【ＢＢＣ】日本の鉄道会社、定刻より20秒早く出発し謝罪 世界中でツイッターに驚きの声
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
http://www.bbc.com/japanese/42023075
日本の鉄道会社が14日、定刻より20秒早く出発したことで、謝罪した。
東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス」を運営する首都圏新都市鉄道は発表文で、「お客様には大変ご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます」と述べた。
同社によると、電車の出発予定は9時44分40秒だったが、9時44分20秒に出発したという。
同社の謝罪にソーシャルメディアでは、驚きの声が多数上がった。
https://mobile.twitter.com/stanyee/status/931023339426058240?ref_src=twsrc%5Etfw&;ref_url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F42023075
＜あるユーザーは「東京の鉄道会社が20秒早く出発したことで謝罪したのは、日本で最高なことの一つだ」とツイートした＞
https://mobile.twitter.com/wyahaw/status/931189581835329537?ref_src=twsrc%5Etfw&;ref_url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F42023075
＜ある英国人男性はツイッターで、「日本で電車に乗ったことがある人はこの話を理解できるだろう。でもなぜか、これが英国で起こるとは思えない……」と投稿した＞
同社は、「当該乗務員が、発車時刻を十分に確認せず、出発操作を行ってしまった」と述べ、間違いの原因は乗務員が時刻表を確認しなかったことだとした。
同社は、東京のすぐ北にある南流山駅から定刻より早く出発したことに関して、乗客から苦情はなかったとも述べた。
つくばエクスプレスは、都内東部の秋葉原駅とつくば駅間を片道45分で運行している。
世界最高水準の信頼性を誇る日本の鉄道で、電車が定刻通り出発しないことは珍しい。
東京から神戸市を結ぶ東海道新幹線は、利用者が世界でも群を抜いて多く、年間旅客輸送量は1億5000万人近くに上る。
感銘を受けた世界中の鉄道利用者たちは、自分たちの地元の鉄道運営会社に向けてこの出来事をツイートした。鉄道が頻繁に遅延する英国で、こうしたツイートは特に多く見られた。
英国のニュース・キャスター、アラステア・スチュワート氏は、「『日本の電車が20秒早く発車で謝罪』。読んだ、泣いた、また読んだ、笑った」と、英国の鉄道会社ネットワーク・レール、サウス・ウェスタン鉄道、サザン鉄道のツイッター・アカウントをメンションに入れてツイートした。
https://mobile.twitter.com/alstewitn/status/931196487249354752?ref_src=twsrc%5Etfw&;ref_url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F42023075
英ウォーキングの副町長で自由民主党員のウィル・フォースター氏はツイッターで、「これは、サウス・ウェスタン鉄道やその他の英国鉄道会社が絶対しない謝罪だと思う！」と述べた。
https://mobile.twitter.com/WillForster/status/931209325778997248?ref_src=twsrc%5Etfw&;ref_url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F42023075
2007〜10年にかけアジア開発銀行・米国代表理事だったカーティス・S・チン氏は、「ニューヨークのペンシルベニア駅を使うのはもうやめよう。日本の鉄道乗務員が20秒早く発車させて注意を受けたって」とツイートした。
https://mobile.twitter.com/CurtisSChin/status/931174656110772224?ref_src=twsrc%5Etfw&;ref_url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F42023075
（英語記事 Apology after Japanese train departs 20 seconds early）
2017/11/17 定刻に発車するのがルールだからな。
理由もなく発車時間を早めることは間違いなく今後に影響する。 電車が定時に出発することよりも、電車でまともな空間で通勤できるほうが大切では
日本の電車の朝のラッシュに乗ったことがある人なら日本の電車を褒めないだろう ((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;.. ∧_,,∧
(⌒. <｀Д´#∩ ＜ウリたちには謝罪しないくせに！
（⌒)⊂ヽ ﾉ 从
从ﾉ.:(,,フ .ﾉ
人从;;;;... レ' ﾉ;;;从人 遅れるよりも速く発車したほうが迷惑だろ。
謝って当然。 >>8
電車が混んでるのは電車のせいだと思ってるわけか
おまえ頭おかしいな。病院行けよ 原発吹っ飛ばしたり偽装はするくせに20秒遅れると謝るジャップに笑ってるんだよ 数件〜数十件しかリツイートされていないような発言を見つけだして、
さも全世界が騒いだかのように報じるのはやめよう 田園都市線なんて毎日遅れてるんだがそういうのは無視なのか？ 高知学芸高校の生徒が多く死んだ事故の原因のひとつに、定刻より早い出発した列車がいたからだ。
つまり、時間通りじゃないってことはそれほど危険だということだ。 それだけ日本の鉄道マンにはまだ職人気質が残っているということ
次から気を付けてくれればいいんだよ この異常な規則のせいで事故とか起こしているから本末転倒だわ つくばだと割と外国人の研究者とかも結構来そうな場所だからなあ 防犯カメラを確認するとかしてギリギリ乗り遅れた人がいなかったことが分かれば謝罪するまでもないけど、
そんな調査に人件費かけるよりはサッサと謝罪文を出してしまう方が費用的にはお得だろうな 気が狂ってるレベルでしょ日本人としてこの国の社会基準が本当に気持ち悪い ＞電車の出発予定は9時44分40秒だったが
この鉄道会社よく知らないけど時刻表にも40秒とか秒単位で書いてあるのか？ JRは比較的遅れる。日本の鉄道神話を期待して
日本に来た外国人をガッカリさせる。 当たり前じゃん
予定通りキッチリ運行する
それが安全にも繋がる >>26
そう
日本の鉄道は発着時間厳守が原則だって報道しても、世界中が信じないだろね。 >>8
左翼「電車が混んでいるのはアベのせいだ！」 >>29
都内一鉄道料金が高級。子供の定期券ですら高い 首都圏の鉄道なんて定刻に動いている方が珍しいだろ。 律義さと正確さアピール?日本企業は不正ばかり、馬鹿な日本人だよ。 定刻の15秒前に出発を知らせる構内放送が入るらしい
じゃあこの電車はなんの知らせを受けて出発したんだ？ 時間厳守のため客がチンタラ乗り降りしてたら許しません 電車なんか社会主義ツールの一つなんだから
全員マイカー出勤にして
電車を根絶しろよ >>20
そうそれだよな(´・ω・`)
ウィットってヤツ
絶対にほめてない >>14
よう、バカちょんｺ
何年、何十年と日本にいても、その屈折した思考回路は鉄板なんだな。性だな。詩寝 これ出発のメロディーが流れることなく出発してしまって、明らかに通常と違ったので謝罪しただけだろ
20秒がメロディー流れてから出発の時間 世界にほこれる日本の五大産業
鉄道
自動車
工作機械
アニメ
カメラ内視鏡 >>29
市販の時刻表には書いてない｡
鉄道会社のダイヤグラムには秒単位になっている｡
よく「時間調整の為…」って暫く止まってる時が有るけど､あれは早く出発しない為｡ >>49
鉄道料金の紹介と自己責任だから清潔だしおk そもそも、秒単位で時刻表にもホームにも表示されてるのか？ >>1
残虐なイギリス土人はアフリカの奴隷貿易被害国に何故、謝罪と賠償しないの？
、 最近の新幹線は、降りる準備をしろと放送する。
むかしは、停車するのを待てと言っていたような気がするが・・・ バカ「階段ダッシュで駆け込むでぇ〜・・・ あれ？もう電車出てる・・・」 こういうことで申し訳ないと切腹するのが日本人の美学。
自己満足以外に何物でもない。 でも市バスはいい加減だよなｗ
その辺のギャップの大きさが日本人らしい この20秒間に乗客の90%以上が乗り込むのが日常だろ？
駆け込まずとも、普通にさ。
だから、すごい迷惑。外国と比較しても意味ないわ。 人を雇う為に自動にしていないんだからアホだろこういうの つくばエクスプレスはいろんな鉄道会社からのリストラ組で社員が構成されてるから、社内の雰囲気がすさまじかったりする
だから不祥事が相次ぐわけで そりゃ謝罪もんだろ
定刻より早く出発したってことは、ちゃんと間に合うようにホームに着いたのに乗れなかった乗客がいたってことだから
20秒遅れるのよりも悪い 日本ホルホルに脊髄反射したパヨクが発狂していると聞いて飛んできました 日本のダメなところは
細かいことにこだわってるせいで全体の効率が著しく悪いこと
たぶんアスペが多いんだろうな >>27
> 防犯カメラを確認するとかしてギリギリ乗り遅れた人がいなかったことが分かれば
凄い田舎に住んでる人？ >>68
ほんとそれ
バスは早い時があるんだよなぁ
運転手によっては時間調整する人もいるけど適当すぎる 当該乗務員はこの件で上司からたんまり絞られたんだろう?
やだやだ あれって00秒で出発してるのかと思った。
時刻表に秒なんか書いてあったっけ？ バカにされてる感じ。
ラッシュアワーのすし詰め乗車があるから、せめて時間だけでも超鬼正確にすることで、すし詰めのｴｸｽｷｭｰｽにしてるよーな。
時間は、少々ズレてもいいから、ゆったり乗車できる方がずっといい。 こういう余裕のなさが尼崎のＪＲ暴走事故につながったんだわ
なんも反省してないね鉄道屋は >>59
国内の鉄道料金は、JR・私鉄の区別なくすべて国家管理 まあね、遅漏は乗れるが早漏は乗れないからね、やらかした奴はめっさ怒られるだろうさ
「エネルギー充填１２０パーセント」
「総員、対ショック対閃光ぼうぎ「発射！！」」
「ぎゃあ」（＞＜） >>37
そうそう、裏では何やってるかわからない。
外人はオモテウラあんまりないけど、日本人はバレなきゃ何やっても良いと
考えてるフシがある。 今は全てネットワークの時代だから
正確な時間は皆が知ってるからねバレルわな
ポケベル世代ならばれなかったろｗ 海外の声 「は い は い 日 本 す ご い す ご い」 ここんとこつくばＥＸは悪い評判が流れてたからな
宣伝戦の一環だろう >>1
奴
隷
貿
易
の
加
害
者
は反省と謝罪したの？ この前ネットの記事で読んだが、ホーム配置の駅員の数が他よりかなり少なくて、
勤務も限界ぎりぎりのオーバーワークで、小さな事故が相次いでるらしいな。
いずれ福知山のような大事故が起きてもおかしくないみたいに書いてあったよ わざわざ謝罪文を出したということは強烈なクレームを入れた人間がいたということだろ
にほんじんｗ >>1
外国では早く出発して乗れなかったら銃乱射だよなｗｗｗ 外国は鉄道に時間ぴったりという概念がないんだよ
飛行機やタクシーと同じ、大体でいいんだ
７時発といったら００〜３０、その先は状況次第、
その便が目的地につけばいいんだよ。
なんでぴったりにしないのか？と聞いたら、
「到着時刻までぴったり設定してたら、なんかあった時どうする？
責任問題になるし、遅れをとりもどそうとして焦って事故ったらどうする？
ぴったりに設定する大事な意味がない」
だってさ。なるほどとも思ったわ(´・ω・｀) >>65
海外の方がアスペだろ
日本みたく以心伝心みたいの無いし こういう細かいことを気にしすぎて、返って大事故になるみたいなこと
日本の会社多すぎないかね？
木を見て森を見ずみたいなもんなんだろ。 雨だ人身事故だですぐ遅延、止まるくせに何言ってだ
うかうか出かけられねーよ バスは渋滞で遅れても何でもないのにな
鉄道だけ遅れに厳しいのはどうかと思う(´・ω・｀) 定刻通りに動く電車って、どこの話だよ。
東急の、遅延と喧嘩が日常の殺伐とした最低の環境が日本の真の姿。 >>99
鉄道だからねえ、進路を横たわる倒木とか山賊、すれ違う馬車やゲリラは排除されてる前提なのよ
メーテルや車掌さんもそういってる 終バス近いのに１分くれー早く出たのは殺意だった
死ねまじで >>110
そうなんだよ、そこをキッチリセエと思うんだよな。
一生働きません。 >>58
へーへーへー
規定が分で秒は現場のマージンと思ってた。
33分着なら33分59秒まで定刻だと。 乗り遅れる人もいるだろ。
この場合は、到着が定刻通りなら２０秒遅れで出発は誰にも問題ないが、
２０秒フライングは駄目だと思うが？ >>115
某春風高校には「光画部時間」というものがあったらしいぞｗ 日本の鉄道事故で正面衝突したり、カーブで減速せずにとんでもない事故やらかしてたのは全部人間が起こしてるんだ
時計に囚われてルールを無視してな >電車の出発予定は9時44分40秒だったが、9時44分20秒に出発した
時刻表上は何分発なの？9時44分？
だとしたら毎日４０秒遅れで出てたって事になりそうだけど・・・ >>55
もしそうなら運転士は信号無視か？
俺のもよりのJR中央線では発車のベルは車掌が押しているな。
でドア閉めて、信号青＋ドア閉まった、で発車のようだが 5分の遅れ取り戻そうとして100人死ぬくらいなら5分遅れたままで構わんのだよ
車内や改札口で苦情言ってる馬鹿なんかほっときゃいい これ絶対GT(元Top Gear)のジェレミーがネタにするよなwww キレてる客がいるとすれば20秒早く出たことで電車に乗れなかった客だろうが？
車内で謝ったって謝るべき対象がいないんだよ
美談どころかマヌケな話だ >>121
発射準備ヨシ、の時点でなんだか発車したくなっちゃったんだろうねえ 44分10秒の予定が43分50秒に出たら問題かもだけど、44分40秒の予定が44分20秒でも市販の時刻表通りなんだから問題ない気がする でも最近止まりまくり遅れまくりな事は、海外では報道されません。
物事の一部だけを切り取って伝える事で、却って全体像に対する認識を誤らせる好例ですな。
まあ止まったり遅れたりはまだしも、線路から落とし物を拾ってるから電車止めるねてへぺろってのを
朝のラッシュ時にやるのはやめろ。そんなモン、日中の電車間隔の空いたところで拾って、後から取りに来させろ。 基地外じみてるってこと。
秒数の単位で管理するとなると、
運転士にかかるプレッシャーは相当なものになる。
事故が起きる。 鉄道会社の責任じゃ無いのに遅延の時”深くお詫び申します“って10回くらい言われると
この国何か間違ってるといつも思う。 こういう細かいことにうるさい割に、
タカタのエアバックとか、神戸製鋼の偽装とか、一番キッチリやらなきゃ
いけない所を誤魔化すんだよな。。。
逆じゃん、逆！
いい加減気づけよお前ら。。。 間に合うはずの電車が先に行ってしまったんだから
遅れるよりマズイのでは。コレが新幹線なら怖いわ 20秒はやくて謝罪、1分遅れれば非難
また伊丹の電車事故みたいな事引き起こすわ
乗る奴も乗せる奴も余裕がなさすぎ >>127
まあ運転手への一罰百戒でしょうね、乗せなきゃ貨物インフラの鉄道として成り立たんから これはただのネタだけど、でも日本の謝罪文化が
慰安婦や南京でのデタラメでも相手が怒ってるなら謝ってしまおう
みたいな事にも繋がってるんだよな 少しくらい出発遅れるのは仕方ないが、
早いのは調節できるわけだし乗り遅れも生じるからダメだろ。 >>130
厳しすぎるルールに酔ってるところがあるよね
意味がある厳しさならいいんだが、ほとんど自己満足レベルで
しかもそれを他人に押し付けてるっていう傍迷惑な話 >>137
予定の電車に乗れなかった事で、乗り継ぎ先の電車に乗り遅れるって事もあるからねえ。
それが急行や快速だったりすると、なおさら。 完全停車するまえにドアが開いたりするし
外国の鉄道は概ねが極めて適当 >>140
予定気にする奴は3分前にはホーム並んでるよ 謝るのは遅かろうと早かろうと2分ズレてからにしようぜ
20秒とか1分とかで謝られても聞いてる方が息苦しいだけだ アメリカのニュースでは「日本は謝るのが好きな文化」だって
昔CNNで日本の「お辞儀とすみません文化」のレポやってて
無人の部屋に入る時でも日本人は「すみません」とお辞儀をする
と言いたかったのだろう「日本人は誰もいない部屋にまで謝っています」
だって ｗｗｗ >>138
職人の、つか職業人の意識の高さによる、サービスや職業道なぞ大概そういうもんだ、ねえとかよねとかで済ませられる話じゃない こんなんで謝ってたら、雨天で10分遅延した時とか地面に頭こすりつける勢いで謝らんといかんで？ どんな交通も到着が多少前後するのは折込済みだけど、
電車とバスについて出発が早いのはほとんどの人が折り込んでないよ。 電波時計持ちがそれほど多い訳でも無いので案外実害はない >>102
ガチガチのルールを無駄に作ってその通りに完璧にやらすの好きだよね
心の余裕が無ければ不測の事態に対応できないし成長も難しいと思うんだけどね
日本が世界一効率が悪いって言われてるのもこういう性格に問題あるんじゃないかと思う >>154
10秒は許容範囲。
20秒なら少し待っとけと思う。 >>152
>>153
どうぞ他国へ、私はそれを心から応援するものです＾＾ >>145
誰かに何かしてもらった時にも「すみません」って言うけど
「すみません」ってすごくネガティブな言葉だと思う
なぜ素直に「ありがとう」って感謝の言葉が出ないのだろう なんでもかんでも
謝るなよ。
とんでもない方へ向かっているぞ日本は >>146
だいたい20秒差で乗り遅れる奴なんか、駆け込み乗車も同然だろ
謝る対象がそいつでいいのか？
2分早く出たらキレていいけどな >>153
そうそう
ハンドルに遊びがないとダメみたいなもんだよね。
正確さよりも、ある程度の「ダル」がないとガンと逝ってしまうんだよ。 日本の鉄道会社は世界一だからな
だから乗客は1分遅延でもイラつくんだよ >>166
インフラは厳密なほど福祉効果があるんだよ・？ 俺の時計は駄目だな。
２秒遅れてるよ。
駄目だな、ローセックスは。 今回は○○分40秒発の電車が20秒早発して○○分20秒に発車したんだべ？
それなら謝罪しなければ一般の乗客は気づかないぞｗ
○○分00秒発の電車が早発したらバレるけどね 実際は人身事故やら風やらで常磐線よく止まるからな。 アホのネトウヨはホルホルしてるけど
日本はこういう非本質的な部分に拘りすぎて
効率が犠牲になってるんだよな >>170
電波時計持ちの鉄オタがなんか言ったんじゃない？
普通は秒単位で時刻なんか公表しないよね 白人「ジャップの文化はCOOLではない、FOOLだ」not cool,but fool. [974995569]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1510851822/ 特に田舎は運転本数が少ないので、早く出られると次の電車まで待つ必要がある。
時間見計らってきた乗客を無用に待たせる。
そんなことも判らないのかなぁ。
それと確か法規で決まってなかったっけ？ 鉄道は早く出ちゃダメって。
もうね、時間に成らないと信号が青にならないとか、ドア閉められないとか、
力行に出来ないとか、仕組みで何とかするしか無いのかな。
（でも、それはそれで緊急時に邪魔くさくなるしなぁ） 朝の御茶ノ水の乗り換えはＪＲのダイヤが２０秒単位で管理されてるのがよくわかる
毎回ぎりぎりで快速から各停に乗り換えられないんだよｗ こういうことが
「よくない」
ということにしたい
日本人以外の人たちが
たくさん来ているらしいですね
科学技術は、日本のマネはできるかもしれないが
こういう時間に非常に正確な点は
国民性の関係で
決してマネができないのです
だから、彼らは
こういう日本人を
頭がおかしい、キ〇〇イだ
ということにしようじゃないか
ということに、決めたらしいのです
どうしても、こういう時間を守るという日本人を
日本人は、早く捨ててもらいたい
そうしないとおれたちは、困る
というところでしょうか
困る、かどうかわかりませんが
とにかく、彼らは、必死なことは確かなようです
とにかく彼らは、日本人は、時間を守ることを
ひゃくすててもらいたい早く捨ててもらいたい
という、必死の願いということなのか？？ ナチスのとある非人道的な写真が日本で紹介されない理由を知ってるか？
https://togetter.com/li/791473
日本の通勤列車に乗ったら絶対日本の列車会社褒めることはない 数時間に一本の便が数分早発した、とかなら困るけど、今回のははまあ、乗客側は気にしないよな。 >>1
毎朝事故や故障を起こしてるけど、
遅延したときは運休にして定時運行率を上げてるだけだしな
すべてインチキなんだよｗｗ >>180
どこに感激する要素があるんだよ
20秒差で乗り遅れた駆け込み乗車野郎にピンポイントで謝って
ただのアホじゃないか 数十秒の遅れは直ぐに取り戻せるが
ギリギリ乗れるところで乗れないとなっちゃうとね >>168
誰のなんて言う理論？
もちろん交通工学の世界では有名なんでしょ？ >>182
ああ、わかるわかる、あれでしょ？労働すること自体が下層民なんでしょ
仕事しないことが誇り 20秒あれば、走らなくてもコンコースから乗車口までたどり着ける 09:44 40秒発の20秒早発だから一応時刻表通りじゃん
社内ルールに違反しただけか？ >>186
別に、日本人は
時間に、感激しているわけではないですよｗ
あなたは、逆にそうかもしれないが >>145
どうせキュンラとかいう朝鮮人がフェイクニュース流してたんだろ?
日本語の「すみません」にはsorryだけでなくthanksやexcuse meの意味で使われることもある >>189
ぜーんぜん、おりぁ高卒だし富裕層でもないよ？なんか世界的有名人じゃなきゃ言っちゃならんことでも言った？？ 自画自賛民族＝北朝鮮と同属＝現在の北朝鮮は過去の大日本帝国 >>192
俺はお前から見ればウヨなんだろうけど
取り敢えず謝っとけ！みたい文化は嫌い どうせすぐ次が来るんだから、いちいち気にすることはない >>138
そうそう
会社でも上がマニュアルを作って下っ端は設定通りにただ動いてりゃいいんだよみたいにロボット扱いしか出来ないとこ多い
2、3分ならまだわかるけど２０秒の違いがなんだってんだよ
黙ってればわからないのになんでいちいち報告するの？
そんなんで謝られると小さな事でごめんなさい！ごめんなさい！って大きな声で謝る池沼を連想してしまう 世界が日本を賞賛してるんだろ？良かったわ。哀れな民族だわ 過密ダイヤは、どこかの列車が数秒ズレるだけで他の何百本の列車に影響するからな >>201
速いのは、まあ駄目だろうね、遅いのの言い訳でいうと２０倍ぐらい罪が重い
まあデートの待ち合わせならいいんだけどね、運転手にそこは徹底しないとあかん 鉄道会社的には外部から発覚して世間から責められる前に自ら公表しちゃえだろうな
定刻前発車は鉄道営業法に引っかかるだろうし そりゃ仕事でやってればこのくらいの厳しさは当たり前だが
上にいくほどダメになる。 発車メロディより早く発車しちゃったんだから，ちょっとまずいな。
発車メロディがないなら，全く問題ないが。 相撲の差し違い切腹だけど
それは今の時代流石にやらないよ >>206
余裕を持って早目に行けばいいじゃん
遅れたら遅れたで自分が悪いんだから諦めるってこと出来ないの？ >>28
分かる。なんでもキッチリ過ぎて怖いときがある。
同調圧力を無言のうちに押し付けるとこも苦手 日本の仕事に対する意識の高さが如実に現れているエピソードだな
世界から信用されるのも頷けますわ メタボ検査が、
８５cm以下になっていることにも驚きなさいよ 外国
体形まで基準があって、
なんでもかんでもギチギチすぎて息が詰まるだろ 我が国 >>211
早く出るより遅く出てくれる方がいいと思うときもある
それはわいが遅刻して乗り遅れそうになった時のため 遅延はしゃーないとして、早発は許されんだろ。
ギリで乗り込んでくる奴いるし。 時刻表ヲタの鉄ヲタが秒単位でチェックしてそうだしな 時々、きっちり合わせた時計でセルフ抜き打ち検査やって苦情いってるオヤジがいる。まあ、それで秩序が多少守られてんなら世間の役にたってるって事か。
いい加減、遵守テストみたいなことはやめて、システムで時間まで出発現示しないとかすればいいのにと思う。現場が気の毒。 >>213
どの人も考えるだろうが、人を乗せて出発するインフラは条件次第で遅延はある、でもね
乗客置いて早まって出発するのだけは絶対ダメなのよ まぁその内脱線大事故起こすだろうから優しく見守ってあげれ。 遥か昔から日本人は馬鹿にされ続けてたのに悪意のある原語を日本語に翻訳される過程で好意的に訳されてたから馬鹿にされてるとはつゆも知らなかっただけだ
今も昔も日本は嘲笑の対象にすぎない たしかにちょっとはやいと乗れなかった人出たかもしれないし >>216
限度を知らないと信用されるどころか大丈夫かコイツ？となる
20秒だから微妙な話になってるが、これが2秒早く出て謝ってるとなるとどう思うか？
「凄い」と思うか？大半は「バカだ」と思うだろう
0.2秒早く出て謝ったら？大半は「キチガイ」だと思うだろう 定刻通りに運行できることはいいけど、
流石に20秒程度で一々謝罪とかしてるのは
ちょっと病的だと思うぞ >>229
ゆるむだろうね、それが一分や二分にならない保証があるの？ 謝って済むような失敗は公表して謝ってすまないような不正は隠蔽する
それが日本人 まぁ乗換駅だと早発20秒で連絡に失敗する人も出てくるかもな >>232
それが人間、なんだか日本人特定みたいに言うが 時間通りにすることに意味があるからなあ
まあ20秒くらいなら事前に乗ってるだろうが 20秒じゃ時計の精度の問題が出てくるな
どうやって
客や当該運転手の時計時刻を検証するんだ？ 分かってる人は分かってる、神戸製鉄も日産も今回の20秒もなwww
あ〜日本だなってwww
羨ましい国は山ほどあるだろw知れば知るほどw >>234
ただし日本以外の先進国は不正に対する監視者がいるからな
欧のオンブズマンとか米の消費者団体とかは有名かもしれないが まぁほら、発車前のあのメロディが流れる前に扉閉まりそうだったら駆け込みとかあるかもしれないし…… 近鉄バスなんかはどれがどのダイアのバスかわからんムチャクチャなんやぞ。 この記事は正確ではないな。次の文言が欠けている。
ただし東急田園都市線は日本の鉄道ではない。 >>228
2秒にしろ0.2秒にしろ病的と感じるかは主観の問題
サービスの利用者側としては、仕事に対していい加減であるよりかは厳格であってくれた方が嬉しいのは間違いないでしょ >>234
フォルクスワーゲン の不正では逮捕者が出たが、日産の不正も神戸製鋼の不正も誰も責任を問われないし誰も逮捕されない
それが日本 >>242
まず駆け込むなよと・・・
うちの田舎みたいに、次の電車が1時間こねー
とかってわけじゃねーんだからさあｗ 20秒遅いのはこんな謝罪しないだろうけど
早いのはダメだよ乗れないお客がいたかも知れんからな 京浜東北線でたまにあるぞ。勿論謝罪なんてしないけど
あんなんじゃ駆け込み乗車なくならないわ たった20秒、って言う奴は
20秒間息止めて全力疾走してみろよ チャイムは人力しか知らない
発車してから鳴ったら不自然に感じるだろうね
ＴＸ は進んでる つうかこれって運転手への見せしめ的なもんじゃないの
陰湿なものを感じるわ
社外的にこういうことをしたってことは、社内的に何らかの懲罰をしてるはず 強度不足車輌にはダンマリで運行→安全宣言＝日本は凄いね 運コロのポカミスなんだから謝罪は当然。
黙って知らんぷりな風土になると朝鮮化するので好ましくない。ｷﾘﾘ 20秒早く出発なんかゆるせねえよ！
西武多摩湖線なら改札から走ってるとこ車掌が見れば48秒くらいまでは待ってくれるからな 定刻より早く着くのはいいけど
早く発車したらダメだろ 少々遅れたり、はよいったりするのは構わんが
それよりも快適に乗れるようにしてほしいわ...無理なんだろうが >>248
ただ、乗り換え失敗が原因で次の乗り換えも失敗するチェーンリアクションで、結果累積で30分とか遅れたりする可能性が無いわけでもないような 東京の地下鉄はほぼ毎日のように遅延している。
運営管理の酷さは外人もびっくり >>246
＞仕事に対していい加減であるよりかは厳格であってくれた方が嬉しいのは間違いないでしょ
悪いけど全然嬉しくないぞｗ
0.2秒早く出た事を謝ったら、逆に苦情が出るだろうな
「そんなどうでもいい謝罪を聞いてしまった時間を返してくれ」とな >>254
だろうね、遅延には許される余地があるが、早発に許される余地はないわな
Ｆ1レーサーでもあるまいに 他人のミスにはうるさく自分のミスには甘いダブスタ不寛容アホジャップの集大成 >>138
マニュアルだけの問題なのだろうか？
日本人は細かい人が多い、中には基地外みたいな人が多い
とある駅員が客に囲まれて線路高架から飛び降りた事件があったけどな（TXではない）
異常すぎるくらい謝罪が多いのは絶対にそこに理由があるはず >>37
で、あの神戸製鋼の話って結局どうなったん？
続報ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>260
救護だの、ドアに物が挟まっただので
5分10分遅れなんぞ、日常茶飯事だぞ
どーしても遅れられない用事なら、
その程度は見越して出かけるわ >>255
まぁ、なんの事故もおこってないからなぁ。 >>88
ｶﾞｲｼﾞﾝこそ鉄の建前文化やで？
「嘘をつくならばれないようにつきなさい」なんだが？ >>246
あとな、主観の数が揃うと客観になるんだよ
2秒や0.2秒早く出た事を謝ったら「病的」だと感じる人の方が多ければ
それは「客観」だ >>277
インフラを緩ませるような「客観」なぞ全然要らない 遅れるのは仕方ないけど早く出発するのはまずいと思う 挟まれ隊がドアに挟まれないから
こんな悲劇が起こる 人身事故多いよな為替で１円以上動いたら要注意だな
何か対策ないものか？客は遊びだったらいいが仕事だったらマジで勘弁
駅員も平謝りだし誰も得しない勘弁してほしい 遅れるのは仕方ないって奴結構スレにいるけど
すんげークレーム来るらしいから
本当か？といいたくなる >>279
そこまでいうなら、お前は0.2秒定刻より早かったら謝罪しろよ
過去に遡って全部謝れよ
一つも漏らすなよ？職人なんだろう
出来ないなら職人じゃないね
どうだ？無駄に厳しくしようと思えば い く ら で も で き る わけだが
言われてどんな気持ちだ？ >>29
鉄オタみたいに運転席後ろの窓に張り付いて運転手の見てる時刻表覗いてみなよ。5秒単位で書かれてるから。 >>75
そう。
こんなことでわざわざツイートしなくていい 公務員天国でありクレーマー天国
実にうつくしい国だなあ 時刻表では、分までしか記載がないのでは？
なら、定刻だろう。 >>289
いや、早いんだから1分前になるんじゃね？ >>289
運転手がフライングするのは駄目、だとさ
俺もそれで妥当だと思う >>1
誰も迷惑していないのに
つくばエクスプレスの経営者は
誰に謝罪をしているの？
つくばエクスプレスの経営者は
頭大丈夫？ >>283
バスも電車も遅れには寛容。
日常的に早発すると国土交通省から指導なり罰がある。 糞JR東海の在来線なんか毎日2〜3分は遅れても、放送すらないのに、、、。
大したもんだな。
見習えよ糞JR東海の在来線の運行関係者と葛西の何様商売の糞め、
(￣^￣)ゞ 無駄に厳しくしようと思えばいくらでもできるし、
それが過大要求に当たる事も知っている。
それを踏まえてせっかく「もっとゆるくいこうぜ」言ってんのに
厳しさこそが正義みたいな言われ方をしたら
首絞めマゾプレイのお手伝いをすればいいのか？という話になってくる。
厳しさこそが正義なのか？頭おかしいんだよ。 駅員は大変な職業だよな
２００〜３００人も客いれば絶対に数人は基地外が存在しているからね >>297
駅止まる度に謝罪放送されたら長く乗ってるほうは煩くてたまらんだろ 発着時刻至上主義が福知山線事故を起こしたんだろ？阪神阪急とのスピード競争も要因。
表向きは完全主義でも内情は大事故の要因を孕んだシステムは福島第一と同じ病根ではないのか？ つくばエクスプレスの経営者は
接待や会議、講演会の時など定時に待ち合わせ場所に来るの？
早めに待ち合わせ場所に来る配慮はしないの？
約束の時刻より早く待ち合わせ場所に着いたら
ホームページに謝罪文を掲載するの？ 武蔵野線の武蔵浦和駅もいつも早く出発する。
おかしいと思い、毎日計ってみたところ30秒くらいフライングしてた。 >>297
気象条件やらなんやら遅れるってのはあるだろうさ、それだってなくすように頑張っていくのが経営努力ってやつだ
でも人を乗せて客車引っ張る運転手が
胸先三寸で乗客切っちゃうのは絶対にダメだ、経営陣にとってみたらそんなパイロットは絶対に処罰する
兆候の時点でそんなヤバい弾は教育する ＞出発予定は9時44分40秒だったが、9時44分20秒に出発した
利用者用の時刻表は秒切捨てだから気がつかないだろ >同社によると、電車の出発予定は9時44分40秒だったが、9時44分20秒に出発したという。
駅の時刻表は秒切り捨て表示なんだから、そりゃ利用客は誰も気づかないだろ
こんなの内部の人間しかわからん >>312
だったら時刻表に秒単位も掲載しろよな！
つくばエクスプレスの経営者の怠慢だわ！ >>296
そう思うだろ
疑問を放置されると粗末にされてる感じるんだよ
特にＪＲは遅れるのはしかたないと納得させる努力が見られないから腹が立つ
私鉄に慣れてると客に説明することがリスク管理と認識してないことが分かるよ 世界に賞賛される日本のニュースにシナチョンも思わず歯軋り 歴史的に蹂躙されたことがあまりない島国文化だと謝罪が即死につながるわけではないからな
挨拶程度なんだけどそのへんが伝わらないだけ >>316
確かにJRのルーズさは酷いなｗ
JRとつくばエクスプレスの間がいい
何事も程々がいいんだよ ほとんどの国と違って謝罪は挨拶だから
世界標準では謝罪が白旗で、くっコロのようだけど これ、「キモっ」てニュアンスの人も多いと思う。
こういう過剰サービス（ただし対価はない）やっとるから日本がジリ貧になるんよ。みんなでやめないとマジで積む。 >>313
俺は硬めが好きなので30秒早く食べるけど
謝罪しなきゃならない？ 到着時刻どうこうよりも不注意と過密ダイヤで事故る可能性もあるから
気づかないけど謝罪は必要だろうね
社員の気持ちが別に20秒なんてよくねを1日に300回繰り返したらヤバイしな いろんな国で電車使うけど、15分前に出発や30分経っても来ない、電車が入るまでどのホームに入るかも分からないなんてザラだから、気持ち悪いだろうね。 日本人が普段している行為が異常だと気付かない、良い例ですね >>328
管理者か精神異常者の内部告発でしょ？
普通は気づかない >>323
いや定刻より一分早いとか首都圏のJRでもザラだから
この記事を読んで日本スゲーとかいう馬鹿はいないだろうけど まあ、正確さは誇れるとこだが、ちょっと遅れただけで駅員を罵倒するバカが増えるのも事実 >>329
誰も乗り損ねた人はいないってさ！
お前は高額遺失物がテレビに報道されると
真っ先に警察署に行って自分が落としたと
申告するタイプの精神疾患者でしょw 小田急は20年くらい前に、2分程度早発することを日常的にやっていたと
運輸局の監査でバレてお偉いさんが絞られた。 過剰サービスすぎて乗務員が可哀想
人間が操作してるんだからそのくらいの誤差は暗黙の了解
10分や20分だったら話は別だけど うちの近所のバス停でバスが早めに来て早めに行っちゃうことがあって近所の人が苦情を言ったことがあるらしい
渋滞などで遅れるのは仕方ないけど早いのはダメだと思う
まして電車はね 朝とかバスが３分くらい早く着いちゃって、でも待ってくれなくて乗れなかったとかよくあるんですが
何とかしろよ都営 >>23
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？ >>332
嘘こけｗ
遅れて出発はまだしも、定刻より早く出ることは日本においては通常ほとんどない。
これは路線バスでも同じだ。確認してやるから首都圏のどこの路線か書いてみろよｗ
定刻前の出発は乗務員が処罰の対象になる。当然知ってて書いてるよな？だからこその詫びだ。 でもGDPでアメリカ中国ははるか先に
韓国にも抜かれるんでしょ？ >>332
スゲーかどうかの話じゃない
乗務員が時刻表を確認してない基本動作を徹底してない
これが社内でわかって謝罪したんだろ
出発は合わせるタイミングなのになんで時刻表に逆らって1分早く出るの >>68
市バスは運転手がアレだから
自治体にもよるだろうけど >>339
バスの運ちゃんに渡される時刻表は全てのバス停の時刻が
記載されてないのもあるからな 遅発はやむを得ない場合があるが
早発は法律違反だ
謝罪した日本の鉄道会社が正しい 東京の電車って飛び込み自殺とかで毎日遅れてるのにね >>340
事実ならここに書かず東京都交通局に申し出るんだな。調査回答してくれるはすだ。
地元の路線バスは早発厳禁。 分違いの20秒早めなら問題だけど・・・
オレは分さえあってりゃオッケーだと思ってた。 逆にいえば20秒の差が生じた場合でも、
怒る客がいるかもしれないから謝ってるんだからな。
そんな余裕がない世界で生きて楽しいか？
そんなギスギスした世界で生きて楽しいか？
すぐクレームを言い出す余裕のない人間が過剰サービスを生み出す。
このニュースは恥ずべきことだろう。 >>1
>世界最高水準の信頼性を誇る日本の鉄道で、電車が定刻通り出発しないことは珍しい。
何これ？
笑うところ？
それとも皮肉？ 路線バスなんか定刻より早く着いた場合は時間まで停車してるの？ 路線乗り入れしまくって毎朝遅延してるクソ路線は謝罪しろ 無駄なようだけど、20秒って意外と長いし、時間を合わせるのは大したことじゃない。
このくらいじゃないと、1分ぐらいは、5分ぐらいはとどんどんいい加減になっていくから。
ただし、時間合わせのために危険な運転をしたり、不当に処分されないことが大前提だけどな。 分単位にしとけば問題ない。時間にも少しくらいあそびが必要。 遅延しようが早発しようが数分で次の車両が到着するからどうでもいいんだけどね都心は 電波時計してるからわかるけど
日本の鉄道会社はラッシュを除いて
１０秒単位でダイヤ管理できてるよ
だから電波時計役に立つ立つ バスでも時刻どおりでなく早めに行ったらバス会社に乗り遅れたと客から苦情が来る。
だからバスは早く行き過ぎると大変なので停留所でしばらく「時刻合わせします｣と待機している。 労働時間は定刻通りではありません
遅刻は厳禁ですが
退社は… 地元ターミナル駅の改札の時計は若干進んでいる
恐らくは駆け込み防止だろう 発車ベルが鳴らないうちにドアが閉まって発車したんだから
乗ろうとした客は驚くわな 余裕ぶっこいてホームに向かっていたら列車が行ってしまった 日本は色々ときっちりし過ぎてるから生き辛いって所があると思う。
就活でもビジネス上でも守らないといけない儀礼が多すぎて本当に疲れるんだよね。
例えばアメリカなんて面接で足組みしても全然失礼にならない。なんでも外国の真似を
しろってわけじゃないが、もっとアバウトな社会になってもいいと思うよ。 日本でも関西では毎日5分遅延は遅延に入らないみたいな風潮有りますな
関西でも驚きの声が上がる件 >>376
JRに限ってはそうだな。あの会社高卒の集まりだろ。
私鉄だったら5分遅れて当たり前なんてことはない。 ＞東京から神戸市を結ぶ東海道新幹線
東海道本線は東京・神戸間だが東海道新幹線は東京・新大阪間だろ 外国の駅の電光掲示板表示だと遅れの欄がデフォルトであるからなｗ >>1
rt数400とかショボいのに
それで世界中で驚きの声とか 乗れなくて迷惑した人に幾ら賠償したのかが問題
謝る恰好だけなら意味は無い ４４分で発車してるんだから問題ないだろう
時刻表に秒なんて載ってない
訳わからん >>386
運転士が持っている時刻表には秒まで記載されている 適当にしろとは言わんが過剰サービスすぎ
謝る必要もない 乗り換え接続が過密すぎるから20秒って結構な時間だぞ
もっと人口密度が下がれば話題にもならん事だが 一方で日本たたき、一方で褒め殺し
もう国民の頭混乱ですよ
哀れなジャップ 44分40秒と45分00秒だったら問題だろうけど
44分台なら誤差なんじゃないの？ >>369
お上にエスカレートすりゃ指導もんだと思われる。時間前の発車はテヘっで済まんはず。 まーこれはうるさい国民がギャーギャーツイッターで騒ぐから先手を売って謝罪した鉄道会社の判断だろ
現に海外で報道されるまで国内では話題にもならない
表面上のことだけ考えても問題は把握できないよな 客が見えるトコでは、
過剰なまでにクオリティをアピール
客に見えないトコで
ガッツリ手を抜く
これが現代の日本スタイル >>393
44分発と言ったら普通の人は44分0秒の発車だと思うから
電波時計とか関係ない。 >>390
秒単位で言い出すと、ズレた時間より謝罪アナウンスする時間の方が長いとか
本末転倒なことになるからな
謝るのは2分からでいいよ つまりいつも獲物を物色する時間が20秒減ったから怒った層がいたんだな これなんでわかったの
時刻表の上では秒はかいてないぞ
キチガイ鉄ヲタか 路線バスは毎日10分遅れようと謝りアナウンスもしない 国が滅亡した昭和20年8月15日も、
ダイヤ通りに淡々と電車が動いていた日本だからな。 こんなことで大げさに謝罪して日本を笑い者にしたことを謝罪して 日本はトップランナー方式取ってるから
後続大変だぞ
毎日何処かの駅で謝罪聞きながら楽しい鉄道旅行だ 標準時刻表で営業している路線は時刻表どおり発車しなくても法律には
抵触しない。 ギリギリで乗ろうとする人や
直前で駅弁買おうとダッシュする人にとっては
これは死活問題だ >>405
まじかよ
官僚が目の前の仕事必死にこなす構図が理解できたわ
基本的に国民みんなど近眼なんだな >>403
＞同社は、東京のすぐ北にある南流山駅から定刻より早く出発したことに関して、乗客から苦情はなかったとも述べた。
自ら公表したのだろ 秒単位の定刻って知らないんだけど、そんなのあるの？
社内的にはあったとしても公表してないなら客にはわからなくない？ 某私鉄で乗務員やっていたけれど、、、
＞電車の出発予定は9時44分40秒だったが、9時44分20秒に出発したという。
これは"分"をまたいでいないので、本来は早発としては取り扱わないし、何ら問題はない。
例えば、9時44分00秒に発車したとしても、9時44分に発車したことに変わりはないので、問題ない。
なぜなら、時刻表には"秒"は表示されていないから、"分"をまたいでいなければ問題ない。
なので、9時44分00秒よりも前に発車して初めてヒューマンエラーに認定される。
この記事で肝心なことが抜けているのは、つくばは自動的に発車メロディが鳴る仕組みであるが、
運転士はメロディが鳴る前に閉扉して発車してしまったために問題になった（別ソースより）。
なので、「20秒の早発が問題」というわけではなく、「閉扉予告の発車メロディが鳴る前に閉扉して発車したのが問題」ということ。
とはいえ、こんなことでいちいち発表するとなると、なんでもかんでも発表って世の中になってしまうから、よくないと思う。 ２０秒あればボルトなら200ｍ先から走ってきて乗れてたのに。 これは問題ない気が
44分発車なら43分台までに電車に乗るのが当たり前だと俺は思うんだが
もしこれでクレームをしたバカがいたのなら、そいつの生活態度の方が反省に値すると思うぞ >>1
駆け込み乗車はあれだが
後何秒あるでホームにいくからな。
この秒差が命取りになる日本ということだね。 >>22
実際のところ、ラッシュ時間帯はちゃんと運用できてないからね >>413
0秒発も59秒発も切り捨てでお客には分単位で表記しているので
最大59秒の差があるのだよ >>4
早発は行政処分も有り得る法令違反
路線バスも基準になる停留所に早く着いたら時間調整してる こんなどうでもいいことより電車乗らないのに踏切で待たされるほうが理不尽なんですが・・・
なんでこいつらの金稼ぎに協力しなきゃならんのだ ２０秒といえども，早く出てしまうと乗れない人がいるかもしれない
かえって定時より数秒程度は遅れて発車しているものなのか >>418-419
クレーム無かったって書いてあるじゃん
なんで>>1を読まないの 交通機関の発達はGDPの引き上げに貢献するが
デメリットは時間にうるさくなる 毎朝の武蔵野線からの乗り換えで
あの長い階段をダッシュで駆け下りる人が
いるんじゃねえの？
おおたかの森の乗り換えも一時期モラルがなさすぎるって
話題になってたけど >>425
土日が正常で平日が渋滞でいつも5分以上遅れているだけじゃないのか 担当者： 細かすぎるという声があるかもしれませんが、その場にいたお客様や、乗れな かったお客様に対して「お詫び」を申し上げました。
当社はワンマン運転（乗務員1人）で運行していて、ホームでは発車の
15秒前にな ると自動的にメロディーが鳴り、
ドアを閉めると自動運転で出発します。 今回は20秒早発してしまったので、
メロディーが鳴っていないのに電車が動き出 したことになります。
そして電車が出発した後に、メロディーが鳴りました。 今のところ苦情は頂いていませんが、
ホーム上のお客様はメロディーと電車がず れたことを疑問に思ったことでしょう。
確かにメロディーが流れていないのに、いきなりドアが閉まって動き出したら びっくりしてしまうだろう。
20秒のズレと聞くと誤差のように思ってしまうが、 鉄道では見過ごすことができない大きな問題だということがよく分かった。 >>1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-00010001-houdouk-soci >>99
外国に「お客様のため」という概念がないのはよく分かった
まあ知ってたけど >>424
鉄道会社が街を作ってきた歴史があるからね
しょうがないとは言え、近隣の騒音を立てる施設に対して
新しく引っ越してきた人の権利がどこまで認められるかって話に近いのかな 一年前はそんな事は無かったのに、山手線とか毎日遅れてるぞ。
どうしてなんだろ。 >>435
電車のドアの開閉とメロディーは別だったのか
だとしたら20秒でも問題だな、なんで謝罪してるのか腑に落ちたわ >>431
昨日英語のブルームバーグ見てたら、トレンドトップの方にこの話あったのであながち嘘とも言いきれないかも じつは採時駅でない中間駅には発車時刻というものはない。
駅に表示している時刻表はなんなのかというと、採時駅を基準に何分後に電車が
来るか、という計算をして表示してあるわけ。
だから、いつも混雑して停車時間が長い駅で乗客が少なかったりすると、早く
走ってしまうことがあり、次の採時駅で時間調整をすることになる。
だから採時駅の手前の中間駅では時刻表より早いことはよくある。
ＴＸの南流山は中間駅ではないが。 >>1
いきなりチョンが自国自慢してるな
クソ民族が 南流山の乗り継ぎがどうなのか知らんが
9:44:00秒が発車時刻で、9:43:40に出発なら
まあ、問題と言えなくも無いが
40秒が発車時刻で、20秒出発なら時刻表通りで問題なかろう。 >>414
まあ、発車合図を出す前に動き出すのは事故に繋がり兼ねんから、
会社としては問題視するのは仕方ないな。
実際に影響を受けた乗客以外は、騒ぐ必要も無いが。 ダイヤは秒単位で作ってあるから乱れちゃダメなんじゃないか他に影響が出るし
とはいえイギリスの鉄道は駅に入ったときが到着時刻駅から出た時刻が出発時刻だから意外となんでもいいのかもしれん こういうことが当たり前にできるから日本の鉄道技術や運用は世界から尊敬されるんだよなぁ 少しの事ですぐに動かなくなる日本の電車
何時間も待たされてるのに怒らない乗客ばかりなんだからｗ
20秒早いぐらいで怒る奴はいないｗ 運転手が始発駅を発車する手順を踏まずに発車したという点では
問題だろうな >>435
確かに駆け込み乗車が多いから危険だよな
車掌はメロディーと時刻も確認して出発する
なぜ気が付かなかった？原因は何か？
よく緊急車両がサイレン鳴らしても気が付かずに
交差点に突っ込むドライバーがいるけどそれと似たようなものか
そもそも運転者の資質がない人 >>395
褒められることなどなく、かといって非難されても悪いのは全て他人
反省しないから進歩もない
恥を知らない国の方は生きるのが楽そうで結構なことですなあ >>448
何時間も待たされることなんてある？
台風からの入場規制くらいしか記憶に無い 日本人はこういった些細などうでもいいことは簡単に謝るけど南京大虐殺や慰安婦については謝らないんだな >>452
原因は、乗務員が時刻表を確認していなかったからだよ いや時刻表では45分出発なのに44分代で出たことあるな
そっちの方が問題だろ
そもそも利用客は秒単位の出発時刻なんて知らんだろ ２０秒といえども列車なら距離進むからな
都内などの複雑に乗り入れている路線ならこれも影響してくるのか >>435
ああ、それなら納得だが、だとすると謝罪文が適切じゃない。
早発したことを謝るんじゃなくて
合図も無しに出発した事を謝罪すべきだろ。 なんで半端な４０秒なんだ？
１分単位でなく２０秒単位なのか 運転士のモニター見るとJRは分以下15秒単位っぽいけど、TXは違うのか ジャップは労働マシーンだからな
時間通りに動けないならそれはポンコツの証
自ら処分を申し出るものだ >>417
会社自ら反省してるだけで誰も怒ってないからそもそもそんなに
騒がんでもいいような >>453
恥の概念というガラクタいつまで大事にしてんの？
ゲラゲラ なぜそれが謝罪に繋がるのか？なぜそれが問題なのか？ 交通機関にとっては遅延よりも早出の方が客が乗る機会を失わせてしまうと厳しいんだろうな まあ素晴らしさの反面
100人以上死ぬリスクを併せ持ちますけどね >>464
新幹線とか郊外の路線は１５秒単位。
都心の都心の電車はおおむね１０秒単位。 田舎なんか次のバスが30分後だったり、1時間後だったりするから、停留所にいくと
もう通り過ぎたあとだったりすると死活問題で、客から猛烈な苦情が来る。
病院の予約に遅れたり選挙で投票できなかったり役所で取る書類を取れなかったり。
だから早く行き過ぎると停留所でしばらく待機している。指定時刻になったら発車。
遅れるのはしょうがないけど早く行き過ぎるのはアウト。 JRなんかしょっちゅう早発してるのに謝罪どころかアナウンスすら一切しないぞ 計測自動制御学会の計測と制御に出てたコラムで
島の時計がバラバラで何を信じるかわからん話があったな
渡し船の出発時刻は船長の腕時計基準(但し正確ではない)
ラジオの時報を信じても、それが狂っているとかw マスゴミが何かと謝罪謝罪謝罪謝罪謝罪謝罪
いうからこうなったんだろ
マスゴミらが火を付けたくせに白々しい
世界の反応を紹介してる時点で報道やる資格はないな 日本の都心部は過密運行スケジュール
世界各国のそれとは違うんだから、各国の物差しであーだこーだ言っても意味がない
それと同じ20秒でも「分をまたいでの20秒」は良くない
例えば15分出発のところを14分40秒出発はマズイ
そこは分けて議論しないといけない 始発駅で発車の案内放送が自動化されているのであれば
その案内が終わって周りの人に注意喚起して，さらに運転手なり車掌が
列車の周りの安全を確認してから発車すべきなんだろうな >>468
こういう人が山尾を支持してるんだろうなあ えっ
これがなぜニュースになるの
あたりまえじゃねーの
乗客は秒単位で調整してやってくるんだぜ これは日本人にとっての「謝罪」の軽さも原因
外国人にとって「謝罪」は損害賠償を伴う物だからね
日本では言葉だけで許されるけど >>47
イギリス人だけど、アイロニーっていうんだよ 本数の少ない路線で
ぎりぎりの通勤通学だったら
次の便で遅刻する
20秒の遅れは問題が生じないけど これが田舎の駅で駅員の時計を確認して発車のベルを鳴らすなら全く気づかれずに済んだだろうな 厳密に言えば法律上、一秒でも早く出発したら違法らしい
先手を打って謝っとけば行政指導だの厳重注意意だのされないってことだと思う
尚、30分以内の遅延は合法というか報告の義務すらない 他人のミスを1ミリも許さないバカが多いってこと
俗に言う通報厨
警察に電話、運営に電話、
こいつらが世の中を暗くしてる
ゴミみたいな一人善がり要らんから 実を言うとこの謝罪には訳があって
電車の発車アナウンスが、44分40秒に流れるようにセットされてる
でも20秒早く発車してしまった為に
電車が発車→「ドアが閉まります。ご注意ください」
ってなって混乱を誘うからだってさ 俺のおんぼろPCのRTCは平均してもっと狂ってるわ 田舎住まいの土人どもや社会に居場所のないジジババ女ガキのアホ意見を除外すると
「謝って当然」がスレ総意になるな 文章にしてしまうと確かにたった20秒でと思うかもしれんが
乗客側の視点では12時発車の電車だったら11時59分に発車したことになるし
体感時間も20秒って意外に長い
たしかに細かすぎるとは思うけどギリで乗ろうとしてた人間からすればビックリするわな 要はアナウンスのタイミングがおかしくなったからなんだよ アナウンスの機械はＪＪＹとかで誤差ない状態で発車の案内放送出しているんだろうな 日本人は業務終了の時間は守らない
20秒の遅れより3時間以上の残業させて一円も払わん糞企業規制しろ >>1
ttps://www.houdoukyoku.jp/posts/21597
Twitter話題とはいえ取材なしで、ただの極東面白ニュースで終わらせるBBC >>500
バスはしゃーない、道の混み具合による
早く発車されて間に合わないよりはいいよ 海外の鉄道は延着や遅発が当たり前だから乗客もそれに合わせて動いてるけど
日本の鉄道は定刻着発を守ろうとするから
必然的に乗客も定刻着発慣れてるしそれに合わせて行動する
定刻直前でもホームに到着してれば乗車できるのが当たり前だから
早発で乗車出来なかったら鉄道会社に定刻にはホームに居たのに
乗車出来なかったていう苦情はでるよ
それと大都市圏のような数分サイクルで電車の運行がされてる地域は
さほど問題なくても地方のように数十分〜時間単位のサイクルでしか
列車が運行してない地域では一列車の乗り遅れはその後の行動に大きく影響する
遅発が許容できても早発は困るっていうのはそういう事 これ病気だろ
潔癖症の一種
時計が20秒進んでたらどーすんの？ お前らー！！！電車の20秒遅れなんてどーでも良いから
サビ残常態化が基地外だと騒げーーーー！！！迷惑被って金も時間も奪われてるのは明らかにこっちだぞ 乗客が発車時刻までにホームに到着し，発車のアナウンスが
されていなかったにもかかわらず列車が発車してしまったことがあれば
問題になるんだろうな もうそろそろ世界は日本が何をしても驚かない耐性がついてもいい頃だと思う
空気を読めと そもそも時刻表には出発秒数まで書いてないんだから、お客の誰も定刻より早かったこと気付いてないだろう アホらしいな
１分１秒が大事なら早く駅に着けばいいだけだろう。駅の改札口は何時間も前に開いているんだからな
世の中、グローバル化なんだろう。グローバル化の第一は日本人が変わる事
外国人に理解出来ない事を削ぎ落とす事から始めなきゃ成らないんだよ
嫌なら、手っ取り早く世界征服すればいいだけの事。世界中を日本人に合わせて変えればいいじゃん https://news.infoseek.co.jp/article/itmedia_nlab_20171116112?ptadid=
●「ドアが閉まります」のアナウンスが発車後に流れてしまった
世間一般の時間感覚からすると「20秒程度で」という反応も分かります。しかし当社では発車メロディが発車の15秒前に流れるように設定されています。
今回の場合、電車が9時44分20秒に発車してしまったのに対し、メロディが流れ始めたのは9時44分25秒。
車両が発車した後に発車を知らせるメロディが鳴り、「ドアが閉まります」のアナウンスが流れた形になります。20秒という時間だけを見ると大げさに見えるかもしれませんが、現場に居合わせたお客様からすると「どうしたんだろう？」と不安になる場面だったと思われます。
確認不足により発生してしまった事象ですので、再発防止に努めてまいります。 2002WCのとき外国人がたくさん来て、時計と発着時間見比べてずっと爆笑してたの思い出した 20秒で謝罪しなければならないのに
サビ残で謝罪されないのおかしくない？ これは運行システム上，客への発車案内前に出発してしまったこと
始発駅で発車するにあたり，乗務員が発車の手順を守らずに発車してしまったことが
問題なんだろう 秒単位でこだわるなら
電車に原子時計積んどけよ
アホくさ >>516
本人にしか負担かかってないからだろ
労働者にペコペコする雇用主がいるか 世界で一番電車の運賃が高くて、運転手の給料は少ない。
費用対効果を考えないのが精神性を追求する日本らしい(笑) ちなみに山手線は5分後には次の電車が来るから1分遅れると追突する可能性もあるというわけだ。 鉄道会社内の時刻表上は15秒以上ずれると
ダメなんだっけ？
鉄道番組で見たような >>496
分刻みで時間を意識して急いでるときはときは敏感になる
こないだはバスが目の前で1分早く発車してめちゃくちゃ腹立ったわ グローバル化は美質を捨てることでも最低線に横並びになる事でもないぞ
何を勘違いしているんだ間抜け >>511
それするとさ…日本は諸外国に勝てる要素がなくなるよ
必要なのはグローバル化に伴って国の色がなくなる事 客が見る時刻表より，運行のためのダイヤグラム上は秒単位なんだろうな >>524
そりゃ東京都を中心とするJRと私鉄だけ。
過密ダイアだから３０秒遅れたり早くなると死人の出る可能性もあるから。 出会う相手、出会う相手の低い方に全部合わせていたら
人類なんかあっというまにゲロ溜めを這い回るボーフラになっちまうんだぞ 山手線で各列車が１０秒とかでも早出してしまったら影響あるのか 銀河鉄道999はタイタンで16日も停車して、
その間乗客は何をしていればいいんだ？ 過密ダイヤで２０秒の誤差は意外と恐ろしい。(´・ω・`)
案内あった時点でホームからちょっと離れる事を勧める。 自動運転進めば電車の運転手とかまずいらん子になるやつやん >>536
なるほどそこでマウンティングが必要になるわけか
おもしろいな そりゃ早く出発されちゃあ、乗り遅れる人も出るからな、これは謝罪と賠償が当然必要 無理やり時間を合わせようとして大幅に加速、脱線して建物に突っ込んだ事故があったな。
ああなってくると、阿呆としか言いようがなくなる。 >>537
今回みたいに発車アナウンスやベルが鳴る前にいきなりドアがしまって発車してたらかなり危険だと思うね 世界の鉄道ダイヤ
早くても次の列車が来るのは３０分以上先
日本の東京では早いダイヤだと4分後にホームへ次の列車が到着している(´・ω・｀) >>546
なんかすげー日本人らしいな
大事な部分が世界とズレてる >>525
亀甲山のバス停で鶴見駅行を待ってればよかったのに
１時間に７０本以上来るぞ >>533
そんなもんか
やっぱ都会は大変だな
うちの方は田舎だから
通学電車に走ってくる高校生を
ギリギリまで待ってくれて
遅延するんだけど途中で猛加速して
終点には定刻でつくわ
いいのか悪いのか >>537
山手線の場合は、次がすぐに来るから害は少ない。
次がすぐに来るから、田舎に比べて駆け込み乗車も少ない。 >>8
日本人ってあのガレー船のような空間をむしろ好んでるんじゃないかとすら最近思う
誰も改善する気ないでしょ あーメロディが合ってなかったのね
そこは連動させておけよと 高崎線ワロタ
日付 午前7時から11時
11月17日 20分
11月16日 20分
11月15日 10分
11月14日 20分
11月13日 30分
11月12日 20分
11月11日 30分
11月10日 30分
11月9日 20分
11月8日 30分
11月7日 10分
11月6日 10分
11月5日 10分
11月4日 10分
11月3日 掲載はありません
日付 午前7時から11時
11月2日 30分
11月1日 30分
10月31日 10分
10月30日 20分
10月29日 20分
10月28日 20分
10月27日 20分
10月26日 20分
10月25日 60分
10月24日 61分以上
10月23日 61分以上
10月22日 20分
10月21日 30分
10月20日 20分
10月19日 30分 10時発の電車が、9時59分40秒に出たなら、まずいだろうが、このケースは問題ないんでは >>546
あれは運転士がそれまで何度もオーバーランして時間を遅らせて現場から
降ろされそうになったからあせって遅れを取り戻そうとしたからだろ。
あくまで個人的事情。 メロディーなんて誰も聞いてないだろ。扉を閉める20秒前に発射してしまったとかなら、
たしかに問題あるだろうけどｗ 早発は定刻通り来た客にとっては次の便まで遅延してる様なものだから >>550
亀甲山から横浜駅西口に行くバスの本数って減ったのか？
鶴見行きがあるとは知らなかったｗｗ 謝るほどではないんだがな あえて謝っているのはこれだけやっているんだ日本の鉄道は、って言いたいんだろう
昔の旧国鉄の公務員！は切符切るのに邪魔クソそうにしていたからな
あっそうだ 今の公務員どもも全員民間に移行してはどうだ 仕事の内容は糞だからな これが世界に誇るJAPAN TETUDOだ
日本人はほんとに凄い >>559
いやそういうのはいつも使う人には刷り込まれてるから無意識に判断して動くことはあるぞ
というか元々それ狙いで流してるだろうし こんなエピソードだけでも息苦しい社内教育や客からのクレームが想像できて
日本って働く場合は地獄で基地外なんだなと思いました >>558
そうとはいえないね。時間厳守が過度に強調される一方で、安全性についての常識が
まったく欠けた奴が運転手になってたりするという現代日本の鉄道会社の現状の表れだから。
20秒の差も許さない厳密さを誇る一方で、再処理の手順を無視して連鎖反応を起こしたり、
安全策に穴があって原発事故を起こしたりする。それじゃギャグでしょ。 ヲタだがたった20秒の早発と例えば3分の延発なら早発の方が問題だよ
3分延も接続の問題や単線区間なら遅延が全体に拡大するので良くはないがが回復運転等で対処できる
だが早発はTXの担当者が言うように乗れない客が出てくる可能性がありその時点でどうにもならない
外国の鉄道なら早発しようが遅れようが上から目線で「客はその辺込みで行動するのは
当たり前だボケ」でお咎めすら無しな事例で外国と日本どっちがいい？となる話だが
ちなみにJR東海のリニア鉄道館の車掌シミュレータでは早発やらかすとそこでゲームオーバー
だから絶対しないようアテンダントに事前に忠告される 首都圏じゃ毎日のように事故やら自殺があってしょっちゅう遅延してるじゃない >>477
早発は鉄道運輸規程第二十二条にたいする政令違反なので
国土交通省のインシデント扱いになって国交省にご説明しないといけない。
鉄道運輸規程
第二十二条 鉄道ハ時刻表ニ指示シタル列車ヲ其ノ時刻前ニ出発セシムルコトヲ得ズ うんうんw
これが日本だよ
日本に生まれてよかったw >>530
日本人さえ求めてはいないだろう。秒単位の列車のダイヤなんて
電鉄会社の都合を過度に客に押し付けてるだけなんだからな
グローバル化って勝ち負けじゃ無いし。日本人に必要なの変化を受け入れる覚悟
明治維新の時の侍に比べたら屁みたいなもんだ
頭に変なモノを載せた未開人に出来た事が現在の日本人に出来ない訳がない
デカルチャーで済むんだろうwww クレームが来たから謝罪したと思ってる奴多いな
日常生活で相手が怒ってなくても謝ることなんていくらでもあるだろ
謝罪するのはクレーム対策だろうだという考えの方がよっぽどお客様根性だよ インドの鉄道も意外に優秀だ
俺はガヤからバラナシまで夜行寝台で行ったが
ふと目覚めると列車が停まってて客がホームで買い物したりしてる
降りて飲み物を買ってここはどこだと聞いたらムガールサライ
仰天した、２時間くらい早く着いてる、次がバラナシだ
寝台でむにゃむにゃもうひと眠りしてたら乗り過ごすところだった 鉄道は日本の先進性を象徴する一つだから。これからも頑張ってほしい。 定刻通りにできなかったんだから謝罪は当然
いい加減な仕事してるんだな外国人は 鉄道が正確に運行されていることは、それ自体としてはもちろんいいことだがな。 こりゃAI化進みますわ
日本人が集まると儀礼気にして利益にならんものにリソース割きだす。無駄なプロセス増やして全然進まなくする
働くの苦痛過ぎるわな そんなギチギチしなくてももっとルーズにやりゃいいだろ
人が死ぬわけじゃないんだし 日本人=キチガイ、精神異常者
https://i.imgur.com/QGbyEHT.png
Anonymous 17/05/10(Fri)14:14 （ブラジル）
気の狂っていない日本人って一人でも存在するのだろうか？
Anonymous 17/05/10(Fri)14:15 （オーストラリア）
↑あいつらって獣も同然だよね。
Anonymous 17/09/28(Thu)20:04 （オーストラリア）
日本人は一体どうなってるんだ？ 彼らは全員精神病のようにみえる。
Anonymous 17/09/28(Thu)20:06 （ブラジル）
Anonymous 17/09/28(Thu)20:07 （インドネシア）
↑"みえる"じゃなくて彼らは精神病さ。
Anonymous 17/10/04(Wed)22:28 （イギリス）
日本人には意思疎通が困難な最悪の人間しかいない。
韓国人は大抵気さくな人達だ。
一体なぜだろうか。
Anonymous 17/10/13(Fri)18:29 （フランス）
日本人って何だか近寄り難くないか？ 常に韓国の悪口ばかり言っている。 アメリカのエリートはすごく勤勉で几帳面だと思う
でもそれより下はいい加減だから命令系統が徹底できない 遅延するには理由があるだろうが
早出した理由は何だろう >>584
思われてないよ
海外いくとわかるけど外人はアメリカ人ですら
日本すら知らない 自分の家から二十秒くらいのところにマイナーなバス停ある。
バス乗る時はいつもギリギリまで家にいるんだけど、時間通りにバス停についたのにバスが走り過ぎた直後ということが時々ある。
むかつくのが、そのバスが次のバス停(病院前)で時間調整してること。人の足でも5分かければ次のバス停で追い付けるんだけど、そこが余計むかつく。
どうせ待つのにはやくいくなよ >>553
ドM＝日本人w
に見える罠w
俺は気分悪くなるから電車やら乗らないけどwww >>573
それが日本的だって言うんだよ
悪くなけりゃ謝る必要ないだろ
悪くても非を認めたら不都合な場合は謝る必要無し、言い訳あるならどんどんしろ
って海外じゃこんなだろ まあメトロなんて平日朝の定時運転はゼロだろうｗ
２分間隔で他社乗り入れもあるしね
間隔調整でわざと遅らせるしさ 日本の新幹線って世界でどう捉えられてるか知ってる？
高速通勤列車だぞ。要するに優雅さがないんだ日本の鉄道には トヨタのカンバン方式でさえ秒単位の正解さは求めてはいないからね。しかし、ブラック扱い
日本人が電鉄会社に求めているのはそれ以上なんだな。日本人全てがブラックなだけじゃん
ブラック企業なんて大した事は無いぞ 毎朝通勤で使ってる地元駅が世界に発信されて若干戸惑い。でも早いのは確かに困る いやこれ本当か？
さすがに20秒遅刻程度で謝罪ツイートするか？
近鉄なんて±1分は当たり前だが >>1
運転間隔が短いから気が付いてないだけで実際は遅れまくりだけどな。
ラッシュ時間の中央線なんか5分遅れがデフォ。夕方の高尾方面なんか
乗るとよくわかる。日本の鉄道の定時運転率は世界のトップ30にようやく
入る程度。 この会社の問題は、鈍行でもEXPRESSという点。 こういう話が話題になってまたお客様意識増加
そして何かの事件で鉄道が止まると駅員に暴言暴行
なんの因果でこんな連鎖繰り返すんだろうね（ハナホジ） 慢性人手不足のつくばエクスプレス。
ホームの安全確認要員すら
マトモにいない。
その内にやらかすぞ。 西武新宿線の高田馬場から山手線に乗り替えるくらいのギリギリな所なら20秒はでかいね まだ出発しないと思って
駅そばを食ってて乗り損ねた人がいるからな >>577
時刻表の時間を00秒と仮定できないのかなって思ってるんじゃない？
ちなみに山手線みたいな標準時刻方式なら早発はありえるし
発車時刻ならドアが閉まるのは１分早い場合がある。
あと飛行機は搭乗締め切り時刻以降ならいつ出発してもいい運用になってるね。 >>456
そっちは定刻が人によって違うし体調や気分にもよる
いやマジレスする話題でもないけれども >>604
この三社の急は路面電車より速いって意味だから。 首都圏の鉄道は誇れるほど定時制凄くなくなってきたな
朝の埼京線とか10分単位の遅延が当たり前だし 早く発車は懲罰もんだろ。乗り遅れたらどうしてくれる。 遅れよりも早発の方が問題だしな
定刻までに来た客を置き去りにするわけだから
ただ秒単位のダイヤってこうかいされてるんだっけ？
分単位で定刻通りなら謝罪はやりすぎな気がする 20秒というが結構長い
まだ出発しないと思ってゆっくりと歩いてて
乗り損ねた人はいるだろう ダイヤ通りに運行するには、現在のダイヤ通りのまま全部単線で運用すりゃいいのよ。
あと車体前面に衝撃感知式信管を付けて各車両の底部に爆弾を数個セット。
輸送指令室には信号感知式信管付きの爆弾を設置。
ダイヤを守らないと正面衝突して車両爆発、乗員乗客指令全員死亡。
乗員乗客指令必死になってダイヤ通りの運行に務めるようになるって。 客商売やってる身からしたら
とりあえず「申し訳ございません」と言うのは日常茶飯事
そのことについていちいち「いや、謝罪するのはおかしい」とか言われる方がよっぽどムカつくわ >>573
そうそう
客から苦情が出そうだから事前に対処したと圧倒的多数の一般人には思われてるかもしれないが
そうじゃなくて所定の取扱いをしなかったことを当然のこととして詫びてるに過ぎないんだよ
停車駅を通過すると新聞に載るだろ？あれと同じ
日本に限らず鉄道ってのはあくまで定刻通り、内部用語で「定時」ってのが一番重要なんだよ
なぜかと言えば定刻じゃなくなった時に事故が発生するリスクが高まるから
多少遅れたり早かったりしてもそれぐらいできるだろと一般人は思うかもしれないが
少しでも定刻からずれると例えば件の福知山線事故の事例だと尼崎駅進入前神戸線を横切るときに
いろいろ状況が錯綜した結果最悪神戸線の電車と衝突する可能性が出てくる
そういう状況を瞬時にすべて想定し判断しながら電車走らすのって相当難しいことなんだ
日本の鉄道がバカみたいに細かすぎるんだ外国見習って大らかになろうぜという問題じゃない
定時運転で安全が守られてるってことは一般の人にも知って欲しい
だからこそ秒単位の過密ダイヤは逆に避けるべきなんだよ定時になりにくくなるから いつも発車10秒前に乗るのを日課にしているが20秒早く発車したので乗れなかった >>36
運転マニュアル通りの13時35分50秒発車の場合でも
時刻表への表記は13時35分となってるから
常に遅れてる気がするんだろ
実際はほぼ定刻 >>615
だよな。桐生だったら２００メートル以内なら楽勝で乗ることができる。 >>588
それちゃんとクレーム入れなきゃだめじゃん 定刻の5分前とは言わないが、
精々、1、2分前にはホームに
立っていろよｗ >>8 選挙の格差で裁判やっている自称市民団体と同じで、田舎に住めばいいものを人口の多い首都圏や都市に住んで文句をいうなと。田舎は空いてますよ。 あと首都圏は人身事故がやたら多くていつも遅れてる罠。自分の乗った列車が
直接人身事故ってのは俺も経験ないけど同僚はゴリって音を聞いたとか言ってたｗ
まあ遅延ドミノで影響食らったことは数えきれないというか月3くらいであるわ。
日本の電車は遅れないってどこのパラレルワールドの話かとｗｗ 自宅最寄り駅だｗ
そして俺は一時間前にここを出発してる。
駅員が夕方近所のコンビニに買い出しに来てるのをよく見る。 よし オレも試しにいつもより20秒早く発射してみよう(´・ω・`) あまりやりすぎると福知山線みたいなことにならないか？ 定刻前というか感覚としては発車ベルより前に発車してたのが問題なんじゃないの
アナウンスや発車ベルを聞きながらホームに向かう人も少なくないから >>624
バス停には停留所と停車場の二つがあって、停留所に指定されているバス停の時刻表は目安なんで、
バスが早く通過してもなんの法令違反になんないんだよ。 日本はこういう細かなルールは異常に厳しいけど
でかいルール（憲法9条など）は無視だからなあ >>617
日本のゴメンは挨拶だからね
争いばかりしてた他所の国では軽々しくsorryは死んじゃう 外国の特派員だって、ＪＲの電車がいつも遅延しまくっているの知っているくせに
受け狙いで、日本人がまるで几帳面な性格しているような報道してるのおかしいよ。
ＴＸもミスが多くて問題になってはいるが。 例えば、時刻表に9時44分40秒って書いてあるとか、9時44分0秒に発車すべきところを
43分40秒に発車してしまったなら、乗りたかった電車が早く出発してしまって
困る人いるかも知れないけど、これは誰も気付かないよな？ >>633
と思ったら禁止されていた。
○旅客自動車運送事業運輸規則
（早発の禁止）
第十二条 一般乗合旅客自動車運送事業者は、第五条第一項第三号及び同条第二項第三号の規定により営業所及び停留所に掲示した発車時刻前に、事業用自動車を発車させてはならない。 >>291
電車の出発予は9時44分40秒だった
これで時刻表に45分て表記しる？普通は44分じゃないかな〜 >>626
都会は通勤地獄、田舎は仕事ない地獄
どちらも地獄に変わりない >>614
発車ベルが鳴る前に動き出したら、お客もあれ？って思うんじゃない 秒単位での正確さを求めるなら人間の仕事では無理
無人化すべきだよ 毎朝3、4分遅れる阪急千里線は一向に改まる様子が無いのに >>647
プロの運転士なら秒単位での運転なんて普通に出来るぞ。
というかそう教育される。出来なきゃ運転士になれない。 大事なことスルーでつまんないことだけ謝罪する日本人のキチガイぶりに世界が驚き笑ってる
そして日本人は勘違いして「すごいだろ」と得意になる愚 >>310
それすらやらないのは糞JR東海のやり方だし、やる気配すらない。
15年通勤で、使ってたが、、、
刈谷駅の、名鉄⇔JR(在来線)の乗り換え
なんか、20秒も遅いと大変だよ。
一回見てみるといい。 つーか日本でも電車の遅れなんか日常的にあるのに
日本の電車は秒単位で正確なんです、みたいなミスリード狙ってる酷い記事
日本でもこんな謝罪は普通じゃありませんって注釈が要るだろう 9時44分(00秒)みたいな感じだと思ってた
9時44分40秒とか誰得ｗ >>639
時刻表の場合、秒単位は到着は切り上げ、出発は切り捨てるから、
まず気が付かない。 >>654
なら尚更、誰に対しての謝罪？という不思議 >>648
糞JR東海の在来線と
いい勝負だわ。
昨日も逢妻駅(オーバーランで有名？)
で始発(5:38)から4分遅れても列車遅れの放送無いしな。
そうだろ糞JR東海。本当のこと書かれて文句あるか？ 発車直前までホームのペンチでくつろいでた人いなかったのかな
俺は暑がりなんでギリギリまでホームにいたりするんだけど
メロディも無しにいきなりドアしまっちゃったら
茫然自失、固まっちゃうよ(´・ω・｀) 埼京線と京浜東北線を通勤で使ってたが
ホームに降りると電光掲示板は毎日過去の時刻を示してるレベルだったけどなぁ 出勤時の山手線なんか遅れが普通じゃねーか
毎日謝罪文書書かなきゃいけないんじゃねーの？ 外国人はいちど、岐阜から愛知にかけての中央本線沿線で暮らし、電車通勤をしてみたらいい
日本の鉄道への信頼感なんて一瞬で薄らぐから >>652
都内の電車なんて遅れたって2、3分待てば次の電車が来るから
謝る必要は全くないよな >>662
遅れちゃいけないと法律に書いてないから
早発は法律違反 目が見えない障害者の人は音が頼りなんだから、
メロディが鳴る前に発車しちゃいましたは、やはりマズイでしょ。
ちょっと考えれば分かることなだが、何で分からないんだろう。 >>661
×「お客様には大変ご迷惑を〜」
○「お代官様には大変な〜」 >>668
そして通勤するその客も
ブラック企業勤めw つくばＥＸはもっと他のところで気を使えよ。
ホームドアが逆に凶器になる鉄道会社なんて他に無いぞ？ >>665
仮に本当に法律違反なら何だと言うのか？
謝罪しろと法に書いてあるのか？ 20秒とか余計な表現するから変な騒がれ方するんだよ
発車ベル鳴らさずに列車走らせちゃったとか、ホントに客から苦情なかったの？
列車のスピードなら20秒って結構大きいんじゃない
20秒後なら、ホームから列車が完全に姿消したあとに「ドアが閉まりま〜す」とか放送したんじゃないの >>665
山手線は標準時刻方式だから早発も問題ない たまにやってんだろ
つくばエキスプレスだからだわ。
JRなら間隔を保つ方が大事と考えて、
そのまま進むんじゃね？
で、途中で時間調整するやろ。 日本の常識は世界の非常識。
沖縄タイムは世界的に見れば日本のほうがマイノリティだよね >>673
監督官庁の決めた法律だから、破ったら今後の為にご機嫌伺いはしないとね。
それが大人のつきあい。 小さな事ではないが古来からの小さな積み重ねで日本列島はできてるんだよ >>260
乗り換えアプリの接続時刻を鵜呑みにする情弱さんですか？ >>640
時刻の定義が秒単位とは初めて知ったわ。
日付までしかけいさんせんわ。。 >>248
駆け込めば乗れたけど駆け込まないよう自制していたから乗れなかった可能性もある
20秒遅ければ、普通に乗れたのに >>673
たしかに放送法違反でテレビとかよく謝罪してるが、別に謝罪しろって書いてないね >>687
時刻表の秒単位は1秒間隔では無くて、
10秒間隔とか15秒間隔の精度だからね。 発車を知らせるベルが鳴る前に出てしまったらフライングだね
鳴り終わる前に動いたら、これもダメだろ
ギャースカ文句言ってる奴はベルが鳴っても着席せずに動き回っていたバカだろう せめて一分単位にしてあげて
慣れたらそれで平気になるから 乗って人もわざわざ文句言わないだけだろ
この前乗った電車は急行なのに普通表示で駅通過した時おばちゃんが車内で何よこれ？って文句ったけど駅員や車掌に文句はいってないだろうし俺も言わなかった 相変わらずジャップはアホ丸出しで恥ずかしいなあとジャップながらに思うよ 客は待つことはできるけど逆はできない
謝るのは不思議ではないが
私たちはそれだけ時間に追われている
ただ田舎に住んでる私には全く関係ない話でもある 神戸製鋼所や日産の件があるから日本がキッチリしてるって評価にはならないよね >>31
尼崎の事故は定刻守るための回復運転が原因じゃなかった？ 走らないと間に合わない乗り換えダイヤにしておいて20秒早く出てごめんなさいってのがふざけてるわけよ。 しかし、この教育のせいで
福知山脱線の悲劇が起きて150人以上の乗客お陀仏させて
世界からみても大惨事の事故を起こしてるんだけどな 20秒遅れて謝罪ならアホだが早発だからな
出発した後発車メロディーが鳴ったらしいな それよりも東上線の川越かすみがせき区間でしょっちゅう停止すんのやめてくれ イギリスだって勝手に20秒速くしたら賠償請求もののなにかはあるはず >>704
まじ？
なんで発車しちゃったんだ？
他のホームの発車メロディを勘違いした？ >>1
そんなことより日本は慰安婦のおばあさん達に謝罪しろ！！ 20秒って・・・
謝罪するにしてもアナウンスで一言謝罪すればいいやん
わざわざHPに謝罪文を会社として載せるとか頭おかしい
こういうのが尼崎の悲劇を産むんだろうなぁ 早発はダメだよ。
20分遅れは許されるけど、20秒早いのは許されない。法律で決まってる 東急は１０分１５分遅れても当たり前と教育してるけどな つくばエクスプレスって、将来はどこの線路と繋がるの？？ >>710
尼崎の悲劇という意味では、この時点で乗務員を業務から外した方が良い。
重大事故の前触れだし、次はないぞというと隠そうとする。 >>711
だから…外部向けの時刻表では定時の状態なんだから内部で処理すればいいだろって話かと
あと標準時刻方式では早発はあるし発車時刻方式でも00秒の時点でドアは閉まってる場合があるから客が勘違いするもと。 東京人には通じないからな
マジでキチガイクレーマー多いから事件にならなくても一応謝罪しとかなきゃならん
し東京の接客のバイトは他より精神的にキツい 電波時計によると・・・
例えば時刻表では12:00丁度の発車の場合、
11時59分50秒すぎにドアを閉めて
12時00分00秒丁度に動き出すことがある。
これは某市営地下鉄の話。 高校の時、結構な遠距離から通ってるヤツが秒単位で乗り換えしてたらしい
まだ、デジタルの腕時計がそこそこ有った時代に「全ボタン同時押しでリセット」の悪戯されて
悪戯の後、やったヤツが一応時間を合わせたけど、適当に合わせてたらしくて
次の日に「勘弁してくれよ」と
乗り換え通路を歩いてる時に時計確認して間に合うか確かめてるのに
その時にいつもより、数十秒遅かったから間に合わないと思って真っ青になった、と
ヤツの乗り換えだと20秒早発されたらアウトだな バスもそうだけど遅れることはあっても
早く出発することだけは許されない
お客の責任ではないのに乗れないことになるから >>30
遅れてから復旧するまでの裏のドタバタを見せてやりたい
本当に面白いから どうでもいい細かいことにこだわるくせに
フクイチとかバケツ臨界とか重大な結果になることは
グダグダであやふやなんだよなこの国 >>722
アバウトにしたらあっという間に中国人レベルになると思われる > 東京から神戸市を結ぶ東海道新幹線
この記者は日本の鉄道を余り知らないようだな >>715
発車後にホームで出発の音楽が流れたというのも理由かもね。
いずれにせよ、この乗務員は一度仕事から外して教育し直した方が良い。 20秒が問題じゃなくて，
発車アナウンスや発車メロディよりも
早く出たことの方が問題だと思う。
発車メロディの後なら，30秒早くても問題ないわ。 ギリギリの通勤電車に乗ってる身としては、その20秒は大きい つくばエクスプレスなら10分ちょい待てば次が来るからいいだろ
これが1時間とか2時間に1回だと泣く 日本の鉄道網とダイヤは複雑すぎるからなぁ
乗り換え絡むと30秒で十分致命的になる 日本の鉄道網は乗り入れこそあるけど上下分離してないから、海外ほどは複雑じゃない
複線も上り下りで完全に分かれてるだろ 日本の鉄道が時間に正確なんて大ウソだろ！
山手線とか東京メトロとか日常的に遅れまくりじゃん
遅れたら時間調整と称して後の便扱いして正確を装うだけ
そんな偽装されてもすでに乗ってるやつには到着が遅くなるという不利益しかない よしんば、丁度20秒で出発するとしても、常客が怒るのは00秒で出発しなかった時だと思うよ。
だって時刻表には秒が書いてないんだから。
40秒で謝罪したなら常客は20秒遅れではなく40秒遅れを謝罪したと思うよ。
そして｢何故この電車は毎日20秒遅れるのだろうか？｣と不思議がってるよ。 京都なんか外人の方が多いからって
市バスの運行超適当だからなあ
早発なんか当たり前
バス停に人がいても通過も当たり前 ここまで厳密に時間を守ることの意味
ここまで必死に通勤することの意味
という一段上の考察が出来ないのがニホンザル
おかげで非効率化で国際競争力落ちまくり
おかげでストレスたまりまくりで首吊りまくり 本音は、重箱の隅を突いて本社の人間が現場を虐めたいだけなんだけどね。
会社と労組の仲が悪いとこうなる。 >>740
現場ってか、時間と時刻表を十分に確認せずに出発した乗務員には問題がある。
これぞヒヤリ・ハット >>739
日本語喋るんじゃねえよ在日朝鮮ゴキブリ 前後一分以内はオッケーにしようや
なんでも厳しくしたら良いってもんじゃない 何でもかんでも謝りすぎなんじゃないの
この前CMの事で大阪王将と間違われてクレーム受けた王将が
商号が紛らわしくてすまんと謝ってたしw
だからといって商号変更するわけでもなし、何でも謝れば良いってもんやないやろ 時差ってのがある国でダイヤはどうすんよって聞いたことがあるが早くなったら早く走ればいいし
遅くなったらチンタラ走れば時間通りになるよHAHAHAって真面目に答えた 早いのはダメだよ。
都会ならすぐに次の電車来るけど
田舎だと次の電車30分後とかだし。
とりあえず運転手は日勤で ネトウヨ「日本は２０秒の遅れで謝罪するほどすごい」
海外「日本人はつまらない事に気を配りすぎて落ちぶれてきてるんだな」 >>1
どうでも良いことは謝るが
偽装やらはひたすら隠すｗｗｗｗ 定刻が 9時45分 になってたのを 9時44分40秒に発車したのを謝るなら解るが
同じ９時44分の中で 何十秒早く出発してのを謝罪するのは 日本人から視ても 殆どビョーキ。
国土交通省への届け出は必要だが、乗客への謝罪は不要。
こんな情報を敢えて拡げるのは 別の目的が有るんでは？
たしかTXって、ホーム位置行き過ぎ事件 とか 誤って通過しちゃった事件 とか 過去に起こしてた記憶が・・ >>755
でも次の電車が1時間後なら？
本数が多い場所なら問題になりにくいが早発が許されないのはそういうこと。 過密ダイヤの首都圏も危険だよ
正確に発車することを前提にダイヤ組んでるから
ダメだったら本数減らして余裕を持たせるしかない 乗降客は
9時44分20秒と
9時44分40秒 の
違いわからんだろう。 150％以上の混雑率が日常的なのはいまや首都圏だけだな >>757
それは内部的な問題でしょう？
外部の人間は常に00秒に出ると思ってればいいし電車が動き出す時間を記載する発車時刻主義なら00秒より早くなる場合もある。
ドアを閉めてから発車までの時間が長い会社は尚更。 >>751
乗客は9時44分0秒で出発すると思ってるから
｢今日は20秒遅いな｣と思ってるよ。
早いなんて思ってもないし、時間通り9時44分40秒に出発したら
｢40秒も遅延しやがって｣とますます怒るだろう。 遅れるのは正当な理由があることが多いだろうが
早く出るのは会社の都合か運転手がバカか以外
考えられないから謝罪は当然 上海では2分早く出発して事故になったのだし、10秒でも早く出たり遅れたら日勤教育にかけてどんどんあの世送りにすればいいだけのこと 福知山線のときは日勤教育が批判されていたけど、乗務員が運転ミスをしたなら一度現場から外して、教育し直さないと危険だよ。
その代わり人事評価には余程のことがない限り反映させないようにする。
そうしないとミスをしても誤魔化すようになり、より危険な運転で帳尻を合わせようとしてしまう。 > 世界最高水準の信頼性を誇る日本の鉄道で、電車が定刻通り出発しないことは珍しい
ウソつけ
有楽町線なんか「後続列車が遅れているため当駅で時間調整を行います」とか日常茶飯事
じゃねぇか >>29
会社問わず電車なら5秒単位 列車なら15秒単位じゃねぇかな 平日の朝の京王線なんざ数分の遅延が普通になってるけどな >>35
安いだろ
メトロや東急と較べんなや
都内一ならりんかい線だろうし、近隣には北総と東葉とか埼玉高速とかはるかに高い路線がある 電車転覆脱線させて１０６人殺したけど無罪やしまあ固いこと言うなや >>768
それは後から割り込んできた西武線が悪い パートナーに「あたしがイクより20秒早く発車した」なんて言われたら問題になるだろ？>BBC >>1
東京と神戸市を結ぶのは東海道本線
東海道新幹線は東京と大阪市
じゃないの？？ 1分遅れたらハラキリだからな
ジャップ社会はキチガイ 公開されている時刻表には44分しか書かれてないんだから、普通は44分0秒に発車すると思うだろ。
20秒だろうと40秒だろうと44分0秒は過ぎてるんだから普通の客には問題ないだろ。
こんなので謝罪する会社がバカ 20秒早く出たのは乗客の利便性よりダイヤの乱れによる安全運行に影響がでるから、その点で心配をかけた事に対する謝罪じゃないの？ なぜクレームもないのに謝罪したし
やんないとくるのかｗ >>780
>>782
https://news.infoseek.co.jp/article/itmedia_nlab_20171116112?ptadid=
●「ドアが閉まります」のアナウンスが発車後に流れてしまった
世間一般の時間感覚からすると「20秒程度で」という反応も分かります。しかし当社では発車メロディが発車の15秒前に流れるように設定されています。
今回の場合、電車が9時44分20秒に発車してしまったのに対し、メロディが流れ始めたのは9時44分25秒。
車両が発車した後に発車を知らせるメロディが鳴り、「ドアが閉まります」のアナウンスが流れた形になります。20秒という時間だけを見ると大げさに見えるかもしれませんが、現場に居合わせたお客様からすると「どうしたんだろう？」と不安になる場面だったと思われます。
確認不足により発生してしまった事象ですので、再発防止に努めてまいります。 >>781
普通の客は44分0秒に出るものと思っているから、別に心配する要素がない
こんなの社内でとどめておけばいい事案だよ まだ20分なら謝罪でもわかるよ
でも20秒ってさぁ
そんなの気にしてる客なんて一人もいないだろう >>783
なるほど
さすがワンマン運転のTXだな >>772
>メトロや東急と較べんなや
確かに安すぎるわな。長距離乗ると。
東京メトロで 西船橋から渋谷まで乗っても280円だし
蒲田から渋谷へ移動する時も、東急しか乗らない。
でも最近トラブル多いね。
東京メトロ日比谷線は、近畿車両が製造した新型電車が増えてるけど
停車時にキキキキキーーーｨーという金属音の異音が何時もウルサい。
早く修理しろよ、頭が痛くなる。 >>783
でも、遅れが発生したらゆうづうのきかなそうな自動放送システムだな。
運転士に駅の発車放送を操作させればいいのに >>1
相鉄線て年中早く出ない？
あとドアが閉まりますのアナウンス無しに急にドア閉めるよね >>8
定員オーバーで運行をしてる電鉄を誰も問題にしない TXはドアに挟まったまま運行とかよくあるくせにこっちはもみ消しだからな。 20秒で駆け込んで来るやつおるの？
駆け込み乗車はおやめください >>783
もみ消せないから謝罪しただけか。
TXらしいわ 早く出発のは、マズいと思ったのだろうな
乗り遅れで乗れなかった人がいたらマズいから
遅れて出発するのはそんなに謝罪しないだろう 昔はそれで称賛だったが、ずっとそればかりやって変化がないと軽蔑に変わる
何かしら新しいサービスや他の面に質の向上を図った方が良いよw 美談？にもなるだろうけど、こういう事の積み重ねが今の日本を情けない状態にしていのかも知れん。 隣り走ってる常磐線はちょっと風が強いだけで止まるのは内緒だ >>752
勝手に海外を代弁する大便が転がっておる 20秒というけど発車メロディの前に発車してて
アカンやつやん >>165
馬鹿か？
駆け込みしなくて良い人が駆け込みになるだろ。 >>792
お前、「日本人だけ」と言ったな。
という事は、一人でも日本人以外の事例を持ち出せば簡単に論破できる条件な訳だ。
http://www.asagei.com/excerpt/20999
トニー・マラーノ
http://ironna.jp/article/1355
マイケル・ヨン
これで論破。
お前ができるリアクションは、見苦しく後付で条件を付け足してゴネるか、
自分の過ちを認めて謝るか、
黙って消えるか、
三つのうち一つだけ。 どっちも9時44分だと思うけど
40秒まで時刻表に載ってんの？ タイのローカル線に乗ったら1時間遅れて出発し、2時間遅れて到着したけど、謝罪どころか説明もないし、誰も怒ることもなく黙って乗ってた >>806
おっとあと一つ、見えてないフリ・効いてないフリをして関係な事を言い出す
という見苦しいリアクションも可能か。 >>804
「発車メロディー前に発車してごめんなさい」と謝ればいいんだよな
「２０秒早く発車してごめんなさい」と言うからややこしいことになる 一種のパワハラではないかという気もするがな。
全世界へ謝罪しろ！とか。 隣国がミサイル発射しても黙ってるのに
電車が20秒早く発車したら発狂
おめでたい民族それがジャァァァァァップw >>781をソフトウェア開発に例えると
PG｢ウワワワ！バグってる！小数点処理し忘れたから小数点以下4桁まで全部出てきちゃった！ごめんなさい！｣
顧客｢知らんガナ｣ >>1
劣化日本のJRトンキンは
ダイヤめちゃくちゃ、守る気なし、早朝だと勝手に早く出発
車両おんぼろ
ホームドアなし
駅古い狭い汚いボロい後身国丸だし
技術力なし
超絶混みまくり
痴漢出まくり
服タバコ臭い奴、シソーノーローで息臭い奴居まくり
さすが没落国家ジャップランドのJR東 恥ずかしい
後身国ジャップランドの薄汚いおんぼろ駅とヘナチョコ車両 >>784
そうそう！
むしろ今まで40秒も遅れて発車してい事実を隠蔽していた
つくばエクスプレスの経営陣がメディアで謝罪しろよ！
. この程度でいちいち謝罪するなど
日本の鉄道会社は福知山線脱線事故からなんの教訓も得ていないらしいな 中央線なんか毎日何かしらで遅れて、毎日謝罪放送しとるで ターミナル駅だとかなりタイトだから仕方ないんじゃね？
そして逆にど田舎だと一本逃すと大変なことになるからこれまた仕方がないという >>768
やたら入り込んでくる私鉄のせいだな。毎日のように遅れるよ。 日本の電車が時間通りなのは都内の狭い限られたレールの上に大量に電車走らせてるから。ダイヤと言って磨けば磨くほど沢山走らせられて売り上げアップ。
ズレると調整が大変なだけ。 20秒ズレたら
表参道駅の半蔵門線から銀座線に乗り換えできないな。 ちょっと遅刻したが
出発がちょっと遅れたおかけで
間に合った時のうれしさといったら みんなで1分を争って仕事をしてるか。
電車が数分遅れようとみんなの人生に何の影響があるかな。
仕事ではいい加減なことをして、みんなに迷惑をかけてるのにね。 田園都市線と埼京線は時刻表廃止して1時間に何本出ますだけ表示したほうがいいな バカにされてるのに誇らしく感じるバカな日本の民衆。
多分、このニュース知って誇らしくなってる愚かな日本民衆がまたネタにされそうな予感。
BBCはすでに「KAROSHI」や「部活」「Ｊアラート」をネタに日本社会を茶書いた過去があることに注意。 東京の鉄道会社って謝り慣れしすぎてて、たぶんいちばん放送で喋ってることが申し訳ありませんだと思う 「七つの海のティコ」にそういうエピソードがあったな
電車が定刻通りに発車したせいで乗り遅れるが、その正確さに驚くという
他はほとんど覚えてないのにそこだけなんか印象に残ってる 以前、まちＢＢＳ多摩の鉄道遅延苦情スレでＪＲ中央線が遅れてばかりいることを指摘したら、
「時刻表はあくまで標準だ！ボケ！」といった類の反論を何度も書き込んでくる奴がいたので、
「じゃあ、なぜ定刻より早く出発することはないの？」と聞きかえしたら、無言になった。
今考えたら、定刻より早く出ちゃいけないんだね。 >>1
20秒で何メートル進むと思ってんだ？
バスでもそうだが早着や早漏は厳禁なんだよ
遅くなる分には仕方が無い
何が驚きなんだよ 鉄道会社に「慰安婦について謝れって」言ったら、謝ってくれるかもしれんなｗ >>826
こんなに頻繁に遅延するようになったのはホームドアつけてからだと思う
西武車は急ブレーキとかオーバーランとかしまくるし >>1
ドラッカーが指摘したファシズムの特徴が、日本と酷似している。
ファシズム研究でも第一人者であるピーター・F・ドラッカー氏が、
１９３３年、ヒトラー政権成立直後のイタリアについて、
著書『「経済人」の終わり』(ダイヤモンド社、１９９７年)の中で次のように書いている。
＝＝
イタリアの印象を聞かれて、『乞食がいなかった。汽車が時間通りに走っていた』と答えた
老婦人を馬鹿にしてはならない。なまじの論文よりも、よほどファシズムの本質をついている。
ファシズムにおいては、汽車が時間通りに走り、乞食が大通から追い払われる。
南大西洋で最高速の船を運航し、世界一道幅の広い道路をつくる。
組織と技術の細部それ自体が目的と化す。
技術的、経済的、軍事的な優等生さえ、二の次となる。(P215）
＝＝
2005年のJR福知山線脱線事故は、過密ダイヤがその原因のひとつと指摘された。
正確な電車は利用者にメリットがあるかもしれないが、
「日本の電車は世界一」と胸を張ることよりも、
殺人的な通勤ラッシュを解消したり、飛び込み自殺を防止することの方が、
よほど誇らしいはずだ。
なぜ、そういうユーザーメリットに目が向かないかと言えば、
やはり、日本が「自画自賛社会」だからだ。 >>666
電車で埋めれば良い
ゆっくりずらーっと走る電車
動いてる電車に客が飛び乗り降りるときはシュタッと飛び降りる >>4
２０秒で乗れた客がいたかもしれんだろ？
目指すレベルの違いも分からんのか？ >>815
大丈夫か？電車は自分でコントロール出来るが
北のミサイルはコントロール出来ないだろうが？
しかも黙ってないが？ 街頭インタビューで、男は皆寛容的だったけど、女で「困る」と不満言ってたのがいたな この話は
「早く出発したことが問題なのではなく、厳密には早く出発したことを謝罪してるのではなく、
駅内の発車のアナウンスとベル音が鳴ってるときにはすでに電車がなかったw
ことを謝罪しているんだよ^^」 外人が何で驚いてるのかわからん
20秒で乗れなかった人に謝罪してるんでしょこれ 俺の書いた内容を理解できない人や、謝罪の背景が理解できてなかった人は、
あと6年間は人間行動原理や日本社会の言葉の背景にあるものを読み解く力を養うために勉強したほうがいいよ 天皇陛下が座乗なさる「お召し列車」には厳しい制約がある。
立体交差ではどの列車もお召し列車の頭上を通過してはいけない。
また、定期列車の運行も臨時列車の運行も、お召し列車の通行によって１秒たりとも時間をずらすことはできない。
とくに後者は明治天皇が厳命されたことであって、臣民の任務生活に一切の負担は許さないという強い自戒の一端であった。
この２つのルールを普段通り運行しながら守るために、必要なのは正確な運行だ。
最初にまず秒単位の運行があり、秒単位の運行があるからお召し列車が走れる。
日本では庶民は天皇の最高の宝物であり、天皇は支配権を支配者に任せる。
だから支配者は庶民を預かり保全しなければならない。時刻厳守を含めて、公共の職員に汚職が少ないのは、所有者と執行者がハッキリ分けてあるからだ。
そしてこの分け方は今からちょうど千年前に完成した。 >>756
え、大阪とか名古屋ってあんな風になんないの？
意外っつーか知らんかった >>854
基地外ネトウヨコピペかと思ったけど、最後の一行で吹いた
千年前には日時計くらいしかないのに、時刻厳守もクソもあるかよw >>569
時刻表には分までしか載ってないんでは？ 俺の聞いてる話では
日本の鉄道の時刻は実は余裕を持って設定してあり
困難な状況が発生しても間に合うよう設定されている
ゆえに遅れる事態ってのはよほどにスカタンな事態であり
責められて当然なんだと それだげ一般大衆の器量が狭いということ
神経質で余裕がない
だからマナーや礼儀にも馬鹿みたいにうるさい
敬語だのビジネスマナーだの、不要なものにこだわって生産性ガタ落ちなの
国民の多くが『人間関係』で悩んでるのが、国民性がよろしくない証左 こんなことどうでもいいから満員電車の方を何とかしてくれ おタバコはご遠慮ください
とかのアナウンスはもう要らないでしょ >>834
埼京線は大宮発と武蔵浦和発と赤羽発があるから時刻表がないと何が何やら分からん。
当たり前に遅れるから役に立たん事も日常茶飯事ではあるが。 日本の鉄道会社は 発展途上国じゃないのだから
列車の定員数を超える乗客を乗車させたら 毎回謝罪しろ
戦後の 食料買い出し列車かよ
＞鉄道営業法第26条
＞鉄道係員旅客を強いて定員を超え車中に乗込ましめたるときは30円以下の罰金又は科料に処す
鉄道会社は 定員数を超える客を 強制的に乗車させてはいないが
客が勝手に乗り込むのは 黙認
乗客や自警団が 定員数を超える客の乗車を邪魔すれば 営業妨害？ 地下鉄乗り換えの裏技
南北線東大前から徒歩１０分で千代田線根津
南北線新駒込から徒歩１５分で千代田線千駄木
山の手と下町を分ける坂道を下っていく
逆はお勧めしない ・ワオ！だから僕は日本が好きなんだ！
・我が国の鉄道も日本の鉄道の10分の1でも時間を意識して欲しいよ
・これが僕が日本から帰りたくない理由の一つさ！
↑とか言われてーんだろ！
アホかっつーの！いい加減馬鹿にされてんの気付けよ！ >>856 そう読み取るとは微塵も思わなかった。うまく書くのは難しいね。ごめんよ。 >>869
千年前からなのは所有者と執行者をハッキリ分けることのほうだよな
お召列車についての諸々は実話なの？ 阪急の各停駅だと1〜2分早く出発されて乗れない事が年に何回かある 遅れるのはまだ乗れるから大丈夫だが、早いのは流石にダメだな。
しかし世界の鉄道経験してみると日本が異常なのがよくわかる。日本以外は時刻表なんかただの目安だからな。 >>263
思っているのか
すごいな
各駅で発射時間は常に0秒だと思うのか
あきれるな
小学生ですか？ >>755
馬鹿は黙っていろよ
システムによる自動運転でプログラムか設定が間違っていたんだろ
謝罪して当然だろうが >>727
「日本の鉄道」ではなくて｢日本」を余り知らないのでは？ >>654
すごい世界観だな
24分15秒到着同分45秒発の場合は、
25分到着24発になるか
理解不能だな ぶっちゃけ毎日同じ電車乗ってたら２０秒の違いには気づく
駅までの横断歩道の信号や踏切のタイミング
向かいのホームの電車が発車するタイミング
降車した客と階段ですれ違うタイミングなど
全部秒単位で暗記できてしまう お知らせの音楽が、電車とリンクしてなかったことに驚きだわ。
凄いな、日本の鉄道員って。全部、マニュアルで合わせてたのか。 >>882
即、苦情電話いれい。
だが、そのバスはその前のバスかもしれんことを調査した後にだ。 >>885
線路を電車で埋め尽くすんだろ？
変電所要らないじゃない
人が車内を歩くだけなんでしょ えっ、秒単位なの？知らなかったわｗ
11:00なら11:00:00を越えたら発車してオッケーだと思ってた >>887
最後尾車両の一番後ろのあたりに乗ってると車掌が
「○○駅９時５２分４５秒発 ９時５２分４５秒 時刻よし」とか言ってる声聞こえたりするよ >>882
田舎路線の終点近くは早発ばかりだよね
その代わり、終点から始発する場合は遅発ばかり 「定刻発車」という本を読めば原因がわかる。
動画は、これを見れば
https://youtu.be/xzkU6tmdImY >>3
これだな。
どちらかというと、日本が持たれたのはファンタスティックよりはクレージーという方が近い印象。 いかに器の狭い人間が少ないかってことなのに、誇らしく思えるわけないわな 定刻より早い出発だから謝罪はあり
20秒遅刻なら謝罪なかっただろ >>850
だけどマスコミは20秒早発についての謝罪と報道
マスコミって、つまらないネタも面白く報道したがるよなぁ 自動車や鉄鋼製品を改竄して敗戦国日本にいいイメージ持つわけないだろ
街中には不細工しかいねーし これはダメだろ
20秒あれば彼女と一戦交えて腕枕で最高だっただろ？とピロートークまで交わせるヨ >>888
毎日車掌室前に乗って会社に行ってるけど全く気づかんかったわ
すごいな 同じ14時15分発車でも、14時15分0秒から14時15分55秒まで幅があるわけだよな
14時14分にはホームで電車待ってろ、駆け込み乗車すんなってことだけど >>891
一円単位で割り勘にする奴が笑い者にされるのと同じ感じだろうな
もちろん自国のサービスに対する揶揄もあるだろうが、立場が変わればサービス
提供者にもなるわけで、それを許容する社会の方が住みやすい 定刻に来ないのが当たり前って笑ってるのも違うと思うわ >>886
つーかもう椅子が置いてある屋根付き歩行エスカレーターでいいわw >>1
＞電車の出発予定は9時44分40秒だったが
何でこんな中途半端な時間なの？ >>905
いや定刻当然の日本の感覚でスケジュール組んで旅行するとエライ目にあうのが海外 前まで3.5年流山おおたかの森に住んでたけどTXは全然揺れないしクソ速いしホームドア完備だし良い鉄道だよ
ただ中々6両から8両に増やしてくれないのと
東京駅延伸の話も止まったまま お客には損害賠償請求するくせに、自分たちはいいのかよ それだけクレーマーの多い異常な国なんだよ。
状況によって遅れてもしかたないバスが遅れただけでも苦情入れるバカがいるんだし。 完全に笑われてるよな
くだらんことで謝罪する日本の企業文化はもうやめにしようぜ
DQN客やモンスタークレーマーを調子にのらせるだけ >>870 うん。ただし西洋文明の最先端だった鉄道の技師たちの矜持もあるよ。
鉄道技師にはこんな話もある。保線工が最初は雨でミノを着てたんだよ。ライスストローレインマントな。
これをみた白人技師が失笑したんだよ。文明の最先端である鉄道を維持する作業員がストローのマントかよw って。
そんで鐵道省は保線工にキャンバスに溶融ゴムを染み込ませたゴムのレインコートを支給したんだ。全員にだ。
ところがゴムのレインコートでは30分でオーバーヒートしてしまい作業がたびたび中断した。
なにせ当時の日本人は猛烈に動けた。ドイツ武官は馬車を６回乗り継いで日光見物に行ったが、
二度目はほぼ同じ所要時間を人力車が独りで日光まで駆けてって、帰りもその車夫が曳いて帰ってきた。もちろん最後はいろは坂だ。
こんなことは枚挙にいとまがない。で、ミノだとタバコで一服つける２時間３時間は平気でつるはしを振り続けられた。
そこで、日本は暑く湿度が高いためミノが適している、としてレインコートは廃止されミノに戻ったんだ。
鐵道技師がすごかったのは懐中時計を全員持たされてた点。
当時、東京帝國大學の主席卒業が金時計、次席卒業で銀時計を授与されたが、
鉄ながらムーブメントが同じ時計を鐵道技師はみんな持たされていた。
そりゃ意識も高まったわな。 最近ドイツは嫌いになったがイギリスはいつも日本の味方になってくれるから好きだ 日本のここがスゴい！世界から賞賛される日本！
↓現実
欧米人「日本？ごめん、よく知らないな。
あ、俺の使ってるスマホ、サムスンのだよ！
日本の会社だろ、これ？」 田都なんか普通に30分発の電車が29分に出たりするわ
何回置いて行かれた事かクソが 正規の就業時間が終わった後もダラダラと残って帰らない社畜ほど、こういうときキレるよね。 英国といえば、ロンドン地下鉄のロゴや路線図のUIデザインって凄いよな。
150年もたってるのに全然古びない、っていうか、今でも最高に見やすいしわかりやすい。
デザインのお手本だわ。 >>752
落ちぶれてきてるじゃなくて、黄色い猿は頭悪いからそんなことにばかり拘ってるんだと人種差別してるのが真意。
昔から。
日本の鉄道が事故起こした時に、ほんとかどうか知らんが運転士がダイヤに30秒遅れてたために焦ってたのが原因で日本人はかくも視野狭窄だとニューヨークタイムズがいかにも見下した調子で書いてた。
実際にかいてたのは韓国系記者だったかもしれないが、いずれにせよそういう見方が受けるんだろ白人読者に。 そもそも時刻表に秒まで書いてねーし、
これわざとらしくて嫌な感じだなぁー 20秒前はあかんやろ
それで乗り損ねたら苦情を言う奴はいる こういう過剰品質を追求するからブラック労働が生まれる 電車乗り継ぎを走って1秒で間に合い飛行機にギリ間に合った俺からしたら当然 何か、何かにつけ日本の悪口を言わないと気が済まない人（>>891みたいな）って
いつでも、どこにでもいるもんだね。。。 >>812
関係なことを言い出す
ジャップのくせに日本語へたなんだねw
やっぱり遺伝的に劣等民族なんだよ 何もない状態で30秒以上時間がずれると、
問答無用でハラキリな。
今までこの件でハラキリした運転手は結構多い。 >>40
そういえば、福知山線の事故も10年以上前の話になったなぁ。
あれから、何も変わってないもんな。 >>907
客は秒までのこと知ったこっちゃないのにな
売名臭さぷんぷん >>915
海外でもサムスンが韓国メーカーということぐらい普通に知られてる
つか向こうの30代から下の若い世代はソニーのウォークマンとか知らない世代だから
「良い物は皆日本製さ」みたいな日本製信仰みたいなのは無い >>8
今や日本観光名物として外人が喜んで体験しにきてますがな、通勤ラッシュ 日本人は5分前行動が身に付いているからよかったが
国によったら訴訟になるんじゃないのか >>878
駅の時刻表は終着駅以外は発時間しか書かないので心配無用。 またどうでもいいことで、日本人向けに日本上げか？
そんなことやってるうちに、産業が空洞化しちまうぞ
東芝もパソコン事業を中国企業に売るんだろう？ >>934
ネタとして一度くらい体験してみたいと思ってるだけであんなの毎日乗りたいと思うわけないだろ
「こんなに大量の人間を輸送するなんて日本素晴らしい！」と思ってるとでも思ってるの？ 誰も困ってない秒単位で謝るとか愚の骨頂
今後謝り続ける先例でも作ったと鼻高々なのかな >>31
担当者の責任で遅れたら日勤教育が待ってるから 人が死んでも、自殺した人より通勤客の数分の遅れを指摘して迷惑だという国だからな ちょっと時間がずれたくらいでギャーギャー喚く奴らに対する皮肉なんだろ。
そういうキチガイクレーマーがいることに世界は驚けよ。 予定より早く到着してごめんなさい、なら驚いたり笑ったりも理解できるが、
予定より早く出発(つまり、予定より早く乗車締め切り)はどの国であってもダメだよな
多分、世界中で読み違えてる
早く出発→ダメ
遅く出発→到着で取り戻せば問題なし
早く到着→常識の範囲では問題なし
遅く到着→ダメ
だろ？ 早く出発したこと自体はともかく、発車ベル前に扉を閉じるのはダメだろ。
場合によってはけが人が出てもおかしくない。 つくばエクスプレス線とサザン線を比較するなよｗ
サザン線系統は英国鉄北部バス部門ゴーアヘッドと仏国鉄SNCFバス部門ケオリオスが
フランチャイズ期限付き営業権を取得して線路借りチーママ運行しているのだが
英国鉄線路設備保有ネットワークレールによる再三の警告にも拘らずサービス品質劣化と
労使紛争激化により強制契約解除の検討が年中取り沙汰されている極めてアレな路線だよ。
快速が各駅停車の団子運転の合間を縫って160km/h爆走している朝ラッシュ混雑率250％常態化路線
運転士と技師が嫌がり沿線住民のプロ乗客が殺意を抱く新型の2ﾀﾞｱ車を延々と増備し続けて運賃大幅値上げ
逝っとけダイヤいわゆるロンドン空襲対策管制運行体制が染み付いた現業全員の反対を押し切ってワンマン運転実施
ものの例えとして羽田空港成田空港相互直通路線でこんな馬鹿げた経営方針をやったら
運行崩壊するのは当たり前のはなしだろ。 早いのはダメだよな
我がS鉄はたまに早発やらかすが謝罪せんぞ >>929
思考レベルの劣等性という、人間として根本的な所を嘲笑されているのに対し、
たかがタイプミス一つの揚げ足取りで反撃したつもりになれるのが凄く見苦しい。
ゴミクズそのものを体現しているのがお前。 全席指定のバス便で満員、
全員乗車完了の場合は
早く出発してくれることがある。
電車もパッと見で満員なら
早発許容してはどうか。 >>882
バスが定刻より早く出ることはあるよな
いつまでも待たされてすごく困る 走って走って目の前でドアが締められた時の絶望感といったら TXかつい最近トラブル多発とかヤフーニュースでみたぞ大丈夫か？
扉に挟まれたまま列車が出発とか
ワンマン運転、ホームドア自動化したものの設備が古くなり更新渋る
沿線人口の急増と車両が実質5両もあわさりとかコメントされてたが >>960
間に合わせようと急いでる人にはわかるんじゃないかな >>960
把握してなくても、発車ベル前に扉が閉まったら分かるだろ。 >>960
逆に1本前の列車だと思うよな。
事実、TXではないが俺は早発だと気付いてもネット上に1本分遅延として情報を書き込み、駅員に早発ではなく遅延だと遅延証明書を要求してやってる。
きっとTXも同じような客がいて、遅延証明書を出したくなかったから謝罪したのだろう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
