阪神なんば線は阪神地域からの客よりも近鉄地域からの流動の方が多いんですよね
だから定期も阪神地域からの通勤ではなく近鉄地域からの定期が多い
近鉄と阪神の直通で一番儲かってるのは近鉄、神戸の流動は微増で奈良の流動は沢山増えた
だから阪急がなにわ筋線で阪神なんば線と相互流動を得るには、難波で降りない客をいかにして得るか、近鉄は対向するだろうけど