【リニア】南アルプストンネル工事 ＪＲ提案「おこがましい」 静岡市長、トンネル設置要望巡り
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リニア中央新幹線南アルプストンネル工事の工事車両通行ルートを巡り、ＪＲ東海が静岡市の要望とは異なる市道へのトンネル整備を提案したことについて、田辺信宏市長は２１日の定例記者会見で「おこがましいにもほどがある。地元の思いとは大きな隔たりがある」と非難した。
市は工事現場になる葵区井川地区の意向を踏まえ、工事車両の通行ルート確保や地域振興の観点から、市街地へのアクセスが良くなる県道三ツ峰落合線へのトンネル設置を求めていた。しかし、ＪＲ東海は井川地区で６日に開いた住民説明会で、川根本町につながる市道閑蔵線へのトンネル設置を提案。「市が整備するのであれば費用（１００億円）の半分を負担する」とし、住民たちの反発を招いた。
リニア本線は南アルプスエコパークの地下を貫く。田辺市長は「（エコパーク登録までに）市民の時間と労力がかかっている。そこを毀損（きそん）することに、厳しい視点を持たなくてはいけない」と話した。
今後、条件が折り合わないままＪＲ東海が工事を行う可能性については「強行するのは難しいのではないか。県と連携して対応していきたい」と述べた。
配信2017/12/22 07:35
静岡新聞NEWS
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/439563.html >>1
文句があるなら静岡に停車しなくていいんですよ？ｗ おこ‐がまし・い〔をこ‐〕【▽痴がましい／×烏×滸がましい】の意味
出典：デジタル大辞泉（小学館）
［形］［文］をこがま・し［シク］
１ 身の程をわきまえない。差し出がましい。なまいきだ。
「先輩をさしおいて―・いのですが…」
２ いかにもばかばかしい。ばかげている。
「世俗のそらごとを、ねんごろに信じたるも―・しく」〈徒然・七三〉
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/30626/meaning/m0u/ ブラックジャックがよろしく
「どーも！無免許っす！」 こんなんじゃそりゃ人口も減るわな。
政令市最下位の人口。 安倍川が干からびて水がほとんど流れていないんだけど
リニア新幹線のトンネル掘ったせい？ わてのことやな・・・おこがましい
ちなみに子供のときいっちゃん好きやった曲があれな
陰気にみられがちやが実は能天気な性格や おこがましいって、へりくだる時に使うものとばかり思ってた。 >>21
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ 市民として、市長を全面的に支持する
静岡に何の利益もない中央新幹線のために犠牲が発生するんだから、倒壊の全額自己負担で区役所方面にトンネル掘るのは当然だ
静岡なめるな >>1
えっと・・・
県と連携できるのか？
静岡市長と静岡県知事って対立してなかったか？ >>22
干からびた河原の下には、膨大な伏流水がある。
静岡市の水道水はその伏流水。
日本一美味く安全な水道水。 >>26
普通は 「おこがましいとは思うのですが―」 と自分から低く出る時に使うよなあ
相手がそうしなかったと公の場で言い捨てる市長ってちょっとどうなのｗ >>1 安倍とJRは結託
不正リニアは強大な負の遺産・採算は絶対取れない。
環境破壊がすごい。国賊安倍は増税して無用の不正リニアに税金つぎこむ
http://blogos.com/article/265396/
↑ 売国安倍・庶民に増税し、アベ友利権・使えない武器に浪費
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ 憲法改正して表現の自由をなくそうとする安倍独裁政権
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/399880
↑ 希望合流は 前原のクーデターだった。
安倍の独裁への意欲は どんどん強まって危険。
腹のうちでは 国民をバカにして どうやったら騙して憲法改正するかしか考えてない。
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑ 自民の公約の緊急事態条項は 単に災害のためでなく、
緊急事態を利用して ナチスみたいに国家権力を安倍が掌握する独裁政権樹立するもの。
自民は豊富な資金力によるCMと 安倍よりのテレビコメンテイター、
大量のネット工作員を動員して憲法改正は必須だと国民を洗脳
してくるから 国民投票になったら自衛隊明記も含めて否決しないととんでもないことになるぞ
http://blogos.com/article/255633/
↑ 希望が勝ってたら小池と安倍が組んで独裁の改憲。
https://togetter.com/li/997432
↑ 自民トンデモ憲法改正の家族条項で福祉は崩壊！
自民ネット工作員とフジ産経は安倍に雇われた国民洗脳メディア。
http://blogos.com/article/264574/
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/fc3b984b8fb12d68a2b1e92ee7e08617
https://www.youtube.com/watch?v=9wsoxpfUILk&;feature=youtu.be
↑ 安倍晋三小学校・アベ友不正スパコン・リニアに30兆円血税無駄使い 静岡県民って性格が悪いってよく聞くけど、事実だったんだな この南アルプストンネルが超難関でリニア計画は頓挫するとみてる 地元民の利権のために公共の利益を排除しろと上から目線で言い捨てる、と
礼も無ければ理も無いな
ひどいもんだ >>29
膨大な固定資産税とか、安価な在来線とか、いっぱいメリットあるだろ。
新幹線で東京＝大阪を乗ってる人が居るから、
静岡の在来線は維持されてんだぞ。 >>36
トンネル掘る前に頓挫してくれた方が金も自然も無駄にならないで済む 静岡っていうには海もぜんぜんない場所ｆだよね
ここを静岡が静岡だあーってでかい顔していいのか？ リニアが完成するころには、
井川に定住する人なんて居なくなってるんじゃない？
今だって横浜市より広い土地に1000人も住んじゃいないんだから おこがましいと
思うなよ
やってる本人
おおまじめ ごめん、ちょっと意味わからない
川根本町って、大井川鉄道の通るところだよ？
SL列車が離発着する金谷駅
リニア計画って、もっともっと山奥のほうだし・・・ 白紙に戻して、高崎線をリニアにしよう。そうしよう。 金谷じゃねぇや
千頭駅だ！間違えた
その千頭駅より、もっと山奥のほうのはず >>34その静岡県民ですが何か？
静岡県民は山梨県民を嫌っている、昔から言われる甲斐商人はずるがしこいから。
その、静岡県内でも、東部、中部、西部と性格が違うし、仲が悪い。
江戸時代に、遠江（遠州）、駿河、伊豆と国が３つに別れていたし。
今でも、静岡市と浜松市は仲が悪い。
県知事の川勝は、田辺静岡市長に喧嘩を売って、静岡市を見捨てて、浜松市重視とか言い出したり。
静岡は県知事が変人だからその変人をおしたのが、民主党（今の民進党）だからさっしがつくと思いますが… リニアって自分が小学生の頃から言われてるのに
未だに乗ったことない。
そんでもってあと十数年で老人になる。
生きてる間に乗れるようになるだろうか？ >>36、>>40
そこで諏訪湖まで迂回するＢルートですよ >>31
もちろん川底地中には水は流れているだろうが、そんなことはあたりまえで
最近は特に地表上の見えがかり（目に見える）部分で、安倍川は干からびている。
以前の安倍川は太い川幅で水量もあった。リニア新幹線トンネル工事の影響か？ >>39
問題になっている井川地区は在来線すら通ってないエリア >>50
確かに、リニアって数十年前から九州の実験線で、実験ばかり
やってた印象があるな。荷物でも運べやって思ってた。 JR東海の静岡支社は左遷先です。
トイレなしの３両編成の東海道本線に詰め込み、新幹線誘導主義。JR東海は東海道新幹線さえ儲かっていればよいというかいしゃ。
その考えがリニアにシフトするのがまるわかり。
JR東日本に静岡県内の東海道線の浜松まで移管してほしいという声もあるが、
国鉄時代のように、5〜10両編成で日中一時間に2本の世界に戻るだろうな。
リニアが開通したら、東海道新幹線はJR西日本に渡せばよい。 >>50
東海が自分でやると動かなかったら、この話もなかったからな。
全国の整備新幹線が全通しなけりゃリニアになんか、びた一文出さんというのが
政治家のスタンスだったし。 >>49
文面見るだけで静岡県民の性格の悪さが出てるな 気持ち悪い市だわ。
こんな不愉快な市は、観光に行くときは候補から外す。
ふるさと納税もしない。 >>29
犠牲って具体的に何？
のぞみ号の乗客に通行税を吹っかけようとしたのと同じ魂胆？ そもそも静岡県がなければリニアで東京ー名古屋を結ばなくても良かったのに 静岡県なんか南アルプスにちょっとでっぱてる角状のとこしか関係ないじゃん
口出しするのはおこがましいとおもわんのか 静岡なんかキチ外しかいないんだから
鉄道なんか必要ない
全線スルーでオケ >>67
工事中、用水の水量が落ちるとかあったはず >>48
1日4本しか走らないアプト式井川線の下っすよ リニア建設で大手４社が談合 安倍ともは優遇 今は明治時代ですか？ いいえ不正が追及される時代です
http://blogos.com/article/266898/ 工事のためにトンネル掘るけれどそこに口出ししてんの？ >>46
JRがリニア工事用車両の山奥と下界をつなぐ道路（将来は一般道に転用）を作るのに
井川から静岡市街地方面の険しい所に作るよりも
島田方面の大井川沿いに作るほうが楽だ、って言ってる。
それだと静岡市街から井川行くのが不便なままじゃねーか、って静岡市長が吠えている >>80
まーた安倍が葛西とオトモダチだから〜優遇した〜とかやんのかw
ほんとパヨクは懲りねーなw 少なくとも、大成建設や清水建設はトンネル工事は技術レベル２級以下。
大成建設は福岡市の地下鉄で大きく陥没させたことは記憶に新しい。
清水、大成にトンネル工事を発注したＪＲ東海の担当部署は、背任行為の疑いが高い。 >>67 性格が悪い静岡県人ですが、JR東海にのぞみの通行税を取ろうと言ったのは前の知事の石川。
霧が出る茶畑に、県民の血税を使っていらない静岡空港を作ったのも石川前知事。
静岡県を通るのがいやなら、中央自動車道や中央本線、北陸新幹線〜北陸本線で東西を通過してください。(笑)
東海地震や南海トラフの巨大地震がきたら、運転停止中の浜岡原発がどうなるか判らないから、避けた方がいいんじゃないですか。 空港と第二東名は必死だったのに、むしろフライングだったｗ
今は中部横断道で必死
つまり鈴与建設がJV参入してない工事は要らんのだろう？
そもそも静岡空港はJRに対する不義理ですし
ワザワザ新幹線の路線トンネル上に建設して新幹線の新駅を要求とか馬鹿です
赤字見込みの新富士と掛川とか新駅作らせたにも関わらず牧之原に飛行場建設ですからｗ
静岡とJRの因縁は続くので有った ワロタｗ >>12
>>19
>>20
>>42
騒音、環境破壊に加え市に対して工事費用まで請求してるのだから市側の主張は正当。 エコパークなんぞの労力よりもリニアが通るほうが人が寄るだろ。
リニアの通り道に新しい街ができるって発想の方が発展するで。
土人にはできないだろうけどｗｗ 静岡県の中心は浜松なんだから島田市側のほうが近いんじゃね
よく知らんけど リニアマンセーはアベウヨ100％
リニアは既にアベ自民汚職の温床になってる 静岡空港に新幹線の駅をと川勝知事がJR東海に言い出したときは、さすがにバカじゃないかと、静岡県民でも思ったぞ。
赤字空港で便数が少ない。
まして、新幹線と航空機はライバル関係。
新幹線の掛川駅を廃止してなんて言うのもいるけど、掛川市が駅を建設するために、掛川市民に寄付金を呼び掛けて、あつめた金を一部使っているから、廃止はない。
静岡駅で毎時上下のひかりが停まるのは、後続ののぞみを先に行かせるため。
ヨコスレだが、JR東海はひかりを減らして、のぞみを増やした時に全席指定をやめて自由席を３両もうけた。
しかし、指定席に関してはこだまとひかりは同じ料金だが、のぞみだけ高くなっている。
どさくさに紛れて、実質的指定席は値上げになった。 静岡市民だが静岡空港がそこまでいいとは思わない
羽田かセントレアでいい ２つのトンネル予定地があってJRの提案は元々工事車両が通りやすい道幅の島田から井川に登るルートに造りたいんだが、井川住民の要望は『島田じゃなく静岡市に行きたい』静岡市から井川に登る酷道にトンネルワープを作ってくれという話しみたい こういうのは喧嘩するしかない。
何度も大阪、東京を行き来することもないしおれには関係ない。
お互いの利害が一致するまで揉めればいいさ。
あえて言うなら、そんなことより新幹線の特急料金を安くしてくれ。 >>1
一つだけ確かなのは、この工事のレガシーで道路事情が画期的に改善されて
きかんしゃトーマス号を走らせている大井川鉄道が廃線になることだな たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● >>2
許認可権は国レベルだわ
アメ公が押し付けた地方自治法でなｗ >>97
空港新駅は静岡市長と青年会議所も言ってることだから静岡の経済にとっての悲願なんだよ
赤字空港だけど国内も海外も利用者は伸びてる
あんなひどいところに作っておいてだぜ？
あそこが静岡三島浜松辺りから新幹線で30分になったら当然便数も渡航先も増えるだろう
そういう相乗効果を最小限の負担でやるべきだというのは自然の考え
新たに線路引けといってるわけじゃない おこがましいの使い方に違和感がある。
自分のことに使うんじゃないの？ >地域振興の観点から、市街地へのアクセスが良くなる県道三ツ峰落合線へのトンネル設置を求めていた。
烏滸がましいのはどっちだよｗｗｗ なんでイチ民間企業が地域振興の面倒までみにゃならんよ。
図々しいにも程があるわ、静岡市。
要は自分とこの金は市長の都合のいいところに使いたいから、井川みたいな山奥にトンネル掘るのはJRにやらせたいだけだろ。
本当に必要なトンネルなら市や県が自腹で掘ってるはずだよな。 >>109
人に対して使うには、あまりに失礼過ぎる言い方なので、
通常、自分が遜る際にしか使われないわけだ。
人に対して「烏滸がましい」ということこそが、烏滸がましい。 >>111
まあそうなんだよね。もっとうまい調整の仕方があるんじよないかな？ >>99
普通に大井川沿いのほうが道も整備されてていいように思えるけど・・・
大井川流域でなぜか井川だけが静岡市に属しているのもあるんだろうな。 リニアは静岡通過しないでいいから工事道路も静岡に作らないでね
それから大井川水系をいじくられるのは下流にとって死活問題だからやめてね
県民にとってはそれだけの話
これを交渉ごとに持っていこうと県知事市長が画策するから静岡県民の評判が下がる >>115
県民じゃなく市民の評判だろ。
よくこんな市長を選んだな。 >>97
掛川駅廃止して静岡空港駅作るの賛成だ
静岡方面の人も浜松方面の人も空港使いやすくなる
建設の時の経緯が理由で永続保証なんてできないよ、状況が変われば対応も変わって当然 ＪＲ東海も葛西社長のころから威勢のいいこと言いながら熱海駅とか新富士駅とか掛川駅とか廃止して静岡空港駅を新設できない時点でヘタレなんだけれどな リニアのついでに井川から安倍川、富士川まで横を繋ぐ作業トンネルのほうがいいよな
由比が逝くと生死不明の第二東名だけになる
前門の由比、後門の浜岡 ズリは大井川鐵道で川下に下げてもらえば Win-Win だと思うが？ 他県民からすると地理感がないので何がよくて何がよくないのか全くわからん。その上での印象からするとどっちもどっち。
JR東海は目的以外のことに金は使いたくはないだろう。でも地元の理解と協力無くして難関とされる南アルプストンネル工事を完了させれるのだろうか？
静岡もせっかくのインフラ再構築のチャンスを生かそうとするのはわかるがリニアに全く関係のない静岡空港や新幹線ルートの変更も絡めて話をしたらそりゃJR東海からしたら門前払いにしたくなるだろうさ。
もっとうまく交渉できんもんなのか？お互いのメリットを探り損して得を得る知恵が必要なのではないだろうか？ >>117
空港維持出来んの？
もうやめた方がいいのでは？（笑） >>97
那覇や千歳に行くための空港と、東海道新幹線がライバルってw >>1
図々しいくせに上から目線で鬱陶しい！！
何様なんだろうと……？！ >>115
そりゃ静岡県民が大井川改造して使いまくってんもんなw >>2
ほんそれ
政令指定都市でもない癖に
黙ってなって話だよなw >>76
静岡県は新幹線停車駅多いから静岡駅停車無しにするとかね。 新幹線静岡駅停車廃止して静岡空港駅作れば良い。
静岡市はそれで大満足だろ。 知事の元では８年で自殺者１７人とか言ってたけど
市政も色々と狂ってるようだな >>127
新幹線が実際上使えなさすぎるから便利だよ >>130
そのさらに道もない奥なんだわ
工事車両なんかが遡上するだけで周辺の市町村は大迷惑
大渋滞必至 こんなに揉めるくらいならすこし遠回りのルートを開拓してみては…
100億円より安く済むかもしれないしさ 東海道新幹線の停車駅
東京都 ＝東京、品川
神奈川 ＝新横浜、小田原
静岡県 ＝熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松 ※なんで６駅もあるんだよ
愛知県 ＝豊橋、三河安城、名古屋
岐阜県 ＝岐阜羽島
滋賀県 ＝米原 ※もう１駅作ったれ
京都府 ＝京都
大阪府 ＝新大阪
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
山陽新幹線の停車駅
大阪府 ＝新大阪
兵庫県 ＝新神戸、西明石、姫路、相生
岡山県 ＝岡山、新倉敷
広島県 ＝福山、新尾道、三原、東広島、広島
山口県 ＝新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関
福岡県 ＝小倉、博多 >>138
こだまなんて要らんから、新幹線ごと撤去して欲しいわ >>136
まあ俺が書いたのは水の事だけど
工事車両ならダム関連で随時行き来してるんだから
さほど問題ないだろ。
そもそも渋滞するような交通量じゃないしなw 事実上、静岡のインフラって東名、第二東名、静岡空港だけだ
新幹線なんて飾りだね、過去の遺物 なにこれ、工事のついでに、市道用のトンネルも整備しろって話？ >>144
麹終わったあとも使えるものを遺せってこと >>71
ブラックジャックの本間先生死すの回だっけ？ >>4 元から停まる予定はないよ。ただ、静岡市は広いから長野県境辺りまであるんだな。
そこを迂回すると遠回りになるからどうしても通さないといけないんだ。トンネルを
作ると色々環境に影響が出てくるから、その補償が不十分だという話。 >>142
下流は高速までバイパスや両岸に道が有るし
どこが渋滞するの？ >>147
無いところに無理矢理作ろうとしてんだよね >>150
東西に長くて道が少ないからいつも渋滞なんだよ
そこに工事関係の車両が東西から来るだろ
それだけでさらに交通量が増す
事故があれば直ぐに封鎖で動かなくなるからな またブッサイクなコンクリート建造物が
日本の景観をぶち壊すために造られるのか。 工事車両をワザワザ渋滞する市街地へ導くとか、この市長は馬鹿だな。 >>121
考え方的に↑が正解な
リニアなんて静岡にとって何の利益もない
疫病神だわ
ついでに新幹線も撤去してくれや >>157
そうだな。渋滞が10倍になるかどうかの違いだ。
12分で行けるとこが2時間になるだけの違いだからね。 >>152
大井川流域で東西？
何処の事を言ってるのか皆目見当つかん。 >>159
静岡ってさ
東西に貫く道ってバイパスだけなんだよ
あとは細かい生活道路
有料なら東名があるけどね
だから何処を北に上がろうと交通量が増すと渋滞する 静岡県をさけて作ってくれ
水は減るし何のメリットも無い
水源地を潰すとかいかれてる >>161
実際そうだろうな
のぞみが停まらないから他県からクルマで来る人が多い
東海道線沿線なのに完全にクルマ社会だ
貨物も邪魔だから他を通してくれ これを読んで皆内容を理解できてるのか。
自分はさっぱりわからない。 >>160
静岡空港なんて無用の長物作らずに
その分道作ればよかったのになw >>166
俺もよくわからん
費用の内訳も元々どうだったのかがわからないと100億言われてもねえ >>164
かと言って、在来線も分断されていて
同じ県内でも格差は東高西低。 >>167
地理的に南北の幅が狭いんで
バイパス、東名、第二東名と均等に平行して通ってる
由比が難所なのはそこそこ知られてるだろ
お前がいうほど簡単じゃない トンネル掘るより倒壊の費用持ちで井川線延伸させたら？ >>127
県民の99%は不必要で
一部の業者（企業）と前知事の石川が無理やり作ったんだよ
石川は作るかどうかは県民投票しますって言ってたのに
それも反故にして強行して作ったから
石川が辞めて以降自民党知事が受からなくなった
あんなもん要らんよ
大甘見込みで試算出し続けてるけど
あんな空港が黒字になるわけがない 大井川線で井川まで完全制覇しても静岡駅にいくしずてつのバスがなくなっちゃって結局千頭と金谷に戻る羽目になる。 >>55
昔から、あのくらいは珍しくないよ。
商売にならない糞漁協の連中が騒いで、それを異常気象に結びつけたい糞マスゴミが全国放送しただけ。 >>138
滋賀は造って出来たところで潰して棄てたんやで ちょっと余談なんだが、あそこは徳川幕府を支えた世界有数の金鉱脈が有るんだぜｗ
今でも砂金位は素手で取れる小川も幾つかある、静岡県民の秘密だがなｗｗｗ
JRがソコを掘るんだから穏やかにいられんだろ こういうのが日本の発展を妨げてる
もっとマクロな視点で見ろよ >>149
引き篭もっていて飛行機にも乗ったことがないのか ＞149
朝鮮直行便とシナ格安航空便を見た事ある団体売〇ツアー丸出し農協御用達だべ
しかも地元の航空会社FDAの母屋は名古屋に逃げ出したって言う〜ｗｗｗ
でな、あそこに巨大中華ショッピングモールも計画されとるんだわワロエルだろｗ むしろリニア用トンネルと共用で高速道路のトンネルも甲府ー伊那谷ー中津川で掘ってくれ >>182
マグロの視点だったら得意なんだけどな。静岡県民 ほんと南アルプスにトンネル掘ろうとかおこがましいわ
そんなに穴が掘りたければ自分のケツでも掘ってろ >>188
何を言ってるのかさっぱりわからんな。
そんな事より在来ののぞみが止まれる様な努力でもしたらどうだ？ >>132
静岡県の本当に北の外れを通るルートだよ。リニアの工事によって？川の流水量が少なくなるってもめてるのよ >>18
そう。
リニアで全く恩恵を受けない静岡市が、
リニアの建設工事でダンプが激増する被害を受けるのに
市道の改良工事にトンネル工事代金の半分出せって
言われてる状況。 東海ってホント色々調子に乗ってるな、JRは名古屋か静岡辺りで東西だけでよかったんじゃ >>193
ほんとそれ。
在来線は今すぐにでも浜松と小淵沢で東西に別けろや！ 老人になるまで十数年あるなら
それから死ぬまでン十年あるし
まだまだやんｗ >>105
そんな退屈ではない
乗り換えのアトラクションもある
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−
−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●● 途中駅ない県に協力する理由は無いわな
と言っても都会もんの傲慢は治らんから
新しい条例でも作ってたんまり固定資産税を毟ればいいい 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
cgっっhっっっbっっっっhy >>196
>>105
新快速ないのか
静岡って最低だな 静岡側じゃなく川根側にトンネル造れって、そりゃあんまりだろ >>205
新幹線も他のJRに比べるとサービス悪いし車両の質も悪い
ホント殿様商売だわ >>2
それこそ傲慢だろ。
JRなんかただの民間企業のくせに。
おかみに盾突くのかとは言わないがJR風情がなにを偉そうに。 何で日本にアルプスがあるんだよ？
チョモランマはないのかよ？ もう東京から大阪まで、全駅各駅に止まるようにすればいいじゃん
そうすれば誰も文句言わないんじゃないの？ こんなの静岡市と県を訴えちゃえばいいんだよ
住民エゴみたいなのを市民の声とか
おこがましいにもほどがある 東海が落札業者とつるんでるから
変えられないんじゃないの >>181
そんな場所があったら、とっくに開発されてるに決まってるだろ
山師なめんな >>1
県と連携したくても出来ないだろ(笑)
静岡市長は県知事に嫌われてるから 東海は静岡市に謝罪しろ
静岡を蔑ろにしたら新幹線に影響が出るぞ
「私達静岡人をバカにするけどよ 新幹線を静岡で止めてまうでよ」という歌もあるし、静岡市のおかげで新幹線を運転できてることを忘れるな こういう時って合理性でもって最短距離でものごとを進められる
中国共産党が羨ましくなるね
いちいち地元のエゴに配慮して面倒くさい 地図を見て確かめてみた。
井川から静岡市方向に道を作るなら静岡市が全額出すべきで、
井川から川根本町に道を作るならJRが全額出すべき。 >>166
リニアのために南アルプスの山ん中にトンネル掘るのに、
トラックとか重機を通すためにトンネルを作る必要があるんだが、
JR「工事現場に便利なA-B間にトンネル掘るわ」
静岡市「C-D間にトンネル掘ってくれると、街のアクセス良くなるんだけどな(ﾁﾗﾁﾗ)」
JR「そんな事知らんがな。どうしてもC-D間じゃないと許可しないっていうなら
勝手に市で掘れ。費用の半分は出してやる」
静岡「JRはおこがましい」
だとさ。
静岡市がJRにタカろうとしてるようにしか見えん 静岡市街方面のトンネルのほうが経済効果はあると確証できる 掘削許可出さなきゃいいよ
だいたい地主(東海製紙)との調整はついてるのか？ 静岡とか底辺がいきがってんじゃねぇよ
素直にしたがっとけ。
新幹線で通るときホント邪魔
住んでる人間もカスばっかだろうね >>221
でもさ、リニアそのもので静岡には何一つメリット無いのに、
工事に掛かる負担だけ被れって言われても困るだろ・・・ うっせー
文句があるならヘリで運べ
あと新幹線通過税払え 現状どこまでが資材運べるような道路が開いてるかって話で、
川根本町経由なら閑蔵駅のとこまで2車線道路開いていて、そこから井川へは5kmくらいなものだが、（国体のときに整備されたとかなんとか）
静岡市の横沢経由だと葵区上助までは2車線でもそこから井川まで30km以上改良必要になるんじゃないの？
そりゃ川根方面に作るのが自然な流れだ。
田辺が言うと何もかも胡散臭く感じるんだよなぁ。 >>229
そもそも井川以北が一番の醜道なわけだから市街地ルートで問題ないだろ。Googleマップでもトラックが通ってるし。 あと記事に出てるマップだと横沢経由じゃないと思うが 静岡の事を悪く言う馬鹿がいるから通行税じゃなくて県内は制限速度80kmくらいに規制してやれば良いと思う。
台車に亀裂が入る欠陥品なんだから条例でやれば良い。
のぞみ全車両停車するなら勘弁してやるって事で交渉しなおせ！ 静岡市と関係ないところへ通すトンネル工事費用の
半分出せっつってんならアホの田辺じゃなくても怒るわｗ 名無しさん＠１３周年 12/08(日) 14:19 X9uiCa+U0
第９回御前崎市大産業まつり。11/23.24
御前崎市の産業のまつりになぜ韓国の国旗にハングル垂れ幕なのか？
情報提供者様は御前崎市職員に、 韓国の反日状況を伝え、最後にこう聞いた。
○情報提供者「竹島はどこの国の領土ですか？」
■御前崎市職員「答えられません。」
○情報提供者「えっ？？日本ではないのか？」
■御前崎市職員「答えられません。」
http://www.hoshusokuhou.com/archives/34715003.html
★★静岡県御前崎市役所★★
電話番号：0537-85-1111（代表） 午前8時15分から午後5時
秘書政策課 電話0537-85-1161 FAX 0537-85-1136
hisho@city.omaezaki.shizuoka.jp
商工観光課 電話0537-85-1135 FAX -0537-85-1156
shokan@city.omaezaki.shizuoka.jp >>228
リニアができたら廃止してくれるかもね。 じゃ、静岡が新幹線駅追加で三つ寄越せ騒動と、生活用品トンネルの提供で揉めたので
リニアは中止な(^ω^) まあ、やめちまうか
リニア無くても困らん
困るのは土建屋くらいだろ？ 市長に提案しようなんて
おこがましいとはおもわんかね そりゃあ工事車両が通る為の道路なのに市街地を経由するとか無いな 静岡市のボンクラのわがままには付き合わなくていいよ。大深度のシールドで通過しちまえよ >>241
中央自動車道あたりから抜けばいいんだよ
やれるもんならな >>239
いや静岡市側に工事用トンネルを通すんなら歓迎だよ。
長年の悲願だもん。工費の関係で実現できてないだけ。
井川へ行くのに山越えが無かったらどんだけ楽か。 >>232
一企業を狙い撃ちするような条例は法律で禁止されてる 長野周りで愛知に行く新幹線にしようか。
長野はのぞみ停車で 公共インフラは先ず静岡県と相談だろ
民間会社のJRにゴネ過ぎの地方自治体 >>247
政令指定都市だから、県はほとんど関係ないのよ 国土強靭化の視点では、
太平洋岸以外の高速鉄道路線が存在するのは
災害リスク回避に選択肢を増やすという意味でもプラスになる。
今後も利害関係者が湧いてくるだろうが、
JRはうまくやってくれ。 新幹線は東海道線に沿わすんじゃなくて、中央線沿いに沿わせろよ
まじいらねーわ >>254
経済規模10位で十分だ
それより使えなくなった新幹線はいらない 全額東海が出して好きなようにやればええやん
スケベ心出して地元に金出してもらおうとするから余計な手間がかかる >>259
それなら通るなよ
いいな、通るなよ、絶対に通るなよ 日本人は民度が高い！
実際はクレクレ、ヨコセ、タカレ 「おこがましい」なんて本間先生以外使っちゃあかんでしょ >>232
気に入らない事があると琵琶湖の水止めると言う滋賀県民みたいなバカだな 京都市の左京区がけっこうな山奥まで含んでるのを知った時はびっくりしたが、静岡市の葵区の秘境度合いはその比じゃないな
しかし鉄道まで引かれてる井川って一体何があるんだ >>264
マジレスすると水力発電所。そのために鉄道がひかれた。
もともとは林業で栄えた集落。 >>148
違うよ。リニアのトンネルの工場現場に行くための
地元道路に新たにトンネルをつくる話だ。 >>264
静岡市葵区や浜松市天竜区の北端は南アルプスの山岳地帯で
標高三千メートル級。豪雪地帯にも指定されている。 茨城県の東北新幹線並みにしか通らない静岡でこんなに揉めるんだから最初から山梨と長野しか通らないルートにすればよかったのに。 南アルプスエコパークってどこかと思ったら大井川鉄道の終点のあたりだな
大井川鉄道で土砂運べばいいのに
そうすれば新車買えるくらいの金入ってくるだろ 地元に金や産業を落としてくれる超優良企業JR東海様に何という口の利き方だ
静岡市長は何様なの？
JR関連全て静岡市から引き上げちゃって良いんじゃないの？ >>271
静岡県民の9割は東名と国1があれば困らないと思ってると思うぞ。
新幹線なんて騒音を撒き散らしてるだけ。 >>269
静岡市が出っ張っているから、静岡市を避けると結局諏訪湖ルートになる。
https://i.imgur.com/m0LDOTO.png >>265
なるほど
でもそれだと、静岡市側トンネルは電力会社の人や村落の人にはありがたいだろうけど、経済的波及効果は低くそうだね
上高地観光にとっての新島々とか、せめて北岳登山口の広河原みたいなポジションだったら、レジャーにも便利になったのに リニアのトンネルは現在一般人の通行できる県道の行き止まりより更に奥にできるから、
そもそも住民なんか居ないんだよ
東海フォレストの人たちか、登山者くらいなもんだろ >>275
ただたかりたいだけだしなあ
税金でやる工事と勘違いしてるんじゃないか >>275
ちなみにトンネルは下の写真の塩見岳のあたりの地下。
写真に写ってる三峰岳とか烏帽子岳あたりは静岡市葵区。
https://i.imgur.com/3Bgexdz.jpg >>276
よく読めよ
現状でもなんとかなってるクソ田舎にJRがトンネル作れって言ってるんだぞ 井川の原住民たちは実際どう思ってるんだろ 工事で確実に潤ってるだろうけど 静岡がリニアの生き死にを自由にしようなんて、おこがましいとは思わんかね… なんだかんだと理由つけて国会議員やら知事やら市長やらが口はさんで
高い方高い方とやるから
国鉄も破綻するわけよ >>280
リニア静岡井川駅設置か
三島静岡浜松へののぞみ停車 >>279
井川にバリバリ工事やるような若者が残ってるとも思えないけどな。 >>285
もしかしたら本当にやっぱり無理でしたってことになるかも >>285
その場合は"静岡"による妨害のため、リニアを中止せざるを得ませんでした！と言ってやればいいよ。 時代は変わったんだよ311で
タバコもな
南アルプストンネル反対
自然保護のが100倍重要だな
現代の先進国の定義とは豊かな自然を後世に継承できるかだよ 関越トンネルもあんな世界的な銘水の場所にトンネル掘ったりとか今考えると田中角栄頭おかしい
あんなトンネルと支那人ですら買い漁る魚沼産米の奇跡の水である谷川岳の水とはどちらに価値があるのか？
水源となる地域に無闇に立ち入るなよ 地元の要望とか相手にしてたら工事がどんどん遅れるからな
１つ飲めばまた１つときりがなくなる
完全シャットダウンが正解 >>50
名古屋にはすでに商用化されてるリニアモーターがあるんだぜ。
トヨタ博物館に行くときに乗るリニモ >>1の付けたスレタイかわ悪いんだけど、リニア自体のトンネルの
話ではないのに、誤解してレスしてるやつが散見されるな。 この間井川駅にレンタカーで行ったけど、めちゃくちゃ大変だった。
大型ならなおさら。 静岡ってところは、朝鮮人とたいして変わらないんだねｗｗ 静岡の民度
・国益や公益という発想がなく、身近な目先の損得のみで行動する
・前大戦では苦戦していない場面で投降・逃亡者続出、弱兵の産地
・ろくに利用客の見込めない空港を「国内便のハブ空港だ」と強引に開港させる
・県知事は「最低でもリニア3駅」、市長は「首都機能の半分を移転しろ」と要求 >>295
何も求めていないから違うね
リニアも無理してあんな山奥に作るなよ
死人が出るぞ >>206
それはどうかと、東日本の6列席よりはマシとは思う。 第二透明の横に第二新幹線作った方がいいような気がする >>297
静岡県の民意やで、民主主義の時代やで。
で、新幹線も各自治体に駅つくれや。 静岡の全停車駅は「こだま」のみにしたら
泣きついてくるよ。 口を出すなら金を出せ
何かのドラマにあったろそういうの >>305
静岡に損害しかもたらさないリニアにしぶしぶ協力してやろうと思ったら今度は税金で道路のトンネル掘れだからな
新幹線通行税を再検討しなければいけないレベル ここじゃねーけど群馬から長野へ抜けようとしたらトンネル有料で笑ったわ >>305
ドラマに東海の車両は出たら金とるしな。 大深度地下ならクソ静岡を無視して進められるんじゃね？スルーして通過だけしてやれや >>314
通さざるを得ないんだよ。>>273参照。 リニアも公費で建設しているわけではないと言うことを忘れている
そっちやればJRが半分持ちますってだけの話なのに こうやって各所で問題を起こしてリニア計画自体を白紙化するんです
日本のゼネコンが世界一とかもう終わってます
トンネルが掘れなかったんです
安倍チョンが無茶言い過ぎたんです >>318
リニア新幹線のトンネルの話ではないよ。 >>1
土砂の処分と資材搬入だろ？鉄道会社なんだから、鉄道使って輸送しろよ。ｗ 余り面倒ならJR全部持ちで作っちゃうと思うよ
そうなっては遅いぞｗ >>108
国鉄なら当然そういう話になるんだが、JRってのは私鉄だぞ？私企業に不利な事をやれ！って何様だよ。
民営化を望んで、そうなった以上、もう国鉄みたいな要求はできない事は考慮すべきだろ。ｗ >>319
談合だってトンネル自体の話ではないだろ？
別件の問題をたくさん起こしてリニア自体を頓挫させるんだよ
掘れないのにできるわけがない、穴掘るたびに水が噴出して崩落 だから、井川線と大井川鉄道で輸送しろよ。一時的なもんだし、十分だろ。
井川線でもトラックより輸送力はあるぞ？ >>322
都市計画法や環境影響評価法の対象となる事業なんだから
そのロジックは通用しないよ
民間だろうと公益は守らなければいけない
何をやってもいいわけじゃない >>317
まちがい
リニアには3兆円以上の財投が投入される もう静岡はこだまとひかりも止めるの辞めた方がいいんじゃないかな >>126
維持出来なければ国に金を出させるだけだ >>326
リニアのトンネル工場現場は大井川鉄道の終点よりはるかに奥なんだけど。 >>324
火災が東北人を唆して作っただけのアレだしつぶしてもいいわな 茨城＝農業県（80％農業、9％漁業、1％林業）
静岡＝農業県（80％農業、9％漁業、1％林業）
岡山＝農業県（80％農業、8％漁業、1％林業、1％都井睦雄）
「うちは勤め人だ」と言ってる奴もほとんどが第二種兼業農家 提案するのはＪＲの勝手でしょ。認可するかどうかは別の話。
でないと県知事が鉄道路線の位置を云々するのはおこがましいとか言われるよ。 >>333
いっそリニアの所まで大鐵伸ばしてついでにリニア駅も作れれば
SLからアプト式乗り継いでリニアに乗ることが出来る屈指の観光路線に・・・ >>338
↓こんなところにかよw
リニアのトンネルは下の写真の塩見岳のあたりの地下。
写真に写ってる三峰岳とか烏帽子岳あたりは静岡市葵区。
https://i.imgur.com/3Bgexdz.jpg 現場は二軒小屋よりさらに奥 大井川鉄道二倍延長しても届かない
細い道路が毎年何回も土砂崩れで通れなくなる 静岡県には大井川が干上がるかも知れないデメリットしかないからなあ >>209
そのＪＲ東海の会長は国会議員お墨付きの人物なのでたかが地方自治の政治屋なんぞ格下ですわ 静岡東部住民だがガタガタ言うなら静岡市内のJR駅全廃してやれ >>343
貴様、成り済ましの浜松か名古屋の人間だな？
帰れ！(怒)！ >>344
しぞーかんしらはみずりゃあことするじゃにゃーよ >>338
日本にある3000m以上の山のうち、聖岳と塩見岳は公共交通機関からの距離が遠くて、行くのが面倒な山として登山者には知られている
今調べたらどっちも葵区みたいだから、鉄道が通って谷川岳の土合駅みたいなのができたら登山者は大歓喜だけどね 京都や新横浜と違って静岡の場合、リニア完成したらメリットしかないのに。
今の新幹線は静岡に用がない人間は乗る意味ないから当然全便静岡停車だ
少なくとも静岡長すぎウゼー言ってる層は一人残らずリニアに移行する
東名間で1000円しか変わらないのに時間が3倍かかるもんわざわざ誰が乗るかっつうの >>76
喧嘩を売ってるJR東海はリニアだけじゃ有りませんよ リニアができたら東海道新幹線は全面的に止めて橋脚からかけ直して補修だが
静岡県知事と静岡市長は猛反対だろうね
止めないで補強工事だけしろとか馬鹿なことを言うに決まってる
それでいざ事故が起こると責任とれ賠償しろと騒ぐ >>350
> リニアができたら東海道新幹線は全面的に止めて橋脚からかけ直して補修だが
そうなると、一時的とは言え東海道線に昼行特急復活か？
特急で使える車両が十分に揃えられるかどうか知らんけど、
楽しみでワクワクする。
それまで長生きしないといけたいな。生きる希望がわいてきた。 >>2
静岡駅にのぞみを止めろとか言う方がおこがましいよな。 >>247
川勝からの要請で止めるようにとも
県知事もリニア反対、新幹線駅を寄越せ！って騒いでるのよ。 >>341
三割減るかも？とか言ってるな。
で、川勝知事と団体は、減った水の量を全て戻す約束をしろと、天の機嫌を伺う事に確実、数値付きの確約を寄越せと言っている。
無理難題なんだから、 もう中央新幹線は静岡迂回しか無いな。 静岡県の県庁所在地なのに大企業本社が無く人口も政令市返上レベルで静岡県の恥さらし
事実上静岡県を代表する浜松に県庁を移せば良いのに やーい静岡県民
悔しかったら
大井川と安倍川を川幅いっぱい水を流してみろよ JR東海「静岡県内の新幹線を含めたロングシート化を推進します」 >>1
こういうバカのせいで利便性が失われていくんだろうな
リニアは直線で最短が必要なのに 静岡県知事や市長の意見はロクな物でない。無視すればいい。 >>357
だから蒲原町を清水区の制圧下に置いて由比町を孤立化して最終的に由比も清水区に編入させたりと露骨な吸収やってる。
蒲原町の隣の富士川町は富士市に飲み込まれたが、富士市が乗り気でなかったら富士川隔てて
全部静岡市清水区になっていたかも知れん。
浜松市も浜名湖の畔の舞阪を飲み込まれたり飯田線が走る磐田郡の一部まで浜松市西区にするとか人のこと言えないけど。 どの程度妥当な要求なのかは判らんけど
おこがましいとか言っちゃうからクソ知事認定されちゃうんだよ リニア新幹線なんて、せっかちな味噌野郎どもが東京早く着きたいだけやん
公共性のこの字もないと思うぞ
東海地震の避難所の役割もある第二東名と違って、意味がわからない、時代に合わない感が半端ないなリニアは
原発同様のナンセンスさ
兎に角自然や災害との関わりを最優先するのが現代的なんだよ
つかそんなに直線がいいなら、中国大陸か北海道でやればいいのに >>108 97だけど俺は静岡市民。
その俺個人いや、他の市民からしても静岡空港駅はいらない。
現実をみればわかるだろ。羽田空港や成田空港、セントレアを使っている静岡市民が多い。
静岡→品川が新幹線のひかりで一時間、品川→羽田空港が京浜急行の特快で20分だぞ。成田空港だって、東京から成田エクスプレスや京成のスカイライナーで行けるし、季節運転だがしずてつジャストラインが成田空港行きのバスを運行している。
青年会議所は馬鹿の集まりか？利権のことしか考えていないのか？商工会議所の連中と同じ。
静岡空港駅を作りたければ静岡市民の税金を使わずに、青年会議所に所属している人の金で作れよな。
100%いやそれ以上にJR東海が作らないと言っているんだし。
静岡空港駅のことを喚く前に、
運転手不足で静岡市内で２路線休止になっているしずてつジャストラインの路線バスを復活させるために沿線のお年寄りのために、市営バスを作るとか、もう少し身近なことを考えろよ。 浜松三島間を快速でなく特急なんてどう？
特急家康あたりが丸く収まりそうか
念願の速達を1時間2本だぜ喜べ
ただでさえ遅い普通が更に遅くなるから
ちゃんと特急料金払えよ貧乏人共 >>348
お前みたくせっかちで何か得したことあるのか？
不幸の塊じゃないか 鉄オタついでに。ヨコスレ
静岡市井川地区には、昔は、大井川鉄道のバスの営業所があった。
地区内の運転と、静岡市中心部（静鉄新静岡ゆき）を静鉄と共同で運行していた。
大井川鉄道のバス路線が赤字になり、静岡市に補助金を要請したら断られたためバスの営業所ごと撤退した。（今の田辺市長の前の市長の時？）
静鉄だけ残り、新静岡を朝でて井川に向かい夕方新静岡に戻るという１日１往復で、井川地区の人が静岡市中心部に用事があるときは一泊しないといけなくなった。
その静鉄の静岡井川線が廃止になり、静岡市がハイエースを使い、井川地区内と静鉄バスの終点の横沢で接続する、市営バスをつくって、朝、井川地区を出て、その日のうちに戻れるようになった。
リニア建設工事用の道路のトンネルの前に、その手前の県道を広くする方が先だと思う。 塩見岳って静岡ギリ北の先端です
井川より早川のほうが近いよね
もう掘るより南アの山を三つ四つ削って無くそうぜ、元々、盆地と扇状地の材料だから何処へおこがましくポイしても自然よ
駿河湾埋まるか試してみようず >>30 川勝知事と田辺市長は喧嘩して仲が悪い。
しかし、｢共通の敵は友を生む 。｣なんてことがあるから、この件に関してはJR東海を叩くだろうな。
･井川地区は静岡市中心部の山奥、リニアの駅は要りません。JR東海が川根町方向ににトンネルを作りたがっているのは、長島ダムを作った時に道路が整備されているからだろう。
千頭まで下って、島田市に行かせないで、静岡市へ向かう県道に行かせるとか。
しかし、距離的に島田市まで大井川に沿って南下した方が早い。
このままじゃ、前知事の石川みたいに、JR東海にのぞみ通行税を取るといいだしそうだな。
JRも対抗して40年前の国鉄じだいのように、静岡県内の全ての駅をこだましか停めないように意地悪しそうだな。
実質的ひかりは一時間に２本しかないから、ひかりを無くしてのぞみとこだまだけにとかやりかねない。
本当にダイヤ改悪したら、暴動がおこるな。 >>378 一部訂正。
｢井川地区は静岡市中心部から３時間かかる山奥。
そんな所にリニアの駅は要りません｡｣
と書きたかった。 おんな山奥にリニアなんて通さない方がいいぞ
なんかあったら行けないぞ これは真実なんだーー！こいつら犯罪犯してるやつらを野放しにしてはならない！！
市民でリンチしようぜーーー訴えずに泣き寝入りするならば！！
お仕置きだぜ！！電気ガス水道使えないようにしてやろうじゃないか！！
警察の逮捕待ってられないぜーーーー！！ のうのうと飯食ってんじゃねえぞ！
服部直史と藤井恒次！！犯罪者に言う権利は何もない！！ 悪魔人さらいの両者を許
すな！！岐阜中２女児殺人やった藤井恒次と吉川友梨ちゃん誘拐殺人やった服部直
史 を死刑にしなければならない！！置き石と歯にチップ埋めて脅して隠ペイする
な！！ローンウルフ服部と藤井の捕まらない状況をほくそ笑むようなやり放題の暴
力 や脅しに屈してはならない！！ こいつらが脅して訴えを取り下げろとしつこく
いってきます！極悪人服部直史と藤井恒次と森伸介を許すな！！ 外出たら刺すでえ
と服部直史がドスのきいた声で脅してきます。もはや服部は周囲にはもうやくざや
で と言い切ります！暴力団風のやくざを目の前にちらつかせたり、警察もボイスチェ
ン ジャーで市外局番で操るローンウルフたち服部と藤井に死刑を！！
伊藤明子電磁波照射殺人疑惑の神戸バイオ教育センターで女装して女講師に成りす
ま した森伸介死刑囚より 工事用のダンプが通るから道路を改良しろというなら理屈は通るが、ダンプが通
りもしない道を改良しろとかおこがましすぎる。
工事用道路を仮設して原状復帰する費用＋αで道路整備ができるとすると＋αの
部分は自治体の負担。長野県側の道路トンネルでも長野県が４割負担してる。
>>341 >>356
ＪＲは減った分は全量戻すと言っているが、静岡県知事はトンネル内の湧水を全部よこ
せと言っている。
大井川にはダムがあって流量調節ができるから、ダムが枯れたり溢れたりしない範囲で
減った水量をリニアのトンネルから大井川に放流してやれば下流に影響はない。
工事で影響が出るから何とかしろというのは当然であるが、それ以上の要求はたかりで
しかない。知事や市長が先頭に立ってこんなことやってるようでは情けない。 静岡とか反吐が出るな。二度と行かねえわこんなピカ茶のクソ地域 長野「だから静岡を通らずに上を回ればよかったんですよ」 >>1
たかが、片田舎のくせに偉そうに
厚かましいにもほどがある 「おこがましい」って、JRがこの市長に言ってるのならわかる。
>リニア本線は南アルプスエコパークの地下を貫く。田辺市長は「（エコパーク登録までに）市民の時間と労力がかかっている。そこを毀損（きそん）することに、厳しい視点を持たなくてはいけない」と話した。
地下通すと毀損する？ やくざだってそこまで言わんだろ。捕まっちまうからな。 テレビでの表向きは、環境に配慮してリニア工事拒否だけど
本音は、川勝と田辺の実績作りのために、新幹線駅を寄越せ、生活道路とトンネルを只で寄越せ！だからな。
どっちが上から目線の要求なんだか┐(-。ー;)┌ >>29
仕方ないよ、静岡が誇れるのは田宮模型だけだからw いままで東海道新幹線の利便を享受してたんだから、「リニアでうちは得しないんだから金よこせ」とか露骨に言うもんじゃないよ。 下賎。 南アルプス地区は工事用ダンプであふれて、静岡市が推進するオクシズ観光政策も
ダンプで荒らされたぼこぼこアスファルトとすれ違いの嫌さで観光客激減するだろう
安倍川の水量も減少して漁業に影響が出るのは不可避になっている
リニアも通り過ぎるだけだし、静岡にとっては損しかない
それでも公共の事業ということで静岡県や静岡市が工事近辺の住民を説得してきたのに
ＪＲ東海のなめ腐った態度で住民が大怒りしてるんだわ
あんな状態じゃすぐに差し止め訴訟になって工事とか無理やで
どうしても工事したけりゃヘリコプターでも使えよ 腐った権威欲と、阿呆なメンツで
集りを正当化して、居直りとか(^ω^)
本音が駄々漏れで、ため息しかでねぇわ。 この田舎土民のために他の国民が迷惑を被るのは勘弁。
成田の二の舞だけは絶対嫌 国策なら国がやれ
ＪＲ東海は金のことしか頭にない糞やで
東海道線3セク化なんぞ放置して廃線や
新幹線も静岡通過しろ >>397
田舎土民が偉そうに日本語使うな
方言使えよ、土民 どうせ金まみれのリニアなんぞとん挫や
国からの借入金も使途不明で消えるんやろ
工事も談合だらけで金しかないわ
オマエラは乗車率150%の新幹線で2時間弱おしくらまんじゅうしとけや
せいぜいＪＲ東海に搾取されとけｗ >>390
プラモ界の狂犬青島文化教材社も有るよ！ >>342
そんな奴だから建設談合で多額の費用ふっかけられるんだよ >>92
しかもリニアなんて静岡には何の利益もないし >>401
JR東海には既に冷遇されてるからそんな態度取られてもしょうがない リニアで
散々ごねて迂回ルートを要求し続けた
ゴミクズのような過疎地、長野・諏訪住民もそうだったが
この静岡のアホ市長も国益を考えず
ド田舎のゴミがうだうだと身勝手な要求をしてリニア事業の妨害をはかる
ほんと地方のゴミは黙ってろよ
そもそもおまえらの為のリニアではなく大都市間の移動の為にあるんよ >>398
だったらおまえは祖国の言葉使えよ
ハングルとかいうw >>408
そんな偉そうなこというんだったら静岡県内は通さず太平洋上にでも作れば？w >>408
国益なら費用は国に出させろよ
>>1に静岡市の要望を無視した勝手なルートを静岡市の金で作れただし半分は出してやると書いてあるんだが >>406
ほんとそれ。
冷遇されるなら東海道新幹線とリニア新幹線の並行在来線として浜松以東の静岡地区在来線全部を県と３セク会社が土地施設を管理、運行をJR東日本と貨物に委託するやり方で在来線を今以上にリノベーションした方が得策だ。 >>375
県道60号〜189号は今では珍しい警笛鳴らせの標識がたくさんあって、合法的にクラクションをプープー鳴らし放題なんだよな。 公共事業に便乗して、あれこれ取れると想ってるのが乞食の大間違い。
そんなのだから、静岡市は衰退する。
通せば、次の集りを提案してくるからな。 葛西の力の源泉でしかないリニア
代表取締役名誉会長というあほな肩書 >>410
国土は薄汚い静岡の土人ものじゃないから。 俺らに都合の良いトンネル只で作ってよこせ、それ以外のルートは烏滸がましいって屑の発想だな 静岡通るのってほんのちょこっとなのに井川の辺りまで整備させられるのか >>420
そこ整備しないと工事用の車両機材や土砂の搬入搬出ができない。 >>421
身延からこの辺に抜ける山道なかったっけ？そっち使った方が金かからないんじゃね？ リニア利用者の利便性を最優先にして作ればいいでしょ
折り合いつかないならルートから外すしかない JR東海の静岡支社は左遷先です。
JR東海のリニア担当者も左遷先の土地だからといってなめてかかったのが間違いだな。
静岡県知事も静岡市長も変わり者だから、上から目線でやったらだめだ。
まず、静岡駅にのぞみを停めるとか、東海道本線を最低５両へんせいにするとか、餌を与えないとだめなのに。
まあ、南アルプスのトンネルは技術的無理だと判明して頓挫しそうだが。
表むきは、静岡県が反対したからというだろうな。
このままだと、成田空港のにのまいになるな。
川勝当時の民主党圧しで、県知事になったからなあ。 >>397 JR貨物がこまるぞ、東西の物流の動脈で、東名や新東名もあるが、トラックの運転手不足の現実をみろよ。
中央本線は雪と山岳地帯を走るデメリット。
静岡県内の東海道本線は廃線や第三セクターになりません。
静岡県がいやなら、東西の移動は山梨と長野を回って行ってくれ。 >>422
身延からは別の山に遮られて塩見岳あたりには行けない。 >>422
見延からは、梅ヶ島温泉に抜ける林道があるだけで、貨物車は無理だな。 いちおう地図を見てみたがよく分からなかった。
もっと北の方を通るもんだと思ってたが、かなり南寄りだね。
これじゃ直線ルートじゃないじゃん。
工事とは関係ない方向へトンネルを通して
ダンプの土を自分とこへ持って来い、工事車両を
通しまくれ、と地元の迷惑もかえりみずゴネる市長と、
市の思惑とは関係ないあさっての方向へ工事車両を
誘導して埋め立て用土砂として売っ払うつもりなのに
市に対してトンネル作れ、オレがカネ半分出してやる、
とゴウマン丸出しの鉄道会社の社長と、
市と市の間にまたがる道路で、国との調整も見こまれる
トンネルなのに何の調整もせず、空港でカネ使いすぎて
金欠だからとそっぽを向いた県の木っ端役人と、
民間会社のする事だから、と民事不介入を口実にして
呪文を唱えて見てみぬふりをする国の小役人の間で
壮絶なバトルが繰り広げられていることだけ分かった。 >>428
リニアのトンネル自体は葵区の北端あたりだよ。
この記事で言ってるトンネルは、リニアのトンネル
のことではなく、リニアのトンネル工事現場まで
行く県道のトンネルの話。 これ読んで目から鱗が落ちた
もう早起きして満員電車乗るのは
やーめた
↓
儲かる物理
技術評論社
第5章 神はサイコロを振らない！？
（ギャンブル必勝法）
第6章 物理と金融工学
(株価が上がっても下がっても儲かる)
第8章 自由度と働くリスク・リターン
(ＯＬの水商売は有効)
第9章 物理現象と不動産投資
(六本木ヒルズって1,000万円台で手に入るの？？) じゃあさ静岡を外せば良いんじゃね？
協力せずに都合だけ前面に押し出すなら仕方がないよ この問題がリニア新静岡駅の設置で決着することになるとはこの時誰も予想していなかった 長年JR名古屋に虐められてる静岡県民は決してリニア開通を許さん 乗客から言わせてもらうと静岡にわざわざリニア駅は迷惑
静岡には高速道路と新幹線で充分だろ
そんなに駅を作ったら短時間で遠距離の利便性がないじゃん・・・ 大井川の水利は上流で東電が握っているんじゃなかったか？ 静岡県や市では、大昭和、東海フォレスト味方につけたほうが勝ちなのよ。
そもそも、何であんなに北まで食い込んで長野県と交錯してるかっていうと、土地が全部大昭和のものだから。 >>99
井川〜島田やったら、既存の道路拡幅で済むけど、
井川〜静岡やったらトンネル沢山要るわけやな
言うても、地元になんの益もないリニアの為に道路建設費の半分寄越せとか、JRも頭おかしいわwww >>439
そのトンネル、道路は井川と静岡市の要望するルートでの建築な。
東海側は工事用のトンネルだけ掘りたいのよ。 >>418
薄汚いおまえのものでもないわなw
おまえの家の前に高速道路でもできるといいねw 市がトンネル設置求めている辺りは伏流水が凄そうで、トンネル掘ったら湧水で溺れそうな地形だけどな いいのかな？ >>442
なので、JRは
そういう要望は国交省に言ってください。
と言っている。 >>432マジではずせと静岡県民は言っている
工事車両も長野から通せよ >>436
駅の計画なんかねーよ
なんでわざわざ静岡をかすめるのかそっちの方が不思議だ >>446
静岡市が出っ張っているから、静岡市を避けると結局諏訪湖ルートになる。
https://i.imgur.com/m0LDOTO.png 東京名古屋間はもうルートって決まってるんじゃないの？ >>448
ルートは決まってるよ。この記事は、工事現場までの
道路にトンネルをつくる話。 >>448
なぜ記事を読まない？あるいは、読んでも理解できないバカ？ >>447
知るか
静岡には迷惑にしかならないんだよこの件は リニア二本引けばいいじゃん。
希望する自治体をすべて通過させ駅も作り
工事も言われた通りにするB案。
４，５人でツルハシでのんびりと。数百年かけて おこがましいとか自前の税収で全部賄えてる自治体が言える言葉
国益にかなうのも大事 >>451
あっちは諏訪湖に駅作らねぇの？だから、まだ諦めが早いけど
静岡県と静岡市のは、新幹線駅を三つ寄越せ！、生活道路とトンネルを希望通りに只で寄越せ！だから、永遠に落とし所が無い。
静岡のバカっぷりを見てしまうと、諏訪湖経由がマシだったな。 リニアの工事のための道路のトンネルだから、リニア開通後不要になるんだろうな。
静岡市葵区井川はJR静岡駅から３時間もかかる山奥で、なおかつリニアの工事現場はさらにその奥。
工事車両を通すために、途中の市道にトンネルを作ることでもめている。
だったら、井川ダム建設の時に使われた、大井川鐵道の井川線の廃線区間で今、遊歩道になっている、井川〜堂平？を復活させて貨物列車とか。
JR金谷駅にJR東海道線との連絡線と貨物列車待機用の中線の復活させて、赤字経営で困っている大井川鐵道の貨物列車を復活させてて収入を増やしてやりたい。
元西武の電気機関車もフル稼働になるだろうし。
井川線はサイズが小さいんで、それに合わせた土砂運搬用の貨車が必要になるから、JR東海が作って渡せば良い。
あとは、JR貨物にも土砂運搬用のダイヤをお願いして作ってもらわないと。
JR東海は、電気機関車とディーゼル機関車の機関士の養成を辞めて、電車と気動車しか運転できない人しかいないから。
だからブルートレインが廃止になった。 >>457
そうだな。
静岡なんて要らねぇもんな(*´∀`)♪ 静岡は黙って金出せばいいんだよ
国家事業にたかるゴミめが
ひかりも通過させるぞこのやろう リニアが国益とかいってるバカがいるけど、
こんなものかつての五方面線整備計画とまんま一緒で赤字見え見えじゃねーか。 ＪＲのくせに生意気な
静岡市の力を見せてやる
静岡市長 >>689
静岡県が無かったらトヨタが存在しないから、リニアが出来ないんじゃない？ｗ
トヨタグループ創始者である豊田佐吉は湖西出身で、豊田佐吉を経済支援したのは浜松 やる方は定例でやるだけだから
担がれる側ってのは舞台から降りる必要があるんだよな アイツがおかしいのは有名だがこいつもかなりおかしいな
バカ同士のケンカだった いっそ地方自治体ってもう必要ないと思うが
東京以外は >>418
国土は薄汚いリニア馬鹿のもんじゃないから ＪＲ東海は金を動かす理由としてリニアって言ってるだけ
そのうちリニア本線のトンネル工事も静岡に半額払えって言ってくるぞ カネ儲けしながら日本を破壊する
チョンにとっちゃ一挙両得
アヘ一味死ねよｗｗｗ >>29
スゲー乞食的発想。静岡県民だが本当にバカだわ。
いままでろくに整備もしなかったくせに、金出してくれるとなったら
大騒ぎ。マジキチ。 >>392
荒れるのが嫌なら尚更島田川に行ってくれた方が良いだろｗｗ
ド池沼乞食ｗｗ >>479
荒れるのが嫌だから長野方面に行けといっているんだ知障がww >>480
あはははｗｗ静岡側にトンネル掘って欲しいんだろド乞食ｗｗｗ
バカじゃねーのｗｗ
ほんと見苦しい乞食池沼だわｗｗ ID:pilMd/P+0って公共の利益とかはどうでも良い
保育園を作るって言ったら反対ばっかりする
キチガイジジイとマジ同類だな。
本当に人として見苦しいわ。 >>483
いらねーよ
リニアごときに村おこしをかけているお前らにこの感覚はわからないだろうけれどなw >>192
リニアでは受けないけど、
リニアの工事では受けるんじゃね？？ 無理難題で、集る気満々やな┐(-。ー;)┌
ほんと、乞食の居直りって、つける薬無しだわ。 >>490
大林組他のずぶずぶ仕事なんかなくても太平洋側の物流は回っているからお前らの価値観で心配すんな
さっさと長野からトンネル掘れ 静岡は昔から排他的な土地です。
静岡民以外が静岡の悪口をこのスレに書いても、なんとも思いません。
静岡に新幹線を停めないで全部通過させてやると、狂ったようなことをいっているのは、自分の市や町に新幹線が通っていない、あるいは駅がない人のやっかみとしか思えない。
リニアの工事のためのトンネルも、リニア自体も静岡にメリットがないから、バカな市長が喚いているのと、左遷先のJR東海静岡支社管内だと、JR東海の本社の人間が高飛車になっているだけ。 >>486
JR東海関係者はさっさと退場しろ！
ついでにJR東海は静岡の在来線から撤退しろ！ >>425
>静岡県内の東海道本線は廃線や第三セクターになりません。
浜松(厳密に言うと天竜川を境に)以東は静岡県を筆頭株主とする３セク会社に移管した上で３セク会社は土地建物を管理。
運行は旅客はJR東日本、貨物はJR貨物に委託する上下分割方式で運営(身延線の山梨県内区間は八王子支社、御殿場線御殿場以東は横浜支社直轄)した望ましい。 これって静岡県独自に条例を作って、リニアの施設に重税をかける事はできないの？
相手はたかが民間企業でしょ？
地元企業は保護されるのだから、年間100億ぐらい税金とればいいのに >>460
何で通るだけのリニアに我が静岡が金出すんだよ。お前はバかだろ >>494
JR側は、それは管轄の違う話だから、道路、トンネルの要求なら国交省に言ってくださいって、全うな対応をしてるだけだけどな。
あれが高飛車に見えるんなら、相当に思い上がってるわ。 元々静岡にはメリットゼロで川の水が枯れるからむしろマイナス
迂回して山梨通せばいいだけの話でしょ この人の目を見れば全てがわかる
尿検査する必要はない 静岡県職員の自殺率が異常に高いのは知事や市長によるこういった態度が原因だったのか 素直に駅がほしいと言えばいいのに。
まぁ、できたとしても山の上だけどな。 リニアの駅があっても静岡駅から3時間かかるんだぜ
岡山まで行けらあ >>507
まあ、静岡市と井川のは、ジオパークの観光客誘致に使う道路を
リニアのついでに、JRに只で作って貰えて当たり前！っていう話に、田辺が運動家と一緒に頑張っちゃって
そこに川勝知事も乗っかって、静岡空港駅とついでに二つぐらい新駅寄越さなきゃ、断固阻止しろ！とか命令しちゃってる話だわな。 元々静岡と愛知は仲が悪い、厳密に言えば天竜川から西の浜松市が名古屋より。
あとは、関東より。名古屋本社のJR東海とうまく行くわけがない。
静岡県知事も静岡市長も変人だからしょうがない。
「リニアの工事のダンプカーを通すためのトンネルを作るから、半分金をだしてやろうか
と言ってきたJR東海もおかしな話。
しかも、静岡市が希望するルートではなかったからな。
静岡を外して建設してくれ。静岡駅から三時間もかかる山奥にリニアの駅を作ってもそこまで行くやつはいない。
高速路線バスや在来線じゃ横浜ぐらいまで余裕でついてしまう時間。 >>510
静岡市が出っ張っているから、静岡市を避けると結局諏訪湖ルートになる。
https://i.imgur.com/m0LDOTO.png 市町村なんて自治体要らないんだよ。
市長、市議会議員とか、ほとんど職に就ないアホがなってるじゃん。 もし、迂回になったら
川勝、田辺
早稲田バカボン兄弟の業績として
百年は語り継がれるネタだな。 県道三ツ峰落合線は井川と静岡市街地を結ぶ狭路で車がよく崖から落ちるし
道も台風の度に崩れて半年以上工事で通行止めになる
行ったことがある人ならわかるが、こんな場所をダンプで往復されてはたまらないのだ
もし、道がここしかないならＪＲ東海が整備するのは至極まっとうな話である
ＪＲ東海が半額負担すると提案した市道閑蔵線はここも狭路であるので
ダンプが往復しては住民の生活が脅かされる。ＪＲ東海が整備をするのはまっとうな話だ
ではなぜ市長はこれを是としないのか？
問題は閑蔵から南のルートである千頭は静岡市ではないのだ。
にもかかわらず半額負担と提案をするというＪＲ東海の本音は
「金など出す気はない」と言っているに等しいからだ。
実際のところＪＲ東海のトンネル工事を静岡市が受諾したとて、閑蔵から千頭までのルートである
榛原郡川根本町には工事費の半額の半額である25億円すら拠出する財源は無い
つまり、ＪＲ東海は実現不可能な提案をちらつかせ、
地元の車が工事ダンプに弾かれ崖から落ちようが知ったことじゃない。と言っているのだ。
県道三ツ峰落合線を整備してダンプを走らせろという市長もちょっとアレだが、
ＪＲ東海もかなりのものだ おこがましい
何でこんな単語を使うの？
感情論より実害ｏｒ合理的ｏｒ1+1=2だから云々と言えよ もう静岡県民と長野県民には
リニアについて一切口を出さすな
こいつらは寄生と妨害しかせず朝鮮人の行動とそっくり
ほんと恥を知れと言いたい >>516
こういうボンクラは静岡県が好意で新幹線を通行させてやってる事実についてはどう考えてるのかな？ 静岡市 面積2,969km2 人口 698,881人
仙台市 面積 785.8km2 人口1086,377人 ＊政令市としてかなり広い方
広島市 面積 906.5km2 人口1198,555人 ＊政令市としてかなり広い方
面積は政令市最大（1桁上）、人口は最低（1桁下）
それが静岡という田舎町 状況を理解してるのかな
静岡県の土地を通るのに駅は作らないから特にメリットは無い
けど工事には大量の車両が静岡県を通る
それに何らかの手当てをするのは当然の事だと思うが ２３区の埋立地を大田区と江東区で取り合いしてた件だって埋め立てに関わる車両は主に江東区から行き来していたからこそ江東区に有利な結果になったわけだしな JR東海の故人と大成建設元常務は、人身御供。
国土交通省の官僚に黒幕がいるから、
マスコミは徹底的に調べろ 無能な県知事や市長、役人どもに任せていたら、何も進まない。
静岡県内の東海道新幹線の駅を減らしたどうか。 ヨコスレだけど、新幹線の掛川駅は在来線の真横を通過していたから作りやすかったと思うが。
新富士駅はいらなかったと思う。
東海道線との交差地点は周りが工場だし、今駅があるところもそう。
新幹線の新富士駅は某宗教団体のために出来たというけど、その宗教団体は富士宮市にある大石寺（たいせきじ）と喧嘩して別れたし。無駄になった。
岳南電車と交わるあたりに新富士駅を作れば、岳南電車経由で東海道線の吉原まで行けた。
しかし、名古屋商人のJR東海は新幹線と在来線の乗り換えに使われる他社を儲けさせたくなかったと思ったな。 >>514
静岡市が金出さないなら、ＪＲが全額負担で井川〜閑蔵にダンプの行違いのための仮設の待避所作り、
工事が終わったら撤去するだけ。その費用が50億なんだろう。
静岡市にとっては本来100億かかるトンネルが50億で作れるチャンスだが不要なら「はいそうですか」
でおわり。
一旦甘い汁を吸わせると、他の自治体の要求がエスカレートするのが目に見えるから、ＪＲは簡単には
譲歩しないと思う。 本来地域振興のための道路じゃないもんな 勘違いも甚だしい
うちも金を出すからトンネルを作ってくださいと市がJRに頭を下げるならまだ分かるが リニアは北関東を高速で周回させる交通機関として活用すべし。関西は新幹線で十分 >>533
東京駅発→東京駅着という空耳が聞こえた。 >>498
そりゃ条例で課税はできるけど
それをやったらJR東海は国交省に特急料金の大幅値上げを申請して
マスコミに「静岡の条例で江戸時代みたいな通行税が」という記事を書かせるでしょ
日本国民はマスコミの誘導に弱い国民性だから
一晩にして静岡県全体が国賊扱い >>535
まあ、この機会に
泥船の日本国から離脱するわな 静岡県っていうか静岡市な！
そもそも静岡市民は江戸時代に家康が全国の職人穢多を集めてそれらの末裔が今の静岡市民だしｗ
チョンの力も中々でいまだに田舎町なのに朝鮮部落的な地域存在するし >>528
人口60万台なのに政令市を返上しない見苦しい都市が何だって？ JR東海の報復手段は浜松ー静岡間の在来普通列車を1時間2本に間引きして
且つ車両を2両編成のクロスシート車に変更。 【リニア】南アルプストンネル工事 ＪＲ提案「おこしがうまい」 静岡市長、トンネル設置要望巡り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
