【JR信越線立ち往生】「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった　ＪＲ東新潟支社が謝罪「運休にするべきだった」★3

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/14(日) 22:09:48.87

>>672
税金対策と維持費に人件費。
運転手なら全部動かせるわけではない。
ラッセルの機関車には機関車の要資格。
新しいのは機関車の資格不要。
でも運用するには他の列車を止める必要有り。
ラッセルはスジ引けば他の列車と一緒に
運用できる。
一長一短やね。