【社会】引退車両「キハ222」で「鉄道神社」　茨城県のひたちなか市民ら建立へ奔走

**ハンバーグタイカレー ★** · 2017/12/31(日) 21:25:38.83

http://www.sankei.com/smp/life/news/171231/lif1712310049-s1.html

　茨城県ひたちなか市のローカル線で半世紀近く活躍した引退車両をご神体にした「鉄道神社」を建立しようと市民らが奔走している。町おこしの起爆剤にと、車両を所有する市の第三セクター「ひたちなか海浜鉄道」も全面協力。平成３０年中の実現を目指す。

　ご神体に検討されているのは昭和３７年製造のディーゼルの気動車「キハ２２２」。北海道の羽幌炭鉱鉄道で走り、閉山後は昭和４６年から現在の海浜鉄道湊線に。平成２７年に運行を終え、今は駅の一隅に留め置かれている。

　目を付けたのは「鉄道検定」など鉄道関連のイベントを企画し、同市のまちづくりに取り組んできた市民団体。市外からも多くの鉄道ファンが参加しており、活動メンバーの会社員、呉田武司さん（４７）は「この形式が残っているのは貴重。今の車両にはない温かみがある」と“太鼓判”を押す。

　計画では那珂湊駅近くの商店街周辺に気動車を移し、神社を設立。４４年間無事故だったことから「長寿」や「交通安全」の御利益をアピールする。

http://www.sankei.com/images/news/171231/lif1712310049-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/171231/lif1712310049-p1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 22:39:07.47

旋回窓に寒冷地仕様を感じるわ。
斜め上を走るバス会社が絡んできそうな悪寒。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 22:41:05.51

勿体無いなぁメンテナンスして運行すりゃ良いのに。
けど、地方鉄道じゃ無理なんだろうな。
JRの地方路線でリバイバル運行して欲しい所だが、JRにその気はないだろうしね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 22:47:54.44

DMH17のカラカラ音、大好きだったな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 22:48:35.28

神社の銭ゲバ体質がバレたのに、まだ有り難がってるバカが居るんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 22:50:20.69

保存って言っても屋根付けるか定期的にメンテしないとすぐ腐るからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 22:52:48.82

>>22
小湊に行けばまだ聞けるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 23:15:59.50

大洗は戦車なんだから
列車砲とか復元してくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 23:21:51.35

茨城はもう全てを諦めろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 23:24:21.79

>>26
旧軍も列車砲もってたの！？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 23:35:49.01

廃列車って定期的なメンテに金がかかるって知られてないんだよな
メンテしないと直ぐ錆び錆びにいなって危なくなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 23:54:32.27

>>28
九〇式二十四糎列車加農砲

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 23:57:03.74

会員数千人の湊鉄道応援団がカンパとかクラウドファンディングした資金で
塗装すれば綺麗になるのに誰も手を出さない現実

ちなみに市民団体と応援団は別々の団体

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/31(日) 23:58:22.52

鉄道に神社が必要なのか？
単なる偏った思い入れでの権威付けではないのか？
だとしたらそんな人間たちはこの世の果ての隅に追いやらねばならない

【大吉】【242円】 · 2018/01/01(月) 00:37:39.31

宗教法人として認可してもらえるのかよ。それとも休眠している所をかいとるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/01(月) 00:47:04.04

>>33
本尊と教義が必要

本尊はキハ222で良いとして教義はどうするんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/01(月) 10:06:18.30

>>28
新京成やろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/01(月) 16:23:26.78

なお2001年のSF大会ではモノリス大明神にお参りすることができたそうで

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/01(月) 16:24:39.02

マジな話この話はぽしゃる

鉄道が轢き殺した犠牲者の供養がセットになる

【吉】 · 2018/01/01(月) 18:08:25.27

味ある兄貴の阿字ヶ浦

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/01(月) 19:48:52.20

キハ10系ベースか。
大昔に真岡線で乗った覚えあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/01(月) 20:00:19.26

>>19
ここに関しては雅山の親父がすべて悪い

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/01(月) 22:55:07.53

鉄道神社って国鉄本社屋上になかったっけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/02(火) 09:57:55.93

こういう静態保存車って動態まで行かなくても
最低限機関だけ動く様に整備しとけば
災害の時に避難所として活用出来ないモンかねぇ
ほらエンジン回れば電気と暖房は確保出来そうだし・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 09:28:43.21

鉄オタがパーツ持っていきそう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 09:32:15.94

>>42
複数規格の外部電源接続出来るように改造しておくのが理想かな。
自家発電器、電源車、家庭用電線、工業用電線などで規格違うから災害時に困るんだよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 17:58:02.03

全然伸びてない

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 22:34:28.90

キハ58/28の加速時エンジンの唸りが好き
今じゃいすみくらいか動いてるの

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 22:49:39.41

お隣の小湊鐡道ではDMH17を載せたキハ20の亜種が現役だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 23:07:38.09

あ、エンジン同じなんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 23:22:26.94

小湊のは縦型シリンダのDMH17Cで、キハ28/58は改良型のDMH17Hだからちょっと違うけどね

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/03(水) 23:34:55.73

>>49
縦か横かのちがいでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/04(木) 00:47:38.97

格が違う

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/04(木) 12:42:49.68

でも一般人が鉄道の安全を祈る神社があってもおもしろいなでも鉄オタは行かないだろうな鉄オタ様()はひたちなか海浜鉄道なんてイナカ、行きたくないだろうしそもそもイナカ嫌いだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/04(木) 12:54:07.23

>>1
鉄ヲタ以外の一般庶民からしたら不法投棄されたスクラップぐらいにしか見えないわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/04(木) 15:31:43.38

鉄道神社に相応しいのは、とき325号。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/04(木) 20:33:08.85

とっくに廃車だぬ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/04(木) 21:12:38.02

最後に乗った国鉄型気動車は真岡線のキハ20かな。
あれ、国鉄時代は水戸線小山まで乗り入れており、1エンジン車で95km/hの爆走が楽しめた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/04(木) 22:09:38.14

急行出羽、しらゆき、羽越、奥久慈、おが
キハ58エンジン堪能させてもらいました

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/05(金) 18:32:45.70

数年後延伸もあるし当たるよ
延伸部分は太平洋が見える様にする
沿岸近く通っても海が見えないのは勿体無かった、今後は観光要素も含める

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/05(金) 20:45:21.06

観光なんてアテにすると100%コケる
ただでさえ魅力ワーストぶっちぎりの茨城に何を期待しろと
鉄道の生命は定期客