【防衛省】最新鋭ステルス戦闘機、三菱Ｆ３５A、太平洋横断＝昨年１１月、機体最終確認で
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三菱重工業で組み立てられた最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５Ａの国産初号機が昨年１１月に三沢基地（青森県）を経由して太平洋を横断し、米本土に飛行した。日本で生産された機体が規格を満たしているか米国で最終確認するのが目的。
防衛省はＦ３５を４２機調達する計画で、空自に２０１７年度末から順次配備する。
初号機は米本土で点検後、アリゾナ州のルーク空軍基地に移動し、現地に派遣されている航空自衛隊パイロットの操縦訓練に使用される。
在日米軍や防衛省によると、三菱重工の小牧南工場（愛知県豊山町）で組み立てられたＦ３５初号機は、安全確認のため昨年１１月２日に三沢基地に立ち寄り、同６日に離陸。空中給油を受けて太平洋を横断し、米メリーランド州にあるパタクセントリバー海軍基地に到着した。米軍のパイロットが操縦した。
Ｆ３５開発の中心となっている米ロッキードマーチン社で生産されている機体と同等の規格を満たしているか、国防総省国防契約管理局が確認作業を進めている。
米本土での機体の仕上がり状況の確認は初号機のみが対象となる。
配信（2018/01/11-05:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011100179&;g=soc 三菱重工製のほうがロッキードマーチン社製より出来が良かった、とか
有り得るぞ 車も船も飛行機も
何一つまともに作れない三菱
まともなのは三菱グループ関係ない鉛筆だけ >>4
アメリカ製の日本車の逆バージョンだろ
主要パーツをアメリカから輸入して組み立てただけ ライセンス生産は三菱側が採算が取れんから断ったと聞いたが
今はノックダウンなのか？ 完全にアメの属国に成り下がったな。
ヘタレの安倍チョンｗｗｗ >>2
確認したロッキードの工場の人の話は聞けないだろうなあ。 >>7
もちろん増槽は付けるだろうし、最低1回は空中給油するはず 途中で何回給油するんだ？給油機は先行して飛んでないとF35に追いつけないよな >>19
こちらがF-35が試作から今の今まで一度も墜落しないので悔しくて仕方がないパヨクのサンプルになります 組み立てだけなら韓国でも可能だが今後その予定はあるのか >>2
無いわｗ
今までいろいろやらかしてる三菱だぞ
まだ内部にサボタージュ犯飼ってる可能性が高いし まったく何処も気が付かなかった。
さすがステルス機 >>23
カタログスペック通りなら増槽無し1回給油で本当にギリギリ行けるかも
増槽付きでスペック通りなら給油1回で行ける計算 ロッキードは日本向けのF35A用のウエポンプログラム作成急がせろよ
さすがにバルカン砲以外の火器が使えないと
と言いつつ日本も他の火器を搭載するからウエポンシステム改良しろとは言いだしにくいんやろけど >>24
左翼が絶賛しがちなNZがANZAC組んでオーストラリアにほぼ丸投げしてるのとか、どう思ってるんだろうかねえ。 F35の性能で思いっきり飛んだら何時間で着くんだろう？
旅客機だと10時間くらい？ >>23
フェリー時は空中給油機が道先案内役をして戦闘機は常にお尻に引っ付いて飛んで行く。
早いも遅いもない。 もう魔改造されたのかｗアメリカは悔しいんだろうなぁ MRJをボロクソに叩いていたブサヨ､在チョン発狂涙ｗ
航空技術は『日本>>>>>アメリカ』が世界の常識
MRJが完成して誰が一番困るのか？
つまり妨害してるのがそいつだよｗ 5機目の飛行訓練機か･･･。
F-15Jの時は買った機体は全て日本国内に置いてあったんだけど、
なんでF-35転換訓練を米国内でやり続けるんだろう？
短期間大量配備に備えて、教官パイロットを育成してるのかな。 じつは三菱自動車で組み立てているので
心配無いよ。中国さんw >>36
燃費重視で飛んだら航続距離5000kmを超えると言われてるけど、
思い切り飛んだら何度給油しなくちゃならんのか >>23
巡航速度は旅客機の方が戦闘機より速かったりするぞ >>26
組み立てても飛ばなかったりな。どっかの潜水艦みたいに。 >>41
わざわざ東海岸まで飛んでいるから
ステルス関係か何かで米国にも訓練する環境が他に無い状態なのかも >>41
F-15Jを導入した時点でアメリカはF-15の第二世代機F-15C/Dが全世界に配備されていて機密の塊ではなくなっていたが
F-35Aはアメリカさえも実戦に投入前の最新鋭機でステルス機能も含めて機密の塊、日本製でもアメリカ軍の管理下に置きたいから。 ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ +
* 万歳━━━／ ＼ ／ ━━! 可笑!
+ ／:::┏（__人__）┓::::＼ 瀬戸際的三菱重工! 鬼子涙目アル!!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > ホンチー紅旗世界一ー! ジャップ三菱自負けアル！ 、
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シンプルに書くと、ステルス機の訓練用の機材がまだ日本には整っていないから
F-35では、ステルス性以外にも、新しい能力が付与されているため
その能力の試験や訓練を行える設備はまだ日本に建設されていないという形 これって三菱で組み立てる意味があるのかね？
輸入した方が安いだろ
三菱あたりにやらせても技術の習得にも糞にもならない
日本国で考えた場合、マイナスの方が大きい
即刻やめよ 追伸……南朝鮮軍に配備される同機の整備を日本は絶対に拒否する様に。尖閣諸島接続水域に支那軍艦や潜水艦が来たが、日本政府は尖閣諸島に自衛隊基地を置け。海底にもトラップを仕掛けておけ。日米共同基地が最良だろう。 >>2
MRJすらまともに作れずキャンセルくらってるようなところなのに f35って日本の工場で魔改造されて、今凄い性能になってるんだろ？ >>54
今回は初号機なのでアメリカで検査も行いますが
全ての機体をアメリカで検査するわけではありません。
また、生産だけでなくステルス機の整備の拠点を日本に置くことが重要となってきます。 どっちかツーとロッキード社は因縁あるんだよな
日本が親しみを感じるのはノースロップ社だよね >>6
ライセンス生産は、材料から製法まで、何から何までパクれば
いいんだから、三菱でも出来るし、川重でも可能だし、韓国でも
中国でもアメリカ製と同じものが作れるよ
それが、規格化というものだ 日本人に向いてるのは、魔改造なんだろなと思う。
一度出来上がったものから、
それを前提として物事を考えるの好きでしょ。 >>52
F-35にはモンキーモデルも魔改造もない。
そういう契約だから。 >>2
旅客機の認可も取れないレベルなのに、まだ日本製を盲信してんのww
馬鹿だろww 韓国はF-15Kの近代化で誤魔化すんじゃなかったか？ >>2
機密情報が多いためコネ採用しまくりで技術力がた落ちらしいぞ F35Aはラッカタンクつけたら5000キロ飛ぶのが凄い。
燃費は、やはり単発のもんだな。 空中給油受けるといっても
さすがにノンストップじゃあパイロットがもたないよね？
ハワイとかを経由したのかな？？ >>72
マジで繊維質断ちして便秘状態に追い込んでフライトに臨むそうな。 ( ´ⅴ｀)ノ＜これ空中給油機も一緒に飛んでたってこと？ >>1
これって、もしかして「69-8701」の事？ これだから日本大好き (^^)/
レールガン実用化も発表しても良いんじゃね 日本でステルス戦闘機なんて作ったらあっという間に北朝鮮に技術が流出してまう。 >>86
金日成は日本人。日韓併合後に生まれたから。 ミサイルを撃ち尽くしたら
車輪が飛んでいくというやつか F35って日本魔改造する余地あるの？
何だかんだでいじるとこなさげなんだけど…。 >>92
無理だね。コンピューター関係は全てがブラックボックスなんだろう
火器管制システムを覗こうとしたイーグルは僚機を撃墜してしまう。そんな過去が空自にはあるからね 射程400キロの対空ミサイルを積んだり(開発中)
高速滑空弾の誘導を対応したりするあたりかな 戦闘機の航法装置ってどの程度のものがついてるの？
俺のイメージでは、基本レーダーサイトの管制を受けて飛ぶんで
タカンが受信できる程度で、GPSやINSさえも付いていないイメージ
こんなふうに洋上を長距離飛ぶには追随機の助けを借りなきゃ
飛べないってイメージ。 開発の段階から今日まで１機も墜落してないのは凄いよな。 検査通すために飛んでいくとはw
たどり着いた奴は良品okやな。 >>56
尖閣におくと初動で殲滅させられるので置かない。海底はあんたが提言する以前にjfghjっkmkですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
