【鉄道】「富士山色」「石垣いちご色」に続くカラーが明らかに 静岡鉄道のレインボートレインズ

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1紅あずま ★ 2018/01/02(火) 19:43:04.58ID:CAP_USER9
富士山色、石垣いちご色に続くカラーが明らかに 静岡鉄道のレインボートレインズ
産經新聞:2018.1.2 06:00
http://www.sankei.com/premium/news/180102/prm1801020009-n1.html

http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p8.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p1.jpg
平成28年3月に運行を開始した富士山をモチーフにした第1号車「クリアブルー」(静岡鉄道提供)


 静岡市葵区の新静岡駅と同市清水区の新清水駅を結ぶ2両編成の列車を運行している静岡鉄道は、同社創立100周年となる平成31年度までに静岡の“1番”にちなんだ7色の列車を投入する。
既に富士山をイメージした「クリアブルー」と同市特産の石垣イチゴをモチーフにした「パッションレッド」の2編成(2両1編成)が運行を始めており、29年12月23日には30年3月から運行を開始する第3号と第4号の車両の色と写真を発表。
同社が「静岡レインボートレインズ」と名付けた虹色トレインズの全貌が明らかになってきた。

 創立100年盛り上げ

 静岡鉄道は新静岡−新清水駅間の11キロの複線。静岡市内の主要部に15の駅を持ち、年間約1千万人を輸送する。

 レインボートレインズの導入は25年に、老朽化した現車両の新型車両への切り替えが決まったことがきっかけ。
切り替え時期が31年の創立100周年とかぶることから、何かこれを盛り上げる取り組みができないかと考えている中で、7色の車両を導入する案が浮上した。

 静岡鉄道では保有している全12編成を8年かけて新型車両に切り替える計画。
この計画に沿うと100周年までに導入できる車両は8編成で、この中でできる企画として「7色である虹色で車両を彩る案が浮上した」(同社鉄道部の中村真也副部長)という。

 静岡の“1番”の7色

 肝は7色全てを静岡の“1番”でそろえたこと。例えば「プリティピンク」は静岡県で唯一水揚げされているサクラエビ、「パッションレッド」は日本で一番最初に観光イチゴ狩りを始めた久能山(同市)の石垣イチゴといった具合だ。

 既に28年3月に「クリアブルー」、29年3月に「パッションレッド」が導入されており、12月23日には30年3月にお茶をモチーフにした「ナチュラルグリーン」と温州みかんをイメージした「ブリリアントオレンジイエロー」の2色を投入する計画が発表された。
いずれも静岡県が収穫量日本一を誇る、静岡の“1番”だ。

 静岡鉄道は32年3月までに残りの3色を導入する予定で、第5〜7号は、サクラエビの「プリティピンク」、日本一深い湾である駿河湾をイメージした濃い青の「エレガントブルー」、栽培面積と産出額が全国1位の静岡ワサビの「フレッシュグリーン」のいずれかとなることがこれで確定した。

 7色のベースとなる新型車両「A3000形」は、鉄道愛好家でつくる「鉄道友の会」が優秀車両に贈る「ローレル賞」も29年、受賞。
車両の形式名のAには「Activate(活性化)」「Amuse(楽しませる)」「Axis(軸)」の3つの意味が込められているといい、中村さんは
「静鉄の7色の列車を見て静岡の特産品を思い出してもらえるようになればうれしい。電車をより身近に感じてもらえれば」と話している。

http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p5.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p6.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180102/prm1801020009-p7.jpg

2名無しさん@1周年2018/01/02(火) 19:44:14.02ID:YhK5Hbcj0
ドドメ色

3名無しさん@1周年2018/01/02(火) 19:45:22.79ID:Nm82ZrTX0
たったの二両編成はねぇべw
ななれんじゃーよ

4名無しさん@1周年2018/01/02(火) 19:47:16.63ID:ASluR5/w0
ビーバップハイスクールに出た頃がピークだったな

5名無しさん@1周年2018/01/02(火) 19:53:54.52ID:H5tV7xRR0
石垣いちごってまだあるんだ たしか昼間に太陽光で石に熱を持たせて夜も暖かい状態を作るやつだったと思うけど

6名無しさん@1周年2018/01/02(火) 19:54:04.25ID:IvmUSQIm0
松崎しげる色

7名無しさん@1周年2018/01/02(火) 20:01:33.62ID:dkHGfAvw0
ももクロちゃんを思い出す(笑)

8名無しさん@1周年2018/01/02(火) 20:06:59.44ID:NPukhxx0O
凄く揺れる
駅多すぎ
あと子供は喜ぶけどちびまるこ電車のアナウンスがウザい

9名無しさん@1周年2018/01/02(火) 20:18:51.39ID:ay+B8uTt0
昔の新静岡駅は地上の頭端終着駅なのに、駅の外に出るにはわざわざ階段を降りて
地下街を通らなければならないというあざとい構造だったな。

10名無しさん@1周年2018/01/02(火) 20:30:11.32ID:ufb4uL2Z0
下着によって、女の気持ちは変わるもの。
http://www.girls2ch.shop/news4plus/1514879421.html

11名無しさん@1周年2018/01/02(火) 20:43:02.14ID:dg+ELHih0
早く総入れ替えすればいいのにチマチマと
お金無いのかの

12名無しさん@1周年2018/01/02(火) 20:44:58.14ID:rUPD4lK30
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
池田大作 死去
Fyhhjjjjnnnnnnjjjji

13名無しさん@1周年2018/01/02(火) 20:47:31.66ID:lgZaoZUD0
7色電車ってのは遥かに昔から井の頭線でやってるからなぁ

しかも井の頭線のお古が静岡県内にも走ってるし

>>11
まぁ、金は無いだろ

14名無しさん@1周年2018/01/02(火) 21:00:50.27ID:KJrqmLdg0
>>13
大手私鉄じゃないんだからそこまで無理言うな
資金は地元の銀行2行からの借り入れだ

15名無しさん@1周年2018/01/02(火) 21:07:19.58ID:sIGBOyaU0
その代わりサービスは圧倒的だから

首都圏並の発着本数を誇る路線

16名無しさん@1周年2018/01/02(火) 21:10:24.00ID:KXFp+Wr/0
一見キラキラしているけど絶対入社してはいけないIT企業
http://www.tolas.shop/20180102.html dafdasdafd

17名無しさん@1周年2018/01/02(火) 21:34:30.62ID:AD6ntyzY0
>>1
今の静鉄の車両って何十年使ってるんだろう
昔は関連会社で車両も製造してたんだよね

18名無しさん@1周年2018/01/02(火) 21:36:43.29ID:jdYm8wrG0
>>3
その分6分間隔運転だからな
16両で20分待って座れない電車より人間らしい生活が送れる

19名無しさん@1周年2018/01/02(火) 21:38:10.09ID:jdYm8wrG0
>>17
40年程じゃなかったかな
>>13
今走ってるのは東急のお古
金がなければ作らないし去年は過去最高益

20名無しさん@1周年2018/01/02(火) 22:02:06.00ID:bpBmjf1W0
100年前の日本人が「全員結婚」できた理由 「恋愛結婚」が9割の現代は離婚率も増加
http://www.tolas.shop/201801021.html sdffdfasdfew

21名無しさん@1周年2018/01/02(火) 22:02:18.88ID:bpBmjf1W0
100年前の日本人が「全員結婚」できた理由 「恋愛結婚」が9割の現代は離婚率も増加
http://www.tolas.shop/201801021.html sdafweewew

22名無しさん@1周年2018/01/02(火) 22:08:51.13ID:bpBmjf1W0
一見キラキラしているけど絶対入社してはいけないIT企業
http://www.tolas.shop/20180102.html fdsafsdafdse

23名無しさん@1周年2018/01/02(火) 22:39:25.25ID:x7QRGh1y0
なんとのせきでレインボー=ホモォにしか

24名無しさん@1周年2018/01/03(水) 02:01:44.28ID:5eVR9F5z0
>>19
厳密にはお古じゃなくて設計の使い回し
(JRと私鉄が車両設計の共通化を行う様になった今を先取りしてたって事)

25名無しさん@1周年2018/01/03(水) 02:44:56.97ID:NdppMVvG0
戦隊ものかよ

26名無しさん@1周年2018/01/03(水) 15:08:04.58ID:cXiC3P4i0
>>10
チン毛?

27名無しさん@1周年2018/01/03(水) 20:33:44.34ID:XUWdVDPn0
鈴与FDAのレインボーカラーを真似たんだろうな。
静鉄と鈴与は仲が良いし。

28名無しさん@1周年2018/01/04(木) 09:13:55.61ID:UloBPHwD0
>>17
関連会社というか自社の工場というか
しかもどこぞの手作り感満載の怪しいガソリンカーレベルじゃなくて近代的なスタイルの電車も造ってたという

29名無しさん@1周年2018/01/04(木) 09:38:52.01ID:ENnNYYE/O
>>27 静岡鉄道の筆頭は東急電鉄。戦前は東急グループだった。
地元の株主は静岡銀行や鈴与など。
鈴与が静甲いすゞという、いすゞの代理店を持っている時代は、鈴与本社のある旧清水市は、静岡鉄道がバスを直営時代はいすゞの率が高かった。
鈴与グループだった。清水交通(観光バスとタクシー)も観光バスはいすゞだけで、その後静鉄系の静岡観光バス(現・静鉄ジョイステップバス)に売却後も、清水営業所(現在は廃止)の観光バスはいすゞだけだった。

30名無しさん@1周年2018/01/04(木) 10:04:53.07ID:Ef26ulxk0
>>28
へぇ、そうなのか
でもその手作り感満載って方のを見てみたい

31名無しさん@1周年2018/01/05(金) 13:47:27.22ID:U3mXmbMH0
知ってる人にとってはどうして今更?と思わないでもない記事だが何故遅くなった?

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています