【広島】ＪＲ線路に車が落下 コンビニのフェンス突き破る 1人けが 30代女性アクセルとブレーキを踏み間違えか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２０日朝、広島市安佐北区のＪＲ可部線で線路を塞ぐように乗用車が止まっているのが見つかりました。車は線路脇のコンビニの駐車場からフェンスを突き破って落下していて警察は、車を運転していた女性がアクセルとブレーキを踏み間違えたと見て当時の詳しい状況を調べています。
２０日午前７時半頃、広島市安佐北区可部南のＪＲ可部線で、乗用車が線路を塞ぐように止まっているのが見つかりました。
警察によりますと車は、線路脇のコンビニの駐車場のフェンスを突き破っておよそ２メートル下の線路上に落下したということです。
車を運転していたのは３０代の女性で、腰や胸の痛みを訴えて病院で手当てを受けていますが、命に別状はないということです。
事故を目撃した６０歳の男性によりますと、車は駐車場に入ってそのまま止まらずにフェンスを突き破って線路に落ちたということで、運転していた女性に『大丈夫か』と声をかけたところ、『アクセルとブレーキを踏み間違えた』と話していたということです。
警察は女性が運転操作を誤ったと見て事故の詳しい状況を調べています。
この事故でＪＲ可部線は現場付近で午前７時半すぎから上下線とも運転を見合わせています。
配信11月20日 10時02分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171120/k10011229281000.html?utm_int=news_contents_news-main_001&;nnw_opt=news-main_a マツダのロータリエンジン，燃費悪くても使ってる人いるよ
広島の人 「飛ばしは、山一證券事業法人部では公然の秘密だった
少なくとも300人くらいの人が知っていたのではないか」
1993年に海外留学から帰国して事業法人第一部に着任した
稲田洋一（58歳、東大法学部→山一證券→現レコフ社長）は、そう打ち明ける。 踏み間違いは若くてもする
何せブレーキが効かないからもっと踏まなきゃと思い込んでいるのだから 可部線はグモで止まることが多いが、これは初めて聞いたパターン 駐車場に入ってそのまま突っ込んだってペダルの踏み替え、足の移動なしでアクセルがブレーキに切り替わるとでも思ったのか？ 間違えたとしても、駐車場内でフェンス突き破るほど踏み込む事自体考えられんのだが、普段どういった運転してんだろ 数千万の損害賠償を
支払うことになる。
保険はしっかり
かけるように
オートマは廃止しろ！
まーんと年寄りの運転は
危険や！ >>20
そこまでいくかな、電車は追突してないし
都会のような過密ダイヤじゃないから車どかして早々に運行再開したらそこまでの損害じゃないだろう
上の修理代もあるにはあるが駐車場だし 何でとかどうしてとか言うけど、考え事してたら信じられないようなミスをすることはあるよな これ、どれくらいの賠償金請求が来るんだろ？
女性様だから免除なのかな？ だから「停まるために踏み込む」って操作を無くせ
やっちゃった日産だけどコレに対応した点だけは唯一褒めてやるわ 踏み間違えなら仕方ないな
次は安全装置の付いた車買ってね >>1
＞事故を目撃した６０歳の男性
なんで目撃した男性の年齢を書いているのに、
事故を起こした糞女の名前と詳細な年齢を書かないの？
なんで30代とかあやふやなの？ これバイクだったら死んでるよね。やっぱ車は強いは(´･ω･`) 老人と女の車にはアクセルペダルを無くせばいいんじゃね？ >>33
ほんとだよなw
免許証で正確な年齢わかってるだろうし >>2
網には電波が反射しにくいから自ブは反応しないらしいよ こういう明らかな過失で電車何時間も止めたら損害賠償どれぐらいになるんだろうな >>12
こういうのやっちゃう人は>>12みたい状況を把握できない人なんだよ
パニックになって自分がいま何を押して引いて踏んでいるのかが頭から飛んで、ひたすらブレーキの時の感覚と同じ「ペダルを踏む」行為をする
もしかしたらその「ペダルを踏む」行為さえ頭から飛んで、単に固まってるだけかもしれない >>42
広島のド田舎だから８０００円くらいだろう >>44
文章おかしかった
× >>12みたい状況を把握できない人
○ >>12みたいに状況を把握できる人じゃない 踏み間違えでフェンス突き破る？
踏み間違えではそんなパワーないでしょ。 年間6000件も踏み間違えがあるのは、急発進する仕組みがあるからじゃないの？ アクセルとブレーキの踏み間違えって
老人と20代に多いらしいな。 １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。 アクブレ踏み間違えたっていう話は多いけど、足つったってのは聞いたこと無いな
歳とって足が頻繁につるようになってきたからいつかはイタターッスｗｗｗｗとか
言いながらつった足でアクセル全開で事故るんだろうか？ >>61
パッソみたいにも見えるけど。
でも、これ落下したとこに電車きたらアウト
だったな。 >>33
広島県警の発表が「30代」だったんだろう
「事故を目撃した男性」にちゃんと取材してるのは偉い >>33
別ソースでは39歳の女性教員と書いてある >>1
マニュアル車ならとっさにクラッチ踏んで動力切って、サイドブレーキ引くからこんなことにはならない。 間違えることよりも、間違いに気付いて動作を修正出来ないことが問題
免許更新時はこの能力を検査すべき >>64
広島県警？
あぁ8500万円猫ババしたとこな。
修理代警察払っとけよー！ >車を運転していたのは30代の女性で
男がやったら「30代の男で」になってるよな >>1
たまにいるけど、
じじはば、女性ばかり
なんなのこいつら
脳がおかしいの？ 安全支援装置が付いてない車は車検通らないようにしろ！ >>19
だから、間違えたから、ブレーキ効かないもっと踏み込まなきゃってなるだろ。 レバーとペダルの同時操作で急発進暴走したことがある。物損事故で済んだけど。
あの状態は止められないよ。
車が飛ぶくらい急発進するんだから。 >>76
事故の統計を見るとアクセルとブレーキの踏み間違いを一番多くしてるのは
10代と20代
いちいちマスコミはニュースにはしないけどな 線路に面した部分、搬入車の回転スペース？
駐車枠切って無いじゃん＜Google航空写真
あと上り列車だったら死角だったな
下りなので見えて止まれた 右足アクセル、左足ブレーキに徹していると踏み間違いは起きない 自動車運転者（第１当事者）の年齢層別のブレーキペダルとアクセルペダルの
踏み間違いに係る死亡事故件数の推移（平成23〜27年）
65歳未満 48件 21.2%
65-74歳未満 69件 30.5%
75歳以上 109件 48.3%
10代20代がブレーキアクセル間違えても被害は少ないね 広島は三角州だから地下鉄が作れないってのは、嘘な
ただの都市伝説 右が左かなんだから、間違えないはずはないと思うんだけど
運転する人は絶対間違えないって言うよね。こんだけ事故あんのに 可部は広島のベッドタウンだからな
こんな時間に長時間電車止まったら、通勤通学の影響凄そう… >>90
間違う気は無いんだろうけど
パニック時に両足で左右ペダルを突っ張っての事故が多かったため、ブレーキ優先の回路が追加されつつ有るとか
メーカーは当然価格転嫁してるから問題ないんだろうが 可部線といや
こないだ架線に猿の死体が引っかかってて運休してたな 人って予想外のことが起きると止まるのよ、思考が。
結果そのまま固まる もう間違えるくらいなら、アクセルとブレーキの位置を逆にしよう コンビニとかは、バックから駐車しろよ。間違えても大丈夫だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
