【車】北米最優秀車に「アコード」＝ホンダ、3年連続受賞
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【デトロイト時事】自動車ジャーナリストが選ぶ2018年の北米最優秀車賞が15日、北米国際自動車ショーの開催に合わせて発表され、乗用車部門でホンダの主力セダン「アコード」が受賞した。
ホンダが最優秀車賞に選ばれるのは3年連続。
アコードのほか、トヨタ自動車の「カムリ」、韓国・起亜自動車の「スティンガー」が最終候補に残り、賞を競っていた。
小型トラック部門は、米フォード・モーターの高級車ブランド「リンカーン」の「ナビゲーター」。昨年新設されたスポーツ用多目的車（SUV）部門は、スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーの「XC60」が選ばれた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00000129-jij-n_ame アコードって聞くとなんか中国人が乗る車ってイメージだな 西海岸のドラマ見てるとセレブが新車買ったぜと
自慢するのはホンダ車で
庶民はWASH MEとかいたずら書きされるような
古いアメ車に乗ってる アコードって何十年も前からあるよね？
なんで中国人が乗るってイメージなんだか アメリカンが大好きな車ってピックアップトラックじゃねーのかよ？ 下着の広告と全く同じポーズで撮影。モデルが訴えたかったこと
http://www.yahuuoo.shop/
ホンダの最高傑作はシビックHV
ほんとにいい車だよ >>
Gleeレでクサスが高級車として話題になったり、SUITSで弁護士事務所の社用車としてでてたが、ホンダ車は見たことがない。 北米って錆び難いのかな
日本の環境ならカムリの方が上だろ、ホンダ車は漏れなく足回りが錆びるし >>13
俺の実家では初代フィットから初代シビックＨＶに乗り換えたが、なんと燃費はフィットの方が良いという、、その後30プリウスになりやっぱハイブリッドはトヨタだねとなったがなぜかこないだ帰省したらノートe-POWERになっていた。なんでよりによってあんなクソを >>16
新型同士だとカムリよりもアコードのほうが評価高いよ 2017年07月17日
北米向け新型「Accord」を発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170717.html
パワートレインは、1.5Lと2.0Lの2種類の直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンに加え、第三世代となるハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド） i-MMD※2」を用意。2.0L直噴ターボエンジンには独自に開発した10速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、高い静粛性と燃費性能、V6 3.5L エンジンを凌駕するトルク※1を備えた次世代のパワートレインとしています。 >>11
日本はＨＶだけしかなくて、５００万くらいじゃないか？ アメリカの連中の嗜好は分からないよね。
だいぶ前のアコードも、日本版と北米版は違うクルマだったしな。 >>20
こういう車はNAで乗りたいなぁ
排気量下げてターボにしたらやっぱり自動車税安くなるのかね？
でもやっぱり大排気量NAだな >>25
北米で税金関係あるんかな？
意識高い系へのアピールじゃ？ >>17
次に実家に帰ったら、三菱アウトランダーPHEVになっているかもしれないですねw >>21
プラグインハイブリッド(PHEV/PHV)もあったはずだよ。
道の駅で急速充電器に繋いでいるのを見たことあるので。
そもそも、今回米国で受賞したのは、 20に書いてあるとおり、日本の現行モデル(?)とは違うようですね。 >>29
メーカーＨＰで確認したけど 国内現行はＨＶだけのようだが。
ホンダにＰＨＶあったけな？ 日本車のデザインは基本、シンプルでダサい
でもそれが逆に欧米韓の車と差別化されて個性的な感じがする 調べたらヒュンダイジェネシスとエトランタも過去に受賞しとる糞アワードやんけ アウディっぽい感じがするな・・・。
ただ扉の開け締めでペコーンと情けない音がしそう・・・ これもそうだけどホンダってグリルを上手くやれば相当良くなるよな >>6
あれ、アメリカじゃ全然売れなかった。
買うのは在米の日本人ぐらいだったらしい。
なんで日本人はセダンじゃなくてワゴンなんだ？ってアメリカ人に聞かれたことある。 >>16
ホンダの普通車乗って今３年目だけど、足回りが錆びるなんて事はないな。
単に当たり引いただけか、塗装にコスト掛かった車種なだけかもしれないけど。 >>35
顔が好かん アメリカ人には人気あるのかな >>5
アメリカは中古車が新車の2.5倍売れる国だからなあ。 >>6
そう。あれに15年乗ってたけど良い車だった。加速した時のホンダのエンジン音が良かったなあ。 >>33
アメリカはコスパ重視だからそういう事故を起こす >>32
否定はしないけど一番シンプルでダサいのはVWとしか思えんが。 ＳＵＶ部門は、ボルボ「 ＸＣ６０ 」 ＝ 中国資本
最優秀車候補は、起亜「 スティンガー 」 ＝ 韓国
特にスタイルだけ見れば、韓国スティンガーは欧州車のようだ、アメリカ市場も韓中が力を付けてきた 北米でこれだけの賞もらえるのに、欧州ではシェア1%程度・・・
国によっては販売撤退状態、なぜここまで差が付いた 良いものは良いと認めるアメリカ人の方が
日本人より日本車を評価しているのが皮肉だな >>35
マッシブだけどロボットっぽさのある、この感じがアメ車っぽい >>53
日本車と言っても、アメホンによるアメホンのための車だからな。 >>50
ボルボは北米のS60と全てのS90が中国製。 日本ではFITがデザイン失敗で爆死したからなあ
期待してたステップワゴンとフリードも欲しいとは思えん
一番かっこいいのが日本で売れないセダンのシビック
一番売れてるのがN-BOX
意味わかんね トランプに忖度して
嘘でもフュージョンかフィエタにしたりはしないのか
マスタングは流石に無理だろうしｗ >>35
２００万前後車幅１８００以下なら少し欲しいと正直思った
でも実際はデブなんだろ
そして若者の車離れ(というか軽)
道路の車幅はあんまり日本は昭和とたいしてかわってないから売れない >>1
カーグラフィックで糞味噌に言われたのは前の型だっけ？レジェンドだっけ？ >>35
割とマジで、アメリカ人の好みが良く分からなくなったわ アコード日本でも出してくれ。
もちろんMTグレード含めて。 >>69
ああそうだな
iPhoneはギャラクシーのパクリなんだろ accordは90'saccordで最高潮、その後は色々と迷走して終わった感がある。
そもそもaccordって「civic(大衆向けの安価で便利なクルマ)のちょい上」だったよね。
civicも迷走してるけどaccordはcivicの延長という存在からちぎれちゃってcivic以上に迷走してるような。 >>50
いや、起亜は海外デザイナーを雇って全部やらせてるから 日本でセダンなんて買うの懐古なおっさんかヲタしかいないから シビックタイプR
インテグラタイプR
NSXタイプR
アコードタイプR
アコードタイプRだけ日本ウケせず >>46
俺もCE1に17年乗ったけど、リコールレベルの故障がほぼ全車に出ても無視してたよね。
長持ちはしたけどホンダ車と決別するきっかけになった。 露骨に北米向けに振り出したからなあ
トヨタもこの路線で行くみたいだから
日本で売れなくてもアメリカでバカ売れ
見たいな感じになっていくんでね？
国内向けは細々と作っていくモデルが
細々と売れると このサイズのセダンは快適そうだけど
日本は長期自民不況で経済衰退続いて
車がどんどん小さくなってるから
駐車場探すのも大変そう。 北米では1.5〜2.0セダンが日本でいう1.0〜1.5コンパクトカーの位置だからな。 こういうニュースは大手メディアから見向きもされない >>53
そういう事
未だドイツ車が最高、みたいな事言ってる阿呆にはあきれるわ
「スピードを出すと地面に張り付く感じ！」とかな
50年前から言ってる事一緒ｗｗｗ >>88
だよな。ドイツにはドイツにとっての、アメリカにはアメリカにとっての良い品があるわけで。
たとえばサイズ的には日本だと軽自動車サイズに毛の生えた程度の大きさのクルマを充実させていただきたい気分。
ガマンのクルマ、貧乏人のクルマ、廉価版のクルマではなくフツーにつくる。
サイズだけをもうちょい考えて欲しい。
排気量も800〜1200ccぐらいで。
静音も手を抜かず。
最高速とかゼロヨンの性能とか背伸びせんでいい。
室内も現行の普通車ほど広々としなくていい。 >>76
アコードにタイプＲあったか？
ユーロＲなら知ってるが。 スバル360まで小さくしろとは言わんが、それでももしもアレを現代の技術、現代の素材でイチから作れば当時とは比較にならんぐらい安全で快適なモノができるんじゃね？
まあさすがに小さすぎるんで達成できない安全性とかもあるだろうが。 ホンダってどこかで見たようなデザインを寄せ集めただけのつまらないデザインだよなぁ
デザイン手法がヒュンダイと同じ >>17
ハイブリッドならやっぱりトヨタのTHSが一番いいね。
ホンダのハイブリッドは駄目だ。なんちゃってハイブリッド。 北米って気持ち悪いくらいシビックセダンが多いけどな。シビッククーペとか結構カッコイイ カーグラで試乗してたら充電できてなくてずーっとブーブーいってスピードトロトロだった印象 >>95
あんな子供向けのミニ四駆みたいな幼稚なデザインをカッコイイとか小学生なみのセンスだなｗ >>98
たしかにカムリと聞くとアイヌ人が川に入りヤスで鮭を突いたり、それを肴に仲間で火祭り
して騒いでいるようなイメージなんだよなあ。 >>53
何部門もあるなかで日本車がゲットしたのを発表してるだけな感はあるけどな。
まあ公平なのは事実でだからこそ韓国車とかも部門によっては入ってくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
