【車】外国車、20年ぶり30万台超 上位はドイツ勢が独占 1位ベンツ、2位BMW、3位フォルクスワーゲン
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日本自動車輸入組合が11日発表した2017年の外国メーカーの新車販売台数は、前年比3.7％増の30万6088台だった。30万台の大台を超えるのは1997年以来20年ぶり。ブランド別ではドイツのメルセデス・ベンツが3年連続で首位だった。
国内の景気回復が追い風となり、割高感のある輸入車の人気が高まっている。ただ、上位はベンツやBMWなどのドイツ勢が独占し、米国のブランドが苦戦するなど優勝劣敗も鮮明になった。
ベンツの販売台数は1.2％増の6万8221台だった。2位はBMWで5万2527台、3位は4万9040台のフォルクスワーゲン（VW）が続いた。
配信2018/1/11 11:48
共同通信
https://this.kiji.is/324017214305567841 >>190
マセラティなのか？
マセラティなのか？
マセラティカッコいいな！ エリーゼから乗り換えたくなる車があったら国産買うわ。 外車も4WDを幅広く展開するようになったからな
今まで4WDの設定がなくて下のグレードに泣く泣く乗ってた人がガンガン外車に行ってる
日本車みたいに腰の引けたデザインや性能じゃないし
レクサスのインポみたいなグレード展開みれば誰だってベンツAMG買うわ。 AMGも今はお得感あるもんね。
安いと思ってしまう。
けど面白味がない！ 最近の国産車はロボット的？モビルスーツ？なスタイルで
色気が感じられないんだよなあ 実用で割り切るならよいのだが
ドイツ車もその流れを感じる ビートルも残念なスタイルになった >>194
昔はAMGといえば特別感があったのにな
今はノーマルのフルオプションプラスαぐらいからあるしね >>193
メルセデス・ベンツってのはダイムラーのブランド名な
ベンツを買うんじゃなくてダイムラーを買ってるのを自覚しろよ(´・ω・`) そのうちもっと外車は安くなるよ
そうなれば世間から冷ややか目線で見られる事になる。
タワマンや賃貸マンションビジネスと同じ構図・・。
今のうちに楽しんでください。
いずれ地獄が待っているから・・。WWWWW 円安だから高くなっても、安くなんかなんない
中古はいまだって安いしな >>177
殆どがローンかリースだと思うよ。
ソースは近所のヤナセ二店舗。
一括払い云々ってのは宝くじに当たったような「金持ち」を想像してる人かなぁ... >>175
北米じゃレクサス勝ってるぞ
販売台数で >>183
どれもDIYでサクサク直せそうな部位だ...
手離してくれてありがとう
安く俺みたいなのが買わせてもらうよ >>200
安くなるの？楽しみ！BMW乗ってるけど買い換えのサイクル早まって色々乗れる ディーラー的にはローンで買って欲しいわけなんだよな
余裕のある奴は逆にお付き合いでローン組んでやったりする >>51
トヨタレクサスも技術やデザインもトレンドが後追いばかりだから洗練されてない気がするんだよね。
逆にハイブリッドは先行してるが
それ優先し過ぎて面白くない車の大量生産だしさ･･･ >>89
ワイパーって国産車は左だっけ？
前Audi乗ってた時は右だったかな？
メルセデスは今は左だよ。右がコラムシフトだから。 乗用車だけなら問題ないが、トラック・バスや特殊車両でも輸入車が売れているから問題
台数こそ国産車が優勢だけど重量車や連節バスなど特殊な分野での市場は輸入車が優勢で、
輸入乗用車同様に国産車にはないラインナップを揃えているから業者にとっては有難い
国が国産メーカーに対し規制強化で首を絞められている反面、輸入車に関しては甘いせいもあるが
>>102
日本においても過去最高の売れ行き
ど田舎でもメルツェデスやベンベーに次いでよく見かける
>>104
その前に年を取って免許を返上した医者はベンツのバスに乗って通勤ｗ
>>69
アルファロメオ ジュリエッタ乗りです
乗ってる人が少ないから
いーのですよ 最近じゃレクサスのほうがブランド力あるんじゃないか？ 日本車も軽を除いたら世界中に生まれとる格安メーカーに対して
上級車扱いされる時代や。
MB/BMにVW先輩が辿ってきた道をトヨタも日産もホンダも行くしかないんやで レクサスの躍進はスゴイな
これだけブランドイメージを定着させることに成功したクルマメーカーも珍しい
さすがトヨタと言ったところか エンブレムが「レ」で年寄りでも分かりやすいからな。 >>3
アルファ楽しいのにな
良さがわからん奴ばかりだな。 外車は故障した時どうなの？
部品交換代とか日本車より高いと聞いたけど >>202
ベンツは社用が多いから、そういう支払い形態が多いのだろ。
うちは高級車一括だし、一括でなければ金利がもったいない。
金利ゼロキャンペーンやってても、いつまでも支払い続けるのは嫌だ。 >>1
>国内の景気回復が追い風となり、割高感のある輸入車の人気が高まっている。
景気回復したって、割高感があるものに人気が出るわけがない。
輸入車自体が人気あるのだろう。
何故かと言うと、国産は輸入車の主戦場のセダンではほぼ、日本市場を
捨ててるようなものだから。 高級外車を乗り回してるのはジジイババアばっかり
現代日本社会の歪みの縮図のようだ 近くの個人医院の先生がもう20年くらいになるんじゃないかなあ〜？
紺色のベンツEに乗ってるけど俺にくれないかなあ〜ｗ
そんな俺はポンコツゴルフ4にじき13年。日本製のオートマはやっぱり性能いいね
ほんの10ヶ月だけアルファ155の中古も持ってた。あれもう1回乗りたいなあ
ツインスパークエンジンは最高に面白い！やたら異音がでまくるけどｗ いつかはクラウン――そう思って汗水流した世のお父さんたちにすれば、隔世の感があるだろう。
弱冠21歳で、いきなり“K点越え”の車を手に入れた高梨沙羅のことである。スキー女子ジャンプ代表として冬季平昌五輪を控える中、彼女は愛車が約2000万円のベンツだと明かすのだ。
***
「メルセデス・ベンツ・マガジン」は、販売会社が顧客を対象に配布する季刊誌である。
最新の2017年冬号を開けば、品のいい私服に身を包んだ高梨が、愛車の「メルセデスAMG G 63」の傍らで微笑む姿が紹介されている。
記事によれば、お値段は最低クラスでも1971万円！ 軍用車から派生したSUV（スポーツ用多目的車）で、練習へ向かう際も自らハンドルを握っていると綴られる。
ツインターボから発せられるエンジン音に惚れ込んだという彼女は、
〈ソチでの悔しさを晴らすには、平昌でメダルを取るしかない（中略）そのためには自分の好きなものに囲まれて生活するのも1つの方法かと〉
なんて愛車の“効用”についても語っているのだ。
メダルを目指しアクセル全開、愛車の存在は欠かせないと胸を張るが、今シーズンの彼女はその実力をなかなか発揮できずにいた。
「W杯序盤を終えた高梨の成績を振り返ると、個人戦4試合で優勝ゼロなんです」と解説するのは、さる全国紙の運動部記者である。
「3位が2度のみで、歴代単独最多の通算54勝達成は、新年までお預けとなりました。実力を上げた欧州勢が1位2位を独占し、完全に後塵を拝しています」
「まだ早い」
そんな高梨は、W杯から帰国直後の12月21日、高級時計メーカー・オメガ主催のイベントに出席した。69万円もする五輪限定モデルの腕時計を贈られ破顔一笑だったが、先の記者はこんな懸念も口にする。
「あの“レジェンド”ことメダリストの葛西紀明選手は、シーズンが始まると基本的に競技と関係のない出演依頼は、『五輪が終わってから』と断っていますよ。
一方の高梨は、大手広告代理店がイベントやCMなどを差配して、ソチ以降は出演数が増えている。派手な世界との付き合いが増え、競技に集中できる環境が整っていないのが不幸です」
実際、彼女の故郷・北海道に住む祖父に聞いても、
「ベンツに乗っているなら“成功の証”のひとつかもと思う反面、まだ若いんだし、学生だし、そんな立派な車には乗らない方がいいんじゃないかという気持ちもありますよ。
あの子は発展途上ですから、まだ早いのではないかと。孫がベンツの横に立っている写真は見たことあるけど、人様の持ち物だと思ってたので」
なんて複雑な胸中を口にするのだが、一方でこんなエールを送るのだ。
「あの子は昔から己を律することのできる人間。練習する時はきちんとやるし、オフは息抜きに充（あ）てている。五輪では一番よい色のメダルを獲って欲しいです」
日々、安全運転を心がけているという高梨。ゴールド免許を目指すのも結構だが、メダルにブレーキだけはご免蒙りたいものである。
1/14(日) 5:59配信 ディリー新潮
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180114-00535897-shincho-spo
写真
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180114-00535897-shincho-000-view.jpg
★1: 2018/01/14(日) 06:17:57
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1515940393/ >>231
スポーツ選手はカラダが資本なんだから1番高い奴乗った方が良いよ
しかもスノー競技でしょう。SUV以外無いじゃん
新型がでる直前に買うべきだったかだけ、かな気になるのは Gクラスって実は案外コンパクトだし
日本で乗るにはホント合ってるのよ。
キムタク、サンマとかのせいで胡散臭いイメージが付いてるのが勿体無いけど
ランクルやディフェンダーと並ぶれっきとした名車中の名車よ。
若いうちに買って正解。
GL63とかGLEとか買うより遥かに健全と思うよ WBSでフランス車上げしようとして、やっぱ駄目だわって大浜が乗車レポートしてたのが笑う
手動ミラーと手動窓で振動がすげえって、舐めとんのか >>211
乗用車同様に国産トラックも最近は手抜きが目立つ。
知り合いによればいすゞの新型はドアが走行中にガタガタ揺れているそう。
国産は日野だけでいいよ。 >>203
アメリカだとドイツ車とかも日本ほど割高でなく、それほど特別視されてないからな。
>>201
ドイツ車は円高になっても安くする気ないんだけどな。
あいつら、日本じゃ高価格維持した方がブランドイメージ保てて売れるってよく知ってる。 >>231
>ベンツに乗っているなら“成功の証”のひとつかもと思う反面、まだ若いんだし、学生だし、そんな立派な車には乗らない方がいいんじゃないかという気持ちもありますよ。 あの子は発展途上ですから、まだ早いのではないかと。
いや、スポーツ選手なんてすぐピーク過ぎちゃうから、今乗っとかないと後はないだろう。 >>23
小銭バラまきながら走ってるようなもんだな。 ベンツはエンブレムに4速オートマチックって書いてある車がださい
最新型でも今時4速って 反日アウディーを買うアホジジイには漏れなく投石だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
