義務づけろよ！！ >>688
規制すれば裁判も自己責任事故も減る
Win-Winでしょ？ 福生、昭島の警察、お前らもやれよ
某黒猫に来てるベトナム人が乗ってるぞ >>691
スピードは出ないが歩道を走ることによって信号待ちを回避したり外観が自転車っぽいのを悪用して駐禁を回避したり自転車用区画に駐輪したりと現状グレーゾーンだらけ。 保険メット必須、20キロ制限でそれ以上出ない仕組みでいいから、
アシスト自転車に自動走行許可してくれると乗る方は理想なんだけどな。 人の命の値段が途上国とじゃ違うのだから仕方がない・・・
自分が被害者になった時に保証も受け取れなくて泣き寝入りしますなら規制も要らないんだろうけど
30年くらい前は原付きヘルメット要らなかったんだよねぇ >>678
日本は歩道も狭くて人口が過密してる
外国と同じに考えてはダメだよな 免許制度なんか無くしても影響無いだろ
免許取って4～5日もすれば教習所で習うことなど忘れて独自操縦になるんだし
免許制度なんか全然意味無い >>707
32年前かな、それ以降も暫くは20k以下の走行では自動二輪でも必要なかった >>20
普通の自転車でも無謀運転の馬鹿が多いからもっと厳格に規制するべき
免許制度を考慮してもいいくらい。 >>701
規制されて利用できない人は負けてるじゃないか どうせ山羊を殺したベトナム人みたいに「ベトナムではそれが当たり前だから」とかいうくだらない理由で無罪だろう(´･ω･‘) 今は規制してるけど
今の政府は朝鮮利権者と朝鮮利得者が稼げると分かった途端に方針を１８０度変えるからな
今は規制の方が朝鮮利得者にとって都合いいんだろうな >>714
送検されたから、罰金は取られるんじゃないの >>573
なら大半のママさんも違法だね
>>575
ママさんの3人乗りも法的に問題あるだろ
>>582
認められてるのは>>573のケースだけだろ
馬鹿かオマエは >>713
規制するだけの理由があるから仕方ないよね 自転車も車道走らせるなら免許制にするべき
最低限のルールも知らずあぶなくてしょうがない 大阪だとこれよく見かける。
ペダルこがなくても推進力半端ないなあって思ってた。 パチモノ好きだから無理やり日本の規制に合わせた
何だコレみたいなもの見てみたい 全然関係ないけど、雨の中ホーチミンの横断歩道を渡ってる時にバイクが突っ込んで来たの思い出した
二人乗りのバイクが避けきれず俺のリュックをかすって転倒してた
周りのベトナム人が駆けつけてきてヤバイって思ったけど、
下手に出たらヤバイと思い「Be careful！」って叫んでゆっくりと立ち去った
あの後どうなったんだろう・・・ 山奥の過疎地なんかは特区で認めても良いんじゃね
年寄りが乗る重たいカブより安全だろ ＞公道を走る場合免許の所持やヘルメットを着用する必要があります。
保安装置追加とナンバー付与の必要もあるんだが…ああTVの尺都合で報道しない自由されたか >>8
元々ホンダは自転車に付ける小型エンジンを作ったの。
自動二輪よりも安いのでヒットした。
だから免許区分で原付と言うクラスがあるの。
それが専用の車体も作り始めて、世界最大の二輪メーカーになった。 「時々、漕いでるふりをしましょう」
と説明書に記載すればいいのに こういうのが広がった方が無駄に車のって空気運ぶバカが減るだろ
渋滞解消する可能性もあるのにバカだなぁ >>712
自転車の検挙数って都道府県によって極端に違うらしいね
検挙数の多い県が極端に違反者多いとは考えづらいけど ダメなものはダメ。悪法も法なり
法律が間違ってるなんてのは犯罪者の言い訳だよ 100パーセントアシストの自転車外人がよく乗ってるな 70歳くらいのおばあさんがこれのペダルの無いやつに乗ってた
警察に見つかったら何か言われるんじゃないかと思ったけど他人だから声はかけなかった ユーチューバーならセーフ
バイク板でも話題に
時速60㎞/h電動スクーター？！初めて乗ってみた！
Kanekin Fitness
https://youtu.be/wN8Bt1vDsT4?t=235 >>723
こんなのに付いてる粗悪な大容量リチウム電池から発火したら
木造家屋なんて数分で火に包まれるぞ
爆弾を日本に入れる特区とかゴメンだわ >>730
そんなこと言ってたら規制緩和できなくなってしまうがな(´・ω・`) >>723
原付免許で乗れるなら問題ないだろ
原付登録すればいいだけ フル電動乗ってるのは、日本語読めないベトと同じレベルってこと >>737
いあ。そんなに甘くナッシングｗ
> ■かかった費用
>
> 車両取得: 34000円 (で譲ってもらった)
> 右バックミラー: 1200円くらい
> 前照灯改造: 0円
> ナンバー灯: 1000円くらい
> ヘルメット: 2000円くらい
> ヘルメットロック: 500円くらい
> U字ロック: 1000円くらい
> 自賠責(1年): 7000円くらい
>
> 合計すると45000円以上かかっていますが、
> 中古のカブが買えるとかそういうことは言わないでください←■ワロタｗｗｗｗｗ
http://w.vmeta.jp/tdiary/20120403.html >>729
県警のトップの考え方次第じゃね
検挙数を気にするあまり取り締まり数をグラフにする所は検挙数は多いが
本来の目的である犯罪を未然に防止する観点を持ってるところや、やる気の無いところ、チャカなどポイント重視な所は少ない >>733
これすげーな
確実に公道を走行してる証拠があるから余裕で検挙できるじゃないか。
住所地の警察が本気出せばだけど。 日本製ブランド名が大きく載ってるアシスト車を改造すれば良いんだよ
警官も錯覚しやすいから 日本の法律を理解しようとしないのが外人の怖いところだな 歌舞伎町でホストみたいのが多数乗ってるよ
警視庁は黙認だな わざわざID消してるひきこもり勘違いに構うやつって馬鹿なのかな？ 日本の規制はおかしいよな
非力で返って危険な50ccが筆記のみとか
二段階右折交差点作ってねずみとりやってるとか
勝手にガラパゴス社会作ってバイク離れなげいてみたり
合理的にやってくれよ >>746
そうそれ動画探してた
でもそれは話によるとセグウェイではないんだってさ
でもあれにナンバー付けて走らせても傍目からだと怖いなあ >>24
変える努力なんかしたら忖度って叩かれるぞ 自転車とバイクのいいとこ取りしたい、でも免許取得自賠責コストいやメットかぶりたくない違反して免許の減点罰金いや自転車として扱ってほしいｗ自分が歩行者の時は自賠責なしの原付に歩道は走ってもらいたくない
自分だけは乗っていい、これを規制する日本の法律がおかしい、だから日本は停滞する、こうですか >>15
あたっくしてみるかw 何時ごろが頃合いw >>187
チャリンカスだって殺しまくってるんだから免許制にしろよ >>672
安倍の規制緩和はお友達に利権を撒いてるだけ
まともな規制緩和しないから日本は三流国家に落ちたんだよ >>20
悲しいかな規制を叫んで多様性を阻害して喜ぶのが我々日本人なんだよね、、、
陰険極まりない。 自転車が殺す人数なんて年1桁やで
自動車は年3000は余裕だけとな >>756
いる
原付免許もいる
ヘルメットもいる
車両おｎ改造も（以下略
およそ公道では走れないと思ってたほうが良い
アシストにしとけ！ 日本の規制はおかしい。なんつーの？すぐ規制。目立ったら規制。思考停止。
中国じゃ10年前から電動スクーターが出回っていて、
電動二輪や自動車では既に溝を開けられている状態。
どうやって追い越せというのか。 確かに衰退してるよな。
バブルの頃は学生でも自家用車普通に持ってたし。 セグウェイを公道でのるにはどうしたらいいんだろw
原付に改造して登録とかw >>760
自転車じゃねーだろこれ
自動運転車が歩道走るなんて言語道断だわ >>749
> ヨーロッパでは近年まで許可制または車両登録のみで運転でき、運転免許が必要ない国が多かった
> ことから、日本よりも普及し、他のオートバイと比べて欧州メーカーの割合が高い。なお2013年1月19日
> より、全てのEU加盟国で「Moped」（設計上の最高速度が25km/h超45km/h以下のオートバイ）の運転
> にはAM運転免許が必要となった。 >>764
中国のほうが住みやすいなら移住したほうが幸せじゃね
オレは規制があろうが日本にすむわ モペッドが何か知らないで規制批判してるやついるけど
原付で歩道走れるように規制緩和するとか完全にキチガイの発想 バイクで非行増える
漫画でバカ増える
ゲームで人間性崩壊する
ネットはフェイク新聞読め
九条が平和を守ってる
こういうジジババが絶滅しないかぎり日本に未来はない 原付きなんか免許なしで登録制にしてしまえばいいだけなのに
マイナンバーもできて中卒の身分証明書もあることだし >>764
利権としがらみの塊だからね。でた当時にこれ買って通勤に使ってたけど、すぐ規制されてダメになったからね。
安全ってくくりですぐ締め出すから、日本ではもう革新的なものはできないよ。
昔は、取り入れて、凄まじくグレードアップしてってのがウリだったんだけどね。 先進国は安全基準も環境基準もどんどん厳しくなってるのに
安全性下げる規制緩和とか馬鹿だろう >>20
つくばは特区でオッケーじゃなかったっけか
あれで通勤してみたいなー 近くに語学学校ある地域に行ってた時に乗ってる奴見かけたわ
明らかに自走してたけどやっぱりダメだよね >>776
凄まじくグレードアップしたのが49cc以下のガラパゴススクーターなんじゃない？ >>764
別に日本は電動バイク規制していないよ
昔から道交法や道路運送車両法で電動機について明記してあるし
馬鹿共が保安部品の付いていない違法車両に乗って捕まっているだけ
日本のメーカーが法に則った車両を出しているのに
安いからと言って購入して乗り回して捕まって規制ガーって喚いているだけ まさかベトナムではOKなのに何で日本ではダメなのか
ってスレではないよなここ >>762
じゃあ、自賠責もいるのか
素直に原付乗った方がいいな モペットは日本じゃ馴染みが無いから、電動アシストと混同するヤツがいるのも仕方ない
でもまあ、電動アシスト自転車の出力
規制は厳しい杉だわな コンバトラーｖにそんな名前のロボットが出てたな、、、 何処かで、昭和２０年代の原チャ見た事が有る
自転車にエンジン付けて、ペダルこぐ事で押しかけの理屈で始動させたとか
郵便配達さんが多く使っていたそうな 利権と規制だらけの日本だからな。
無人車が走ってる国もあるというのに。 >>789
電動アシストは日本の法律に合わせて自転車となりうるようにしたものだからな
モペットはただの原付き 電動アシストも出た当初議論になってたよな
結論としてこいでないときは動力が動かないからＯＫになったが >>789
ただでさえジジババの自転車事故が増えてるのにアシスト出力増やしたら
都内なんかはシャレにならなくなるから仕方がない ベトナム人の少年が日本の難解な法律なんかわかるわけないでしょ
大目に見てやりなよ もっというと
自転車にも自賠責な仕組みがあった方が良いわけだが >>764
中国は人多いから事故ってもテキトウでいいしな
バイクが歩道走ることになったらカオスの始まりだぞ 一時期、Amazonで普通に買えたよね。電動アシストでない電動自転車。
昔買ったわ。
一応、こぎ始め足でこぐが、一度足で踏んだら、あとは電動だけで走ったわ。 モペットはペダルがついててエンジン切れば自転車になる｡ 歩道も大丈夫。
エンジンつけたまま歩道走ってたんだろｗ そんなことより、中国人観光客の偽造免許でレンタカー借りてる奴らを取り締まれよ。 >>20
モペットは原付免許があれば乗れるし、国産車もあるよ。
セグウェイは欠陥品で危険すぎる。
五輪で選手に激突するようなの公道で禁止するのは日本の良心だろｗ
ドローンなんて市街地屋外では世界中で禁止されてる。 >>804
埼玉県は2018年4月から保険義務化
無保険車は県外からの乗り入れも不可になる フル電のほうが楽そうだけど
短い距離ならあんまりかわらんよ
バッテリーの持ちも電アシのほうがいいので使いやすい
スロットよりもペダル踏力で調整するほうが面白いしね 安倍さんに頼んで、規制緩和してほしいな。 このままだと、アシスト自転車まで原付扱いされるようになりかねない >>814
改造不要
ヘルメット不要←上の方でも言ってる人がいたが、盗まれるナンバーワンｗ
歩道を走れる←■これがデカい
右折のとき中央寄らなくて良い
アシストってメリットしかないよな・ >>780
懐かしいな。
チョイノリで日本一周とか、カスタム化とか、当時は熱かったな。(>_<) 免許制度おかしいもんな
二輪に細かい分類あって四輪も中型免許とかやっとるの中世国くらいやろ >>775
マイノリティ土人利権のために国民が窮屈で不利益を被る土人規制が多すぎるんだが 80代男性「免許いらないなら返納してこれのるかおおべんりそうじゃのう」 明け方の新宿近辺、明治通りとかホストや水商売の連中が通勤に使って歩道をこれで爆走してるけど捕まってるの見たことない
一目見りゃ分かるのに警察何やってんだろ >>795
昭和３８(1963)のテレビドラマで、蕎麦の出前少年が岡持を片手に持って、昼休みの工場に堂々届ける場面があります。 >>341 これがほんとならちょっと金額が折り合わないのでこの件は見送ります。 >>810
ダメだよ
自転車モードでも原付扱いするって警察から通達が出てる 大久保近辺で自転車のフリした電動バイクはちょくちょく見る >>818
欧州のEEA免許とか日本より細かいからな、流石本場中世国 >>826
利権的に税務がうるさいからな
許さんだろ ルールがあいまい、アシスト自転車が良くてモペットがダメな理由。スロットルひねって走るからか？
ウィンカー・ブレーキランプ付いてないしナンバーいらんのか？ >>10
むしろ普通の自転車も免許制にした方がいいくらいと思うけどね 自転車免許三輪車免許歩行免許都市部歩行特別免許車椅子免許自宅待機免許 >>834
無免許、乙
いま、「普通免許」って今年の2月以降に免許とった人だけの「死語」になった
道交法改正で >>830
おっそうだな(費用の差は考慮しないものとする) >>834
免許証持ってるだけじゃなくて、ナンバープレート含めてちゃんと手続きが必要
http://www.aruzan.co.jp/boodisp.asp?bid=97&;blei=booadmin&blei2=ceshi&Curpage=1 >>835 なんでそんなに利権を作りたがらせたがるの？ よくこう言うのとかチャリを改造してエンジン載せたヤツとか
保安装置つけて合法的にナンバー取得してる人居るけど
役所に届ける時車体番号とかどうしてるんだろ？
フレームのロットNoとかかな？？ >>840
車体改造もな
ナンバープレート灯火の配線まで、な？ >>20
こういう規制は、官僚の責任逃れと権益だけが目的だからな
日本にとっては害悪しか無いわね 大阪市内だが、この自転車走りまくってるんだが。
人道を猛スピードで駆け抜けていくからマジで怖い。 >>833
アシストは人力へのアシストだけど
モペットは原動機が付いて自力走行が可能よって原付の基準がそのまんま適用
保安部品や免許やナンバー・自賠責が必要
てか、原付に対する規制が出来た当時の原付を見ればわかるけど
モペットそのもの 原宿とか新宿あたりでたまに見るな。
ノーヘル、ナンバー無しで歩道をペダルを漕がずに走ったりしてる。 >>833
電動アシストはその名の通りメインは人力でモーターは補助
ペダル漕いだ分だけモーターが補助的に回るからOK
コイツはペダル漕がなくてもモーターだけで走るからダメ いくら吹かしても10キロか15キロ以上は出せないとかしないとだめだな >>842
製作者なら自分で付ければ良い
最近は無くても受け付けてくれるみたいなだけど 大阪市内でスーツ姿の営業っぽい兄ちゃんが疾走してたぞ。 >>1
ベトナムでは、これ中学生とか高校生とか年寄りが乗ってるわ。
自転車代わりにね。
日本は自転車乗ればいいよ。
その方が運動になるからね。
原動機付自転車に該当するから、認めちゃダメだわ。
これバイクと違い、無音だから、ひったくりとかやりやすいと思うよ。 「ベトナム 道路」で画像検索したら二輪でめちゃくちゃになってんなw
こんなの許可したらこーなるんじゃね >>10
『原動機』が付いてる『原動機付自転車』だから摘発されたんだけど。
>>10は免許無い人？それとも、法律なんて守りたくないって考えの人？ 中国でいっぱい見たけどすげー便利そうだよ
ここは日本なんで禁止で結構だが
もったいないとは思う 免許証が警察利権になってるからな
届け出制にして、保険料かけさせればいいだけだと思うが >>1の捕まった奴は、違反だと知ってて乗ってるから論外 >>857
免許あってもナンバー無けりゃ当然自賠責に加入出来ないから
無保険運行で1年以下の懲役または50万円以下の罰金と違反点数６点
あと軽自動車税も払わないんで地方税法で十万円以下の罰金又は科料
あと燈火類も無いから整備不良も引っかかるし
どのみち軽くはならんだろうな 歩道で小学生をひき殺してからでは遅いからこれで正解だよ
中国人やベトナム人と日本人では命のコストが違う 標識も知らずの公道を走らせちゃダメだろ
自転車も免許持たせろ こんなのに免許がいるとかキチガイだな
利権にひれ伏して制限ばかり掛けて新しい物が作れない 日本は制度が硬直化しすぎてるんだよ。
まずはＮＨＫの解体から先鞭をつけよう。 >>4
しらんけど、役所に行けばすぐ原付きで登録できるもんなの？自賠責も入れる？
それとも、しらんけど、なんか形式認定みたいなやつがいるの? 免許持ってない馬鹿と、どんなのかよくわかってない阿保がいるな うちの地元だとアジア系外国人が歩道をガンガン走り回ってるぞw
歩いてるよこを音もなく高速ですり抜けてく。@福生市 チャリにも原付にもなれるっていう画期的なコンセプトなのに
がんじがらめのお上の規制で全く売れなかったホンダピープル >>1
モペットといえば
エアウルフをつくった博士だな こんなの乗って歩道で人轢いちゃった日には…
賠償金が恐ろしい ガンタンクみたいな老人が乗ってるのも規制しろよ
スピード速いのに狭い歩道走りやがって 日本人でもアシストじゃ無い「電動」自転車を歩道で乗ってる奴がいるんだから逮捕しろよ。 ベトナムは知らんが、色んな国でマジで広まってる。街の気軽な乗り物って感じだった
ドイツだかヨーロッパのメーカーが頑張ってるらしいな
日本は規制で産業が育たず、他国とどうしようもない程の差が開いてから解禁だろう これオレもあったら知らずに乗ってしまってたかも
どう見ても自転車 そもそもがこんな感じの原付に合わせた規制だったような モペット、電動キックボードどっちも魅力的だけど歩道でも車道でも危ない
自転車で良いよ え？
これ免許いるの？
うちの近所に住んでるベトナム人、
皆これに乗って通勤してるぞ >>882
EUは基本的に歩道も横断歩道も自転車の通行禁止で信号も自動車用に従う
交通違反に対して罰金も取るしパリ市内なんかだと自転車を専門に取り締まる警官もいる
規制以前に交通法規が遅れてるから無料だよ というか、
俺、この前ベトナム人に
後部座席（荷台かな）に乗せてもらったけど、
スイスイ走って気持ち良かったｗ インドネシアでは小学生が普通にスクーター乗っててビックリ >>549
正規の電動アシストチャリってスピード出せない仕組みになってんの知らんの？
リミッターが効くと車体が重くてよほど脚力なければスピード出せない。
急ぐときにはママチャリ乗ったほうが断然速く走れわ。 >>892
> 急ぐときにはママチャリ乗ったほうが断然速く走れわ。
どんな大平原に住んでるんだよ
坂はないのか？坂は？ 一時、大阪市内でよく見たような気がするんだが(´・ω・`) まさかこの手の珍乗り物は
交通ルール守んなくてもいいと思ってる輩いないだろうな？ >>879
かといって中国のシニアカーみたいに何十キロも出てもらっては老人ミサイルが増えるだけなんだが
まぁシニアカー乗るような老人はあれ意外に外出手段がないのだよ
健常な我々が避けてやればいいだけの話
そんな事にイライラするとかちょっと心が狭すぎやしないか >>10
自動車だって昔は規制がなかったから中小でも伸びまくったわけで
ある意味発展しなくなった国だよ
まあ国土が狭すぎるからしかたないが
田舎と都会を法律で分ければ面白くなりそうではあるが >>898
そこ
さすがに wikipedeia は正確だけど、ほとんどのマスゴミが「ペット」なん
pedal（ペダル）の略だから、ped（ペッド）だろうが・・・ 気持ちはわかるけどね
でもやはり自動車両は人を殺しかねないことをしっかり認識しなければならない 重すぎて自転車としては使えないって聞いた
ペダル漕ぐのは緊急時くらいらしい このレベルなら中高生でも好きに改造できて作れるだろうけど
人口密度が高い国では迷惑かかかるし乗れないものなんて意味がない
国土が狭い国で規制も増えまくってる現状で青年に夢を持たせるなんてのは無理
家の中でこもってIT系に逃げれることも出来るけど、そこもガチガチに規制が始まってる
資本がなければ絶望の国やね >>790
普通に買えるぞ？
公道走るには免許必要だけど 結局外貨を稼がないとダメなんだから、出遅れれば日本が貧乏になるだけ。 >>907
免許あったって公道は走れんわｗ それだけじゃ テレビとかB-CASなんていう変なので囲った（規制した）せいで、
日本の家電がおかしくなった・・・言いすぎかな？ >>863
自走できるようになったところで違法な乗り物になるだけ。保安部品つけて原付登録すればいいんだろうけど。 元の原動機付き自転車が、自転車にエンジン付けた30km程度しかでない代物で
それが法整備で免許制度になった経緯からして
原付免許・保安部品無しでこんなもんに乗れるはずがないと、分ると思うのだがなあｗ ゲリラ戦で米軍から豊富な物資援助を受けていたオランダを負かし
アメリカをもゲリラ戦で長期戦に持ち込み敗北させた
ベトコン兵は世界一強い >>856
ベトナムは法整備が間に合ってないだけだ
EUも免許必要だぞ？ >>286 >>333 >>473
ホンダ自転車用補助エンジンから1984年のコンプリート車、ホンダピープルにかけては、尾灯制動灯、ウィンカー、スピードメーターの省略可
ピープルは30km/h出たんだろうか、画像検索してみた感じでは付いてる
補助エンジンの場合は任意の自転車に付けられたので20km/hを越せない性能
学科で腕による方向合図をやるのはこれの名残って教官が言ってたけど、まだ残ってるのかね？
まあ原付のウィンカー省略が廃止されてても、方向指示器の故障時に実用になるからやるのかな 電動アシスト自転車と同じ形じゃん
ひょっとして電動アシストも、漕がなくても進むように改造できる？ >>910
パナもソニーも外国向けのテレビは別に作ってる
アメリカとヨーロッパではデジタルテレビの仕様が違うからそれぞれが別物
日本のデジタルテレビの仕様にB-CASあろうがなかろうが何の関係もない
B-CASがなくてもそのまま売れるわけじゃないんでね
なお、外国メーカー（中国や韓国）は普通にB-CASつきで日本向けテレビ設計して
売ってるよな？ 俺は創価学会の樋口浩介や
舐めとったらぶち殺すぞ
山口組かかってこんかい！
大阪創価で待ってるわ
ヤンキー舐めとったらぶち殺すぞ
糞ヤクザが！！！！！
もう十年以上前だけど兄貴が通勤で使ってたわ
中華製だったけど最後にショートして火が出た 電動アシストをちょっと改造したらこれになりそうだがｗ ベトナムの歩道使ってモペット乗ったら大変だわ
コンクリの段差有りまくりだしでこぼこしてるし
そんなんだからバイクなんだろうけど こがなくても勝手に走ってくれるのに
なんでペダルをつけるのか不思議。
燃料切れの予備なんか。 >>927
うむ。原付きならスターターを人力ペダルにすりゃすむのでバッテリー不要で合理的
だけど、これ丸っとバッタリーだしな。意味不明ペダル 大阪でもたまに見かけるわー。歩道で飛ばしてくるから「馬鹿じゃんそのうち絶対事故る」と思いつつ、楽そうで内心ちょっと羨ましい。 >>928
フランスのレンタル電動自転車は20分位しか走れないからペダルが無いと詰む
アシスト方法もアホで漕ぎ出しはアシスト掛からなくて突然かなりのパワーでアシストが効き始めて慣れてないとコケそうになる
モーターが動き始めたら漕ぐ必要はないけど >>927
モペットは、基本動力で走るもの。ガス欠したときに自力で走れるだけ。
ただ、ペダルを水平に保たないとコーナーが怖いので、ある程度の慣れが要る。
免許の問題もあり、日本ではアシスト自転車が発達したこともあり、
現代では殆んど見られない代物だ。 >>872
ちゃんと保安装備を付けて検査しなきゃダメ。
写真のままじゃ無理。 日本は規制があり過ぎるわ
もう新しいことはアジア発になって置いてかれるだろうね これじゃ原付だからな。
そう言えば、中国製の電動アシスト自転車は勝手にペダル回るらしいが、それも原付かね？ >>9
足でこぐから
もし免許が必要になるのなら
介助用アシスト機も免許がいるように >>872
要る。外車なら、輸入登録・形式認定されてないと自賠責に入れないし、
ナンバーの交付も受けられない。書類無し原付ほど使えないものはない。
法を無視するなら別だけどさ。 >>939
原付に型式認定なんていらない
誰にでも作れるから一時期電動スクーターをその辺のバイク屋が出してたりしてたし
趣味で電動バイク作ってナンバー取る人も結構いる 発電や蓄電の技術発展より電力会社の電気買わせ続ける社会 >>936
ナンバー登録してウインカーとミラー付けて・・・
普通にミニバイク乗ったほうが速いな >>936
> ■かかった費用
>
> 車両取得: 34000円 (で譲ってもらった)
> 右バックミラー: 1200円くらい
> 前照灯改造: 0円
> ナンバー灯: 1000円くらい
> ヘルメット: 2000円くらい
> ヘルメットロック: 500円くらい
> U字ロック: 1000円くらい
> 自賠責(1年): 7000円くらい
>
> 合計すると45000円以上かかっていますが、
> 中古のカブが買えるとかそういうことは言わないでください←■ワロタｗｗｗｗｗ
http://w.vmeta.jp/tdiary/20120403.html 自転車にもナンバープレートつけて原付きの最高速度は60キロ以上にしよう 名駅や栄でフル電動自転車が歩道を走ってると通報してもずっと放置してたやん愛痴県警 >>948
利権ちゃんか
60㎞出したいなら原付ではなくて中型二輪免許取ればいいのだ >>953
速度を6km/h以下に制限すればセーフかもしれんよ
商品化して売ってみたら？ｗ >>20
ラジコンヘリとかのノウハウはどこの国よりもあったはずなのに、
ドローンは完全に出遅れたよね・・・
いやもう追いつけないかな >>776
すぐに規制されたというのがデマ。
輸入されたままの状態で公道を走るのは違法というのを知らなかっただけ。 ガラパゴス化
いち早くアシスト自転車普及も世界でほとんどシェア取れず。 愛知と言えば不貞ブラジル人のイメージだが
最近は東南アジアも増えたな 小型特殊の農家のトラクターが15km/h制限とか、日本の法律は訳分からん
20馬力以上あるだろ 昨日、営業に行った町に棒のついていないセグウェイみたいなのに乗って
普通の道を移動してる外人さんが居た
あれ、公道良かったっけ？ >>963
遅いよな
普通に走ろうとしないように制限しているとしか思えん ドローン負けているのは決定的に拙い。全官僚入れ換えろ、死ぬぞ日本。 もうすぐセニアカーのお世話になるような垂れ流しが語るなよ 風呂に沈めるぞ 技術の速度と多様性が早くなってきて
日本の鈍重な枠組みじゃ対応しきれなくなってきてる >>969
道交法 第２条１０項
道路交通法施行規則１条２項の範囲内にて「原付」と設定する。
道交法第２条１０項 原動機付自転車総理府で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を用い、
かつ、レール 又は架線によらないで運転する車であって、自転車、身体障害者用の車椅子および
歩行補助車 等以外のものをいう。
道交法施行規則第１条の２ 原付の基準定格出力については０．６０キロワットとする。
第５９条
原動機付自転車は、空車状態において、長さ２．５m、幅１．３m 高さ２mを越えてはならない
但し、地方運輸局長の許可を受けたものにあってはこの限りでない。
他にもいっぱい規定がある 電動アシストはアシストとして機能させるために無駄に凝ってるよなwww 日本てなんでも、だめ、すぐ規制。そりゃ中国に負けるわ >>978
規制じゃなくて既存の法律でダメってなってんの 電動かどうかより
乗ってる香具師しだいだろ
普通の自転車でも30キロでるぞ 中国は規制がない中国さいこー
↓
食品とか建設とかでなんか事件が起こる
↓
中国は糞！
君ら、都合のいいことだけで適当ふかすだけのただの馬鹿でしょ
これの関係で大事故でも起きたら、規制すべきとか言い出すレベルで何も考えてない馬鹿 歩道を走るから問題になる
日本は二輪車道を公道に設置義務にすれば解決するよ こうなったら電動アシスト自転車も免許制にするべき
講習受講と年齢制限を実施して、10歳以下の子供には公道走行不可でいいだろう >>10
これヘルメットあればおkって訳じゃないよな
方向指示器とかミラーが必要とか
でもそう言えば馬も軽車両なんだっけ お役人さまの許可を得てからやれ、という言葉がお役人からよりも先にネトウヨみたいな民衆から沸き起こるのが日本の民度を顕してますなｗ >>993
君ら、その場しのぎでなんか言ってるだけで、問題が起きたら逃げ出すだけだからね
おれはネトウヨじゃなくて左翼のほうだけどさｗ >>1
これ、よく見るぞ。
野毛や桜木町や中華街で。 >>975
中国じゃ、その面倒を省いて完全電動自転車になってるもんな。
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