>>198
昔のモーターファン誌で米国でコルベットスティングレイにJ3を搭載した
改造車タービンベットの試乗記事があった。
660馬力の出力で燃費は酷かったが高価なガソリンを使わずに済むことが
利点とあったが航空機用ケロシンて安かったっけ？と思った。
排熱が強烈で窓が開けられないのとパワーを掛けると変速機がドンドン！と
ショックを伝えたこととエンジンを始動操作が複雑だったことが記憶にある。