【鉄道】JR東日本115系、引退 3月で高崎支社管内の定期運行終了 「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれる イベント実施
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JR東日本高崎支社の115系が今年3月に定期運行終了
https://news.mynavi.jp/article/20180115-571954/images/001.jpg
JR東日本高崎支社は15日、同支社管内を走る近郊形電車115系について、今年3月をもって定期運行を終了すると発表した。3月中旬まで「ありがとう115系」シールを貼付するほか、スタンプラリーや団体専用列車の運行など各種イベントを実施する。
高崎支社は115系について「113系に山岳路線対応のブレーキを搭載した近郊形電車として1963年に登場し、高崎支社管内では1964年より運用を開始しました」「高崎支社の塗色は緑とオレンジ(湘南色)であることから、『かぼちゃ電車』や『みかん電車』などの愛称で親しまれました」と紹介している。54年間にわたり群馬・栃木の各路線で活躍した115系へ感謝の気持ちを込め、3月の定期運行終了まで各種イベントを行う。
その一環で、1月15日から115系の車体側面に「ありがとう115系」シールが貼付され、3月中旬まで運行予定。2月1日から3月31日まで、115系が走る各路線と湘南色にゆかりのある駅を巡る「Thank you GUNMA 115系湘南色スタンプラリー」も開催される。専用台紙にスタンプを押し、郵送で応募すると、抽選で115系関連商品が当たる。
配信2018/01/15 17:51:37
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20180115-571954/ ハロウィンとかいう白人の猿マネやってる細目アジア人ジャップ哀れですなあ 盗撮魔に告ぐ、「これ見てさっさと女性の前から消えなさい。」
http://www.hgirdd.shop/
東京から葬式鉄が殺到するな
なお西日本ではもう数十年は現役 これは年季が入りまくってるタイプの超レトロ列車だよね。
内装色がねずみ色のようでエアコンの東芝のアルファベットロゴが超レトロな筆記体ぽいフォントで。 まだまだ使えるものを次々捨てていくとか狂った世の中だな あとタンク無くてトイレから車外へ糞尿撒き散らしwww オレンジ列車と呼んでいたな。
ちなみに昔の東上線はカステラ電車 ボロい電車を取り替えるだけなのに、いちいち「引退」とかいう風潮が大嫌い やっと無くなるのか
205系辺りまでさっさと消してくれ >>18
東南アジアに売られるか地方の私鉄に売られるかもしれんぞ。
なお、この年季の入りまくった列車を両毛線で乗ったが、一発で自動ドアが閉まらないことが稀にある素敵なレトロさだった。 これで浦和〜上野を通勤してた頃は混雑して辛かった
今は上野東京ラインのお陰で楽勝だわ 平塚に住んでいた時 毎日これで通っていたわ
懐かしい
横須賀色は横須賀線も房総も中央線も引退して見れなくなったな これで高崎支社も新型の211系だけになるんだな
なんでも新しいのがいいという風潮も考えものだな >>29
瑣末な指摘をするのは鉄オタの悪いところだ ●●●●私なりに分析した、今時のシチサン撮り鉄専科の特徴●●●●
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか?
◆□◎○▲◎□ 外観はどうでもいいから、田舎の列車はボックスシートにしろ ドアは手で開けてくださいの車両だな。
年始に吾妻線でこれに乗ったがラッキーだったのか。
群馬から消えても長野へ行けばまだいくらでも見掛けるぞ。 >>32
たぶんこういうレスを期待してるんだろうけどあえて書く
それも充分古いわw >>32
211系も国鉄型のボロだけどな。
30年選手でしょあれも。 富山地方鉄道にも居なかったか?かぼちゃ電車って。
だいこん電車も居たと思うが。 かぼちゃではなく湘南電車だよな
湘南カラーと元々言われてた 昔、臨時急行かいじで115系に乗った
当時は急行代車として良く使われた 宇都宮線も高崎線も東海道線も両毛線信越線も全部これで
前は希少さもありがたみがなかった
当たり前の電車
宇都宮に住んでいた時もこれで黒磯まで毎日乗ってたわ >>1
今から沿線の邪魔な樹木を伐採して
三脚や脚立を置いて撮影ポイントの場所取りだ!
ありがとう115系!!!!!
. 親父の葬儀やりに新潟帰ったときに
いつもの赤/青と緑/オレンジ以外に小豆色/黄土色?みたいなのがいた
あれなんだ?特別なん? >>53
新潟色と言って半世紀以上前から存在している。 これ以上鉄道ファンを悲しませるな!
1編成だけでも残して運行を続けるべき 湘南色はお茶の緑とみかんのオレンジだったはずなのに、
いつの間にかしぞーかには乗り入れなくなってた かぼちゃ電車?
前橋出身のウチの母親でも湘南電車って言ってたぞ 153系のほうが好き。
各車輌にトイレが付いていた E351廃車じゃなくて配転だろ
廃車だとしたら馬鹿すぎる 吾妻線も俺が保育園の頃はスカ色だった気がする。一番古い115系の記憶 >>64
特殊な構造だから使いづらく持て余して廃車らしい 痔が悪化してる時に乗ると衝撃で更に悪化するわ、このクソ電車 新潟も早晩無くなるんだよね?
あの無愛想な新車だらけでつまんない >>2
とは言えひっそりと引退させずにわざわざイベントにするの見ると、みんな集まれと言ってるようにしか見えない 湘南は、本当は相南<相模の南>だが
遭難と読まれたから湘という字を捻り出したらしい
其れがこんなに大当たりして厚木の田舎もんすら
湘南ナンバーをほしがるようになった
もし相南だったら若大将も遭難ボーイだったな。 >>73
グループの仙一セントラルに鉄道ファン警備の仕事を回すためだろうな
東急も派手な鉄女イベントをやるのは、グループで力のある東急セキュリティーの要請だろうし 橙と緑のツートーンで有名な湘南電車は113系で
115系はその寒冷地・急勾配仕様 >>33
113と115じゃカローラとアコードほども違うんだけど… >>43
高崎で降りたら211が「新型車両」でビビった >>67
ん?むしろ新型車のかたい椅子が痔を悪化させるような
もっとも115もリニューアルでかたい椅子か…
オリジナルの椅子は柔らかかったぜ
昔は枕木も木材だから
振動も柔らかい感じで
痔主には好い時代だった >>9
電車なだけいいじゃないか
俺の実家の前を走り抜けてく真っ赤なキハ47 >>37
ボックスとか転換クロスもロングと比べても6席位しか増えないんだよな(E233系など)
関西へ行くと転換クロスが多く、先客に女性とかいると座りづらくてイラッとする 北関東の鉄道ファンも後悔してるだろうな
誰もかれもD51や63撮りなぞで夢中で
115はガン無視か練習台だったからね。 あえて言うなら115系だけど湘南電車でしょ。カボチャ電車なんて呼んだ覚えはない。関西はしらん。 東海道本線と秒速5センチメートルの印象の印象が強い 西の115系完全引退の時は、
サヨナラ運転が先頭化103系もどきの末期色のやつとかだったり。 >>54
115の新潟色は最近塗り替えたやつだけでしょ
レアだよ、あれ >>82
現代は其の百恵な色<名鉄色?>が流行気味でして
小田急や近鉄ですら次期主力車は其の色です
それにしても百恵の頃のファンなんて、
蒸気機関車限定だとかDF50限定だなんて
今から見れば、あきれるほどバカで贅沢だったな >>66
それは残念だねえ。
エヴァンゲリオンにハマった中学二年生が書いたようなデザインのゴミが
走ると思うと残念でならない。 実家が足利で前橋のばあちゃんの所までこれでよく行ってたなあ懐かしい
4人掛けの座席に灰皿がついてて普通にみんなタバコ吸ってた時代
すずらん行って食事しておもちゃ買ってもらうのがお決まりのコースだった この色の電車って顔の緑が直角と斜めがあるのはなんで? これだけ長く使われていると勇退の言葉が良く似合う。
いつもあった物がなくなるときは、寂しくなるね。
踊り子で使われている白と緑の電車は、しぶとく残って欲しい。
ついこの間、修学旅行貸し切りで走っているのを見たが自分も学校行事の貸切りで乗ったから懐かしかったな。
他の車両で他校と喧嘩してはいけませんと旅の栞に書いてあったが、今は書かれてないらしい。 >>28
岡山にもいるよ
113なら湖西線や草津線にもまだいるし >>95
斜めのは113系と言って平地用で地下鉄対応やグリーン車などのオプションも充実
直角なのは115系と言って山岳用で耐寒装備がついていて、短編成での運用に適したラインナップになってる 全国どこでも(言い過ぎかも知れないが)同じデザインがまるで金太郎飴みたいで
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