【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★8
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新潟県三条市のＪＲ信越線で積雪のため電車が立ち往生したトラブルで、ＪＲ東日本は12日、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明した。
電車が止まったのは11日午後７時ごろ。周囲は暗く、乗客を避難させる場合に歩かせることになる線路上に雪が積もっており、車内にいた方が安全と判断したという。電車は停電せず、照明や暖房は稼働しており、トイレも使える状態だった。
バスは現場に近づけず、タクシーなど乗用車を使うのも乗客約430人を運ぶには時間がかかるため断念した。
日本海側の広範囲で雪が降った11日夜、信越線の現場近くで稼働していた除雪車はなかった。雪をかきながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は12日午前９時半ごろになった。〔共同〕
配信2018/1/12 10:43
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25598710S8A110C1000000/
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 10:53:12.58
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515752805/ △ ￥ ▲
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│ 肉 │＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるむごいやつだよ ■21時現在の積雪深
札幌 ５０センチ
旭川 ５６センチ
函館 ４９センチ
青森 ４７センチ
弘前 ３４センチ
八戸 ０センチ
盛岡 ０センチ
仙台 ０センチ
福島 ０センチ
秋田 ２センチ
酒田 ２０センチ
山形 ２９センチ
新潟 ７１センチ
長岡 ４５センチ
長野 ０センチ
松本 ０センチ
高山 ０センチ
富山 ４７センチ
金沢 ４０センチ
福井 ４５センチ
敦賀 ２８センチ
舞鶴 ０センチ
鳥取 ０センチ
米子 ９センチ
松江 ６センチ
山口 ２センチ >>1
JRは最悪の対応だったな
さっさと乗客を降ろせよ
結局
車で半分以上帰ってんじゃねーかよｗ 殺す気か！って怒った客いたのかな
皆黙って耐えてたとしたらそっちのほうが怖いわ 一人の死者も出してないんだぜ。
これ以上の結果は無いだろ。
現場の判断は正しかったんだよ。
上層部の対応はもう少しやりようがあったかもな。 2次災害おきてないし、判断としてはこれ以上ない正解やろ ラッセル車をもっと早く。
そして保線要員が少なすぎ 電車の周りにはマスコミが集まり、さながら見せ物小屋の様相を呈していた
ついには、軟禁状態にある子供を心配し、家族が迎えにくる始末 でも結局迎えのきた客は車外に出してる件
そう言うなら最後まで全員閉じ込めておけ 氷点下の大雪で子供、高齢者全員で夜行軍とか狂気の沙汰ｗｗ 三条市芽原で地図検索してみれ。
線路のすぐ脇に道路あるよ。
線路のすぐ脇の道路まで除雪依頼して、
バスが待機できる大きな道まで除雪された道路を歩けばよかっただけ。
次にこういう状況になったら、ＪＲの支社は地元自治体と連携してこうしてくれ。 >>15
そうそう。
乗客の判断も良識的かつ雪国的な常識的判断。
なのに雪害を経験した事のない人間が何故かドヤ顔。何なんだｗ 今日も新潟で電車が立ち往生。
速やかに避難したとのこと。
この違い何よｗｗ うんことかおしっことかしたくなったらどうしたんだろ
下痢症のおいらは心配どす 安全を優先って 外に出して怪我でもしたら叩かれるから 自分たちの身の安全を優先だろ ニュースのあおりで見た「たんぼでも良いから下ろして」の文字
本気で言った乗客がいたのか？言ったのならなおさら死者出さないように下ろせないだろうと 菅でさえ対応非難してるのに必至にＪＲ擁護してるバカはなんなん？ >>25
今日は午前中すっごい快晴だった。その違い。 >>17
今束管内で「本当の意味での」ラッセル車は皆無のはず、たいていの所（山梨や長野、新潟等）は「自称：子会社」東鉄工業所有の除雪機械（ハイモ）に置き換えられてる。 >>30
菅みたいなアホの話聞いてるお前はやばいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >周囲は暗く、乗客を避難させる場合に歩かせることになる線路上に雪が積もっており、車内にいた方が安全と判断
俺はそう間違ってない判断だったと思う やっぱりJRの労組は潰さないといけないと再認識したわ >>30
役人なんか現場のこと何も知らんやろ
一人の病人、負傷者、死者出さなかったんだからこれが一番正解
どっかで降ろして行方不明になられる方が困るわ 『真実』
「え？三条市のラッセル車が待機中？え？JRバスが準備できてる？」
「救助要請したら直ちに出動可能・・・・って？」
「止めとけ止めとけ！救助要請なんかしたら話が大袈裟になる」
「私の責任問題に発展しかねん！出世に関わるだろうが！事は穏便にすませろ」
「このままだと列車の遅延だけで済む。放っておけ」 >>30
電車動かしたのは問題だが外に出してけが人出さなかったのは良かった >>36
近辺に在住。
結局降ろしたとかではなくおそらく周辺道路と除雪車の対応が
追いついた時間の経過と思うよ。 まあJRに乗客の安全を守る義務があるならばこれは正解だろう。
今回の対応に何の問題があったのか？をむしろ聞きたい。 閉じ込めはせいぜい2〜3時間が限界
対応はマズかったと思う 県知事があんなだから、ＪＲも手を打たなかっただけだろ？ ベストでなくてもベターな結果だった。
止まってからの判断は妥当だろ。 430人が列になってスマホのライトつけて歩いたら無事避難できたんじゃないの 乗客を１５時間も閉じ込める時間があるんなら、DE15ラッセル車を呼べたのでは？？？ まあ できるはずだって思うのは勝手だけど
それが最悪の被害を招く
安倍晋三やすだれ禿げは
そういう二次元で考えるようなことが多すぎる。
外務省もそういう馬鹿が多くなってきて大変恐い状態だ ウチのお客も閉じ込められてたが、何とか出られたのか。 降りて一人でも凍死してたらそりゃボコボコに叩かれたよ
対応はベストではないがベターというべきか >>55
できなかったから止まったままだったんだろ そりゃそうだろ
解放してもし一人でも死なせたら左翼メディアからギャーギャー大アッシング浴びるからな
それだったらまだ閉じ込めてたほうが糞尿被害だけで済むからな >>31
ニュースステーションで別路線で立ち往生発生だと・・
青天なら立ち往生しないもん >>56
まあ確かに八甲田山状態になりかねんよな。 いっつも思うのは、電車のトラブルのときでも、ホームには馬鹿みたいに人を入れて、ホーム上の人は改札にいけないとか、電車内に閉じ込めさせちゃうとか、
硬直すぎないか？頭も体も身動きが取れない感じで嫌。 >>46
周囲が安全ならな。
今回はそうじゃないだろ。
明るくなって雪やんで除雪が済んだ状況を見て「過剰な安全配慮だ！」なんて馬鹿でもできる。 >>22
新潟のジジババ子供は平日のこの時間帯に電車のってない >>30
非難の矛先がJRそのものならありだが、現場の判断としては正確としか思えない。乗客を列車外に出して死傷者を出した日には現場責任者がフルボッコだろ？ 缶詰時間が12時間としても
430人✕12時間＝5160時間という膨大な時間が無駄になったんだ
この時間的損失をどうしてくれる 周辺自治体に協力仰ごうと電話入れたが無視されたのか 除雪車を走らせるには運休しなければいけないし、
急速な天候の悪化には対応できない。そもそも。
最初は立ち往生が続くとは考えられなかった。
が
雪は容赦なく降っていくのだ 自然災害で やれる事やって死者も出してないのになんで謝るの あの位置で止まったからには外に出す訳にはいかないさ
運行させたのが全ての元凶 >>61
晴天だろうが、残った雪の始末はつけないと。
けれどもある程度道は凍って歩ける範囲なら歩行者目線なら歩ける。
その違いわかるんか？ >>27
なんだそれ？
怪我した時点で安全じゃないんだから
客の安全優先てことだろ >>30
管はこの答えを要求したんだろｗ
この回答がおかしいなんて言っていない。 鉄道会社に就職するような奴は、鉄道オタク、つまりガチアスペな奴だから、
臨機応変な対応など求めちゃだめだよ。 安倍やすだれ禿げがいなくて本当に良かった。
結果一人も犠牲者が出なかったのだ 雪国出身の官房長官としては、災害派遣要請出さない県知事とJR東の上役に苛々した事だろう
現場は出来る事をやるしかないし、やったのだから なんか毎年の風物詩みたいになってるけど、温暖化の影響もあるんだろうけど予防ももう少し考えたほうがいいだろ。 閉じ込められてる間に、大雪で架線が切れて停電とか起きなくてよかったな。
こういうリスクも想定しとかないといけない。 ローカルの電車にしてはすごい乗客数だったな。
雪の降らない地方の人は実感ないと思うが
雪は何日もかけて、降り積もるというより
半日～一日２４時間で暴風雪で一気に
50～60センチ積もってしまうことが多い。台風直撃みたいな、しかし
台風と違い予測がなかなか難しい。ゲリラ豪雨に近いか。 >>83
中央特急の駅員は、ダイア把握してないしね 福島3.11みたく電車が運休になり
翌朝から電車が動いたのと変わらない事態は大変だ
しかも混んでいるしだ
受験生が勉強出来へんでどないかならんのか >>71
栄庁舎までならゆっくり歩いても1時間で着く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
