【JR信越線】菅房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
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なんで早く助けてあげないんだ？と思ったわ バスの手配は安全面から無理だったと報道には出てたが バスは動いてたん？
映像見ると雪原の中にポツんと電車があったけどね 311で温かい駅から人々を追い出したのはつい数年前だぞ
JR東日本の心根なんぞ変わらないよ お客様のなかに大道芸人の方はいらっしゃいませんかー？
乗客の皆様が退屈しておられます！ 電車が止まってるぐらいだぞバスだってこれなかったんだろ >>182
そりゃま自衛隊は国や自治体の要請で動くからね JR北海道だったらそのまま雪に突っ込んで福知山みたいになってたな。 お、新潟の知事ってお前らが嫌いなやつじゃん
こいつ叩くかｗ >>167
そら東京都やら大阪であれば知事やら記者会見して自衛隊に災害派遣要請したとか
やるだろうけど、他はこんなもんだろ。 >>190
いったんJR全部集めて
JR西とJR東って感じで名古屋当たりで分けよう 民進系の知事だから政府に借りを作りたくないから自衛隊派遣要請しなかった可能性ある？ ほんと、足回りと線路と車掌だけは充実しててほしい・・・
いくときはいくもんだし、事故は最小限に抑えてほしい。 >>190
国鉄時代のクソみたいな赤字を考えれば
民営化の方がマシという考え方はできる >>196
自衛隊は税金ですので無料で使えますよｗ ニュースの映像もコントみたいだったもんな
復旧のめどがつかない車両に乗客残したまま２、３人が作業してんだもん
そりゃ怒られるわＪＲ 無理っぽいよ。
まあ自衛隊にヘルプは言うべきだったかも。 Q: 近畿は部落人口が日本最大で、なぜ東北に部落はないのか？ A: 部落民は元は捕虜の東北人だから。
●近畿人というのは、中国大陸や朝鮮半島からやってきた異民族である。
古代、近畿人が降り立った日本には、先住民=縄文人=東北人がいた。先住民がいてはもちろん近畿人が住む場所などはない。
彼らは、東北人=縄文人を侵略・虐殺・強制連行(俘囚=部落民の先祖)することで、国を築いたのだ。
蝦夷征討とは、有史以前からずっと続く、近畿人による先住民一掃、単なる東北人虐殺に他ならない。それは有史以後も傷跡を残し続けるほどのものだったのだ。
↓ ●近畿人が中国方面からの渡来系侵略民 である証拠。
▼手掌紋D線3型出現率から求めた朝鮮人との遺伝的距離 （山口敏『日本人の顔と身体』より）
0.000…朝鮮半島 0.007…近畿地方 0.048…関東地方 0.068…東北地方 0.092…南西諸島
●1 人あたり約 14 万個所の DNA 塩基多型を用いて日本人の集団構造を解明
http://www.riken.jp/~/media/riken/pr/press/2008/20080926_1/20080926_1.pdf (図 4)
近畿クラスターは東北(縄文人)と全くオーバーラップしていない。異民族ということ。 これが北海道なら逆に当てつけみたいに嫌いな自衛隊使うだろうねｗ こういう時のための国であり税金だろ
どんどん使えよ >>191
成田闘争で過激派をマスコミの車で運んだみたいに
乗客をピストン輸送すりゃよかったのにな >>209
そのクソみたいな路線を引き受けたのが
北と四と九なｗ >>207
市長さんでもええはず。そっちも野党系かな。 400人ぐらいだから40人乗りバス10台か10往復か、ちと苦しいな 以前、ニュースの再現映像かなんかで見た気がするが…
立ち往生するような雪の場合、車の中に留まるか外に出て建屋を探すか、判断が難しい時があるんだろ
車が埋まってしまうと窒息死してしまうし、
かと言って視界のないところに出て建屋が見つからないと、数百メートル行かないうちに行き倒れる
電車車両だって同じだろうに
15時間経っても埋もれない積雪量でじぃーと車内で待ってるのはなんか変だよ >>212
だよなぁ。
自衛隊やレスキューへの連絡はあっていいよなぁ。 マスコミがタクシーで取材に来れるなら
客がタクシー呼べば済む話じゃね？ >>1
自衛隊に救援要請するマニュアル作って周知させてるの？ >>193
近くの駅まで300ｍの距離だそうだから何とかなったんじゃね
少なくともマスゴミの車が近くまで行けてるんだから 大雪も降水量に換算して報道してくれたら
雪よくわからん人らにもなんか伝わりそうなのに 3-4時間なら車内で待った方がいいって、JRも乗客も判断したんだよ
予想外だったのは、除雪がはるかに困難で時間がかかったこと
5時間超えたあたりでは、広い道路までしっかり除雪、道両側にロープ、
手配した車で、手配した避難所までピストン輸送、…
などの方法に切り替えるべきだったな >>189
自衛隊に出動要請するのは国じゃなく知事だぞ
仕事してないって言ってんだからお前が聞いてこいよ 後出しジャンケンはきったねえーわ！流石当たってるのに当たらないハゲだな！ 普通車がやっと通れる農道でバス
バスくる所まで深夜歩かせるしかないね
しかも雪の本番は深夜だからいつ大荒れになるか予測不能 あれだけ人数いて十何時間監禁状態とか
下手したら死人でてた >>167
自衛隊は、地元自治体の長、つまり、知事や市長からの要請が無ければ動けない。
だから、これが正解。
1時間雪かきしたがダメだった→JRから新潟県知事に救助要請→新潟県知事、自衛隊に救助要請→
自衛隊出動。 >>233
はぁ？何をしてたか聞いてくるのは俺の仕事じゃねえよ
てめーがやれよ >>156
>11日19:00 新潟駅‐長岡駅間にて積雪の影響で停止 車内に約430人
>12日02:40 飲料水到着
夏に異常気象でも起きたのかってくらいの対応の遅さだな
「雪による立ち往生が起きた場合」とかマニュアルすらあっていい地方だと思うんだが とりあえず、こういう時に鉄道会社も自治体も何もしてくれないという事ね >>227
単純計算で考えて10台ってこと
細かく突っ込まないでくれＷＷ 電車の乗客は警察や消防・自衛隊に直接電話したりしたの？
じっと待ってただけ？ >>220
なぜ車と電車が同じと考えちゃうのかがさっぱり理解できない たくさん車が迎えに行ったら行ったでスタックしたりで余計時間かかるわ 自衛隊自衛隊言ってるヤツがいるが、
要請もないのに勝手に出れるわけがないだろう >>238
3日くらいならまだしも
たった15時間で死人って・・しょぼすぎだろ
暖房も効いてたんだからむしろ安全 電車が立ち往生するくらいの大雪の中で客を放り出してもなぁ・・。
暖房も効いてて電気もきてるなら電車の中の方が安全じゃないか？
立ちっぱなしの人は気の毒だったけど、遭難して死ぬよりはマシだろう。 とりあえず暴動がおきなかったということは
乗客も降りない方がいいと判断したんではないでしょうか
観光バスとかじゃなくて全員地元民でしょ はあ、こいつ典型的な団塊だよなｗ
後から文句言ってくる奴
バスとかあり得ないんだがｗ どう考えても正しい発言でしょ
JRや自治体はやれることをやるべきだった 使えるものは何でも使う
危機管理の常識
誰に責任があるかはしれないが命の危険がなかったのは幸いだった 死人が出なかったのは運が良かったとしか思えんなぁ
深夜になって除雪なんか不可能な吹雪になったらどうするつもりだったんだろ
早ければ1時間で埋まるだろ 自衛隊は何でも屋さんではない！安易に税金を使うな！ 東京でも80cmくらいの雪積もった年は笑ったな。
駅員になんか言っても煙たがれるだけだったし、
兎に角責任を取りたくないカスどもだぞ。
今度から踏切ではお前んとこが止まれ
でいいくらいだったわ
生意気に止まらなかったら爆破してやればいいな >>225
最寄りの駅は無人駅
電車の方が屋内空間としては広いし、暖房やトイレもある バスとか他の交通機関に頭下げるのはプライドが許さない
天下の国鉄の後裔のJR様だぞ ３：２０から見てね
帯織駅から見えてるよ
雪も降ってないし吹雪きでもない。一直線で街灯もあるよ
小学生でもきゃっきゃ言って歩けるレベル
https://www.youtube.com/watch?v=La5JV8GQLrA 電気が来てるなら電車の中でよかったんじゃないかな
バスで事故なっても嫌だ 原発反対！いますぐ停止しろ！
大雪？電車立ち往生？しんなことは知らん、どうでも良い！ バスが動けなくなって立ち往生のほうが現場悲惨になりそうだが。 これもう不祥事だろ
北国の鉄道が除雪一つ満足に出来ないとかＪＲはどうなってるんだ？ >>240
会話が噛み合ってねーんだよボケ。無知晒して顔真っ赤なのかよ >>156
ああこれだと対策の不備に
判断に確認等基準を設けてたか等
厳しい人なら質問してくるね
まあこの短時間大雪が50年来の事とかなら
対策の不備云々は問われないだろうけど
そうじゃなきゃ怠慢呼ばわりされかねない罠 駅で一時間ぐらい停車するのは当たり前
つうかいわて沼宮内駅は事故があったときの乗客避難用にできたもの バスで立ち往生したらこんなのじゃすまないぞ
電気使えないし
暖房も雪に埋もれたらおしまいだ やっぱ老人クレーマーは脳腐ってるな
助かっても文句 >>215
知事すっ飛ばして国って…w
あ、保育園落ちた在日死ねの方ですかw >>1
さすがにこの発言は2chの馬鹿どもと同レベル
乗客の安全を考えたら最善の策があれだったんだよ
空の明るい昼日中ですら立ち往生している車だらけなのに
夜中に家族が迎えに来た人から帰宅できるとなったら
一斉に乗客のご家族たちが車を出して迎えに来てどんな危険な目にあうことやら
長岡界隈でどれだけの交通事故や救助要請が出ることやら
田舎の夜中の雪道を甘く見過ぎ
少しは想像力働かせろ >>245
違うと考えるのも全く理解できないね
強度と高さは変らんだろ
バカなの？ >>1
遭難者が出なかったんだから上出来だろ？ってJRの方が異常だよ。ガースーの意見は正しい。どんだけ志し低いんだよJRは。 ・この降雪状況で、なぜ前の「有人駅」で抑止できなかったのか？
・吹き溜まりで停止した際に、なぜ「後退」の手段が取れなかったのか？
・上記ができない場合、後退ができるように救援除雪車を走らせることはできなかったのか？
・現場での抑止がやむを得ないなら、1人1座席が確保できる程度の（仮眠）車両を直近で準備できなかったのか？ まあ安全は確保できたけど
JRの対応はちょっとずさんだ >>263
その映像にあるのは除雪済や溶けた映像だろうが 官房長官が自ら自衛隊呼べばいいだろ
言うだけ番長かよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
