【インフラ】橋の維持管理費 今後50年で27兆円余りと推計 ５年前の笹子トンネル事故を受け研究
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171202/k10011243811000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
（リンク先に動画ニュースあり)
12月2日 6時10分
５年前の笹子トンネルの事故をきっかけに、インフラの安全確保が課題になる中、全国の自治体の橋の維持管理に必要になる費用が今後５０年間で２７兆円余りに上る可能性のあることが、専門家の推計で新たにわかりました。自治体が管理する橋についての詳しい推計は初めてで、専門家は長期的な視点で維持管理の在り方を検討する必要があると指摘しています。
この推計はインフラの維持管理を研究している筑波大学の堤盛人教授が、都道府県や市町村が発表している橋の点検や補修の計画などを基に行いました。
その結果、今後５０年間に全国の自治体で橋の維持管理や改築に必要となる費用はおよそ２７兆３０００億円、１年当たりに換算するとおよそ５５００億円に上る可能性のあることがわかりました。
国土交通省によりますと、自治体が管理する橋について詳しい推計が行われたのは今回が初めてです。
橋の維持管理をめぐっては、５年前の笹子トンネルの事故をきっかけに、国が定期点検を義務づけるなど安全を確保する取り組みが進んでいますが、自治体が管理する橋は全国で６６万余りと全体の９割を占め、財政状況の厳しい市町村を中心に負担が増えています。
堤教授はこの負担が今後さらに増えるおそれがある一方、橋に致命的な損傷ができる前に補修を行い、耐用年数を伸ばす「予防保全」と呼ばれる取り組みを進めれば、費用を大幅に減らせるとしています。
堤教授は「非常に厳しい数字だが、やるべきことをやらないと再び悲惨な事故が起きかねない。『予防保全』を取り入れるほか、場合によっては橋を減らすことも必要になる」と述べ、長期的な視点で維持管理の在り方を検討する必要があると指摘しています。 土木工事は悪という風潮を流して先送りにしたから
保守予算まで削るから
まあいまさら既存の電線を地中化したりする必要なんかはほとんど無いけど これはグッドニュース。今後50年で橋の維持管理費に 27兆円余りが必要
ということは、国民にはそれだけ仕事が保障されているということ。つまり
日本には、金が動く素地がある。経済的には安定が保たれる。 国に面倒を見てもらえばいい
財源は国債発行すれば簡単
各自治体は助かるし、適度な景気刺激にもなる
が、財政出動どころか緊縮に振れつつある現政権が出来るとは思えない そういえばそろそろ支那のインフラは一斉に崩壊始める時期になったな
手抜き突貫工事でそう予測されていた >>9
壊れたら隣に新しいの作ればいいだけ
命は安い
土地は無限にある
日本とは違うよ 橋は軸重の12乗に比例してダメージを受ける。重たいEVが出てきたから、考慮しとかないと橋が落ちるぞ そういや北海道行ったとき道路とくに橋が本土の高速道路のようで驚いたわ
あれのメンテもけっこうかかりそうだな 市町村管理の橋とかほんとやばいよな
近いうちに死人が出るよ >>1
定期的に話題に出るのは業界が活動しているから
オラ水道関係もっときばれ うちの近くの道路もボコボコで走りづらくなってきた
高規格で立派な道なのにまったくメンテされてない 在日生活保護に、毎年、毎年、4兆円。
今後50年で200兆円。 地方の国道でも陸橋バンバン作ってるからな。
とんだ地場産業だか、国と大臣のズブズブ産業だよな。 必ずどこかで崩落して死亡者が出た後で対処することになる
交通量は多いけどちょっと田舎の県道、あたりか
どの都道府県になることやら これどうすんの？
自民は地方の金奪い続けるし
国が出すしかないと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
