【関西空港】関空旅客数、３年連続で最多更新２５５６万人
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関空旅客数、３年連続で最多更新２５５６万人
2017年12月26日
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20171226-OYO1T50024.html
関西エアポートは２５日、関西国際空港の１〜１１月の旅客数が前年同期比１０％増の計２５５６万人となり、２０１６年の年間２５２３万人を上回ったと発表した。関空の旅客数は１５年以来、３年連続で過去最多を更新したことになる。
１〜１１月の国際線の旅客数は１２％増の１９２６万人、国際線の外国人旅客数は１６％増の１３０１万人で、１か月を残していずれも１６年を超えた。韓国や中国、香港方面を中心に便数が増え、旅客数を押し上げた。
関空と大阪（伊丹）空港を合わせた１〜１１月の旅客数は３９８７万人だった。１２月までの通年では１６年の４０１６万人を上回り、過去最多を更新する見通しだ。 怒らずに聞けよw
仁川国際空港5000万人
新バンコク国際空港6000万人 また大阪コンプが国益を無視して大阪潰し
国交省航空局の18年度予算案、羽田強化など4309億円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00000002-awire-bus_all
＞主要空港ごとの予算案は、羽田が16.9％増の712億円、成田が33.3％増の52億円、関西が23.7％減の29億円 金食い虫の羽田がやっと黒字化したのも
中国人様のおかげでしたｗ
http://www.aviationwire.jp/archives/103959
国管理空港の収支、羽田が黒字化 15年度、中国便増で 環状線の外側まで観光客がコロコロ来始めてる
一体これから大阪はどうなっていくんだろう
しかもリピーターが多くなってきてる
確かに関西は回るのに一生かかる程の歴史スポット数だから何回も来るのは分かるが、他のアジア人にも歴史的意義がわかるのだろうか ほんとに，関空，赤字で苦しんでたのが・・・
韓国塵排除して，中国客，優遇サービスてんこ盛り空港に 外国人宿泊者のうち、中国人の占める割合
平成２８年 年間 全国平均 26.3% 東京 22% 愛知 50% 大阪 28%
平成２９年 １月 全国平均 28.9% 東京 25% 愛知 53% 大阪 30%
平成２９年 ２月 全国平均 27.9% 東京 26% 愛知 51% 大阪 29%
平成２９年 ３月 全国平均 21.5% 東京 18% 愛知 44% 大阪 25%
平成２９年 ４月 全国平均 17.8% 東京 16% 愛知 35% 大阪 22%
平成２９年 ５月 全国平均 19.7% 東京 18% 愛知 38% 大阪 23%
平成２９年 ６月 全国平均 22.8% 東京 21% 愛知 45% 大阪 25%
平成２９年 ７月 全国平均 27.9% 東京 26% 愛知 47% 大阪 29%
平成２９年 ８月 全国平均 30.4% 東京 29% 愛知 56% 大阪 32%
平成２９年 ９月 全国平均 26.0% 東京 26% 愛知 48% 大阪 29%
大阪の中国人観光客の割合は全国平均より少し高い程度。
愛知は中国人に対する依存度が高い。
東京も一番多いのは中国人。 >>1
中央官僚による移民政策の一環だと考えたら
素直に喜んでられんわ >>6
ゲートを出ない乗り換え客までカウントしてるインチキ数字か >>14
移民法案が採択されたら移民のうち中国人がやっぱり一番の多くなるんだよね
絶対に反対だわ >>16
それを言い出すと何処の空港も同じだと思うぞ 大阪は中韓ばかり
東京の羽田・成田の方が何倍も旅客数が多い
現実を知ろう 東「ガラガラ関空ｗ大阪ざまぁｗ」
↓
LCCや外国人観光客増加
↓
東「どうせ中韓ばかりｗ」
↓
統計では日本全体でも中韓ばかり
↓
東「大阪はスルーして京都に行ってるんだろｗ」
↓
観光客数、宿泊者数が京都を大きく上回っていることが判明
↓
東「大阪を拠点に関西を旅行してるだけだから（震え声）」
↓
海外のランキングで人気旅行先として大阪が続々ランクイン
↓
東「くぁwせdrftgyふじこlp（精神崩壊でコピペ連投ｗ）」 伊丹関空は民営化してよかったね。
特別会計に入ったままなら、伊丹関空の収益は、
>>7みたいに全て羽田に回されてただろう。 この前関空に行ったら場所悪すぎでびっくりしたわ。
梅田から直行電車20分の距離に作り直せばいいのに >>28
世界で大人気のミナミまで30分だぞ
こんな便利のいい空港も少ないだろ >>29
南海なら一本で行けるのに
以外と便利とかほざく伊丹ってモノレールか
阪急だから下手すると乗り換えしないといけないのな ここに来て稼げるようになったのはいいことなんだが
ハブとして弱いのとか維持コストとかはどうなったんだろ？ >>31
LCCにいち早くシフトしたのと
営業権をおりくそ連合に売ったのが功を奏したんだろうな >>7
ここまで来ると嫌がらせだな
民営化出来てなかったら全部東京に金使われてたと思うと恐ろしいわ >>31
考えようによっては別にハブでなくてもいいという選択肢もある
関空から他空港に通過されるより関西に滞在してくれるほうがいい >>33
国が東京に莫大な投資
↓
トンキン「首都なんだから当たり前だろ」
↓
トンキン「カッペはもう上京して来るな！人多いんだよ！」
↓
国が東京に莫大な投資
↓
トンキン「首都なんだから当たり前だろ」
↓
トンキン「カッペはもう上京して来るな！人多いんだよ！」
これの繰り返し
いわゆる“トンキンのジレンマ”という >>23
トウキョウの両空港って保安の極秘事項のつもりか渡航先の割合とかを明かさないよね。
ＧＷや夏休みや年末年始でそれが記事になるのは関空ばかり。 >>31
大阪コンプが大阪を伸ばすような事は絶対にやらないからな >>37
国が東京に莫大な投資
↓
人が集まりすぎて非効率、コスパ悪くなり、思ったほどの経済効果が出なくなる
↓
国が東京に莫大な投資
↓
ますます人が集まりすぎて経済効果どころかマイナスの経済効果になる 国が東京集中させても大阪は自分たちから
東京志向を脱しルックウエストに
もう大阪は中華経済圏と一体化で独立志向になってる
国税使おうがアジアには東京は投資や誘致の割が合わない地域に
アジアが東京を見限ってる もう大阪関西の方がアジア向いて確実に強くなるね
インバウンドや輸出が好調なのは物凄くいい証拠 >>10
インバウンドはピーク過ぎてる
これから徐々に減っていくと思う >>44
まだまだこれからだろ
これから日本はどんどん安くなるんだから >>45
ニューヨークも安くなってんの？
https://jp.reuters.com/article/nysightseeing-idJPKBN1490LN
米ニューヨークの市観光当局によると、
２０１６年にニューヨークを訪れた国内外の観光客数は６０００万人を超え、予想を上回った。
昨年の記録を１８０万人上回り、過去最多を更新した。 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っgっっhっっっっっっjっっっhy 貴重な民主党政権の手柄
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
918: 2016/12/05
(略)
187 ：2016/09/07
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/entry-12180588226.html
橋下徹氏が公式メールマガジンで次のような論説を配信しています。
プレジデントオンラインのネット配信で一部読むことができます。
（全文は、有料の橋下徹氏の公式メールマガジン《橋下徹の「問題解決の授業」》で読めます）
「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」
http://president.jp/articles/-/18406
関西国際空港の経営改善は自分が主導したと。
しかし、前衆議院議員で、当時（2009年）国土交通大臣政務官、
関空再生戦略の議論を主導された長安たかし氏がフェイスブックでそれは違う、
橋下氏の手柄ではないとして次のように反論されています。
そのまま転載させていただきます。
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/image-12180588226-13697337392.html
橋下徹前大阪市長がこんなことを書いています。
昨年度の関西国際空港の営業利益が成田を上回ったのを受け、
あたかも関空再生を自分が主導し、実現したというような書きぶりです。
具体的には、LCC（格安航空会社）と貨物の拠点空港とする戦略を固めた、
LCCのピーチの設立やフェデックスの拠点を関空に持ってきた、
さらには医薬品保管の冷蔵倉庫を作ったなどそういった取り組みを
自らが主導し、関空の経営が良くなったということを自らの手柄のように言っています。
当時、私は国土交通大臣政務官をしており、この中心にいた人間として
事実をお話したいと思います。関空再生は橋下氏の手柄ではありません。
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
まず、関空再生のためにLCCの誘致を進め、また貨物を重視するという方針は、
そもそも2009年の政権交代後、前原国土交通大臣の下に設けられた
国土交通省成長戦略会議で有識者を交え、半年以上にわたり議論を重ね
国土交通省成長戦略としてまとめられたもので、
私が国土交通大臣政務官としてこの議論を主導し取りまとめ実行に移しました。
また、フェデックスの北太平洋地区のハブを韓国の仁川（いんちょん）空港と
争い勝ち取ったのは、私が香港にあるフェデックスのアジア太平洋地域本社を
訪問し、ディビッド・カニングハム社長に直談判し、国として通関・検疫などの手続きの迅速化・簡素化、
さらに関空が全面的な協力を約束したからです。
ちなみに橋下氏は広州空港と争ったと書いていますが、事実誤認です。
事実誤認
事実誤認
>>1
＠2016/05/24
【行政】国交省天下りトップそろり復活 関空13年ぶり、首都高８年ぶり
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464154182/
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/380 >>49貴重な民主党政権の手柄
>>1 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
920: 2016/12/05
（略）
とりあえず、続き
こういった関空再生の経緯は国土交通省、さらには当時関空の社長であった
福島氏や関係者なら誰もが分かっていることです。
橋下氏は、もともと関空の再生については単に伊丹空港廃止だけを唱え、
何ら具体案を示すことはありませんでした。
にもかかわらず関空の再生を自分の実績として喧伝するのは不誠実です。
実際、上記の国交省の成長戦略会議において、関空のコンセッション
（事業権売却）やリニア開通後の伊丹空港廃港に道筋をつけたことを、
私が橋下氏の携帯に電話をして説明をしたぐらいで、橋下氏が
なんら主導したわけではないことは橋下氏自身が一番わかっているのではないでしょうか。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/382 >>49-51
＞2009年の政権交代後、前原国土交通大臣の下に設けられた
＞国土交通省成長戦略会議で有識者を交え、半年以上にわたり議論を重ね
＞国土交通省成長戦略としてまとめられたもの
つまり、民主政権でまとめられたのは2010年になってからだが
橋下は2009年にLCC誘致を中心とした関空戦略を発表してますから
橋下が2009年に出した関空戦略
http://www.mlit.go.jp/common/000055206.pdf
民主政権が橋下の空港戦略に乗ったのでないでしょうかｗ >>52ちゃんと読んでるか？
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
918: 2016/12/05
(略)
187 ：2016/09/07
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/entry-12180588226.html
橋下徹氏が公式メールマガジンで次のような論説を配信しています。
プレジデントオンラインのネット配信で一部読むことができます。
（全文は、有料の橋下徹氏の公式メールマガジン《橋下徹の「問題解決の授業」》で読めます）
「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」
http://president.jp/articles/-/18406
関西国際空港の経営改善は自分が主導したと。
しかし、前衆議院議員で、当時（2009年）国土交通大臣政務官、
関空再生戦略の議論を主導された長安たかし氏がフェイスブックでそれは違う、
橋下氏の手柄ではないとして次のように反論されています。
そのまま転載させていただきます。
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/image-12180588226-13697337392.html
橋下徹前大阪市長がこんなことを書いています。
昨年度の関西国際空港の営業利益が成田を上回ったのを受け、
あたかも関空再生を自分が主導し、実現したというような書きぶりです。
具体的には、LCC（格安航空会社）と貨物の拠点空港とする戦略を固めた、
LCCのピーチの設立やフェデックスの拠点を関空に持ってきた、
さらには医薬品保管の冷蔵倉庫を作ったなどそういった取り組みを
自らが主導し、関空の経営が良くなったということを自らの手柄のように言っています。
当時、私は国土交通大臣政務官をしており、この中心にいた人間として
事実をお話したいと思います。関空再生は橋下氏の手柄ではありません。
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
まず、関空再生のためにLCCの誘致を進め、また貨物を重視するという方針は、
そもそも2009年の政権交代後、前原国土交通大臣の下に設けられた
国土交通省成長戦略会議で有識者を交え、半年以上にわたり議論を重ね
国土交通省成長戦略としてまとめられたもので、
私が国土交通大臣政務官としてこの議論を主導し取りまとめ実行に移しました。
また、フェデックスの北太平洋地区のハブを韓国の仁川（いんちょん）空港と
争い勝ち取ったのは、私が香港にあるフェデックスのアジア太平洋地域本社を
訪問し、ディビッド・カニングハム社長に直談判し、国として通関・検疫などの手続きの迅速化・簡素化、
さらに関空が全面的な協力を約束したからです。
ちなみに橋下氏は広州空港と争ったと書いていますが、事実誤認です。
事実誤認
事実誤認
>>1
＠2016/05/24
【行政】国交省天下りトップそろり復活 関空13年ぶり、首都高８年ぶり
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464154182/
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/380 >>52ちゃんと読んでるか？
>>1 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
920: 2016/12/05
（略）
とりあえず、続き
こういった関空再生の経緯は国土交通省、さらには当時関空の社長であった
福島氏や関係者なら誰もが分かっていることです。
橋下氏は、もともと関空の再生については単に伊丹空港廃止だけを唱え、
何ら具体案を示すことはありませんでした。
にもかかわらず関空の再生を自分の実績として喧伝するのは不誠実です。
実際、上記の国交省の成長戦略会議において、関空のコンセッション
（事業権売却）やリニア開通後の伊丹空港廃港に道筋をつけたことを、
私が橋下氏の携帯に電話をして説明をしたぐらいで、橋下氏が
なんら主導したわけではないことは橋下氏自身が一番わかっているのではないでしょうか。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/382 >>52ちゃんと読んでるか？
>>1
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407565608/86
【大阪】 市職員語る
「 橋下市長は ”手柄横取り”で、
”ミスは職員のせい”」「器の小さい男」
「アホ（有権者）が アホ（市長）を選んだ」★
【大阪人】 「橋下市長は ”手柄横取り”で、”ミスは職員のせい！”」（大阪市職員）
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/383 >>55-56
LCC誘致を成功させ
関空飛躍のきっかけを作ったのはまぎれもなく橋下だから
自慢くらいするでしょうｗ >>58ちゃんと読んでるか？
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
918: 2016/12/05
(略)
187 ：2016/09/07
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/entry-12180588226.html
橋下徹氏が公式メールマガジンで次のような論説を配信しています。
プレジデントオンラインのネット配信で一部読むことができます。
（全文は、有料の橋下徹氏の公式メールマガジン《橋下徹の「問題解決の授業」》で読めます）
「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」
http://president.jp/articles/-/18406
関西国際空港の経営改善は自分が主導したと。
しかし、前衆議院議員で、当時（2009年）国土交通大臣政務官、
関空再生戦略の議論を主導された長安たかし氏がフェイスブックでそれは違う、
橋下氏の手柄ではないとして次のように反論されています。
そのまま転載させていただきます。
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/image-12180588226-13697337392.html
橋下徹前大阪市長がこんなことを書いています。
昨年度の関西国際空港の営業利益が成田を上回ったのを受け、
あたかも関空再生を自分が主導し、実現したというような書きぶりです。
具体的には、LCC（格安航空会社）と貨物の拠点空港とする戦略を固めた、
LCCのピーチの設立やフェデックスの拠点を関空に持ってきた、
さらには医薬品保管の冷蔵倉庫を作ったなどそういった取り組みを
自らが主導し、関空の経営が良くなったということを自らの手柄のように言っています。
当時、私は国土交通大臣政務官をしており、この中心にいた人間として
事実をお話したいと思います。関空再生は橋下氏の手柄ではありません。
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
まず、関空再生のためにLCCの誘致を進め、また貨物を重視するという方針は、
そもそも2009年の政権交代後、前原国土交通大臣の下に設けられた
国土交通省成長戦略会議で有識者を交え、半年以上にわたり議論を重ね
国土交通省成長戦略としてまとめられたもので、
私が国土交通大臣政務官としてこの議論を主導し取りまとめ実行に移しました。
また、フェデックスの北太平洋地区のハブを韓国の仁川（いんちょん）空港と
争い勝ち取ったのは、私が香港にあるフェデックスのアジア太平洋地域本社を
訪問し、ディビッド・カニングハム社長に直談判し、国として通関・検疫などの手続きの迅速化・簡素化、
さらに関空が全面的な協力を約束したからです。
ちなみに橋下氏は広州空港と争ったと書いていますが、事実誤認です。
事実誤認
事実誤認
>>1
＠2016/05/24
【行政】国交省天下りトップそろり復活 関空13年ぶり、首都高８年ぶり
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464154182/
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/380 >>58ちゃんと読んでるか？>>1 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
920: 2016/12/05
（略）
とりあえず、続き
こういった関空再生の経緯は国土交通省、さらには当時関空の社長であった
福島氏や関係者なら誰もが分かっていることです。
橋下氏は、もともと関空の再生については単に伊丹空港廃止だけを唱え、
何ら具体案を示すことはありませんでした。
にもかかわらず関空の再生を自分の実績として喧伝するのは不誠実です。
実際、上記の国交省の成長戦略会議において、関空のコンセッション
（事業権売却）やリニア開通後の伊丹空港廃港に道筋をつけたことを、
私が橋下氏の携帯に電話をして説明をしたぐらいで、橋下氏が
なんら主導したわけではないことは橋下氏自身が一番わかっているのではないでしょうか。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/382 >>58ちゃんと読んでるか？
>>1
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407565608/86
【大阪】 市職員語る
「 橋下市長は ”手柄横取り”で、
”ミスは職員のせい”」「器の小さい男」
「アホ（有権者）が アホ（市長）を選んだ」★
【大阪人】 「橋下市長は ”手柄横取り”で、”ミスは職員のせい！”」（大阪市職員）
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/383 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407565608/151
3：2014/08/09
>> 1
何自分の手柄みたいな顔してんのコイツ
13：
えっ? 橋下の功績なの?
21：
別に橋下に負けたわけじゃないけどなw ネトウヨの頑張りに負けただけ
23：
別にお前の功績じゃねえし
24：
いやおまえ何もしてないだろ、ふざけてるのか
25：
こらこら橋本よ お前の発言がきっかけでもなんでもないから
お前はただ私怨晴らすためと人気取りのために朝日叩いてるだけだろがw
朝日同様お前も白旗上げさせるから覚悟しとけ
34：
>> 1何でお前がドヤ顔してんの！？
芯の無い対応で手のひらクルクル、駄目政治家の典型の分際で
39：
なぜ橋下の手柄になってんの？
40：
いや橋下より地道に活動してきた西岡とか秦とかサンケイ新聞をほめてやれよ
88：
ハシゲの手柄なの？
93：
>> 1おめーの手柄じゃねーよｗ
108：
え？政治家冥利に尽きるって、朝日新聞が誤りを認めたのは橋下が認めさせたからなの？
それよりも、自分の政党の議員が中学生とLINEでやり合ったことは政治家冥利にとってどうなの？
111：
はぁ、何言ってんだハシゲは お前全然関係ないだろ
次世代にいった議員さんは頑張っていたけど
119：
ん？橋下って何か関係あるの？
143：
勝利宣言できるのが唯一これだけと言う悲しい現実だったねえ
しかも自分の上げた成果じゃないときた >>1 >>59-61
いくら長文でごまかしても
橋下の関空戦略が2009年
民主政権の空港政策が2010年以降という事実は
ごまかせないぞｗ >>63何言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
ちゃんと読んでるか？
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
918: 2016/12/05
(略)
187 ：2016/09/07
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/entry-12180588226.html
橋下徹氏が公式メールマガジンで次のような論説を配信しています。
プレジデントオンラインのネット配信で一部読むことができます。
（全文は、有料の橋下徹氏の公式メールマガジン《橋下徹の「問題解決の授業」》で読めます）
「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」
http://president.jp/articles/-/18406
関西国際空港の経営改善は自分が主導したと。
しかし、前衆議院議員で、当時（2009年）国土交通大臣政務官、
関空再生戦略の議論を主導された長安たかし氏がフェイスブックでそれは違う、
橋下氏の手柄ではないとして次のように反論されています。
そのまま転載させていただきます。
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/image-12180588226-13697337392.html
橋下徹前大阪市長がこんなことを書いています。
昨年度の関西国際空港の営業利益が成田を上回ったのを受け、
あたかも関空再生を自分が主導し、実現したというような書きぶりです。
具体的には、LCC（格安航空会社）と貨物の拠点空港とする戦略を固めた、
LCCのピーチの設立やフェデックスの拠点を関空に持ってきた、
さらには医薬品保管の冷蔵倉庫を作ったなどそういった取り組みを
自らが主導し、関空の経営が良くなったということを自らの手柄のように言っています。
当時、私は国土交通大臣政務官をしており、この中心にいた人間として
事実をお話したいと思います。関空再生は橋下氏の手柄ではありません。
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
まず、関空再生のためにLCCの誘致を進め、また貨物を重視するという方針は、
そもそも2009年の政権交代後、前原国土交通大臣の下に設けられた
国土交通省成長戦略会議で有識者を交え、半年以上にわたり議論を重ね
国土交通省成長戦略としてまとめられたもので、
私が国土交通大臣政務官としてこの議論を主導し取りまとめ実行に移しました。
また、フェデックスの北太平洋地区のハブを韓国の仁川（いんちょん）空港と
争い勝ち取ったのは、私が香港にあるフェデックスのアジア太平洋地域本社を
訪問し、ディビッド・カニングハム社長に直談判し、国として通関・検疫などの手続きの迅速化・簡素化、
さらに関空が全面的な協力を約束したからです。
ちなみに橋下氏は広州空港と争ったと書いていますが、事実誤認です。
事実誤認 事実誤認
>>1
＠2016/05/24【行政】国交省天下りトップそろり復活 関空13年ぶり、首都高８年ぶり
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464154182/
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/380 >>63何言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
ちゃんと読んでるか？
>>1 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
920: 2016/12/05
（略）
とりあえず、続き
こういった関空再生の経緯は国土交通省、さらには当時関空の社長であった
福島氏や関係者なら誰もが分かっていることです。
橋下氏は、もともと関空の再生については単に伊丹空港廃止だけを唱え、
何ら具体案を示すことはありませんでした。
にもかかわらず関空の再生を自分の実績として喧伝するのは不誠実です。
実際、上記の国交省の成長戦略会議において、関空のコンセッション
（事業権売却）やリニア開通後の伊丹空港廃港に道筋をつけたことを、
私が橋下氏の携帯に電話をして説明をしたぐらいで、橋下氏が
なんら主導したわけではないことは橋下氏自身が一番わかっているのではないでしょうか。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/382 >>63何言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
ちゃんと読んでるか？
>>1
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407565608/86
【大阪】 市職員語る
「 橋下市長は ”手柄横取り”で、
”ミスは職員のせい”」「器の小さい男」
「アホ（有権者）が アホ（市長）を選んだ」★
【大阪人】 「橋下市長は ”手柄横取り”で、”ミスは職員のせい！”」（大阪市職員）
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/383 >>65
いくら長文でごまかしても
橋下の関空戦略が2009年
民主政権の空港政策が2010年以降という事実はごまかせない
基地外はソースを提示されても
そのソースは見ないふりできる
だから基地外 >>63何言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
人の目をあざむいて,悪いことをしたりしてんのは維新みたいなやつらだろ
>>1 ＠2011/12/xx
＞「府市の統合効果で、《最低で》年４０００億円の財源を生み出したい」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324976749/1-2
55：
「年４０００億円の財源を生み出す」って、ありえねー
単に、大阪市の予算を 大阪府側に分捕って付け替えるだけで 生み出しているわけじゃないだろ
88：
統合で4000億円捻出か。民主党と同じじゃないか。
284：
（略）民主党化確定。ハイ消えた。
439：
民主党みたいだな 年４０００億だってよｗｗｗ
446：
「ムダをなくせば、埋蔵金は4000億あります！」
・・・民主党のマニフェスト詐欺に騙されたのに、
まだこんなのに騙されるバカが居るのか。
そりゃあ詐欺師が減らないわけだ。（略）詐欺師って楽な商売だｗｗｗ
229：
このスレッド、初めて覗いたけど、スレタイの発言、受けが良いんだね。
俺には、かつて大口を叩いていた 民主党を 繰り返して見せられている気しかしないんだけど(+_+)
485：
府市統合で、年４０００億円の財源生み出す＝民主の ありもしない"埋蔵金"をみつけます と同じ。
橋下も民主レベルになろうとは。
525：
考えれば考えるほど、単なる 大阪府救済策 なんだよなｗ
571：
年4000億の財源はホラ。早くも 民主党と同じ臭いがし出した。
588：
財源を生み出すわけじゃなくて無駄を減らすんだろ？ それじゃあ、借金自転車操業の思考だぞ
618：
新自由主義そのもの 共産主義くらい気色悪い
686：
こんなんで、、、、活性化するわけないだろｗ 冗談いうなよｗｗｗｗｗ
687：
民主党が政権を取ったら、１６兆円出ますを信じちゃったやつｗｗｗ
これと同じですよね？ 信じるやつは、アホを通り越してバカだよなｗｗｗ
934：
あるわけないやん、どんな理屈やねん そりゃバブリーダンス流行るわ(´艸`)www
大阪景気良すぎ！ ほーら、空港問題では負けたから
他の話題に話を逸らせるｗ >>63何を言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
人の目をあざむくような悪いことをしたりしてんのは維新みたいなやつらだろ
＠大阪府政
橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
実際は？
>>1【府財政を検証する〈１〉】2013年6月3日 将来の備え削って黒字化
■※>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/523-529
橋下前知事は、就任以来一貫して「収入の範囲内で予算を組む」「将来世代に負担を先送りしない」と府民と府議会に約束してきた。
そして「４年連続の黒字を達成した」
「減債基金（地方自治体の借金返済のための積立金）を復元した」「実質的に府債残高を減少させた」などと、
自らの功績をメディアを使って発信。
財政再建への取り組みが、さも大きな効果をあげているかのように、アピールした。
大阪府＠橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
しかし、実際には橋下府政では 単年度黒字を達成するため、
将来に備えるべき減債基金の積み立てをあえて行わず、 ４年間で 約１６３３億円もの借金を先送りした。
それは(略)、減債基金に必要な積み立てをせず 借金を先送りした結果、
大阪府では(略)、新たな府債発行に総務相許可が必要な
”起債許可団体”になった。
(略)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1509362419/181 大阪自民党がどれだけ大阪にとってガンだったか、維新府政市政でよーく判った！ >>74
ほーら、空港問題では負けたから
他の話題に話を逸らせるｗ >>76どこが？
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
918: 2016/12/05
(略)
187 ：2016/09/07
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/entry-12180588226.html
橋下徹氏が公式メールマガジンで次のような論説を配信しています。
プレジデントオンラインのネット配信で一部読むことができます。
（全文は、有料の橋下徹氏の公式メールマガジン《橋下徹の「問題解決の授業」》で読めます）
「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」
http://president.jp/articles/-/18406
関西国際空港の経営改善は自分が主導したと。
しかし、前衆議院議員で、当時（2009年）国土交通大臣政務官、
関空再生戦略の議論を主導された長安たかし氏がフェイスブックでそれは違う、
橋下氏の手柄ではないとして次のように反論されています。
そのまま転載させていただきます。
http://ameblo.jp/datoushinzoabe/image-12180588226-13697337392.html
橋下徹前大阪市長がこんなことを書いています。
昨年度の関西国際空港の営業利益が成田を上回ったのを受け、
あたかも関空再生を自分が主導し、実現したというような書きぶりです。
具体的には、LCC（格安航空会社）と貨物の拠点空港とする戦略を固めた、
LCCのピーチの設立やフェデックスの拠点を関空に持ってきた、
さらには医薬品保管の冷蔵倉庫を作ったなどそういった取り組みを
自らが主導し、関空の経営が良くなったということを自らの手柄のように言っています。
当時、私は国土交通大臣政務官をしており、この中心にいた人間として
事実をお話したいと思います。関空再生は橋下氏の手柄ではありません。
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
関空再生は橋下氏の手柄ではありません
まず、関空再生のためにLCCの誘致を進め、また貨物を重視するという方針は、
そもそも2009年の政権交代後、前原国土交通大臣の下に設けられた
国土交通省成長戦略会議で有識者を交え、半年以上にわたり議論を重ね
国土交通省成長戦略としてまとめられたもので、
私が国土交通大臣政務官としてこの議論を主導し取りまとめ実行に移しました。
また、フェデックスの北太平洋地区のハブを韓国の仁川（いんちょん）空港と
争い勝ち取ったのは、私が香港にあるフェデックスのアジア太平洋地域本社を
訪問し、ディビッド・カニングハム社長に直談判し、国として通関・検疫などの手続きの迅速化・簡素化、
さらに関空が全面的な協力を約束したからです。
ちなみに橋下氏は広州空港と争ったと書いていますが、事実誤認です。
事実誤認
事実誤認
>>1
＠2016/05/24
【行政】国交省天下りトップそろり復活 関空13年ぶり、首都高８年ぶり
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464154182/
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/380 >>76どこが？
>>1 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/918-920
920: 2016/12/05
（略）
とりあえず、続き
こういった関空再生の経緯は国土交通省、さらには当時関空の社長であった
福島氏や関係者なら誰もが分かっていることです。
橋下氏は、もともと関空の再生については単に伊丹空港廃止だけを唱え、
何ら具体案を示すことはありませんでした。
にもかかわらず関空の再生を自分の実績として喧伝するのは不誠実です。
実際、上記の国交省の成長戦略会議において、関空のコンセッション
（事業権売却）やリニア開通後の伊丹空港廃港に道筋をつけたことを、
私が橋下氏の携帯に電話をして説明をしたぐらいで、橋下氏が
なんら主導したわけではないことは橋下氏自身が一番わかっているのではないでしょうか。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
橋下さん、何でも自分の手柄というのは一昔前の政治家ですよ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/382 >>63何言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
人の目をあざむくような悪いことをしたりしてんのは維新みたいなやつらだろ
＠大阪府政
橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
実際は？
>>1 橋下府政『以前』は、
『悪い財政状況』から”起債許可団体に転落”したりしないよう”、ちゃんと筋道たててしてたしな
>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/433-441
『それをしない』で、無茶苦茶やって『悪化させた』のは”橋下府政以降の責任”だぜ
>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/444-445
当事者の、『橋下や維新の政治がやった』『橋下や維新の政治の責任』を
他に”責任転嫁”して”印象操作”してんのが、おまえみたいな馬鹿や維新だろ
>>1
■すり替え、詭弁、責任転嫁／借金を６兆円に膨らませても
「改革者」に納まった橋下前大阪府知事「最強」の言論術を検証する
「オーケーしたことは反故にしていくし、
《 責任転嫁も 徹底的にする。》
『今回の問題で まとまらないのは、
まあ、結局は おたくのせい なんだよ』
ということを
あらゆる手段を講じながら 見せていく」（橋下著）
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1437370917/50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1509362419/179 過去の府政の負債が橋下府知事時代にのし掛かって来ただけの話なのに、橋下が負債を作った様な言い掛かりを付けるアンチ。
橋下が一体何処に何千億円も使ったんだよw
橋下は一切ハコモノ行政してないよ！
ほんとアンチは狂ってる。 >>69
>>1なぜ大阪から企業が逃げていくか 内閣参与（特命担当） 飯島 勲（プレジデント）プレジデント 5月15日(金)16時15分配信
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432296486/836
(略)
ということは､橋下時代に､
大阪経済は下り坂を転げ落ちていることにほかならない｡
｢都構想が実現すれば､大阪経済が上向く｣というようなことを大阪維新の会は繰り返し訴えてきた｡
しかし､肝心の橋下は｢制度を変えたからといって､すぐに経済はよくなるとは思わない｣(2012年8月第4回｢大阪にふさわしい大都市制度推進協議会｣)
と発言している｡
都構想を進める張本人が､大阪経済の復活に直接の効果がないことを認めてしまっている｡
都構想を進めなければすべてがご破算になるかのような論法だが､
ご破算になるのは橋下の野望だけだ｡
さらに残念なことに､｢二重行政｣の解消が新しいムダを生んでしまっている｡
かつて維新の会は｢大阪都になれば 年間４０００億円 削減できる｣と主張していた｡
その後､どんどん金額が下がり､ 現在の大阪市役所の試算では 年間わずか １億円だ｡
（略）
橋下都構想実現には､市内に新しく5つの特別区を発足させ､
それぞれに議会､教育委員会､選挙管理委員会をつくる必要がある｡
維新の会側は､議員も委員も人数は市議会時代と同じだから人件費は変わらないという見解のようだが､
議会や委員会を維持するための総務職員のコストは考えていないのだろうか｡
■ 効果 １億円､ コスト ６２０億円
大阪市の試算によると こうした特別区発足のための コストは 約６００億円で､
さらに 毎年 ２０億円の コストがかかる｡
毎年１億円のメリットに比して､ 大幅なマイナスだ｡
（略） >>71 >>74 >>79
＠大阪府政
橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
>>1実際は？
＼,, ドゴォォォォン！！ ／
＿_＿＿＿＿＿
. |□ 大坂市 □|
. ／＼ |□ □ □ □|
／ 府 ＼ |□ □ □ □|
／ 坂 ◇＼ |□ □ □ □|
／ .大 ◇ ◇＼ . |□ □ □ □|
＼◇ ◇ ◇ ◇＼ ... |□ □ □ □|
＼◇ .◇ ◇ ◇＼ |□ □ □ □|
＼◇ ◇ ◇ ◇＼ . |□ □ □ □|
⌒ヽ ＼◇ ◇ ◇ ◇＼ □ □ □|
"⌒ヽ . ＼◇ ◇ ◇/⌒Ｙ|￣￣￣￣￣￣|
Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ.(⌒ヽ.､ _ .|＝＝＝＝＝＝|
λﾜｰ λﾜｰ λﾜｰ
λﾜｰ λﾜｰ λﾜｰ
λﾜｰ λﾜｰ λﾜｰ
. ∧府∧ ∧民∧ ﾅ、ﾅｼﾞｪ黒字優良会社な方の大坂府が・・・
アイゴー・・・ <； 三 > <； 三 > ウリは黒字優良会社の従業員のﾊｽﾞﾆﾀﾞ…
U 三) U 三)
..,,,. ...,,..し―-J..,,,. ..し―-J..,,,. ...,,..
>>
55:名無しさん＠１３周年＠転載禁止 03/16(日) 22:01 /gA0+Kwd0
「大阪都庁」職員１万人近く？ 見えてきた都構想の姿
http://www.asahi.com/politics/update/0810/OSK201308090237.html
（略）財政難の大阪府は、
今でも 新たな地方債発行（借金）に 総務相の許可が必要な ”起債許可団体”。
松井一郎知事は９日、「今まで通りの査定になると、単独起債できない”（財政再建）団体”になってしまう」と述べ、（略）
一方、橋下市長は
「 大阪市がどのみち返していかなければ いけないものを
大阪都に管理してもらうだけ。返せる」と強調した。（略 >>81
東京一極集中で地方を衰退・大阪を衰退させた自民党の内閣参与が何を偉そうに言ってるんだよwww >>63何言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
人の目をあざむくような悪いことをしたりしてんのは維新みたいなやつらだろ
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480830168/567
567: [sage] 2016/12/04(日) 18:44:42.63 ID:OSoU5AclO
>>1(´・ω・｀)こういうのもあったねえ 有権者を馬鹿にしてそな
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415013438/75
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415013438/75
788 ：2013/09/30
■詭弁、強弁の連続
都構想への反発が予想以上であることに気付いた大阪維新は、 選挙戦終盤になって、姑息な戦法を取りはじめる。
「都構想は住民投票で決る」という、 これまでに なかった主張を 前面に出したのである。
25日の街頭演説で橋下共同代表が言及したが、陣営もこの“詭弁”に便乗した。
ある選挙スタッフの打ち明け話。
「26日になってから、候補者のポスターにシールを貼れという指示が出ました。
《 都構想は住民投票で決る 》 みたいな文言でした。言い訳にしか思えませんでした。
争点をぼかそうという苦肉の策だったんでしょうが、
選挙前は 《 堺市長選が 都構想の 成否を握っている 》 と言っておきながらですよ、
敗色濃厚となって 住民投票と言われてもピンと来ないですよ。 何のための総力戦だったのか・・・。
ばかばかしくて、『やってられるか』、となった人も多かったですね。
喫茶店で時間つぶしてたスタッフもいましたしね」。
思えば、橋下共同代表の これまでは 詭弁、強弁 の連続だった。
従軍慰安婦発言をめぐっては、 その罪を マスコミに押し付け、
原発再稼働反対は、わけの分からない理由で、いつの間にかうやむやにされた。
甚大な被害をもたらした台風18号が上陸した時は、大和川に氾濫の恐れがあるとして、住民30万人に避難を勧告しておきながら、
自身は自宅でツイッター三昧。
堺市長選の対立候補だった竹山陣営の批判を行っていたという。
台風被害の現場視察に出向いた竹山氏に対し、橋下氏はツイッター。
橋下氏に批判が集まったのは言うまでもないが、
その後の反論も見苦しかった。
「素人の市長が危機が去った後の堤防の状況を見ても、何の対策をしなければならないのか分かるわけがない」。
これでは選挙に勝てるはずがない。
都構想を「夢のまた夢」にしたのは、提唱者である橋下氏自身なのかもしれない。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/321 地下鉄民営化も
中学校給食も
なにわ筋線建設も
出来なかった大阪自民党を叩かずに、それを実行した維新を叩くなんて罰当たりにも程がある。
反日左翼が日本・大阪を潰す為に維新を叩いてるだけ。 >>63何言ってんだおまえ、”ダミー論証””藁人形論法”でもしてる馬鹿か
全然ごまかしてなんかいないぜ
人の目をあざむくような悪いことをしたりしてんのは維新みたいなやつらだろ
12: [] 2017/11/16(木) 20:41:24.14 ID:ndFE1cg4O
また、足立康史の”卑怯”な”嘘吐き”か
http://karma.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1491296298/231
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487866662/768
768 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 14:13:13.19 ID:lYOqbGHfO
>>765然う？
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1487902961/1
＞足立康史 「玉木さん、(略)あれ、何で立つんですか？意見を空中に向かって、別に答弁求めてませんよ？
と述べてたようだけれど、発言からもわかるように、
(´・ω・｀)悪口を言う相手には反論機会のない場で、一方的に悪口を言うのがいい質問なの？ 《 卑怯 》でしょ
足立康史はこういう真似を繰り返してばかり。 公正に見てる人とかは不快に思うんじゃないかな
足立康史は《 嘘 》言ったりもするのだけれど
(´・ω・｀)足立康史は前提が確認できる場合、《 嘘 》言ってたりが多いから、ホイホイ間に受けない方がいいでしょ 例えば
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487866662/215
215:
>>177
(´・ω・｀)他にも足立康史が
論理展開が《 嘘 》を前提に《 藁人形論法 》をした例をあげると
『足立康史』が、国会で、《 藤井聡氏 》の「都構想で大阪がダメになる」の記事内容が「許しがたい」「デマ」であるが、政府はいかがお考えか、
という質問を３０分以上してたやつで
事実は《(略)適切な事務執行が継続されることが大変重要である。」》
なのを
《(略)適切な事務執行が継続される」。》
に歪めた論理展開な《 嘘 》前提に非難する《 藁人形論法 》をしてたり
「維新・足立議員」の国会質疑に基づく主張の不当性について｜藤井 聡
http://satoshi-fujii.com/150325-2/
>>1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510831186/12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510546913/710
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510932982/930
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1509362419/139 府市合わせ時代ご存じですか？
大阪府と大阪市は仲が悪くて、いつも喧嘩をし、府知事と市長は主導権争いをし、大阪はバラバラだった。
オリンピック誘致も大阪市だけでやったもんだから大失敗した。
都構想も初めに言い出したのは太田房江や自民党なんです。
橋下さんや維新がそれを実行しようとしているだけ。 維新はもの凄い沢山の観光施設・名所・イベントを作り出してます！.
■大阪ふれあい水辺(橋下改革)
■築港・赤レンガ倉庫(橋下改革)
■中之島漁港(橋下改革)
■天王寺公園『てんしば』(橋下改革)
■中之島周辺、橋などのライトアップ(橋下改革)
■大阪ナイトクルージング(橋下改革)
■大阪城公園、レッドブルのモトクロス世界大会(橋下改革)
■御堂筋、フェラーリイベント(橋下改革)
■中之島中央公会堂のプロジェクションマッピングクリスマスイベント(橋下改革)
■大阪城天守閣、プロジェクションマッピングイベント(橋下改革)
■天王寺動物園『ナイトＺＯＯ』(橋下改革)
■御堂筋クリスマスイルミネーションを世界最長に！(松井改革)
■万博誘致(松井・吉村改革)
■ＩＲ(カジノ)誘致(橋下・松井・吉村改革)
■うめきたガーデン(吉村改革)
■新今宮駅前に星野リゾートホテルを誘致(吉村改革)
■大阪城公園でトライアスロン(吉村改革)
■大阪城公園『ジョー・テラス大阪』(吉村改革)
■大阪城公園『ミライザ』(吉村改革)
■鶴見緑地公園リニューアル計画(吉村改革)
■難波高島屋前の道路をカフェなどがある広場に！計画(吉村改革)
維新は安倍政権が観光政策に力を入れる前から、大阪を観光都市にしようとこれだけの観光名所観光イベントを作った。
しかも、税金を殆ど使わず民間企業によるリノベーションやイベントで大阪の観光客を急増させた。 「大阪にIRなら投資額1兆円」 米MGM会長が見通し
2017年10月31日 23:30
大阪府・市が誘致を目指す統合型リゾート（IR）について、米リゾート施設運営大手のMGMリゾーツ・インターナショナルのジェームス・J・ムーレン会長は31日、実現した場合の投資額が1兆円規模になるとの見通しを示した。日本企業と事業共同体を組むことを想定している。
松井一郎知事と吉村洋文市長を表敬訪問した後、記者の質問に答えた。
ムーレン会長は「大阪はアジアでMICE（国際会議や展示会など）の中心地になる潜在力がある。日本の最先端技術や食文化を反映したものをつくりたい」と述べた。
MGMは世界で27カ所のIRを運営し、2016年の連結売上高は95億ドルだった。
松井知事は31日に「総選挙で現政権が続くことになりIR実施法案は来年の通常国会で成立する」との見通しを示した。
大阪府・市は大阪湾の人工島、夢洲（ゆめしま）の70ヘクタールの用地にIRを誘致する計画を持つ。選定した事業者とともに開設計画をつくり、国に申請して地域認定を受ければ事業に着手する
https://r.nikkei.com...31C17A0LKA000/?optin Ｇ２０大阪開催も決まりそう！
経済効果１００億円！
維新の努力に感謝！ >>89実に維新統治下らしいありようじゃないか
<｀∀´>も(｀八´)も全部引き受けるわけか
>>1
橋下「大阪が”都”になれば
＞知恵を絞り、特色をフルに発揮したワクワクする大阪に必ずなります
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1431089125/308
「大阪をもっと猥雑に。カジノ、風俗街、ホテル街、全部引き受ける」橋下知事 [09/10/29]
(略)
橋下「こんな 猥雑(わいざつ)な街、いやらしい街はない
ここにカジノを持ってきて どんどん バクチ打ちを 集めたらいい
風俗街や ホテル街、全部引き受ける」(略)
橋下「大阪をもっと 猥雑にするためにも(略)
維新ﾏﾝｾｰ！
∧儲∧ ＿＿＿＿＿
∩ *｀∀´>∩ （＼大阪維新 ﾉ ﾎﾙﾎﾙ
〉 _ノ ヽ､ヽ ∧儲∧
ﾉ ,_ っノ ｀ヽ)__<｀∀´*> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
レ´〈＿ﾌ と、
とこう草 でしあわせﾆﾀﾞﾖ
Λ儲Λ ', ' ' ｶﾞﾂｶﾞﾂ
<つ=｀∀´>
￣￣￣ ● ￣￣￣￣ ←維新の大阪都構想の毒饅頭 ID:TCdoGL11O
朝から朝鮮人労組必死だな 大阪行きたいな
大阪の身内のお好み焼きが今まで食べた中でもダントツ 最多を更新したところで旅客者数は羽田や成田に逆立ちしても勝てない雑魚空港
僻みで東京叩いてるんだろうけど、東京ははなから大阪なんて相手してないからね わりを食う役人・公務員は維新が憎くて仕方ないだろうな ＩＲ(カジノ)誘致も
万博誘致も
大阪市の自民党が市単独で暴走して、オリンピックを誘致しようとして大失敗！
その時に作られた舞洲や夢洲を有効活用する為に誘致をしようとしてるんだからね。
維新は必死になって、過去の負の遺産の尻拭いし、有効財産にしようと頑張ってる。
その維新に文句を付けるなんて頭おかしいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
