【車】外国車、20年ぶり30万台超 上位はドイツ勢が独占 1位ベンツ、2位BMW、3位フォルクスワーゲン
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日本自動車輸入組合が11日発表した2017年の外国メーカーの新車販売台数は、前年比3.7％増の30万6088台だった。30万台の大台を超えるのは1997年以来20年ぶり。ブランド別ではドイツのメルセデス・ベンツが3年連続で首位だった。
国内の景気回復が追い風となり、割高感のある輸入車の人気が高まっている。ただ、上位はベンツやBMWなどのドイツ勢が独占し、米国のブランドが苦戦するなど優勝劣敗も鮮明になった。
ベンツの販売台数は1.2％増の6万8221台だった。2位はBMWで5万2527台、3位は4万9040台のフォルクスワーゲン（VW）が続いた。
配信2018/1/11 11:48
共同通信
https://this.kiji.is/324017214305567841 高級車乗りだが運転していると妬みによる嫌がらせが凄いわ
信号待ちで腕だして灰をチョンチョン
幅寄せや割り込み
煽りは過失割合の関係で不利だから少ないね >>93
なに乗ってるんですか? SクラスやRRやベントレーだとそういうの一切なくなるんだろうなw ★激増するなまぽがみんなベンツ、ポルシェを買うからだよwwww
外車見かけたらはよ【職質】!!! 高級外車を買う富裕層の増加と
軽自動車を買う庶民の増加
二極化がはっきり出てるわ >>94
品質とイメージ
その対極にあるのが韓国車
日本では在日でさえ見向きもされずに
現代自動車など韓国勢はすべて日本市場から撤退に追い込まれた
もとは舶来主義、欧米信仰から来ているとはいえ
ブランドを確立したドイツの勝利
その中でアメリカ車が売れない理由は誰にもわかる >>94
ドイツのイメージがずっと生き残ってるからだろうな
万年筆のモンブランとかカメラのライカ、そして車だとベンツ
高級品=ドイツってイメージもあるし
昔は医者がドイツ語を使ってた関係で、医者がドイツ製品を好んでいたことも良いイメージになってる 腕時計と言えばロレックスと同じ感覚じゃね？
売るときの買い取り価格がいいもの。
売れてるトヨタ車もそんな感じ。 ボルボよく見かけるけどな実際はそんなに売れてないのか >>100
いまはベンツよりレクサスが下取り一番良いっていうものな >>99
そして
最後はシーメンス製でMRI検査を受けながら
死んで行くのさｗ >>12
うーん、600はするよ3シリーズでちょっとつけただけで >>78
現行Cクラスが中古で200万円ぐらいから 外車は高いよな、日本車並みの値なら外車選ぶかもなアウディとか BM2台乗った後セルシオ乗ったら、やっぱり国産最高と思った
一つ一つのボタンやレバーの感覚が全然違う >>94
ドイツ車以外部品出無くて泣くぞｗ
自分はアストン逝く予定、去年乗りたくなってｺﾂｺﾂ積み立ては･･･95万くらいｗ
ローン組にも半額くらいは入れたい（多分、こう言う人は買っては駄目部類か） 皆一度はベンツやBMWに乗るが、次はほぼ確実にレクサスになるっての
みんなわかるんだね これは実感として分かるね。
自分の親戚や知人の企業オーナーが、昨年に相次いで、ベンツ購入した。
景気回復もあるけど、なんかプローモーションがうまくいってんのかねえ。 SUVが流行ってるけど
プジョーのFF×グリップコントロールってSUVが面白い
世に氾濫するFFベースの4WD SUV
これらの殆どはもともと大した悪路走破性は持っていない
FFに毛の生えた程度の4WD機構
じゃあFFでいんじゃね？ってFFのSUVを選ぶ
その時にプジョーのグリップコントロール機構が光輝く 欧州車とか全く買う気しねえけど。
価値観がまたスーパーカー時代に戻っちゃってるな。 ＞116
そうかな、一度輸入車地獄に陥ると脱出できない連中の方が多いと思うが。 >>121
もうちょっと出してA45のほうがいい。 レクサスなんかは大半が法人契約らしいが、ベンツあたりはどうなんだろうね >>123
うちの近所の独車乗りの多くは国産回帰だな。
メーカーは色々、軽もいる。ちなみに年寄りが多い。 アメリカ車が売れないのは日本政府の理不尽な規制のせい
中国では普通に売れている
日本人は信用ならない >>89
左ハンドルの時は間違えないのに
右ハンドルの外車に乗るとワイパーとウインカーは
しょっちゅう間違えるわ俺ｗ 日本車が高くなっちゃって輸入車と値段あまり変わらないんだもの
だったら輸入車も考えるわ >>130
販売網を整えられないから売れるわけがない。
買う奴は異常者 所詮は「株」だろｗ
お百姓は舶来品が好きなんだよ。 創られる車には、国民性が出るものです。
ドイツと日本の国民性は、似ています。
だから、違和感が有りません。だから売れる。 ドイツ車は高速性能が良いもん
一度ドイツ車にのると日本車には戻れない
日本が長年100制限にこだわり
高速性能を高めなかったせいで日本車が進化してない 十数年BMWだったんだが、去年はじめてポルシェ買ったわ
路面との一体感すごいな。さすがだと思った。
まだ慣らし運転中だから本気出してないけど ＜自動車の関税>
日本 0% ←世界一安い！！！！ゼロだぞゼロ！安倍ちゃん上げろ
アメリカ 2.5%
EU 10%
韓国 8%
中国 25%
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
日本車は世界一競争力を持ってるのがわかると思う
関税あげたら外車なんて売れなくなるよ 日本 0% →2.5〜25％増税でいいと思う
アメリカ 2.5%
EU 10%
中国 25%
ベンツ車 0→10％の関税 新車300万円なら330万円に値上げ
ルノー車 0→10％の関税 新車300万円なら330万円に値上げ
BYD車 0→25％の関税 新車300万円なら375万円に値上げ
GM車 0→2.5％の関税 新車300万円なら307.5万円に値上げ
というように 輸入元のノルマが厳しくてディーラーの自社登録ばっかりのくせに、エンドユーザーに売れてるアピールやめろ。 >>138
ポルシェは国産スポーツとはまた違うよな
こういう車ならわざわざ輸入車買うのもあり >>12
500万くらいまでは国産のほうがいいだろ >>138
まじか
ポルシェとメルセデスと迷ってメルセデスにしたわ ワーゲンだけじゃなくてBMWやベンツも不正やってたよね？
未だに、こんな詐欺メーカーの割高車を喜んで買う人間いるんだね(´･ω･`) ディーゼル不正をなあなあに誤魔化したのに、欧州車なんてよく買う気になるなあ
この欧州車上げ記事を書く連中もひどい 外車に関税０％で国民の税金でエコカー減税とCEV補助金まで与えてるからな
ほんと売国自民党ってアホばかり >>99
昔のドイツは確かに優れていた
ベンツも２０年くらい前は品質最強に近かっただろう ミニはBMW傘下だったか フィアット５００はフィアットだな >>120
そうだな、日本の全メーカー合わせても20%には届いてなかったはず
片や日本での外車のシェアは10%程度
ヨーロッパ車のみに絞ればさらに低くなるな
あれ？ヨーロッパ車も大したことなくね？ ベンツは世界の最先端をいってるからね
買うならCクラスかSクラス たしかにテールランプやウインカーがLEDでバッチンバッチン光ってるの見掛けるな！ >>136
日本車にドイツ車のエンブレムを付けて乗せても同じ事言いそうだね(＾ω＾) ベンツやBMWの未使用車が凄く出てるよな
新車買うのがバカらしい 世界的な排ガス詐欺がバレてなかったらフォルクスワーゲンが1位だっただろうな。
しかし今でもガワだけ違うアウディと合わせると実質1位か。
以外と落ち込まないもんだね。 >>145
10年程度前ならそうだけど、今は国産の上級クラスは海外勢に劣らない。逆に日本車の中級クラスは無駄に高くて300〜400取ろうとしてくる。
そんな金あれば3シリーズや下位やAクラス上位買った方が幸せ >>161
問題を起こしたディーゼルは日本で売られてなかったからね
とは言え、日本で売られていたターボエンジンにも疑惑はあったけど、うやむやにされちゃったからなぁー
まぁ、不正がバレた途端、これからはEVの時代だなんて言ってる恥ずかしいメーカーである事に変わりはないけど・・・。 今のBMフロントがクソダサいから乗り換え躊躇してる セダンなら日本車勝てないなとは思うがクロスオーバーSUVでドイツ車選ぶとか意味がわからん
このジャンルのオリジナルはRAV4でなのに ドイツ車には勝てん 日本の自動車産業このままじゃ潰れる
危機感もってがんばらないと ベンツの円グラフの何が良いのか分からない
個人的には世界一ダサイと思う >>161
世界的には日本も不正大国ってのが広まってるんで結果ドイツと同レベル扱いです 不景気と言われてるわりに高級車乗ってる人多いよね
まさか高級車をローン組んでる訳ないだろうから皆金持ちだな 日本車はどう頑張っても欧州白人ブランドが付けられないからドイツ車には絶対に勝てない >>172
好き者しか買わん、ラダニーヴァがあるぞ。
おれはほしくてたまらんｗ >>174
逆に高級車を普通に購入してる人なんているのか？ >>172
ttps://www.youtube.com/watch?v=O4gYdFng-n4
これはけっこう本気で欲しいｗ >>178
買っても俺の横とか後ろは走らないでくれw 東京西部だが、近所の狭い敷地にびっしり建てられた新築はドイツ車が多い 型落ち外車をバカにする人は高級外車を所有した事が無い人。パーツ代が半端ない。 >>181
だから手間暇かけて乗るより国産車を車検毎に買い替えたほうがいいだろ。 >>181
5年越えたらオイル、クーラント漏れ、エアフロ不良、天井開閉センサーエラー、ついでにピラー破壊で泣く泣く売ったわ。
あんなもん自腹で維持してる人の気が知れん… 中途半端な型落ち外車なんて安く買える以外に乗る価値ないでしょう
スポーツ系なら排ガス規制や衝突安全規制の影響で古さにメリットあるけどな ドイツ製ありがたがる人って物の価値がよく判らない人だと思う
実際検証してみてもあんまり作りはよくないよ？ 要するに、景気回復を実感できてない9割の日本人は自己責任ってこと。 あれ？こんなスレが伸びていないってことはおまえら安倍マンセーしてんのに儲かってないんだなｗｗｗ ドイツの車なんて、面白みがないのによく乗るねぇ。外車なら個性を買う、という事でフランス、イタリアの車の方が所有して楽しいのに。 新車の外車を買う人の80%はローン 某ドイツ車のディーラーが言っていた
新車の軽自動車を買う人の90%はキャッシュ 某軽自動車ディーラーが言っていた
さてどちらが賢いのか、金持ちなのか？
両方キャッシュで買ったときの話し 今はイタ車にたどりついたわけだが >>190
マセラティなのか？
マセラティなのか？
マセラティカッコいいな！ エリーゼから乗り換えたくなる車があったら国産買うわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
