【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に★2
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ＪＲ信越線の普通電車が新潟県三条市で約１５時間半、立ち往生したトラブルで、乗客の男性がツイッター上で「ＪＲの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」などと運転士の対応を称賛し話題になっている。
この男性は１１日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「（運転士は）応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」と謝辞を述べ、「ＪＲに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて６万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、「ＪＲ側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
ＪＲ東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
http://www.sankei.com/images/news/180113/afr1801130008-n1.jpg
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
関連スレ
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515814040/
★1が立った時間 2018/01/13(土) 12:21:54.51
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515813714/ 乗客に手伝えとは言わないが想像するとなんか可哀想な光景だな >>843
一台の車が近くに行くのと、ピストン輸送用の大型10台以上を手配して現地に行くの
どれだけ難度が違うかぐらいわかるよね？ >>853
列車から５００メートル離れた先の救急隊員の現場といえば現場。 >>4
貴方は素晴らしい方です。
しかし、思わず保存してしまった俺に詳細を御教授下されば、正に神となられるでしょう。 >>833
インフルエンザ患者が乗っているリスクはスルーだな(笑) 除雪して先進むってのがバカげた判断なのに手伝えなんてのもアホ >>852
別に10台揃って行かなきゃならんわけではなかろ
1台でも到着できれば、少しでも避難させられるだろ
何で全部揃って、皆一緒にでないとダメだと思う？ >>816
おいおい全員無事なんて報道どこにあるんだ？
救急車で運ばれた乗客は無視か？ >>852
ピストン輸送の意味わかってる？
大型10台だとピストンいらんやんwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>853
マスコミは視聴率につながるから
どんだけ装備に金かけてでも苦難を乗り越えてでも来るであろう。
極端な話、映像さえ送れりゃ片道切符でもいいわけだから。
救急や救護車は確実に事故なく往復しないといかん。 運転手がんばった
何もなかったよかった
っていうが
400人を15時間閉じ込めというのは
大事故ですからね >>864
でも、食糧供給のために1台だか何台だか
知らんけど、行けたんだろその時点ではさ >>862
ちょっと体調崩しただけだろ
ヤバい状態だったら報道されてる 運転手は雪かきで、車掌は苦情受付でもやってたんかいな。 >>861
結局バス会社には断られてるんだろ？
なら無理って判断で仕方ないだろ
自前で大型の運転手と車両用意できるわけでもないし >>862
そりゃ通常の通勤電車ですら
毎日車内で気分悪くなる客が続出してますからな。
しょっちゅう電車止まって搬出されとるわ。
今回は、重篤な病人出てないから。 >>863
揚げ足とって楽しそうでちゅねー
もう終電が終わった状態だと代替は方面別に出さないといけない
全員三条まで運べばそれで解決ってわけにはいかない
あとは説明だるい >>868
脱水症状で倒れ救急車で運ばれた報道があるが、全員無事ってどういう意味だね？ >>871
JRってバス会社持ってなかったか？
新潟にはないのかな・・・ 今のままCO2を出しっ放しなら来年の冬は今年以上に積雪が酷くなるのは想像に
難くない、原因は温暖化だから温暖化を食い止めない限りはこういう事故は拡大するよ たった一人でどれだけの能力だと言うんだ。。。
道具を持って居なかったとか言い訳するが、交代で乗客がやれば良い訳だろう
こんな非効率でその場しのぎな事で賛美したり美談にしてＪＲの責任や乗客の無知さを
帳消しにするべきではないね。もっと言えば集落や駅までは僅かだったのだから
列車が動かせるような大量除雪では無く、人が移動出来る程度で良かった訳
もっと言えば馬鹿サヨク新潟知事がさっさとキャタピラー付き装甲車や雪上車など沢山
ある自衛隊を読んでればすぐに片付いていた話。 ＪＲも新潟県庁も馬鹿だったんだな。 >>875
脱水症状なんか一時的なもんだろ
全員無事だったんだよ
客を車外に放り出してたら死人が出ていたかもしれない >>882
バスもタクシーも救急も来れないという
悪天候で電気は絶対無事とか気楽なもんですな とにかくこれをアリにしたらあかんわ
電源切れたらどうするねん 最終バスに遅れるとお客にタクシー代払わないといけないそうな
払うのがいやで監禁とかよく考えるわ
全く凄いコスト意識だわよ
お客は家畜ｗ 応援するぐらい元気なら手伝えよ
人海戦術なら除雪もはやいだろ 上が現場に任せて終わり。
バック禁止、時間かかるけど頑張ってって感じで。
乗客降ろすの禁止だから手伝わせるなんてしない 現場の運転士がグッジョブで指令がクソってことだな。 >>883
雪国だから電線の雪対策してあんだろ
東京辺りだと雪の重さで電線が切れたりすることがあるかもわからんがな >>877
横だけど
そもそもが遅れていて時間が夕刻でさらに混みあってきたから
強行したらしい まぁ現場が頑張ったのはよく伝わってきた。
この情報が無ければJRは官僚主義の無能の集団という烙印を押されていただろう。
乗客はこの哀れな乗務員にエールを送ったとのことだが、
JRはそれを伝えた奇特なツイッター主に感謝すべきだな。
人が関わるシステムというものはステークホルダーの善意に支えられている、
という部分はまま有る。
それはともかく、
運行判断の是非、トラブル発生後の対処に落ち度がなかったかの、
事実の検証と再発防止さくの構築は必須だろう。
次は気をつけますで済ませてはならない。 やっぱ日本人って洗脳されやすい人種なのかな？
もし昨日までの悪評価がこのニュースを境に考えが変わったとしたら、
本質を見抜けないままマスメディアの情報工作にしてやられるだけよね。
こりゃ低賃金労働でこき使われても、皆諦めますわな。 電車を運休にしなかったのはＪＲのミスだと思う
その一点だけは責められても仕方がない
だが、立往生した後の対応は
この運転手の対応も含め立派だった
誰一人死人や行方不明者が出なかったわけだからな >>882
救急車で運ばれた先で治療されてないとでも？
何が全員無事だよ。
スットコドッコイ。 運転士が除雪作業できるってことは、道具は、一人分確実に、あるわけだから交代でやれよw >>882
そもそも放り出すの意味が判らん。
どういう意味だね？ >>896
客を極寒、豪雪の暗闇の中に放りだしていたら
死人、行方不明者が何人出ていたかわからない
それに比べたら脱水症状で運ばれた人がいるなんてことは
取るに足らないどうでもいい話だ
全員無事で良かったと喜ぶべき でも立ちっぱなし１５時間はなんの
拷問？
二人体調不良出たでしょうに、、、 >>1
400人で手伝えばとっくに開通していただろうな 乙武 洋匡 @h_ototake
@Renren0633 いきなりごめんなさい。
ふと目にしたヘッダーの息子さんであろうお写真とプロフィール文に、
「俺は、本来こうした人々やご家族のために役に立ちたかったんだよなあ…」と
今の自分が情けなくなって、ちょっと泣けてきました。
無力でごめんなさい。ご家族の幸せを心から祈っています。
はい、お祈り入りましたー。
ダウン症児なんてかかわる気もないんですけどね。
どのように役に立とうとしていたんでしょうかー。
すべての車椅子ユーザーが悲しむことのないように店を晒す、みたいな方法？ 現場は頑張って、異様な高給を取る上層部はなにもしないor妨害。
いつもの日本。ほんと殺せよ団塊を 乗客も雪の中手伝えるほどの服装なら歩いて駅まで行って帰るわ 乗客が手伝うことが許されてなおかつスノーダンプがたくさんあれば
皆雪国の人間なので光の速度で除雪できただろうけど
現実には危険なので乗客は手伝わせてもらえないし道具もない >>900
放り出すの意味が判らん。
説明しなさい。 >>907
雪を食べると溶かすために体力が消耗するんだそうな
ゴールデンカムイ知識（ﾄﾞﾔｧ 運転士も車内には居辛かったんだろう、、、
気の毒に・・・ 放り出すも何も、迎えに来た家族にすら引き渡さずに立てこもり拉致監禁してたんだよな、JR。 まぁ コミュニティーでの生き方を体験している田舎と、クレームモンスターの中で生きている都会との違いだな。
人は人の間で情を覚えるもの。 たぶん細かいマニュアルが増えるだけで現場が上に何か意見したりできない状況はつづく >>882
脱水症状が一時的って、冬場だからとナメてるだろ。 >>900
自由に外に出られるようにするということは
客を外に放り出すのと同じことだ
長時間閉じ込められてみんな精神状態おかしくなってるからな
外に出て歩いて帰宅しようと考える人がいるかもしれない
それをさせないようにしたＪＲの対応は立派だ >>920
乗客の中には迎えに来ている家族がいるのだが、放り出すの意味が判らんな。
きちんと説明しなさい。 >>918
でも事故でも何でもない普段の電車の中でも
貧血だの脱水だので倒れたり運ばれたりする人はかなりいますしおすし 一人で片付く量なら電車も止まらなかったろうにな
根本の脳みそがおかしい 中国人のほうがこんな時周りも手伝う分民度上なんやなって 乗客と乗務員の装備に差なんかないが、乗務員なら外で作業させても大丈夫ってどうして判断したんだろうな >>927
事故の時には運転手は真っ先に対応するって決まってるからじゃない？
人身事故の時も死体回収してるし
線路立ち入りとかも走って現場まで見に行くし。 手伝っていいなら客の多くは手伝ってただろうよ
普段除雪車がガチガチに圧縮した巨大で硬くて重い氷の塊を除けてるんだから
ただ積もっただけの柔らかい雪をかき分けるぐらい楽勝な人間ばかりだ 道具がないから、雪だるま作りながら進むくらいしかできないだろうね >>879
都合良く出てくれる運転手がいないんだろ
1往復2万とかならやるかもしれないけど 手伝え、言ってる人って何を手伝えと言ってるんだろ？
スコップないのにどうしろと？
具体的に教えてくれ >>931
今日も２時間くらい雪除けしてきたけど、重労働だよ。
スコップにくっついて雪離れ悪いし。
毎年やってるけど、楽勝と思ったことなど一度もないな。
でもやるけど。必要だから。 >>921
家族が迎えに来たとウソを言って
外に出ようとする人がいるだろう
むやみやたらに外に出られるようにするということは
客を外に放り出すのと同じことだ
客の命を守るために厳しい対応も必要なんだよ 新宿駅火災で40分くらい京王線で閉じ込められたけど(下高井戸らへんの間)キツかった
朝の満員電車
動悸が半端なかった >>926
＞中国人のほうがこんな時周りも手伝う分民度上なんやなって
列車事故のときは埋めてたもんな >>935
東京では人身事故で列車が止まったときは、乗客総出で死体の片付けを手伝うらしいよ >>929
職員ってだけで人間扱いされなくなるのは不思議だよなー >>936
雪を捨てる作業があると大変だけど
この場合はひたすら脇にどければいいだけだから楽だと思うよ 結局この除雪作業なんの意味も無かったわけだし、たまらんな >>942
おう、バイトしにおいで。
高齢者住宅とかで喜ばれるだろ。 雪国だから2時間とかあるけど
5時間も止まっているのに知事は何をしてたのだろうか? >>936
スコップ用の雪が付かないスプレーするとかなり楽
スコーンと離れるよ
長くやってると効果薄くなるけど、しないよりは全然楽 で、後で熱いぜんざいを地元の婦人会がふるまってくれるとか...w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
