【車】トヨタ、レクサス新型「LS」 受注9500台 月間目標の16倍
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
トヨタ自動車は20日、全面改良した高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「LS」の受注が、10月19日の発売から1カ月で約9500台に上ったと発表した。月間販売目標（600台）の約16倍に当たり、好調な立ち上がりとしている。
法人の購入が多く、企業が役員送迎に使うとみられる。個人の顧客は主に40〜60代以上の男性で、レクサス所有者の乗り換え需要が中心に。
LSにはハイブリッド車（HV）とガソリン車があり、受注の7割をHVが占めた。HVの事前受注を7月に始めたのに対し、12月18日から販売するガソリン車は10月に事前受注を始めたことが影響しているという。
配信2017/11/20 17:30
共同通信
https://this.kiji.is/305259187624805473
他ソース
レクサス LS 新型、発売1か月で約9500台を受注---目標の15倍以上（2017年11月20日）
https://response.jp/article/2017/11/20/302725.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1247191.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1247194.jpg >>860
いやいやいやｗ
社会的に不要な底辺 >>858 には一生無理だろ。
俺はver.L AWD 内装ホワイト納車待ち。
さすがに切子は無理だった。 殆どが社用車だろ
金持ってる層はベンツがBMでしょ まあ比較相手がベンツしかない時点で
ベンツの真似ということだな >>826
ドライバーズカーなのに全長が長過ぎるし、V8エンジンが選べなくなったのは良くない
やってる事がチグハグ >個人の顧客は主に40〜60代以上の男性
若者のレクサス離れ
家にこもってスマホ弄ってる若者には無縁か >>842
失われた20年が世代間ギャップを生んだんだよ >>865
フラッグシップにV8無しは何とも悲しいがV6エンジンがスペック的にも申し分無いし時代の流れって事なんでしょう
LCとLSのFが出るとしたらそこにV8が使われそうだけども何とも言えんな >>1
国産なら経費で落ちるし、接待ゴルフで使うにも見栄えは悪くない。
売れるのは当然。 >>874
見るべきはエンブレムだ
こんなにかっこいいのにエンジンは4気筒でしかもdとか・・・ デザインセンス何とかならないのかな、、買えないけど。 オータムジャンボ外れたから買わない。
年末ジャンボ当たったら絶対買う。 >>873
ドヤ顔でガラガラ鳴らしながら、のり味がーって言ってるの見ると、裸の王様の話思い出す >>882
英語圏でも動画でレクサスの工作員が発生してるな
2018 Mercedes Vision Maybach 6 vs BMW Z4 Concept
https://www.youtube.com/watch?v=w_-_340kvvE
joey stogellager 「fuck! luxus seller. You are stupid!?」
Triamaster 「jealous??」
joey stogellager 「Why i'm jealous eh...? this vidio talks about luxus?you are fucker idiot!. Shut the fuck up! and Piece of shit!.?」 国産の高級車の何が悪いって型落ちすると必ずDQNが乗るってところなんだよなｗ
外車は維持費の面でDQNが買ってもすぐ手放す事になるけど
レクサスとか普通にディーラー車検じゃなくてもノーメンテで走っちゃうから 休日にハゲたオッサンがIS磨いているのを見ると悲しくなる テールランプのメッキだけ解せない
デザインのためのデザイン ベンツも安くなったよな・・。
まぁメンテで取られるけど・・。 >>889
だからベンツなんか点検のマークがヤナセに行かないと消えないようになってるじゃんｗ >>880
レクサスにスポーツワゴンがないのが悪い >>880
頭が昭和で止まっているんだろうな
マークXのマフラーを欧州車が全パクりな時代だし、
技術面も後追いなのにねｗ >>886
なるほど感心した。
確かに外車は古くなると結構維持費がかかってくる。
直ぐに何十万とか。 レクサスは、ベンツ、BMW、アウディの後追いを始めてからおかしくなった
キャデラックの方がデザインは格好良いのに >>881
すまん・・よく調べたら730d・Ldは6気筒(´・ω・｀)
4気筒は730i・Liのほうだった
http://www.carbuyer.com.sg/index.php/test-drives/1090-bmw-730i-singapore-review-730li-price
しかしこの730iでも20年前のセルシオと比べ半分の排気量で同等の加速性能なのか
加速時の音は残念なんだろうけど >>899
でも見た目と装備が立派ならこのぐらいの性能で十分って奴はいるだろ
日本では販売台数も下取りも残念な7尻だが・・・
これをあえてLS500の底辺に合わせた値段で出せば買う奴いる気もする
サラリーマン時代3とか5の4気筒乗ってきた奴が晴れて独立したり社長に
なったりした時にはぴったりかも 300万くらいなら買ってやってもいいけど、最近車高すぎだわ。
軽でも200万位するのあるし
ホンダとかダイハツのスポーツタイプの軽乗ってる奴で白いナンバーに変えてるのはやっぱ恥ずかしいのかねw レクサスが憧れるドイツ車の本国ではダウンサイジングとディーゼルが主流。
レクサスもさっそく真似してきたね。 >>897
数値が同じでも、ターボとnaだと吹け上がりの滑らかさが全然違う。
乗り味なんかもタイヤ一つでいくらでも変わるのに、ランフラット履いて海苔味がーとかドヤ顔 社用の乗り換えが初動ってなら
会社内のトリクルダウンは起きないな
ベースアップは無く、受注単価も上がらないから
正社員の増員も無い
そのわりに上位企業の投げる仕事は増えるから
ザルで水掬うために少ない正社員が
今まで以上にコキ使われる >>69
売却考えれば、ロレックスの方が
良いかな？ さっき後ろからやたらと5シリーズが煽っててどいてやって追いかけたら
523iとかwww
名神高速鈴鹿で混んでたからな
トイレガマンしてたんだろなw >>907
あなたの考えは正しいと思うよ。
急いでる人はウンコ我慢してるんだと思えば、道を譲ってあげる余裕が生まれ安全運転できる。
誰でも車でうんこ漏らしたくないからね。ｗ >>906
15年前に80万円で買ったデイトナが
今なら250万円で売れる。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
