【企業】日本電産、仏ＰＳＡ（旧プジョーシトロエングループ）と合弁会社設立 ＥＶ向けモーター開発
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日本電産は４日、１月に買収を完了した産業用モーター子会社（フランス）を通じ、欧州自動車大手の仏グループＰＳＡ（旧プジョーシトロエングループ）と合弁会社を設立すると発表した。電気自動車（ＥＶ）の駆動に使う低コストで高効率なモーターを共同開発し、主にＰＳＡ向けに販売し他の自動車メーカーにも販路を広げる。各国の環境規制で急速に注目が高まるＥＶ向けの需要を開拓する狙いだ。
新会社の資本金は1500万ユーロ（約20億円）で、日本電産子会社の日本電産ルロア・ソマーホールディングとＰＳＡのフランス法人であるＰＳＡオートモービルスが折半出資する。競争法当局の承認などを経て、2018年３〜４月に設立する。本社はフランスに置き、代表者は日本電産側から派遣する。社名は今後詰める。
車載モーターの開発・生産設備に計約220億円を折半で投資する。22年にも工場で生産を始める。日本電産はこれまでパワーステアリングやブレーキ用モーターを強みとしてきたが、メインとなる駆動用の参入は初となる。
日本電産は30年度に連結売上高10兆円を目指しており、うち車載関連で４兆円に育成し、主力事業になる見通しだ。
配信2017/12/4 18:03
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24232230U7A201C1000000/ フランス側の従業員から反発されないかが心配。
休日休むとか労基法に敏感そうじゃん ここって日本人社員がほとんど雇用していないところだよね？ >>3
×ここって日本人社員がほとんど雇用していないところだよね？
〇ここって日本人を社員としてほとんど雇用していないところだよね？ ルノーもPSAもフランスは日本と組むのか
ボッシュとかコンチネンタルは嫌なのね >>8
そこはジャーマン3とやってるから、フランスは相手にしてくれない >>10
ボッシュやコンチネンタルは日本法人もあって日本メーカーともやってるし、フランス側が選り好みしてるのでは
まあ詳しくないけど プジョーよ。日本電産に買収されないよう気をつけろよ オペルとボクソールは、PSAの傘下に入ったんだっけ？ ここの社長のドキュメンタリー見たけどとんでもない先見とエネルギー持ってたな…常人の50倍くらい。
10兆も夢じゃないと思う。 日本電産と取引している日本の自動車メーカーはどうするのか？ 確かに優秀な経営者みたいだな。
徹底的に従業員を酷使する事によってでしか安定的な成長できないと信念持ってる。 企業買収のプロみたいだな
社長自身が技術畑の人だから伸び悩んでいても技術的な潜在力はある企業がちゃんとわかり、それらを次々と買収していったと フランスでも休みたければ辞めれば良いかね。
残業代きちんと払えよ。 エアコンはサンデン
ATはアイシンAW
モーターは日本電産か 日本電産はすでに社員の九割が外人だし残業にはうるさくなってるよ
残業代も全額出るしブラックっていつの時代の話してんのって感じ これは失敗だろうな
直感的に純EVは無理って解らないのかね…？ あれだけブラック自慢してた社長が方針転換してホワイトになったのは何故だろめちゃ不思議 プジョーは、ハンドリングを日本製にしてすごくよくなった。
日本電算のかどうかは知らんが。 >>26
モータは別にEVだけに使う訳じゃないから 近年、成長した企業として話題に上がるけど
ここ何人、日本人正社員いるんだ？ 車載関連で4兆円ということは
もう完全にEVに移行すると考えてるんだな 10年後(5年後かもしれないが)にはEV三割、PHV三割、HVやガソリンエンジンとその他で四割って感じじゃね…根拠ないけどw >>28
マネロンじゃねーの？
10兆円も投資家への法螺貝
商売下手の中堅企業を買収しただけの会社
先は見えてる 従業員数
単独 2,392名
連結 107,062名 >>26
モーターはEV、HV、水素カーすべて同じ キーエンス、ファナック、日本電産、、、
日本が世界に冠たる産業として誇れるのは、この辺りの産業機器メーカー
BtoBの生産材メーカーだからあまり知られてないけど こんな合併買収を繰り返していて持つのだろうか。いつか地雷を踏むような気がする。 >>30
塩水を吹き付けながらモータを回し続ける試験がある
途中で乾燥させたりもするから塩水が中に入らないように工夫してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
