【経済】ＶＷ、ＥＶ開発などに４．５兆円投資 来年から５年間で
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http://www.asahi.com/articles/ASKCK7THRKCKUHBI02R.html
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１７日、電気自動車（ＥＶ）の開発や生産などに向け、２０１８〜２２年の５年間にグループ全体で計３４０億ユーロ（約４兆５千億円）以上を投資すると発表した。世界で自動車の「脱石油化」を目指した規制強化の動きが広がる中、ＥＶに本腰を入れる。
今回の投資は自動運転車の開発などにもあてられるが、大半はグループ各社のＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）の開発や生産に向けられるという。ＶＷのミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で「今回の計画で、２５年までに電動モビリティーで世界ナンバー１のプレーヤーになる礎を築く」と強調した。
ＶＷは排ガス不正問題を受けてディーゼル車からＥＶにかじを切り、今年９月には３０年までにグループ全体で約３００ある全車種にＥＶかＨＶを用意する計画を発表していた。（ロンドン＝寺西和男） アメリカに1.5兆円も和解金払ったのにすぐ復活したな 今頃って感じだな
スタンスだけで実際やる気ないだろ ポルシェ博士がスポーツカーじゃなくてハイブリッド車を作ってくれていたら、今頃こんな事で悩んでなかったはず。
正直、悲しい。 ガソリン車より不便なＥＶ車が主流になるのは相当ハードルが高いのにご苦労なこったね
ＶＷ終わったかな >>11
VWがって話じゃ無いんです
2030年〜2040年には内燃機で走る車は販売禁止になっちゃうから何処の車屋も対応迫られてます >>12 今現在でこんな状態なのに内燃機関で走る車を販売禁止にしたらパニックが起こるよ
ついに、「真剣に速さを競う」電気自動車レースが始まった。
海の日で祝日だった2010年7月19日、袖ヶ浦レースウエイ
（1周2.4km／千葉県袖ヶ浦市）で全日本ＥＶ選手権第1戦が開催されたのだ。
「全日本」と銘打つも、参加車はたったの9台。市販車クラスが6台で、
2台が全日本ＧＴカー選手権の老舗プライベーター「チームタイサン」のテスラ「ロードスター」。
残り4台が三菱「i-MiEV」で、そのうち3台は三菱自動車工業本社の広報車両だ。
その他、改造車クラスに、自動車整備の専門学校／千葉自動車総合大学校から
「カローラＥＶ」とスバルの軽自動車「ビビオＥＶ」、さらに「チームタイサン」のポルシェ「916ＥＶ」が参加した。
大会当日の午前10時過ぎ、各車が練習走行を開始するころには、
気温34度、路面温度67度に達した。
そうしたなか、各車は大きな壁にブチあたった。
「全開走行だと、2周もたない。バッテリーの警告ランプがつくし、モーターの警告ランプが付いた、
それまで200Nmだった最大トルクが、
コンピュータ制御がかかって一気に4分の1程度まで落ちて、加速できなくなった」（テスラロードスター、飯田章選手）。
「警告灯はつくし、クルマが重いし、リアの重心は高いし。
コーナーの入り口ではアンダーステアが強くて曲がりづらいし、
コーナーの出口ではいきなりオーバーステアでリアが大きく流れるし。
とにかく大変だ、このクルマを速く走らせるのは」（テスラロードスター、植田正幸選手）。
全回走行で２周も走れない状態なのにそんなのによく投資できるもんだと
ＶＷの見識を疑ってしまうよ >>6
まだ払ってないけどww
制裁金の具体額も決まってないし >>12
でもHVの開発もするんだよね。
先進ぶってるけど、実態はディーゼルにかまけて電動化に乗り遅れただけ。 デザインとブランドイメージは良いのだから、トヨタあたりからHV車の車体だけを供給してもらえばいいんだよ
無茶すんなよボロクソワーゲン EV普及の必要性が日本ではあまり理解されてない気がするなぁ。
このままだと地球環境はもたないんだよ。
技術進歩を優先してるんじゃなくて環境問題を克服できる方法が
現状では内燃機関から電気自動車しかないということ。 >>18
トラックがEV化出来ない現状なら、乗用車を規制するほうが安上がりで環境にも良いよ、
自転車と電車 トロリーバスに誘導すればいいだけで済む、 トータルでの環境に対する影響と廃棄物コストをガソリンエンジンと比べる研究が
あちこちで始まっているらしいな
今はＥＶＥＶ言っているが、そのうち掌返す 電力とは自動車用としては無駄に高級なエネルギー
人間用にコストをかけた料理を家畜に与える、みたいな
そんなイメージで捉えてる 近所の爆走リーフが最近おとなしく走るようになった。
EVは暖房すると電池の減りが半端ないからね。 EV推進は原発推進だろｗまだ燃料電池のほうがましだわな e-powerの日産が潰されかけてるお
それでもやるのか EV成功に一番近いメーカーは現時点でHVで一番成功してるメーカー トヨタとスズキ、インドで20年ごろＥＶ投入へ
スズキがインド市場向けに生産するＥＶに、トヨタが最先端技術などを提供することで支援する。
トヨタもスズキから供給を受け、自社ブランドで発売する方針。
https://jp.reuters.com/article/toyota-suzuki-ev-idJPKBN1DH0W6 4.5兆円とか今まで何もしてこなかったの自分で暴露したに同じやん EV何て簡単に出来る、自動車メーカーオワタと言う人がいる一方でこの開発費 >>25
糞加速良いから楽しい
けど速度は守らんとな PCと一緒で10年で性能が200倍とかなるんやろ？
先行者利益やでー 5年後すら日本はせいぜいハイブリッドかのー 20年後は電気量が貨幣になってるやんな？
庶民は自転車発電やでー？ 老後にペダル踏むんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
