【JR】不便になる？…ＪＲ九州、来春に運行１１７本削減へ 過去最大規模

[0001 アルカリ性寝屋川市民 ★ 2017/12/15(金) 19:39:28.29 ID:CAP_USER9]

ＪＲ九州は１５日、来年３月のダイヤ改正で、九州新幹線や在来線の運行本数を削減すると発表した。１日当たり１１７本減らして３０１１本とし、減少規模は過去最大としている。

西日本新聞　2017年12月15日 15時37分
https://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/380522/

[0891 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 09:57:01.08 ID:CcsKrF8l0]

路線バスの深夜運賃みたいに
ある時間から先に改札入ると運賃2倍とかできないもんだろうか

[0892 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 11:54:12.10 ID:qZadkMK00]

>>793
北区は多分いないんじゃないか
北区沿線駅は竜田口駅、武蔵塚駅、北区のやや外れも含めて光の森駅もあるが
そこから植木駅に行くには熊本駅まで超遠回りしなきゃならない

[0893 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 12:32:56.63 ID:Eg2q+zxb0]

>>886
筑前前原〜唐津はガラガラだけど？

[0894 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 12:41:35.00 ID:olm5gG/40]

不動産に特化する。

[0895 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 12:58:17.54 ID:U9Td2WAj0]

最近そこそこ栄えてる地方都市でも電車やバスが削減されてるね
ますます車が必要になりそうだな

[0896 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 13:04:26.67 ID:6/4seSRm0]

ＪＲは新幹線以外、ほんとやる気ない。
在来線なんて「こっちは廃線にしたいんだけれどもね！ご厚意で乗せてあげてんですけれども！」みたいな感じ

[0897 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 14:53:20.26 ID:Hie5H/X50]

九州新幹線作ればこうなることは知ってたでしょ
自業自得

[0898 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 14:53:51.72 ID:0Fh6vAWv0]

>>793
高速バスが一番ましな気がする

[0899 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:00:43.21 ID:Hie5H/X50]

新幹線も本数減らしてたのか
きついな　　これで長崎新幹線とか狂気の沙汰じゃねえな

[0900 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:02:46.03 ID:Hie5H/X50]

新幹線できて１０年立ってないのに減便かよ
もう不良債権かよｗ

[0901 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:11:29.67 ID:LCq5PTuV0]

>>892
熊本市の区割りは異常すぐるからな。
西区役所がすぐ近くにある旧飽田町は南区で区役所は旧富合町。どうやって行くんだよw
県立大や日赤の近くまで中央区だったり、もうめちゃくちゃw

[0902 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:12:52.26 ID:xLwPmuBa0]

金が無い、赤字だから減便とか言いながら、年明けに株式上場を記念してかヤフオクドーム貸し切って運動会を開くらしいね

[0903 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:19:31.08 ID:mYn0sIKi0]

JR九州はなぜか車両は比較的新しいし、地方の駅ビルも豪華だよな
JR西圏内の地域よりよっぽど贅沢だと思うわ(大阪都市圏除く)
そのツケが来ただけだろ

[0904 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:51:03.31 ID:RT0/swaj0]

>>897
上場すればこうなるのはわかっていたでしょ、だね

[0905 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:52:52.32 ID:Hie5H/X50]

上下分離方式で作った新幹線で減便って許せないわ
上下分離方式で作って減便はダメだろ　法律ないのかよ　JR九州は利益でるが、それ以外の国民は損するだけじゃん

[0906 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 15:59:57.91 ID:e8v7Jx150]

金が無いくせに釜山航路に新型高速船を建造する･･･

[0907 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 16:01:51.82 ID:CnFTcMRo0]

>>905
それ以外の国民すべてが損するの？

[0908 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 16:15:48.13 ID:Hie5H/X50]

建設費はJR九州が、出してるわけじゃなくて、地方税と国税で作られていて、国税のがはるに負担が大　しかも新幹線運行利益を建設費に回す義務もなく、利益がなければ、払う必要がない
というか、減便や、運営費削減ができるので、赤字になるのがむずかしい仕組みになっている

[0909 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 17:30:47.31 ID:gO/yQXY50]

博多・熊本・鹿児島の九州新幹線自体は意味あったように思うけど
（博多〜鹿児島の新幹線シェア８割、大阪神戸〜熊本の新幹線シェア６割獲得）
長崎はどうだろ？

[0910 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 17:45:03.80 ID:uOdX31Dx0]

人口は熊本＞佐賀＋長崎だから厳しいね

[0911 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 17:56:14.36 ID:WZfAYtkS0]

http://toyokeizai.net/articles/-/201615
｢深夜1時半過ぎも走る電車｣は何本あるのか

九州は夜行が残っているんだな
本州はサンライズ瀬戸・出雲だけなのに

[0912 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 19:03:04.91 ID:ppODeMfx0]

なんか次のダイヤ改悪までに九州で震災か噴火が起こって、もう本数がどうのこうのと言ってる場合ではなくなるかもね。

[0913 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 19:23:47.54 ID:OaQ+NM5v0]

採算が取れないんなら仕方がないよね
その分貨物でも増やせば良いじゃん。鉄道がもったいないだろう

[0914 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 19:26:14.37 ID:J3f/z8kK0]

>>911
今年は夜行特急にちりん81号は運休やったな。去年で終わりかなぁ。

[0915 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 19:54:36.27 ID:8M5Ss3Jr0]

不動産、賃貸に特化します。

[0916 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 20:05:12.50 ID:Hkevbrf40]

民営化したからな

[0917 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 21:00:19.65 ID:p1dDUl1E0]

営利企業なんだからクソ田舎に電車走らせる義理はないしな

[0918 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 21:20:14.88 ID:HLsbfKMw0]

>>697
毎日乗ってるのに減便させられる側なんだが…。
何か目先の利益にとらわれて血迷ってるとしか言いようがないな…。

[0919 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 21:22:52.13 ID:gO/yQXY50]

公共性の高い事業なのに完全営利企業にしてしまったのが問題。
そりゃ営利だけを突き詰めれば鉄道事業なんて一切やめて
土地ころがしやショッピングモールだけで食っていけばいい、ということになる。

[0920 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 21:24:56.76 ID:xrrbCxOd0]

まだインフラだと思ってる

[0921 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 21:44:28.89 ID:A6Kegi4s0]

>>918
輸送密度が今後どれ位伸びる見込みがあるのでしょうか?

[0922 名無しさん＠１周年 2017/12/19(火) 23:32:58.62 ID:8M5Ss3Jr0]

鉄道辞めるの？

[0923 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 00:31:51.07 ID:qcy9hdvA0]

JR九州は上場会社
不採算な事業をダラダラと続けることは許されないんだよ

[0924 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 09:27:01.59 ID:S19HP9xX0]

鉄道なら福岡近郊くらいかな？

[0925 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 10:02:57.08 ID:S19HP9xX0]

鉄道だけなら北海道といい勝負だな

[0926 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 10:21:34.01 ID:GDpm0RxM0]

外人や金融系株主がさっさと鉄道を切り捨てろ！って煩かったんじゃね？
西武鉄道みたいに

[0927 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 10:24:34.03 ID:pdg1DT640]

http://i.imgur.com/lQixTU5.jpeg

[0928 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 10:41:16.23 ID:8pZzGBK70]

>>924
交通弱者には、やっぱりそれ以外は辛いの？

[0929 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 10:49:20.21 ID:Fmc929IG0]

九州の糞田舎に鉄道は不要

[0930 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 10:59:42.42 ID:izTnMlhV0]

あと数年もすれば廃線区間出てくるやろな

[0931 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 11:03:18.82 ID:e/XRonHY0]

便秘にみえた

[0932 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 11:07:29.39 ID:rWz6lyC30]

大都市からの日帰りを便利して不動産価値や宿泊の利益を捨てるアホさ加減

[0933 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 11:08:34.64 ID:kVUYdMy+0]

福岡市内ならともかく郊外や他県に出るとなると車一択だし鉄道無くても困らんしな。
熊本も鹿児島もわざわざ新幹線使うほどでも無いし、電車乗って九州旅行とか単に雰囲気味わいたいぐらいしか理由がない

[0934 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 12:53:53.00 ID:kWuCn66f0]

>>919
売ったんやから仕方ない。

[0935 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 13:07:43.28 ID:S19HP9xX0]

仕方ない・・・

[0936 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 16:53:13.03 ID:2gpyvGBT0]

上場会社なので儲けないと株主がうるさいんだよ。

[0937 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 18:57:55.68 ID:dPSbuzkL0]

上場も勝手にやって削減も勝手にやって補助金出せって言ってくるんだろ

[0938 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 19:21:29.93 ID:tEB5jPJs0]

本業の鉄道路線を切り捨て
博多港クルーズ船埠頭行きの市内ロープウェイとかいう
高島福岡市長のお花畑構想に出資するバカ会社
あんなの福岡市が自腹で作るべきものなのに

[0939 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 19:21:36.10 ID:1WYv7XCw0]

不動産価値が下がる対応だから株主ももろ手を揚げて誉めてはくれないだろうけどな

[0940 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 19:21:53.23 ID:kWuCn66f0]

>>937
株をうって儲けたのは国やからな、国土交通省の外郭団体が上場してカネにしてんで、民意やで

[0941 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水) 19:23:39.30 ID:kWuCn66f0]

>>939
中途半端やからな。九州島から撤退とか徹底的にやらへんと評価しにくいわ。