【ぐんま】群馬県内から東京都内に通勤通学 「群馬都民」グンと増加 5年で1385人 15年国勢調査
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県内から都内への通勤通学者推移
https://www.jomo-news.co.jp/file/article/844/20844/16978-attachment.jpg
群馬県内から東京都内に通勤通学する人は、2015年国勢調査の集計で１万3590人に上り、前回調査（10年）より1385人増えたことが明らかになった。５年ごとに実施される調査で前回より増えるのは05年以来で、景気動向などが影響しているとみられる。市町村別では高崎市からが最も多く、市中心部でマンションが建設されるなど、都内に通いやすくなったことも背景にありそうだ。
◎良アクセス、景気回復が背景
15年国勢調査の「従業地・通学地による人口・就業状態等集計」に基づいた分析で分かった。最多の高崎市（4363人）に次ぐのは前橋市（2007人）、太田市（1196人）、館林市（1111人）。県外への通勤通学は埼玉県が２万7766人と最も多く、次いで栃木県が１万6385人で、東京都を含めた上位３都県への通勤通学者はいずれも10年より増えた。
不動産のおおの企画（高崎市あら町）の大野秀樹代表は今年６月に開業するまで５年間、市内から都内に通勤していた。高崎市の優位性について「駅から徒歩10分圏内では今後マンションが増えると思う。都内に通う人をターゲットにできるのは県内ではここだけだろう」と受け止める。駅周辺のマンションを「セカンドハウス」のような形で使う需要が出てくると見通す不動産業者もいる。
都内に通勤しながら、小学生の娘を育てる女性（41）＝高崎市旭町＝は、育休から職場復帰する際、都内で保育園が見つからなかったため、新幹線で通勤できる高崎に移住した。「駅前で全部完結するのでとても便利。引っ越そうとは思わない。（都内への通勤が）もっと当たり前になっていい」と話した。
一方、15年調査で県外から群馬県に通勤通学する人をみると、埼玉県（２万9250人）と栃木県（２万3503人）で９割近くを占め、受け入れているのは自動車関連産業が盛んな太田市が最も多かった。都内から群馬県に通勤通学している人は2251人だった。
都内への通勤通学者の動向について、群馬経済研究所の樹下芳久主席研究員は「05年から10年の減少はリーマン・ショック後の経済の悪化、10年から15年の増加はアベノミクスによる回復が要因ではないか」と推し量る。高崎市内に大型マンションが増えたことも指摘しながら、「14年に通勤手当の非課税限度額が引き上げられ、都内への通勤環境が整ったのも増加の一因だ」と分析している。
配信2017/12/12
上毛新聞
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/20844 「群馬都民」グンと増加！
↓
5年で1385人
･･････ 上野や浅草なら１時間チョイくらい。
通学したことあるけど駅までも距離あったから大変だった。
良かった思い出は痴女に出会ったことくらい。 俺は鴻巣在住だけど上野まで1時間はかかるぞ。
高崎とか新幹線じゃなきゃ無理だろ。 >>5
2015年国勢調査の集計で１万3590人
群馬の人口は２００万人弱
勤労者に限れば１００人に１人ぐらいだろ 高崎駅から約１時間（大宮駅からソウル駅まで３０分）
ソウル（通称名 東京） 新幹線が出来てから、どんどん増えている
不動産の値上がりと、タワマンの建設が証明してる
まだまだ増える 定期代に月10万払うなら埼玉の郊外の方がよさそうだけどなあ
記事からは高崎を選ぶメリットがいまいち伝わらん >>8
最初1385人しかいないのかと勘違いしたので
5年でこれだけ増えればまあまあじゃねえかな
5年で１０％以上の増加って言えばと中々だし 埼玉から都内へ１時間半かけて通学していたやついたな
北関東は大変だな
新幹線なら高崎駅から東京駅まで1時間弱
快速使うと２時間弱 え～ グンマーとかのネタ抜きで
１万くらいしか居ないのか
10万人単位くらいで居るかと思ってた
在来線も新幹線も東武もアクセスいいし
茨城とかに比べると都心まで距離あるのがネックなのかな 毎日の通勤は無理だけど
月に3日東京に出社で基本は自宅仕事とかなら全く問題ない 会社から新幹線の通勤費を支給されているのに
普通車で通勤して差額をこづかいにしてる奴がいたな 昔会社に上毛高原から都内に通勤してる人いたなぁ
新幹線通勤だった >>31
県で括ると、古河や取手からだと都内にそこそこ出やすいからなぁ～ 新幹線で高崎駅から東京駅まで片道50分だから通勤に使えるのは事実だぞ
椅子に座っていけるから神奈川や埼玉や千葉から通勤電車に乗るより楽だろうしな
唯一にして最大の欠点は毎月通勤費に新幹線だけで101,720円かかることだが グンマから東京に通うって・・・片道５時間ぐらい掛かるんじゃないのか？ >>22
もとは高崎市新町（あらまち）だったんだけど、高崎市と多野郡新町（しんまち）が合併した時にあら町表示になった >>31
乗らないから今もそうか分からないけど
東武は館林に入った途端に単線になったような。 >>37
会社が通勤費を全額出してくれれば問題ないが、支給額に限度がある場合、
自己負担分が生じる
それで、都心に住居を求めた場合と、群馬に住居を求めた場合の金額差よりも、
生涯の交通費の自己負担分の方が多いか少ないか
通勤時間の問題もあるけど >>1
群馬土人国から東京へ通勤って
何日かかるんだよ
それとも馬か？
http://momi3.net/ >>8
まあグンマーの人口数で考えれば激増なんだろうな >>21
上毛新聞の記事なんだから、他県のことを良く言うわけないだろ >>41
日光へは最後まで複線だったな
まあ、話ちょっとずれるけど ネトウヨ問題の本質は「女」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1513054524/
そら理屈も通じんわな
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（ 人＿＿＿＿）＜ 今年の漢字は｢北｣に決まる !!よしっ！
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
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現実とは (ゲンジツとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
http://210.135.99.89/a/%E7%8F%BE%E5%AE%9F
> ニートとネトヲタ を兼ねてる奴はほぼ現実を生きてないと言ってもいいんじゃないか
gm >>44
新幹線走ってるのに何言ってんだか
陸蒸気で野を越え山超え谷越え三日三晩の水戸と一緒にしてるのか 館林(群馬)から北千住(東京23区)まで1時間10分
余裕で通えるな 群馬以外にも、軽井沢から通勤してる人もいる
家を買う前に、ちゃんと会社と交渉して
新幹線代も契約する事だな、ポジションがある社員なら
会社が全額経費で出す >>37
京浜東北線大宮～東京駅が52分。
寝坊したら上野東京ライン使えば35分だし。
どう考えてもその差額で大宮駅近マンションのほうがいいな。 群馬から東京に通う目的は、栃木・埼玉・茨城の動静のチェックか。
特に栃木は群馬を攻撃して合併するつもりだから。
水戸駅前の御老公の銅像の中にあるミサイルの照準もどこに向けているのかが問題だろう。
群馬の飛び地(新潟にある)にはすでに武器が多数蓄積されている。
日本のマスコミよ、アラブより日本の方が風雲急だぞ。 伊勢崎の奴らが本庄早稲田の無料駐車場を占領して新幹線通勤してるらしい 新幹線大宮―東京間をスピードアップすべきだ。東京－大宮３０．３㎞、２６分である。東京－新横浜２８．８㎞、１８分や京都－新大阪３８．０ｋｍ、１３分に比べて遅すぎる。 大学で４年住んだけど もう３０年も行ってないわあ
あのからっ風吹きすさぶ高崎にタワマン作ってんのかあ
ビル風凄そう
金あれば新幹線で座って来れるからいいけど
残業長引いたらどうすんだろう？
新幹線下り最終時刻は知らんけど
ホテルに泊りかな >>62
まぁ、スキー場も近いし週末は充実するだろうな。
群馬県北部のスキー場・温泉地から高崎までと大宮までは、クルマだと2時間は差が出るからね。
>>65
東京～大宮の新幹線はカーブが多いから、スピードアップは無理。
地元との協定もあるし。 東京の主幹産業のひとつが人集め。
近年は不景気で１人あたりの出来高が小さいから、ますます人間を集めないと成り立たない。 通勤時間を労力と計算したら年間物凄い時間が無給で損が凄い
時給1000円として計算して毎日通勤に往復２時間を週５日勤務
そしたら毎週１万円の時間を通勤という無駄な時間に費やしてる事になる ハンカチ斉藤も早実に寮が無いから、群馬から通ってたんだよ。
もちろん、途中から都内で1人暮らししてた大学生の兄のアパートから通学してたけど。
つまり、野球部でなければ群馬から通学してた。 >>69
実家から通うなら家賃いらないじゃん
（幾らか金いれるかもしれんが）
田舎から出てきて都内住みで働いてると
家賃が凄いことになる 貯金も増えない そういや来年から首都高大宮線が上尾まで工事始まるとか言うてたね。
高崎まで2090年くらいまでには伸びるんちゃう >>69
群馬の企業は都内に比べると給料が安いし、そもそもろくな求人がない
出稼ぎできる町の人は通勤するし、それ以外は脱出するｗ まあ学生だと家賃+生活費で10万以上かかっちゃうから群馬通学もギリギリありなんだよね
ゼミとかサークル活動は控えめにしかできないのが難点だけど親は安心かもね 高崎駅前のイオン系ショッピングセンターはもう開業したんだっけ？
ヤマダと反対側の 違和感ないですね
長野県佐久市から新幹線使って都内に通勤している人も居ると聞きますし 「君、どこから通ってるんだっけ？」
「太田」
「大田区か」
「う・・・うん太田」 新幹線定期が支給される大手企業じゃないとなかなかできない 2017年10月1日の都道府県人口
都道府県 人口 (人) 増減数 (人)
1 東京都 13,742,906 227,635
2 神奈川県 9,161,139 34,925
3 大阪府 8,831,642 -7,827
4 愛知県 7,526,911 43,783
5 埼玉県 7,307,579 41,045
6 千葉県 6,255,876 33,210
7 兵庫県 5,502,987 -31,813
8 北海道 5,320,523 -61,210
9 福岡県 5,110,338 8,782
10 静岡県 3,673,401 -26,904
11 茨城県 2,896,675 -20,301
12 広島県 2,830,069 -13,921
13 京都府 2,599,313 -11,040
14 宮城県 2,322,024 -11,875
15 新潟県 2,266,121 -38,143
16 長野県 2,076,017 -22,787
17 岐阜県 2,010,698 -21,205
18 栃木県 1,961,963 -12,292
19 群馬県 1,958,409 -14,706 ★
20 岡山県 1,908,447 -13,078
21 福島県 1,882,666 -31,373
22 三重県 1,798,886 -16,979
23 熊本県 1,765,518 -20,652
24 鹿児島県 1,624,801 -23,376
25 沖縄県 1,443,802 10,236
26 滋賀県 1,412,956 40
27 山口県 1,381,584 -23,145
28 愛媛県 1,363,907 -21,355
29 長崎県 1,353,550 -23,637
30 奈良県 1,348,257 -16,059
31 青森県 1,278,450 -29,815
32 岩手県 1,254,807 -24,787
33 大分県 1,151,853 -14,485
34 石川県 1,147,447 -6,561
35 山形県 1,101,452 -22,439
36 宮崎県 1,088,136 -15,933
37 富山県 1,055,893 -10,435
38 秋田県 995,380 -27,739
39 香川県 967,640 -8,623
40 和歌山県 944,320 -19,259
41 佐賀県 823,620 -9,212
42 山梨県 823,580 -11,350
43 福井県 778,329 -8,411
44 徳島県 743,356 -12,377
45 高知県 713,465 -14,811
46 島根県 684,668 -9,684
47 鳥取県 565,233 -8,208
http://uub.jp/rnk/p_k.html 越後湯沢にリゾートマンション持ってて
金曜の夕方に東京駅から新幹線に乗ると
東京や上野から乗ったリーマンや制服姿の高校生が
高崎や上毛高原で降りるのよく見る >>76
R17のバイパスが中央部に高速車線作るスペースとってあるのは熊谷バイパス終点、深谷バイパスと上武道路に分岐するところまででじゃなかったっけ？
もっとも熊谷から高崎方面に向かう深谷バイパスはまだ片側1車線の対面交通だったかな？
上武道路は新上武大橋を渡ったところから前橋のＲ50のところまで全部4車線化されているが、そういうスペースはとってないな。 館林から東武伊勢崎線で通えなくはないんじゃないか
千代田線日比谷線なら
太田まで行くとキツい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
