【宅配】「ゆうパック」年末危機 ヤマト・佐川値上げで殺到★2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
「ゴルフバッグの送料は往復で820円上がった。嫁に怒られる」。ヤマト運輸や佐川急便が10～11月に相次ぎ実施した宅配便値上げが家計を直撃している。その分、来年３月まで料金をすえ置いている日本郵便「ゆうパック」に日本中の荷物がシフトしている。だが日本郵便も喜んではいられない。
■来年２月まではゆうパック
札幌市に住む50代の主婦は、東京で一人暮らしをする娘に宅配便で食品を仕送りしている。10月のヤマ… ※続く
配信2017/12/11 6:30
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24414940Y7A201C1000000/
★1が立った時間 2017/12/11(月) 07:47:43.05
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512946063/ みんなネット通販で物買い捲ってるからねぇ
最近は年末にサイバーマンデーとか言ってセールやるし 福山通運は大きくなると1ケース200円アップだった。 基本はアマゾンならヤマトだが
ヨドバシならゆうパックだからな そのうち ゆうパックも値上げする未来しか見えない。
というかもっと金取っていいと思うよ。
それが嫌なら、どこか名もなき企業に託せばいいじゃん。
行き過ぎれば殿様商売も、
未だにまだ便利に胡坐をかきすぎたツケである要素が強い。 北朝鮮の将軍様みたいに 冬季漁獲戦闘！！って呼びかければ？？
これは日本郵便の天下分け目の決戦である！ ここに冬季配達戦闘を宣言する！！ >>13
日本郵便ってまじでそういうことを言い出しそうな旧日本陸軍的体質やから、ミーティングでそのセリフが使われるかもな
現場ではそんな鼓舞など聞き飽きてハイハイまたですかぐらいにしかならんｗ ゴルフあるある
送料がおしいからと一度は自分で持って行く ゆうパック増えて、さらに中国からの国際小包も増えて中国人の転売屋の集荷も増えて酷いわ ゴルフはキャディーバッグを車に積んでいくより、
宅配便＋電車＋クラブバスが意外といいんだよな >>1
逆に考えれば、高い方が確実に届くってことだな。 普通の郵便物でも遅れが出てるからな
請求書が遅いとクレームが来た まだまだAmazonをしめあげないとだめだな。
おまえら運賃払って買うのが常識になったらネットとか馬鹿らしくなるよ。
まあ売ってないならネットで買うしかねーんだけど。 >>28
先日、鹿児島から横浜に定形外が10日かかった。
郵便やさん、かなり疲弊しているもよう。 支店留めとかできないのかな まとめて受け取りたいんだけど 危機じゃなく 確実にパンクするよ
今だって能力の限界超えてるからね
遅延なんか許さないという客によって宅配は死んでいく ゆうパックは遅いし破損異常に多いし、
値段下げて他の業者から取ったのはいいけど捌ききれてない。
頭おかC。
午後に着た荷物は翌日に回すとか、
今時ふざけすぎ。 >>28
そうみたいだね。
北海道から書類が届いたけど、書類の発行日は12/1だった・・・
4日差し出しとしても1週間近く掛かってるな。 集配所に荷物を貯めず配達員が都合のいいタイミングで受取人宅で荷物を手放せる
というのがコストのかからない条件になるから
・荷物をためる ・時間が限られる ・第三者を介する
あたりはコストアップ要因だな ゆうパックは年末のコミックマーケットの荷物も一手に引き受けてるからな
それだけで何万個もある
搬出はヤマトもいるがどうなることやら >>2
一円切手1200枚を段ボール底以外全面とか普通にいる >>32
もちろんできます
○○郵便局留め
名前
連絡先電話番号
これでOK >>34
今時 そんな認識してる馬鹿客によって潰されるわけか
ほんと気の毒ですわ 届かなくて、電話して聞いたら遅配が出てるって言ってた 上の連中が2輪配達にゆうパック押し付けてきて迷惑だ
この時期はカレンダーとかポストに入らない郵便多くて時間かかってるのに
郵便配達終わってからゆうパック夜間配達行くことになる
それなのに残業多いと末端の配達員が怒鳴られる
上の連中は責任取らないで責任は部下に押し付けるのが郵便局 >>35
もうお歳暮とかでパンクしてるよ。バイクでも郵便配らずにゆうパック配ってる状況 >>25
具体的な会社名はコンプライアンス的なアレで伏せるが紙おむつパレット単位で買い占める中国人結構いるんだよな
やっぱり転売してんのかなぁ
アジア市場に高く売れたんでフランスでバターが高騰してるらしいし何でも高く買う奴はいるんだろうな >>43
うちの局とまったく一緒だ
こっちは委託が時間指定拒否って18-20が回される
そんなん渡されたら残業2時間余裕で超える
それで上が切れる
もう意味がわからん ゆうパックでものを送ってもらうと郵便局員ではない業者のおっちゃんがそそくさと届けてくれる。
ハンコから何から準備万端で待機していないととても不機嫌（もたつかれると単価が下がる）になる。
こういうところでコスト削減してチャレンジを押し付けてどや顔でクソマジメCMを打つ郵便事業はブラック。
こちらから配送するときはクロネコヤマト一択。 時間が多少かかってもよいと前置きして依頼している。
それでもちゃんと届くクロネコヤマトこそ真面目。 正直な商売が一番。 店よし客よし世間よし。
「ねぇ知ってる？ 人類最大の罪は不機嫌だということ」 >>37
ああいう一か所でスペースがあるようなやつは大して苦じゃないぞ。
それどころか画一の段ボールで重量物とかでしかも大手が発送が
するわけじゃないんで定価で受注。
ぶっちゃけ美味しい案件。
本当になくなればいいのはネット通販のディスカウントのにもつよ。 >>43
郵便局はまだまだぜい肉がおおいね。
配達員の人には悪いけど品質でいえばまだまだヤマトの
ドライバーには遠い。
でもまあ昔ながらのあのあの感じはすきだけどなｗ
がんばれー >>43 敗戦の教訓が全く生かされてないな。そりゃ戦争で負ける。 ヤマトのせいで様々な所に悪影響出てるな
本当害悪でしか無い
結局送料値上げしても配達員の給料上がったわけでもないし お歳暮の生ものが毎年腐って届くんですけど
お世話になっている人からのものだから郵便局側にクレーム入れるのも気が引けて鬱だ >>48
準備万端である必要はないけど
無言で手出すとかしてないか？
一声ペン貸してとか言えないのは外国人じゃないんだから
これ業者がどう以前に自分の育ちの問題だと思うけど 自動運転さえできればコストが下がるから
送料もかなり下がるんだけどなあ。 楽天が増えたなー
それにこの時期リンゴとかミカンに30キロのコメが大量に到着するとJPじゃなくてJAかよってツッコミたくなる >>61
無理無理
ラストワンマイルどこか
ラストワンヤードでシクる ヤマトとゆうパックの仕分けのバイトどっちも行ったことあるけど
ゆうパックは仕事できない動けないニート明けみたいなのの吹き溜まりだった。 >>55
付けられないところはどうしてもあるから
そこまでいかなくてもいいだろうけど
自分の荷物でよその土地を占有するならそのコスト負担はしないといけないだろうな
通販利用者はこの分の負担を嫌がりすぎる感じはある 玄関前に置いて行ってって貼り紙してるのに持ち帰りやがった >>43
混乱の原因は現場が不慣れですから
大本営発表 >>64
良い人材は給料の高いヤマトに取られてるからね
ヤマトが採用しなかった連中が郵便局で仕分けしてる >「ゴルフバッグの送料は往復で820円上がった。嫁に怒られる」
作文やな。
フェイクニュース確定。 >>53
仕事を選ばない上が悪いだけだろ
安請負するのが一番の癌 >>59
駿河屋は
クロネコヤマト宅急便＋ゆうパック（北海道、離島など）
↓
佐川急便＋ゆうパック（北海道、離島など）
↓
ゆうパック、ゆうメール
と変えてきたから、ゆうパックに切られたらどうするのかな >>66
置配して後日置いていなかったとクレームするバカがおるんや >>61
たぶん受け取り側も相応の準備がいる感じになる
受け取り用の設備設置とかロスタイムがないように道端で待っていること必須とか。
自宅で待っていてピンポンが鳴ったあと玄関口に出ていく
ってイメージのものではなさそう >>66
それってゆうパックのこと？
だったら宅配ボックス設置して郵便局に申請しないとダメだよ
ただ置くだけじゃ防犯上の理由からできない >>45
紙おむつは転売ですね
数カ月前は粉ミルクが大量に転売されてたが、中国の輸入禁止によって集荷されたもんが差出人について大量に返還されたよ
こんなもんの為に軽四3往復するんだぜ ＞玄関前に置いて行ってって貼り紙してるのに持ち帰りやがった
玄関前に置いて盗難にあったとき責任は誰がとるの？
届いてないと郵便局に言ってくるでしょ？ >>66
受け取りましたって証明がないとガチで盗まれた場合とか
受け取ったのにないってゴネるやつとか大量に出るから絶対ムリ >>75
だよなあ。いい業界だわ。上げて当たり前なんてさｗ 郵便局、とんだ迷惑だな。「儲かるから良いだろ」と思うじゃん？
ところが、郵便局も酷い人手不足なんだな。
郵便局員も足りないけど、ゆうパックをベース間輸送する大型トラック運転手もいないんだよ。
物量が多いと臨時便を出すことになるんだけど、その余裕が全く無いのが現状。一応トラックはあるんだけどな。人が居ない。 年末から年始、１月の中旬ごろまで遅延しまくるぞゆうパック。 宅配の事故って 多いんだ 黒猫便に限って１度もない ゆうパックのやばいところは配送してるのは委託がほとんどで
問題が起きても郵便局はまともな対応しない点
配ってるのはうちじゃないので知りませんがなと平気で言うから 少し前に買った店からししゃも送った時ゆうパックよりヤマトの方が250円安かったよ
大きさと送り先によっては逆転するのかな >>66
言い忘れてた
対面が必要ない普通郵便(ポストに入りきらない郵便など)なら宅配ボックスはいらないけど申請はいるからね >>82
福通スレで募集かけて来いよｗ 喜んで転職するやつらが五万といるぞｗｗｗ >>63,74
別に家のポストに入れてくれなくても
家の前まで来てくれれば引き取るけど。
移動販売店の宅配バージョンみたいな感じでいいでしょ。
ネットで到着時間指定すれば24時間いつでも受け取れるってのは
逆に人を使った運送にはできないメリット。 ゆうぱっく、集配局で23時以降当日受け取り出来たのに、無くなってしまったな。
サービス低下だ。 >>89
いや、時間が指定できるものになるかどうか怪しい
バス停でバスを待つ感じでないかな
いつ配達車が向かうかは周辺地域の配達との兼ね合いになるんだから
結構幅のある時間帯指定な感じだよおそらく きのうの荷物が珍しく西濃だったんだけど、西濃の追跡って配達のトラックがどこにいるか5分おきぐらいに地図上で表示されて便利だね
いつくるかわからずイライラしなくてすむ。 >>92
そうかなあ。時間指定は今以上に細かくできるようになると思うけど。
だって自動運転になれば人のやりくりが必要無くなるので
少数の荷物を大量の車で運ぶことが可能なんだよね。 ネットで人気の洋風おせちを頼んだんだが、人手不足と材料調達と発送が混んでる関係で二月半ばになるかもってメール来た
お節だぞ
舐めてんのかｗ 速攻でキャンセルしたけど。 質上げての値上げじゃなくて、人手不足からだからね
だから余計安い方に流れやすい
こうなると業界全体の質が低下するだけ
たぶん規制とかなんだろうけど、こういう業種に海外勢が入りこんだら一瞬で淘汰されちゃうよ >>34
＞午後に着た荷物は翌日に回すとか、
＞今時ふざけすぎ。
だって、おととい指定の小包をお詫びしながら今日配達してる状況なんだもん＞＜
時間指定も特に「20:00～21:00指定」なんか１時間内で配れる数じゃないから、
当然守れるわけがない
ヤマトが変えた時点でこうなるのは目に見えていたのに、
なんの対策も立ててないんだもんなあｗ 新宿古着屋は365日いつでも危機ですダイバクショウ ヤマトの仕分けバイト中にゴルフクラブ折ったことある
バッグから飛び出ててベルトから落ちて無理に引き上げようとしたら機械に挟まっててメキメキメキ、、、
社員に報告したら謝るのは別の人だから気にするなって言われた 今はまだいい方でこれからどんどん運賃上がるだろうな。
amazonにすら強く言える業界だから。
当分今の運送スタイルは変わらないだろうし。 >>101
だから何だよ。何時でもいいから届けに来い！それで怒られたら土下座でも何でもして許してもらえばいいだろ？１日は24時間あるんだぞ？ >>1
喜んでいるだろ、大スポンサーなので出すほうが悪いような言い方のニュース流すことできて
本来はただの経営判断ミスだよ >>95
大勢の客がそれぞれ違う時間滞に希望を出してるのに、
それを自動で捌けると思う？ >>82
配達日数が速すぎるんだよ。昔みたいに発送してから届くまで３～４日掛かったほうがいい。 >>95
やってみないとわからんよね
大量の車を用意するのが難しそうだからバスを待つイメージをした
タクシーを呼んでおくイメージでなくてね。そこそこ料金取るしねタクシーは。
おそらくはルート配達のままだと思う。でも実際はやってみないとわからんよね いま荷物の配達めっちゃ遅れとるなあ
追跡したら俺の荷物3日ほど同じところに止まっとる >>61
結局人が一緒に乗らないと許可降りないんだから
コスト下がらんべ ゆうパックの個人事業主の配送はしょうもない爺さんばっかりやん >>104
ヤマトの仕分け現場も壮絶だよな。
荷物が飛んでる。外人だらけだし。
仕分け現場はどこもメチャクチャだよな。
むしろ荷物少なくて過酷さが一番ゆるい郵便局が一番マシ。
なんか現場知らないくせに無知ネット民の勝手な評判ってデタラメだし怖いよな。
ヤマトは丁寧だとか良く見る。ネットじゃ何故かヤマトの評価高いんだよな。
ヤマトは確かに道とか含め全て熟知してる正社員の怪物SDが最後に客に荷物渡すからイメージ良くなるの分かるが。
ヤマトなんか人手不足でメチャクチャだったのに。 >>104
まあそんなん普通だから。
1日何回もパリーンって何か割れる音してるよ。
けど、そんなんもちろん放置放置。 >>61
かなり下がるっていうほどは下がらんよ
エンドユーザーと拠点の間は結局人がいるし
拠点間輸送だけの自動化なら元々大型大量で移動するからそこまで一個単価はさがらない >>108
え？じゃあ今の時間帯指定見る限り1台のトラックは
一日6～8個しか荷物配達できないの？
それは驚いた～（棒読み）
>>110
まあその前に自動運転の普及が先だけどね。
自分はピザ屋の配達ぐらいのイメージかなあ。
ルートだと結局コンビニ受け取りの劣化バージョンになっちゃうからね。 もう戸別配送やめて、各駅に２４時間荷物受取所作って、全ての会社はそこへ配送したらええやん
そこからの戸別配達は追加料金発生って形にしてさ >>118
だからルート配達が破錠するから
時間指定が余り多いと配達員は実は困る
自分の配達範囲に北と南と西と東、同じ時間帯に各一個づつとかな >>109
荷物の量が多くなっているんだから人を増やして輸送量を増やさないと解消しない アマゾンでよく買い物するんだけど
お急ぎ便にするといつ来るかわからんから
配達する人に悪いと思いつつもついつい時間指定してしまうんだよなぁ
特記事項で「ポストに入れてください」なんて書いたら
ハンコ必要なものでもポストに入れてくれるかなクロネコさん >>92
それでいいなら簡単だよwww
竿竹屋や焼き芋方式
ご町内の皆様ヤマト運輸が午前の配達に参りました、お荷物お待ちのお客様、印鑑を持って玄関へと大音量で流せばいいw 荷物増えてるけど給料上がんないし臨時手当ても出ないし毎日残業だし他の仕事探すわ
メンヘラのリハビリには合ってたけど長くやるもんでもないな >>118
マンション内や狭い住宅街を歩いて配るのは結局人力に頼るしかないよ
自動運転なんて宅配には全然役に立たないと思う アマゾンで注文して、なるべく一緒に発送する様に言ったのに1点ずつ別々に発送しやがった
もちろん両方在庫アリ
ほんと酷い >>113
郵便局の正社員は企業の大口荷物の集荷しかしてない。
郵便局の直接雇用のゆうめいとも基本は集荷。
で、集荷やってれば2～3年で郵便局の正社員になれる。
ゆうパックの個配なんか儲からないし全て外注。
業者はもちろん人手不足で万年募集してるがキツイし待遇悪い委託だから若い人は来ない。
よって個人宅配やってる人の質はかなり悪い。
かといってヤマトはそこそこ条件の良い正社員のSDが配ってるがやはり人は全く集まらない。
社保完備で35～40万は貰えるが割りに合わないのは明らかだから。
よってヤマトも相当数を外注に丸投げ。
どうにもならない業界。 >>127
個配で自動運転が～とか言ってる人はよく解ってないんだよ
エンドユーザーが全員道路に面した場所に宅配ボックスでも設置しない限りまず無理 >>116
>>61はラストワンマイルのつもりで書いた。
もちろんレベル5の実現の話だから未来の話だけど
一番人件費がかかるところだからね。
そこが自動になれば会社にとってもユーザーにとっても
メリットがある。 >>126
ベースでの短時間の仕分けメンヘラのリハビリにぴったりだろ。
まず引きこもってたようなのが毎日体を動かすのが凄く良い。 >>133
ドローンも夢見てる人多いよな～
あれ受け取りどうすかまったく考えてないし
どっかのド田舎の土地余ってる一軒家なら荷物受け専用の土地とか確保出来そうだけど
都会じゃどうする気なんかね、上から片っ端から落としていく気なのかｗ >>120
だから自動運転になれば一番やりくり困難な
配達員が不要になるんだからという話だけど。
>>127
どうなんだろう。
自分は扉の前まで宅配って本当に必要かなと思う。
仮にマンションや一軒家の道路前までにする代わりに
料金下げられるなら需要としてはあるように思えるが。 一応いっとくが、ゆうパックは日時指定で出さなかったら平気で後回しにされるよ >>1
おいおい、ヤマトが手を引いたら今年冗談じゃねーぐらいコツが来てるんですけど
2号3号のコツ爆発してまともに夜勤できねーじゃんか ヤマトが手引いたら、中小の運送会社になって遅延大連発したのってアマゾンだっけ？ 新東京郵便局とか今頃、地獄だろうな・・・
想像するだけでぞっとする >>136
だから不要になるって本気で思ってるの？
家の場所は千差万別、全員が決まった規格の家に住んでる訳じゃないんだよ
自動運転でイケるのは精々道路の面してる場所まで
その後はAIロボットで発進させるのか？ >>141
都内は地獄だろうね
10時出勤→23時退社とかありそうだろうね >>136
自動運転になってもトラックから誰が荷物降ろすんだよ エンドユーザーの俺からすると
今のところ何の影響も無い >>77
転売が悪いとは言わんが現場で働く人間より転売の方が遥かに稼いでるんやろなぁ >>142
だからポストまでじゃなくて
道路までって話なんだけど？
それなら自動運転車だけで配達員は不要でしょ。 >>136
＞だから自動運転になれば一番やりくり困難な
配達員が不要になるんだからという話だけど。
宅配の配達員が運転しかしてないと思ってるの？ >>5
ネコ今日は酷いな。未明にベース店に到着したきり動いてない そういう言えばNHKで通販ベビーユーザーの特集やってたな。
主婦だけど通送料無料の通販で全部買い物してるから、配達が1日4～5回とか言ってたな。
「配達のせいで買い物にもいけないんです(｀・ω・´)ｷﾘｯ」みたいな意味不明なことを言う主婦だったわ。笑ったけどね 自動配達とか外出したことない奴が夢の話してるのか（笑） >>137
11月に出してもう着いたけどヤマトもだったな。いつもは２日でついてた所なのに、一週間かかった
ブラック企業のリストに載ったので残業規制してるという噂 >>144
受取人でしょ。
>>149
ん？荷物の積み込みしてるかもしれないけど
それは拠点で集約できるんだから人的コストは減少するでしょ。 >>148
だからトラックから誰が荷物降ろすんだって ※あなたは時給850円くらいの郵便局期間雇用社員です※
11月～1月：年賀状7000枚（販売は11月1日から）、お歳暮30個
2月：バレンタインゆうぱっく10個
3月：ホワイトデーゆうぱっく10個
4月＆5月：母の日ゆうぱっく10個、こどもの日ゆうぱっく10個、父の日ゆうぱっく10個
6月＆7月：お中元30個、かもめーる3000枚
8月：敬老の日ゆうぱっく10個
11月：クリスマスゆうぱっく10個
etc
通年：ふるさと会5件、ゆうぱっく100件、レターパック100個、記念切手30セット、鍋物セット10個
縛り条件
1：自爆営業は絶対禁止です
2：勤務時間外の営業は（業務扱いで賃金が発生してしまうため）禁止です
3：残業は通常業務で毎月限界までやっているものとし、36協定があるのでサビ残も禁止です
4：36協定があるので（残業中ではなく）業務時間内に、『誤魔化さず』に『絶対』に45分休憩を取ってください
5：担当区域外はすべて他局、他社員にパイを奪われてます
6：友人、家族、親戚等を利用するのはギリおｋです
7：達成しないと毎日「いつ達成できるのか」「どのような努力をしてるのか」「やる気はあるのか」と圧迫されます
8：達成しても正社員に上がる保証はありませんが、達成しないと満期契約終了（解雇）の可能性はあります
9：上場に向けて正社員の給料が改定され、事実上2割分が営業成績を反映したものなので、
必死な正社員のためにさらにパイが奪われる可能性があります
10：年賀状やかもめーるはくじの当選番号が付いていたり、200枚束の包装に通し番号が振られているので、
金券ショップに売ると本社・支社がその番号を調べて、どの局から流れたか調査されます
では営業頑張ってください >>104
飛び出してるのが悪い
それは本当に気にしなくていいやつだわ
>>114
ヤマトも結構雑だよな
ワイン割れたり割れたからって荷物勝手に開けたり(あとでお詫びに来たけどそういう問題じゃない)
あんまいい印象無いわ >>148
どうやって配達受け取るの？
それにこの狭い日本で、
自動運転車がほかの車の邪魔にならない位置に停めたりとか精密にやれるものなの？ >>156
自爆した結果コツの大量爆発に貢献してるとかざまぁだな >>155,157
なんでこんな頭が固いんだろう。
それこそコインロッカー的な仕組みを
導入すればいいだけなのにw さて今から佐川に荷役のバイト行ってくるよ、ネパールやベトナムの人はみんな人懐っこいいい子ばかりだよ、日本人の方が少数派だぜ18:00--4:00
ヒャッハー ゆうパックに荷物が集中してもここにいるみんなは何も困らんでしょ 自動運転は設備整えるのにムチャクチャ金がかかる
導入が容易な鉄道、中でも俗に「新交通システム」と呼ばれる形態のものでも
あまり導入されず運転士が運転する事が大半なのはそのため
あと、故障して暴走する事故もあるし >>148
だからさ、客に道路まで来させるとか
本気で出来ると思ってるのかね？
あれか、未来には道路に配達待ちの人間が立ってるのが当たり前の世界になるのかよｗ
だいたい、今ですら宅配の駐停車が大問題でこの前は佐川で大規模に使ってるの知ってるだろ？
そういう場所はどうすんだよ、君の思い描いてる場所ってのはどっかの大きなマンションか一戸建てが立ち並ぶような住宅街だけど
そんな場所は配達の中じゃ一部なんだよ >>136
荷物が盗難にあったらどうするの？
ところで、宅配って電話番号書かせるけどまず電話来ないよな
配達前に電話して在宅の確認、配達予定時刻のお知らせすれば、重たい荷物を持って行って不在という悲劇を防げるのに
配達持ち出しした時点で自動で電話をかける様にシステムを作れば簡単に出来るのに >>161
＞それこそコインロッカー的な仕組みを
導入すればいいだけなのにw
誰がそんな金出すの？ 佐川12月だけ集荷の前日予約制とってるけど
実際回ってないわ。
荷物すげぇあるけど、ほんとに予約制にしてんのかと疑いたくなる
12月だけフルにバイトすれば稼げるのに
学生さんとか来ないねぇ・・・ 受け入れ可能な総量を超えて受注するのは客に対する背信行為でもあるからね 数十年後には拠点間輸送なら自動運転でできるのかな……と夢を見なくもないけどな
客への配達は規格化して自動受け取りボックスでも作らないとダメでしょ
荷物を投げ捨てるにしても、一戸建てだけを対象にしても門の作りはバラバラだからな
>>148
道路に荷物を置く場所なんてないし
他の人も言っているが客が出てこなかったら、再配達するの？ 配達局についてから3日間ずっと保管のまま毎日配達予定日が延長されてたからさっき問い合わせしたわ
忙しいとこ急かして悪いとは思うんだけどこっちも毎日待ってて気になるからさ >>173
認証もらわずポストに突っ込んでやるぜｗ >>159
自動運転ができたらという仮定が前提なんですがw
>>165
自動運転の話は筋がずれるからしたくないけど
整備費なんて人的コストに比べればすごい安いと思うけどな。
>>166
え？今でも受け取りで玄関まで行くんでしょ。
道路まで行くのがそんなに苦痛？？
俺だったら料金1割引きとかなら全然いいけどなあ。
>>167
そういやボスジャンってあったよねw >>161
頭悪いんじゃなくて、お前が夢見すぎなんだよ、なんだ次はコインロッカーかｗ
どこにどうやって需要分を設置済んだ？、そんな土地は都会じゃ滅多に余ってないぞ
今やってるのはあくまでサブで少数が使ってるから問題ないけど、これがメインになったら
コインロッカーなんて荷物でいっぱいだよ そういえば通販で買った物が最近は郵便局が持って来る事が多くなったな >>167
俺みたいに電話くるだけでブチ切れる奴が多いから ゆうパックひどいよ、配達員はＢＯＸの使い方もわからない
いれただけでロックされてない、クレーム言っても同じこと繰り返す
民営化っても、株は全部総務省が握ってるから競争も改革もない
窓口のおばちゃんはアホばっか、職員家族のバイトだからマニュアルも読まない こんなあからさまなブラックで期間雇用やってる奴は何なの？
マゾ？ >>172
> 他の人も言っているが客が出てこなかったら、再配達するの？
それ以外のなにかあるんだろうか。
>>178
どこにどうやってと言われても
散々話している通り車に設置する以外無いわけだがw コインじゃなくても、ロッカーね
よーし、米とかペットボトル2リットル×12本セット入れちゃうぞー
魚とかアイスとかクール物も入れちゃうぞー
腐ってたり重くても文句言うなよー >>167
電話を掛けて相手が電話に出るまでの時間、電話に出て来て相手に荷物が来ましたよって説明する時間
これがバカに出来ないほど時間食うんで、重い荷物でもない限り、走って行っているかいないかピンポン押したほうが早いんだとさ
これで急いでる配達員はさっさと次行きたいからピンポンダッシュになってしまう >>181
コールセンターに酷い奴がいるなｗあと郵便課特殊のあいつｗ
ミス連発し過ぎ 自動販売機の隣に自動販売機一台分の大きさで宅配ボックスを設置した方が現実的だよ
人が多い地域なら自動販売機がたくさんあるでしょ >>170
１２月は他にも稼げる、もっと楽なバイトがあるからなｗ それでも現場では給料も上がらず、また年賀状の自爆営業は強いられ続けているってのはどうかと思うがな、特に久留米東 >>180
自動音声電話だよ
持ち出しで伝票を通したら自動で電話、応答が有れば在宅と判断、配達予定時間に不在の場合は１を押して下さいと
不在の場合は訪問せずに飛ばすから配達効率は３割くらい良くなるんじゃないかな >>189
サンタの格好して死んだ目でクリスマスケーキを売るバイトですね、
わかります >>181
マンションによってロックの仕方が違うのかな
でも仕事ならそれは適応して欲しいよね >>167
電話して出ない→折り返し電話→8時半～40分の間で来い→それは無理だよ
こんなやり取りが１日何件もあるから電話なんて最終手段 >>188
選択肢の一つとしてなら一つ案として有効かもしれんが
まずメインにしたら今度はそれがパンクする
てか、受け取りに来ないアホがかなりの数出る >>167
代引きの時は電話かけて来てたけど、最近はなくなったな。 俺もこれから佐川に出勤だ
荷物減ってるような感じないけど >>191
年賀状ノルマなんて拒否ればいいじゃん
今は売り手市場なんだから コツであれば何が何でも認証させるシステムを辞めろ
ポスト投函できるなら投函してもいいんじゃねーの？特に当日便アマゾン 佐川のクールとヤマトの一般宅急仕分けを経験した人間からすると
ヤマトの仕分けは糞楽だよ。てか、佐川は糞面倒だよ。 ゆうパックは以前から朝8時ジャストくらいに持ってくる
最近はだんだんと早くなって7時50分位になった >>194
家電屋でサンタのコス着てバイトしてるお姉ちゃんみてるとどことなく物悲しくて
うちで1.5倍は出してやるから手伝いでもしなさいって思ってしまう
でも俺顔がキモいから多分その場で通報される自信はあるｗ >>183
自動運転は無理。
路駐場所の感覚などの問題が容易ではない。
かなり細かい運転操作やアドリブが必要。
荷物の積み込み、順番、降ろす時などどうすのか？
ヤマトや佐川の荷物満載のトラックの中見たことあるのかな？
無理に上手いこと詰め込んであったり順番に置いてあったり頭の中でどの辺にあるか理解してたり。
事故の時の対応、悪天候や遅れた時の対応、破損時の対応など人間の臨機応変なアドリブで対処してる部分が多すぎる。
ラインの流れ作業のような自動化とは全く違う。 ﾔﾌｵｸでやたら
ゆうパックを選ぶ落札者が多いなとおもったら
そういう事だったのか。
ﾛｰｿﾝで伝票を3枚破って袋に入れる作業が面倒 >>203
マンションは不在が多いから業者同士で宅配ロッカーの取り合いらしいよ。
だから朝一に来ることが多いんだって。10時台は得意先や店舗周りの配達で
昼前くらいから一般宅みたいな感じ。 >>197
歩いて7分の近所のスーパーに宅配ボックスがある
それで受け取りにこない荷物は3日後に回収されて返送されるんだとさ
自動販売機なら歩いて1分以内に7台あるから楽だなと考えた
それくらい日本は自動販売機だらけ ゆうパックは委託のオッサンが配達していることが多いので
郵便局に文句言ってもさして改善されない >>59
駿河屋は長さ50cmのタペストリー1本を120サイズの箱で送ってくるからな
中身の95%以上は空気 >>201
だったら最初から受箱投函できる方法で差し出してもらえばいいだけなんだが
差出人がそれじゃダメって言ってる訳だからね
あらかじめ受領印ナシでもＯＫという指定があれば問題ないけど、そうではなさそうだし 結局消費者側には現状からのサービス悪化っていう事実しか無いしな
利口ぶって理解示すのもアホらしい >>205
自動運転が可能ならという前提の話だから。
積み込みや降ろすのは大した問題じゃないでしょ。
積み込みは拠点で人がやってもいいし降ろすのは
散々書いたように受取人がすればいいだけ。 >>205
わかるわかる、飛騨に行く奴は後輪の、上に重量物置いてくれとか頼まれる、うまくたくさん積んでいる様に偽装してくれとか >>1
ゴルフやる奴が８２０円ぐらいの値上げで騒ぐか？ >>209
荷物を積むときに、一つ一つハンドスキャナでスキャンしてた
しかもボックスごとにコードを一々変えるので荷物であふれかえる >>217
ゴルフは金持ちが道楽でやると思い込んでるんだなｗ 宅配は需要が増加してるのにシステムが追い付いてないって感じなんだよな
時間帯指定とか再配達とかで余計首絞めてるレベルだし >>214
降ろす間、どこかにトラックを停めないといけないけど
そんな場所はなかなか確保できない みんな厳しいなあ
都内引きこもりだけど 朝から晩まで
リヤカー引いたチャリで兄ちゃんが
走りまくってる（音でわかる）
でさ 荷物の上げ下ろしの音がドンドン
大きくなってきている（雑に扱ってる）のが判る
ネット通販＋年末お歳暮シーズンで
かなり配達量が増えて 配達の兄ちゃんも苛立ってる
集配場もここ１０年で近所に５ヵ所くらいできた
不在通知が来てたから「こっちから取りに行くにいくよ」
って電話したら すげえ感謝された
集配所の中 すごいことになってた
集配所まで取りに来てくれる客は割引きとかすれば
いいのに
給料あげるとかして配達者増やすとかしないと
ありゃもう限界だよ >>221
トラックである必要ないと思うけど。
今は人的コストのせいで大型トラックで
配達荷物を集約しているだけでしょ。 >>161
だったら最初からロッカーに入れる先で自動運転要らんな
ちなみに既にヤマトでやってる
市内に営業所六ヶ所位有るのにパンパンってなんだろうな >>222
もうヤマトは54円引きで宅急便センター受け取りサービスって始めてる >>224
なんでこうも勘違いする人が多いんかなw
固定観念が抜けないのは何故だろうか。 自動配達するとかほざいてるやつは、客にトラックの中荒らされるリスクとか無視か
しかも誰がピンポン鳴らすんだ
まあメールで着いたと知らせるとかアホな回答するんだろうが >>225
もともと持ち込みは100円引きじゃなかったっけ？ >>114
梱包にもよるが
ヤマトでもamazonのやり方だと割れまくるよ >>228
客に約束したサービスが提供できないって事でしょ >>227
電話かメールかって感じじゃないかね
受け取らない気づかないことはなく、客は必ずに道路に出て取りに来るって思ってるんだろう まだまだ運賃安過ぎるんだよ
通販大手だろうとキッチリ定価でとればいいの 自動運転でも受取人がきちんと対応すれば
今の試行運用中の水準のものですらいけそうなんだけど
受取人の協力が得られないっていうのが問題の結構な部分を占めているからなあ
引き取りに来ない、居留守を使う、ロッカーに荷物入れっぱなし、とかへの対策法がないと
自動運転の水準があがっても破綻しかねないところがまずい感じ >>228
お前さんが明日届く様に頼んだ荷物が１週間後に配達されたらどう思う？ >>196
ドライバーがかけるなんて非効率
自動で電話しているかいないか分かればいい、地図アプリを使って荷物のある家は赤いマーク、うち不在の家は緑マークとか表示できるタブレットを持たせて
予めドライバーがわかるようにする
不在が予めわかるなら配達しない、再配達という概念すら無い
客だって用事あるのに不在時間に勝手に荷物持ってきて、再配達は迷惑だ、一回で受け取ろうとかふざけすぎてるw
IT技術を導入しろよ 一人暮らしで留守がちだから通販でセンター留めかコンビニ配送を広めてくれりゃどんどん利用するんだけど。 ちなみに今年の佐川は大丈夫なの？
去年クリスマスと年末年始の納期指定がボロボロになったテレビ通販も
今年は期日指定されてるもの優先にする程度で対応してるけど。 >>236
たしかに昔は1日で届いてた手紙が今は2日かかるからな >>225
営業所で受け取って
アマゾンのダンボール捨ててく人多くて
もう嫌って営業所のおばちゃんに言われた。 >>179
一度関わったら、潰されるまで使い倒されるんじゃないかと思うわな
そんだけブラックの印象が高まった >>228
簡単、人員のボトルネック
1人が1日で適切にできる量は限度があって
それを越えている >>227
そもそも、そういう先進的システム導入するには
あまりにも荷物の量が多過ぎるんだよね
大型車が邪魔だからといって小型の配送車両を大量に走らせると道路が無駄に混雑するし
いちいちメール等で連絡してると回線や電波を過剰に塞いでしまい
緊急を要する通信に支障をきたす可能性もある >>237
バカだな
今の時代電話かけても出ない率が異常なほど多いんだよ
オマエラ知らない番号から電話かかってきてホイホイ受けるか？
それに
携帯の番号なら
必ず自宅にいるわけでもない
まさに机上の空論w さっさと副業okにしろよ
宅配ならやってみたいわ
歩合だろ？ >事前に電話連絡
現実にあったケースをひとつ
事前電話する→まったく違う人につながる
→相手にすげえ怒られて、後日謝罪しに行くことで了承→そのまま配達行く
「事前電話したら違う人につながったんですが」
「あー、うち電話ないんで。ネット回線しか契約してないし、携帯もないんで。
でも電話番号ないと駄目だったみたいだから、知らない番号適当に入力した」
→電話番号主が10県以上離れた場所だったが、後日謝罪しに新幹線使って往復（管理者・役職者同士で割り勘して自腹）
これは若い兄ちゃんだったが、今の若い人は格安スマホとかでデータ専用の契約とかしてる場合もあるから
連絡はLINEとかで事足りるらしいな 確かにヤマトが値上げしたから持って来たってお客さん多いな。
郵便局もはやく値上げしろー。 >>226
自動運転で自宅前まで行ってロッカーに自動的にとか妄想過ぎるから聞く価値無いだろ
荷物全部定型にすれば多少現実的になるが積める量凄く少なくなって車の台数も数倍必要だわ ゆうパックは遅い
別に翌日到着でなくてもいいけど、配達担当郵便局に届いてるのに、
保管中になって、実際、家に配達されるのは3日後だった
届くまでに５日かかったわ 運送業界
70年位全く進化ない
ハンディ端末入力が出来たくらいだ
永遠の人力作業 電話っていうなら、知らない番号でも出てくれないとな
特に女性様と若い人 >>251
ポストひとつ取っても統一規格が無いし、設置場所もバラバラ
そもそもポストがない家が結構ある
JAPてほんと非効率な事が好きだよな 電話しろしろ言ってるバカがいるが
電話したらしたで
「いますぐに来い」
「10分で帰るから待っててくれ」
「仕事場にいるからそこにこい」
ってワガママ言う客が必ずいるから
かえってやぶ蛇になる >>252
今政府がやってる副業okな法案が通れば
正社員でも土日だけやれるようになるんだが >>245
このスレのあーすればいい、こーすればいい
何の冗談かってレベルの机上論だよな >>227
イメージが違う
アナログ的にはピンポン押さない
宅配便でーすとスピーカーで鳴らしてもいいけどさ
荷物を庭先に投げ捨てるとか
門の内側に落とすとか
マンションの入り口に転がすイメージです
自動受け取りボックスはロート状の煙突型で上から入れていくしか思い付かない
車からは滑り台型のカタパルトを伸ばしてコロコロと発射する 自動運転車から荷受人が自分で荷物を下ろすって、
そのときに他の人の荷物も盗めるってことじゃないの
そうじゃなくても、意図せず間違えて他の人の荷物を受け取っちゃうとか
そうなったときの責任は誰に発生するのか 一個 2000円くらいにすればいいだろ 文句があるなら >>254
まるで海外は統一規格みたいなこと言ってるが
海外も規格もなにもないし >>247
なんで間違い電話如きでわざわざ謝りに行くんだ？
相手ヤクザか？
意味わからん 指定日時に届けられないなら荷物を受けるな
荷物を受けたのなら指定日時に届けろ
商売なんだから無理でしたは許されんよ
配達指定は納期と一緒 >>1
ワザとイジメや嫌がらせを配達員同士だけでなく、内勤（仕分け等）にもして、故意に人手不足にするゆうパック配達員たち。
その理由は配達が遅れたり、破損等は内勤者に責任転嫁するため。
配達員の人数を増やさない事で自己の人材価値を上げるため。
何しろ配達員以外は免許もないと思っている足りない脳の人たちが配達しているｗ >>261
客に荷物を探させないって
車の中にロッカーぐらい作ると思うよ
番号とパスワードを入れるとロッカーが開く >>261
トラックの荷台の中を何十ものボックスに仕切って
一つ一つドアをつけて
客はメールできた暗証番号であける
って仕組みならOK
でも
はたして
そこまでやって数百円の荷物で儲けがあるのかとか
配達速度とか配達個数とか考えると
現実的じゃないな(^_^;) >>247
すまんじゃあなんで電話番号書かせるんだ？
個人情報を不用意に集めることになるけどさ
走って荷物を持って、不在ならまたダッシュで戻る、体育会系的な気合と筋肉でしか仕事進めず、システムチックじゃないから、人手が足りくなると思うが
設備の遠隔管理では、異常が有れば自動電話が掛かって来て、異常内容を音声で知らせてくれるからさ、無駄な労力を費やさなくていい、宅配業ももう少し考えたほうが >>250
でも長野から札幌や福岡を翌日配達にしてるのはゆうパックだけだったりする
（宅急便は時間に関係なく翌々日） JPの上はコストカットキチガイのバカだから非正規と請負の傭車増やせばいいだけだと本気で思ってる 再配達料とったらいいけどダメ？
クレーマーが受取拒否する？ >>268
無駄なスペースが多くなりそうだな
配達物って大きさも千差万別だからそれに合わせてロッカーも作るってことだろ
効率悪いな、てか、客がわざわざ道路まで出てロッカー探して番号入れてとかやるのか
その間車どこの置くのかね商店街とかどうするのかな、マンションの住人が宅配来たら即降りて来てくれるのかね 再配達の問題の本質は労使問題なんだよシステムで対応しないというかする気が無い
外注など1配達完了いくらとかの契約のせいでヤマトはこれを個人に責任転嫁してるだけ >>270
単純だよ
宛先住所間違える馬鹿が居るから >>272
まあそうしないとてめえの評価が上がらないからな
そしていつかどこかで破綻した時、責任者だった奴がババをひくチキンゲームｗ >>268-269
そんな非効率的な。
何個詰めるんだよそれじゃ。
佐川やヤマトの満載のトラックの中見てみろよ。
200個くらい詰め込んであるから。
どこの倉庫も資材置き場も荷物を無理に詰め込んである。
そういうのはAIには無理だろ。 >>279
ヤマトが賃金未払いのブラックになったから改善はしてないけど、
下が出来たって感じだね >>270
宛先住所
部屋番号をかかないバカが後を絶たない(^_^;) >>268>>269
よーし、米とかペットボトル2リットル×12本セット入れちゃうぞー
魚とかアイスとかクール物も入れちゃうぞー
車の中にロッカーやボックスで区切ってもいいけど、縦横奥行で1ボックス当たり70㎝×1m×1mくらいか
4段目くらいから高さ2m超えるけど、そこに米とかペットボトル入っててもいいよな 毎度宅配のスレは伸びるけど、2ちゃんとの相性がなぜいいんだ？思い付く理由がネット通販の拡大しかないんだが >>281
逆だ、ヤマトはサビ残をやってのを是正して社保の拡充とかしたから値上げに踏み込んだんだよ
ブラックになったからじゃなくてブラックだったのをやめた >>270
宛先間違ってたり、引っ越ししてたりするから わーい またアパートの前で宅配兄ちゃんが
荷物雑に扱ってる音がする
確実に朝より大きい音 仕分けすらマンパワーに頼っているというのに自動運転で無人で配達が可能など考えもつかない
あらゆる大きさ形の荷物をつかんで少しでも動かせるロボットアームでもまず最初に開発してからにしてくれよ
吉野家が洗浄ロボットを開発したが吉野家規格のどんぶりを吸いつけて別のレーンに重ねて置くだけ
センサーで読み取って種類ごとに置くことぐらいはできるみたいだが、その程度だろ >>287
お前らみたいな馬鹿ってすぐに騙されるけど
悪いのは客じゃなく荷物を際限なく受け入れる会社だからなｗ
ヤマトも日本郵政も同じ構図
佐川はさっさと離脱した amazonで9日に注文した物は”出荷準備中”の表示のまま出荷されず
10日に注文した物は”未発送”の表示のままだな
気長に待つわ >>285
別にヤマトの企業理念が優れてるからじゃなく、
お上に睨まれて行政指導されたからなｗ それは間違いない
郵政の経営陣の無能さは誰もが認めるところ
今年も早速4000億円をドブに捨ててるからな >>291
まるで佐川は値上げもしてない、疲弊もしてないような言い草だが
最近、荷物投げてブチギレしてたのは佐川の配達人というｗ >>294
その4000億円で人を雇い
宅配便ロッカーも作れと言いたい うちに来るゆうパックは毎回、玄関開けても
大声でうちのフルネームと荷受け元を叫ぶんだが
あれ何なの？マニュアルならほんと辞めてくれ
住宅地だから響くし大迷惑 >>66
あかの他人が勝手にその貼り紙を貼って局員が置いてった荷物を持ち逃げ。
って事が可能になるな。 アマゾンからの荷物がみんな郵便になってたのはその所為か
たまにデリバリーになるけど担当の人の態度が最悪になってる 近距離でも普通郵便が1週間以上かかっている地域もでてるらしいな
クリスマスとかの荷物も早目に出した方がよさげだな >>279
亀井の正社員計画もとん挫し、仕分けは日雇いを大量雇用。
外勤の配達に関しては、月収17万の契約社員で最近はチンピラみたいな奴が多い。 ウチにくる赤い車の荷台はいつもガラガラだけど
原付で配達出来るレベル 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vhjんkんbjんんんんj 今までヤマトだったネットショップがヤマト佐川ゆうぱっくのどれかでくるに変わったわ
しかも選べない >>214
＞積み込みや降ろすのは大した問題じゃないでしょ。
本当に想像力がないんだな…
荷物が１００個かあったらかなり工夫して積まないといけないことぐらい、
素人でもわかるわ >>270
他のレスにでてる以外だと荷物破損とか
あと間違ったトラックに積んじゃって荷物が真逆の方に行っちゃったスマンって感じの電話もかかってくる 特定局が腐るほどあるのだから不在のゆうパック
なんか局受け取りにしろよ。
もちろん夜10時迄営業してね。 >>300
そりゃあ実際配ってるのは 街の小さい運送業者だから
近所ではコンビニ駐車場に配達車止めて配達してる
午後１０時以降もだよ
なにやら電話かけて相談してる時もある
で 「それもう明日でいいよ」とか決めてるみたい
荷台除くとアマゾンのダンボールばっかり バイトでキツかったのは、
アリさん>山パン>ヤマト>>郵便
アリさんは１日で辞めるくらい衝撃のキツさ >>303
ただこっちも普段仕事あるし休み1日待ってこないとか勘弁
無理なら無理で前もって連絡するのが筋だろう
他の業種だったら担当者大目玉だ もうJPは開き直って安かろう悪かろうを極めたらいい
単純に自分の限界すら計算できてないだけだからな今の郵政は >>1
年末年始はゆうパックだけでなく年賀状業務もあるから大変なんだよなぁ・・・。
職場環境は他社よりは数段いいけど、
それでもまたやってみたいとは思わないなぁ・・・。 良かったなゆうパック、儲かってさ
だからと言って遅配は許さんからな >>226
こいつマジでアホだな。
無職だから仕方がないがあまりにもひどいわw >>310
無理 荷物置くとこないし
郵便本社が特定局に保管手数料を払わないといけない
人の手当もね >>312
引越しの基地外さに比べたら、配送助手や仕分けなんて知れてるからなあ >>316
トップは超無能だから、配達数だけ気にしていて、儲かっているかどうかはかなり怪しい >>270
247じゃあないけど代引きの事前連絡、新しい家で住宅地図に載ってなくて表札も出してない家に場所の確認とかで連絡する事もある。必要な時に連絡先が判らないとどうしようもなくなるよ >>284
宅配のバイト経験者ばかりたからだろ。
就職どころかまともなバイトも断られるようなやつばかり。 >>296
アマゾンと手切れしてそれなんだから
そのままやってたら反乱起きてたよｗ
それくらい察しろよｗ
一々説明しないと分からねーのかゆとり世代はｗ またamazonがピーク狙って、嫌がらせのようにセールしてきたな。 >>326
もうアマゾンは翌日配送ではなく通常配送だけになってる
セールで限界超えたらしいｗ >>316
こういうこと言いつける基地外は、大体マークされてるから配る側は気を遣う でも郵便の上の方の人たちってどんどん営業かけてシェア奪還しようとして
今物量を増やしてるんでしょ
人が足りてないのに給料も上げないのに物量だけ増やしたらパンクするのは目に見えてるのに
一体何がやりたいのか理解できないわ
まあこの会社のことだから
ペリカン便の時以上の大騒ぎになっても責任は現場に押し付けるんだろうね >>323
上の方も見たけど、なるほど客がこれではシステム化は嬉々として進まんな
自動券売機や自動改札機は客を訓練して使えるようにしたんだよな、宅配も出来ないものかね
本当は郵政が主導してやらなきゃなんないのに >>106
遅れて怒る客より遅くに来たと言う高齢者からのクレームの方が多いんだなあ 常に需要が上回ってる状態だから値上げにしたりノ流れはとまらんだろうな でも人手不足でも、客に見える配達員には中国人を使わないんだなｗ
俺が知らないだけで、いるのかもしれないけど 荷物多いと苛々で殺伐とするからなあ
くれぐれも捨てないようにな 去年は佐川が大爆発したが今年は何処がババ引いてパンクするかな
この時期は世界中で荷物山積みでパンクしてるから届けば良いと諦めろ
イスラム圏だと違うのかもしれんが 深夜便みたいなの作ったらどうかな。23時～2時くらいの
希望者が選べる。道路も空いてるし、深夜で時給がかさむけど深夜便選ぶ人の配達率は上がるだろう >>152
その通り
幹線道路や国道沿いの家とか一杯あるのにどうなるのか簡単な想像もできないんだろう
実施されたらいの一番に文句言う人種だな >>333
チャイニーズに誤配されたら困るでしょ？
特に田舎の同性ゾーンや飛び番地 流れぶっちぎってステマ。
「年賀状トレード」とかいうサイトが少し面白い。
日本郵便のイベント用サイトだと思うのだが、
pixivの絵師が描いた絵柄を印刷した年賀状を贈れる。
お前ら向けに自分にも送れる。
気に入ったのがあったから、自分に送った。 ＳＧ12月は時給1800円だぞ。
オマエラ来いよ。誰もこねーじゃねーか >>336
それこそ派遣やシナ人にやらせるべきだわｗ >>342
夜中にシナチョンが訪ねて来るなんて怖すぎｗ >>338
日本の配達は外国人には無理だわ
漢字ひらがなカタカナ大量の文字を覚えなきゃいけない上に好き勝手に伸び放題な道路でカオスだわ >>10
アマゾン、何チャラポートとかいう低品質の会社に変わったぞ >>336
ヨドバシのエクストリーム便は夜中も24時間やってるよ。
新宿区だけだが。頭おかしい。 >>336
いうほど、需要ないと思うよ
一般人にはｗ >>294
その糞判断のせいで苦情処理がすっごい鬱作業
未だに民営化どうのこうの言うのも居るわ >>333
配達なんかに出したら、荷物盗むだろ、配達に行った先で空巣や強盗するだろ。
コンビニなんかは見張がついてるから客の前にも出せるが、宝の山を積んだ見張りの無い車なんて、
盗人に追い銭プラス逃走車だよ。そんな状態、見張りの無いところで中国人に預けられるわけないだろ。 荷物の総量規制、運賃のピーク割増とかしかないかwww >>342
深夜に来たのが中国人なら、インターホンで返事してからでも居留守使う。
命は惜しい。 常時それ位の時給じゃないとね
都合良く１２月だけお願いしますじゃ集まらんわ 最近の荷物の箱ほとんどに、「配達員さん、いつもご苦労様です。これはお客様の大切な荷物ですので丁寧に扱ってくださいね。」みたいなのが印字されててワロタ
こんな時代になったんだね ここ十数年でネットで買い物一番少なくなったな
高くなったらネット利用するきもなくぬる >>360
思わずバーテンダーの真似してシェイカー振りしてやるわー メルカリだと『雨で濡らさないでください!』『折り曲げ、２つ折り厳禁!』『なるべく早くお願いします』
こんなんばっかり メルカリは違法薬物とかの売買には便利なんだろうな
足がつきにくい
メルカリは儲かって１WinWinだな 代引きでもないのに配達前TELとかメモされていても絶対しない ヤマトはともかく佐川は今のクオリティーで良く値上げなんか出来るよな。
身の程わきまえろよ。
安くて早いだけが取り柄なのに高くなって、しかも配達も遅くなってる。
「急便」って名乗るのヤメロよ。
佐川窮便でいいよ。 遅配とかあったら即効マスゴミが飛びつくはずなのに
聞かないな。よくやってるじゃん。 佐川もSDによってはさっさと配達来る人もいるし
繁忙期の委託の人だと日時指定の荷物持戻しで配達来ねーしw 1つの荷物を家族数人が再配達指定
だれがどの時間を指定したか混乱
不在票捨ててどの荷物かわからなくなる
今の時期追跡番号ないまま荷物探せっていうのは無理だろうな >>360
言われなくても丁寧にやってる（つもりだ）よ嫌味か
と作業員に反感買いそう 赤い軽四は契約社員のおっさんらで
白い軽四が委託のおっさんらが多いで いつの間にか、ヤマトだと60サイズだと宅急便使うより家から秋葉往復した方が安くなる逆転現象が起きてる(´・ω・｀) もっと値上げしていいよ
安いのに慣らされてるくせに文句ばかり言うような乞食は使わなくていい
高くしてサービス品質あげてくれ メルカリガイジのプライバシー発送が地味にウザい
誰もお前らの住所なんて興味ねーからイチイチ手間掛けさせるな
1件につき2分くらい余計に時間とられるんだよカスが >>341
集荷も来ねーじゃねーか
もっと人採れよ 神様扱い王様扱いされなきゃ気がすまない人間がいるんだよ
24時間365日、1分刻みで配達時間を指定できて、
言わなくてもちょうどいい配達のタイミングをテレパシーで察知しろ、と言って、
そのタイミングで配達員がチャイム押して、片膝ついて荷物を頭より高く掲げて
「さあさ、卑しい私めからお届け物をお受け取りくださいませ」
って差し出さなきゃ、サービス悪いってクレーム入れるお客様が
で、都合が悪くなれば
お客様「お客様は神様だろ（ﾄﾞﾔｯ」 >>285
＞ブラックだったのをやめた
何処の平行世界のヤマトの話をしてるんだ？ ヤマトは20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ いつ家にいるかわからないからヤマトなら小さいのは
コンビニ留めだし営業所留めにもする
郵便だと数年前だかドアの前に放置していったよ
エレベーター無しの4階だから気持ちはわかるけどさ 今年はとりあえず通販は使わないのでOK
ていうよりもどうでもいい あとアマゾンは注文時に配達業者がわからないのが
最大の難点だな
ヤマトの配送所で受け取ろうとすると郵便で送られ
受け取り済みになってるけど当然ヤマトはそんな荷物
知りませんで結局荷物は行方不明でアマゾンに電話して
行方不明で処理とか・・・ ゆうパック 佐川は下請けを使うから利用しない
モノタロウなんか佐川の下請けで論外の遅さ 最近のヤマトは値上げした上、一日遅れで届くことが多い
まともな会社になってきたんだなと思うようにしてるｗ >>327
昨日セール品ポチって、プライム会員だから配達を今日の19-21時に指定したら、さっきアマゾンから発送しました通知が来た
間に合うように慌てて帰ってきたのに・・・
初めから今日の19-21時の選択出来ないようにしとけよ >>384
どんどんやるべき。
なんで客が、金とって受け取ってる側の心配する必要があるんだよ（笑）
法に触れるわけでなし、やっても良いと明記もされてる、やらないでくれとも明記されていないことを、なんで客が忖度して控えるんだよ（笑） >>384
19時ジャストに不在通知入れてやろうか？ こちらもできるだけ手間をかけないように気を使ってるのに荷物一個ずつ別の配達員が持ってきたりするとなんかバカバカしくなる >>232
配送可能な量は予測できるので
申込時に対処すれば良いのでは >>396
入れ続けたら客が折れて取りに来た事あるわ ヤマトは時間指定やりやすいから再配達ほとんどないけど
ゆうパックは再配達ばっかりになってるわ ゴルフバッグ、りんご、みかん、ご贈答用缶詰
ゴルフバッグ、りんご、みかん、ご贈答用缶詰
これの繰り返し 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) この間面接行って採用されたけど蹴ったな
面接行って話ししてたら、4交代のローテーションってなんだ？
誰もやらないと思うわ >>119
郵便局やヤマトの営業所に受け取り箱あればいいや >>389
尼直販ならヤマト営業所指定で注文すりゃええやん 郵便局->下請け->孫請奴隷
インターホン押さずに不在票入れて去るのは何なのさ。
そこまで来てるなら、なぜ届けないんだ。
待ってたのに。 >>402
スマホで全て解決できると考える典型的なスマホ世代なんだろうな…… ヤマト佐川「嫌なら使うな」
ゆうパック「たすけて」 >>407
居ないと思って、荷物を車から持ってきてないとかかなw 電話番号を書く理由：宛先を間違えるバカがいる、、には笑った。
自動化とかトンチンカンな寝言をひつこく書き込んでいるのはNJというより狂死とか公務員とかその類の臭いがする。
赤で馬鹿で893だからしゃぁないか。
近日中に親族に荷物を送ろうと思っていたが来年にしようかとここを読んで思案中。
値のつかない高級品だから無くされたでは困るわ。 ゆうパックや佐川の場合、予め日時指定出来る店じゃないと使えない
Amazonもプライムじゃないと、厳しくなってきたし… ID:K/rZuLKH0
こいつはこいつで日本語が変だ
池沼かね 一度のプレーで1000円弱程度の送料値上げで大騒ぎするような懐具合の奴が何でゴルフなんかやってんだろう 30日届く予定のお節は連絡してくれれば
郵便局に取りに行ってもよいぞ 仕事終わる時間になると伸び始めるなw
皆様１日ご苦労様でした！！ >>369
してる
が、きめ細かいサービスは期待すんな
届いたらオッケー位に思ってろ 今の家になって、この前、初めてゆうパックで遅配があった。
今年の年末の宅配便はヤバい気がする。 >>402
何人が仕事してると思ってんの？端末何台必要だと思う？ >>412
宛先全然違うなんて余裕であるよ
そん時電話番号あるとすげー助かる ヨドで店頭受け取りでもいいんだが、クレジットカードの勧誘されるから
配達を選ぶようになってしまった >>423
このクソ忙しいのに、チンタラ電話して聞くのかね？
そんなの住所不明でいいんだよ
つか
稼げんだろキミ？ 古いマンションだから宅配ボックスなくていつも申し訳ない思いしてるわ
玄関狭いマンションだから今後宅配ボックスつく見込みもないしなあ
ヤマトみたいに事前に配達お知らせあって変更出来るといいんだけど >>429
配達地域によると思うけど名前あてにして行って番号聞いて合ってりゃ配達しちまうよ ヤマトは急激に運賃が上がってビックリした。
アマゾン等の大口を無駄に安い運賃で引き受けていたのが混乱の原因だったんじゃねーの？
なぜ、個人から預かる荷物の宅配料金まで値上げしてんだよ 大事な荷物は自分で届けるのがベスト。飛行機代新幹線代とかケチらずに自分で届けるのが本当に大事な荷物だ。１０００円程度の運送代で他人に託して送るような荷物は所詮、大事な荷物でもなんでもないということだ。 12月に駆け込みでふるさと納税を何個もする人がいるんだよね 無能経営陣による無策の結果だからなw
末端は使い捨てとしか思っていない まあ日本郵政は馬鹿多いのは認めるわ
こないだもプライバシーのことでやらかしてるからな 宅急便はデポ引取持ち込みは値段据え置き、個宅配達引取は追加料金にすりゃいいんじゃないの
俺は通知貰えばデポ受け取りで全く問題ない ゆうぱっくの年末の混乱が、年始の年賀状まで響いて、正月三が日に届く年賀状が遅配されて松ノ内が過ぎた１月７日以降に大量に配達されるとか。 >>298
家にいるのに不在入れるなとかクレーム付けたことあるだろ？ >>429
そういうのはそういうので「電話して確認すること」って決まってるんだよ >>53
うちの近くのヤマトは、ドライバーが凄く偉そうな態度に豹変した。
何か勘違いしてるんじゃないのか？
潰れてしまえ。 >>2
中の人は次から「切手別納」使ってくださいという。
ちゃんと1200枚未使用切手か丹念に調べるから一緒だがな。 >>422
全員持たされてるあの古臭い端末がいくらすると思ってんだw 自分の住んでる街の郵便局にクレームいれてもなーんの解決にもならんよ。
クレームを入れるなら、支社、そして本社に入れないとね。
地方の局なんて、自分が怒られるから支社本社へクレームの量も質も内容もまーったく報告せずに
もみ消しますからね。
ヨロシク。 大学生の頃1999年ごろに日本通運のペリカン便での東京ターミナルで
ペリカン便の仕分けのバイトしてたけど
年末は作業が毎日6時押しだった
その日の午前中配達を午後に流れてた
配達は1日遅れだった
お歳暮やお中元の時期は1日遅れの配達が当たり前って
社員が言ってた アマゾンのサイバーマンデーが大した商品無くて助かったな >>447
10万くらいするんだろ…あれ
昔、ペリの請負が紛失してたわ
それを刷新したり車にナビ付けたり安い賃金で外国人使う前にかかる金額が大きすぎるるわ ゆうパック配達のオッサン、毎回21時過ぎに来ても何も言わない
配達来るだけマシかと思って対応してる >>432
＞なぜ、個人から預かる荷物の宅配料金まで値上げしてんだよ
そりゃ荷物全体の量を抑えて負担を減らすためだよ >>211
ZOZOの棺桶と一緒だな
送料の無駄遣い >>451
あれ50とか60万とかだぞ（笑）
1回一時紛失してエライ目にあったわ >>397
それは別の倉庫に在庫有るから結局仕方ない
倉庫間移動する便は有るけど時間もお金もかかるから一々個別の荷物までは送りたく無いし ヤマトのコンビニ受け取りはホンマに神サービスだったわ >>455
えぇ…紛失して弁済してたみたいだけど10万ちょっと払ったって聞いたぞ
あれ？勘違いしてる？端末の種類違うのか？ >>452
缶コーヒーくれてやるだけで態度見違えるくらい違うってか9時前に配達するようになるかもよ？w >>448
0120-23-28-86にゴルァするとよく効くよ。 >>349
時間を夜指定するとヤマトになったりしない？ 値上げ遅らせるとかアホだよなあ
結局3月までは増えるけれど値上げしたらまたクロネコに取られるだけなのに
おかげで年末のお歳暮シーズンで地獄を見ることになる この忙しい中、佐川の社長は満面の笑みで証券取引所の鐘鳴らしに行くんだろうな。 ゆうパックやってる者だが
若いやつがいないのに加え、いても免許を持ってないとか
AT限定とかなので爺さんばかり
その爺さんも定年退職が迫っているから絶望的状況だ
外国人も免許が無かったり、日本語の読み書きが出来ないのでとても戦力化できない
１０年後には宅急便は富裕層向けの高額サービスになっていくだろう
庶民は中価格帯で利用できるかもしれないが注文してから２週間くらいかかるだろうね >>459
ペリ時代からもう三回端末変わってるぞ
前の端末は20万だった
管理者が適当に50～60万って言ったのかもね 先日、午前中指定の荷物が届かず
おかしいなと思ってたら夜になって
『これ残ってました』って爺さんが
謝りもせず持ってきた。
呆れて苦情言う気も失せた。 >>467
思い出したわ無くしたのは電話付いてなかったから2世代前だわw
それが15万だったかな
今の奴一時紛失はこっちでもあったけど半分位の通配が配達中断して探し回ってたな
スマホより高いの納得いかない >>466
ゆうパックの車って今もMTなんですか？ 私はゆうパックの仕分けとか差し立てやってるけど
面接で配達に興味はないかとか言われたな
とりあえずあまりにひどいところとは契約切ってくれてるみたいで今のところ無事
5時間ずっと歩いてるから足が死ぬほど痛い ゆうパックやってたけど、安くてやってらんねぇわ
拘束時間長いし、休み少ないし >>472
全車ATですが
AT免許だと1tや2ｔ車が乗れません
軽4赤車しか乗れないので
軽４赤車だけでは
大量の荷物をさばけなる未来が待っています 何故だろうな宅配の荷物が アマゾンの小さな箱だけだと思っているのは、
ミカン箱サイズどころかゴルフバッグ 四本セットのタイヤとか変な形や重い荷物が一杯あるんだぜ、
米30kgなんて重いからワザワザ通販で買うと言う奴も居るのに 自動運転だから前の道路まで取りに来いやら、コンビニ預かり 駅前の宅配ボックス、、アホやろ、
宅配の八割はすんなり受け取ってるんだよ、再再配達は0.1%だそうだから その為にコストの掛かる面倒なシステムはいらんよ、 >>463
そう思うか？
だが残念、クロネコは再来年まで荷物を減らす
値上げで個人が逃げようと大中口は逃げない、逃げられない
何より値上げで荷物が減っても収益が改善するのは日本郵便も同じことだ
そして、宅配は今後も増え続ける >>477
都会じゃ宅配ロッカー作りまくりだけどな >>477
米→林檎、蜜柑の流れほんと辞めたくなる 今日窓口で受け取ったら10人待ちよ
用紙も番号も分からずに受け取りに来てる馬鹿の
おかげで凄く時間掛かったわ >>479
バカか
宅配が増えるなら荷物は減らない
自分で書いていて意味を理化していないのかｗ 米とかタイヤは持ちやすいからいいけど、ペットボトルの段ボール連結はやめてくれ
重くて持ちにくいやつがきついな
配達は慣れてる人と慣れてない人で再配達率が変わるみたいだ、なんかあるみたい 公式にこの時期、配送に数日掛かる場合があります、って言っといた方がいいんじゃないの 長くやればやるほどどの時間帯に居るか判ってくるし
顔を合わせれば合わせるほど融通が効くようになるからね
例えば勤務先で受け取って貰ったりとか >>483
どっちにしろ、大多数の荷物がクロネコに戻ることは無いと言っとるんだが
日本郵便の経営陣にとっては減ろうが増えようが嬉しい悲鳴が続くだけ >>486
なるほどね
配達はきついから、うまくやらないとやっていけないんだろうな
いまだに配達に誘われるけど、モノになるまできつそうだな この宅配問題で、宅配業者にとっての僥幸は利用者にも最早逃げ場が無いって事な
どんだけ不便だろうが選択の余地はもうほぼ無い >>489
配達上手い人＝物をよく貰う人
まぁ、田舎と都会は違うのかもしれんけど
もし、モノにできたら君の立場は間違いなくあがるよ？…時給は上がらないかもだけどw >>29
日本のネット通販ってクレカ必須なんで、アマゾンの方が楽。
必須じゃないのってＤＭＭぐらいだしね。 最寄りの営業所に自分で取りに行けば安くなるシステムなんで作らないのだろう
配達の人の仕事もだいぶ楽になりそうだけど >>494
>最寄りの営業所に自分で取りに行けば安くなるシステム
米とかペットボトルを営業所止めにして安く頼む→「重くて運べないから自宅に配達して」
っていう手が横行するから
断ると「前はやってくれたのに！」「サービス悪いってクレーム入れる！」ってだいたいゴネる
そういうのに限って、本当に本社にクレーム入れるからな 訂正
>「重くて運べないから自宅に配達して」
→営業所に着いたら「重くて運べないから自宅に配達して」って電話 免許すらもってないアホなのかね？
スーパーで水でもビールでもかってきたほうが早いだろうに。
そんなもの通販で買ったことなんて一回もないぞ？
おまえらある？
なんで買うんだろ？？？ >>498
老害の君には無理なんじゃね
大体そのスーパーが店頭と同じ値段でネットスーパーで売ってるつーの 通販の荷物電話もせずに郵便局に取りに行くと
荷主の了解取ってからとか言われて10分ぐらい待たされるぞ 郵便と黒猫は北海道沖縄でも極端に高くならないし離島の割増もない
それ以外の会社だと何か悪い事でもしたのかというくらい異常に高くなる事あるから >>255
電話しない理由ってこれなんだよな。
だから電話するのは現地で居る気配はある(夜間だったら部屋の照明はついてる)のに出てこないって時に限ってるわ。 ゆうゆう窓口 24時間に戻せや。
とりに行ってやるから。
戸別は値上げ
拠点間は据置でいいやろ。 >>336
0時までなら有料オプションでやってもいいと思う。 >>360
どんなに忙しくても荷物に罪は無いからね。
丁寧に扱わなきゃダメだよ。 忙しいばかりで面白くなくなったゆうメイトには もう戻らないから
残った連中で まー適当に頑張ってくれ
俺はもう このままのんびり優待生活で老後まで過ごすわ ヤフショで水60L頼んだら４日かかって届いた。ちなヤマト 昨日お届け予定でずっと待ってたのに来なかったけどそうか時期的に仕方ないのか
まあ良いけどな
色々予定狂っちゃったけどまあ年末だしな
出来れば昨日届いてたら車検に間に合ったのにな
仕方ないわな
ふざけるな >>360
言葉は優しいけど
丁寧に扱えという圧力だからな
おかしな態度だよな >509
年末に頼むのが間違っている
せめて11月中に指定するべきだったな 黙って待ってろよ
文句あるなら聞いてはやるよ、改善はしないけどな！！ 近所のヤマトが年末年始の人不足で時給1800円のチラシを入れていた、人不足やばい
郵便局も時給を上げないとバイト集まらんだろうな >>28
うちの先月分の電気代の請求書がいつもより遅れて届いたのはもしかしてこれが原因なのかなあ(´・ω・`) 日経とかこないだ郵政株の第三次売り出しが来年ある「かも」とか飛ばし記事書いて株価暴落させた所じゃん
最初にヤマトが大変だ値上げは致し方無いと騒いだのも日経、そんでこれとか要するに日経新聞てのはヤマト上げ郵政下げが目的の新聞屋なのよ >>34
官制サービスにそんなに期待したらダメだろ >>71
西濃さんは法人のばっかりだし、日通は個人向けのペリカン便は撤退して今残ってるのは日通航空って、これも法人ばかりの運送会社 なんでヤマトの下請けのトラックってめちゃくちゃ綺麗で金かかってそうだな？給料いいのかな？ 国営企業あがりが苦しめばいい
民間の辛酸を身をもって味わえ 郵政だけじゃないがカメラ仕掛けた荷物もあるから気を付けるんだな >>477
> 宅配の八割はすんなり受け取ってるんだよ、再再配達は0.1%だそうだから
初回で八割もいるわけないだろ
帰社するまでに何回も寄ったあげく残った数や 年末で物流のキャパ限界越えまで使われてるのを実感するわ
>>517
旧型媒体はもう関わらないほうがいいねぇ、あてにならないし？
>>522
割に合わなくて蹴られた仕事がかなり行ったよねぇｗ
性善説な仕事してられなくなるのも時間の問題？ ゆうパックは近所で悪評が立ってるじぃさんが配ってるな
ゾンアマに注文あまりしなくなったから助かってるんじゃないの？ >>486
もう5年にもなるが昼いないってのを覚えてもらえない・・・ >>522
苦しい・・・、ねぇ
そりゃ現場は大変だろうけど、上の方はホクホク顔だろ
逆に考えたら郵政は何もしなくても仕事が舞い込んで来てるって事だからな
決算見る限り、宅配事業は明らかに日本郵便の収益に大きく貢献している 集荷受付のババァ
電話応対が最悪。
総務省へクレームメール何度も入れてるが直らんわ >>527
居ないの分かっていて配達してるんだろ
ただ夜間に回したら夜間の配達が大変になる >>513
当たり前だろな、今まで最低時給で高校生主体に雇っていたが年賀状減って個別の宅配増えて高校生では無理だしなw ヤマト関東同士
60サイズで持ち込み807円
ゆうパックもっと安いの？ 佐川の集荷前日予約ってDHLにも影響するのかよ
これはきつい >>516
在庫置いてないので取り寄せますので
1週間後にきてくださいね 60サイズ 740円
事故回。ｽﾏｿ 東京同士は安いね あんな重いものを５００キロ先まで明日までに配達しろっていったら
１０００円ぐら払わんとあかんだろ
今までが安すぎだわ 40万人従業員居るから平気だよ
ヤマトや佐川の２倍以上だ >>529
総務省へクレームメール(笑)
効果あると思ってやってんだ、クレーマー稼業も大変すな >>532
せめて宅配料金比較サイト行って調べてからコメしろよ この前歳暮3つに4000円の送料払ったあと
東京～鹿児島間8900円/人 の航空券代の支払いして
なんか複雑だったけど >>537
その全員がゆうパックを車で配達できるわけじゃないんだけどなｗ 趣味の費用820円値上がりで亭主に怒る嫁って何様なの？ >>524
何年か前に政府が調べたんだよ、自分が標準と思っているのかな、
宅配便の大半がBtoBだよ、留守が当然な個人客は極少数なんや、だから佐川が法人相手に戻って増益になったんだよ、
黒猫も宅配ボックスなんてアピールしているが 再配達客を切ってくるのは目に見えてるわ、 >>412
値段のつかない高級品は荷受け拒否なんだよなあ
どこも受けてくれないし仮に受けてくれたとしても
破損した場合の保証はない
その値段のつかない高級品は何なのか具体的に書いてないのを見ると
あからさまなウソ
だと思うけどw >>494
営業所がパンクする。引取に来た客に対応するため駐車場の整備や窓口人員確保でそれ以上コストがかかる
その代わりがコンビニ受け取りになると思うがあれもバックヤードが荷物で埋まる >>507
セーフティネット的な仕事やバイトが無くなったよね
昔は公務員がそれに該当してた。民間だとちょっとしんどいなという人が行く社会の受け皿的ポストだった。 送料安くしたいからって箱入りの商品を箱無しで
中身だけ袋詰めで送られて来てショックだった
箱も可愛くて気に入ってポチッたのに… 今日はアマゾンが1個も来てないと思ったら、Amazon側がパンクだとよ >>552
明日からアマゾンがパンクするほどの大量の荷物が流れてくるって事か… >>214
アホの極みだな。宅配ドライバーのメインの仕事は運転じゃなくて積み降ろし。極論で言えば運転なんてオマケ、１日の労力の１～２割位でしかない。
自動運転が普及しても配送員はいなくならない。
家の前まで取りに行くとか言ってるアホがいるが、重いの嫌で通販使ってるのに自分で団地の階段登り降りするか？
エレベーターついてるマンションだって嫌がるしタワマンなんか一階のエントランスまで往復で10分とかかかる時間帯もある。 郵便局に人が集まらないのは配達員たちの中に、故意に人が集まらないようにイジメをしているから。
だから配達員はおろか内勤者も来ない。人がいない方が、遅配の責任転嫁を内勤者にできるから。
ちなみにまったく使えないノロノロはイジメをされない。つまり作業を非効率にする事が配達員の狙い。
もしや佐川やヤマトに頼まれたのか？と疑うレベル。 >>556
郵便局に人が来ないのは、
内勤バイトは、最低賃金だから。
外勤バイトは、休憩すら与えらないくらい
忙しいのと、年賀売れ！とか自爆が多いから。
あとは、社員が全く働かない。
組合が強いからな ヤマト、佐川見た目仕事できそう、郵便仕事できなそうな感じするよな見た目w 、Amazonの荷物はスキマ埋めるのに便利なんだけどな。 >>559
でも再利用で使われると強度が全くないので荷物事故になる >>557
組合が強いとか何の冗談だ？
JP労組は日本最大の御用組合、何でも経営側の言いなりなんだが ここの下請けなんてやりたくもなかろ
郵便の自爆だよ 郵便値上げ→ヤマト、佐川がまた値上げ→郵便値上げ
送料高くて通販終わり
店で買った方が安い、で完結 ヤマトの値上げが世間では仕方がないで受け入れられたから佐川と郵便局は追って値上げを発表
佐川はヤマトからの荷物が流れてきてただでさえ人手不足なのに年末増えたらパンクすることを見越して中途半端な11月末にしてパンクを回避
郵便局はちょっと欲目を出してしまって来年三月にしてしまった為にパンク
仕方がないよね 組合はどんどん弱体化したよな
全逓とか全郵とか
今はもうないのか？ >>566
全逓(→ＪＰＵ)と全郵政が統合してＪＰ労組ができた
その他小さい所・危ない所はそのまま 郵政は4000億損したから取り戻せという圧力が働く
4000億損した無能経営陣に真っ当な業務効率化や投資などできるわけもなく、
下っ端のバイトがきつくなるのは目に見えていた シェア奪えてよかったじゃん
このまま業界首位狙えよ
クロネコ潰せ
どうせ自動運転後は人余りになる、今が勝負時だ >>63
自動運転でコスト下がらない訳ねえだろｗっうぁははははｗｗｗｗｗ
こういうアホがいるから儲かるんだよなあｗ
自動運転で間違いなく起こるのは物流戦争だからｗ
あちこちのIT企業さんにゅうすっからねｗ 食品や日用品の仕送りって意味わかんない。
口座に現金振り込んでやったほうが安上がりなんじゃないの？ >>131
>>133
>>135
お前どんだけ夢見てんの＾＾；あははｗｗｗ
まあお前らがむりだっつうんなら俺が持ち込み、引き取り限定１コイン自動運転宅配配達会社立ち上げたるからｗｗｗ
まあみとれや無能どもｗｗあー笑う笑うｗ自動運転でコスト下がらんとか思ってる猿が多くて
誰もやらないなら俺がやりますわｗまあもってはいかんけどなｗ >>249
うんだからそれ限定のサービス作ればいいだけだよね
なんでお前みたいな無能ってまず今の現状のサービス利用するとこから発送するの？
だからお前は負け組なんだよｗ
まあ俺がやったるからさｗお前が変わりたくない変わりたくない
じょぼじょぼじょぼおおおおおおおおおおおおおおおっておしっこもらしてるあいだに
しれっと新サービスやったるからまっとれよ
今金ためてるとこだからよ、俺も。ていうか俺以外にも激参入してきて戦争になると思うがな
その前の小銭稼ぎだろ、大手連中、ばれっばれなんだよ
きっしょいきっしょいｗ夢見やがってクソが
こういう現状変わらないと信じ込むチキンの夢をうちくだくことに性的興奮覚えますわ
あはははははあはwwwwwwwww絶対やったるからなクソが 12月に入ったら通販は使わないことにしてる
ここ3年ほどだけど >>555
てめえが！！！！！！！！！あほのきわみじゃぼけ！！！！！！！！！！！！てめえが何をぬかそうが
お前みたいな旧態依然とした加齢臭漂う
変わる事を拒否する奴を徹底的にぶっ壊してやるからな！！！！！！！！！！！
俺の人生には二度チャンスがあった！！！
１度目はパソコンの普及、そしてスマホの普及
最後の大チャンスが自動運転の普及じゃボケ！！！！！！！！！！！！！！！
てめえみたいなこわいよこわいよほざいてるやつを徹底的にぶっこわす！！！！
おぼえてろよこの野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
クソが！腹立つ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 自動運転車の
配達は客のドアまでピンポーン鳴らさなきゃならないのでなくならないと思うが、
客に、車まで受け取り来させるのも有り。
他の荷物盗まないかは、録画していればいい。
配達員居ない、車まで受け取りが意外と流行るかも
気を使わなくていいし、 >>576
まあお前が老いて老害と言われる様になっても確実に実現されないから、死に際に自分の頭のお花畑具合を実感しながら死ねよ。
これは構造の問題で体質じゃねーんだよ。出来る様になるなら完全自立AIの人型ロボットが出来なきゃ無理。
これが理解出来ないアホなんだろうから加齢臭とか言ってるんだろう。あ、お前若井かも知れないが口臭いよ。 カルテルと叩かれようと同時値上げしないと、現場が酷い目に遭うんだな 自分で設置した宅配ボックスに間違えて違う家の荷物を置いていくゆうパック。
おっさん表札ぐらい見ろよ。 >>569
郵便事業の赤字は100億程度なのにトップがアホだとゴミ企業押し付けられて数千億損する >>572
田舎だと近所から貰い物のお米とか野菜とか多量に余るからそれをダンボールに積めて送る。
わざわざ買うくらいなら現金あげるか今の時代だとポチったほうが早いからな
地元でしか売ってない本人の好物といっても大抵手に入るし >>124
受け取り必要なんでポストに常備のシャチハタと入れた後に施錠できないと無理なんでないか？ >>178
配達する車両にコインロッカーみたいなのつけるのか？
そんでもってその一区画にちいさな荷物も占有させる気？馬鹿？ まだ自動運転車の話続いているのか…
中の荷物どころか車丸ごと盗まれるなんて可能性が無視されてる(ドローン使うのも同様)
まあそういうのは極論だけど現実的な問題としては
自動運転自体よりも、それを可能にする環境整備にアホみたいに金と手間がかかる
運行ルート上に突然現れた障害物をどう避けるとか
運転手居ればちょっとハンドル切るだけ >>579
今は都内だと5分でミドリムシが湧くんだが、駐車スペースどうするの？
コインパーキングから台車使ったり、大手は細かく区分けしてチャリにリヤカーつけて配送したりしてるのに。 それでも宅配の物量ではヤマト佐川が圧倒的だから、
今年限りのどうでもいいニュースだよね。 >>593
「家に居たのに帰られた」とかアクロバットクレームが来るから無理 >>595
ゆうパックの糞ジジィにそれをやられたワイ(´・ω・｀) >>595
そんなくだらんリスクばっか考えてるから
日本じゃ何も進まないんだよね >>598
お前働いたことないだろ
こういうのは最悪のケースを想定して決めるんだよ >>597
ワイもや
何度もやられて4回目走って捕まえたった >>555
マンションについては管理人に一括引き渡し、管理人が個別に渡してくれればちょっとは楽になりそう
管理組合との話し合いが必要なんだろうが サイバーマンデーで同じ時に3個買ったら昨日バラバラで来やがった
倉庫は千葉の同じとこなのにまとめれんのか糞Amazonは？ >>21
なるほど、戸口までの配送を法律で禁止（ただし懲役１か月未満）して、
すべての商品を商店で受け取らなければならないようにすれば、小さな商店街も存在意義が生まれる。
ヤマトも楽になる。 そういや最近荷物が届いてないので
今日配達できませんと電話があったな
どこの宅急便か忘れた またおれ２リットル水１２本と、一升瓶日本酒１２本たのんじゃった。
ごめんねｗ
はやくもってこいよな。
おくれたら許さんよ。 郵便局は時給1000以下だぞ
時給1500円出せば人は集まるし
2000円出せが人が殺到する
人出不足って低賃金だからなんだよ こういうので危機とかいうの、ホントくだらない。
こんなもんは危機でもなんでもない。 オマエラ
>>1 の会員未登録の続きが読めない文章でいちいち反応するな >>608
非正規やバイトにとっては危機
無能経営陣は喜んでるだろうけど >>492
何を言ってる？
ヤフー!ショッピングなんかYahooマネー支払い(口座に金が入っていれば使える。デビットカードのようなもん)でポイント+4%と大優遇だ。自社のYahooジャパンカードでも+2%だってのに
要するにカード払い手数料相当をポイントバックしてくれる。カードは使って欲しくないようだ どう考えても出来ないのに受けるバカが悪いよな
ネット通販にしてる暇あったら人増やせ・値上げしろ・利益削れ
利用者の理想像のせいにするな >>612
経営陣のトップでもなきゃサービスを下げるような事言えない
言っても利益が下がれば株主に叩かれるし トラックで運んでるわけじゃないのに、
小さな車からでっかい荷物引っ張り出してるの見ると気の毒になる。
紙だけは配ってればいいのに。 >>610
法律に従って粛々と対処すればいい。時間通りに働いて、超過分は請求し、違法超過は断ればいい。
それができずに、経営サイドが上手くやってくれる筈、なんて人任せにしているなんて甘えそのもの。
そんな甘ったれのわがままなんぞが危機の訳がない。 大和や狭川と違って
軽の労働効率悪そうな無能ぽい奴らしかいないもんなw
偉そうにどこでも駐車するのがうぜえよw >>31
それは単純に別便に紛れ込んでしまった事故だろ。決して仕事が一週間遅れてるわけじゃない
届かないことすら結構あるんだからな、普通郵便なんて
ゆうパックも来るはずなのに来ないなぁと思って追跡してみたら、南から埼玉に届けるのになぜか宇都宮にあるとかザラ
ヤマトはそういうミスに出会ったことはないけど、やっぱりメール便が届かなったことはある なのにネット通販はどこもかしこも年末セールだポイント○十倍キャンペーンだクリスマスセールだーと必死の売り込み中 地方都市在住だけど
郵便局の臨時配達バイトの時給が１４００円で出ている。
車両は持込じゃなくて郵便局が提供。
相当人手不足だな。
１５年前に日通の夏季配送バイトをしたけど
車両持込でガソリン自腹で１４０円/１個だったよ。
730-2100時で一日１２時間くらい働いても手取りが10500円くらいだった。
時給換算で900円くらいか。
賃金がぜんぜん違うな。 もう郵便局いじめやめて
もし戦争になったら赤紙、死亡通知書
プライベートな文書通達のための大切な国家機関なのに
お前らは死亡通知書、ヤマトメール便や飛脚便でほしいんか >>610
旧国労の遵法闘争じゃないけど
基本手順を確実に行なったらすぐにでもパンクしそうなんじゃね
何か言われても「基本動作の遵守」で押し通せばいい >>1
ゆうパックは自業自得だ。
日通ペリカン便と無理矢理くっついて、
JPエクスプレスなんて厄介なもの作ったから。 >>298
ゆうパック5人くらいの人が持って来るが、1人だけマニュアルにあるのか毎回住所は〇〇の氏名〇〇さんですねと確認して来る。
5人ともお互い顔覚えてるから1人以外はそれ言わないのに、1人だけマニュアル通りにやらないと気が済まないっぽい。 まあ自分で持っていけば数万円かかる荷物も２０００円そこそこで
運んでくれるんだから安いと思わないと どーりで。一昨日、近くの中央局前の国道が大渋滞してて、原因が、局に入ろうとする大型トラックだった。
局の駐車場内に既にトラックが行列、局に入る左車線にも、右折車線にもトラックの列。
あんな光景初めて見て、なんじゃこりゃ？と思ってた。 >>628
年賀状は売上の3分の1を占めてるらしい >>594
なんでも個人宅宛小包だけ見るとゆうパックはシェア三割でこれから五割に増やすらしい
つまり企業間の取引が少ない故の取扱い数の差のようだな 出遅れすぎ
1回目の負担を知って次から値上げだろう >>631
一番楽で儲かるBtoBが少ないってクソやん
貧乏クジだけ引き受けるって話？ >>630
そんなにか
はがき値上げで今年結構減るんじゃないかな、期限内に出せば据え置きだとはいえ
かもめ～るは値上げしたせいだろうけど毎年10通は届くのに今年1通も来なかったから
相当売り上げ落ちてると思うんだが販売数のソース無いな 郵便って荷物少ないんだろ？
今委託ヤマトだが条件はどんな感じよ？ >>635
郵政はあまり倉庫もってないからBtoBはやりにくい
倉庫持ってる日通が強い
でもペリカンやめて運びきれないからC向けは郵政使ってたりするｗ >>245
>携帯の番号なら
>必ず自宅にいるわけでもない
まじめに考証すると
予めクロネコメンバーズの利用規約に
配達予告電話時の携帯電話位置情報提供同意の項目付ける
配達車両に積み込み（配達員の端末に持ち出し入力）すると自動電話が発信
電話会社の位置情報サーバと宅配会社のサーバ
配達員の端末や車両のナビにデータリンクする
どんだけ開発維持の費用がかかるんだろ 郵便局の人間も早く値上げしろって
思ってるよ、なんで、佐川と同時に
11月値上げにしなかったんだろう >>641
シェアは必要だからな
現状、15%強だがある程度のシェアが無いと荷主に対して値段の決定権を持てないし
そもそも郵便も年賀も減少していくのは分かっているからな、値上げで対応するにも限界はいつか来るから新しい収入源が必要でそれが宅配
どっかで攻めに出なくちゃならないわけで、今がその時って話 >>167
普通の荷物や不在ではまずかける理由がない。不在票があるから。
住所の町名抜けてたり番地が抜けてたりする荷物の場合が結構あるから必要なの。
最近は個人情報だからって書かないヤツ多いけど部屋番号書いてない荷物なんかも多いからその対応で手間暇かかってるんだよ、バカはインターネットで買い物しないで欲しい。 5日間くらいなら会社休みだからバイトしてやってもいいんだけど
実家都内だから帰省ないし >>628
昨年値上げを表明したときは来年以降は年賀状も62円にすると言ってた気がするが今は未定とお茶を濁してるからな。
ただでさえ高齢化で配偶者死去や本人体力問題などで年賀状止める人増えてるから
10円値上げしたら丁度よい止め時期で激減すると思う。 >>247
なんで謝りに行くのか謎
経費請求して楽しんだとかじゃねｗ
謝りに行くついでに遊び >>628
今は年賀だろうな
ただこれから逆転すると思う、宅配はまだまだ値上げが可能だし通年で利益が出る >>639
確かに余り聞かんな
でも必要な投資だし銀行事業まで持ってて企業に積極的に食い込まないのはどうなん？ 淀で頼んでも尼で頼んでもゆうパックだらけになってるw 待ってたり受けとるのがなんか嫌なんでたいてい直に買い物にいくのが多い
お歳暮受けとるのでさえストレス
みなそんなに通販利用するのか ほんと、ネット通販多すぎ
特に女
毎日毎日荷物が届く家がはだいたい女 >>654
出掛けるの面倒臭いから
行動力がある人にはわからないと思う
休みの日とか一切出掛けたくない 過去の発行済みの記念切手が大量に出回ってるからな。死蔵してたコレクターが文字通り死亡して遺族が買取屋に放出してるから。
発行済みの切手で支払われたら売り上げゼロだから郵便屋も大変だわ。
記念切手は死蔵されて、そのまま使われない事を期待されて発行してるから。 >>654
今は、コンビニ受け取りなり、駅のボックスなり利用できるやないか >>657
死蔵されている切手の総量(総額)は分からんらしいからね。
全部一気に使われたら郵便局はつぶれるとも言われているようだね。
他に似たような事例だとポイント制度があるけどこっちも溜められているやつが
一気に全部使われると破産するって話もあるね。
全部使われない前提なんだろうね。 >>607
急募！ と書いておいて860円じゃあ誰もこねえよ… >>628
郵便事業の上半期は赤字だが年賀で黒字になるといわれてる
ゆうパックは大口増やせば赤字増えるだけだろ >>642
契約不履行で大きく客とともに信用が減ってゆくのですがそれは。 ちくしょう昼から持ち出し中だった荷物が持ち戻り保管になりやがった。 運送会社が増えたらいいのだが
選択できるくらいに
佐川はマジで消えてくれてけっこう >>663
さすがにそれはクレーム入れて良いんじゃない？
電話は繋がらなくてもFAXなら絶対見るよ
今日中に受けとりたい、住所と電話番号書いて
すぐ連絡下さいってね >>664
うちは佐川が一番いい
管轄営業所が遠いから先に配達になって持ち戻りされない
ヤマトと郵便局は営業所が1km以内だから後でいいやってことで後回し→持ち戻りになる率が高い >>648
BtoBだと単純にモノ運ぶだけじゃ済まない
在庫管理とか梱包とか通販倉庫に近いレベルの複雑な管理を要求されることが結構ある
日通は昔からやってるけど、郵政は在庫管理なんてしてなかったからノウハウ無いと思う >>665
配達しきれなかった荷物は持ち戻り、再配達になるんよ
しょっちゅうなんで諦めてる >>607
東京は、ヤマトの派遣の時給が日中１２００円で深夜は割増で１５００円になってるよ。 >>651
どうせ通配何て年賀無ければ通年で赤字
個人的には力を入れるほどの仕事ではないと思ってる 宅配事業者に不満があるなら、使わないか高い金払って自分の要望が全て通る事業者使えばいいのに >>360
もっと酷いのは「この箱も商品なので丁寧に扱ってください」というのもある >>672
通配と小包…いざって時に選択権あるのかな？この会社 >>662
信用が減ってるんじゃなくて最初から信用してないだけだろ
こういう掲示板見てればだいたい分かる
ゆうパックを使わない奴のほとんどは使っても居ないだろうに値段が高い・到着が遅い・扱いが酷いの三拍子だからな >>675
無いな、何せ郵便配達が国に義務化されてるからな
だが郵便の自然減は確実に有るのだから、その選択を考えるだけ無駄 >>607
年末年始短期はともかく中長期だと「郵便勤務『罰金』」もあるしな 郵便局って駅の近くの市街地とか交通が不便な場所にあるから
物流面ではすごくネックだよな サイバーマンデーは詐欺。
終わってからの方が価格が下がっているのが結構あるよ。2180→1890とか。ネットで売る物は
閲覧履歴で価格変えてるよ。コイツ買いそうだからこの値段で売っちゃえってやってる。 >>674
この前、服を割れ物シール貼って送ってきた
意味わからん >>648
黒猫は 元が運送会社だから段ボール箱ベースなシステムなんだけど、
郵政は 葉書を配ってた会社だから葉書ベースなシステムになっているんや、
黒猫がタイヤやペットボトルを配達してても 郵政がタイヤを積んでたのは見たことないだろ、
郵政のインフラではBtoBは無理だと思うよ、 最近メガ局作りまくってるけど立地が絶望的にクソ過ぎる >>167
個人向け宅配の送り状はカーボン紙でしょ？
あれがこすれて住所地番が判読不能になるんだよ。 宅配ロッカーに何もいれず暗証番号だけ設定して施錠する。
それを数か所実施すれば、自社配達専用ロッカーの出来上がり。
都心タワマンだと100以上のロッカーがある所も多い。
そこで20個以上のロッカーを「確保」している会社もあるよ。
日本郵便は変なところで人がいいので、そんな「策」は取らない、てか取れない。 >>685
電子ロックじゃない手動式のロッカーの話ね。 >>683
ネガキャン乙
近年のメガ物流局はたいていお客様向け窓口の設置なし >>607
明日は大雪だが、
このクソ寒い雪の日に外で配達しても
時給850円だ
誰がくる？
交通事故のリスクも高いのに。 マイナンバーの時も書いたけどチャイムの壊れてる家の多いこと多いこと
なんでチャイムってあんなに壊れてるんだ？
新築のアパート、一軒家は別だけど >>43
気にしないで残業代ふんだくれ
俺も昨日、三時間半残業した、一分たりともまけてやらん
残業代をありがとう、日本郵便
上がキレても金はちょろまかさないお前は良い会社だ 物価上げるのがアベノミクスだけど、合わせて給料上げない企業が多すぎた つうか、業務量の急激な増加を失敗と判断するのはそもそも性急だろ、仕事が無ければ金も入らないんだから
現場の人間ではあるが現場の話ばかり聞いていても会社は回らないさ
むしろヤマトから日本郵便に荷物が流れると分かった事が収穫だ
今までは何をやってもヤマトヤマトだったからな、配達は大変だが手応えを感じる >>597
>>600
訪問されたほうが年寄りで
「（聞こえないから宅配が来たのに気づけなかった癖に）いたのに不在票を入れられた！」はよくある
しかしついには訪問する宅配側まで年寄りなために、
「（いるかどうか気づけず）留守の様子にしか思えなかったので不在票入れて持ち帰った」
パターンまで発生してるのかｗ
日本の少子高齢化ﾔﾊﾞｽ >>695
働く側のことをなんにも考えてないんだなw
低賃金アルバイトに車で通勤しろってか？w Amazonが流通に乗り出したら、ヤマトも焦るだろうな。
てかヤマトをAmazonが買収する可能性だってあるよな、、そうなるとAmazonの商品だけ送料無料。他は値上げとかになるよな >>659
ポイントはカラクリがある。
要らないといった人でも、発行はされててホストサーバーに蓄積されてる。蓄積されたポイントはもちろん発行した会社の懐に。売り上げに対して1パーセントでも蓄積されれば大量なんだ。だから要らなくてもポイントは発行して貰え！使わないと同じ事だけどな。 >>698
メーカーからamazon倉庫の拠点間ならすぐにでもできそう
学校区レベルでamazon荷物集積所できたら、宅配業者には脅威だなw >>689
壊れてもどこに連絡したら良いかわからないから放置になっちゃうんだよ 仕事で現場見る機会があったけど、白いクルマでゆうパックを配ってる奴らは訳わからん委託会社のアルバイト君達だった
郵政正規社員との質の差は明らかだった >>704
どちらが、優秀か、中身も知らないで、良く言うよ。
赤い車も、９割は、非正規のアルバイトなのだ、
白い車は、委託業者で、赤い車の倍は働く、
正規社員？此奴等は、全く働かないが、給与は、上記の３倍以上だ。
年末は、車の台数が増える訳でも無いし、今年は地獄を見るだろう。 日経新聞４４歳の東京本社販売局部次長逮捕
商品券詐欺で3000万換金着服 >>698
アマゾンは、日本に倉庫を置いてるだけという建前で法人税を逃れている
配送業を始めたら、その理屈が通じなくなるからやらないよ 年賀状辞めれば良いじゃん。
全く決断力のねぇバカ経営陣どもだな。 最近届かないからか郵便局に取りに来るやつが増えてる >>709
かかるコスト以上に収入が減って
トータルで利益減るんじゃないかな 年賀とか言ってるの阿呆だなあ
もっと根本的な社会構造の問題なのに >>710
自分も昨日配達されずに持ち戻りになった荷物取りに行くことにした。
11時になっても持ち出しにならないし、前にヤマトにされたように再度持ち出し→持ち戻りのコンボ食らうのはカンベンして欲しいからな >>698
できるわけねーだろ
大手3社並の輸送力持つのにいくら設備投資が必要か想像もつかんわ >>709
売れるうちは辞めねえよ
売れなくなっても辞めないならバカだとは思うが、今だに売れてはいるからな
今年の初版が25億枚だから、全部売れたら単純に1300億弱の収入になる
減ってはいても例年初版よりは売れるからな、今辞める方がむしろバカってもんだ 新聞社も、配達店のネットワークを活かして、小口荷物配送に進出したらどうよ？
いまなら価格主導権を握れるぞ。
フェイクニュースを印刷した紙なんか売ってても将来性無いだろ お歳暮とかセールとか
人は繁忙期作るの好きだからなぁ たしか、ゆうパックって日通の個配部門と合併したよな。 >>717
バカなのは戌年なのにスヌーピー年賀の在庫を切らしたことな >>721
年賀状だけ値段据え置いたのも大概だと思うけどな >>706
委託の配送の日給は恐ろしく安い。
今時、その日給で人が来るか？って思う。 >>721
殿様商売やってるとこは
マーケティング力無いからなぁ、、 >>709
年賀状は300,000,000,000円の売り上げがある＆配達は正月だけというぼろ儲け商品だぞ。
相変わらず、企画側は売ってやるという姿勢だし。 >>667
>>682
何処か買収してシステム統合してともう新会社立ち上げたほうが早いか >>718
いいアイデアだね。なぜ今やってないのか？法律上なにか問題あるのか？ >>698
買収する金位は有りそうだけどやらんのは儲からないからだろ
世界中でブラックで金儲けに貪欲だから直雇用はしないぞ
派遣ドライバーを尿ペット状態で酷使なんて海外でも通用する商法なんだな 世界的に見て今までが配送費用が安すぎたから仕方が無いだろう ＤＭ代行業者排除すればもっと儲かるのにな
アホだな郵便は
尚、年賀状は年間総売り上げの何割か占めてるから
無くなったら経営難になるほど >>663
手を抜いてるんじゃ無くて、
物理的に無理な状況だから仕方なく持ち帰ってる
誰だって明日もたくさん荷物が到着するのに、
今日の荷物を残しておきたくなんかないでしょ？
でも、時間が足りない >>698
既に乗り出してるしその結果
サービスの質が糞且つコストかかりすぎでお手上げ状態なんだが
結局、ヤマトを低価格でコキ使って日本市場で無双してただけ ヤマトは安値勝負でドンドン価格下げて業界かき回してきたから
ここまでシェア広げられたんだよ
こうなったのはヤマトに責任あるんだけどな
ヤマトのメール便も結局安値勝負でかき回して手を引いたしな
クズですわ 客が多すぎて危機ってのがそもそもおかしいだろ
予想出来てるなら価格で客数を調整しろよ >>730
新聞のネットワークって
朝の３時に荷物配達すんのか？w
普通に起きてる時間に行けば
配達員が休む暇ないし(^_^;) >>737
メール便は90円だったよね
追跡番号付きだったし
そりゃ殺到するよね
て、利益出ないから廃止します代わりはありません、だからな >>730
僻地の新聞って郵便が配ってるんだぜ？知ってた？ >>737
完全にダンピングだよなー
特にアマゾンへの対応がおかしすぎた 新聞配達ネットワークを利用した配送自体は既に色々例があるけど
不特定多数から不特定多数へ不特定なものを、となるとそこまではできないだろう
そもそも基本的に新聞宅配購読者宅しか行ってないし
上にあるように自前で配達するのが手間な所へは郵便に丸投げだし >>743
そのくせゆうパック批判にダンピングを持ち出す始末
まったくどの口が言ってんだか
はっきり言って全部ブーメランだからな >>735
大変なのはわかってるよ
でも持ち戻り率が高いとやっぱ頭にくるわけよ
多分ウチが配送ルートの最後になってるんだと思うけど、朝から持ち出しててても届くのは21～22時だし、
持ち戻りされて、翌日21～22時に配達とかさ
ヤマトも郵便局も1km以内にあるんだけど、ほんと持ち戻りが多いわ夜遅くにしか持ってこないわで嫌になる >>746
持ち出してるのわかってるなら
電話して時間指定出来るよ？ >>723
俺は委託業者だけど歩合だぞ
日当なのは委託業者が赤字覚悟で集めたバイトだと思う
因みにベテラン委託だと売上１日三万以上とか普通にいるぞ >>746 電話で支店止めにしてもらって取にいけばええやん
オレならこの時期忙しいの分かってるから
早急に欲しいものであればそうする >>745
個人が単発で１個送る場合は今も昔もゆうパックの方が安くなる事例が多いけど
あくまでも正規運賃の話で、大口だといくらでも割り引くからね
ゆうパックは正規の割引しかできない(できなかった) >>728
考えてみれば年末年始頑張るだけで３千億ってすごいやり甲斐ある仕事だよな。幹部にとっては。 転送期間は１年で切れるんだけど何回も何回も転居届を出すやつが実に多い
友人などには年賀状などで住所を教えてるから旧住所に届くのはＤＭがほとんど
そしてそのＤＭを一生けん命転送する
そんなにゴミＤＭが欲しいの？ >>752
音信不通の友達とかから
連絡くるかもしれないからね >>708
エリア毎に小型倉庫作って、他社で受託している業者に宅配一個500円でどう？
とやれば凄いことになりそうだがwww >>752
宜野湾市の有権者は期日前投票が終了すると1067人も転出している。
選挙人名簿登録者数（平成28年1月16日）73,593
投票日当日有権者数（平成28年1月24日）72,526 >>697
短期バイトは自分で駐車場を準備しなきゃいけないんだろ
いくら通勤費が出てもこれではね >>753
こねーよｗｗ
ただでさえ手紙のやりとりは途絶えてるのに音信不通のやつから手紙なんて来るかｗ ヤマトは20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ >>754
そんなのんびりしたことやってるヒマないよ
今が待ったなしだから >>758
以前から思うのだが、それって偽計業務妨害になったりしないのかな(´・ω・｀) >>760
その有限の荷物を捌ききれなくてあの佐川がギブして猫もヤバい状態だが >>442
来年の年賀状は1月7日くらいからは52円でなく62円で、10円分切手を貼らないといけないらしいから、遅れて届いた年賀状に返事を書いた時にそこでまたトラブルと。
1月20日以降は62円にするとか、もう少し余裕持って変更期間作ればいいのに。 >>758
そういう子するとブラックリスト載せられて
指定した日時以外は一切来なくなるよ。 宅配ボックスの設置をお願いしまーす。
とりあえず、再配達は無くなるだろう。 郵便の委託ってどれぐらい配完するの？
見ててのんびりやってるようにしか見えないんだが… >>625
JPエクスプレスが駄目になって、ゆうパックがペリカン便を吸収することになった。 日本郵便ではド底辺バイトがお客様から預かった荷物をゴミのように取り扱っている
ソースは実際働いていたオレ >>770
竹中人脈で連れてきた無能西川だっけ
日通を儲けさせて日本郵政に１０００億円の赤字を生み出したバカ 今日未明年内に届けばいいやって思ってヨドバシで液晶モニターポチったら今日届いた(笑)
運送業って大変だの うちの近所のヤマト運輸は日時指定しても、その数十分前に来て不在票置いていくよ。 >>774
ルート構築的にそうなる立地なんだろう
察して1時間前にいる時間に日時指定しとけ >>771
荷物は雑に扱われてるもんだと思わないとwww
昔、空港で預かり手荷物の積み下ろしやってた人に聞いたけど、航空コンテナから出してターンテーブルに載せるのだってボンボンぶん投げてたってさ >>762
時間枠の間ずっと不在と分かってて、配達員を困らせるためにそうしてるならともかく、確率は低いながらも何とか受け取るためにやってるだけなのに法に触れるわけないだろ、馬鹿。
そもそもは、20-21時枠を一方的に廃止して、忙しいリーマンが受け取れる選択肢を閉ざしたヤマト側が原因だし。恥を知れと言いたい。 >>751
その内の何割が局員とかの自爆営業なのやら
そう考えると地獄よな･･･ウハウハなのは幹部のみ >>773
出荷されたらどんどん流さないとむしろ死ぬ。
滞留は物流には命取り。 >>777
まぁ廃止しなかったらしなかったでブラック長時間労働で過労死者が続出してたわけだが
自分のせいで死人でてもなんとも思わないの？ 時間指定も再配達もやめればいいのよ。居なきゃ不在表入れて取りに来させりゃいい 集配局が終わる時間が21時まで
挙句に14時に不在票入れている荷物が21時時点で局に戻ってないので
その日に局に受け取りに行くこともできない
当日再配達依頼は16時まで
一人暮らしのサラリーマンにはとても辛い状況 >>781
郵便局の事は知らないけど組織はみんなそんなもんじゃない？
新聞のお便り欄みたいなのが一番怖いとか聞いた事ある >>782
そういう状況を作り出したのは、目先の売上に飛びついて、アマゾンと安請け合いで契約を結んだヤマト側のわけだが。
テメエの先見のなさを客に転嫁しているヤマトの言い分を唯々諾々と信じているお前も、救いようが無いほどの馬鹿だな。 >>784
＞その日に局に受け取りに行くこともできない
＞当日再配達依頼は16時まで
なんで、「その日」やら「当日」やら、
早く受け取るのにこだわるの？
日本以外国だったら、
早く来てほしければ別料金だよ >>787
相手が馬鹿な契約を結んだからそれにつけこんで人死にでても俺には責任ないってか
何度も再配達させても俺は悪くないって思える辺り良心やモラルが一切無くて自分さえ良ければ
他人がどうなろうが知ったことではない人間っぽいな。 名古屋神宮通す荷物（45,46,47発＆宛）は年末繁忙時に入る前から
人手不足云々関係なく誤送、破損、紛失、汚損多発してるがな わしは宅配ボックスをコンパネで自作してみようと思う 再配達の回数に制限つければいいのに
それを越えたら取りにこいでいいよ何度も再配達させるカス野郎多いみたいだし >>791
＞相手が馬鹿な契約を結んだからそれにつけこんで人死にでても俺には責任ないってか
つけこんでなんかないだろ。そもそも、ヤマトとアマゾンとの契約に関わってなんかいないんだし。
勝手に不利な契約を結んで自滅したとばっちりを、無関係の客に被せるなってこと。 >>794
不在の時間に勝手に来て、受け取らないのはお前が悪いってかw
世の中の常識はアポ取ってから伺うもんだろ 給料とかバイト代上げても年賀はがきその分買わせりゃ問題ないだろ 3回再配達した時はさすがに呆れたわ
この客は何がしたいんだと >>799
ID:8ahKSsn90
こんなキチガイクレーマーレベルの客じゃない >>788
>784さんの事例だと例えば月曜日に不在通知が入っていても受け取りは土、日まで伸ばさないといけなくなるからだろうね。 個人の宅配は昼間荷物ベース間移動して、夕方から夜にかけて配達すりゃ再配達減るんじゃない？
平日昼間とか不在が多いに決まってるじゃん 品物別発注必須のサイバーマンデーのタイムセール
タイミング外したコンビニ払いでまとめてやったから感謝しろよ
俺とコンビニのレジのねぇちゃんがめんどくさい処理やったんだから
こっから先バラけるのまではもう知らんわ >>802
夜なんか訪問しようなら不審者扱いで110番だよ >>796
>>794が言ってるのは「何度も」再配達を依頼するやつだろ
実際、指定された時間に行っても不在のクズは多いんだよ
で、また再配達の依頼をかけてくる >>780
そうなんだろうけど、夜中の3時ごろにポチってその日の夕方に着くなんてある意味異常だと思う ヤマト
再配達の時はネットで依頼すれば
注意事項入れられるから
20時以降しか無理な人は書けばいいんじゃない？
仕事のため20時前は不在です、必ず20時以降の遅い時間希望、いつも早く来るので受け取れません
とか書いておけば、さすがに配達員も19時台にはいかないだろ >>808
＞仕事のため20時前は不在です、必ず20時以降の遅い時間希望、いつも早く来るので受け取れません
＞
＞とか書いておけば、さすがに配達員も19時台にはいかないだろ
俺がヤマトの配達員だったら、
19:00過ぎて不在の場合容赦なく持ち戻るけどね
20:00～21:00の1時間だけの指定ではとても回りきれないから、
19:00～21:00に変更したってのに、
そんな個別の要望にいちいち応えていたら何も変わらないじゃん >>809
そういうもんなの？
一人暮らし会社員で19時に帰宅してる人なんてほとんどいないよね
ダメ元で書いてみたら良心的な人なら
来てくれるよ >>808
ネットで好き勝手に依頼してきて、約束したとか言う奴いるからな
そんなの落書きと変わらんわ テレビ朝日「羽鳥慎一モーニングショー」でも、ゆうパックのパンクを取材してるみたいだな。
ツイッターで見つけた。 >>811
ただ単に配達時間が8時過ぎになっただけだろ（笑）
夜だけの配達だけで何軒あるのか分ってんのかよ >>809
受け取れなかったらまた次の日再配達する頼むだけ
意地張って19時に持ってくるメリットはなにもないからな >>811
＞ダメ元で書いてみたら良心的な人なら
来てくれるよ
持ってる個数的に、要求には応じる余地がないってことでしょ
でも、配達する人も人間だから、
「20:00以降に来てもらえればとても助かります」みたいに控えめに書いておけば、
「無理してでも頑張ってみるか」って気になるかもよ？
逆に「21:00ぐらいに来ないといないから」みたいに書いたら、
「よし、19:00ジャストで不在票入れたるわ！」ってされそうｗ 配達員の書き込みで希望時間書いてあると助かるとか見たけど
違うのかな？
わざわざ、不在ってわかってる時間に行かないしっ書いてたけど >>817
そういう「希望」なら良心的だろうけど、
「こっちが決めた時間どおりになんで持ってこない！？」って客が多かったりして、
時間希望が嫌になってたりするんじゃないの？ｗ >>817
そもそも配達希望日に配達希望時間帯は
サービスではなくそういう発想で始めたはず
＞その日その時間帯まで“配達しなくて良い”
昔は指定ある奴の数が少なかったからきめ細かい対応が可能だった訳で
ここまで荷物が増えてくると対応が困難になるのは当たり前 「ゆうパック」
＿＿差出人
＿_西濃運輸
ってなにこれ？
西濃の伝票にゆうパックのバーコードのシールが貼られてるの。 あと、日本は荷物にしても郵便にしても
「普通扱い」の送達速度が無駄に速過ぎる
そこまで急ぐものか？って小一時間問い詰めたくなるものまで翌日(最短)配達が基本になってしまってる
急ぐ扱いのものを減らさないと業界にとどまらず社会全体が疲弊していく 再配達を頼んだけどトイレに行ってた間に来られた
なんで事前に電話の一本もくれないの？
うちのエリアの担当者が面倒くさがりなだけ？ >>820
「カンガルーゆうパック」というのがある
西濃運輸が荷物をかき集め、西濃運輸が差出人のゆうパックとして差し出す事により
大口割引を適用させて差額を西濃運輸が儲ける >>64
ほぅ、バイトするならゆうパック一択だなｗ >>822
それはさすがに運が悪いだけで
配達員は悪くないよ
電話したとしてトイレに入ってたら電話も出られないんじゃないの？ 従業員をこき使って価格競争すんなよ
給料に還元できないならちゃんと値上げしろ 配達前に電話しろ不在だったら電話しろって奴多いがこの物量で代引きでもないのに個別に時間割いて要望を聞くなんて過剰サービスを当然とか都合良すぎるだろ インターフォンが壊れているので
到着したら電話してください
で、良くない？
電話するしかないよね >>829
そんな余裕ないと思うよ
なんで直さないんだよって怒りながらドアノックで終わりじゃないの？
それに電話したら「もうすぐ帰るから待ってて＞＜」って言って、
30分以上待たせる客がざらだって聞いたよ 電話1回に2分としても
荷物100個持ってればそれだけで3時間20分が費やされる計算
「事前電話」は配達員が一番忌み嫌うことだよ
追加料金1000円とってもいいくらいの所業 >>829
だから一軒一軒そんなの聞いてられない状況なんだって どんだけ時給上がってもやらない人はやらない
時給次第ではやるって人どのぐらいいるんだろうな >>832
でも聞かないとまたマルツになって
次の日も行くはめになるよね？
次の日も電話しないならまたマルツで
また、翌日って終らなくない？ 再配達1週間後に指定するのと全く指定しないのとどっちが楽なん？
確実に受け取れるのが1週間後だけどそれ以外でも受け取れる可能性があるんだけど もう「忙し過ぎるので次の日は行かなくていい」お達し出てるから
損するのは屑だけになったよ >>835
可能性があるなら
ある日も依頼すればいいんじゃない？
1週間後だとそれが不在だと差出人戻しになっちゃうし 送料上げても意味ないんだよな
企業とは個別契約してるし
個人がぼられるだけ
元々個人は企業の２～３倍金取られてるし
ドライバーの給料見直したほうがいいけどな
まぁブラックの経営者は頭いかれてるし
末端社員との格差で優越感保ってるからな >>834
電話で時間使うかわりに
電話しなくても良い所を優先的に捌いていく方が効率良い >>833
時給x労働強度x時間拘束度よねぇ今時・・・要は待遇実態次第
割に合わなきゃ関わらないほうがいいよ 通販利用者が減るところまで値上げしない限り
しわよせの行く業者が変わるだけ >>822
え、再配達頼んだ時間帯はトイレ行かないように調整するよ >>833
時給次第も何も、900円で自爆ありありのバイトに人が来るわけがない。 日本はクレーマーの相手をしすぎるからなあ
これ以上は商売にならないからしないとサービスに境を設けないと 基本的に時間指定されていた場合は、配達して居なければ再配達はしないでセンターに取りに来させる
する時は有料
お歳暮とかで時間指定がなかった場合は、再配達は1回だけサービスとして行う
って形にすればどうだろう？
そもそも自分で店に買いに行けよと言いたい >>849
イギリスだと再配達制度無しで不在持ち帰りは営業所引き取り限定
そしてその際問答無用で引き取り手数料を取る、というシステム
日本でそこまではやりすぎだろうけどLCCみたいにオプションシステムにすればいいかもね
基本料だとは1回配達＆7日間保管で不在時は再配達無しの引き取りのみ
送り主がオプションをつけると再配達2回まで無料
逆に送料が高いと言ってる奴向けにバリュー料金をつくってもいいかも
配達なし＆3日間保管で送り主が受け手に送り主責任で発送番号を通知して
受け手はそれを自分で調べて荷物が営業所に届いたらそこまで引き取りに行く、とか 居なかったら玄関先に置いていく
これでいんだよ
昔はそうだったみたいだし
米では今でもそうなんだろ 簡単だよ
アマゾンとかの個別配達も正規料金で受注すればいいだけ
配送コスト度外視の営業をやめろ
今まで正規料金で利用していた客にまで迷惑が及ぶ
つーか客のせいじゃないよ
てめえらの今までの営業方針が間違っていたのを責任転嫁している >>851
宅配業者が玄関前に置いた荷物を誰かが持っていって失くなっても
ハハハノープロブレムと言える日本人が増えれば出来るようになるんじゃね
アメリカだと勝手に敷地に入った人を射殺してもノープロブレムで抑止力があるから可能なんだろな 建前上は佐川、クロネコ、郵便も個人情報遵守だが、一番ザルで性質悪いのはゆうパック。
配達員同士のやりとりはまるで犯罪者同士の犯罪自慢、犯罪予定のやりとりに聞こえる。
Ｍ蔵浦和周辺で変な事件が起きたら、ゆうパック配達員かもな。名前書き込みてえ。 元々できない分、利益が少ないエリアは郵便に丸投げしてたからな
それが直接配送依頼が来たところで郵便が配達する量は変わらないんだよな
それでピンハネ利益出してる佐川とかヤマト
できない分は引き受けんなクズ 次の日再配達するだけとか言ってる人いるが保管期限過ぎたら返送されるからな
あとこの仕事やってて配達員には優しくしようと思ったわ
ブラックリストに載ったらたまらん >>858
書留とかはすぐ返送だけど
ゆうパックはそうは行かないんだよ
受取人に電話していつなら受取可能か聞かないとならない
延長もかなり可能、差出人の返送指示で戻す場合があることを説明するけどね >>858
民営化により「郵便」と「荷物」が明確に区別されるようになったのと
他社と同様の法律・規制が適用されるようになった関係で
基本的取扱を他社と同様にする必要が生じた一環として、ゆうパックの保管期間経過後の即時返送が原則禁止になった >>808
配達側も持ち戻りよりは捌けた方がいいだろうし
余裕があれば聞いてくれるとは思う(事情も併記されてれば特に)が
あくまでサービス外の要望でしかないから
来なかったら今日は時間なかったんだなと思って諦めろって話だな ゆうパックは午後１があるから助かってるよ
いちばんその時間利用してたのに
ヤマトは廃止だし アトラスとかいうロボットあるじゃん
あれの最新動画を見て確信したよ
ラストワンマイルはそう遠くない未来に解決する
2030年には無人宅配が実現する 企業はルート配達なんだから再配達はアマゾンとかのネットショッピング分だろ
宅配が増えているのはネットショッピングが理由なんだから宅配ロッカーで受け取らせろよな >>864
むしろ法律で義務づけろ
これからの人口減少社会で宅配業なんかに人材を割いている余裕はない
さっさと無人化しろ >>1
書留が配達局まで来ているのに一向に配達されずに停滞中
到着予定日を過ぎてしまって在宅時間に都合がつかないからこっちから取りに行くって電話したら
山積みの郵便物の中から探し出すことが出来ないから
配達に行くまで待っててくれ、その際に留守なら不在票が入るから
そのあとなら保管場所が定まるのでゆうゆう窓口に来て貰ったときに渡せる、だと
人件費無駄、っていうか寒空の中、カラ配達させられる配達員が可哀想でしょ
山積み郵便物を将棋崩しみたいににして泣きながら取り崩してるみたいだよ
こんなんでまたバイトの年賀状大量廃棄事件とか起こらないといいけどね >>867
窓口まで受け取りに行けば配達の手間がかからないから助かるなんて思われがちだけど
実際問題、配達予定のものを急に変えるなんてのは手間がかかって迷惑極まりない
配達準備作業を中断して手作業で捜す羽目になるから他の家の配達を遅らせてしまう >>867
普通そういう理由なら
すぐ探して窓口交付するけどね
もうちょっと粘れば良かったんじゃない？
どうしても今日受け取りたいので
時間かかっても良いので探して欲しいとかさ
それなら嫌々だけど探すよ >>868
いや、その理屈はわかるよ
わかるから引き下がったんだよ
だけどクロネコヤマトがやってるようなシステムが日本郵便にもあれば
カラ配達→不在票→再配達、という手間を省いて、局内で該当の荷物が出てきた時点でバーコード読み取り
→配達せずにすぐに取り置き場所に置く、とかできるでしょ
そういうシステム的なところにお金をかけずに未だに年賀葉書の売り上げがぁ～とかやっててアホでしょ
アナログすぎなのよ >>870
配達前受取とか出来たような
そういう指示書のふせんあるよね
あれってどういうふうに依頼してるんだろ >>869
配達局の規模が大きいしこの時期だし
無理ですというものをそれ以上無理強いできないから仕方ないよ
ただ、電話連絡した時点で該当の郵便物が出てきたら配達せずに局に留め置き
っていうシステムがあってもいいんじゃないかと思うの >>872
そういう納得してくれるお客さんの方がありがたいね
無理矢理探せって客が大半だからね >>871
暇な時期ならわりと応じてくれる
今はとにかく量が多くて無理みたい
非効率な捌き方してるんだよ
かと思えば売れない年賀葉書を道路端で売るのに
郵便局員が３人も４人も立ってるのが無駄では？ >>873
探すの手伝いましょうか？って言いたかったｗ いちばんタチが悪いのは
不在票なくしたけど探して欲しいって
窓に直接くるパターン
しかも、種類とかもわからない
時間かかるし、見つかるかわからないって言っても待ってますっていうやつ 通販とかは、不在票なくても発送メールやホームページで伝票番号分かるがね。 >>877
そういうのは番号あるからすぐわかるから良いんだけど
何が来たかわからないけど
不在票入ってたから探して欲しいってのが多いんだよ
書留とかレターパックとか種類わかればまだ良いんだけどさ 無人化配送？無理だな
そんな未来は自走兵器がうごめいて
機械が人間殺してるぞ >>881
根本的な解決にはならないから
集合住宅住みの利用する人間でも
宅配ボックスが役に立ってると思ってないんじゃない？ >>882
あんたみたいなのは思考停止の老害なんだろうな 年賀状は元日まで溜め込んでもいいが
ゆうパックのほうは郵便局内であふれているらしいな
年末のアルバイトで採用された兄ちゃんが思ったよりキツかったのか
数日でバックレたとか書きこみあった 郵便って親方日の丸でのんびりチンタラやってたから、ちょっと荷物増えたら対応出来なくてウケるww 今日も通配（通常配達）が終わった後、ゆうパックの応援に入って21時まで
8時出勤なので超勤は４時間までだけど毎日しんどい… >>866
まだ無人配達とか自動運転とか夢見てんのかバカｗ >>870
＞該当の荷物が出てきた時点で
どんなシステムつくったところでココがアナログになってしまう
下手すりゃ何百という単位の中から１つ抜き出す訳で(しかも、あるかないか分からない)
不在持ち戻りの中からの方が見つけやすい
とは言いながら実際には可能な限り応じている
番号が分かる事前提だけど ヤマトは20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ >>845
そういう人は助かる
俺は書留の夕方再配（17-19時）に行ったらフロに入られてたことがある
老人じゃなくて若い女性
そんな早い時間からフロに入るなよ… >>888
何百の中から探して抜き出すんじゃなくて、だよ
出てきた時点で、っていうのはわざわざ探すんじゃなくて
電話した際に荷物番号を告げる、局側がそれを入力する→
将棋崩しで順番に仕訳して言って最終的に担当の配達員の手に渡るでしょ？
その時にスキャンすれば「局で受け取りの申し出のあった荷物」とわかるから
配達に持ち出さないで保管にまわせばいいだけ
追跡できるんだからバーコード管理できてるんだよね？ >>884
メガ郵便局の成否はいかにwww
今日届いた郵便物の消印が道央札幌という今まで見たこと無い消印だった ゆうパック仕分けで働いてた俺の出番か。
地獄絵図やろなぁ >>823
それ佐川もやってるwww
差出人が佐川急便のゆうメールw
JPは運送の引き受け義務でも有るのかな？パンクしちゃうよw 郵便局で10年バイトやったけど正社員になれなかったから辞めた
人の人生を馬鹿にし過ぎ、20年選手もいるし終わっとる >>896
甘い汁を吸っているのは局員だけだからな。バイトは使い捨て。 とりあえず今回ので人件費増大に伴う赤字という名目で基本給下がるのなら
マジで労基に駆け込んだほうがいいと思うよ だいたい荷物の時間指定がタダなのがおかしい
普通の郵便に時間指定つけるには300円くらいかかるのに
午前指定と20ー21指定は500円追加でもいいくらい 郵便局で契約社員やってるけど宅配ボックスは
荷物入れて置き判子あれば押して閉めて鍵かけてボックス投函の旨ハガキ書いてポストに入れて
と色々面倒なんだよな
委託の出来高でやってる人達なら不在よりはマシなんだろうけど
こっちは時給だしなあ また１人、うちの班の契約社員が結婚する
うちの局は正社員より契約社員のほうが婚姻率が高い
そんなバカなと思うかもしれないが独身正社員は40代がほとんど
契約社員は20代がほとんど
やっぱり男も若いほうが結婚できるみたいだ
（もちろん100％恋愛結婚。婚活だと契約社員が厳しいかもしれない） 前は佐川に居たって言うゆうパック配達のおばちゃんが
今のこんな状態になる随分前に
｢一番悪いのは佐川。安くやるって言って取って荒らすだけ荒らして捨てる｣って言ってたよ >>901
JRの指定料金みたいでいいね
でも遅れた場合は、金返せってなるから難しいよ >>901
取りたきゃ取ってもいい
サービスの向上は競争の成果だよ >>901
＞普通の郵便に時間指定つけるには300円くらいかかるのに
こんなのあるのか？ >>883
？根本的に人的要因のボトルネックで
今の時期はゆうパックなだけだろ
配送業は読み書き運転技能と最低限の社会性があれば誰でもできる底辺とか
馬鹿にする書きこみあるが早くて後30年ぐらいには
そんな人間がどこにいる？ってレベルで
日本がヤバイ状況なの分からないのかな？ >>892
滅多にない事例なので、そんな悠長な事やるよりも
住所氏名番号から直接捜す方が早い
>>907
「翌朝10時郵便」廃止の際に代替としてできた 駅やコンビニでの受け取りを原則にして、
自宅まで配送を希望する者は時間指定込みでサービス料を徴収するべき。
時間指定は受益者負担の観点から利用するものが支払うのが適切だし、
そうすることで配達の手間が減らせて基本料金も値下げできるから企業にも客にもメリットがある。 >>910
近年、年賀のアルバイト(＝高校生・大学生がメイン)の仕事ぶりを見るに
自分らの世代では考えられない現象が起きてる
例えば、単に地名知らないだけでなく“住所の概念”が理解できてない 913付け足し
ひどいのになると、漢数字が読めない >>915
まあ原付免許は筆記試験だけだしなあ
実技講習もあるけど普通はスクーター使うし
講習の結果は免許貰えるかどうかには関係ないし >>913
学生の時、年賀の仕分けバイトやったことあるけど
〇〇駅前（番地なし）とか、どうやって判別したらいいの？っていうのもあって
こんなの日常茶飯事でさばいてる郵便局の人は大変だろうなあと思ったわ >>911
滅多にない事例という意味がわからない
発送元が通常配達扱い(書留やゆうパック)で発送した郵便物について
再配達を経なくても受け取り側が受け取り方法や受け取り場所を変更できるシステムにすれば
不在とわかってる家への配達の手間が省けるでしょっていう話をしてるの
クロネコヤマトがクロネコメンバーズでやってるよ
佐川も配達予定メールから受け取り日時変更できるよ 9:30頃ピンポーン、シャワー中で出れず不在票見て局に電話。
局に取りに行くと伝えたら15時には荷物は局に戻ってるといわれ
17:30頃、自宅から車で25分位の局へ取り
窓口で軽く40分程待たされたあげくに
『荷物ここにありません』だと
連絡ミスで配達員さんが又持ち出してた
ふざけんな！ >>919
夜11時とかに行けばゆうゆう窓口の後ろのロッカーに保管してあるからすぐだよ
ゆうゆう窓口最近24時間から10時までになって終わったwww >>918
今のところ、そんな“ワガママ”言う受取人は稀って事
そもそも郵便にしても荷物にしても、差出人の依頼で届けるものなので
一度も配達に伺ってないものの受取方法を“勝手に”変えると問題が起きる事例もあるから
安易にそういうシステムは導入できない >>918
それは所有権帰属の法律に関わることだから
役所に変えさせるのが筋であって郵便事業が独断ですることではない
（ヤマトや佐川の方が無断でグレーな事をしている）
あれだけクロネコのブラックぶりが明らかになったのに
他者にも強要するのかが理解不能 918で挙がってる“システム”は「郵便物」だとダメだ
まず、差出状況を他人に教えるのはＮＧ
配達される事で居住を確認するものだと、到着してる事を配達前に知らせる訳にはいかない デリバリープロバイダとかいう馬の骨に任せるくらいなら、多少遅くても日本郵便の方がマシ 朝の持出150 自動で電話がかかる
その電話対応で 何時間かかる？
電話対応中は 運転できないよね
１日何件 配達できると思うのかね
１件2分だとしても 局からはなれた家は永遠に荷物届かないよ
こんな事言いだすやつって、リアルに仕事出来ない奴だろうね
算数できないのかね
バカじゃねえの まさに佐川かクロネコにで頼まれたのか？っていう話。
故意に客からクレームが来るようにしているゆうパック配達員たちがいる。
遅れや破損系は全て内勤者に責任転嫁するようにしている。
こうすれば、もうゆうパックには頼まない（つまり少し前の程々の量でまったりワークスタイルを復活させる）
というクレームを増やそうとしている。
佐川、クロネコ級の報酬アップ（飴）も狙いは実はない。（何故ならも報酬をあげても能力不足で処理は無理）
しかも優秀な処理能力ができる配達員や内勤が来てしまうと、既得権が崩れるので、逆に困る。
だから前者の目的で故意に活動している配達員たちがいる。 >>926
宅配の(再)配達依頼に限らず
電話で何か頼むという社会システムは破綻しかけてると思う
電話かける奴があまりにも多過ぎる
更に、ケータイ・スマホ全盛となり
電波が過剰に飛び交うのも宜しくない >>928
ゆうパックに鞍替えしたとこが多数あるのは事実だけどな。
郵政も同時に値上げしてればそれもなかったろうな。 なぜゆうパックに変えるかっていうと
ヤマトや佐川西濃なんかはキャパ超えた分はゆうパックで出す
ヤマトなんかは総量の２～３割出してるらしい
利益率が低いエリアもゆうパックで出す
しかもゆうパックで出しても利益が出る
残業代も抑えられる
最初からゆうパックで出しとけばその分コスト抑えられる可能性がある 「不在票入ってたんだが、15分前ね。まだその辺におるやろ？ちょっと戻るように言ってよ」というバカ。時速40キロで15分走ったら直線距離なら10キロやで？隣の市に行っとるわww いまのところ自宅で一発受取がほとんどなんだから
基準はそこになる
なかなか、再配達を繰り返させるところと比べた話にはなりにくいな
この対策するならほとんどの場合で、自宅の一発受取よりも
かなりコストがかかるものになる、という考え方になる ヤマトは20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね.
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 今日はすごかった…
通配なのに巻取り16個もあったわ…
全部配達終わってから17時からくばったけどそれでもほとんど不在だった
女性の化粧品の箱が多かった 配達日指定してるくせに到着知ってるんだから早くよこせとかいう客、ピラミッド級の荷物から探すの手伝えや >>921,922
ぜんぜん話が噛み合ってないね
ま、わからないならわからないで今まで通り再配達を繰り返せばいいだけ
クロネコメンバーズでやってることがどれだけ効率的か理解できない郵便屋さんはお気の毒 >>918
そのシステムはそのうち犯罪に使われてなくなるよ（笑） >>944
わかるぞ
クロネコメンバーズは通販受け取りがめっちゃ便利や
Amazon多用しててたまにゆうパックになると事前に受け取り時間変更や営業所留めならぬ局留めに出来きんでストレスやったな
今はTMGが最悪やからぜんぶコンビニ受け取りにしてる >>944
ゆうパックメンバーズみたいなの
作れる人が本社にいないのかな？
前日に受取日時変更出来るのは本当に便利だよね 上の方で自動運転言うとるアホは、トラック乗ったことないんやろな。レベルが低くすぎる。
路線も宅配も人間が必要。歩行者自転車多い商店街や狭い路地裏や高速や国道・県道を貨物で走ったことないだろ。オートマも、貨物のは急に壊れるんだよ。坂道の進み具合いと変則チェンジもダメダメだし。 荷扱いや汚客対応以前に、運転・交通事情が分かっとらんね。次元が低いわ。
運賃に関しては安すぎるわな。だから人手不足なんだろ。割に合わないから人が来ないだけ。文句を言う汚客は自分で運べ。そんなんいらんわ、人手不足の時代には。こっちゃ忙しいんや。 あーあと、外資はこんな酷すぎる業界に投資はせんよ。日本人は働きすぎ。外資がやったら、運賃が何倍になるんだろうな？二桁行くんと違うか？
それと外人がドライバーやったら、荷物を持ち逃げされるリスクも考えなあかんよ。高級車や高級品預けた日には・・・。海外の治安を見ればわかるだろ？安かろう悪かろうも世界の常識だぜｗ ネットで注文して後日ゆうパックの「宅配ボックスに入れたよ」不在票が入ってて
宅配ボックスを開けたらヤマトの紙バッグが出てきたので混乱した
ということが最近多い
ヤマトからゆうパックに乗り換えたショップが多いのか そのうちプロゴルファー猿のようにドライバー1本のゴルファーだらけになる >>948
受取日時を変更したい人個人は便利で効率的かもしれないけど
そういうのが増えてくると、変更の連絡入る度に配達の段取りを変えないといけなくなり
配送全体の効率は落ちてしまう可能性が高い
やるとすれば引受時に「受取人の都合で配達日時変更可」の条件を付けて明示しないといけない
「指定なし」というのはそもそも“指定なしを指定”という意味だから >>955
でもさ、絶対不在って分かってる家に行かなくて済むんだからそっちのが良くない？ >>944
クロネコメンバーズ便利だと思って入会したらしょっぱなから別の日に配達してくるというミスされたわ
情報流出とかあったし良い面だけじゃないよ
改善されてるかもしれんけど当時退会手続きの受付は電話のみと言われたし面倒だね 佐川も郵便もプロバイダも翌日配送
ヤマトだけが翌々日以来・・
もうヤマトでよこすなよｗ 日本郵便は、窓口も配達も馬鹿しかいないから使ってやらん。ヤマト、佐川と比べてもここが一番ダメ ヤマトや佐川は家に取りに来てくれるからな。ゆうパックは持ち込みだからな、サービス悪いし使い勝手悪い。 >>956
不在って分かってても、一応持ち出したうえで
通知入れないといけない事例もある
>>960
ゆうパックは集荷しないなんて、いつの時代の話だよ… >>960
郵パックは持ち込み100円引きって何のためにあるの？ お歳暮以前の段階で、ゆうメールとかも遅れるようになったね。
中1日で届いてたとこらからの荷物が中2・3日掛かるようになってきた。 >>956
不在票が入ってから受取人が自由に配達を設定できるけど
業者によっては不在だからか窓口で受け取りたいっていう
受取人の希望を伝えたら一回だけは許可とかいうのもある。
業者によって本当に違う。
受取人による変更で差出人の了承得なくて裁判で負けたんだっけ？ 差出人が受取人に連絡なしに
保管期限前に返送依頼するのやめて欲しい
期限切れる2日前にマルツ取りに来て
もう返送してて、なくて揉めるし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
