>>312
スカイライナーはとっくに本線を殆ど経由しなくなっているから無関係
アクセス特急が遅いのは、単線区間の対向列車待ち合わせが原因だし
本線系統特急は、どのみち船橋でJRに客が逃げるから、その分地域輸送重視になってる

>>336
まあSA線ルートにしても、プロ市民のせいで新柴又〜矢切が制限55km/hとかあるし
本気を出せるのは成田湯川前後だけってね