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【航空】現代の「コンコルド」、日本の空に JALが超音速旅客機導入へ 所要時間は半分未満に短縮
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0001(?∀?(⊃*⊂) ★垢版2017/12/07(木) 13:05:49.40ID:CAP_USER9
超音速旅客機が、そう遠くない時期に日本の空にお目見えすることになりそうだ。

日本航空(JAL)が2017年12月5日、超音速旅客機の開発を進めている米ベンチャーのブーム・テクノロジー社と資本業務提携したと発表。
2020年代半ば以降の就航を目指す。巡航速度はこれまでの航空機の2倍以上で、中長距離路線の所要時間が大幅に短縮されそうだ。

かつては「コンコルド」が世界最速の翼だとされ、JALは1965年に3機仮発注したが、騒音問題などが原因で後にキャンセルしたという経緯がある。

ブリティッシュ・エアウェイズやエールフランスが運航を続けてきたが、燃費の悪さなどを理由に全機が2003年に退役。
デモフライトやチャーター機として日本の空港に飛来したことはあったが、外国航空会社を含めてコンコルドが日本の定期路線に就航することはなかった。

今回の資本業務提携では、JALがブーム社に1000万ドル(約11億円)を出資し、20機分の優先発注権を得る。

JALは「現在の航空機とは異なる『超音速機』による運航を目指すことで、お客さまへ従来とは全く違う『時間』を提供できる未来を創造すべく、協業してまいります」
としており、所要時間の短縮で付加価値をつけたい考えだ。

JALの発表やブーム社のウェブサイトによると、開発中の超音速旅客機の巡航速度はマッハ2.2(時速2335キロ)。
コンコルドはマッハ2、現在の航空機の速度はマッハ0.85だ。

単純計算すれば所要時間は半分未満に短縮されることになり、ブーム社は7時間かかるニューヨーク-ロンドン間が3時間15分に短縮されると説明している。

コンコルドが退役する原因になった燃費の悪さも「画期的な空気力学的なデザインや最新式のエンジン」などで改善したと説明。
運賃もコンコルドより75%安く、今の飛行機のビジネスクラスの水準にできるとしている。

ビジネスクラス仕様の45〜55席を備え、航続距離は8334キロ。
東京からサンフランシスコ(5130マイル=8260キロ)まではかろうじて航続距離内だが、ヘルシンキ(5229マイル=8415キロ)は厳しそうだ。
モスクワ(4664マイル=7500キロ)、米西海岸、東南アジア、オーストラリア、インド路線などで活躍しそうだ。
18年末までに最初の試験飛行を目指す。

https://www.j-cast.com/2017/12/06315861.html?p=all

画像(提供:JAL)
https://www.j-cast.com/assets_c/2017/12/news_20171206185535-thumb-645xauto-127751.jpg
https://www.j-cast.com/assets_c/2017/12/news_20171206185557-thumb-645xauto-127752.jpg
0002名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:06:45.89ID:fd4oYPIa0
衝撃波やわらげるドーム羽研究してたんだよね

期待します
0003名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:07:23.55ID:fd4oYPIa0
ておもったらコンコルド本家のコピーやん

衝撃はすごいらしいよこの形態
0004名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:07:51.16ID:DX5mRxdu0
せっかくみんながホルホルしてた三菱の国産ジェットはなんだったのか
0006名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:10:07.37ID:Df6lj98g0
JAL嫌い
0008名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:10:27.42ID:aFMKQelj0
これで50座席前後なら
運賃バカ高くなりそうだな
0009名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:10:34.86ID:JGwVCUro0
一応 いいとは思うけど このサイズだと運賃もかなりなんだろうな
またjaxaもやってるから 欲しいならそっちにもそれなりの協力をすればいいのになぁ


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0011名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:11:04.68ID:PBpO5I5+0
欧州に届かんのか!
0012名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:11:35.32ID:rByonec80
アニメや漫画作ってる人に適当にデザインしてもらった方が現実味がありそうだ。
0013名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:12:11.89ID:EGsibsHV0
画像見たらえらい小じんまりしてるな
戦闘機のリムジン仕様?
まあ、マッハ2は現実的だ
ただ燃費も2倍
0015名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:13:58.07ID:8PdfG1rT0
ANAビジネスジェットの長距離版って感じの運用を目指すのかな?
0016名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:14:15.96ID:hp3d710+0
水平尾翼無いのか
デルタだから?ちょと後ろが長いかな
0019名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:15:09.32ID:/x7uJPBd0
時代は電気飛行機だろ
0021名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:16:32.73ID:nkIj+zFD0
JALバカなん
0022名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:18:00.67ID:X2HIXTGF0
コンコルドが羽田に来たときはターボジェット音がすさまじかった。ファントムより煩かった。
0025名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:19:16.79ID:qp1DBa9l0
ワープ航法を確立すれば良いのだが今はまだマープ工法しか無いのが残念だ
0027名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:19:40.17ID:/azb0qSN0
元ロックフェラ皇帝ーの相続税への穴埋めか?
0031名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:20:39.22ID:cKtp1izG0
謎のセスナなら毎日家の上を10往復以上してるが
ありゃなんだ?
0032名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:21:39.75ID:syawGEKA0
そんなに焦って移動する人いるのか?
時間がないならオンラインミーティングでいいし
0033名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:22:10.85ID:EGsibsHV0
長距離路線専用だな
水平線が少し曲がって見えるぐらいの高度まで上昇してあとはゆっくり降下
問題は滑走路の距離だ
0034名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:22:43.71ID:GXkoZAHs0
JALはどんなに馬鹿こいても国が助けてくれるのわかってるからやりたい放題
0035名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:23:14.84ID:fhSWXYuO0
ヨーロッパや米西海岸まで行けるなら魅力的
東南アジアレベルならいまのままでいいや
インドは悩ましい
0037名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:25:11.48ID:vdxH70Uy0
>>3
この形態以外に「超音速“旅客機”」は作れないだろ
「旅客」だからある程度の座席数なきゃペイできないし
それでも燃費考えれば超割高(全席ファーストクラス料金のコンコルドみたいな)
になるだろうけどな
0039名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:26:00.00ID:Ia8CR1bm0
航続距離8300kmなら就航できるのはいいとこ5000kmだろ
アジアの都市を結ぶ程度だな
これから経済の中心はアジアだからそれでいいのかも知れんが
0041名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:26:38.88ID:GJtJvBUI0
コンコルドに似せてはいるけど、なんかコンコルドよりつまんない造形。
0042名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:26:50.42ID:wS3NPgL00
>18年末までに最初の試験飛行を目指す。
嘘くさい、そんな簡単に飛行機が作れるのか
0043名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:26:53.33ID:jK52ppL30
100〜150万ぐらいかな?
0044名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:27:34.06ID:o9vTIXDy0
なんか騙されてる気がしてしょうがない。
ほんとに実現可能なのか。
0045名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:27:37.52ID:sXyhEkxZ0
速いんだけど墜落したイメージもある
0046名無しさん@1周年垢版2017/12/07(木) 13:27:49.43ID:YDuiwqhL0
パチンコ、コンコルドが一言↓
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