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【アメリカ】脱線の米高速鉄道 自動安全装置を装備せず 亡くなった3人のうち2人は友人同士で鉄道ファン ワシントン州
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0001みつを ★2017/12/20(水) 20:08:10.24ID:CAP_USER9
http://www.bbc.com/japanese/42424152

米ワシントン州で18日に高速鉄道が脱線し一部が高架下の道路に落下した事故で、列車には制限速度を自動的に守らせる装置の搭載が進められていたものの、作動可能な状態にはまだなっていなかったことが明らかになった。

高速鉄道は制限速度時速30マイル(約48キロ)のカーブに時速80マイル(130キロ)で突入していた。事故で3人が死亡した。
当局によると列車の非常ブレーキは機関士によってではなく自動的に作動したという。事故当時、研修中の車掌が運転士と一緒に運転室にいた。

米運輸安全委員会(NTSB)のベラ・ディン・ザー報道官は、列車が速度を出し過ぎた時に自動的に速度を落としたり停止させたりする安全システム「ポジティブ列車制御」(PTC)は事故を起こした列車では動作していなかったという。

同報道官は、「機関車はPTCを搭載する過程にあったが、まだ機能してしていなかった」と語った。
記者からの質問を受けたディン・ザー氏は、NTSBははるか以前から全米の鉄道各社がPTCを導入するように勧告していたと話した。

しかしディン・ザー氏は、米議会が関連法案の施行期限を2015年末から2018年末に延期していたと話した上で、延期は「残念なこと」だったと述べた。

全ての路線や車両にPTCを設置するにはは、220億ドル(約2.5兆円)以上かかるとされる。
ディン・ザー氏によると、捜査員たちは、列車の乗務員らがけがから回復すればすぐ、事故当時の状況について聞き取りを始める考えだという。
ディン・ザー氏は、機関士が機関室内で注意をそらすものがあったのかも調査対象に含まれると語った。「ほかのことに気を取られていたかどうかが、最優先で知りたいことの一つだ」。

事故で死亡した3人のうち2人は友人同士で、鉄道ファンだったという。

亡くなった鉄道愛好家のザック・ウィロイットさん(35)が勤める会社、ピアース・トランジットが身元を確認した。同社は、IT専門家だったウィロイットさんは、「当社で重要な役割を担っていた」と述べた。

鉄道を推進するロビー団体、全米鉄道乗客協会(NARP)は、役員のジム・ハムリー氏が事故で死亡したと確認した。

(英語記事 Derailed US train lacked automatic safety system)

事故が起きた場所(緑の印)
https://ichef-1.bbci.co.uk/news/410/cpsprodpb/153AC/production/_99265968_train_crash_track_map_640-nc.png
写真上にある車両が先頭車両。矢印は列車の進行方向。写真右下は列車の最後尾
https://ichef-1.bbci.co.uk/news/410/cpsprodpb/7810/production/_99263703_train_crash_arial_v1640-nc.png
0004名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:11:17.76ID:Sa3quKY+0
制限速度48キロのところに130キロで進入
突っ込みすぎ!
0005名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:11:28.53ID:rH8ceKlI0
あれだけの事故で3人しか死んでないのかよ
0006名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:11:32.30ID:PsaIJtEH0
>米議会が関連法案の施行期限を2015年末から2018年末に延期していた
オバマピンチって感じかな。
0007名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:12:33.73ID:y9FA2Fho0
わかりづらいタイトルだな
0008名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:13:08.79ID:kEmHvfqz0
中国は鉄道車両の世界シェアでも圧倒的な世界一
じゃあ日本のシェアはっていうと、実は1割に満たないんだよね
日本の鉄道車両はパッシブセーフティの考えが全く無い、つまり事故ったら全員死ぬ作りになっている
福知山線列車脱線転覆事故で107人が死んだが、それでも「車両の強度を高めよう」という発想はでなかった
一方で中国ドイツカナダフランスの鉄道車両は強度が高いうえに連結部に衝撃吸収の仕掛けがあり正面衝突しても死人がでない

鉄道車両メーカーの売り上げトップ10を見れば分かるが、そこに日本メーカーは無い
一位は圧倒的な差をつけて中国
その後をドイツフランスカナダが続く
日本の鉄道車両は世界で全く売れていないのが現実
「新幹線は世界一のはずだ!」なんていうのは単なる妄想、悲しい現実逃避って事だね

大学ランキングでもアジアトップはシンガポール香港中国なんだよね
中国人は東大を滑り止めとして受験する
これまたYahoo!ニュースになってたな
勉強熱心な中国人と、幼稚なアニメに夢中になってる頭の悪い日本人で、そりゃどっちが勝つかなんて誰でも分かる
0009名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:13:08.98ID:bNU0kvds0
アメリカにも鉄っちゃんて居るんだ
0010名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:13:35.59ID:mEybeaaZ0
 
新路線、新型車両、一番列車に乗った乗り鉄、列車と共にここに眠る―
0012名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:15:38.71ID:mTgZ4u5D0
むしろアメリカじゃ乗り鉄くらいしか鉄道使わないだろう
0013名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:16:26.60ID:pLmu9OE60
>>11
とでもない急カーブ
0014名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:16:41.18ID:mEybeaaZ0
 
最高速度130km/hで「高速鉄道」はおかしい。

日本は新快速や高崎線でも130km/hでてる。
せめて200km/hは超えないと名乗っちゃいけない…
0017名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:24:36.22ID:rOL9nMOP0
米国の鉄道車両は頑丈でタフだ! すげ〜!

JR福知山線の車両がアムトラックだったら、
重傷死亡は大幅に少なかったはず。

逆に、今回のアムトラックの事故車両が、
JR207系なら、ほぼ全員即死だ。

日本の電車って、軽自動車より危ない走る棺桶だ。
怖くて乗れないよ〜
0018名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:27:34.42ID:E6AIkfwe0
シートベルトしてないんだから
車体が無事でも中でミンチだよ
0019名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:29:49.82ID:mEybeaaZ0
くそ重い車両を前後サンドイッチ動力車で動かすからバランスが悪い。
日本は途中の車両が走るので安定してる。
0021名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:34:20.97ID:poW0pgUZ0
よかった
鉄オタどうしで三途の川を渡ったんだね
本望やろ
0022名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:35:12.13ID:C9mffTDQ0
日勤教育させないと
0024名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:43:44.70ID:laP8S82g0
>>17
が、マンションの被害は甚大だったかも知れん……
0028名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:57:57.30ID:Qtgd9Gn40
>>17
列車に衝突安全性を求めるのもおかしいだろ。
先頭車両は車等とぶつかるかもしれないけど。
0029名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:07:00.41ID:d4L8xP1Y0
アメリカにも鉄がいるのか
大陸横断鉄道を制覇!とかやるの?
0030名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:10:04.83ID:6c9KBDGk0
アイロンオタクか
0031名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:10:18.67ID:4zPqrg1M0
>鉄道を推進するロビー団体、全米鉄道乗客協会(NARP)は、
>役員のジム・ハムリー氏が事故で死亡した
鉄道オワタ
航空業界による暗殺だな
0032名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:12:08.18ID:lMwN1/Wt0
>>28
まあでも、確か衝突時に先頭を潰れやすくして衝撃を吸収させる実験とかあったはずなので
少なくともそれを検討した時期はあったでせう
0034名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:39:01.86ID:rOL9nMOP0
【まとめ!】

日本の電車は事故があれば終わり!即死!
薄っぺらいぺらぺら金属の日本の車両の物理的安全はほぼゼロ!
日本の鉄道車両=軽自動車 w

米国のアムトラックの事故みてると、
米国の鉄道は、頑丈なので事故っても助かる可能性が高い!
米国の鉄道車両=鉄骨の大型ピックアップトラック!
0036名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:53:33.71ID:rOL9nMOP0
>>35 途上国のポンコツでも、台車に亀裂なんて、なかなかないぞ〜w
0037名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:07:26.42ID:DY/wltfM0
たった3人しか出来ない貴重な体験が出来て本望だな
0040名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:27:30.25ID:6eZLS5J10
130キロで脱線転覆して死者3人だけとか
列車が頑丈?
人間が頑丈?
0043名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:36:34.62ID:yKd1lP6w0
>>39
片っぽの機関車はジーメンスで、もう片っぽはGEで、客車はタルゴ(スペイン)

同出力で27%軽量だよ
客車は車軸なしの独立懸架で、カーブも減速しないで済むよ
ボロボロのカナディアンナショナルの線路でもスピードが出せるよ!
やったね、CSXちゃん!
0044名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:37:41.53ID:pe7R/Bwr0
>>40
客が少ないんだろ 日本みたいに満員電車じゃないんだからw
0045名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:40:33.46ID:BPSX4/E50
>>14
おかしいな
どんなに遅れてても、前がスッカラカンでも100km/hも出さないのがタカなのにw

>>9
>>16
シャルル・ド・ゴール曰く「鉄道趣味が流行らない国は工業は栄えない」そーだぞ

>>40
乗客の人数考えろww
0048名無しさん@1周年2017/12/21(木) 01:39:28.74ID:9IB/4+9Y0
もともと鉄道を利用する人が少ない
0049名無しさん@1周年2017/12/21(木) 12:29:38.21ID:glaXiuAJ0
運転士と車掌が鉄ヲタかよw
運転そっちのけで写真取ってたんじゃねえの?
0050名無しさん@1周年2017/12/21(木) 16:10:54.13ID:1ipdl4g60
>>43
ワロタ
0051名無しさん@1周年2017/12/21(木) 16:12:02.93ID:f5CU12Ts0
乗り鉄が氏に鉄に…
0052名無しさん@1周年2017/12/21(木) 16:17:44.77ID:1ipdl4g60
パヨクが死ねばよかったのに
0054名無しさん@1周年2017/12/22(金) 16:52:57.26ID:TXZ3vAF70
アホだから仕方ない
0055名無しさん@1周年2017/12/22(金) 16:55:02.82ID:pV+Rsc6P0
鉄ヲタなら本望でしょう ご冥福をお祈りしま

・・・・・・・・・・・・せん
0056名無しさん@1周年2017/12/23(土) 01:02:57.62ID:8ggtrZBh0
高速鉄道で時速48キロ制限って、どうなの?
0057名無しさん@1周年2017/12/23(土) 22:58:58.51ID:iEA9fU8vO
世界一のアメリカでこれ

日本ネガキャンしてるバカサヨは恥を知れよ(´・ω・`)

日本も技術レベル高いってことだわ
0058名無しさん@1周年2017/12/24(日) 22:02:57.28ID:SrXJGgfg0
これさ、例えば3人で一緒に旅行して全員亡くなっても
亡くなった3人のうち2人は友人同士って報道されんの?
辛くない?

「たまたま僕が急用で行けなくなったので、あんまり仲のよくないやつにチケットを定価で買わせた。」
こんな報道されんの?
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