【損保】損保各社に新たな懸念 日産・ＳＵＢＡＲＵの無資格検査が思わぬ飛び火も
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米国のハリケーンで大きな打撃を受けた損害保険大手グループ各社だが、新たな懸念も浮上している。日産自動車やＳＵＢＡＲＵ（スバル）の無資格検査問題が思わぬ形で飛び火しかねないからだ。
「販売停止の長期化や客離れが加速すれば、影響が出る可能性はある」
損保大手の担当者はそう懸念する。日本では保険を販売する代理店を自動車メーカーのディーラーが兼務していることが多く、新車購入と同時に自動車保険に加入することが多い。そのため、新車販売の落ち込みは保険の売り上げに直結する深刻な問題なのだ。
ＳＯＭＰＯＨＤの辻伸治副社長は１７日の記者会見で、「（売り上げの）減少は当然出るが、消費者への被害は出ておらず、社会が許せば落ち込んだ分は取り返せる」と強気。下期の見通しにも無資格検査問題の影響は織り込んでいないという。
今後気がかりなのは、日産とスバルのリコール費用。自動車各社はリコール保険に加入しているからだ。両社のリコール費用は計４５０億円ともいわれ、保険金の支払いが発生した場合、損保大手の経営にも打撃となる。
ただ、今回のケースは無資格の従業員に新車の完成検査をさせていたという不正行為が発端になっている。リコールも物理的な不具合ではなく再検査のためで、ＭＳ＆ＡＤＨＤの柳川南平専務は「（保険金の支払いは）難しいのではないか」と牽制（けんせい）した。（蕎麦谷里志）
配信2017.11.17 22:31
産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/171117/ecn1711170061-n1.html リコール費用より
アメ公のハリケーンに関わってたことの方が
驚愕だわな・・・ 馬鹿じゃね？ 地震保険では自国民に厳しいﾘｽｸ負担をさせてるのに
アメ公のハリケーンでどんだけ払うんだ？
チンカスだな・・・ 新車検査なんてドレだけの人が知ってたんだろうか？騒ぐな 資格無い者が何十年としてきたのにトラブルは検査員も分からない
部分のリコールだろ。
これから政府も検査について考えるしかない リコール保険なんか入っていないだろ。
入るのは資金力のない中小メーカーだよ。
保険のメリットは支出を平準化できる事、自動車メーカーが取りっぱぐれが無くなる事ぐらい。
スバルは収益に織り込んでるから当然保険なんか入っていないだろ。 蕎麦谷さんって名字珍しいな
昔の家業は蕎麦屋だったのを何かのタイミングで谷に変えたのかな 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ーヒ ーは 創 価 学 会 だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っyじゅじゅういういうううううううう いいんじゃね？
これからはそういうのも調べて契約すれば？
痛い勉強料かも知れんけど、そのための保険なんだから仕方ない 出荷時の法定検査なんて輸出車用には無いんだろう
国内販売車に限って何故そんなに厳しいんだ？
もし天下りの利権になってるなら即廃止しろや 俺保険屋だけど
今回の件は「契約者の故意、または重大な過失」
に該当すると思われるので免責になる可能性が高い
保険＝被害者保護の観点から見ても被害者は誰？
ってことになる。 >>1
無車検で保険支払い拒否出来るから損保各社はアレ何だろ 日産は安田火災＋日産火災→損保ジャパンがほとんどだろうなｗ
ところで車検がダメなんだから自賠責も無効だよね？ 車の任意保険の話か >>1
車が売れないって色んなところに波及するんだな 無資格検査 がまかり通っていても、 それでも品質は良いし、 不良由来の事故もいくらもない。
となれば、その検査自体が要らないな。
これが 小池さんが以前、言って、みんな？？？？ だった 【アウフヘーベン】 「止揚」である。
無資格検査だから、事故がたくさん起きるはず
で、実際には、製造不良での事故はいくらもない
矛盾である。
そのためにはもう１段階 上に考えて、 検査自体辞めてしまえ 全く要らない
この考え方が 「止揚」 ヘーゲル哲学 でマルクス経済学のひとつの支柱 生保が没落する中で損保はウマウマなんだろうけど
地方経済は悪くなる一方で
都市部はそもそも車なんて持たない時代になりつつある
将来的には厳しい商売だろうね >>12
人手不足といえ、資格取らせるのに試験時に回答渡す会社が、
社会的に許されるのかなぁって点は有るよなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
