【社会】自家用車の平均スピードが落ちている その理由は？ 歓迎すべきなのか？
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財経新聞2017年12月10日 17時24分
http://news.livedoor.com/article/detail/14010033/
「自家用車の平均スピードが落ちてきている」との記事があるが、もちろん測ったわけではないようだ。あくまでも個人の感触だが、私も同感である。高速道路では遅い車は左車線に多く、高速の車が右車線で追い抜いていくときの速度差が途方もなく速いクルマは少なくなっているように感じる。
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先日マツダ・CX-3に試乗したとき、アクセルの初期反応が極端に遅れるので、「この車だけのことか」営業マンに確かめてしまった。「急に発進すると怖い」とのユーザーからの声が多く、この反応にしていると説明があった。極めて反応が鈍く、アクセルを2度踏みしてしまうほどだ。ドライブ・バイ・ワイヤーなので調整機構を付けてほしいものだ。
また、現在は運転席の着座位置が高い方が望まれるそうだ。多くの人が幼い時から着座位置が高いクルマに慣れていて、低いスポーツカーなどは嫌われると言う。ジャガーはセダンでは着座位置が低いので嫌われることがあるようだ。
日本ではミニバンがブームで、セダン、スポーツカーの人気がなかった。だからなのか、実際の街中で運転していると信号待ちからの発進が遅いと感じる。昔のように信号グランプリを争うような車は少ない。現在では、発進が遅すぎて渋滞を気にしなければならなかったり、右折の時には、前車が曲がり始めてそれに追随していくとスピードダウンしてしまい、ついていったこちらが危険になることがある。曲がり終えたのなら、速やかに前進して後ろを開けないと、後続車が危険になる。
こうしてみると「平均スピードが落ちた」と言うよりは「もたもたが増えた」と言えるかもしれない。「わが道を行く」クルマが多い。交通は「流れ」なので危険を考えるべきだ。また、渋滞の原因でもある。
どうしたことかと考えるのだが、これまでは「燃費」を考えてなのだろうと解釈していた。加速時にアクセルを開けすぎると燃費が悪くなる。しかし、現代のダウンサイジングターボやハイブリッドエンジンは、低速トルクが大きく、立ち上がり加速が早い。日産リーフでも、スポーツカーのトヨタ86を0～100km/hでは上回る。それなのに、なぜかドライバーが普通よりゆっくりしているのだ。
全ては主観だが、車は走るものとの認識で運転しているようには感じない。自分の視野から自分が安心出来るように走らせているようだ。
（全文は配信先で読んでください） 婆あ！頼むで緊急停車する時はハザード出してえや！！ 遅いのは左 早いのは右 これをしっかり教習所は教えろ 平均スピードの低下は事故率軽減のためには良いが、もしも運転能力の低下（老齢化など）のためならば、早めに返納しよう
という趣旨で良いのかな 警察「もっとスピード出せよ。商売上がったれになるだろ」 のんびり走ってる人が多くなったからだろ。
特に年寄りの連中がのんびり走って、平均スピードを引き下げてる。 住宅街の中の道でも50km以上で爆走してく車もいるからなー
狭い道はもっと抑えろ、と 高齢ドライバーが増えたせいだろ。
免許取らない若者も増えたし 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vっhjっっっっきき >>1
CX-3の反応が遅くでもっさりなのはディーゼルターボだから 大型トラックがリミッターが作動する約92km/hの定速走行で追い越しをかけるのが、
普通車の平均速度を著しく下げてる。
あれ なんとかしろよ。 日曜の昼下がりに、市街地を走ってるとよく分かるよな。
凄いのろい車がいるんだよなあ。
昔もそういう車はいたけど、今ほど多くは無かったし。 120km/hあれば十分だろう。なんで法定速度以上スピード出せる車作ってんの？？
200km/h出していい道路がどっかにあったりするのか？ >>1
>自分の視野から自分が安心出来るように走らせているようだ。 車族は後から来たのに
公道の８割を略奪して、鉄の塊を猛スピードで
駆け抜けていく、勝手につくったルールを掲げて
道に侵入した歩行者はミンチになる
後から侵入してきた蛮族のくせして
なにか勘違いしてる
歩行者絶対優先ってのにはちゃんと意味があるんだよ 財○新聞｢トロトロ走んな、違反速度出してでも飛ばせカス共｣ トロトロ走ってるとキチガイに因縁つけられるらしいよ
まあ通報なんかせずにツベで一部始終を垂れ流すだけだが 無法交通戦争時代から成熟してみんな道交法を守りだしたんだろｗ 流れ()
平均スピードが落ちているその「流れ」に乗れない>>1であった >>1
> アクセルの初期反応が極端に遅れるので、「この車だけのことか」営業マンに確かめてしまった。
> 「急に発進すると怖い」とのユーザーからの声が多く、この反応にしていると説明があった。
へ～
イライラする人も多そうだが ドライバーがみんな高齢化し始めたからだろ
飛ばしすぎて一発免停食らった事ある俺だけど
左車線でのんびり派になってしまったぞ そりゃ軽ばっかり増えたら遅くなるだろ
デイズなんて坂道じゃもたつきすぎる 新東名でいつもトンネル180で走ってるがオンボロベンツに抜かれたことがある 車なんて早く無くなってほしい
お前らみたいなきちがいがこぞって包丁持って走り回ってんだぞ・・・ >>22
抜くのを待つ時間が馬鹿らしいよな
あまり居ないけど本当邪魔だわ >曲がり終えたのなら、速やかに前進して後ろを開けないと、後続車が危険になる。
右直事故を招くと言いたいんだろうけど、
右折信号がない場合、交差点に十分スペースがあるか、
あるいは前方車が横断歩道を渡りきってからじゃなきゃ右折しないのが普通。
これは踏切の一旦停止の必要性と原理は同じ。
この筆者の運転は周囲に危険を招いていると思う。 >>22
みんな大好き自民党が小渕や森の頃に決めたことだ。 80㌔超えると覆面に捕まる可能性が出てくるから仕方ない 50㎞制限の道路で40㎞くらいで走りつつ
信号が黄色から赤に変わる瞬間に交差点に進入する
みたいなバカなのか下手なのかわからんのが増えてる気はする >>1
何ら客観的なデータもない単なる個人の日記を記事にするなよ。 前車が曲がり始めたのにって歩行者とか居たら止まるんだけどｗ
バカなんじゃないか、こいつ いまどきスピード出すのは田舎のＤＱＮおっさんと軽に乗った女だけだよ
都会はゆったり走ってる いいだろ、もともと詰まってんだし
信号ダッシュして何かいいことあるのか (･∀･;)ｽﾀｰﾄしました!っとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ出遅れ後方です 箱みたいなミニバン擬きの軽で疾走したら
コーナー曲がり切れずに死ぬだろ？w 燃費向上運転してるんだよ
最近の車はメーターで確認できるから ＞＞１、そうか？
よくコンビニに突っ込んでるやんｗ 信号の発進が遅いのはアイドリングストップ車が信号変わってから
エンジン始動してるせいも有るだろう >>45
僕もそう思います。
単に危険予測が下手なだけかと。 >>22
大型のリミッターは解除して１００km/hで走らせりゃよいのにな。速度差あるのがよくないんだよ。 高齢化
交通取締り強化
交通障害感覚欠如
CVT
軽
ミニバン 体のいいことを言ってるが要するに車格に人格が追い付いてない煽りDQNなんだろ
とりあえずエンブレかけてやりますわ 信号が青になったのになかなか発進しない車が増えた気がする
アイドリングストップが普及したせいか？ >>1
>急に発進すると怖い
だったらクルマ乗るなよ。
どんだけ劣化したんだ？
昔は本当にあうんの呼吸で皆が運転してたと思うし、
渋滞を減らそう、他のドライバーに迷惑をかけないようにしようと
皆が努力してた。
今は自己中心的スロードライバーが増えたし、
平気で後続のクルマに迷惑をかける挙動のドライバーが増えた。 ノロノロ運転を叩かずに煽り運転を叩く国だからな
どんくさい奴に合わせてりゃそりゃ衰退していくわけだわ 車の売り
昔 馬力 スピード
今 エコ 安全
だもんね >>63
長距離ドライバーの過酷な労働実態での悲惨な事故が多発したからこその規制だったはず
みんな同じ速度なら荷主も無茶な要求は出来ないし >>11
間違いなくこれ
制限速度いかない速度で蛇行しながら運転するからとても遅い それでも制限速度+10kmh以上なのがジャップの民度 アイドリングストップもトロくなった印象をもつようになった一因だよね ふざけんな
そういう流れがどうとか言ってる奴は
絶対下手くそだし事故も多い
そんなに急ぎたいなら早く起きて早く家を出ろ無能 >>69
それで交通事故死者数年間1万人超えてたけどね。
今は4000人切ったんだっけ。 >200km/hを超えるスピードで暴走？していた私も、免許を返上しようかと考えるようになった。
ま、こんなこと書いてる筆者だから ＞ また、現在は運転席の着座位置が高い方が望まれるそうだ。多くの人が幼い時から着座位置が高いクルマに慣れていて、低いスポーツカーなどは嫌われると言う。
視点が高い位置やと視点が低い他の運転者を見下ろせるから優越感を抱き偉くなったと錯覚する
逆に視点が低いと視点が高い他の運転者を見上げるから劣等感敗北感を抱く
こんな感じですかね >>3,7
最高でも100しか出せないんじゃ広すぎる >>72
おしゃべりに夢中になってる人もいるよな。おばちゃんや若い女とか ゆっくり加速すれば燃費が少なくなる、そう思っていた時期が私にもありました。
実際のところある程度加速してスピードを乗せた方が燃費が少なくて済むと思う。 横断歩道を青信号で渡りきれない年寄りが増えた
スクランブルでない交差点では右折車線だけじゃなく左折渋滞が起きる
ハイブリッドやナビの運転診断でゆっくり運転を指導され鵜呑みにする
馬鹿は車に運転させられている 将来、自動運転の車が増えたらもっととろとろ走るんじゃないか？
プログラムは制限速度を守るんだろうから おれのＶ３６みたいにちょっと踏むとドカンと反応するのもいかがなものかと思う 確かに発進遅いやつが多い
自分だけ行ければいいのだろうか？
五差路みたいな待ち時間の長い交差点でチンタラ発進されると大迷惑なんだが
さっさと行けば連なって10台通過できるのに、5台以下とか え、制限速度＋15～20で
走行しても毎日煽られてるのに？ 自動運転のメリットは自分で運転しないこと＝イライラが無くなる＝カチンと来ない
ドライバー自身が助手席に座ってるようなもので
乗降りの時だけ手動に切り替えればいいし
それすら自動で行える時が来る
後続車も停車した車を自動で追い越していけるようになるはず
後は車道に飛び出す人たちが問題だけど全方向ドライブカメラで判るからなｗ
誰が悪いかは一目瞭然となる 今だって全然変わらんよ
てめーの快適な部屋でゲームでもしてるような運転しやがって
何万人殺してんだこいつら エアコン全開のプリウスでノロノロエコ運転(笑)
こんな間抜けが増えたからだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
