【車】外国車、20年ぶり30万台超 上位はドイツ勢が独占 1位ベンツ、2位BMW、3位フォルクスワーゲン
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日本自動車輸入組合が11日発表した2017年の外国メーカーの新車販売台数は、前年比3.7％増の30万6088台だった。30万台の大台を超えるのは1997年以来20年ぶり。ブランド別ではドイツのメルセデス・ベンツが3年連続で首位だった。
国内の景気回復が追い風となり、割高感のある輸入車の人気が高まっている。ただ、上位はベンツやBMWなどのドイツ勢が独占し、米国のブランドが苦戦するなど優勝劣敗も鮮明になった。
ベンツの販売台数は1.2％増の6万8221台だった。2位はBMWで5万2527台、3位は4万9040台のフォルクスワーゲン（VW）が続いた。
配信2018/1/11 11:48
共同通信
https://this.kiji.is/324017214305567841 日本車が高くなっちゃって輸入車と値段あまり変わらないんだもの
だったら輸入車も考えるわ >>130
販売網を整えられないから売れるわけがない。
買う奴は異常者 所詮は「株」だろｗ
お百姓は舶来品が好きなんだよ。 創られる車には、国民性が出るものです。
ドイツと日本の国民性は、似ています。
だから、違和感が有りません。だから売れる。 ドイツ車は高速性能が良いもん
一度ドイツ車にのると日本車には戻れない
日本が長年100制限にこだわり
高速性能を高めなかったせいで日本車が進化してない 十数年BMWだったんだが、去年はじめてポルシェ買ったわ
路面との一体感すごいな。さすがだと思った。
まだ慣らし運転中だから本気出してないけど ＜自動車の関税>
日本 0% ←世界一安い！！！！ゼロだぞゼロ！安倍ちゃん上げろ
アメリカ 2.5%
EU 10%
韓国 8%
中国 25%
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
日本車は世界一競争力を持ってるのがわかると思う
関税あげたら外車なんて売れなくなるよ 日本 0% →2.5〜25％増税でいいと思う
アメリカ 2.5%
EU 10%
中国 25%
ベンツ車 0→10％の関税 新車300万円なら330万円に値上げ
ルノー車 0→10％の関税 新車300万円なら330万円に値上げ
BYD車 0→25％の関税 新車300万円なら375万円に値上げ
GM車 0→2.5％の関税 新車300万円なら307.5万円に値上げ
というように 輸入元のノルマが厳しくてディーラーの自社登録ばっかりのくせに、エンドユーザーに売れてるアピールやめろ。 >>138
ポルシェは国産スポーツとはまた違うよな
こういう車ならわざわざ輸入車買うのもあり >>12
500万くらいまでは国産のほうがいいだろ >>138
まじか
ポルシェとメルセデスと迷ってメルセデスにしたわ ワーゲンだけじゃなくてBMWやベンツも不正やってたよね？
未だに、こんな詐欺メーカーの割高車を喜んで買う人間いるんだね(´･ω･`) ディーゼル不正をなあなあに誤魔化したのに、欧州車なんてよく買う気になるなあ
この欧州車上げ記事を書く連中もひどい 外車に関税０％で国民の税金でエコカー減税とCEV補助金まで与えてるからな
ほんと売国自民党ってアホばかり >>99
昔のドイツは確かに優れていた
ベンツも２０年くらい前は品質最強に近かっただろう ミニはBMW傘下だったか フィアット５００はフィアットだな >>120
そうだな、日本の全メーカー合わせても20%には届いてなかったはず
片や日本での外車のシェアは10%程度
ヨーロッパ車のみに絞ればさらに低くなるな
あれ？ヨーロッパ車も大したことなくね？ ベンツは世界の最先端をいってるからね
買うならCクラスかSクラス たしかにテールランプやウインカーがLEDでバッチンバッチン光ってるの見掛けるな！ >>136
日本車にドイツ車のエンブレムを付けて乗せても同じ事言いそうだね(＾ω＾) ベンツやBMWの未使用車が凄く出てるよな
新車買うのがバカらしい 世界的な排ガス詐欺がバレてなかったらフォルクスワーゲンが1位だっただろうな。
しかし今でもガワだけ違うアウディと合わせると実質1位か。
以外と落ち込まないもんだね。 >>145
10年程度前ならそうだけど、今は国産の上級クラスは海外勢に劣らない。逆に日本車の中級クラスは無駄に高くて300〜400取ろうとしてくる。
そんな金あれば3シリーズや下位やAクラス上位買った方が幸せ >>161
問題を起こしたディーゼルは日本で売られてなかったからね
とは言え、日本で売られていたターボエンジンにも疑惑はあったけど、うやむやにされちゃったからなぁー
まぁ、不正がバレた途端、これからはEVの時代だなんて言ってる恥ずかしいメーカーである事に変わりはないけど・・・。 今のBMフロントがクソダサいから乗り換え躊躇してる セダンなら日本車勝てないなとは思うがクロスオーバーSUVでドイツ車選ぶとか意味がわからん
このジャンルのオリジナルはRAV4でなのに ドイツ車には勝てん 日本の自動車産業このままじゃ潰れる
危機感もってがんばらないと ベンツの円グラフの何が良いのか分からない
個人的には世界一ダサイと思う >>161
世界的には日本も不正大国ってのが広まってるんで結果ドイツと同レベル扱いです 不景気と言われてるわりに高級車乗ってる人多いよね
まさか高級車をローン組んでる訳ないだろうから皆金持ちだな 日本車はどう頑張っても欧州白人ブランドが付けられないからドイツ車には絶対に勝てない >>172
好き者しか買わん、ラダニーヴァがあるぞ。
おれはほしくてたまらんｗ >>174
逆に高級車を普通に購入してる人なんているのか？ >>172
ttps://www.youtube.com/watch?v=O4gYdFng-n4
これはけっこう本気で欲しいｗ >>178
買っても俺の横とか後ろは走らないでくれw 東京西部だが、近所の狭い敷地にびっしり建てられた新築はドイツ車が多い 型落ち外車をバカにする人は高級外車を所有した事が無い人。パーツ代が半端ない。 >>181
だから手間暇かけて乗るより国産車を車検毎に買い替えたほうがいいだろ。 >>181
5年越えたらオイル、クーラント漏れ、エアフロ不良、天井開閉センサーエラー、ついでにピラー破壊で泣く泣く売ったわ。
あんなもん自腹で維持してる人の気が知れん… 中途半端な型落ち外車なんて安く買える以外に乗る価値ないでしょう
スポーツ系なら排ガス規制や衝突安全規制の影響で古さにメリットあるけどな ドイツ製ありがたがる人って物の価値がよく判らない人だと思う
実際検証してみてもあんまり作りはよくないよ？ 要するに、景気回復を実感できてない9割の日本人は自己責任ってこと。 あれ？こんなスレが伸びていないってことはおまえら安倍マンセーしてんのに儲かってないんだなｗｗｗ ドイツの車なんて、面白みがないのによく乗るねぇ。外車なら個性を買う、という事でフランス、イタリアの車の方が所有して楽しいのに。 新車の外車を買う人の80%はローン 某ドイツ車のディーラーが言っていた
新車の軽自動車を買う人の90%はキャッシュ 某軽自動車ディーラーが言っていた
さてどちらが賢いのか、金持ちなのか？
両方キャッシュで買ったときの話し 今はイタ車にたどりついたわけだが >>190
マセラティなのか？
マセラティなのか？
マセラティカッコいいな！ エリーゼから乗り換えたくなる車があったら国産買うわ。 外車も4WDを幅広く展開するようになったからな
今まで4WDの設定がなくて下のグレードに泣く泣く乗ってた人がガンガン外車に行ってる
日本車みたいに腰の引けたデザインや性能じゃないし
レクサスのインポみたいなグレード展開みれば誰だってベンツAMG買うわ。 AMGも今はお得感あるもんね。
安いと思ってしまう。
けど面白味がない！ 最近の国産車はロボット的？モビルスーツ？なスタイルで
色気が感じられないんだよなあ 実用で割り切るならよいのだが
ドイツ車もその流れを感じる ビートルも残念なスタイルになった >>194
昔はAMGといえば特別感があったのにな
今はノーマルのフルオプションプラスαぐらいからあるしね >>193
メルセデス・ベンツってのはダイムラーのブランド名な
ベンツを買うんじゃなくてダイムラーを買ってるのを自覚しろよ(´・ω・`) そのうちもっと外車は安くなるよ
そうなれば世間から冷ややか目線で見られる事になる。
タワマンや賃貸マンションビジネスと同じ構図・・。
今のうちに楽しんでください。
いずれ地獄が待っているから・・。WWWWW 円安だから高くなっても、安くなんかなんない
中古はいまだって安いしな >>177
殆どがローンかリースだと思うよ。
ソースは近所のヤナセ二店舗。
一括払い云々ってのは宝くじに当たったような「金持ち」を想像してる人かなぁ... >>175
北米じゃレクサス勝ってるぞ
販売台数で >>183
どれもDIYでサクサク直せそうな部位だ...
手離してくれてありがとう
安く俺みたいなのが買わせてもらうよ >>200
安くなるの？楽しみ！BMW乗ってるけど買い換えのサイクル早まって色々乗れる ディーラー的にはローンで買って欲しいわけなんだよな
余裕のある奴は逆にお付き合いでローン組んでやったりする >>51
トヨタレクサスも技術やデザインもトレンドが後追いばかりだから洗練されてない気がするんだよね。
逆にハイブリッドは先行してるが
それ優先し過ぎて面白くない車の大量生産だしさ･･･ >>89
ワイパーって国産車は左だっけ？
前Audi乗ってた時は右だったかな？
メルセデスは今は左だよ。右がコラムシフトだから。 乗用車だけなら問題ないが、トラック・バスや特殊車両でも輸入車が売れているから問題
台数こそ国産車が優勢だけど重量車や連節バスなど特殊な分野での市場は輸入車が優勢で、
輸入乗用車同様に国産車にはないラインナップを揃えているから業者にとっては有難い
国が国産メーカーに対し規制強化で首を絞められている反面、輸入車に関しては甘いせいもあるが
>>102
日本においても過去最高の売れ行き
ど田舎でもメルツェデスやベンベーに次いでよく見かける
>>104
その前に年を取って免許を返上した医者はベンツのバスに乗って通勤ｗ
>>69
アルファロメオ ジュリエッタ乗りです
乗ってる人が少ないから
いーのですよ 最近じゃレクサスのほうがブランド力あるんじゃないか？ 日本車も軽を除いたら世界中に生まれとる格安メーカーに対して
上級車扱いされる時代や。
MB/BMにVW先輩が辿ってきた道をトヨタも日産もホンダも行くしかないんやで レクサスの躍進はスゴイな
これだけブランドイメージを定着させることに成功したクルマメーカーも珍しい
さすがトヨタと言ったところか エンブレムが「レ」で年寄りでも分かりやすいからな。 >>3
アルファ楽しいのにな
良さがわからん奴ばかりだな。 外車は故障した時どうなの？
部品交換代とか日本車より高いと聞いたけど >>202
ベンツは社用が多いから、そういう支払い形態が多いのだろ。
うちは高級車一括だし、一括でなければ金利がもったいない。
金利ゼロキャンペーンやってても、いつまでも支払い続けるのは嫌だ。 >>1
>国内の景気回復が追い風となり、割高感のある輸入車の人気が高まっている。
景気回復したって、割高感があるものに人気が出るわけがない。
輸入車自体が人気あるのだろう。
何故かと言うと、国産は輸入車の主戦場のセダンではほぼ、日本市場を
捨ててるようなものだから。 高級外車を乗り回してるのはジジイババアばっかり
現代日本社会の歪みの縮図のようだ 近くの個人医院の先生がもう20年くらいになるんじゃないかなあ〜？
紺色のベンツEに乗ってるけど俺にくれないかなあ〜ｗ
そんな俺はポンコツゴルフ4にじき13年。日本製のオートマはやっぱり性能いいね
ほんの10ヶ月だけアルファ155の中古も持ってた。あれもう1回乗りたいなあ
ツインスパークエンジンは最高に面白い！やたら異音がでまくるけどｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
