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【車】ホンダ インサイト、4年ぶりに復活へ…デトロイトモーターショー2018で初公開予定
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0001ばーど ★
2017/12/20(水) 19:06:36.60ID:CAP_USER9
ホンダの米国部門は12月19日、米国で2018年1月に開催されるデトロイトモーターショー2018において、新型『インサイト』のプロトタイプを初公開すると発表した。

初代インサイトは1999年、米国市場に導入。初代トヨタ『プリウス』よりも、米国では先に投入されたため、初代インサイトが米国初の市販ハイブリッド車となった。2ドアの軽量ボディに、ホンダの「IMA」ハイブリッドシステムを搭載していた初代インサイトは、米EPA（環境保護局）の高速燃費で、およそ30km/リットルの低燃費を誇った。

2代目インサイトは2009年、初代とは一転、実用的な5ドア、5名乗りボディで登場。IMAハイブリッドシステムを進化させて搭載。米国市場では、最も価格の安いハイブリッド車として支持を集めた。しかし、2014年3月をもって、生産を終了。

デトロイトモーターショー2018で初公開される新型インサイトのプロトタイプは、3世代目モデル。インサイトの名前が、およそ4年ぶりに復活を果たす。ホンダの乗用車ラインナップでは、『シビック』の上に位置する5名乗りのセダンとなる。

ハイブリッドシステムに関しては、最新世代のホンダの2モーターハイブリッドシステムを採用。ホンダのインディアナ工場で生産され、2018年夏、米国市場で発売される予定。

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1256312.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256313.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256314.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256315.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256289.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1256290.jpg

配信2017年12月20日（水） 10時18分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/12/20/303964.html
0002名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:07:20.81ID:HUtby5I30
>>10
千島海溝でＭ９級巨大地震 「切迫性が高い」 政府・地震調査委が新想定公表　　産経ニュース 2017/12/19
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/171219/afr1712190019-s1.html
発生が切迫している可能性が高く、２０メートル以上の大津波が起きる恐れがあり、防災への取り組みを求めている。
千島海溝では陸側のプレート（岩板）の下に太平洋プレートが沈み込み、この境界部でＭ８級の大地震が繰り返し発生する。
発生間隔は平均３４０〜３８０年で、既に前回から約４００年が経過しており「切迫性が高い」と評価し、今後３０年以内の発生確率を最大４０％と算出した。


道東沖でＭ９級　３０年内に最大４０％　地震調査委公表　　2017年12月20日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201712/images/PK2017122002100053_size0.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201712/CK2017122002000127.html
同時に四国地域にある主な活断層の長期評価も公表。近畿から西に延びる「中央構造線断層帯」は四国を横切り、大分県に及ぶと評価を改めた。


北海道東沖で超巨大地震切迫　３０年以内に最大４０％　　2017年12月20日
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/161956
一回り小さなＭ８前後の巨大地震が今後３０年間に起きる確率は、３震源域のうち十勝沖で７％、根室沖が７０％程度、色丹島沖・択捉島沖で６０％程度とした。
ただ、南の青森県沖まで震源域が広がってさらに巨大化する危険性も指摘されることから、北海道は津波の高さを最大海抜３０メートル超と独自に想定。


中央構造線断層帯 西端は大分まで到達 地震調査委　　12月19日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171219/k10011263751000.html
国内最大の断層帯、「中央構造線断層帯」
このうち愛媛県内を通るおよそ４０キロの区間は、地震発生の危険度を４段階で示す「発生確率のランク」が最も高い「Ｓランク」となっています。
さらに断層帯全体が同時に動くことも否定できないとしていて、
この場合、マグニチュードは「８．０程度もしくはそれ以上」で、四国や九州北部、近畿、それに中国地方などの広い範囲が震度６弱以上の激しい揺れに襲われるほか、
断層に近い大阪と奈良、和歌山、徳島、香川、愛媛、それに大分などの一部の地域では、震度７となるおそれがあると予測しています。
地震調査委員会の委員長で東京大学地震研究所の平田直教授は「内陸の浅いところで起きるため揺れで大きな被害が出る可能性がある。


超巨大地震　北海道で予測　東部沖３０年以内、最大４０％　地震調査委　　毎日新聞2017年12月19日
https://mainichi.jp/articles/20171219/dde/001/040/063000c
政府の地震調査委員会は１９日、千島海溝沿いの地震の長期評価を公表した。
東日本大震災のようなマグニチュード（Ｍ）９級の超巨大地震の発生確率を初めて示し、３０年以内で７〜４０％とした。
東北沖の日本海溝との連動も否定しておらず、北海道の太平洋岸各地にとどまらず本州まで被害が及ぶ可能性がある。
地震調査委の平田直（なおし）委員長は「極めて高い確率。
東日本大震災と同規模の地震発生が切迫している可能性が十分にあり、厳重な警戒が必要」と訴えている。


中央構造線断層帯、九州東部でも認定　同時活動の恐れも　　2017年12月19日
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171219001103_comm.jpg
https://www.asahi.com/articles/ASKDH775MKDHUBQU020.html?iref=pc_extlink
政府の地震調査研究推進本部は１９日、中央構造線断層帯など四国地方の活断層を評価し、今後３０年以内にマグニチュード（Ｍ）６・８以上の地震が発生する確率は９〜１５％だと公表した。
中央構造線断層帯については、近畿地方から四国西部までの３６０キロを貫くとされていた範囲を見直し、九州東部までの４４４キロと認定。
全体が同時に活動すればＭ８級の地震となる恐れもあるとした。


超巨大地震予測　防災関係者決意新た　具体性欠き戸惑いも　　毎日新聞2017年12月20日
https://mainichi.jp/articles/20171220/k00/00e/040/213000c
Ｍ８級７０％に切迫感
地震調査委は２００４年、根室沖地震の想定規模を、それまでのＭ７．７程度からＭ７．９程度に見直した。さらに東日本大震災後の１２年６月、道の専門委は浜中町への津波高を、国内最大の３４．６メートルと想定した。
３０年のうちにＭ８級地震の発生する確率が７０％というのは切迫しており、危機感を持って対策に努めたい」と話す。
0004名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:08:32.26ID:6b/VpHop0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★
0005名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:09:51.38ID:ASst7ir40
インサイトの名前つける時点でセンスが無い
0006名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:09:59.55ID:/qEIDH2L0
これはホンダらしからなぬ美しさだな。
ガキっぽくなくていい。
0008名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:11:34.48ID:lwAvR8v10
アメリカのCM見てびっくり
ヒュンダイの発音がもろに「ホンダイ」
そしてなぜか演出に桜とか日本料理ｗｗ
0011名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:13:47.65ID:LS0iYd1L0
>>4
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？
0012名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:14:03.65ID:LS0iYd1L0
>>4　
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？
0014名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:15:22.87ID:yZAPXVJJ0
このごろ都で流行るもの
淫バウンドに浮かれ騒ぎ　梅毒にかかる列島国民
0016名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:15:42.57ID:LS0iYd1L0
>>4
昨日の発表　
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？
0019名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:17:52.89ID:LS0iYd1L0
>>4
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート　
車に親でも殺されたのか？
0020名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:18:24.69ID:jw84j7Sm0
アシスト付き自動車のことか
エセハイブリットのやつね
0022名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:20:36.44ID:4cfbG67r0
大きいなあ　昔のアコードの位置づけかな
0023名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:21:26.46ID:/nr8Nl2G0
たしかにホンダらしからぬフォルムな気がする
0029名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:38:57.54ID:iboBqQHm0
初代はSF映画にも使われるぐらいでなかなか良かったのに
2代目はプリウスの後追い
今度は何だこれつまんねー

こんなの作るためにホンダはあるのか
走って指さされるぐらいぶっ飛んだの作れよホンダ
0030名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:47:00.09ID:eokCpNd50
https://i.imgur.com/CqeLHas.jpg
マセをお手本にしたのかな。ホンダのセンスも向上してるようだ。
0031名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:47:28.82ID:9U2UkOoM0
やべぇカッコイイじゃん
0033名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:54:39.89ID:VVxwmHuH0
後輪が隠れてないインサイトなんて認めない
0034名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:54:45.98ID:yoG1pXnH0
かっこいいな
最初からこうしておけばプリウス並みとまでいかなくてもそこそこ売れただろうに
0035名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 19:55:18.63ID:vKRUL5nH0
前の方が良かったやん…
0038名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:17:40.30ID:OpbHtQ6K0
あーこれは売れるかもしれん。アコードがでかくなったからインサイトにバトンタッチてとこか。名前の使い回しは商標、権利の問題があるからしょうがない。

ちなみに以前のインサイトはシートが糞すぎて長距離運転不可という
とんでもないハイブリッド車だった。
0040名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:23:40.11ID:sYaqouci0
インサイトワゴンも出そう
ＳＵＶか
0041名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:23:53.53ID:le3QWWYL0
ホンダのハイブリットシステムは今でも電動アシスト方式？
0042名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:28:07.17ID:22DaxcwR0
４年ぶりに復活？
生産ストップさせて在庫処分がようやく終わった！
ってことかや？
0043名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:36:03.83ID:o0fSguPg0
前のよりカッコ良いな
0044名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:36:28.77ID:CDJujGJj0
シビックより上、アコードより下でいいんかのう。トヨタのハイブリットシステムよりホンダのほうが好き
0046名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:39:16.89ID:yEEaIaue0
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心　
　　　
■ 日本経済には60年の長期周期がある ■　
https://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
0047名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:40:31.68ID:Qvx1hjhS0
何一つ魅力を感じない。
シビックtypeRを180万にしろ。
0048名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:42:50.78ID:jH24i2ZL0
エコらしいケチくさくつつましいカッコしてろよ
0050名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:44:33.63ID:H7yl5+hG0
プリウス＼(^o^)／ｵﾜﾀ
0055名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:54:10.32ID:NATvBCVN0
ミニアコード？
0056名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:55:53.41ID:LC82PG/A0
アコードハッチバック
0057名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 20:56:51.04ID:SMxNsnbf0
インサイトは奇抜なスタイルで良いんだよ 守るなよ
0058名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:03:02.82ID:anEzZX5t0
デザインは悪くないな、見てる限りは。
初代のようにMTがあれば買ってみたい。
0059名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:11:50.82ID:mLgeLREr0
ﾀｰｹﾞｯﾄｲﾝｻｲﾄ
目　標　視　認！
0061名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:13:39.78ID:aFTF01JX0
何これ格好良い!
何時も思うが、ダサいとか言う人は自分が一番格好良いと思う車を出して批判しないとね。

しかもこれ現在最強のハイブリッドシステム、immd搭載でしょ。
モーターによるリニアな加速の快感と、あの巨大で重たいアコードハイブリッドを7秒で100kmまで加速させつつ、リッター辺り31.6kmの燃費性能があるんだよね。

加速と燃費を両立させたハイブリッドはホンダのimmdだけなんだよなあ。
アコードハイブリッドが発売された時、プリウスの責任者がブチ切れたとか。
0062名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:17:28.09ID:WuEqjiEM0
ホンダってすぐやめるよな
自動車そのものをやめたらいいのに
0063名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:22:18.24ID:0v1G6mf70
>>17
名前はかっこいいと思うんだけど
0064名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:28:23.57ID:uBjwzZf40
これはまともなデザイン
両サイドの穴がなければ、もっとシンプルでよかったけど
0065名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:29:16.29ID:it5z17kS0
>>61
相変わらずホンダのステマはくっせーな
0066名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:41:23.16ID:/93F0yQ00
マツダのエッセンスをいれてロボット臭が中和されてんな
前だけかっこいい
0067名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:51:50.88ID:qyDlGr5D0
自社のフィットハイブリッドにシェアを食われた間抜けな車か
最初こそプリウス並に売れてたけど発売から2年も経つ頃には不人気車の仲間入りを果たしてたよね
0068名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 21:57:06.88ID:YAqQpAf00
HONDAは銀のプラスチックがダサい。
0070名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:03:11.10ID:HPY2aELh0
販売では圧倒的差をつけられて
プリウスに負けた
あのあたりからホンダの迷走がはじまった気がする
おれは嫌いじゃない車だったが
0071名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:03:22.74ID:xSCizH+a0
シフトはどこに行ったんや？
ナビは格納するんか？
まさか後付け風な固定なのか？
N-BOXがそんな感じだよな？
0072名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:05:08.79ID:qyDlGr5D0
>>61
フィットハイブリッドの7.8秒といい、アコードの7秒といい、本当に胡散臭いよねー
重量を考えたらアコードは300馬力以上ないと、そんな数値的は出ないと思うよ
0073名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:09:49.75ID:yAkMKmEU0
前田太尊とヒロトの関係はどうなの？
父子って本当？
ヒュンダイモータース。
0074名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:11:29.14ID:yAkMKmEU0
あの茶髪ショートカットの歯科衛生士、本当にサライ先生と不倫してたのかねぇ。
0075名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:14:35.70ID:cax8Azgx0
日本車のダサさは
デカイ＝立派＝高級
この日本人の感覚に合わせて
車を作るから

こういうエコな車は
コンパクトが王道だろ？
センスねーな。
0076名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:15:10.09ID:CeDkM7XP0
>>1
フロントはいいんだが、リアがダサい
0077名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:16:08.94ID:dSM1V3Fe0
>>1
初代は見た目かっこいいけど不具合だらけだったんだよね(´･ω･`)
0079名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:20:31.09ID:LyXh5FCh0
カムリの１個前の型がよかった。　そのクラスで作ったのかな。　インテグラ、インスパイアのインxxxを
過去の勝ちパターンといいたいんでしょうが、インサートみたいで恥ずかしい名前。
0080名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:22:30.60ID:lO20DCr40
前のはプリウスのパチモンの3段堕ちレベルだったが、少しはマシになったな
0081名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:22:44.43ID:dSM1V3Fe0
>>75
>デカイ＝立派＝高級

それもアメリカ人の価値観に「こうですか？」と
合わせてるだけで借り物の評価基準。
自分のものになってないから独自の見識がない。
0082名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:30:03.59ID:CqAC0Xnx0
ホンダにしてはデザインまとも
0083名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:49:45.43ID:mQfys5ZG0
押せ〜押せ〜
何者ぞ〜
かっ飛ばせ〜！ウエスギ！
智弁たおせ〜よ〜！
0084名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:52:08.28ID:mQfys5ZG0
「お母さん、クリスマスには、お父さん、帰ってくるんだよね！？
お父さんが韓国人で、他に男の子が出来たって、ウソだよね！？」
0085名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:54:18.25ID:WlvZSODX0
日本でも売ってくれ
0086名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:54:58.76ID:mQfys5ZG0
何でエンブレムに透明カバーかかってるの？
大事にする場所違うような
でも未来的
0089名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 22:59:10.01ID:HQdvWR7D0
ベース車はアメリカでCOTY獲ったシビック
これに最強ハイブリッドシステムのi-MMDの組み合わせ
まさに最強
0090名無しさん＠１周年
2017/12/20(水) 23:00:44.50ID:l+o1H0kV0
>>72
馬力？トルクでは？
0092名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 00:12:54.52ID:yZ+qZMgx0
INSPIRE乗りの私が買い換える車がやっと登場か。
まだ降りるつもりないけどね。
0093名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 00:15:35.88ID:PKSGKCmo0
今や電気自動車の時代にハイブリッドとか時代遅れもいいとこだろｗ
0094名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 00:17:02.93ID:t1tGEiSX0
>>1
またアコードか
0096名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 00:38:21.52ID:IayDA5v00
>>4　
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート　
車に親でも殺されたのか？
0097名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 00:39:54.08ID:AyMPy58h0
どうせ全く売れなくて、ホンダのいつものように人知れず廃番になる。
0098名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 00:41:37.75ID:lhRw7Sr40
止めなよ昔みたいな技術力は無いんだから
0099名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 01:59:22.05ID:S9zDRDzp0
こんなの新車で買うぐらいなら草むらの1300 デラックスでもレストアして乗るわ
0100名無しさん＠１周年
2017/12/21(木) 02:06:13.84ID:hPi6lCQr0
派手なのが好きな人はシビックって感じだね
普通すぎる。高級路線か
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