【名古屋】国内に唯一現存、メルセデス・ベンツ製はしご車を特別展示
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http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180110-OYT1T50064.html
名古屋市消防局は１３、１４日、国内に唯一現存するとされるドイツのメルセデス・ベンツ社製のはしご車の特別展示を行う。
国産のはしご車がなかった１９３５年、高層化が進んだ市中心部の消防体制を強化するため、中消防署に配置され、６８年までの３３年間活躍した。
老朽化が進んでいたが、広報車などとして活用するため、２０１６年から中日本自動車短期大学（岐阜県坂祝町）で修復作業が進められており、手動式サイレンを鳴らすことができるようになった。将来的には自走することを目指している。
名古屋港ガーデンふ頭・ジェティ広場（港区）で行われる特別展示ではエンジンルームや運転席内の修理状況のほか、ボンネットやヘッドライト、エンブレムなどを見ることができ、修復過程ならではの展示となる。サイレンの体験や当時の写真パネル展示も行われる。また、このはしご車をあしらった「消防カード」を限定配布（２日間で計７００枚）する。
両日とも午前９時半から午後２時まで。
http://yomiuri.co.jp/photo/20180110/20180110-OYT1I50016-1.jpg 自慢ネダ
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/＼ ／ 名古屋でよくメルセデスなんか購入できたなと思ったら
レストアの話題だったのね 日本車の方が安心だろ
救急車や消防車に外車を使うなよ メルセデス・ベンツ社製のはしご車
今でいえば小松みたいなもんか
メルセデス・ベンツ＝小松 >>7
ちょっとはベンツについて調べてみろよ。
それから、税金の無駄遣いというのならば、
膨大な税金をかけてお前は小学校教育を施してもらったはずなのに、
小学校で教わるかな遣いもろくにできないお前に注がれた税金の方が、
よっぽど無駄遣いだったと思う。 >>3
これはカッコいい。
震災復興を名目に補助金で買いたいほどカッコいい。 ベンツって白セダンだけだよな、色違いとかワゴンとか糞ダサイ トラック作ってんだから消防車くらいあってもおかしくないだろと思ったらボンネット型かよ 1935年にもうこういうの作れてたんだぜ
いかに当時の日本が井の中の蛙だったか >>7
戦前の日本の自動車は三流メーカーだぞ
世界と肩を並べるようになったのは昭和50年代に入ってから >>3
独ソ戦の戦訓から開発された機能美あふれる世界一美しいトラック。
戦争には間に合わなかったが。 国産のはしご車どころかトヨタ自動車もないし
Ａ１型の試作車ができた段階じゃん >>7
メルセデスは総合車両メーカーな
はしご車だと今でもイタリアのイヴェコとか使ってるとこも多い。 >>3
ウニモグって名前日本じゃウニをモグモグ食べてるイメージが強い 当時の日本の住宅環境ならこれでもオーバースペックだったんだろうなぁ
デザイン的に趣があるね 高級車と業務用トラックの二本立てメーカーやで昔から
三菱や日産やいすゞが乗用車とトラックやってたのと同じ なんだか軽そうな感じに見えるんだけど大丈夫なのか？ >>36
トラックのシェアが欲しくてふそうを乗っ取ったけどな トンキン終わったw
NHK クローズアップ現代
原発事故で放出された放射性セシウムは、大気中のエアロゾルと呼ばれる水溶性の粒子に付着し、運ばれていると考えられてきました。
水にふれると粒子は溶け、セシウムは拡散、薄くなります。
呼吸によって肺に入った場合も同様で、水溶性のセシウムは体液に溶け、全身に薄く広がります。
その後、代謝活動によって徐々に排出され、成人の場合、８０日から１００日ほどで、半分に減ると考えられています。
一方、不溶性放射性粒子は体液に溶けません。例えば、肺の一番奥にある肺胞に付着すると、排出されるまでに年単位の時間がかかることがあるというのです。
水溶性の場合と比べ、同じ量のセシウムでも、肺の被ばく量は大人でおよそ７０倍。
影響を受けやすい幼児では、およそ１８０倍になるとされています
実はこの不溶性放射性粒子、過去の原発事故ではほとんど確認されていません
なぜ、福島原発の事故で放出されたのか。
>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 救急車は一時期ベンツ製多かったな。
イヴェコのはしご車はそろそろ更新時期で現存数はもう少ないって聞いた。 今どきベンツがカッコいいとか
見栄っ張りの名古屋人らしいな >>50
そのトンチンカンなレスが見栄っ張りそのものwww >>7
記事の内容もまともに理解できず、小学校で習うような日本語表記さえできない
なんだかお前さんが、憐れに思えてきた… よくわからんが日本にないだけでドイツに行けばまだ何台もあるわけだろ？
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