【車】トヨタラッシュ新型、インドネシアで発表…ダイハツからOEMの小型SUV

**ばーど ★** · 2017/11/25(土) 17:12:36.56

トヨタ自動車のインドネシア法人、PTトヨタアストラモーターは11月23日、コンパクトSUVの新型『ラッシュ』を発表した。

ラッシュは日本国内において、2006年に発売された小型SUV。ダイハツ『ビーゴ』のOEMモデルだった。2016年3月、日本国内での販売を終了。しかし、インドネシアなどの一部海外市場では、引き続き販売されてきた。

今回発表された新型ラッシュは、同日、インドネシアでダイハツが発表した新型『テリオス』のトヨタ版。現地で人気の7名乗りの小型ミニバン、トヨタ『アバンザ』の車台をベースに開発された。

エンジンは、「2NR-VE」型1.5リットル直列4気筒ガソリン。駆動方式はFR、トランスミッションは5速MTとした。ボディサイズは全長4435mm、全幅1695mm、全高1705mm。3列シートを装備しており、乗車定員は7名となる。

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配信2017年11月24日（金） 08時30分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/24/302892.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 20:13:37.38

トヨタだと売れるから無難なデザインになる
廉価な車が売れすぎたらトヨタが困る

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 20:23:13.33

>>69
単に事業規模が大きくて関係者が勝手に買い支えてるに過ぎん

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 20:45:17.98

>>70
事業規模が大きいから売れるんじゃない。
８０％の人間に売ってるから売れる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 20:50:50.48

なんかホンダっぽいデザイン

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 20:56:36.40

トヨタが新車出したらすぐホンダの工作員がパクリ認定しに来るな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 21:06:37.73

ラッシュが哀川翔でビーゴが堂本剛だったか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 21:09:22.92

クラッチペダルある？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 21:21:38.49

>>32
だと良かったんだが……

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 22:09:01.99

>>3
同じグループの会社とは思えないレベルだよな
トヨタのいいところ一つもない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 22:59:05.02

なんでインドネシア国内で新発売って話でスレが立つんだよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 23:14:37.23

トヨタは
インドネシアではダイハツからOEM
支那では、支那メーカーからEVのOEM
インドでは、スズキからEVのOEM

トヨタ本体は水素自動車（ｗｗ）の開発で忙しくて自動運転やEVにかまっていられないのはわかるが
そろそろ水素自動車はダメなのは明確になったし、ヤバイんじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 23:29:42.98

7人乗りで1.5リッターとか動くのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/25(土) 23:34:17.83

>>1
日本でも受けそうだが似たの多いからな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 00:20:05.85

営業車やないかーい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 01:03:29.08

>>10
は？CX-3とデザインの完成度比べてみろ
目眩かガイジなのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 02:47:39.46

>>1
5速MT？
写真見る限りどうみてもATにしか見えないんだが…
てかインドネシアでコレ買うくらいなら
三菱のエキスパンダー買った方が良いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 02:56:16.23

おもちゃ感がダサいわ
ホンダかミツビシ車みたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 02:58:24.96

完全にエクリプスでもはや原型がない
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/303/699/95ebe585e2.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 03:07:15.86

トヨタはあれこれくだらん車を作るより、いちご牛乳で走る車を作れ。
キャンペーンガールはトヨタ労組が大好きな山尾しおりで決まり！！

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 03:24:01.14

日本人も今は貧乏人が多いからこれをインドネシアから輸入したらいいよ、
ライトエース/タウンエースみたいに。
あれは現地では右開きのリアドアだから、そこに蓋してTOWNACEとか
貼ってあって笑うｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 04:56:52.06

>>79
トヨタ eコンセプトは2018年の市販EVを示唆【広州モーターショー2017】
https://response.jp/article/2017/11/22/302854.html

来年発売で一年繰り上げた
中国でも新車販売の99％はガソリン車ディーゼル車
電気自動車はぜんぜん売れてないんであくまで環境規制対応のためだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 07:37:58.84

今のEV買う奴はほんと情弱だわな
3年でバッテリー容量が80%になるようなもの300万も出して買えるかよ
10年のったらゴミやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 08:16:53.32

誰が乗るんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 09:17:05.63

トヨタはあえてダサいデザインを量産してるの？なんか一般人にはわからないなんらかの戦略があって？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 09:50:43.35

初代RAV4を復活してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 10:37:33.93

日本の道は5ナンバーを前提に整備されたんだから
5ナンバーサイズをもっと増やせ
つうか3ナンバーは要人向けセンチュリーだけでいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 11:11:25.88

>19
デザインでヨーロッパに負けてるって聞くけどデザインの良し悪しって個人の問題じゃないのか。ヨーロッパ車が全部良いわけないしダサイデザインもある

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 11:50:35.37

>>71
80％って何だｗ
ソレを買う以外に選択肢が無い数が異常なのは隠せないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 11:53:56.73

>>95
実用車にデザインもクソも無いのよ
外出れば山ほど見かける下駄に見てくれも何もあっかよってスタンス

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 11:54:46.09

5ナンバーなのに全長が長くね？
カローラフィールダー並じゃねえか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 11:56:31.45

エクリプスクロスとそっくりじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 11:57:44.72

>>98
意味不明
4700mm以下なら5ナンバーだけど？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 13:28:52.58

あれ、dn_trecが次のラッシュじゃないんかー。
これは少しでかい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 16:27:37.61

>>79
肝心の電池が話にならない性能だから本腰入れていないだけでEV技術では他社より上を行ってるけどね。
なんで市販されていない＝遅れていると単純発想になるんだろうな～(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 22:31:24.16

ラブ4ＥＶってガラクタ売ってたトヨタが何ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 22:37:04.59

ジュークは完成され過ぎてるから、もう新しいの出さなくていいよ
あれより良くなることはないもの

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 22:53:39.53

5人乗りにして顔をちょっといじれば日本でもいけるべ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/26(日) 23:21:09.25

>>103
＞トヨタ自動車がRAV4 EVを導入したのは、カリフォルニア州で施行されている
＞ZEV（Zero Emission Vehicle）規制に対応するためだった。
やる気ナッシングだな。

＞しかし同社は、2015年から燃料電池車を市販する計画（関連記事：トヨタが燃料電池車の
＞FCスタックの出力密度を倍増、セダンタイプで2015年に市販）であり、
＞ZEV規制への対応も燃料電池車とプラグインハイブリッド車「プリウスPHV」を主軸にするとみられる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/27(月) 03:49:34.01

最近の車のデザインはスニーカーみたいだ
マツダのはダイオウグソクムシみたいだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/27(月) 07:16:27.40

デザイン　あかんね
とにかくラインが汚い

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/27(月) 21:30:14.68

>>92
社長が言うには、１０年後でも通用するデザインだと。
確かにトヨタの中古車は古くささが感じられない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/27(月) 21:32:11.27

>>17
フォーチュナーいいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/27(月) 21:37:28.83

>>18
おめでとう

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/28(火) 12:11:58.17

>>109
様々な売れ筋パクるだけだから当然後発だしいきなり古臭いんだよ

10年たったらガタガタだし、途中なかなかリコールされない不具合も多過ぎるのがトヨタ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/28(火) 12:21:49.18

ツダオタって>>83みたいなの多いよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/28(火) 12:36:16.57

前のビーゴ&ラッシュの方が良かったな。
あれはコンパクトなRV車としては秀作だったと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/28(火) 12:42:33.05

>>113
でも最近のトヨタ車よりはマシだろ
C-HRとかマジで酷いし
ゴテゴテエアロが好きな人は良いかもしれんが

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/29(水) 09:40:26.45

>>1
日本で売れよ。
FFベースのなんちゃって四駆ばっかりつくりやがって。

ラッシュのセンターデフ付き四駆はオールマイティで
ジムニーより遥かに使いやすい良い車だった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/29(水) 09:53:29.10

>>103
あれ作ったのテスラだぞ
ゴミを作ってトヨタと揉めたのがテスラを切った一因

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/29(水) 22:50:43.35

見た目とかカッコよさは二の次で
気軽に雑に扱えると評判のTjクルーザーはよ

ガンダム主役機みたいな車要らんねん
安いガンタンクくれガンタンク

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/30(木) 13:13:27.84

>>117
何処に投げてようがトヨタの名で売ったモノだろが
おｋ出して一旦売ったモノがゴミだったなら売ったとこの自己責任

オールトヨタネットワーク分科会はほんと馬鹿しかいねーな