【社会】東京駅・丸の内駅前広場が完成、全面オープン 首都の玄関口として美しく生まれ変わる
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ＪＲ東日本と東京都が整備を進めていた東京駅・丸の内側の駅前広場が完成し、７日、全面オープンした。
東京五輪・パラリンピックを控えた首都の玄関口として美しく生まれ変わった。
駅前広場は２０１２年１０月に復元された赤れんがの駅舎前に広がり、皇居方面に向かう「行幸通り」に連なっている。
このうち歩行者空間の「中央広場」（６５００平方メートル）は、白を基調とした御影石で舗装され、両脇にはケヤキが植樹された。
この南北にある「交通広場」（計１万２２００平方メートル）は、すでにバスやタクシーの乗り場として使用が始まっている。
ＪＲ東と都が１４年８月から、約６６億円かけて整備していた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171207-00050038-yom-soci
完成した東京駅丸の内駅前広場（７日午前、東京都千代田区で）
https://amd.c.yimg.jp/amd/20171207-00050038-yom-000-4-view.jpg 誰の土地かわからないけど空中権で巨額の利益を生みそうだね >>99
新しい丸ビルと新丸ビルは違うってのも分かりづらい >>48
馬車と車が選べるなら衣装も検非違使風のを選択できればいいのに >>85
ちゃんとあるよ
【生まれ変わった駅前広場 交通機能集約し緑の芝生も(17/12/07) 】
https://www.youtube.com/watch?v=jeAazX8BLIU >>100
ヨーロッパは教会前とか王宮前とか市庁舎前とかに広場が有るからな。
それが無い日本は駅前でいいんじゃないか？ >>110
は？欧米化された近代文明を持つアジア最高峰の巨大な都市っていうのが、日本国内の絶対優位とあわせて、東京の権威と格を裏付けているわけなんだが
地方民は無知、無教養過ぎんだろ 毎年少しずつだが、東京が整備されて景色がスッキリして行くのはいいことだ 東京駅から皇居にズドンと通りが続く光景は日本には他になく整然としていて貴重だよね >>18
もう一ブロック西の丸ビルと新丸ビルの間には既にいるよ >>118
しかし蜘蛛の巣電線の撤去はいっこうに進まず少しも綺麗になってないという 駅がリニューアルした直後は駅前はタクシープールでみっともないなぁと思っていたが
これならいいね！ もうすぐベトナムに461Ｍの高層ビルできる
数年後にはベトナム人にも東京は思ったより都会ではないですね
中国の地方都市以下ですね
と言われる
残念だったな都会バカのみなさん
かといって今から欧州みたいな都市にもできないし
まさに失敗都市ですな >>1
あれ？
前もこんなカンジじゃなかったっけ？
モータープールを埋めただけ、か？ >>124
都心には「地方よりビル高い！どやー」
みたいな小学生都民が山ほどいるよ >>127
小学生どころか、三井不動産のトップもまんまそれだぞw
完全にあべのハルカス追い抜けで390mだろ >>48
八重洲だな‥
あそこマジでとーにかならんのか？
八重洲口に大きいモダンな駅ビルたてて後ろの雑居ビル群を隠せないか。 >>135
すまん、あのビル自体は三菱地所やね
三井も日本橋地区に相当絡んでるが、あの辺は意地とプライドの張り合いもありそう 東京も頑張っとるな
でも大阪駅には絶対に勝たれへんｗ 今の4代目の京都駅ってほんとクソだよね
2代目の京都駅に戻してほしい 次は江戸城全建造物完全復元に取りかかってほしい
東京五輪の後はそれが日本の夢だよ 良いと思う
木の間隔が狭くて伐採管理費がかかりそうなのとそもそも費用にあった出来なのかはわからないけど ようやく
新丸ビルに行く時にいつもシートが邪魔だったわ >>129
まあもともと東京駅の中央入口は皇室専用ということで設計されてるからな 日本がどんどんいい方向に進化してるのが、ハッキリ見て取れるな >>100
中国のターミナル駅はこれぐらい広場が広いのがデフォだぞ。
そうじゃないと繁忙期に列車待ちの人民を収容できない。 数年前綺麗になった東京駅前、行ってみたら、ガムだらけなんだけど。
この国の土人度が情けなかった。
ガム吐いた奴は、全員懲役刑にするべき。 >>156
世界一の城
江戸城がまるっきり無くなってるのに何言ってんのよ あーあ、いつもの大阪の写真貼り付けバカが出て来ちゃったよw バブルの時は東京駅ぶっ壊して建て替える計画があった
ＪＲ大阪駅(在来線専用駅で日本最大の面積を誇る)
「在来線専用駅で」www
国土軸から外れてる大阪は不便どすなあ >>141
いまの建材は
完成初日がいちばんキレイ
だけが目的の、建材だからね
１００年たつと、味が出てくる
みたいな、そういう建材ではない
だから、２０年程度で
東京駅としては、どうしようもなく違和感が出てきて
作り変えてしまう可能性もある
それを実証するように
あまり年数もたたないのに壊した建物は多い
都心のタワーマンションは、金持ちだったら、２、３年で引っ越すな
１０年もたつと、もうあちこち古くて古くて 現役の駅舎では重要文化財は東京駅ぐらい
駅前広場の完成でさらに美しくなった
次は390Ｍビルで都民の度肝を抜く計画か >>60
八重洲のあの辺りって再開発されるんじゃなかったっけ？ 20年前に石原慎太郎が東京駅の丸の内駅舎を復元すると言った時に「無駄だ。やめろ」と言ってた連中は息してるの？(´・ω・`) >>94
大阪には風格のある駅舎や広大な駅前広場って無いよね。
駅前にパチ屋とかアーケード商店街が犇めきあって
ゴチャゴチャしたイメージしかない。 JR中央線は東京駅の1番2番ホームで>>1の正面出口に近くて嬉しい
>>87
「東京駅」「大手町」「国会議事堂前」「霞ケ関」に停車する丸ノ内線の一流感
JR中央線と丸ノ内線が通っている東京都杉並区の住宅街「荻窪」
どっちに乗って東京駅に行くか、贅沢な悩み〜 >>176
駅前が200M以上の3棟、計画されて2022年頃出来上がる
一つのビルは、小学校がまるまる設置される 【京】
>日本では都城が置かれた土地を京（きょう）と称し、和訓では「みやこ」と読まれた。「みやこ」とは、大王（天皇）の住まいであった「みや（宮）」に接尾辞の「こ（処）」がつけて成立した“やまとことば”
【朝敵】
>朝敵（ちょうてき）は、日本において天皇とその朝廷に敵対する勢力を意味する呼称である。
>各々の時代において、自己の正当性を主張し、政治的敵対者を非難するために唱えられた語であり「逆賊」などと同義語。
>この呼称で呼ばれた者は日本の歴史上絶対的な「悪」とされる。
皇居のある東京をトンキンとか言ってる連中ってマジで現代の朝敵じゃねえかｗ >>181
荻窪こそ、ひどい駅で
外部にお見せできませんな
見映えを全く考えてない駅、ではないのか？ 日本の顔たる中央駅の駅前広場に
日本の伝統とは無関係な
ヨーロッパ風建築が鎮座
いやはや確かに日本は立派な「新興国」ですわ >>187
東京駅が、中心ではないよ
東京駅とは、皇居のそばにある、見苦しくない駅
くらいに思ってもらわないと >>187
法隆寺だって東大寺だって、建設当時は日本の伝統とは無関係な外国風の建築が鎮座していたわけどけど？ >>154
中国の駅は、時間にならないとホームまで入れないのと、地方からの出稼ぎ民が駅前に溜まるから凄い人の数だ。 >>182
キミさっきから大阪の画像貼ってるけど
大阪がどう足掻いても絶対に造れ無いのは皇室専用の駅。
>>129みたいな皇室の行事や儀式は絶対に無いから。 >>186
ルミネなどの商業施設も充実している荻窪駅に文句あるの？
杉並在住のJR東日本の会長（清野氏）に言ってくださいｗ
ルミネがある都内の駅
新宿・池袋・有楽町・荻窪・北千住・立川・町田・品川 ※品川は食品のみ
JR東日本公式サイトでのルミネの紹介文
「JR東日本グループのリーダー的役割を担いながら」とのこと。
http://www.jreast.co.jp/life_service/shopping/ >>157
東京駅はそもそも駅間の途中に後から作られた駅だからな。最初からあった駅じゃない。
でも大阪駅より格上感はある。 >>163
新幹線もリニアも、未来永劫むりだよね。 >>14
労働奴隷のお前よりもまし。朝早くから、遅くまで働けよな >>187
なにしろ鉄道自体がイギリス真似た洋モンだからしょうがない。
ヨーロッパ風になるのは当然。
それを新興国というのなら、鉄道発祥のイギリス以外、全部新興国
ということになるな。 >>181
行きは荻窪始発の丸ノ内線で、帰りは東京駅始発の中央線で。
必ず座れる贅沢なルート選択が可能、それが荻窪の強みだす。 >>107
空中権なんて、とっくに売っちゃってないよw
そのお金で赤煉瓦の駅舎を再建したんだし >>163
もう大阪は、新大阪を大阪駅にして、大阪駅をなんば駅にして、なんば駅を天王寺駅にして、
全体的に北に移動しろよ。 >>193
百舌鳥・古市古墳群
東京には天皇古墳がないｗ
何故なら大阪は１６００年の歴史
東京は４００年の歴史しかないからだ！ >>202
大阪には新しい天皇の陵墓がないじゃん。 東京は駅も百貨店もボロい。
大阪は駅も百貨店も巨大で豪華。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
