X
【中継LIVE】新幹線台車に亀裂 ＪＲ西日本が会見
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:04:56.52ID:apQuon2S0
また神戸製鋼か
0003憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:05:03.45ID:mUvq7gNP0
お前は辞任しろ。ふざけるな
お前は改善することができない。
0005名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:06:08.79ID:FaQAxmne0
見つかって良かったじゃん

事故が起こったら責任追及しないといけないけど
そうじゃないのならリスク管理がちゃんと働いていたということ
0006名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:06:13.46ID:AIHpKRCA0
即抜け脱線ゲーム二なるところだった
0009名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:08:42.43ID:dMJMbXft0
こちら亀梨公演前露出ショー
0017名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:14:55.76ID:Fa7RSliZ0
>>11
だよな〜ｗ
0019名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:16:43.64ID:81GomSmy0
本当の原因は…

【　定員オーバーによる重量超過による想定外金属疲労！　】

【　法律的には、満員電車の運用は違法行為・違法運用　】

これマジやで
0020名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:17:33.54ID:PXRtsF670
JR西日本には、絶対に、過去に異音異臭発生で止めて大したことなくて、
止めた判断をした担当が日勤教育で地獄送りにされた過去があると思う。
福知山線と同じ構造。何も変わっていない。
0021名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:17:35.17ID:ZBrFD9HU0
>>12
１人で食う年越し蕎麦もなかなかええもんやで
0022名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:18:18.39ID:TjTx3YAa0
昔々、「蒸気機関車」の時代からやっとる「始業点検」の方法
古典的な「打音検査」全新幹線車両の台車を「トンカチ」でトントン叩けや。
0025名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:20:52.82ID:pTbxbdWm0
見つかったら補修できるようなものなの？
0027名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:21:35.45ID:Bv0D3D/30
>>19
それを見越した安全確保のための台座鋼材の強度要求設定だったはずだが
鋼材のあれがあれだったために
0029名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:22:47.09ID:pTbxbdWm0
500系の方が古いのにな
0030名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:23:32.81ID:7qvRM4rB0
都市部の駅にホームドアをなかなかつけないとかＪＲは安全軽視の姿勢が強い
ここで徹底艇に叩くべきだわ
0032名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:28:19.78ID:pTbxbdWm0
良かったな
インドネシアに売れなくて
0033名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:28:36.03ID:oXNWEDal0
なんで何回もやるの？
この間やったばっかりじゃん。
0034憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:30:22.78ID:mUvq7gNP0
とにかく馬鹿社長はさっさと辞任しろ
0035名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:32:43.57ID:zRgrG+jV0
新幹線もタカタ製のエアバック使ってるから安心だろ
0038憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:35:16.54ID:mUvq7gNP0
５００系なんてゴミなんだから廃車しろ
二度とJR西日本は車両を作るな。

１０７人殺した前科があるくそ会社はやっぱり変わらない。また社員のせいにしてる
0039名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:37:54.49ID:qWZqQWOv0
またか。。。
0040名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:43:03.40ID:WGdrhiqd0
記者の質問から、回答が「今回のように軽微」と発せられた
0041名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:43:17.18ID:UWzvSDqU0
日本企業ねぇ
0042名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:44:20.67ID:Kxde2Qjw0
>>28

それより旧い「幹線」が残ってるからな…
0043憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:44:22.38ID:mUvq7gNP0
>>40
西日本は人を貨物としか思ってないから
賠償すりゃすむと思ってるんだよ。

糞会社

福知山線無罪判決書いた馬鹿裁判長もこれ見てよーく考えろ
0044憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:45:06.36ID:mUvq7gNP0
新幹線の安全性はもはや皆無
0045名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:49:40.95ID:WGdrhiqd0
脱線事故が可能領域に入った非常に危険な状態
0046名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:50:16.22ID:iwxLQmzp0
>>28
弾丸特急でいいやろ
0047憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:51:15.54ID:mUvq7gNP0
遅延に対する恐れがある
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


躊躇してるじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


西日本は必ずまた事故起こすじゃねえかこれはｗｗｗｗｗｗ
0048名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:51:47.47ID:pTbxbdWm0
700系は全部止めて検査だろうな
0049憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:52:26.98ID:mUvq7gNP0
さっさと止めるんだからいらねえだろ判断は

異音があったらすぐ止めるでいいだろうが

何言ってんのJR西日本は
もうつぶれていいよ
0050名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:53:18.39ID:WGdrhiqd0
国土交通省から、ＪＲ西日本へ業務改善命令を今直ぐに出せ
理由を聞かれたら、記者会見の内容による　と説明すればＯＫ
0051憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:53:26.36ID:mUvq7gNP0
社長って
何だこんなに馬鹿なんだろう

頭が悪すぎる

いますぐやめてよ

関西ってこういうバカばっかりなんだろうね
巨悪が眠ってる
0053憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:55:38.85ID:mUvq7gNP0
>>52
頭悪いだろお前

運行を続けたJR西日本が一番悪いんだよ
0054名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:55:49.47ID:pTbxbdWm0
車両の企画に無理があったんだな
0055名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:56:03.12ID:5maiqFEE0
乗車率MAXの帰省ラッシュで大惨事来るな
0057名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:56:54.64ID:oXNWEDal0
>>23
え
0058名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:57:44.42ID:Bv0D3D/30
神鋼鋼材の部品使ってる各社の安全宣言とは何だったのだろうか？
0059名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 14:58:00.40ID:zX/k9PSh0
異常が報告されても走らせる神経
無能というか大量殺人未遂
0061憂国の記者垢版2017/12/27(水) 14:59:54.64ID:mUvq7gNP0
モーターが開放しても問題が発生してるんだからすぐに止めろよボケ！
0063憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:00:53.92ID:mUvq7gNP0
モーターだって異音が出てても走らせるぐらいやばい会社なんだから
次はモーターから発火したっておかしくない


おそろしい鉄道会社です
0064名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:01:14.08ID:uPR6kUkc0
歴代JR東海の経営陣は守銭奴的な意味で人でなしだと思っていたが、
JR西日本の経営陣は人でなしどころかクズ・生ごみの類だな
客を人ではなく金を払う自律移動する貨物くらいにしか考えていないわこれ
0065名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:01:23.41ID:h+MHlBvr0
>>53
一番悪いのは神戸製綱で間違いない
JRは被害者だが加害者でもある
神戸製綱は加害しかしていない真の加害者
0066名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:02:05.47ID:pTbxbdWm0
変な力のかかる構造だから
金属疲労が起きる
0068憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:02:40.65ID:mUvq7gNP0
岡山から保守作業員載せて、新大阪で分岐駅だから終わったーやったー


JR西日本って一度つぶしたほうがいいんじゃないか？
安全運転のあの字もない。
0071憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:05:01.92ID:mUvq7gNP0
東京新聞の質問
JR西日本は止められなかった

JR東海は止められた

構造的におかしいだろ西日本は
なぜ事故が多発するのか、西日本は
0072名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:05:44.02ID:ftg+eA5A0
福知山の時に、ちゃんと刑事罰与えないから。増長してちゃてるよ。この程度で、なに騒いでるの？罪じゃ無いだろ。位の認識。
0073憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:05:58.45ID:mUvq7gNP0
JR西日本
「感度が低いからダメだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」


なんだこれ子供でももっとましに反省するよ
0074名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:06:28.39ID:pTbxbdWm0
東海も止めてない
0075憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:06:57.08ID:mUvq7gNP0
JR西日本「私たちは不感症だから事故を起こしまくってもしょうがない。感度を上げないといけないかもしれない」
0077名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:08:07.46ID:pTbxbdWm0
台車の金属疲労で亀裂はメンテ出来ないだろ
交換も無理なんじゃ
0078名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:08:09.35ID:cnoXBN/M0
>>66
そそ。
N700って、設計そのものは倒壊なんですよ。
なぜ、300km/hで走った500系をベースに台車を設計しなかったのか？
275km/hの700系ベースでは、明らかに強度が足らないのにね。
0079名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:08:43.38ID:ftg+eA5A0
>>65
発端は神戸製鋼なのは間違いないけど、結果的に共同正犯に成っちまったからな。
0080憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:10:05.85ID:mUvq7gNP0
東京新聞記者
「福知山線の事故の教訓がない。」

JR西日本社長
「新幹線は事故が少ないから感度が悪いからねー　ふふ」
「新幹線と在来線はちがうから関係ねーんだよバーカ」
「それなりにやってきたんだよ！」

ここまでマスコミ馬鹿にするとはｗｗｗｗｗｗｗ
0081憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:11:09.12ID:mUvq7gNP0
俺たちは

何をしても無罪だから

いいんだよ

感がすごい。
0082名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:11:55.20ID:nCFrGyTnO
>>65
例え神戸製鋼製造であった（製造責任はある）としても
対応がグタグタだったＪＲ西の方が悪いだろ。
0083名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:12:06.06ID:LS+fr55a0
これはJR東海区間への乗り入れ拒否くるかもな。
JR東海的には神戸以西の客を飛行機に取られても痛くも痒くもないし。
0084名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:12:46.65ID:y3vxQw7u0
朝日新聞の井手氏へのインタビューは
日馬富士の問題をそれだけで済ませるべきだと
言っているようなものだ
0085憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:13:08.63ID:mUvq7gNP0
ゆるゆるのパワーポイント作ったので
神戸新聞記者に矛盾を指摘されあたふたする西日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0086名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:13:11.22ID:8rhoMSlw0
止めて異常がなかったらすげー罵倒されて
上司の気分次第で続く罰が待ってるんでしょ？
脱線しても一緒だし脱線するまで怒られないから
俺なら常に正常って言うかなｗその方がデキる人って思われるしｗ
0087名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:13:51.09ID:oXNWEDal0
昔より最高速度をあげてるから車体の耐久年数も短くなるし
点検頻度もあげないとだめだよね。ね。
0088憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:14:34.75ID:mUvq7gNP0
苦労して作ったパワーポイントが
一瞬で崩壊しましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

西日本全員やめろや
おまえらは患部だよ
0089名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:14:59.42ID:oXNWEDal0
>>86
緊急点検のために運転終了で車庫に入っても
だれも文句言わねーよ。
五分待ったら次のが来るんだし。
0090憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:15:39.95ID:mUvq7gNP0
ちゃんと言ったって「俺が司令だうるせえ」って言えば終わりだろうが
0091憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:15:58.20ID:mUvq7gNP0
なんで現場に止める権限がないんだよカス
0092名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:17:05.31ID:oXNWEDal0
>>91
そりゃムリでしょ、ダイヤ乱れますし、おすし。
運転指令の責任だわ。
0093名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:17:23.73ID:702Pv/VT0
運行室が現場の運行中止提言却下して走らせたのに
西日本の当初の対策案「現場の意見力を研修で鍛える」
福知山の惨劇の教訓が全く生かされてないことにゾッとした
この会社ヤバい
0095名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:18:13.29ID:CZnhBWyM0
>>93
コミュニケーション力、主張力の問題にしてることがヤバいよな。
0096憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:18:31.38ID:mUvq7gNP0
やばいわこいつら

経験年数が４年しかない司令が判断下してる

保守作業員は６０歳で２４年のベテラン
0097憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:19:29.65ID:mUvq7gNP0
24年も保守作業やってるベテランが

「止めたほうがいい」っていうのに３０歳の司令は「いいよいいよ」


うああああああああああああああああああああああああああ
0098憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:20:15.73ID:mUvq7gNP0
６０歳で２４年で一番やばい事象なのに

止める権限がない


あ西日本は事故やらかして数百人死ぬね　これは
0099名無しさん＠１周年垢版2017/12/27(水) 15:21:11.52ID:oXNWEDal0
運転指令の上長っておらんの？
0100憂国の記者垢版2017/12/27(水) 15:21:42.49ID:mUvq7gNP0
現場　６０歳２４年のベテラン「これはやばい。点検したほうがいい」
司令　３０歳４年の馬鹿司令　「運行に問題ないから運行続行」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況