【名古屋大学発ベンチャー】米NVIDIAと業務提携、低速型「完全自動運転車」を開発 事業化を急ぐ [動画]
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名古屋大学発のベンチャー「TierⅣ」が低速型「完全自動運転車」を実用化へ
2017/12/11 06:03
https://clicccar.com/2017/12/11/538774/
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/12/Milee-20171210170523-768x538.jpg
名古屋大学発のベンチャー「TierⅣ（ティアフォー）」が、米国の半導体大手「NVIDIA（エヌビディア）」との業務提携により、
自動運転式小型EV「Milee（マイリー）」を開発、市街地や中山間地域での実用化を目指し、来春から愛知県内で実証実験を始めるそうです。
「TierⅣ」は2015年12月に名古屋大学准教授だった現・東京大学大学院情報理工学系研究科准教授の加藤真平氏らが中心となって設立した企業。
同社が開発した「Milee」は近距離移動を前提にした国内初の「完全自動運転車」で、
車内にはドライバー席やステアリングホイール、ペダル類が無く、20km/h以下の低速で走行するのが特徴となっています。
ヤマハ発動機製の電動ゴルフカートをベースに、同社が開発した自動運転向けのオープン・ソース
「Autoware（オートウェア）」を「NVIDIA」の画像処理用半導体に対応させ、高精度3D地図やレーザースキャナーの搭載により周囲の物体を検出。
自車位置把握や走行経路作成、走行中の運転判断など、完全自動運転車に必要な機能を実現しており、
今後走行実験を経て、再来年をめどに小型モビリティーを活用した移動サービスの事業化を目指しているそうです。
米国では大手自動車会社のみならず、ベンチャー企業による自動運転技術の開発が活発化していますが、
「TierⅣ」では高速道路での自動運転は考えておらず、低速域での自動運転実現に特化することで事業化を急ぐ考えのようです。
Autoware on Board:
Enabling Autonomous Vehicles with Embedded Systems
https://youtu.be/zujGfJcZCpQ ２０キロ以下で車道を走られたら大渋滞になるだろ
馬鹿じゃねーの 低速形ってことは構内やライン内や倉庫内とかスピードの要らない産業車両向けってことかな
今あるのは地上に埋め込まれたガイドセンサーで無人運転してるだけだからそれをガイド無しに動かすＡＩ搬送車にするのか
底辺労働者の職がまた無くなるな しかしグラボ屋がこっちに行くなんてなあ。
どうなるかわからんもんだな。 フェンスで囲まれたお金持ちの大きな家ばかりな住宅街を作って、
中心のスーパーと自宅を往復とかで使うならいいんじゃね。 自動運転において低速走行区域で発生する様々な特許はすごい価値があるね。
早い時期にどこまで抑えられるかで日本の立ち位置すら左右するかな。 小学生の通学とか、これでやればいい。
不審者対策になる。 >>12
WAYMO(google)がインテル入ってる
ttps://wired.jp/2017/10/15/waymo-and-intel-self-driving/ 道交法を完全に守ると走れないとかいうけどどんなもんなんだろうな 規制緩和の動きの遅い日本国内で実用化できるのかどうか。。。
nVidiaも、米国市場で波に乗り遅れそうなので、外国のパートナーを求めたとか、そんな流れじゃないだろうかとちょっと勘ぐり。 欧州のコンチネンタルとか
イスラエルのロボットアイとか
既に普通にやってるだろ むしろ全面的に指定地区はこのシステムでしか走れなくすると渋滞とかはなくなるね
外からきた車もその地区のシステムに合わせられるようになればなおさらよい
いずれそうなりそう >>29
その場合、人間の行動も管理する必要があるけどな。
ー勢井に動いたらシステムがパンクしてしまう。 ぶつかっても向き変えて走りだす玩具なら昔からあったよ 自動で走るのも大事だけど、周囲に自車が居るって事を知らせる機能も大事なんだぜ... 今のトレンドからしてここに注力しないで何をやるんだって感じだわな >>6
市街地や中山間地域での実用化、だってさ。
市街地でカーナビの到着予測時間って、だいたい時速20km弱で計算されてるんだよね。うまく信号にひっかかりにくいように走れたら案外遅くないのかもだけど、難しいかな。 許認可取るのが難しいのであって
この程度のことは中部大学あたりにやらしとけ 世界的に超有名で歴史もあるNVIDIAだが
極東のガラパゴス爺さんの間では謎の半導体メーカー新興企業らしい >>1
NVIDIA・・・・
不具合だらけつだぞ、、、
来春から愛知県でマラソン始めるわ 市場を走ってるタールに実装したら？
信号ない構内だから自動化したほうがいいと思う >>4
＞２０キロ以下で車道を走られたら大渋滞になるだろ
＞馬鹿じゃねーの
インチキ宣伝のセグウェイが目指していた物を本当にやりたいんじゃないのかな？
車両というより歩行コミューターとしての普及という感じで。
皆んなが思っていた未来っぽくて良いと思うけどな、俺は。 囲碁にゴルフカート
IT知らない爺役員にITの有効性を見せるには良い選択 >>29
つくばなんてそういう目的の土地だったよね、以前は。 >>20
とりあえず
自動車免許取れるレベルか
どうかじゃないのか トヨタのお膝元で、反トヨタ勢力の拡大になりそうな研究を国立大学でやっているとはな。
ぼくドライブえもん グラボで稼いだ金を投入するから、グラボは安くならない。 NVIDIAはなんでも規格を独自にして独占を考える企業だから
普及させるのは大変だと思うぞ NVIDIA（エヌビディア）だった
コピペして気づかんかったｗ 車の前に段ボールとか置いて止まらせるいたずらされそうだな こんな簡単に参入出来るってことは自動運転て大した成果はあがってないのか？ 過疎の田舎ならばもう低速型完全自動運転車を家代わりに暮らす方が便利かもしれない nVidia「榛名山で溝走りならできるんですが…」 老人向けのシティコミューターにいいかもな
でも20キロじゃ遅いな 専用のレーンがないと意味がないな。トヨタが出しなさい。愛知県民もパコリーヌさまを選んだ責任をとって潔く出しなさい。 >>76
原付きと同じ速度にして2輪専用道を走らせたらどうかと思った 離党とか観光地で使うんだろ
どっかで試験運用してたんじゃねぇかな
テレビで見たような記憶が有るわ
市場は小さそうだけど、未来に繋がる一歩になるんじゃねぇの
俺が生きてる間に一般車両も実用化されねぇかなぁ・・・ こないだのトヨタの実験の映像みたか？
片側2車線で信号の赤を検知して自動で止まったのはいい
その後信号が青になってからのスタートがひどく遅くて
5メートル進む間に2台に抜かれてた 患者の女児計１１人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた
名古屋大学医学部附属病院（愛知県県名古屋市昭和区）の医師、服部浩平被告の初公判が２日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。
検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。
「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。
起訴状などによると、平成２７～２９年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、１３歳未満の女児１１人にわいせつな行為をしたとしている。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
